求有关汽车钣金论文、、、

汽车涂装技术及工艺
摘 要当今社会汽车工业高速发展，汽车涂装作为汽车生产与维修工艺中重要的一个环节，也在各方面快速发展。但在重视可持续发展的今天，节能环保成为涂装工艺中一项重要指标。本文介绍了当前汽车涂装的 *** 作工艺和一些新技术，以及涂装作用和汽车涂装的材料进行了分析。
在汽车产业高速发展的21世纪里，汽车维修行业更是备受关注。近年来，我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步，但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀，从而降低汽车局部车身的使用寿命，甚至还会影响到整车的安全性。作为一名从事与汽车涂装相关的人来说，他对汽车涂装有着自己独特的见解。从以前的纯人工作业，到现在的半机械化 *** 作以及行业今后的发展趋势，都应有一个全面的认识。不论是从涂装的材料方面还是技术、 *** 作工艺、以及涂装的作用等来讲，其目的均是为了使汽车的车身外表更具有艺术性、提高它的商品价值和使用时间。下面就以我个人的观点来说说汽车涂装的作用、和 *** 作工艺以及汽车涂装的材料发展状况。
21世纪被称为面向环境的新世纪，减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。本文阐述了有关汽车涂装技术的常识，探讨了汽车油漆标准工艺流程，并提出了汽车涂装过程中注意事项。
一、汽车涂装作用
（1保护作用——由于汽车特殊的使用环境：风吹日晒、雨淋石击，要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。
（2）装饰作用——由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡，人们希望它能给生活带来色彩斑澜，希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产，就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线
（3）特殊标识——通过给车身喷涂不同的油漆颜色，人们便可轻松的辨认出不同颜色的汽车各代表着什么用途。比如：医用车是以白色为主色，加上一个红色的“十 ”字符号，而消防车则是采用全红色涂料涂装而成。
（4）特殊作用——由于汽车的具体用途不同，所以在涂装时要考虑这辆车是做什么用。比如：用于运输粮油或是牛奶的必须是要无毒的；运输酸碱物时，一定要防腐蚀。
二、汽车涂装工艺
汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫喷涂前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除车辆表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为下一步作业打下基础。其前处理具体包括，根据各种不同车辆受损情况对车身板件表面进行机械加工和化学处理。如磷化、氧化和钝化处理。
1、表面处理工艺 表面处理是防锈涂装的重要工序之一。防锈涂装质量的好坏与表面处理的方式和质量有着很大的联系。据相关资料介绍说, 涂层的使用寿命受 3个方面因素影响：（a） 表面处理 , 占 60%; (b) 涂装施工 , 占 25%; (c) 涂料本身质量 , 占 15% 。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理，工艺流程为 : 预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。
上述的薄板件前处理工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整 , 或不用酸洗工序 , 或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序 , 这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。在表面处理作业中，打磨这一项对最后的质量影响十分大。特别是早期的传统作业---人工水磨，水磨后残留在板件的水分可导致多项油漆缺陷，所以现在行业里取而代之的便是干磨作业。干磨在现在的行业中已经占据了很大的位置，因为他和传统的水磨相比有着明显的优势。比如：工作效率可以提高40%--60%左右；因为干磨不会产生废水，所以对环境的污染很明显要比水磨的轻；员工的劳动强度也减轻了许多；车辆的返修率以及涂膜的质量等均要好于水磨。比如干磨不会由于有残留在板件中的水分而导致漆膜起泡、长痱子、鱼眼、底材生锈等缺陷。干磨工艺在现有的4S店已经得到普遍的推广，所以干磨技术的推广是行业发展的必然趋势。有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。
2、面漆喷涂工艺
（1）整车修补涂装：整车修补涂装是汽车美容修补施工中最有代表性、最为全面的涂装工艺。它的关键是要保持有湿边，同时应尽量减少水平表面上飞漆，以防止漆雾沉积到已干的部位而造成砂状表面。
在整车涂装程序中，首先喷涂车顶，然后是发动机前盖和侧面等，这样在尽量减少水平表面上飞漆的同时总能保持“湿边”，可以防止飞漆落到已干区域而产生砂状表面。如果有可能，选用下吸式喷漆室较好。这时由于有气流从车顶流向车底，雾形有所不同。
