“5G催生万亿市场”是真是假？真实市场投入也许更庞大……

《中国战略新兴产业》杂志记者 卜文娟

近日，中国电信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国广播电视网络有限公司申请，工信部向四家企业颁发了基础电信业务经营许可证，批准四家企业经营“第五代数字蜂窝移动通信业务”。

自此，我国正式进入5G商用元年。

深圳市通信学会秘书长李银松对本刊记者表示，国家将5G发展放到很高的战略地位，坚定了国家发展5G产业、中国5G技术的决心，牌照的发放预示着中国庞大的5G市场投资机会出现，这一利好将快速推动5G产业投入和发展，影响全球终端、芯片、软件产业的格局重新分布，推动我国芯片、集成电路产业大规模发展。

5G作为第五代移动通信网络，2017年被首次写入政府工作报告，体现了国家对于发展5G的决心。进入2019年，5G商用也成了各国通信竞赛的主战场，此次颁发商用牌照将加速我国5G的相关建设，向着“飞入寻常百姓家”的目标又前进了一步。

中国信息通信研究院副院长王志勤表示：“整个5G的设备和产品应该说已经基本成熟，具备了商用的条件。今年4月，韩国和美国相继启动了5G商业应用，在这样的一个大环境下，我国发放5G牌照，一方面是通过我国5G网络的建设带动5G产业链，包括制造业、服务业上下游的发展，促进整个5G产业链的性能进一步提升；更为重要的是，5G是构建 社会 经济的一个基础设施，通过5G的建设，能够带动实体经济实现转型升级。”

赛迪智库无线电研究管理所副所长彭健认为，5G牌照的发放对于5G产业链整体是利好的，消息公开后股市5G板块的表现也反映出了市场对于5G的期待。

据了解，不同于3G、4G时代，此次工信部共发放了4张5G牌照。除了中国移动、中国联通和中国电信三大基础电信运营商，中国广播电视网络有限公司也拿到了属于自己的牌照。

“从整个市场来说，未来几年内对市场格局影响并不大，有助于推动广电转型，尤其是在三网融合领域发挥独特作用。从竞争的角度来说，有3到4家公司有助于充分竞争。”中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林表示。

深圳市通信学会行业专家易维平对本刊记者表示，广电多年来在无线通信领域是被忽视的重要力量，5G时代，作为一支技术和基础都不错的“老牌新人”，对于提升市场竞争活力显然是好事，尤其广电在700M和高频卫星通信等领域其实也有多年研究和耕耘，这次是个自我提升跨越的好机会。

此外，李银松认为，引入中国广电作为第四家移动通信运营企业，中国广电建设5G网络并提供服务，为5G业务创新增添生力军，将有利于打造新时代宣传思想文化工作的基础网络，有利于广电网络转型，有利于促进广电网络和电信网络共同发展。

5G牌照下发后，运营商都在积极部署试验网络。

中国移动称，今年9月底前在超过40个城市提供5G服务，客户“不换卡”“不换号”就可开通5G服务，后续将持续扩大服务范围。中国联通也表示，目前已率先开通国内40个城市的5G试验网络。

据了解，首批支持5G网络的城市有北京、天津、上海、重庆等4个直辖市，合肥、福州、兰州、广州、南宁、贵阳、海口、石家庄、郑州、哈尔滨、武汉、长沙、长春、南京、南昌、沈阳、呼和浩特、银川、西宁、济南、太原、西安、成都、拉萨、乌鲁木齐、昆明、杭州等27个省会城市，大连、青岛、宁波、厦门、深圳等5个计划单列市以及雄安、张家口、苏州、温州等城市。

李银松分析，中国移动获得26g频段，频率传播特性好，而且可以从4G同址升级至5G，可采用4G&5G双模技术建设，相比而言，投入较少可实现连续覆盖，建设难度小，工程周期短。对传输资源丰富、4G站址资源丰富的城市可以快速建设一张连续覆盖的商用网络。

