目前IoT物联网还在高速发展中，应用领域也涉及很多方面，工业、农业、交通、物流以及物业等基础设施领域都有很多应用，有效推动了这些领域智能化水平的发展。
以锋物科技的IoT智慧物联体系来说，它依托IoT云平台为核心，通过平台AI算法和数据集成分析能力可以将不同场景下的各种设备进行连接，统一包括人行门禁、车行道闸、摄像头、路灯、电梯等，并通过IOC智慧大屏终端进行可视化呈现，从而指导工作人员做出科学合理的决策。
在锋物科技打造的智慧社区中，通过IoT云平台的AI安防系统将摄像头和社区人群、场景等进行智慧物联，可以通过数据算法精准识别老年人摔倒、儿童进入危险区域、残障人士需要帮助等场景。平台一方面可以“听”懂语音指令，另一方面通知消息也用语音“报”出来，能听能说使得整个系统智能管控，实现系统 *** 控智能化。比如当出现老人跌倒或居民进入危险区域时，亦或是电动车入电梯、消防通道被占等情况时，平台都会自动告警生成工单，调动物业管理人员处理，维护社区安全。
安全物联网 (Internet of Things in Safety)是在自然资源、交通、住建、水利、能源、文旅古建及其他存在安全隐患的领域，利用传感器、大数据、BIM、GIS及AI等技术，建立泛在安全物联网监测预警系统。
通过在目标监测区域部署多源高精度传感器，并利用无线通信方式形成自组织的网络系统，协同完成对监测目标结构安全状态的实时感知、采集和传输。
同时，借助嵌入式人工智能边缘计算和云计算技术，对监测目标进行智能分析，实现监测预警和超前预测预警，最终达到安全感知、智慧管养和平安中国的目的。
安全物联网的经济和社会价值主要体现在四个方面：
强国：灾情是中国国情日益重要的组成部分，防灾减灾能力是多灾之国综合国力的有效构成要素。
安全物联网技术和行业的发展是提升国家应对自然灾害和基础设施灾害的综合防灾减灾能力的重要支撑。
惠政：公共安全是新型智慧城市的明确诉求，安全物联网运用云计算、大数据、物联网、人工智能等信息技术，构建城市智能基础设施，实现城市管理的数字化、精确化、智能化，最终提升政府的行政效能和城市管理水平。
为民：随着城镇化和现代化进程的持续发展，人民群众日常高度依赖基础设施，同时基础设施领域灾害的发生也会造成严重的人员伤亡和经济损失。
安全物联网可以为各类基础设施提供实时安全监测预警系统，从而避免和减少重大灾害的发生，实现从救灾向减灾的战略转变。
兴业：安全物联网的应用场景还覆盖工业生产安全、基建施工安全、消防安全、环境安全等领域。 安全物联网的应用场景还覆盖工业生产安全、基建施工安全、消防安全、环境安全等领域。
百度百科-安全物联网
近期，云南、贵州、广东等多个省份陆续发布数字交通“十四五”发展规划，明确了“十四五”时期数字交通的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施等。
以下主要梳理了四个省份“十四五”发展规划的发展目标、主要任务及智慧公路建设相关任务。
云南省数字交通“十四五”发展规划
2022年1月，云南省交通运输厅印发《云南省数字交通“十四五”发展规划》，明确了“十四五”时期云南省数字交通的发展目标、主要任务、重点工程和保障措施。
发展目标
《规划》提出，到“十四五”末，基本建成“一平台、一中心、六网、两体系”，基础设施数字化水平显著提升，物联感知网络互感互联，重点交通业务数据融合共享，行业治理和服务数字化、智能化、智慧化水平全面提升。
具体目标包括综合交通信息平台基本完善、基础设施数字化水平显著提升、物联感知网络互感互联、行业治理在线协同、运输服务能力有效提高、网络数据安全保障有力。
主要任务
“十四五”期间，围绕“一平台、一中心、六网、两体系”建设内容，开展十个方面、十七个重点项目建设。具体包括以下几个方面。
建设省级综合交通运输信息平台
完善综合交通运输大数据中心
整合提升全省交通运输感知网络
构建综合交通新型基础设施网络
升级现代化行业协同治理网络
健全行业安全监测与应急网络
构建一体化便捷出行服务网络
发展多式联运智慧物流网络
创新数据赋能升级发展体系
巩固新型网络安全防护体系
智慧公路建设方面
其中，在智慧公路建设方面，正式印发智慧高速建设指南，完善相关技术标准规范，实现新建在建高速公路信息化建设与高速公路建设主体工程同步设计、同步建设、同步验收、同步运行。
建设智慧高速公路省级管控平台，新建高速公路全面接入交通数据，已营运高速公路按照智慧高速标准逐步接入。