(A) 车顶的喷涂。在车顶与风挡玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行涂装。首先从靠近漆工的车边缘的地方开始喷涂。尽可能保持q与车顶表面在15~20cm左右等距，从左到右，再从右到左进行喷涂，喷成中等湿度（每层走q都是从车顶的边缘开始）。由于修补施工时多采用重力式或虹吸式喷q，受喷q杯的影响，喷q的俯角受到一定限制（要尽可能保持垂直，不要把喷q拿歪）。每层扇幅重叠覆盖面为50%或65%的方法从边缘向中心喷涂，一直喷涂到可以看见明显柔和的光泽时为止。
(B) 发动机前盖的喷涂。首先用粘尘抹布把表面擦拭干净（注意：不得采用气q来消除表面，以免前盖上灰尘吹到刚刚喷过涂料的车顶上）。采用带状喷涂法喷涂风挡玻璃与前盖交界处（在前盖边缘最好不要采用带状喷涂法），扇幅重叠覆盖50%或65%。每层都从边缘到中心进行喷涂，随后中另外一边，从中心开始往边缘移动进行喷涂，每层扇幅的覆盖约10cm。
(C) 后盖的喷涂。用粘尘抹布擦干净表面，要准备足够的涂料，避免喷涂中途涂料用完而造成色差。采用带状喷涂法，沿后窗玻璃的底边喷涂一遍，两层扇幅之间覆盖约。随后换到另一边，从中心开始向边缘移动进行喷涂。在整个喷涂过程中，50%或65%涂层要湿，走q速度要快。每层扇幅的覆盖约10cm。
（D）侧面的喷涂。和粘尘抹布擦拭表面，备足涂料，由于汽车侧面较长，需要采用分段喷涂法。在适合于漆工走q的距离处采用带状喷涂法垂直向直喷涂一层，以此分隔成段。在这一段内从底部或顶部开始走两道q，先从左到右，再从右到左，采用一道喷涂法继续喷涂下去。每一道q之间扇幅覆盖50%，直到这一段表面全部被喷涂覆盖完毕。接着转移到下一段，也是先采用带状喷涂法垂直向下喷一q，划出第二段。重复上述 *** 作，喷涂第二段，如此重复直到该侧面全部喷涂完毕。
（2）整板修补涂装：汽车车身的某一部分，如前盖、车门、后盖等整板大面积的涂层遭到破坏时，就要进行整板修补涂装。一般可能出现两种情况：其一是在板面上没有大的变形或裂痕，只需要对整块板面进行面漆涂装；其二就是板面被破坏，需要整修后面再安装到车身上。前者可以在车身清洗后，涂抹封闭隔离漆，再直接喷涂面漆；后者必须在车身清洗后进行除锈、防腐涂底漆、刮腻子填补凹凸不平之处，喷涂中间漆、封闭隔离漆后，才能喷面漆。
整板修补与整车修补不同。整车修补时，面漆的颜色不作重点考虑，因为只要保持整车颜色的一致性，与客户指定的颜色色号相符即可。而整板修补必须考虑到这块的颜色与车身上其他部位原厂漆的色差问题，所以，在进行整板修补之前，必须将修补漆的样板与车身上其他原厂漆的部位进行严格比色，待正确无误才能正式开始涂装。
三、汽车涂装材料
汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与选用的涂料与表面涂层的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。同时，因为汽车涂装属于高级保护性涂装，所以面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。要想得到色泽鲜艳、光亮度好、防锈能力强的油漆表面，涂料的质量是不可轻视的。
在20世纪20~30年代，汽车漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性两烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维素涂料而成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组份涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氰酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国内外作为汽车修补的主导产品。由于行业的不断发展，当今的涂料品种已是满目琳琅，今后涂料还会有什么样的发展趋势呢
近年来，水性漆的出现使的汽车涂装这个行业又有了一个新的发展方向。首先来说说什么是水性漆，它有何特点呢？水性漆是以水为分散介质，以特殊水性树脂为基料，配以高科技合成的特种助剂，采用新工艺精制而成。水性漆是涂料工业的革命性换代产品。与传统的油性漆相比，水性漆无毒、无味、不燃烧，不用稀料稀释，无需额外的劳保费用，是国际上公认的绿色环保产品。 作为涂装行业里的新型产品，那么它与油性漆比它的好处也就很明显了：
1 环保：水性漆为无公害产品，在生产过程中无废渣、废气、废水排放，不存在环境污染。在使用中无毒无味，无苯系物，重金属含量大大低于国家环保限量标准，对人体无危害，是保护生态环境的新一代绿色产品。
2 经济：水性漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上；水性漆防锈漆可直接在锈层上涂刷（需去浮漆和油污）。
3 安全：阻燃、防爆，水性漆可在常温、常压下进行生产、运输、储存和使用。
4 快捷：水性漆漆膜干燥速度快，在常温下是普通油漆的1/5。
5 方便：水性漆直接用自来水稀释即可，施工方便、安全，施工后的工具、设备极易清洗。
综上所述，未来的汽车涂装在不断地提高涂膜耐蚀性、抗石击性及装饰性同时，也一定朝着环保、节能的方向发展。因为干磨工艺的突出性能，我相信今后行业所用的干磨将会越来越普遍，利用干磨的优势带给行业的最大利益。随着汽车市场竞争的不断加剧和汽车制造、修理技术的日益更新，基础涂装工艺已经引起了汽车制造商和维修服务人员的高度重视。种类繁多、规格齐全和功能良好的涂装材料，无疑会进一步促进维修质量的提高，促进汽车使用寿命的延长 。