以北京为例，今年4月底，北京市政府办公厅就印发了《关于加快推进5G基础设施建设的工作方案》，进一步推动5G基础设施建设。根据北京信息通信管理局发布的信息，截至5月底，北京地区铁塔公司已交付给三家基础运营企业的5G站点共计4983个，三家基础电信企业共建设完成了5G基站4300个。目前主要覆盖区域为城市核心区、冬奥会相关园区、世园会、北京大兴国际机场及典型应用场所等。随着5G牌照的落地，包括基站在内的接入网部署将开始提速。

据了解，除了北京，近期各大城市政策频出，并且均透露出2019年建设近万个基站的规划。

盘和林表示，为了配合发展，京津冀、长三角、珠三角等地已陆续发布协同发展方案。蓄势培育万亿产业集群，相关企业也在加快抢滩布局产业链。应该来说，这些5G试点城市的5G基础比较好。

运营商积极在各地部署试验网络，市场反应强烈，业内人士均认为5G将催生万亿市场。那么，5G市场到底有多大？

据中国信通院发布的报告显示，预计2020至2025年期间，我国5G商用直接带动的经济总产出达106万亿元，直接创造的经济增加值达33万亿元。

李银松预计，未来三家运营商3年内陆续投入1万亿才能实现网络的立体深度覆盖，随着5G的商用和应用创新发展，将带来10万亿产业投入。

易维平表示，5G时代对于整个产业链的设备商、运营商甚至外围企业都可能带来直接或间接的效益机会，能否把握和企业自身实力以及布局关系很大。5G技术的创新性以及当前业务和技术应用的不确定性，决定在创新、技术底蕴、横向合作和实力强的公司会脱颖而出。同时，对于4G业务参与更多的企业，也许对于5G的把握会更具备“先发优势”。

此外，类似路由设备、宽带传输、人工智能、 汽车 电子、物联网芯片&方案等公司机会更多。“对于掌握核心 科技 的高新企业是一次飞跃的契机。”易维平强调。

盘和林认为，未来5G能够带来巨大的经济效益和 社会 效益，不仅能促进国家对网络强国和数字中国的建设，也是推动各行各业数字化、智能化发展的重要载体，对于引领创新发展，激发我国的消费活力十分有利。但是最终人们能从5G中获得怎样的体验，则在很大程度上取决于与5G适配的各种硬件的发展、应用场景的开发以及产业生态的融合程度。

“我认为发展过程中必须软硬兼施，即既要重视5G基础性硬件设施建设，更要注重应用场景及产业生态建设及融合。”盘和林强调。

彭健也强调，牌照发放后终端、运营、应用等环节还需要时间成熟，比如终端的价格需要时间回落到合理区间、5G商业模式需要时间摸索、5G与其他垂直行业的融合应用更需要各方一起挖掘。总之，建好网不是目的，用好网才是5G价值的最终体现。

那么，5G发展过程中还有哪些问题？在中国工程院院士邬贺铨看来，5G可以与4G基站同址，但是现有的4G基站数量是远远不够的。5G需要的基站数是4G的4-5倍，基站的建设包括室内的覆盖需要一个过程。“6年来，4G网络建设到目前的水平大约花费了8000亿元；如果5G要建成大规模商用，约需要1万亿元甚至更多。因为5G的频率高、容量大，所需要的基站数量比现在多得多。”

此外，他认为，5G提速还有诸多瓶颈，芯片和 *** 作系统等基础核心技术需提高自主可控水平，毫米波频段的产业差距需尽快弥补，毫米波频段已分配的应用还需要协调，以便为5G腾出频率空间。

说起5G，相信大家都不陌生，但是可能一些人对5G技术的理解只存在于会提高网速。你了解它具体可以做哪些事情吗？可能大家会有些许疑惑。本文我们就从实际生活出发，举几个5G技术的应用案例吧。

2015年9月，ITU（国际电信联盟）正式确认了5G的三大应用场景，分别是eMMB，uRLLC和mMTC。

（1）eMBB（Enhance Mobile Broadband）增强型移动宽带。

这种场景是现在人们使用的移动宽带（移动上网）的升级版，主要是服务于消费互联网的需求。在这种场景下，强调的是网络速率。若速率达到10Gbps以上，就是服务于eMBB场景的。

