物联网在电子商务物流中使用的技术如下:
一,物联网技术在仓储环节的应用
传统的仓储管理工作过于单一,服务水平较低,且静态库存过多,整理库存大多需要纸质和人工记录,但是,应用物联网技术,将RFID和人工智能等技术应用到仓储管理中,形成智能仓储系统,可以有效地解决仓储管理中的问题,既有效地提高了仓储管理的效率,又能在一定程度上降低了仓储管理的成本,有利于实现智能、高效、低成本的仓储管理目标。
二,物联网技术在运输环节的应用
优化配送路径,缩短货物送达时间,降低货物运输成本,随时掌握货物在途状态,这是整个物流运输管理中的重要任务。将通信、信息、网络、控制、电子和物联网等技术应用到运输环节,建立一个高效、智能的运输系统恰恰能满足货物运输的上述需求。
三,物联网技术在配送环节的应用
通过智能配送系统的信息交互,可以很快地分拣出各个地区的货物,并且及时分配好车辆进行配送,物联网技术的应用有利于控制好每辆车的装载数量和运行路线,并且在货物通过中转站的传送带时,使用RFID阅读器可以迅速批量识别货物信息并将其放置于指定位置,不再是人工分拣的方式,既提高了工作效率,使货物不在一个位置耽搁太久从而影响配送速度,又避免了错记漏记的行为,进而降低了配送成本。
行业主要企业:大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)
本文核心数据:零售领域物联网普及率、零售领域中使用物联网的原因
物联网下游行业占比12%
零售业一直是许多新兴技术应用落地的首选,根据IoT
Analytics的数据,智能零售领域在2020年全球物联网下游细分市场中占比12%,仅位于工业、交通与能源之后。
物联网普及率达94%
物联网为零售业所带来的位置跟踪、个性化信息、库存维护等功能,能够为零售企业在企业安全、库存管理、决策建议等方面提供一定帮助。——在微软调查的公司中,94%的零售企业表示已经应用了该技术,并且有88%的组织表示,至少有一个项目已经达到了“使用”阶段。
“学习”阶段项目占比最高
尽管,物联网能够为零售企业带来管理与生产上效率的提高,但到目前为止,各地零售企业对于物联网与其零售业务的结合仍旧保持保守态度,因而从物联网项目的所处阶段的占比来看,目前为止,处于“学习”、“使用”和“试验/验证”阶段的零售物联网项目分别占总零售物联网项目的28%、26%和24%,而在“购买”阶段的物联网项目则仅有22%。
生产流程监控是物联网在制造业中的最大原因
总体而言,物联网用于提高运营效率,增强客户直接接触点。接近一半的公司表示,供应链优化是一个关键的用例,超过三分之一的公司将库存优化作为其使用该技术的主要方式。监控和安全是物联网在零售环境中的首要应用——不仅用于店内防损,还可以通过整个供应链监控商品。不太常见的是,各组织也在利用物联网进行直接的客户互动,包括自动结账和个性化的折扣,这是基于可自前端获得的运营效率。物联网也打消了零售公司在安全方面的顾虑。
解决方案的沿用是第一大问题
在零售业领域,由于零售行业产业链环节较多,因而物联网与传统零售行业进的融合无法一蹴而就,许多企业仍在继续沿用传统的零售行业解决方案。此外,引入物联网带来的便利有时并不能直接解决传统零售行业中现存的问题也成为了零售物联网全面应用路径上的一大挑战。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。
行业主要企业:大富科技(300134)、梦网集团(002123)、共进股份(603118)、胜宏科技(300476)、润和软件(300339)、立昂技术(300603)
本文核心数据:全球物联网市场规模、全球物联网连接数量、全球物联网下游行业分布
处于市场验证期
物联网是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等 信息传感设备,按约定的协议,把任何物体与因特网连接起来,进行信息交换
和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网发 展历史悠久,可分为三个阶段:
物联网连接数超120亿个
根据全球移动通信系统协会(GSMA)统计数据显示,2010-2020年全球物联网设备数量高速增长,复合增长率达19%;2020年,全球物联网设备连接数量高达126亿个。“万物物联”成为全球网络未来发展的重要方向,据GSMA预测,2025年全球物联网设备(包括蜂窝及非蜂窝)联网数量将达到约246亿个。万物互联成为全球网络未来发展的重要方向。
下游制造业/工业占比最大
从下游领域来看,根据IoT
