靖江长江衡器——中国十大著名衡器制造商之一，产品符合GBASTM等国家标准，始创于1988年，主营产吕种类？

一、SCS系列模拟式电子汽车衡 模拟式电子汽车衡为：单节或多节秤体加高精度称重传感器和智能化称重显示仪表、仪表具有高灵敏度、高分辨率称重数据，经仪表标准输出接口可供打印机打印记录。也可与计算机连接，组成称重管理系统。整个汽车衡系统称量迅速准确、工作稳定可靠、 *** 作使用方便。适于于冶金、矿山、机械、化工、港口等厂矿企业以及物资仓库的各类载重汽车的称重计量，是具有国际先进水平的计量设备。 靖江长江衡器公司为用户提供：选址——基础设施——产品制造——安装培训——质监检测全套交钥匙工程。 二、SCS系列数字式电子汽车衡 数字式系统优点 全球发展方向 除模拟式系统功能外，另外有以上优点： 1、 称重传感器采用高集成化高智能纯数字量输出： 2、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行作弊： 3、记忆能力免除了更换传感器后的校准问题，免标定： 4、实时故障自诊断功能，可检测每个传感器的故障： 5、抗干扰性强、防强磁、妨高频、传输距离可达1000米以上： 6、精度高、大吨位使用分度值可提高1倍。 三、SCS系列防爆数字式电子汽车衡 上海氯碱化工、江苏理文化工等知名企业选用 四、SCS混凝土台面电子汽车衡 混凝土台面汽车衡是国外发达国家普遍使用的一种新产品，该秤台由钢筋混凝土浇注成型。 五、DCS固定式公路计重收费/超限检测系统 DCSF公路计重及车型检测系统是靖江长江衡器公司称重设备系统有限公司在综合国内外先进动态帮凶重技术的基础上开发的用于计重收费的新产品。该产品主要由动态轴重衡、光幕分离器、轮轴识别器、车轴分离器及相关称重软件组成。 六、SCS固定式轴重秤 固定式轴重秤采用短台面计量车辆轴重来获得各轴重量与整车重量，计量时无需停车，占地面积小，投资少，便于搬迁移位，特别适用于计量精度要求稍低，流动性大的各类施工单位，冶金矿山等场合。 七、便携式公路检测系统 八、高精度称重传感器 高精度和高可靠性，稳定性好，自动复位和调心，抗侧向力和冲击性能好。安装方便，互换性好。可用于各种电子汽车衡、电子轨道衡、料斗秤等专用电子衡器。有防雷击可选。 1、XK3190-A9+仪表 2、XK3190-D10q仪表 3、XK3190-D2+仪表 九、OCS系列电子吊秤 OCS-XS系列电子吊秤是靖江长江衡器公司的主导产品之一。由于靖江长江衡器公司在动态称重领域的领先地位，产品在精度、动态性能、稳定性和可靠性上具有非常明显的优势，也使靖江长江衡器公司的电子吊秤成为国内吊秤的主导品牌之一。 十、OCS-XZ系列电子吊秤 十一、高温面耐热型吊秤 专为冶金、铸造行业度身设计，适用于高温环境。它在原有普通秤体的基础上作了专门的设计与改进； 1、采用独特热态吊秤专用传感器，以保证在高温环境下能获得较好的准确性。 2、加装高温隔热板，有效阻挡热源辐射。 3、秤体的腔体内，添加了隔热防护层，进一步阻挡热源的渗透。 十二、SCS系列电子地上衡 该平台秤采用全新结构的优质碳钢焊接秤台，秤台结构由秤体和框架组成，配用四只高精度紧密型单剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成的电子秤。该系统准确度高，称量迅速，工作稳定可靠，安装维护简单方便。 广泛应用仓库、车间、货场、集贸市场等场合，适用于吊装货物称量、铲车铲放货物称量、小车搬运货物称量。可在秤台上加上装辅助装置，以适应用户的各种扩展应用需求。可根据用户需求选购引坡、地中衡框架、立柱。 十三、CT移动式电子平台秤 该平台秤采用了全新的设计概念。系统由秤台、液压升降和滚轮机构配用高精度剪切梁式称重传感器和智能化交直流两用称重显示仪组成。称重显示仪固定在专门设置的立柱支架上。称重时由秤台四角可调节支承脚着地，保证称量准确、工作稳定可靠。需要移动时液压升降机构使四只聚脂轮着地，推行方便轻巧。 十四、CTS电子叉车秤 该叉车秤是指在小型手动液压升降搬运车基础上增加高精度称重传感器和智能化数字显示仪表而组成的称重系统，实现了货物的搬运和称量同步进行，每次称重的数据可以自动显示。