（2）uRLLC（Ultra Reliable & Low Latency Communication）低时延、高可靠通信。

uRLLC主要是服务于物联网场景的。例如车联网、无人机、工业互联网等。在这类场景下，对网络的时延有很高的需求。同时，这类场景对网络可靠性的要求也很高，不像手机上网，如果网络不稳定，最多引起用户的不满。

（3）mMTC（Massive Machine Type Communication）海量物联网通信。

mMTC是典型的物联网场景。例如智能井盖、智能路灯、智能水表电表等，在单位面积内有大量的终端，需要网络能够支持这些终端同时接入，指的就是mMTC场景。

接下来，我们就来看看在这三大场景下，都有哪些具体应用？

5G在车联网中的应用

城市内部的交通拥堵解决方案就是获取数据，再做数据分析，最后做数据运用。通过对这些行驶数据的进一步分析和学习，掌握车辆流向规律，对交通信号灯等进行控制，动态调整信号等待时间，提升交通路口的通行效率。

除了行驶问题缓解之外，还有停车问题，通过对停车场数据的采集，也可以及时对车流进行疏导。这些都是车联网的发展方案。

在目前的物联网技术中使用广泛的技术包括LTE-V、NB-IoT、LoRa等，但还不足以支持车联网。

5G技术则可以解决这些困扰：

1 5G网络可提升车联网数据采集的及时性。5G网络具有超低时延的优势，再感知能力的增强，可以保障人、车、路实时信息沟通，避免行车过程中人车碰撞和车车碰撞，在行车过程中可以实时采集路况，避免堵车，消除人为驾驶的诸多风险。

2 当公路被5G完整覆盖，动态采集车辆行驶速度信息，下达行驶指令，同时，及时采集天气信息、路况异常信息（例如动物闯入、货物掉落、落石滚入），并传递给车辆，进行规避。

3 解决城市内拥堵的重点在于部署5G的通信能力，摄像头视频数据采集，数据分析AI（人工智能），5G大带宽，海量数据连接，满足数据传输的需求。

5G在联网无人机中的应用

业界将5G和无人机看作是最好的“搭档”。在没有遇见5G之前，无人机还只是以个人 娱乐 应用为主，还经常饱受安全诟病。而5G的无处不在联网、更高的速率、更低的时延使得无人机的应用范围不断拓展。

其中，5G物流无人机便被认为是一种非常有前景的5G用例。亚马逊、谷歌等公司曾在测试无人机送货的服务。伴随着5G商用的到来，5G物流无人机应用将迅速推广开来。

5G无人机的优势有哪些：

1 在无人机物流领域，进一步提升快递速度和可靠性。目前，杭州市计划建立覆盖杭州的5G无人机城域网络，为智慧物流提供基于网联无人机E2E解决方案。

2 此外，5G技术将增强无人机运营企业的产品和服务，以最小的延迟传输大量的数据。

5G在智能电网中的应用

建设智能电网已经是大势所趋。但是，通过传统专网建设智能配电网，存在成本高、灵活性低的问题;而利用传统电信公网又存在业务隔离性差，安全保障和通信时延很难满足业务的要求。

5G技术则可以满足这些要求：

1 用5G网络切片来承载电网业务是一种新的尝试，将运营商的网络资源以相互隔离的逻辑网络切片，按需提供给电网公司使用，满足电网不同业务对通信网络能力的差异化需求。

2 兼顾高性能、高可靠、隔离和低成本，成为智能配电网的有效解决方案。

现在已有越来越多的企业推出基于5G网络切片的智能电网应用方案，包括华为、爱立信等。

5G在智能工厂中的应用

智能工厂已成为5G的典型应用。在目前的一些智能工厂中，使用机器人替代工人，虽然可以降低成本，提升效率，但对企业来说，并没有解决核心问题。在未来决定企业整体效率的，不是机器人的制造能力，而是对整个制造、运输、存储、销售环节的控制能力。