Analytics的数据,2020年全球物联网行业下游占比中,制造业/工业占比22%排在首位,其次是交通/车联网,占比15%。智慧能源、智慧零售、智慧城市、智慧医疗和智能物流分别占比14%、12%、12%、9%和7%,排在第3至7位。
2020年物联网链接内容90%属低功耗、广域网领域
2020年整个物联网90%连接属于低功耗、广域网领域。万物互联趋势下,传统移动蜂窝网络的高使用成本和高功耗催生了专为物联网连接设计的低功耗广域连接技术,对应中低速率应用场景,拥有广覆盖、扩展性强等特征,更符合室外、大规模接入的物联网应用。
2026年市场规模接近155万亿美元
根据知名国际信息技术数据公司lDC的测算,2019年全球loT市场规模为6860亿美元,到2022年,这一数字将突破万亿美元;与此同时,2019年全球通过万物互联传输的数据规模已达到14ZB,2025年传输规模则将达到80ZB。在loT行业本身的从全球来看,目前全球物联网相关的技术、标准、产业、应用、服务处于高速发展阶段。整体上物联网核心技术持续发展,标准体系正在构建,产业体系处于建立和完善过程中。移动互联网连接和工业互联网连接是未来发展的主要趋势,根据lDC的测算数据,2020年全球物联网市场规模为7490亿美元,年平均增长率为1220%;预计2026年,全球物联网市场规模将会接近155万亿美元。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国物联网行业细分市场需求与投资机会分析报告》。
最典型的物联网应用有哪些。 国内比较成功的比较大的应用:
1铁道部列车车厢管理,就是通过在每一节车厢(不管是客车、货车)均装置一个RFID芯片,在铁路两侧,相互间隔一段距离放置一个读写器。这样,就可以随时掌握全国所有的列车在铁路线路上所处的位置,便于列车的跟踪、调度和安全控制。国内提供系统集成的主要是远望谷科技,为此该公司以此为依托,成功进行了IPO,而且在股市表现不俗!
2 中国的第二代身份z,第二代身份z最显著的进步不是说在卡表面的照片换为彩色的了,而是在卡的内部更富科技含量的RFID芯片。芯片可以存储个人的基本信息,需要时在读写器上一扫,即可显示出你身份的基本信息。而且可以做到有效防伪,因为芯片的信息编写格式内容等只有特定厂家提供,伪造起来技术门槛比较高。
3中国大部分高校的学生证,由于中国的高校生数量众多,学生假期返乡出行享受火车半价优惠。为此,相关部门采用了可读写的RFID芯片。里面存贮了该用户列车使用次数信息,每使用一次就减少一次。而且不易伪造,加强了管理。
4很多的一卡通比如,市政一卡通、校园一卡通都可以归为较为简单的物联网应用。
5ETC不停车收费系统:在很多高速公路收费站,现在都留有一个不停车收费系统,无人值守。车辆即可只要减速行驶不同停车即可完成信息认证、计费。国内较早在首都机场高速做了试点,目前在全国各地已经有了很多地方做了尝试。但由于不仅需要对收费系统进行升级改造,还需对可能通过的车辆上安装识别芯片。因为很难对所有的车辆都进行安装,所以通常很多地方同时保留了ETC和人工收费。因为人工收费车辆要提前减速,并停止下来,每一辆车收费按照15秒,实际前后大概要30秒,在交通高峰阶段容易造成拥堵。因此,条件具备的地方还是要推行ETC,不仅加快通行速度,还可以节约管理成本。当然有些地方也考虑就业问题和灰色收入,所以积极性不是很高。
有很多啊,譬如:
1、应用于制造业的“数字化工厂”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现车间信息的全方位采集、监控、管理;
2、应用于农业的“有机追溯系统”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现农产品生产全过程的信息采集并进行绿色追溯;
3、应用于交通业的“智能交通系统”。其实现功能为利用RFID、图像采集技术、传感技术等实现道路交通信息的监控和管理、车辆进出高速收费自动化等;
4、应用于城市管理的“智慧城市”。该概念为IBM提出,非常具有雄心壮志,也即通过该智慧城市使你我的生活更加智能,通过RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现城市管理信息的全方位获取,并利用该信息对城市人口进行服务;
5、应用于物流业的“智慧物流”。通过对物流过程进行监控,采集所有关于物流的有用信息,并通过海量信息挖掘获取物流管理优化方案。
以上是我大概总结的一个应用情况,挂一漏万,还请批评指正。谢谢!