具有外型尺寸小、推行轻巧、升降自如、转弯方便、计量精确等优点。电子叉车秤是本公司在丰富的称重设备制造经验的基础上研制而成。主要用于仓储作业中货物的转移称量、计数，如铁路、公路货物的盘点称量；工矿企业成品库、半成品库货物出入库称量等等。 技术指标 十五、CL料罐/反应釜电子平台秤 该平台秤是专为化工、食品、制药、造纸行业的用户设计制造的用于料罐/反应釜称量的电子平台秤、料罐/反应釜安装在平台秤上。秤台材料选用优质碳钢，称重传感器选用单剪切梁式传感器，配套智能化显示控制仪表。该类电子平台秤准确度等级高、称重迅速、 *** 作简便、工作稳定可靠、标定安装维护方便。使用场合：化工、食品、制药、造纸行业中料罐/反应釜的称量。 十六、PP型化工钢瓶电子平台秤 PP型化工钢瓶电子平台秤是为使用液态氯气\液态氨气等行业称量钢瓶储气量的专用电子秤采用框架结构秤体表面涂覆多层防腐涂料,耐腐蚀,方便冲洗\整理环境;配套使用高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪,组成的称量系统,准确度高,工作稳定可靠 该型号电子平台秤适用于化工、自来水、纺织染印、农药制造等行业称量液态氯气、氨气等储气钢瓶。秤台钢瓶支架可以方便钢瓶转动。 配套称重显示仪表，一种是交直流电的XK3190型仪表，另一种是带预置点功能和模拟量输出的panther型仪表。 十七、CG/CGV电子缓冲秤、钢卷秤 该秤采用双层秤体，设置螺旋压缩d簧吸收加载时的冲击量，配置高精度称重传感器和智能化称重显示仪。该秤抗冲击、耐疲劳、准确度高、称量迅速、 *** 作简便、结构简单、维护方便。 特别适用于起吊设备搬运货物进行称量的场合，能有效吸收称量过程中货物的冲击力，保护传感器。现已广泛用于冶金、建材、仓储货运、内河码头等行业。 十八、防爆平台秤 靖江长江衡器公司在所有产品开发时都考虑到用户的现场防爆需求，提供高品质的本安防爆仪表、妨爆箱、防爆电源、防爆接线盒及其它防爆套件。长江衡器的工程师将在现场为您提供最佳的解决方案。 十九、ID120防爆称重仪表 D120是专门用于爆炸性环境的本质安全型称重仪表。ID120符合国家标准GB38361-2000《爆炸性气体环境用电气设备第1部分，本质安全“i”》。防爆等级标志为：ibⅡCT5。 ID120防爆称重仪表使用防爆认可的模拟式称重传感器，可组成本质安全型防爆台秤及地上衡等。ID120防爆防腐仪表广泛用于石油化工、天然气、医药等高危险的生产、计算环境。 二十、自动化称重系统 以一个典型的化学反应釜称量为例，安装在反应釜底部的三个压式称重模块将釜体的重量信号传至接线盒。接线盒中并联各路称重模块信号，并可根据各称重模块受载情况调节角差，经过汇集后的重量信号送至称重终端或重量变送器。称重终端或重量变送器将重量信号处理成相应的重量数据。 二十一、NCS系列散料秤 散料秤（又称料斗秤）华西集团、长强钢佚等知名企业选用 用于码头、粮库、电厂等散装物料的计量及化工建材行业的配料，可彻底克服皮带秤漂移大、精度低的问题，计量精度可达01%。本系统由秤体、气动阍门、控制柜和控制仪表等组成，物料进入料斗后自动完成计量，并累计总重量。 二十二、OCS无功抓斗秤 用于无功抓斗吊机的计量。特别计量头置于吊机头部，显示仪表可置于驾驶室或其它任何场所，并经特殊设计，能很好地克服抓斗工作中的剧烈晃动，无须人工干预自动完成计量。计量精度静态：1%，动态综合精度：2%。 1、全部需手动完成 2、抓斗起升后需稳定几秒钟方能打印。 3、有线控制，注意在检定高度称量 4、双传感器，有效提高精度 二十三、ICS电子皮带秤 长江衡器系列电子皮带秤有多款不同样式的称重桥架，以适用广大用户不同的使用场合和不同的需要。长江衡器系列电子皮带秤称重桥架的基本结构设计新颖合理，桥架体选用高强度矩型管材刚性好；支点选用磨擦耳轴支承，具有优异的动态计量性能，同时具有防震、防锈蚀安装调整简易的优点；传感器安装在密封的横梁壳体中，使用安全可靠。电子皮带秤 二十四、OCS行车电子秤 行车电子秤是行车上加计量装置以实现吊装过程中的称重，主要用于不便使用常规吊钩秤的场合。典型的有：高温环境：如大吨位钢包计量；行车无吊钩的场合；如行车抓斗，起重吨位特别大的场合出于安全和经济性也可使用行车秤。