5G将会为智慧工厂带来新的变革：

1 5G网络会助推AI技术发展，工业机器人随之进步。

2 5G网络低时延、大连接、高速率的特点可以满足工业制造过程中能够对精度和强度的要求，人对机器人的 *** 控会更加灵敏，使工厂实现自动化。

3 对生产数据的采集、传输将更及时，从而更快地掌握生产信息，进行分析，作出相应计划。

5G在高清视频及直播中的应用

5G会在普通消费者领域造独角兽企业可能就是集中在视频领域，而且很可能是视频社交领域。

5G显现出的优势：

1 5G的超大带宽为用户带来极致的试听体验。

2 在直播性质的视频传输方面，5G的低延时、稳定性，降低用户观看困扰。

在2019年央视春晚主会场与深圳分会场进行了5G 4K超高清视频直播，画面流畅、清晰、稳定。在2022年北京- 张家口冬奥会中，也将充分利用5G开展重大活动、重要 体育 赛事直播。

5G在智慧医疗中的应用

5G在智慧医疗中的体现是多方面的，这里我们列举两个典型场景：

1 在5G网络下，可提高移动查房、移动护理的效率，医生可以随时进行电子病历的输入、查询和修改，也可随时翻阅X光片等较大的医疗文件。

2 随着5G时代到来，基于5G稳定、低时延网络的远程医疗，将对偏远地区的医疗现状产生变革，降低各地区医疗资源的差距。例如，心脏除颤每推迟1分钟，存活率会降低7%~10%。5G提供的低时延(1ms)，超高可靠性正好满足了这方面需求。

目前，5G网络在美国远程医疗中的应用已经初现端倪。以堪萨斯儿童医院为例，该院47名儿科医生中，已有26名通过网络，连接至堪萨斯城的儿童。

5G在智慧农业中的应用

根据联合国粮食及农业组织的统计数据，为了养活日益增长的人口，全球农民在2050年将不得不产出多出70%的粮食。这听起来像是一个几乎不可能完成的任务，因为环境在不断恶化。

有了5G，这些问题可以迎刃可解。

1 利用5G高速网络以及多种传感器，可以随时监控土壤的湿度、温度、肥度等各种影响农作物产量的因素，并做出实时处理，从而提高农作物的产量。

2 可以节约人力成本，减少体力劳动需求，提升农场运营效率。

5G在智慧家庭中的应用

智慧家居被提及多年，但一直遭遇落地难问题。5G能够彻底改变智能家居终端的部署与服务方式，它将解决一些消费者投诉的主要问题。

1 5G拥有海量的连接数，可满足家庭中大量的智慧家居同时接入，解决了终端设置困难。

2 通信容量大，不会担心连接设备过多过于密集导致个体无法通讯的情况。

3 设备5G网络有效解决了终端设置困难。

4 解决了此前智能家居中设备不可靠，以及时延过高的问题，从而让智慧家居真正照进现实。

通信世界网消息 （CWW）在数字经济高速发展的当下，数据量呈爆发式增长。相关数据表明，2020年我国数据量已经达到8060EB，占全球数据总量的18%。海量数据的存储、传输、计算对数据中心提出了更高的要求，而算力作为数字经济的核心生产力，也成为全球战略竞争的新焦点。

为了提升国家整体算力水平，应通过全国一体化的数据中心布局建设，扩大算力设施规模，提高算力使用效率，实现全国算力规模化、集约化发展。基于此，国家重大战略工程“东数西算”应运而生，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏8地启动建设算力网络国家枢纽节点，并规划了张家口等10个国家数据中心集群。

依托 西部绿色能源， “东数西算” 持续拉动经济增长

西部地区基础设施并不完善，为何要将重要的数据中心放在西部地区？王汝军认为，一方面数据中心耗能较高，东部热点区域所承受的压力逐步显现，西部地区资源充裕，特别是可再生能源丰富，具备发展数据中心、承接东部算力需求的潜力；另一方面，国家启动“东数西算”工程是希望从全国角度进一步布局“新基建”，优化资源配置，提升资源使用效率，助力西部开发，并带动多个领域的持续发展。