另,可百度搜索“联物 RFID生产辅助管理系统”进行相关信息的查询。
简单几个名词就可以诠释你的问题
Google AdSense
Flickr
BitTorrent
Napster
维基百科全书(Wikipedia)
博客(blogging)
uping和EVDB
搜索引擎优化
每次点击成本
网络服务(web services)
参与
维基
标签(“分众分类”,folksonomy)
聚合 (RSS)
射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)
产品电子代码(Electronic Product Code , EPC)
传感器技术
无线传感网技术(Wireless Sensor Neork, WSN)
交通行业的物联网应用有哪些?
(1) 交通法规执行管理:交通管理部门应用ITMS技术执行交通法规,及时准
确地收集到违反交通法规事件的信息,在不影响正常交通运行的前提下自
动或人工执行相应的处理措施。
(2) 交通规划支持:向交通规划者提供有关路网交通流和交通需求的数据(当
前的和历史的),并提供实现路网交通规划计算、评估以及仿真的有效手
段,从而得到路网交通流分配的优化策略。
(3) 公交规划与管理:利用城市地理和人口分布信息,合理设计和优化公交运
营线路,并协助制定调度规划和经营计划,为实际运营的线路进行效能分
析,根据交通状况完成公交优先服务。
(4) 基础设施的维护管理:应用ITMS技术来进行道路、通信及机电系统等交
通基础设施的维护管理,能够收集并统计交通基础设施的管理维护数据,
在此基础上产生并实施相应的管理维护计划。
(5) 交通控制:通过使用ITMS技术来管理和控制交通流,以达到使道路网络
交通流运行稳定的要求。
(6) 需求管理:该服务为影响出行需求而制订和实现各种管理和控制策略,这
些策略影响不同交通方式的总体需求,主要通过价格策略、地区访问控制
和控制区域出入来实现。
(7) 紧急事件管理:该服务是利用现代通信、检测及图像识别技术,对城市道
路交通中的偶发事件(如交通事故、车辆抛锚、货物掉落、自然灾害等)
等进行检测和预报,获取事件发生的位置、事件的性质和类型以及当前的
交通状况等实时信息,通过公安部门、消防部门及医疗救护部门等机构间
的协调与合作,对事件进行有效的处理以减少事件对公路交通的影响时间,
把损失降低到最低限度。
(8) 交通信息发布与诱导:在关键基础理论研究的前提下,结合先进的通信、
电子、多媒体和计算机网络等技术,为出行者提供道路交通系统、公共交
通系统及其他与出行有关的重要信息,其中包括出行前信息、行驶中驾驶
员信息、在途公共交通信息,个性化信息和路径诱导及导航信息等,达到
减少出行者出行时间和延误、降低事故发生率和死亡率、减少尾气排放、
提高交通系统整体运行效率的目的。
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范仲淹(公元989——1052年)字希文,吴县(今江苏苏州)人。进士出身官至参知政事。词作不多,其边塞词《渔家傲》(碧云天,黄叶地)情感悲凉,突破了男女与风月的界限。今传《范文正公诗余》,仅有五首。
晏殊(公元991——1055年)字同叔,抚州临川(今江西抚州)人。少年时以神童召试,赐同进士出身。宋仁宗朝官至宰相。他的词主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。词的可取之处是工于造语。例如他的“无可奈何花落去,似曾相识燕归来”(《浣溪沙》),经过苦心的刻画而又不显得斧凿痕。在写景方面具有这种特色的作品较多。
张先(公元990——1074年)字子野,吴兴(今浙江湖州)人。宋仁宗朝进士,官至都官郎中(刑部所属曹司的主官)。有《张子野词》传世。他喜欢雕琢字句,喜欢写一种朦胧的美,以善于用“影”字著名。人称“张三影”例如“云破月来花弄影”(《天仙子》)、“无数杨花过无影”(《木兰花》)、“隔墙送过秋千影”(《青门引》)等名句。
欧阳修(公元1007——1072年)字永叔,自号醉翁,晚号六一居士,吉州永丰(今山西永丰)人。宋仁宗朝进士,官至参知政事(副宰相)。是著名的散文家,他的词誉很高。今传《六一词》。他的词风接近晏殊,同样是主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。