墨家科技的DWS称重系统效率高，而且精度也高

目前，墨家科技在货物包裹体积测量领域，无论是静态还是动态测量，平均精度误差都做到了±1mm，并全方位支持鼓包、不规则物体、小包裹及透明物体的精准测量，更支持随意摆放物体测量。集自动化体积测量+称重+扫码+拍照取证+对接系统于一体，整个流程只需1s左右，支持任意系统自动保存数据，方便快捷，清晰直观。

此外，墨家科技拥有全自主软硬件知识产权，并通过了国家法定计量检定机构的精度认证，专业实力强，动态DWS体积测量、静态DWS体积测量、超薄件测量、中小包裹体积测量、托盘大货体积测量、多面扫码设备多款型号可选，且可根据客户不同需求进行个性化定制。

墨家科技已经与中国外运、中国邮政、顺丰国际、云途物流、佳成国际、盈和国际、联宇物流、希音、比亚迪、欧莱雅、柳工、中船重工等众多跨境电商物流及仓储供应链企业取得战略合作，为众多大中型跨境电商物流企业提供自动化DWS解决方案，产品远销美国、越南、俄罗斯、欧洲匈牙利等海外市场，为全球客户提供智能化高性价比产品。产品通过减少人工、降低成本、提高效率等多个途径，有力解决了企业体积测量、称重、扫码等方面的难题，高效准确采集各项数据信息，轻松智能。

如果您也有体积测量、称重、扫码等方面的需求，欢迎访问墨家科技官网联系我们。

1、随着国外集成电子技术、智能传感技术、网络技术和管理系统的发展，企业已经将互联网技术和信息技术相结合。技术与称重计量相结合，形成全过程控制的智能称重平台。例如，1980年代法国研制了“vibracoax”车辆动态称重系统系统。 1985年，美国研制出“低成本动态称重系统”并应用于实际生产。 ABB为冶金行业开发了称重控制系统该系统专门用于工业环境中的在线称重。

2、与国外相比，随着国外技术的大量涌入，我国信息化、智能化的整体发展相对较晚随着国内信息化的发展，2000年后，我国也融入了汽车自动称重系统的研发热潮。重庆公路科学研究院率先入驻随着国内技术的不断积累，山西计量检测研究研究所还与太原理工大学联合开发了计轴自动称重汽车衡。近年来，在《中国制造2025》、《两化融合》等政策引导下云南迪庆有色金属有限公司基于自身发展需要，将企业物流计量从传统的人工计量转变为无人值守计量提高企业物流运输效率和控制水平的数量模式。