工业40概念股活跃龙头：
东土科技(300353)、法因数控（002270）、机器人（300024）、新时达（002527）、蓝英装备（300293）、英威腾(002334)

工业40概念股相关上市公司汇总：
工业自动化系统集成商上市公司：
东土科技(300353)
2009年开始布局工业互联网,作为工业互联网第一股,未来将通过持续的并购整合完善工业互联网的布局,掌控工业40最核心的环节;通过收购拓明科技，公司可以利用其大数据技术完善其工业控制网络数据解决方案能力，有利于公司切入工业控制网络大数据行业应用领域，拓展产业链；通过将工业控制网络软硬件产品及技术与拓明科技领先的移动互联网大数据技术相结合，可进一步丰富上市公司产品线，利于双方在工业控制网络大数据挖掘、分析及应用领域共同创新，充分挖掘存量客户需求，开拓新业务及新市场。
法因数控（002270）
公司能设计制造机械系统、液压系统、气动系统、控制系统，更能针对设备所需控制系统，开发相关嵌入式工控软件，主导产品已实现成套化、复合化、柔性化、智能化，制造技术处于国内领先地位。
机器人（300024）
公司工业机器人技术已达到国际先进水平。机器人单元产品已进入汽车整车、零部件等工业机器人的主要应用行业。2013年上半年公司自动化成套装备成功应用在汽车整车测试生产线，标志着公司汽车自动化成套装备打破国外技术与市场垄断，进入与外资全面抗衡的阶段。
智云股份(300097)
是国内领先的成套自动化装备方案解决商;
巨轮股份（002031）
公司通过并购德国欧吉索机床，学习德国工业40经验，将德国技术进一步融汇进中国制造，着眼大型高效智能装备成套技术，开展以工业机器人、RV减速器、单元控制系统、柔性生产线和智能车间生产调度系统等核心关键技术的研究开发和产业化，面向轮胎和机械加工的生产需求，提供包括多种设备的标准化和非标准化集成组线的解决方案。
华昌达（300278）
公司主营业务是智能型自动化装备系统，包括总装自动化生产线、焊装自动化生产线、涂装自动化生产线等的研发、设计、生产和销售。
海得控制（002184）
主要从事工业自动化领域的系统集成业务、产品分销业务和大功率电力电子产品业务（包括风电变流器，大功率电源，整流回馈装置）
京山轻机(000821)
主营业务包括自动化业务精密业务。自动化业务主要为工业程序自动化提供定制解决方案，包括设计及开发自动化系统、为客户提供生产线所需自动化设备或自动化生产线等。
南京熊猫（600775）
自动化装备产业化项目总投资616亿元，建设期24个月，主要投向工业机器人、自动传输装备、自动灌装装备。
软控股份（002073）
公司主营业务为面向轮胎橡胶行业应用软件及系统集成开发和数字化装备制造，为轮胎橡胶制品生产企业提供全面的机电一体化、自动化、信息化解决方案。
新时达（002527）
晓奥享荣主营汽车智能化柔性焊接生产线，多功能机器人滚边系统，机器人柔性工作单元，机器人及其周边标准系统设备，专用成套设备，柔性传输装置等成套系统等设计、研发、生产及销售。转让方承诺晓奥享荣2015年净利润不低于1700万元。晓奥享荣已形成完整的技术和质量保证体系，在机器人应用技术、系统设计技术、离线仿真技术、整线模拟技术、远程调试和诊断技术等处于国内领先地位，上述技术能力也是未来公司在智能制造以及工业40业务领域拓展的关键所需。
蓝英装备（300293）
公司主要从事自动控制技术的开发与应用。依靠在自动控制基础技术、自动控制应用技术、产品设计能力等方面的深厚基础，公司在轮胎、冶金、节能等自动控制应用领域取得了显著成绩，成为国内上述自动控制领域内的知名企业。其中在轮胎自动控制领域，凭借强大的产品设计能力，公司业务已由自动控制解决方案延伸至自动化设备，是我国子午线轮胎成型机主要供应商之一。2014年12月，公司于互动平台披露，工业40的核心是智能制造，即工业的自动化及智能化，公司主营业务及核心技术、产品符合工业40概念。
工业自动化设备零部件相关上市公司：
汇川技术（300124）
公司是专门从事工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业，为中高端设备制造商提供控制系统解决方案，主要产品有变频器、伺服、PLC、稀土永磁同步电机、电动汽车电机控制器、光伏逆变器等。
英威腾(002334)
公司在工业控制领域的主要产品包括PLC、伺服驱动系统、伺服电机、主轴电机、电主轴、HMI等。PLC(可编程逻辑控制器)属于控制层面的产品，相当于设备的大脑，对设备的运行起控制作用，伺服驱动和伺服电机分别属于驱动层面和执行层面的产品，伺服驱动接受控制层下达的指令通过伺服电机精确执行。
合康变频（300048）
公司已逐渐形成了包括高、中低压及防爆变频器在内的全系列变频器产品，形成了较为完整的变频器产品线。
锐奇股份(300126)
在上海投资成立全资子公司"上海锐奇智能科技有限公司"，以自营或对外投资参股、控股、参与新设等方式，开展包括智能工业机器人、传感应用等为代表的，以信息化、网络化、自动化和智能化为技术方向的智能制造装备的研发和运营业务，投资经营包括智能机器人及其核心部件、智能传感器与仪器仪表、嵌入式工业控制芯片、高速/高精制造工艺与技术、制造化信息化技术、制造过程安全与安防技术等在内的智能制造装备产业。
上海机电（600835）
上海纳博特斯克完成相关工商注册，占51%股权。此举意味着公司开始携手工业机器人核心部件-精密减速机的全球领先者日本纳博，发展精密减速机在中国业务并探索和开拓具有中国特色的工业机器人市场，为精密减速机及相关产品在中国研发、组装生产、制造及服务打下基础。
东方精工（002611）
公司以自有资金投资4912万元收购嘉腾机器人20%股权事项完成工商登记。嘉腾机器人主营范围为工业智能机器人及配件制造、恒温恒湿机、电脑测试治具、工装夹具、电子仪器仪表；销售：电子元件、电子器件、工业软件、合成石材料及机电设备零配件等。本次收购有助于公司自动化智能物流系统的建设，为客户提供“包装-智能物流”一体化的整体解决方案。
输送仓储自动化：
天奇股份（002009）
公司主要为规模化生产的汽车、家电等行业提供自动化输送及仓储系统。是国内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商。
三丰智能（300276）
公司主要从事智能输送成套设备的研发设计、制造、安装调试与技术服务，以技术为依托为客户提供智能输送整体解决方案。
科大智能（300222）
配电自动化系统和用电自动化系统。乾机电是一家专业从事工业生产智能化综合解决方案的设计、产品研制、系统实施与技术服务的企业，产品包括智能移载系统、智能输送系统、智能装配系统与智能仓储系统等，是国内为数不多的能够提供定制化工业生产智能化综合解决方案的企业之一，是我国浮动移载机械手领域的领军企业。
激光装备类上市公司：
大族激光（002008）
国内激光行业龙头，具备年产3000台激光加工设备的生产能力，是国内最大的激光信息标记设备制造企业。
华工科技（000988）
公司主业分为激光装备制造产业板块、光通信及无源器件产业板块、激光全息防伪产品和包装印刷产业板块、敏感电子元器件和传感器技术产业板块以及物联网产业。
亚威股份（002559）
公司是国内中高端金属板材成形机床行业的领先企业+激光装备
智能机床类上市公司：
华中数控（300161）
公司从事数控系统及其装备的研究开发、生产和销售，是国内少数拥有成套核心技术自主知识产权和具有自主配套能力的企业之一。公司主营业务包括中、高档数控装置、伺服驱动装置、数控机床及红外热像仪。
沈阳机床（000410）
公司是国内机床行业的龙头企业，产品种类齐全，具备为国家重点项目提供成套装备的能力，其数控机床技术处国内领先地位，已成为世界数控金切机床生产量最大的企业
秦川机床（000837）
公司主营精密数控机床、塑料机械、精密齿轮件、液压件、液压系统、电梯曳引机及特种齿轮箱；
昆明机床（600806）
公司机床业务具有很强的竞争力，其主导产品镗床(包括卧式镗床、落地镗床、卧式加工中心、坐标镗床)国内规模居第二位，技术水平居第一位，镗床产品大型数控化比率达到50%以上，居国内首位。

涂装的主要目的：
1保护作用：保护金属、木材、石材和塑料等物体不被光、雨、露、水合各种介质侵蚀。使用涂料覆盖物体是最方便、可靠的防护办法之一，可以保护物体，延长其使用寿命。
2装饰作用：涂料涂装可使物体“披上”一身美观的外衣，具有光彩、光泽和平滑性，被美化的环境和物体使人们产生美和舒适的感觉。
3特种功能：在物体上涂装上特殊涂料后，可使物体表面具有防火、防水、防污、示温、保温、隐身、导电、杀虫、杀菌、发光及反光等功能。