推进高速公路三维数字路网建设，提升公路基础设施规划、设计、 建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。
推进普通国省干线公路智慧化养护提升改造，提升智能养护和应急保障水平。建设交通气象灾害监测平台，全面规划、布局、 整合、扩展交通气象监测设备，加强高速公路天气预警能力。
推进云南高原山区高速公路智慧化综合改造提升与建设示范工程，打造昆玉磨、昆大丽香智慧高速示范样板，推动楚姚高速、宁香高速、昭阳西环高速、丘砚高速、那兴高速等一批智慧高速建设。
贵州省“十四五”数字交通发展规划
2022年1月，贵州省交通运输厅发布《贵州省“十四五”数字交通发展规划》。
《规划》提出，到 2025 年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为核心，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新成效，数字交通创新应用水平大幅提高。
发展目标
综合交通运行动态智能掌控、基础设施数字化取得新进展、数字交通新业态展现新活力、数字出行网络实现深度覆盖、智慧物流网络实现广泛链接、数字治理网络实现一体联动。
主要任务和重点
打造综合交通运输“数据大脑”。建设新一代综合交通大数据中心、统筹建设贵州省综合交通运输信息平台。
大力推进交通运输新基建。建设智慧公路、建设智慧航道、建设交通运输行业融合通信网络。
拓展电子出行服务体系。打造贵州省出行即服务（MaaS）平台、深化交通与 旅游 数据交换共享等。
深化智慧物流联运体系。推进货运电子运单广泛应用等。
升级行业数字治理体系。深入开展“互联网+政务服务”、深入推动交通运输“互联网+监管”等。
着力构建数字交通产业新生态。建设贵州综合交通大数据生态中心、建设基于数字孪生和虚实交互的智能交通仿真系统、建立健全贵州省数字交通标准体系等。
智慧公路建设方面
其中，在建设智慧公路方面，以交通强国试点任务为牵引，以贵安智慧高速为示范，大力推进智慧公路建设，深入推动高速公路及普通国省干线公路全生命周期数字化，发展车路协同，支持重点路段全天候通行，缓解交通拥堵、提升运行效率。
加强山区高速公路长大桥隧、高边坡、通航隧道、大坝等结构物或设施的信息监测和状态感知，开展全生命周期的 健康 性能监测。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）拓展应用，建设高速公路“视频云”，形成监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。
推动公路建设施工及养护智能化。加密普通国省干线交通情况自动化站点，实现干线公路交通情况监测全覆盖。建设山区桥梁野外长期观测基地，推广应用基于物联网的工程质量控制技术。推进公路智慧服务区建设。
智慧高速公路示范工程
选择贵安高速等重要运输通道，体系化、一体化、标准化构建以数据驱动为核心的智慧高速公路。
基于云边端系统架构，融合人工智能、云计算、物联网、车路协同、高精度GIS 和 BIM 等新技术，构建一张贵安高速公路车路信息感知交互网、一套智慧高速公路技术标准及管理体系、一套智慧高速大数据云控平台、一套高速公路“建管养运服”智慧应用系统以及覆盖贵安高速公路全线的智能车路协同系统，通过协同控制为高速公路业务系统提质增效，有效增强应对高负荷交通流、恶劣气象灾害的能力，提升营运车辆运行管控及服务水平。
广东省数字交通“十四五”发展规划
2021年11月，广东省交通运输厅印发《广东省数字交通“十四五”发展规划》。
《规划》提出到2025年，“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进，交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。
发展目标
到2023年，初步形成数据驱动的交通治理体系，厅数字化转型升级初见成效。“1168”一体化数字平台框架基本形成，建成交通运输行业大数据应用中心，建立完备的数据汇聚、清洗、管理、应用和共享机制，释放数据价值，辅助领导决策，推动业务创新，交通运输行业数据汇聚率、共享率、治理率达70%、60%、50%，厅内交通运输数据汇聚率、共享率、治理率达90%、75%、60%，交通基础设施数字化覆盖率达20%。数据驱动优化省厅各项业务流程，打通省厅各处室、直属单位、企业各项业务的关键环节，打造整合资源、优化流程、资源共享、数据可视、应用一体的数字交通运输厅，有力支撑广东省数字政府改革建设。