3、目前，传统的计量方法主要以纸质文件为主，贯穿整个材料的计算数量过程，无法保证数据的准确性、完整性、真实性和及时性。这种依靠计量师人工干预的方式不仅耗费大量人力资源和物力的投入，以及因人工 *** 作而出现的数据滞后、数据错误、人为作弊等问题，给企业带来了巨大的经济效益根据矿山企业物流计量管理现状，充分利用车牌识别、智能门禁、远程对讲、语音播报、视频监控、红外传感等先进的智能传感技术，结合企业物流管控的业务流程，实现流程管控与智能设备的融合，建立实时数据交换和高速流动无人值守汽车衡智能控制系统。

4、系统支持实时数据采集、共享、跨平台传输和全方位视频监控，提高了企业计量效率和管理水平，实现计量无纸化、自动化、智能化，为MES、ERP等系统提供强大的数据支持流量与计量一体化控制方式。与传统的人工称重物流模式相比，无人值守的汽车衡节省了车辆进出厂的时间、称重时间、装卸时间，提高了企业的效率物流运输和计量效率。通过车牌识别、智能门禁、视频监控等智能硬件的应用，降低企业人员投入，提高企业效率物流测控能力，避免测量过程中的作弊，实现矿山企业信息流与物流的现代化管理模式，大力提高企业竞争力经济表现。无人值守汽车衡在矿山企业成功应用，为矿山企业物流数字化转型提供了参考。系统充分考虑移植可应用于各类矿山企业，缩短项目实施周期，节约成本，提高质量和应用效果。

无人值守称重系统是目前比较先进的无人智能化称重系统，已经大量应用在煤厂、钢铁厂、电厂、矿厂，面粉厂等行业，这些行业每天都有大量的货物进出，需要停车，登记，称重等程序，繁重而重复的工作在传统过磅中需要 *** 作人员将数据手工录入计算机，人工填写数据等，不仅耗时，而且误差率大，甚至记录不准确，遗漏缺失等情况，还会引起很多人为作弊行为，给企业造成大量经济损失。

作为计量工作中必不可少的一个环节，智能化的称重模式对企业的影响是非常大的，无人值守称重系统把原本复杂的称重模式变得更加高效智能，无人值守上磅称重，在节省人工成本的基础上，又提高了车辆的过磅效率，近年来，企业数字化的管理趋势是越来越明显，随着科技的不断进步，数字化也应用到企业的计量称重工作中。数据安全存储、加密处理、升级方便等是企业实现数字化管理的基础。

该系统 *** 作简单、实用，可实现计量、打印、数据保存、传输 等多项功能，并可根据用户的实际要求设置、修改报表格式和 *** 作权限;通过与局域网的连接，可联网称重;而且生产控制终端可随时监控过秤 *** 作和采集称重数据。计量过程及结果由计算 机自动 *** 作和计算得出，减小了人为因素对计量结果的影响，计量数据准确、可靠、真实。

过磅统计也是一个重要的项目，可以精确统计某一段时间内过磅的总车次、总重量，并且会统计每一个地磅、每一种货物的详细数据。无人值守称重系统的好处是显而易见的，当然实际应用中还需要根据企业行业不同的需求选择灵活的定制开发功能，以适应不同场景下无人值守称重系统应该发挥的作用，使其能够满足企业需要，提高企业经济效益！

查看锁灯是否常亮,如果常亮就正常,如果闪烁就换个电脑试试,如果闪烁就是锁有问题,需要联系销售,或者看看是不是插错了锁,用土建的锁来打开计价工程。解决方案二:检查安装的是不是最新版加密锁驱动,如果不是,需要安装最新版加密锁驱动程序,安装前退出杀毒软件,开始---所有程序---加密锁程序---加密锁设置程序。