我校共有电子科技、汽车工程、抱石艺术、数控应用、工商管理、新能源、物联网、太阳能、外国语、机电工程、房地产、土木工程、电子商务、智能化工程、财经、培训学院主要简介如下：
1、电子科技学院成立于 2003 年，前身是 97 年成立的电子工程系，现为我校只培养统招大专生的三个学院之一，学院现下设四个统招专业，分别是：电子信息工程技术、应用电子技术、通信技术和微电子技术， 电子科技学院现有专业是我校办学时间最长、教学经验积累最丰富、教学成果最丰硕、实验设备最齐全、师资力量最强的学院之一。现有实验室为：大学普通物理实验室、电工实验室、模拟电路实验室、数字电路实验室、高频电子线路实验室、传感器实验室、单片机原理及应用实验室、计算机组成原理实验室、 PLC 实验室、家电维修实验室、通信原理实验室、 EDA 应用实验室、电子测量实验室等，另外还有 PCB 板制作中心、 SMT 贴片机生产中心、电子产品组装中心等实训场所。
2、汽车工程学院自2007年成立以来，主要开设专业有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车营销与后市场服务，2012年预增汽车整形技术专业。本学院拥有现代化多媒体教室、计算机机房及汽车综合实训基地（含整车实训室，地盘构造实训室、电器实训室、电控实训室、发动机检测与维修实训室、涂装实训室）、 模数电子实验室、PLC实验室等，实验实训设备齐全。汽车工程学院坚持以教育思想和教育观念的更新为先导，以改革教学管理体制为基础，认真贯彻落实以“就业为导向，能力为本位”的专业培养目标，积极推进“订单式”培养模式，特别注重学生技能培养，职前上岗培训和参加从业资格考试，包括劳动与社会保障厅中级汽车维修工职业资格考试、驾驶执照培训考试等，实行“多证书制”，提高学生技能，增加就业机会。 按照学校“重在改革，办出特色和实现跨越式、可持续发展”的要求，我院严抓科研与教学，取得了显著的成绩。2012年被列入我校重点建设专业
3、设计师的摇篮 艺术家的殿堂抱石艺术设计学院是以国画大师傅抱石先生名字命名的高等艺术学府,也是众多工科院校中创办最早的高等艺术学府之一。其前身是1995年装潢艺术设计培训班,1998年率先成立艺术系,2002年定名为抱石艺术设计学院。由傅二石教授担任名誉院长,现任党委支部书记为张培同志,院长为中国商业美术设计师、江西省美术家协会会员、新余市美术家协会常务理事余周平担任。 学院设有电脑艺术设计、视觉传达设计、广告设计与制作、环境艺术设计、装潢艺术设计、动画设计、音乐表演7个专业,学制三年或四年。 学院拥有独立的教学大楼,建筑面积25万平方米,先进的多媒体教室、数字媒体实验室、工作室、画室等。多年来,学院紧紧围绕学校办学宗旨瞄准市场设专业,积极探索多种教学模式,学生课堂在教室,课后有设计工作室,假期到校企合作顶岗实训室。每年大一学生学习基础绘画时,学校组织前往校外实地写生,夯实美术基础,提高教学效果,激发学生求知欲和创造能力,培养学生团队精神和协作意识,彻底解决了非艺术类生源缺乏绘画基础问题。同时也积极倡导学校提出的“学校苦抓、教师苦教、学生苦读”三苦精神,学生每年参加各级各类比赛,频频获奖。以专科教育为基础,注重发展本科教育,培养创作、研究的高层次人才。面向全国、服务新余、积极参与市场合作与竞争，培养具有民族文化传统修养和市场开发潜能的高素质艺术设计人才。
4、数控应用学院成立于2004年，经过多年的发展，现已成为办学规模较大、学生数量较多的院部之一，是省级重点建设专业，他们大多在机电产品的开发生产、数控加工工艺与数控加工程序编制、数控机床 *** 作及维修、CAD/CAM技术应用等领域从事制造、应用、维修、管理等工作，具有较强的适应性和独立工作能力。控应用学院有一支结构合理、综合实力较强、思想素质稳定的教学科研队伍。。目前数控应用学院是全校第一大系。多年来，我院广大教职工奋力拼搏，艰苦创业，在学科建设、科学研究和教学改革方面取得了很大的成绩。我院实验设备齐全，拥有江西一流的数控实训基地，仪器设备总投入达1000余万元，占地1500平方米，并引进了的CAD/CAM仿真系统、数控加工中心、快速成型机、数控铣床、数控车床、数控电火花线切割机床、数控电火花成型 机等一大批先进设备。 我院现有各类实验室、实训室十多个：力学实验室、液压实验室、热处理实验室、金相实验室、公差与配合实验室、机械设计模型陈列室、机械制图模型室、钳工实训室、数控车床实训室、模具数控加工实训室、CAD/CAM机房 等。此外，还建立了4个校外实训基地，并挂牌签约，进行了实质性的合作。 我院一直十分重视学科建设，并注意在教学、科研和各类人才培训中充分发挥自身学科优势。积极开展科研活动，科研成果在质和量方面都不断迈上新台阶。全院教师在国家、省、市学术期刊上发表论文30多篇，主编、参编教材10余部。
5、工商管理学院自2005年成立以来，始终坚持“学院有特色、专业有特点、学生有特长”的办学思路，积极探索和创新应用型人才培养模式，走产学研合作办学之路，强化学生的动手能力培养，努力使学生就业有优势、发展有后劲、创业有本领。学院有一支师德高尚、知识渊博的高素质教师队伍。学院办学硕果累累，毕业生因“综合素质高、敬业精神好、实践能力强、上岗适应快”而深受用人单位欢迎，历年毕业生就业率达98%以上，为社会输送了3500多名优秀毕业生。
6、随着各国工业化进程加快，对能源需求日益增加，然而电力、煤炭、石油等不可再生能源日益紧缺，且对环境造成了严重的污染。太阳能等新能源成为世界经济展望中的最具有决定性影响的五大技术领域之一,其中的太阳能光伏发电是最受瞩目的项目。 其所对应的相关光伏产业为新能源产业之一，受到世界各国重视，成为新兴的朝阳产业，在迅猛发展，导致了全国范围内的专业人才奇缺。新余市是目前国家唯一的新能源科技城，也正成为世界级新能源产业城,有以江西赛维LDK太阳能高科技有限公司为代表的一批大型新能源企业,为适应我市新能源产业快速发展，抓对接、促就业、看发展，我校于二00七年十二月正式成立新能源工程学院,旨在培养新能源企业及相关行业的高新技术人才，解决行业人才资源短缺问题为社会经济快速发展服务。 新余市有亚洲最大的新能源企业——江西赛维LDK太阳能高科技有限公司，可作为校外定点实训基地。该专业学生大部分采用订单式校企联合培养方式，就业发展前景非常看好！业内人士指出该专业正成为社会最热门专业和高薪专业，且有长远的巨大的发展空间。目前我院是教育部高等学校高职高专能源类专业教学指导委员会新能源分委员会委员单位，同时也是江西省高职高专教育教材建设新能源专业委员会委员单位、新余市新能源协会会员单位