在国家规划和相关政策的指引下，未来全国算力资源将向8个算力网络国家枢纽节点聚集，数据中心布局将依托于10个数据中心集群。谈及算 网络枢纽节点和中心集群之间的关系，王汝军表示：“算力网络枢纽节点是国家统筹需求和资源规划的算力资源核心节点，集群是国家根据业务需求、自然资源、区域经济等因素规划的数据中心重点区域。算力网络枢纽节点在数据中心集群基础上建设，一般1个算力枢纽对应1个数据中心集群，也有部分算力网络枢纽节点对应2个数据中心集群,如长三角枢纽就包括示范区集群及芜湖集群。”

作为国家级的重点工程，“东数西算”必将拉动我国数字经济增长。有测算显示，计算力指数平均每增长1个百分点，就会带动数字经济增长033个百分点、GDP增长018个百分点。因此，“东数西算”将助力千行百业的数字化转型发展，持续带动GDP的增长。王汝军认为“东数西算”政策最利好数字产业，该产业的产业链条长，带动效应较强；同时也将给计算机、通信、基础软件等领域带来更多机会，对5G、人工智能、物联网等领域也具备一定的拉动作用。相关的企业都将从中直接或间接受益，同时也有助于增加就业。

加强数据中心在西部布局，将大幅提升绿色能源使用比例，就近消纳西部绿色能源，同时通过技术创新、以大换小、低碳发展等措施，持续优化数据中心能源使用效率。在王汝军看来，布局西部枢纽节点是一次数据中心和算力的供给侧改革，“东数西算”将从以下三大方面提升绿色能源的利用比例。

第一，缓解东部资源紧张，西部地区土地、能源等基础资源丰富，建设及运营成本更低，“东数西算”可以有效缓解东部资源紧张，有助于各类基础资源的高效利用和成本节约。

第二，增加绿色用能比例，西部地区的光伏、风电、水电等绿色能源丰富，有利于提升数据中心绿色能源利用比例，减少火电和传统化石能源的消耗，有助于节能减排。

第三，提升数据中心能效，西部地区气候适宜、自然冷源充足，整体气温条件有助于降低数据中心PUE，提升数据中心能效比，进而实现节能减排。

移动云持续优化资源布局，全面赋能“东数西算”

不同地区对算力的需求不尽相同，这需要云服务提供商灵活应对。移动云资源的规划也将以国家“东数西算”工程为指引，进一步围绕枢纽节点优化资源布局，加大资源投入力度。

在资源的协调配置方面，移动云将加强东西部枢纽节点资源调度能力，加强各个热点区域内节点之间的资源协同能力，加强移动云中心与省、省与省之间资源协同，优化具备“东数西算”条件的产品布局，进行东西部算力调度试点，进一步提升资源服务能力和效能。

与此同时，“东数西算”工程进一步明确了枢纽节点的定位，为移动云发展提供了明确指导带来了更多积极影响。钱岭认为：“‘东数西算’工程是移动云发展的政策机遇，移动云将充分利用此机遇，采取一系列措施，以网强云、云网融合，提高移动云整体能力；移动云作为算力基础设施的重要组成部分，将承担更多的 社会 责任。”

王汝军也表示：“移动云将会有两大受益点，一是通过“东数西算”工程，移动云会更好地匹配数字经济产业发展的需求，进一步促进移动云的发展，提高移动云整体算力。二是降低移动云碳排放：中国西部地区拥有充足的绿色能源，移动云在此建立数据中心，有助于提升绿色能源使用比例，实现节能减排。”

未来，移动云将继续加大在算力国家网络枢纽节点的资源部署力度，移动云中心围绕8个枢纽节点开展重点建设，边缘节点将进一步向全国地市、县延伸，实现移动云的“中心+边缘”资源体系的有效覆盖。