柳永(生卒年不详)原名三变,字耆卿,崇安(今福建崇安)人。宋仁宗朝进士。做过屯田员外郎(工部屯田司的助理官),世称柳屯田。由于仕途遭遇坎坷不平,失意无聊,流连坊曲,在乐工和歌妓们的鼓舞下,这位精通音律的词人创作了大量适合于歌唱的慢词(即长调的词)。
他善于用民间俚俗的语言和铺叙的手法,用来反映中下层市民的生活面貌,受到广大市民的欢迎。他的词有《乐章集》传世。柳词可以分为雅、俚两类。从风格和语言两方面都看得出它的区别。
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王安石(公元1021——1086年)字介甫,号半山,临川(今江西抚州)人。宋神宗朝宰相。文学成就主要在诗文方面,词作不多,但其特点不受当时绮靡风气的影响,这是高于晏殊、欧阳修诸人的地方。如《桂枝香》(登临目送,正故国晚秋,天气初肃)传有《临川欣赏歌曲》。
苏轼(公元1036——1101年)字子瞻,自号东坡居士,梅州眉山(今四川眉山)人。宋神宗朝进士,做过多出地方官,多次被贬。以文章诗词知名。他打破了词的狭隘的传统观念。他以诗为词,扩展词的内容到怀古、咏史、说理、谈感时伤世,以及对山水田园的描绘、身世友情的抒写,达到“无意不可入。无事不可言”的境地。作者既然用词来反映生活各个方面,就必然在一定程度上突破了音律的束缚,而不是以谐乐为主。
苏词的意境和风格都比前人有所提高,一扫词的柔靡纤弱的气息,创造出高远、清新的意境和豪迈奔放的风格。后世称他为豪放派的创始人。但是,他的词有其消极、超世的一面。词有《东坡乐府》三百多首传世。
黄庭坚(公元1045——1105年)字鲁直,自号山谷道人,晚号涪翁,洪州分宁(今江西修水)人。进士出身做过秘书省校书郎等小官。曾两次贬谪。他以诗文受知于苏轼,为苏门四学士之一。他的诗成为江西派的开山大师。词和秦观齐名。
秦观(公元1049——1100年)字少游,一字太虚,扬州高邮(今江苏高邮)人。进士出身,宋哲宗朝做过太学博士(国立大学教官),兼国史编修。多次受到贬谪。他是苏门四学士之一,但是,他的词风与柳永接近。善于刻画,文字精密,是秦词的特征之一。他的词有《淮海居士长短句》传世。
晁补之(公元1053——1110年)字无咎,济州巨野(今山东巨野)人。神宗朝进士。做过著作佐郎(掌管史料和撰述之职)和地方小官,受过贬谪。曾是苏门四学士之一,词的风格也受苏轼的影响。他的词风正,不作绮艳语。有《琴曲外编》传世。
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南 宋:
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李清照(公元1084——?)号易安居士,出生于济南(今山东济南)。南渡不久,丈夫病逝。她在创作上,以诗言志,以词抒情。有不少词在渲染愁情上极尽其能事。在语言艺术方面她不依傍古人,自出机杼。如《声声慢》一开头用了七对叠字,为前所未有。她填词不喜欢堆砌故实,偶尔用典,也没有掉书袋的毛病。她善于运用民间语言,用浅俗、清新的语句描绘出鲜明、动人的形象。有《漱玉词》传世。
张元干(公元1091——约1170年)字仲宗,自号芦川居士,永福(今福建永泰)人。南渡后,秦桧当国,他不愿和奸佞同朝,弃官而去。后因作词送胡铨(即《贺新郎·送胡邦衡待制赴新州》词)被除名。他的作品多以悲愤为主的“梦中原,挥老泪,遍南州”(《水调歌头》一类的主题。)。为后来张孝祥、陆游、辛弃疾等爱国词人开辟出创作道路。他是南宋杰出的词人。有《芦川词》传世。
岳飞(公元1103——1142年)字鹏举,相州汤阴(今河南汤阴)人。他是南宋初期抗金的名将,战功卓著。他的词虽不多,质量却很高。
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朱敦儒(公元1081——1159年)字希真,洛阳(今河南洛阳)人。宋高宗朝应征召,做过秘书省正字(校正文字的官吏)等职。曾被贬谪。他的作品很大一部分反映闲适的生活,严重脱离现实。在艺术表达方面,语言清新晓畅,一扫绮靡的习气。有《樵歌》词集传世。