7、物联网工程学院是我校重点工科学院，经过近二十年的建设和发展，学院的规模逐渐扩大，近年来本分院承担院级以上科技/教改课题项目8项；主编主审国家级高职高专教材13本、参编多本。现有物联网应用技术、软件技术、计算机网络技术、计算机应用技术、移动云计算等多个专业以及11个专业方向。拥有物联网实验室、计算机安装维护、多媒体技术、ERP、软件工程、网络技术等10个专业实验室，两个研发和培训中心。并与企业共建校外实验实训与培训基地8个。（1）物联网应用技术专业：培养具备物联网专业知识和计算机软件方面的基础理论，掌握从事物联网设计与开发领域实际工作的基本能力和基本技能，熟悉国家信息产业的政策和法规，适应物联网设计、维护、营销、服务需要的高级应用型技术与管理人才。 本专业的主干课程有：模拟电路与数字电路，物联网与射频识别（RFID）技术，短距离无线通讯和无线网络基础，物联网组网技术，嵌入式系统，传感器原理及应用，面向对象程序设计，二维条码技术，多媒体技术等。 （2）软件技术专业：本专业要求掌握一定的专业理论知识、计算机编程的基本知识和基本技能，会熟练使用国际上最新的流行软件开发环境与工具，熟悉国际软件开发规范，具备较强的软件开发实践能力和良好的软件工程素养。 本专业的主干课程有：《Delphi程序设计》、《软件工程 》 、《Visual Basic程序设计》、《C 程序设计》、《VC 程序设计》、《C#》、《计算机组成原理》、《计算机网络技术》、《软件测试》、《计算机安全技术》、《数据结构》、《计算机英语》、《Java语言程序设计》、《VC n et》、《XML程序设计》、《数据库应用技术》 、《Photoshop》 、《ASPnet》等。 （3）计算机网络技术专业：培养具备扎实的专业理论和技术实力，掌握计算机网络技术，网络规划设计，网络设备的安装、测试和维护的能力，具备网络信息系统开发能力并获得相应职业证书的高级人才。 本专业的主干课程有：《RFID与物联网》、《网络 *** 作系统》、《计算机网络构建技术》、《数字电路》、《计算机网络工程》、《ASPnet》、《网页设计与制作》、《计算机网络技术》、《数据库技术》、《计算机组装与维护》、《VC net》、《AutoCAD》、《多媒体技术》、《VC 程序设计》、《虚拟与现实程序设计》、《计算机安全技术》等。 （4）计算机应用技术专业：以培养高、中级计算机技术人才为目标，使其具有良好的科学素养，并能系统的掌握计算机科学与技术的基础理论和基本技能，具有扎实的计算机基础知识、计算机专业知识和较强的计算机办公自动化、数据库等常用软件应用能力。
本专业的主干课程有：《物联网与电子产品代码设计》、《ASPnet》、《计算机组成原理》、《单片机》、《数字电路》、《网页设计与制作》、《数据结构》、《C语言程序设计》、《Java语言程序设计》、《Flash》、《Photoshop》、《AutoCAD》、《3DMAX》、《多媒体技术》、《VC 程序设计》、《虚拟与现实程序设计》、《计算机安全技术》等。 （5）计算机及应用专业（云计算方向）：培养具有云计算服务端和各类终端技术开发能力的实用型工程师及移动项目管理高级人才。 本专业的主干课程有：移动云计算服务端技术、移动云计算客户端开发方法、、基于iPhone平台的移动云计算开发 、基于Linux OS平台的移动云计算开发、J2ME手机高级编程、Cocoa及Xcode 手机高级编程、移动云安全与隐私、基于移动云计算的用户界面开发、手持设备开发环境导论、基于移动云计算的移动增值服务概论等。
8、－－国家级重点中等职业学校江西太阳能高级职业学校简介江西太阳能高级职业学校前身是新余市渝州高级职业学校，隶属于江西渝州科技职业学院,始创于1983年, 1999年经省教委批准成为省级示范性职业学校,2005年初经省教育厅批准为省级重点中专，2006年经教育部下文批准为国家级重点中专。为满足新余打造“世界硅都”对人才的旺盛需求，2008年新余市渝州高级职业学校更名为江西太阳能高级职业学校。拥有独立校园150余亩。学校已发展成为江西省重要的中级应用型、技能型人才输出基地，形成了著名的“新余现象，渝州效应”。2005年，中央电视台以《民校奇迹》为题专题报道了学校。2006年，中国第一大报《人民日报》两次报道了学校。2004年，时任中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红视察学校，高度评价了学校的工作。2005年，全国民办中等职业教育工作经验交流会分会场设在学校，教育部部长周济莅临学校视察。此后，“渝工旋风”迅猛刮向全国，学校成为江西乃至全国瞩目的亮点。
9、我院外语系以培养高层次专科职业外语人才为目标，设有商务英语、法语、日语三个专业。商务英语专业，本专业设置的主要课程：邓小平理论、德育、体育、计算机应用、汉语公文写作、国际市场营销、国际商法、国际贸易实务、英语精读、英语泛读、英语听说、英语翻译、英美概况、商务英语听说、电子商务等等。日语专业，通过教学、技能训练和综合素质强化等措施，培养学生成为应用型的德语人才。本专业开设的主要课程：邓小平理论、德育、体育、计算机应用、汉语公文写作、国际贸易、英语、日语基础、日本国概况、日语精读、日语泛读、听力、口语、写作、翻译等课程等等。法语专业通过教学、技能训练和综合素质强化等措施，培养学生成为应用型的法语人才。本专业设置的主要课程：邓小平理论、德育、体育、计算机应用、汉语公文写作、国际贸易、英语、法语基础、法语概论、法语精读、法语泛读，以及法语口语、法语听力、法语写作、法语翻译等等。
10、江西渝州科技职业学院机电工程学院成立于2006年4月，是由原机电工程学院和数控应用学院14个班组成，本学院开设汽车服务与营销、汽车电子技术、汽车检测与维修、数控技术、机电一体化技术、模具设计与制造、数控设备应用与维护等7个专业，拥有独立的汽车检测与维修实训基地，其中有桑塔纳2000整车电路实验台、汽车空调实验台、自动变速器实验台、点火系统示教板、后桥驱动系统、发动机解剖模型、ABS防抱死制动系统示教板，能同时容纳70～80多人培训。数控专业有数控实训基地，其中有G-CN6135A数控车床12台、CTW320TB线切割机床4台、CTE3002K电火花机床4台、VDL6000加工中心机床2台、HEO-215实验台4台、XKN713数控铣床13台、XKN714数控铣床1台。还有金工实训基地，其中有通用车床10台、铣床12台、磨床5台、注塑机1台。机电专业有现代化的机、光、电一体化实验室，可同时容纳100～120人实训实习。学院拥有年龄、学历结构合理，综合实力较强的教学科研队伍，全院教职工34人，其中在读博士1人，研究生4名，中高级职称教师7名，本科教师21名。机械工程学院以"培养一流的人才，创造一流的成果，做好一流的服务"为宗旨，坚持以人为本，教学与科研并重，加大改革力度，积极推进学院由教学型--教学研究型--研究教学型--研究型学院转变。