到2025年，“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进，交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。重点开展“一夯实、三提升、三推进、一保障”（即1331）行业数字化工程，指导地市交通局、省属交通企业加快数字化转型，基本构建省-市-企协同的发展格局，交通新基建取得重大进展，基础设施建管养、公铁水运输市场监督治理、安全应急、政务服务、公众出行等领域基本实现数字化转型，新能源在交通运输行业深入推广、数据网络安全可信可靠可控，有力支撑全省交通运输行业高质量发展。
总体框架
主要任务
夯实数字交通发展基础，构建一体化感知传输体系
推动基础设施数字化升级，全面提升管理精细化水平
强化综合运输数字化升级，促进多方式运输协同高效
推进安全应急数字化建设，构建跨领域应急联动机制
深化一体化数字政务服务，提升人本便捷服务能力
推动数据治理体系建设，深化数据赋能业务管理水平
营造协同创新新环境，构建跨界融合产业生态体系
筑牢数据应用安全新防线，形成数据安全保障体系
智慧公路建设方面
推进智慧公路建设。按照标准引领、示范引领、业务引领的总体思路，以交通强国示范项目建设为抓手启动一批智慧公路建设，同步开展广东省智慧公路建设指南编制；在珠三角区域等有条件的高速公路开展智慧高速建设，同步总结智慧公路建设推广经验；推进全省高速公路、普通国省道、四好农村路智慧化建设。
推进大数据、物联网、人工智能、北斗等先进信息技术在新建增量高速公路、普通国省道、四好农村公路的应用；推动公路感知网络与基础设施同步规划建设，在重点路段实现全天候、多要素的状态感知；推进“四好农村路”建设、管理、养护、运营全方位信息化、智慧化，对农村公路投资计划、建设进度、施工信息、管理养护数据进行跟踪监控，实现巡查管理、设施病害分布及处置进度等动态管理。
构建基于大数据的公路网运营与服务智能化管理决策平台。建立广东省公路工程BIM标准体系，基于BIM协同管理平台，构建公路设计、施工、监督、验收的全过程数字化平台和智慧监管。推动智能网联与智慧交通示范区建设，促进智能网联 汽车 技术前沿 探索 和研发攻关、公路和城市周边衔接路网综合管控体系试点建设，推动新时期高速公路网运营管理向“一体化”、“智慧化”发展。
深化高速公路ETC拓展应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。研究编制ETC20技术标准，加快推进ETC20试点示范，构建基于5G-V2X与ETC20融合型智慧公路基础设施网络，满足普通车辆、智能网联车辆等不同层次用户的车路协同服务需求。
开展基于移动互联网的服务区智慧停车和充电设施引导、预约等增值服务。 探索 建立智慧公路技术标准及评价体系，研究编制广东省智慧公路建设指南。“十四五”末期新建改造扩建智慧高速公路达到1000公里。
山东省数字交通“十四五”发展规划
《山东省数字交通“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)正式发布，指出到2025年，构建“交通设施数字感知，运输服务便捷智能，行业治理在线协同，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系，交通新基建取得重要进展，新一代信息技术应用场景丰富多元，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑全省交通运输行业高质量发展和交通强省建设。
发展目标
具体目标包括交通设施数字化水平显著提高、运输服务便捷智能化显著增强、行业治理在线协同化显著提升、技术创新应用领域更加广泛、网络安全保障能力更加牢固。
主要任务
“十四五”时期，全省数字交通以数字化、网络化、智能化为主线，以推动交通运输高质量发展为主要目标，致力于打造全省综合交通运输大数据赋能中心，建设智慧高速、智慧港口两类示范引领试点工程，推动“基础设施、运输服务、行业治理”三个领域的数字化升级，建成N个行业典型应用场景，真正夯实数字交通“1+2+3+N”发展根基。
打造综合交通运输数据“赋能”中心。完善综合交通运输数据支撑体系、建设综合交通运输大数据中台、推进综合交通运输数据开发应用。