地磅的正确安装和调试直接影响到整个 称重系统的精度和长期稳定性。由于激烈的市场竞 争，众多的衡器厂家在追求利润的同时忽视了上述 问题的严重性，从而造成了地磅故障的频频 出现。要保证地磅能够长期、稳定、可靠地工 作，就必须重视安装和调试。
一、地磅的构成和工作原理
地磅系统标准配置由秤台、称重传感器 和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和 信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购 其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、 稳定电源及多功能电源插座。
承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重 传感器d性体产生变形，粘贴于d性体上后应变计 桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号， 经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子 原件进行相应的数据。
二、地磅的安装
地磅的安装首先必须选择宽敞的场地， 并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要 保证在同一水平面。
(一)承载力对安装基础的要求
要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承 载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载 荷量。
现以50吨地磅(安装4只称重传感器) 为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满 载时为40吨，假设超载为15倍，上承载台时冲击 荷系数为13，卩每个承载点zui大的载荷为W = 1/2 (40t x15 x13 +1/2 x 10) =41 5t
基础建造过程中，几个承载点建筑结构在 一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑 在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情 况下，不能产生单独下沉的变化。
(二)基础对承载点水平高度的要求
为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高， 对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500 之内，各个承载点高度误差不超过± 3mm，可采用下 列方法来达到以上要求。
首先，地磅在做承载基础施工时，按照设 计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载 板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定， 混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水 平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过 ±3 mm。
(三)承载台的整体性要求
地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其 秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺 栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4 8 级)。
(四)称重传感器的安装要求
称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器 在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正 确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递 必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。
(五)电气焊接
称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显 示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线 图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量 不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆 较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。
三、地磅的调试
(一)偏载调整
仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝 码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不 超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位 器来调节，直至各角显示一致。
(二)零基准调整
地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零 基准。
(三)量程调节
量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态 下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读 数，测试砝码的重量越接近重量越好。
(四)标准设定和校正
参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键 的正确性，提高地磅的称量准确度。
(五)自检
地磅安装调试后，按JJG539 -97检定规程的 有关内容进行计量性能检查。
(六)交付
自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合 格后交付使用。
四、常见地磅故障的处理
(一)安装和使用不当造成地磅故障的处理
首先，在粉尘、碎块较多的环境下使用地磅会因煤炭和矿石碎块可能会掉落到汽车衡底部或 者缝隙中，造成压力传感器不能准确地反应被称重 物体的真实重量，出现这种情况只要及时清理秤体 中的异物就可以排除故障恢复正常使用。
其次，安装过程没有按照汽车衡的规范要求进 行，产生电子汽车衡各项技术参数的不准确，防止类 似的故障应该规范地磅的安装施工过程。
zui后，使用电子汽车衡超过量程，造成地磅的破坏，导致电子汽车衡的机械性损伤，出现这种 情况要从两方面入手，一是要先抢修电子汽车衡，二 是要规范地磅的实际使用工作。
(二)电子元器件造成地磅故障的处理
首先，可以采用增加补偿线的方式提高信号的
强度来解决信号不稳定的问题。其次，对于接线箱 进水或者返潮导致绝缘下降，用吹风机吹干可以排 除。其三，电子衡的抗干扰性能差可以在衡器外壳 接一根地线来排除。zui后，地磅很容易出现 传感器的零点漂移，零点漂移是电子汽车衡的常见 故障，一般是由传感器的固有缺陷造成的，但是由于 传感器的故障现象一般具有累加过程，所以，在短时 间内读数不准确现象很难被发现，仅仅依靠一般的 测试工具很难进行排查，特别是零点漂移具有较强 的突发性，往往因为无法时间达到故障现场而 导致排除过程延续很长时间无法解决问题。只能采 取减小分度值的办法，定期对记录传感器读数，对两 次测试读数发生变化的传感器重点排查，通过测量 器阻值和电压值的变化来进行判断。
此外，地磅的电子元器件有一定的寿命， 超过寿命会造成计量不准确和不稳定，因此，需要及 时更换老旧的电子元器件。

电阻应变式原理
电子汽车衡利用电阻应变式原理称重。在称重传感器的d性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当d性体承受载荷发生形变时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。
将称重传感器装在承重台下方，传感器电缆在接线盒里并联，然后接到电子称重仪表的输入端。当汽车停在秤台上时，秤体将其所受的力加到称重传感器上，使应变电桥的电阻发生变化，引起输出电压的变化，即输出了电信号。此电信号经数字滤波、线性放大后送给A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，然后送到微处理机进行处理，电子称重仪表显示称重结果。

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