11、房地产学院成立于2012年2月，2010年开始面向全国招生,作为江西渝州科技职业学院将来重点建设的骨干工科院系之一。目前院内设置工造价 1个专业，,为适应社会经济发展和健全学院专业建设，另外学院正在积极申报房地产营销和物业管理两个品牌专业。目前，学院已发展成为一个具有自考本科生、自考专科生以及统招专科生等多层次办学的分院。为了进一步发展，我院提出以下建设规划：以学科建设为龙头，促进学院全面发展。加强对学院内部各学科进行拓展和改造，使我院各专业与江西省地方经济和社会发展更好地结合，推动地方经济建设和发展。提升办学层次、增强核心竞争力。以我院重点学科为平台，逐步提高办学层次；同时按照引进与培养相结合的原则；积极引进高层次人才，争取在未来五年里使我院教师结构得到较大改善，为江西省地方经济建设培养一流的人才明确人才培养目标，创新教学模式。在现有的学科水平基础上，我院将以培养实用性和通用性较强的高级工程技术人才、高级设计类人才和经营管理人才为目的，使多数学生成为知识、能力、素质协调发展的应用型人才。
12、土木工程学院成立于2008年3月，2005年开始向全国招生,土木工程学院是江西渝州科技职业学院重点建设的骨干工科院系之一。目前院内设置建筑工程技术、道路桥梁工程技术、工程监理3个专业。另外，学院下设土木工程制图教研室、工程结构教研室、工程施工教研室和建筑工程实训中心，并在校外建立了5个教学实践基地。自办学以来，学院始终坚持以学科建设为发展主线，以培养高素质技能型人才为办学目标，一路批荆斩棘，狠抓教学，勤搞科研。在全院师生的共同努力下，学院规模不断扩大，综合办学实力不断增强。教学上，学院坚持以人才培养和素质教育为核心，建立了适应社会和经济发展需要的专业人才培养体系，并注重学生实践能力的提高。而与江西省建设厅联合举办的毕业生岗前资格培训，也使大部分毕业生取得了岗位资格证书，大大提高了毕业生的就业竞争力。
13、江西渝州科技职业技术学院电子商务专业成立于2001年，并于2005年成立电子商务学院。在我校“立校育人、办校为民”的办学宗旨指导下，我院坚持以人为本，以学生为主体，以教学为中心，管理促效益、特色求发展的办学理念。紧密结合市场需求，以就业为导向，面向我国经济发达地区，培养具有一定理论基础，较强实践能力的电子商务应用型和管理型人才。 我院现开设了电子商务、市场营销和物流管理三个专业。
14、智能电子工程学院，是学校的重点建设二级学院，吸纳继承了江西渝州电子科技学院经过几十年发展的强势电子专业优势及雄厚的师资力量和教学实验设备，并有了新的发展。现开设的专业都成为学校的重点龙头专业。学历层次有专科（统招），本科（自考），开设有电子、通信两大类专业：应用电子技术（本科），电子工程（本科），应用电子技术智能电子方向（专科）、智能化产品设计（专科）、通信工程（专科）。 教学实验设备有：多媒体教室、电工、数电模电、通信原理、3G通信、单片机、嵌入式产品开发、家电等实验室几十个。另有电子、通信综合研发实验室、生产线及实训基地。实现课后的实验、实训、产品项目研发的目的，培养学生的动手能力。智能电子工程学院旨在培养、掌握智能电子技术、现代通信技术及管理的工程技术应用复合型人才。 应用电子技术、通信工程等专业是学校重点精品专业，也是学院示范性重点专业。学院根据学科特点和市场的需求，重点培养学生动手能力，利用晚自习办单片机、嵌入式产品开发、EDA培训。强化四大职业教育特色；1、强化动手能力，培养“灰领”人才；2、实施“订单”式教育，培养创新人才；3、坚持产、学、研相结合，培养“白领”人才；4、加强实训基地建设，培养应用型人才。 近年来出版统编教材11部，获国家教学成果二等奖2项、获江西省教学成果三等奖6项。《信号与系统》和《数字电路》等课程荣获省精品课程称号。学院学生连续12年在全省大学生电子设计大赛中蝉联一等奖，在全国数学建模竞赛上获得一、二等奖，在2008,2009,2010，2011年全国机器人大赛暨RoboCup杯公开赛上均获得一、二等奖项。历年学生就业率达98%以上。
15、 江西渝州科技职业学院财经学院是在原有的经济管理学院的基础上整合了电子商务学院、工商管理学院等相关分院的部分专业班级之后而新成立的一个汇集电子商务、工商企业管理、会计、物流管理、市场营销等专业于一体的学院。学院成立以来，在学校“立校育人、办校为民”的办学宗旨指导下，我院始终坚持“以人为本，以学生为主体，以教学为中心，以管理促效益、以特色求发展”的办学理念，紧密结合市场需求，以就业为导向，以能力培养为根本，面向我国经济发达地区，培养具有一定理论基础，较强实践能力的应用型、技能型和管理型人才。两年以来，我院在师资力量、教学质量、科研成果、技能竞赛、实验实训、专业建设、毕业生就业、分院文化建设等方方面面都取得了骄人的成绩，随着经验的日积月累我院的办学特色日益彰显、办学优势越发凸现、办学规模不断扩大。今天的财经学院犹如一轮蒸蒸日上的红日正在满怀信心的大步跨进美好的明天创造着更加灿烂的辉煌成果。
16、培训学院创建于一九八三年，办学二十多年以来，以“面向社会、服务社会”为方针；以“走技能培训之路，企业信息化加油”为经营目标。借助于连锁发展模式，依托江西渝州科技学院的技术背景。我院现已发展成为集家电电子产品维修、企业应用电子及电工工业技术、模具设计、计算机网络技术、硬件维护和维修等多方位、多层次培训于一体的企业高级应用人才培训基地。在业界具有良好信誉，已成为民办高等学校职业培训的先锋。我院是劳动部门指定的职业培训及岗前培训的定点单位，同时，也是江西省规模最大的职业培训基地。到目前为止，已为全国各企、事业单位、部队、院校等培训了60000人次的企业高薪电子工程师、计算机专业技术、模具技术等人才。 培训学院环境优美，绿树成荫，运动、生活设施齐全。学校目前拥有一流的实验室和实验教学设备，有标准电脑教学投影，电脑网络教室及大型电脑微机室、电子数、模电实验室、模具、数控加工中心、电工PLC实验室等。此外，培训学院有自己的产品生产线、系统集成部，为学生提供了更多的实践机会。学院长期聘请相关专业的高级技术人员、技师等任教，采用以技能训练为主，理论学习为辅的短期强化速成的教学方式。“教室就是小企业，企业也是大课堂”是我们的培训准则。 我们承诺：充分的资源共享、完善的管理模式和立足潮头的技术水平，必将使您在更广的地区享受到不变的培训服务！选择渝工，选择培训，为了共同的理想我们一起努力！
欢迎报读江西渝州科技职业学院！