构建交通运输“新基建”网络。推动智慧公路建设、加快交通运输信息基础设施建设。
推动公众出行服务智慧化。推进全程服务数字化、推动客运枢纽智能化升级改造、推动城市客运智能化。
推动货运服务数字化提升。推进多式联运公共信息服务、推进货运枢纽智能化升级、强化货物运输全过程监管。
推动行业治理数字化升级。深化政务服务“一网通办”、强化业务支撑决策与应急调度能力、强化交通运输“互联网+监管”。
培育数字交通创新发展体系。推动智慧交通总体设计、打造科学完善的标准规范体系、完善数字交通科研平台布局、推动行业信息技术应用创新。
构建网络安全综合防范体系。完善网络安全管理机制、提升基础设施安全防护水平、加强重要数据和个人信息保护、推动安全可信服务和产品应用。
智慧公路建设方面
其中，在推动智慧公路建设方面。完善公路感知网络，发展车路协同和自动驾驶，支持重点路段全天候通行，依托京台南段、济青中线两智慧高速试点工程，打造“全国领先、山东特色”的智慧高速品牌。
推进公路基础设施全要素全周期数字化建设，高速公路新建工程基本实现数字化交付，既有高速公路数字化改造率达到80%；普通国省道数字化改造率达到60%，交通强国农村公路试点单位县乡公路数字化改造率达到50%。
推动建筑信息模型（BIM）、路网感知网络与新建公路基础设施同步规划建设，加强重点基础设施关键信息的主动安全预警。 探索 推动北斗系统与车路协同等技术融合应用，深化高速公路ETC门架应用。推动公路建设施工及养护决策智能化。建设智慧服务区，加快全省公路服务区“一张网”建设。
以上观点不代表今迈 科技 和今迈集团的观点
物联网设备有：
1、物联网技术在人们生活中的应用也十分宽广，目前市场上主流的智能硬件产品主要有：智能家居、智能穿戴设备等智能设备。
2、智能穿戴：智能老人穿戴，智能宠物穿戴，智能成人手表，智能儿童手表。
3、智能家居：智能空气净化器平台，扫地机器人，智能排插，智能厨卫。
扩展资料：
物联网用途
物联网设备用于消费者、商业、工业和基础设施等领域。物联网设备的主要部分是为消费者使用而设计的，例如，车辆使用物联网技术向制造商报告其运行状况，并为我们提供一些现代化便利服务，例如远程启动、锁定和预热汽车。根据目前的物联网趋势，智能家居功能，如GoogleHome和AmazonEcho，是物联网市场增长的另一个主要部分。
在商业应用方面，物联网主要用于医疗保健领域。物联网设备用于远程健康监测和紧急通知，这在老年护理中尤其有用。
同方威视是一家专业从事安防领域的企业，其客户覆盖了各行各业，包括政府机关、金融机构、交通运输、教育医疗、商业零售、能源化工等多个领域。下面就分别介绍一下同方威视在不同领域的客户：政府机关方面，同方威视的客户包括公安部门、国家安全机构、边防部队等。在这些机构中，同方威视提供的产品和解决方案主要是针对公共安全和边境安全的需求，如视频监控设备、智能门禁系统等。
金融机构方面，同方威视的客户包括各大银行、证券、保险公司等。这些机构对安全的要求非常高，同方威视提供的产品和服务主要是针对保障资金安全和保护客户隐私的需求，如智能银行柜员机、人脸识别系统等。
交通运输方面，同方威视的客户包括铁路、公路、民航等。在这些领域中，同方威视提供的产品和服务主要是针对提高交通管理和安全的需求，如智能交通管理系统、人脸识别车牌识别系统等。
教育医疗方面，同方威视的客户包括各大学校、医院等。同方威视提供的产品和服务主要是针对保障教育和医疗安全的需求，如智能门禁系统、视频监控设备等。
商业零售方面，同方威视的客户包括各大购物中心、超市等。同方威视提供的产品和服务主要是针对提高商业安全和客户体验的需求，如智能购物车、智能门禁系统等。
能源化工方面，同方威视的客户包括各大石油、化工企业等。同方威视提供的产品和服务主要是针对保障生产和安全的需求，如智能化工装备监控系统、视频监控设备等。1“端”——终端层安全防护能力差异化较大 终端设备在物联网中主要负责感知外界信息,包括采集、捕获数据或识别物体等。其种类繁多,包括RFID芯片、读写扫描器、温度压力传感器、网络摄像头、智能可穿戴设备、无人机
2“管”——网络层结构复杂通信协议安全性差 物联网网络采用多种异构网络,通信传输模型相比互联网更为复杂,算法破解、协议破解、中间人
3“云”——平台层安全风险危及整个网络生态 物联网应用通常是将智能设备通过网络连接到云端
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