张孝祥(公元1132——1170年)字安国,历阳乌江(今安徽和县)人。宋高宗考取进士第一名。历任中书舍人、直学士院(在翰林学士院里值班,替皇帝草拟诏令)。后来担任地方官。他的词具有深厚的爱国主义思想内容。他和张元干是南宋初期词坛的双璧,是辛弃疾的先行者。他词的风格豪放。应该指出,他的世界观也和苏轼一样,具有消极、超世的一面。有《于湖集》传世。
范成大(公元1126——1193年)字致能,号石湖居士。吴县(今江苏苏州)人。进士出身官至参知政事(副宰相)。他是南宋负盛名的诗人之一。他的词,所涉及的面没有诗歌那么广阔,主要写自己的闲适生活,缺少社会意义。文字精美,音节谐婉,可是温软无力,和婉约派一脉相通。有《石湖词》传世。
陆游(公元1125——1210年)字务观,自号放翁,越州山阴(今浙江绍兴)人。他始终坚持抗金主张,在仕途上不断受到当权派的排斥和打击。陆游的词,和他的诗同样贯穿了爱国主义精神,有力地反映了作者“气吞残虏”(《谢池春》)的雄心大志和“胡未灭鬓先秋”(《诉衷情》)的感慨不平。词里表现的风格是多种多样的。作者的“渔歌菱唱”,多是晚年所作,里面掺杂着一些失意的消极思想。他是南宋最杰出的诗人。词作不如诗篇那么巨大。今所传《放翁词》约一百三十首。
辛弃疾(公元1140——1207年)字幼安,号稼轩,济南(今山东济南)人。南渡后,历任湖北、湖南、江西安抚使(掌管一路军政民政的长官),后来闲居。晚年又启用,做安抚使和知府。他的词继承苏轼的豪放风格并加以发扬光大,使它蔚然成为一大宗派,成为词坛的主流首领。辛词“慷慨纵横,有不可一世之概”。
由于政治失意,久居乡村,熟悉乡村生活和接近农民基础上,他出色地描绘了一些清新、活泼的农村风景词。词著有《稼轩长短句》,总计六百多首。
姜夔(约1155——1212年)字尧章,号白石道人,饶州鄱阳(今江西鄱阳)人。少年时流寓两湖的汉阳、长沙一带。后来家居浙江吴兴,漫游苏、杭、扬、淮之间,到处依人作客。在政治上困顿、失意,始终是个布衣。他具有多种才能,以诗人、词人而兼书法家、音乐家。他喜爱风雅,怡情山水,经常沉浸于波光水色中,刻意寻诗填词。
作者精通音律,注重词法,表现在他的作品里的特征是:音调谐婉,词句精美,结构完密。他的词也具有辛派豪放的一面。还应指出作者过多地重视词调的声韵和文字的雕琢,使内容意境受到更多的消弱。他这种偏重格律的词风对于南宋后期词坛起了巨大影响。吴文英一群脱离现实的文人,专讲辞藻堆砌,形成一股逆流。这不良风气的形成是来自周邦彦,更直接地来自姜夔的倡导。
史达祖(生卒年不详)字邦卿,号梅溪,汴(今河南开封)人。他的词的特征在于咏物,以描写见长。但是,缺乏意境和气骨。
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D调笛子最典型的曲目有哪些?《扬鞭催马运粮忙》
西藏有哪些景点是最典型的?我 觉 得 青 藏 高 原 和 珠 穆 朗 玛 峰 一 定 要 去 , 不 然 你 会 后 悔 哦 , 雍 巴 拉 藏 文 化 上 面 有 详 细 信 息 。
不可以。
物联网卡不能应用到手机上,但可以把它理解为不能打电话的电话卡。二者外观相似,也都是由运营商发放。区别在于,物联网卡是按流量计费,采用专用号段和独立网元,主要应用在智能硬件和物联网设备上。
物联网卡是三大运营商为了智能设备联网所推出的,这种物联网卡是明确禁止不准用于个人设备的,由于物联网卡流量全国通用,价格便宜,所以很多不法代理商往往以流量卡的形式往个人市场进行销售,如何用于个人设备上,很容易封卡。
扩展资料:
注意事项:
物联网卡用在手机设备问题会有很多,所有物联网卡都不提倡用于手机上面,若是用于手机不能实名,不能更换卡槽,还很容易封卡,所以再次建议物联网卡不要用于手机设备。
APN配置问题:移动的设为CMIOT或CMMTM,联通的设为unim2mgzm2mapn,具体配置方法,在安卓手机的移动网络设置里面,新建APN选项,填写APN,还有上面提到的MCC和MNC,保存,重启。
卡本身被关掉通信功能:物联网卡不面向个人市场,都是以企业或组织为单位向运营商订购,你使用的物联网卡就是企业所办流量池中的一张,如果你使用的这张卡没有激活,或者预付费卡过期或超量等原因限制的也有可能导致通信功能被关。
