共享电动车会出现被盗情况吗？共享电动车有防盗装置吗？

从简单角度来说，电动车是有完善的防盗装置的。电动车不太可能会出现被盗的情况，因为电动车的各种保护措施做得非常的到位，对比个人的话，可以说是相当的完善。那我们都知道，平时我们注意一下电动车的防盗工作，电动车就不会轻易更被偷，更不用说是防盗措施完善的共享电动车。

那么为了能更加详实的说明这个问题，我们可以从更具体的角度来说明一下这个问题。

一、小偷宁愿偷个人的，也不愿意偷共享单车的

为什么这么说呢？因为共享单车的防护措施可以说相当完善，相比于偷共享单车，很明显偷个人的会比较简单一点，因为共享单车的防护措施都是有专业人士制定的。

试想一下，做共享单车的企业肯定都是为了长远发展，怎么可能会容忍共享单车被偷这种低级错误，相信人之常情都能想象得到。

但是个人的电动车可能由于疏忽就会让偷车贼有可乘之机，所以这种选择题，我想小偷不用选都知道更倾向于偷个人电动车。

二、共享电动车就算被偷到也没有办法变现

试想一下，就算小偷偷到了共享电动车，其实也没有什么用，因为共享电动车的标识太明显了，是人都知道这是共享电动车，一般被偷的电动车都是在二手市场销售的，有谁会明目张胆的去收购这种共享单车呢？

所以就算偷到了也卖不出去啊，这明显是不划算的，而且共享单车的电池还是需要和电动车匹配才能使用，这样使偷盗的可能更小。

三、共享单车有专门的定位系统

共享单车有互联网定位系统可以实时定位车辆的位置，一旦出现异常移动就会有警示被官方锁定，所以说偷车贼也不敢轻易的对共享电动车下手。

以上就是共享电动车不太可能被偷盗的情况，如果有补充，欢迎留言区探讨。

发生事故后报案，确认了防盗备案号牌,交警队那边可以查到车主登记电话。

经济贡献

千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。

消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。

深圳市交委、市发改委2015年9月8日联合发布《关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事项的通知》等文件，出台多条鼓励电动小汽车购买的新政，包括设置汽车租赁指标4000个、动态调整单位和个人指标分配比例、享受路边停车首小时免费等。

深圳还给已经申请到电动小汽车增量指标的市民提供了更诱人的政策，也就是调整了个人申请普通小汽车增量指标的政策。

原来规定“名下没有在本市登记的小汽车”的市民才能申请普通小汽车指标，但是最新的政策调整为：“名下仅有1辆电动小汽车，且该车系使用电动小汽车增量指标购买，并于2015年12月31日前登记上牌”的市民可以再申请一个普通小汽车指标。

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