挑战犹存，异步数据处理是关键

众所周知，“西气东输”“西电东送”“南水北调”等超级工程的实施都存在巨大的挑战，在统筹规划和协调的前提下，还要有序推进。那么，“东数西算”工程在具体实施过程中将遇到哪些阻力和挑战？

钱岭认为挑战来自3个方面。一是在认知层面，算力网络这种技术对于大众来说还是一个全新的概念，如何让用户了解并接受这个概念和背后的逻辑，产业各方还需做很多解读和推广工作。

二是在业务层面，各行业已经习惯通过自建数据中心、租赁云服务等方式部署业务系统，而算力网络的概念是利用“算网大脑”实现资源的智能编排，调度泛在的算力，提供一体化的服务。业务将从传统的购买产品、部署系统，再对外提供服务，变成直接购买“任务式”的服务。用户需求将发生很大的转变，这对用户的业务流程和存量系统也提出了改造要求。

三是在安全层面，技术的演进、业务的变革，都需要获得用户的信任，才能实现“东数西算”的推广，如何保证“东数西算”的技术可信、业务安全是重中之重。

最为重要的是，“东数西算”落地之后，数据传输和计算将出现异地分割的局面，需要将“热数据”和“冷数据”区别对待，这些问题将影响到安全、效率。

对此钱岭认为：这将对应用系统架构、数据处理架构、系统管理、系统安全都带来很多变化。

“东数西算”可以细分为“东数西存”“东数西训”等多种业务场景，不论哪种场景，都将对用户的应用产生影响。直观地看，用户原本在东部的完整应用被分割成了几个部分，横跨东部和西部，跨度数千千米。“东数西算”是算力网络的一个重要应用场景，虽然云服务商可以提供IaaS和PaaS层的资源管理、数据管理和安全保障，但是仍然需要应用做出调整。

钱岭进一步表达了“东数西算”数据传输和处理的观点。首先，应用架构需要分布式改造，由单体或近程分布式架构改造为远距分布式架构。其中涉及数据传输、处理的时间大幅度延长，需增加重试机制等通信超时处理机制、加强跨域网络互联互通等。

其次，数据架构要从同步数据处理调整为异步数据处理，实时处理需要考虑网络时延大幅增加带来的数据访问变化。此外，还要考虑对分布式系统的统一管理。

最后，系统应用、网络和数据安全变得更具挑战性，需要考虑在分布式场景下的统一账号管理体系（如SASE）、多场景的数据访问控制、分布式多种云环境的安全保护（如CWPP）等。

钱岭表示，针对上述提到的种种挑战，移动云在技术与硬件方面均已进行了超前布局规划，同时正积极开展技术攻关，部分专门针对“东数西算”场景研发的产品也已投入试点及实际应用。

“数字中国”春潮涌动，推进“东数西算”正当其时。相信随着千行百业数字化转型进程的加快推进，移动云将持续提升整体云能力，继续勇为数字经济领域的“国家队”“主力军”，让澎湃的算力在中国东西部之间畅通无阻地流动，推动中国数字经济高速发展。

前有海底捞告河底捞商标侵权，后有苹果公司把梨子给告了，这两天又一起“碰瓷”事件刷屏了！
就在昨天阿里巴巴被爆注册了新公司，居然取名为京 西（全名：阿里巴巴京西信息科技有限公司）。

你没看错，就是京东的“京”，东西的“西”！（对不起！请允许我笑一会儿）
亮点不止于此，透过天眼查发现，“京西”的主营业务还和京东如出一辙，都跟你们说了，这真的是巧合不是故意的哦，不许笑！
面对沸沸扬扬的舆论，阿里方表示：因为注册地在北京西边的张家口，所以叫“京西”！
言外之意是，咱们取名还是有逻辑的，不玩碰瓷？！京西京西，就是“北京西边”的意思，此“京西”非彼“京西”！

近日，千方 科技 顺利中标延崇高速公路河北段智慧公路系统项目的 路网综合管理服务系统（ZH1） 及 路运一体化车路协同系统（ZH2） 建设项目，将为2022年北京冬奥会提供重要交通服务保障，并基于一系列数字技术与服务展开交通运输部、河北省确定的智慧公路试点建设。