参考资料来源:百度百科-物联卡
摘 要 物联网作为一项新兴的技术, 已经引起国内学术界高度重视。针对物联网的发展趋势,介绍了其基本概念和技术背景,以及对所涉及的利益相关者产生安全和隐私的影响。需要采取措施,确保该架构能抵御攻击,进行数据认证,访问控制,建立客户隐私。关键词 物联网 隐私
中图分类号:C913 文献标识码:A
Talking about the Problems of Internet Things Privacy
HUANG Ling
(College of Electronics and Information Engineering, Nanjing Institute of
Information Technology, Nanjing, Jiangsu 210046)
Abstract IOT(Internet of Things), as an emerging technology, attracts much attention form domestic academia and industry For its trend, this paper describes the basic concept and technical background Its development has an impact on the security and privacy of the involved stakeholders Measures ensuring the architecture"s resilience to attacks, data authentication, access control and client privacy need to be established
Key words Internet of things; privacy
1 物联网:概念和技术背景
物联网(IOT)是一个新兴的基于互联网的信息体系结构,促进商品和服务在全球供应链网络的交流。例如,某类商品的缺货,会自动报告给供应商,这反过来又立即引起电子或实物交付。从技术角度来看,物联网是基于数据通信的工具,主要是RFID(无线电射频识别)标签的物品,通过提供的IT基础设施,促进一个安全和可靠的 “物”的交流的方式。
基于目前普遍的看法,物联网的新的IT基础设施是由EPCglobal和GS1引入的电子产品代码(EPC)。“物”是携带一个特定EPC 的RFID标签的物理对象;基础设施可以给本地和远程的用户提供和查询EPC信息服务(EPCIS)。信息并不完全保存在RFID标签上,通过对象名称解析服务(ONS)的连接和互联。信息可由互联网上的分布式服务器提供,
ONS是权威的(连接元数据和服务),在这个意义上,实体可以拥有―集中―改变对有关EPC信息的控制。从而,该架构还可以作为无处不在的计算的骨干,使智能环境识别和确定对象,并接收来自互联网的资料,以方便他们的自适应功能。
ONS是基于知名的域名系统(DNS)。从技术上讲,为了使用DNS来找到有关物品的信息,该物品的EPC必须转换成DNS可以理解的格式,这是典型的“点”分隔的,由左往右形式的域名。EPC编码语法上是正确的域名,然后在使用现有的DNS基础设施,ONS可以考虑是DNS子集。然而,由于这个原因,ONS也将继承所有的DNS弱点。
2 安全和隐私需求
21 物联网技术的要求
物联网的技术架构对所涉及的利益相关者产生安全和隐私的影响。隐私权包括个人信息的隐蔽性以及能够控制此类信息的能力。隐私权可以看作一个基本的和不可剥夺的人权,或作为个人的权利。用户可能并不知道物体的标签的归属性,并有可能不是声音或视觉信号来引起使用物体的用户注意。因此不需要知道它们个体也可以被跟踪,留下它们的数据或可在其网络空间被追踪。
既然涉及到商业过程,高度的可靠性是必要的。在本文中,对所要求的安全和隐私进行了说明:(1)抗攻击的恢复能力:该系统应避免单点故障,并应自动调节到节点故障;(2)数据验证:作为一项原则,检索到的地址和对象的信息必须经过验证;(3)访问控制:信息供应商必须能够实现对所提供的数据访问控制;(4)客户隐私:只有信息供应商从观察一个特定的客户查询系统的使用可以进行推断,至少,对产品的推断应该是很难进行。