作为奇瑞高端品牌，EXEED星途依托奇瑞23年成熟的正向研发体系，基于世界级M3X火星架构打造出全场景超五星SUV全新一代TXL。新车聚焦中高端汽车消费市场最关注的颜值、舒适、品质、智能、安全五大因素，凭借超越合资，媲美豪华品牌的高端质感和配置，自10月20日上市以来广受好评，高性价比的价格1399万元-1759万元，并为高端中型SUV细分市场树立了全新标杆。近期星途举办了品质沟通会，让我们领略一下该品牌在品质方面的诸多亮点。

全维超五星品质

全新一代TXL采用智感美学20设计语言，时尚、优雅成为其最突出特点，符合潮流美学的外观更与功能性完美结合；全新一代TXL拥有跨级之享的2,800毫米超长轴距，“大五座”布局可以确保每一位乘客都拥有宽阔舒适的驾乘空间。

全系车型二排座椅角度可调，拥有139毫米奢侈的二排伸展空间，置身车内轻松实现“葛优躺”；全新一代TXL具备30万元以上豪华质感。双123英寸贯穿式高清液晶屏配合触控式液晶空调、拨片式电子换挡等高端配置，让车内愈加彰显科技、时尚。SONY定制高保真音响+64色音乐律动氛围灯+Alcantara仿麂皮内饰，从视觉、听觉、触觉等多重感官上带来超五星的豪华质感体验。

全新一代TXL延续了家族超五星安全基因，凭借高强度一体笼式车身结构、ADAS高级驾驶辅助系统和360°生态座舱的加持，可为消费者打造坚实可靠的安全堡垒。其中笼式车身，高强度钢覆盖比例高达78%，超高强钢达到1500兆帕的抗拉强度，整车更可承受10吨的顶压载荷；

全新一代TXL搭载了曾荣获2019年度“中国芯十佳发动机”的16TGDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，在为日常驾驶带来充沛动力的同时，可和经济性得到完美融合；

全新一代TXL采用了由本特勒供应，大师级调校的底盘，不仅滤震效果好，更有着出色的支撑性，转弯侧倾小的优势也让乘坐更舒适。由博格华纳提供的智能四驱系统可以根据路况和驾驶员意图智能切换两驱/四驱，响应速度仅为007秒，可在动力性、经济性、稳定性方面达到最优。刹车方面，以365米百公里刹停距离成就同级第一。

 

毫米级别精准的整车零部件工艺

开发体系采用的MB和cubing技术让车身及零部件达到01mm级别的精度要求，从而使整车零部件的装配效果真正意义上严丝合缝；过程控制上使用了蓝光扫描和在线测量技术，取得优良的制造一致性控制；模具开发首次调整1mm的R角技术，关键可视R角已超越同级别的自主高端，甚至奥迪等豪华品牌车型。

资深产品开发团队联手打造

借助奇瑞捷豹路虎合资工厂及其投产的经验，在筹建星途的工艺开发团队时，精心挑选15年以上工作经验丰富的技术人员，其中有10位来自于合资公司回任人员；另外共有54人前往合资公司学习其高端车的制造工艺开发经验，用以星途的开发建设。

高精度高自动化的工装工艺设备

冲压工艺设备——诞生01mm级别的高精度冲压件

采用主流的JIER高速机械压机自动化生产线。在模具开发上，通过全面采用数字化模拟以及捷豹路虎的模具标准，选用富士模具供应商，经过保时捷的精雕细琢，保证得到01mm级精度的冲压外覆盖零件，为高品质的白车身打好基础。

焊装工艺设备——自动化生产+智能化检测，毫米级别公差的车身品控

整个焊装车间采用高自动化生产线，机器人自动化率高达917%，是国家级的智能工程示范线。更有先进的视觉定位引导，EMS取件，涂胶一致性拍照质量控制系统，配合高密度机器人工位和车型gate切换方式，实时在线测量控制车身品质，让车身达到1mm尺寸公差控制、01mm级零件匹配，提升整车品质。

涂装工艺设备——国际一线供应商打造，高端涂料更添高端品质

车间由全球领先供应商，德国杜尔公司规划建设，采用绿色环保设计，废气100%治理，环保在线监控。车身内外采用机器人自动喷涂，采用与奥迪同样的2K清漆高端涂料，打造通透性，多彩度，耐候性更好的高品质整车外观。

总装工艺设备——专属定制产线，先进技术把关

完全为奇瑞30产品专属定制的全新总装生产线，实现关键扭矩电动拧紧机100%全覆盖，零部件SPS物料配送率80%。底盘分装线，采用100%的电动力矩拧紧、角度检测、底盘整体合装车身技术、高精度定位技术，保证了产品良好的 *** 控性能；

星途不懈追求完美品质的品牌精神

高于市场同级的开发和验收标准（星途源于奇瑞，高于奇瑞）

在研发端，自2015年研发之初对标CJLR。 JLR 和CJLR的区别，CJLR的制造质量和工艺品质全面超越本土，主要是全面学习他们投产阶段，LQOS体系，开发过程中的故事、理念之间的碰撞，环节的坚持和要求。在验收端，在供应商验收标准上，市面同级自主品牌基本沿用奇瑞过去的验收标准，而奇瑞和星途早已在此验收标准上再度升级，可以说在供应链的品控上，奇瑞始终走在了国内行业的最前沿。

