和VPDN的区别是:
1、费用方面不同:
设备为一次性投资,用户除了自己的上网费用在,在运行过程中不需要增加其它费用支出。
如果要避开VPDN线路上网,企业必须另建线路,这样会增加企业负担。
2、安全性不同:
解决方案采用国际通用的IPSEC标准协议,支持一系列加密算法如DES、3DES、IDEA,保证数据安全可靠。
VPDN虽然直接接入中心的私网,但是数据明文传输,数据安全性没有保障。
3、使用规模不同:
解决方案适合大规模的网络构架下,安全可靠的使用,是性价比很高的方式。
VPDN在一些只有单机或网络规模不太大的单位,并且单位不要求同时上公网的情况下使用。
4、占用带宽不同:
的各分支节点,只要能通过ADSL/CDMA等上公网,可通过路由器与中心节点联接,不占用任何中心节点带宽。
VPDN的各分支节点,如果要通过VPDN线路进行公网访问,必须通过中心节点,占用中心的带宽。
参考资料来源:百度百科--虚拟专用网络
参考资料来源:百度百科--VPDN
自5G网络出现以来,网络速度一直被用作销售点和宣传点之一。如今,通信技术实际上更加发达,我们都在使用4G网络,只要它指向更好的地方,那么它就可以达到很好的速度。从这个角度来看,5G网络似乎有一些鸡排。那么,5G网络能让全球所有科技公司认真研究的实际作用是什么?
在5G网络的帮助下,互联网技术的发展是可能的
与4G相比,5G网络可以在本地网络中容纳更多设备,并且速度可以提高到最大传输速度,这无疑将重新定义当前的互联网环境。借助5G网络的这一功能,我们可以将更多的工业资源集成到互联网中,使互联网技术更加发达。这不仅会推动这些传统公司转向互联网/高科技领域,还可以创造巨大的空间价值,从而形成新的发展模式,衟 对于我国工业的未来,科学技术的发展奠定了坚实的基础。
5G网络可以支持更多不同的设备,加速进入智能时代
如今,我们都在使用4G网络,事实上,连接设备仍然有很多限制,在大多数小型游戏中,许多朝着科技方向前进实际上是不可能的。网络使用顺畅。5G网络现在可以完全覆盖我们许多人,我们将使用各种智能可穿戴设备,例如智能家居眼镜、设备等。有了广泛的5G网络,我相信越来越多的消费者将更倾向于购买这些智能产品,这无意中促进了智能时代的到来。同时,这些制造商可以从消费者那里获得更多反馈,使产品更加先进。
一、感知层——感知信息
作为物联网的核心,承担感知信息作用的传感器,一直是工业领域和信息技术领域发展的重点,传感器不仅感知信号、标识物体,还具有处理控制功能。
目前,在发达国家,其发展已芯片化、集成化和智能化。如最早提出泛在网的加州大学(伯克利分校),已将压力、磁、光等传感单元集成在一个芯片中,而且芯片具备无线接入和自组网功能。
然而,传感器国产化程度较低,其成本、性能和寿命尚不能满足交通运输物联网信息感知的需求。据了解,交通运输部正在和其他部门合作,研制满足交通需求、具有自主知识产权的传感器,并对市场产生了影响。如专业生产感知气象信息设备的维萨拉公司,得知交通运输部正在组织相关研究后,主动要求加入,其产品在国内也应声降价。
二、网络层——传输信息
传感器感知到基础设施和物品信息后,需要通过网络传输到后台进行处理。
目前,传输信息应用的网络先进技术包括第6版互联网协议(IPv6)、新型无线通信网(3G、4G、ZIGBEE等)、自组网技术等,正在向更快的传输速度、更宽的传输带宽、更高的频谱利用率、更智能化的接入和网络管理发展。
据专家介绍,我国在道路建设中,沿路铺设了大量光纤,但利用程度不高。物联网采集到的海量数据,可以使这些道路光纤物尽其用。
三、应用层——处理信息
物联网概念下的信息处理技术有分布式协同处理、云计算、群集智能等。
信息处理的目的是应用,交通物联网的信息处理是为了分析大量数据,挖掘对百姓出行和交通管理有用的信息。此外,还需要建立信息处理和发送机制体制,保证信息发送到需要的人手中。比如,把宏观的路网信息发送给管理决策人员,把局部道路通行情况发送给公众,把某条具体路段的事故信息发送给正行驶在上面的车辆。
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