市轨道交通突发火灾应急处置研究的创新点是啥

市轨道交通突发火灾应急处置研究的创新点可以从以下几个方面来说明：
1 多学科融合：该研究涉及到的领域包括消防安全、地铁行业管理、建筑工程、应急管理等众多学科，研究中将这些学科进行融合，借鉴多个领域的理论和技术，形成综合性的应急处置方案。
2 风险评估：研究中针对市轨道交通突发火灾的发生概率和对城市和民众造成的风险进行评估，将风险评估结果纳入到应急处置方案中，为应对突发事件提供有针对性的应对策略。
3 信息化技术：应急处置中的信息化技术是该研究的创新点之一，采用智能化、物联网等新技术手段，通过建立预警系统、信息平台等，实现快速、精准地掌握火灾发生的位置、规模、影响范围等信息，并指导人员安全疏散和灭火。
4 管理模式创新：研究中还关注了应急管理中的组织、领导、指挥等方面，提出了组织协调、预案制定和优化、综合演练等管理模式创新点，以提升应急处置的效率和能力。
5 人性化关怀：研究中还特别关注了火灾造成的伤害和心理影响，提出了对伤员的人性化关怀、对灾后心理影响的疏导等应对措施，旨在在应急处置的同时更好的保障受灾群众的生命、安全和尊严。

中铁四局军民融合项目有哪些 :
中铁四局军民融合项目主要有：
一、军民融合技术研发：
1、基于物联网的智能运输系统研发；2、基于物联网的轨道交通系统智能监测与控制研发；3、基于物联网的市政基础设施智能监测与控制研发；4、基于物联网的工业智能化技术研发；5、基于物联网的新能源技术开发；6、基于物联网的节能减排技术研发；7、基于物联网的军民应用技术研发；8、基于物联网的安全防护技术研发；9、基于物联网的智能家居技术研发；10、基于物联网的全球定位系统应用技术研发；11、基于物联网的信息安全技术应用研发。
二、军民融合应用：
1、基于物联网的轨道交通运行安全监测应用；2、基于物联网的市政基础设施运行安全监测应用；3、基于物联网的工业智能化应用；4、基于物联网的新能源应用；5、基于物联网的节能减排应用；6、基于物联网的军民应用；7、基于物联网的安全防护应用；8、基于物联网的智能家居应用；9、基于物联网的全球定位系统应用；10、基于物联网的信息安全应用。

1、城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。

2、城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

3、城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。

城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廊道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

4、城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁轻轨等轨道交通，故城市交通秩序井然，市民出行方便、省时。

扩展资料：

城市轨道交通的政策支持：

2016年3月28日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》）。《行动计划》指出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项涉及项目总投资约47万亿元；

以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络，更好发挥组合优势和网络效益。

其中，铁路和城市轨道交通项目是建设“重头戏”，重点推进103个城市轨道交通前期工作，新建城市轨道交通2000公里以上，涉及投资约16万亿元。

2019年9月24日，在《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局表示，到2050年，将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效、资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。

在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。

参考资料来源：百度百科-城市轨道交通

参考资料来源：百度百科-轨道交通

1、 2021年前三季度新增线路21条，共计新增运营线路长度58370公里

“十三五”期间，我国城市轨道交通新增运营里程超过4000公里，发展迅速，在满足人民群众交通出行、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展方面发挥了重要作用。已成为改善城市居民生活品质、提升人民群众获得感幸福感的重要载体。

给根据城市轨道交通协会数据，2021年，我国城轨交通运营线路长度为79697公里，其中地铁线路长度62808公里。截至2021年9月30日，我国城轨交通运行线路长度增长至85534公里。

截至2021年9月30日，国内共有4座城市城轨交通运营线路长度超过500公里，分别是上海87593公里、北京79910公里、成都65200公里和广州58990公里。运营线路长度前10城市线路总长度达631276公里，占国内49座城市运营总长度的738%。

2021年前三季度共计新增运营线路长度58370公里，新增运营线路21条，新开延伸段、后通段或既有线延长6段。在新增的地铁、市域快轨、有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统5种制式中，地铁新增运营线路公里数45693公里，占比7828%。当前我国内地新增轨道交通制式中仍以地铁为主，整体建设按照规划有序推进。

2、“十四五”期间有序推进城市轨道交通发展，计划新增运营里程3000公里

我国城市轨道交通已经提前完成了“十三五”发展规划的目标，为“十四五”期间由高速发展向高质量发展的转型奠定了良好基础。“十四五”城轨交通发展的总体战略目标是——提供高质量的轨道交通服务，保持城轨交通行业持续健康的发展，提升人民群众的获得感、幸福感，有效支撑引领新型城镇化、都市圈与区域一体化发展等国家战略。

2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，新增城市轨道交通运营里程3000公里，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

城市轨道交通智能化系统是应用云计算、大数据、物联网、人工智能、5G、卫星通信等新兴信息技术，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实体信息的综合系统，智能化是现代轨道交通发展的必然趋势。随着国内城市轨道交通建设规模的不断增大，城市轨道交通智能化系统的市场规模将持续扩大。

城市轨道交通智能化系统包括六大系统

城市轨道交通智能化系统包括了综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、通信系统、自动售检票系统和信号系统，具有高科技化、综合集成化、数据分析智能化和运营体系智慧化等优势，是我国城市轨道交通的建设目标和发展方向。

2020年我国城市轨道交通智能化市场规模达到265亿元

截至2020年底，我国城市轨道交通运营线路总长度达到7978公里，同比增加185%。“十三五”期间，我国城市轨道交通累计新增运营线路长度为43517公里，年均新增运营线路长度8703公里，年均增长率171%;累计完成建设投资262787亿元，年均完成建设投资52557亿元。我国城市轨道交通的运营、建设、规划线路规模和投资实现跨越式增长，城市轨道交通行业持续保持快速发展趋势。

随着我国城市轨道交通建设投资的不断增加，在新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下，我国城市轨道交通智能化市场也步入快速发展阶段，信息化建设成果初具规模。2020年我国城市轨道交通智能化市场规模达到265亿元。

中国城市轨道交通智能化发展规划提速

根据中国城市轨道交通协会于2020年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，到2025年，中国式智能城市轨道交通特色基本形成，跻身世界先进智能城市轨道交通国家行列。到2035年，中国智能城市轨道交通进入世界先进智能城市轨道交通国家前列，中国式智能城市轨道交通乘势领跑发展潮流。我国城市轨道交通智能化进程将不断提速。

预计2026年我国城市轨道交通智能化市场规模达到791亿元

根据我国城市轨道交通建设规划和发展趋势，未来我国城市轨道交通智能化需求将持续增长，前瞻预计未来5年我国城市轨道交通智能化的市场规模保持20%增速，到2026年，我国城市轨道交通智能化的市场规模将达到791亿元。

——更多数据可参考前瞻产业研究院《中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

---