使用物联网技术的民营企业在一般的经营活动将这些要求纳入其风险管理意识中。
22 隐私增强技术(PET)
履行对客户隐私的要求是相当困难的。多项技术已经开发,以实现信息的隐私目标。这些隐私增强技术(PET)的可描述如下。(1)虚拟专用网络(***)是由商业伙伴的紧密团体建立的外联网。作为唯一的合作伙伴,他们承诺要保密。但是,这个方案不会允许一个动态的全球信息交换,考虑到外联网以外的第三方是不切实际的。(2)传输层安全(TLS),基于一个全球信托机构,还可以提高物联网的保密性和完整性。然而,每个ONS委派都需要一个新的TLS连接,信息搜索由于许多额外的层将产生负面影响。(3)DNS安全扩展(DNSSEC)的公共密钥加密技术记录资源记录,以保证提供的信息来源的真实性和完整性。然而,如果整个互联网界采用它。DNSSEC只能保证全球ONS信息的真实性。(4)洋葱路由对许多不同来源来编码和混合互联网上的数据,即数据可以打包到多个加密层,使用传输路径上的洋葱路由器的公共密钥加密。这个过程会妨碍一个特定的源与特定的互联网协议包匹配。然而,洋葱路由增加了等待时间,从而导致性能问题。(5)一旦提供了EPCIS私人信息检索系统(PIR)将隐瞒客户感兴趣的信息,然而,可扩展性和密钥管理,以及性能问题,会出现在诸如ONS的一个全球性的接入系统中,这使得这种方法变得不切实际的。(6)另一种方法来增加安全性和保密性是同行对等(P2P)系统,它表现出良好的的可扩展性和应用程序的性能。这些P2P系统是基于分布式哈希表(DHT)的。然而,访问控制,必须落实在实际的EPCIS本身,而不是在DHT中存储的数据,因为这两项设计没有提供加密。在这种情况下,使用普通的互联网和Web服务安全框架,EPCIS连接和客户身份验证的加密可以容易地实现,特别是,客户身份验证可以通过发布共享机密或使用公共密钥来实现。
重要的是,附加到一个对象RFID标签可以在稍后阶段被禁用,以便为客户来决定他们是否要使用标签。 RFID标签可及将其放入保护箔网格而禁用,网格称为“法拉第笼”,由于某些频率的无线电信号不能穿过,或将其“杀”死,如移除和销毁。然而,这两个选择有一定的缺点。虽然将标签放在笼子,相对比较安全的,如果客户需要,它需要每一个产品的每个标签都在笼中。某些标签将被忽略并留在客户那里,她/他仍然可以追溯到。发送一个“杀”命令给标签,留下重新激活的可能性或一些识别的信息在标签上。此外,企业可能倾向于为客户提供奖励机制不破坏标签或暗中给他们标签,不用杀死标签,解散标签和可识别对象之间的连接可以实现。ONS上面的信息可被删除,以保护对象的所有者的隐私。虽然标签仍然可以被读取,但是,关于各人的进一步信息,是不可检索。
此外,由RFID撷取的非个人可识别信息需要透明化。有源RFID可以实时跟踪游客的运动,不用识别哪个游客是匿名的 ;然而,在没有任何限制的情况下收集这些资料是否被传统隐私权的法律涵盖,这一问题仍然存在。
人们对隐私的关心的确是合理的,事实上,在物联网中数据的采集、处理和提取的实现方式与人们现在所熟知的方式是完全不同的, 在物联网中收集个人数据的场合相当多,因此,人类无法亲自掌控私人信息的公开。此外,信息存储的成本在不断降低,因此信息一旦产生, 将很有可能被永久保存,这使得数据遗忘的现象不复存在。实际上物联网严重威胁了个人隐私,而且在传统的互联网中多数是使用互联网的用户会出现隐私问题, 但是在物联网中,即使没有使用任何物联网服务的人也会出现隐私问题。确保信息数据的安全和隐私是物联网必须解决的问题,如果信息的安全性和隐私得不到保证,人们将不会将这项新技术融入他们的环境和生活中。
物联网的兴起既给人们的生活带来了诸多便利, 也使得人们对它的依赖性越来越大。如果物联网被恶意地入侵和破坏,那么个人隐私和信息就会被窃取,更不必说国家的军事和财产安全。国家层面从一开始就要注意物联网的安全、可信、隐私等重大问题,如此才能保障物联网的可持续健康发展。安全问题需要从技术和法律上得到解决。
参考文献
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