从用车全场景进行高强度品质验证

以涂装的密封验证为例，工程师根据用户在洗车店场景下，总结出了一套油漆车身冲水验证方案，模拟用户的洗车等场景，用高压水q对车身的A柱、前流水槽、前轮罩等区域进行直接冲水，并观察驾驶室内部及车身内腔是否有漏水情况。此外还有高强度的暴雨淋雨实验，涉水试验等。从PVS开始，要求100%的车身进行冲水验证，确保把每一滴水都挡在车身外面，确保没有一滴水渗透到车身内部。

过硬品质紧跟时代一线要求

在全新一代星途TXL打造过程中，行业前沿对于车身强度的标准有所提升，经过快速的组会讨论后，星途TXL的团队一致决定按照行业最新的车身高强度标准打造新车，为此从参数、设备、自适应控制的选择上都要重新调试，花费了大量的时间、人力、能源成本。但是我们一致认为这是提供给用户最好产品体验所必须的过程！

一、汽车的涂装工艺特点

汽车是从制造各个零部件开始，然后把各个零部件装配、焊接成整体。汽车的涂装要根据制造的环节，与零部件制造平行涂装，使它们装配成整车后不会出现不能涂装或很难涂装的部位，避免造成遗漏或不符合要求的涂装而影响汽车产品的质量。

汽车的涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧漆层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。

二、珠光汽车漆施工时的特点及技巧

形成珠光和色彩的先决条件是片晶状态的珠光颜料互相平行并且沿着涂层表面排列成行。任意排列的颜料片晶不能产生最适宜的效果。

当清漆和色漆施工时，珠光颜料遵循物理学规律，即片晶状颜料在流动的液体中将按照流动方向自行排列成行。喷涂色漆时在漆滴碰撞到被涂表面而展开的有限的很短的时限内发生的流动作用，通常已经能够满足片晶颜料自行排列的流动运动。其他的施工方法为刷涂、浇涂或浸涂、也能有一个流动分力可满足片晶的取向作用。

在由于干燥、触变或化学反应而形成的粘度增加之后，颜料排列成行的状态被固定下来。如果是由于极厚的湿的色漆层、溶剂的低挥发速率、不适当的触变性或极低的施工温度而造成粘度增大太慢或过迟时，颜料片晶能够再回复到任意排列。这就造成光泽损失。相反，使溶剂挥发以缩短涂层的干燥时间是有益的。假若湿涂层不是达到一定厚度，颜料片晶的排列成行更为困难。

三、汽车修补的喷涂施工的特点及技巧汽车修补的喷涂施工的特点

汽车修补与其他领域的施工不太一样，比如，在这里一般不采用刷涂、辊涂、浸涂、淋涂以及高压无气喷涂等其他场合常见的施工方式，大多数情况下都采用压缩空气雾化喷涂。如果欲修补的车辆采用的是金属闪光漆，还要了解清楚该车在汽车总装厂喷涂面漆时，最后一道底色漆施工时是否采用了静电喷涂。如果是，那么在修补时也应该采用静电喷涂的方式，否则将可能因修补施工的涂层中铝粉排列的方向与原装涂层不一样而造成色差。

汽车涂装是通过一次涂装获得的固体连续膜。它是涂在金属、织物、塑料和其他基底上的薄塑料层，用于保护、绝缘、装饰和其他目的。涂层可以是气体、液体或固体，涂层的类型和状态通常根据要喷涂的基材而定。汽车用涂料，包括车身涂料，一般由底漆、中涂和面漆或底漆和面漆三层组成，根据所用涂料的种类不同，名称也不同。例如，底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层。一般涂布得到的涂层比较薄，约20~50微米，而厚浆涂布一次可以得到厚度大于1毫米的涂层。

它是涂在金属、织物、塑料和其他基底上的薄塑料层，用于保护、绝缘、装饰和其他目的。
高温电绝缘涂层

在由铜、铝和其他金属制成的电线外面，有绝缘漆或塑料、橡胶和其他绝缘护套。但是绝缘漆、塑料、橡胶都怕高温，一般温度超过200℃就会集中，失去绝缘性能。而且很多电线需要在高温下工作，那怎么办呢？是的，让高温电绝缘涂层帮忙。这种涂层实际上是陶瓷涂层。除了在高温下保持电绝缘性能外，还可以与金属线紧密“结合”，实现“天衣无缝”。如果你把电线弯曲七八次，它们就不会分开。这种涂层非常致密。如果施加的话，两个电压差大的导线会接触在一起，不会发生击穿。
高温电绝缘涂层根据其化学成分可分为许多类型。例如，石墨导体表面的氮化硼或氧化铝或氟化铜涂层在400℃时仍具有良好的电绝缘性能。金属丝上的珐琅达到700℃，磷酸盐基无机粘结剂涂层达到1000℃，等离子喷涂氧化铝涂层达到1300℃，均仍保持良好的电绝缘性能。

高温电绝缘涂料已广泛应用于电力、电机、电器、电子、航空空、原子能、空技术等。

汽车涂装的作用

1保护效果

基本上来说，90%的汽车都是钢制的。如果你不油漆汽车，你可以想象。汽车的寿命大打折扣，因此有必要对汽车进行喷漆。涂层可以保护汽车免受腐蚀。随着新材料的上市，涂料发挥着越来越重要的作用，如高抗划伤性、d性、抗污染性等。

2审美功能

从漆膜的美丽外观，华丽的柔软度和多彩的品种，赶上潮流。从20 世纪 50年代到现在，车漆从单一的颜色变成了素色漆-金属漆-珍珠漆的不同视角，从而提升了汽车的美感，给人以美的感觉。

3价值函数

随着汽车的诞生，人类对汽车颜色的价值要求不断提高，包括不同的油漆品种，在涂装技术和木材方面都有了很大的改进。比如去4S站买一辆同类型油漆的车。

金属漆和珍珠漆比普通漆高1000~3000元，这取决于汽车的品牌价值。

4识别功能

一般来说，凡事都有区别，车身的颜色反映了不同的用途。

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性和延长其使用寿命，因此具有鲜明的特点。

汽车涂料属于高级防护涂料，获得的涂料必须具有优异的耐魔法腐蚀、耐候性、耐酸碱性、耐杂物腐蚀等性能。，适应性广。

汽车涂料也是一种高档的装饰涂料，需要进行精心的涂料设计，具备良好的涂装环境和条件，使涂料具有良好的装饰性能。汽车的装饰主要靠涂装，靠涂装质量，直接影响汽车的 商 品价格。

汽车涂装是最典型的工业涂装，因此需要选择合理高效的前处理方法，干燥方法和工艺必须准确。

汽车涂装是一个多涂层系统，每个单涂层的涂装质量和工艺控制尤为重要。 展开查看更多▼汽车涂层汽车涂装 @2019

---