项目亮点

01 综合性示范工程

延崇高速公路河北段全长81552公里，是 北京-张家口冬奥会期间赛区转场的公路主通道 和 交通运输部新一代交通控制网和智慧公路 等综合性示范工程。

02 山岭重丘区高速公路

在冬奥会期间，山区隧道路段 交通安全、通行效率、通行体验 都会受到低气温乃至雨雪天气影响，交通治理要求更高。

通过数字化综合管理与服务的手段有效保障山区高速道路安全与畅通，确保冬奥会乃至未来路网的顺利运行，成为千方 科技 项目建设的重大挑战。

智慧路网服务创新

在延崇高速河北段智慧公路系统项目路网综合管理服务系统建设中，千方 科技 将沿用全域治理的思维与方法，构建基于大数据、云计算、北斗高精度定位、人工智能、车路协同等先进适用技术， 集“建-管-养-运-服”一体的高速公路运营与服务智能化管理决策平台。

在传统综合路网平台建设基础上，基于2022北京冬奥会期间庞大的交通流量与交通治理需求，以及季节性因素、山岭重丘区高速公路建设等特殊条件，此次项目中 千方 科技 更关注平台的智慧服务，提升通行体验。

智慧服务

· 基于车辆特征识别的不停车移动支付

· 服务区停车位和充电设施智慧引导预约

· 低温条件下精准气象感知及预测

车路协同技术规模化应用

此次延崇高速河北段智慧公路系统项目建设中，千方 科技 在“路运一体化车路协同系统”建设也将实现创新突破。

尤其在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》颁布后，“ 推进智能网联 汽车 （智能 汽车 、自动驾驶、车路协同”成为重要趋势，延崇高速项目中展开的 “路运一体化车路协同系统”建设或成为自动驾驶产业发展的“风向标”。

一方面，千方 科技 车路协同技术与经验积淀将深度应用于路网运行与路网管理中，服务好出行者与管理者 。基于高速公路路侧系统智能化升级和营运车辆路运一体化协同 ， 千方 科技 将 探索 路侧智能基站系统应用， 开展车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等，为往来车辆提供即时精确的路面信息、车流信息等。

路运一体化车路协同系统可支持L4级别测试

同时，“路运一体化车路协同系统”也将为自动驾驶商业化落地提供更智能、更可靠的长距离测试环境与运营环境。 借助雷达感知、三维可测实景技术、北斗卫星定位等前沿技术，延崇高速河北段可实现交通数据精确感知、采集、目标全程跟踪定位等功能 ，未来可支持80公里时速、L4级自动驾驶和基于蜂窝网络技术车路协同测试，以及自动驾驶队列跟驰演示。

按照交通运输部和河北省交通运输厅相关文件政策的总体部署， 千方 科技 将结合项目难点与实际建设需要高效制定项目实施方案 ，为公众、2022年北京冬奥会和治理者打造出一个 物联网监测全覆盖、运营开放路段车路协同、全路段特长隧道智能综合诱导、北斗卫星信号全覆盖 的“智慧公路标准样板路”。

冬奥黑科技有：

1、机器狗巡检，保障冬奥电力

考虑到疫情防控风险，在延庆赛区，将由机器狗和防撞无人机代替人工对场馆电力设施进行巡检。两类设备均装设了3D成像和红外检测装置，迅速捕捉电力设备的异常情况。

同时通过5G通信方式，快速将现场设备运行状态传递到指挥中心，同时也解决了延庆赛区复杂山地环境和有限空间条件下，人工巡视困难的问题。

2、智能体温贴可24小时实时监测

各场馆防疫举措纷纷采取各种科技手段。北京通过组织科技防疫技术攻关、专家论证、现场测试等形式，在体温监测、环境消毒等环节，推进多项技术成果应用。

公共空间气溶胶新冠病毒监测系统可实现场馆内空气的病毒监测预警和快速检测，检测灵敏度比传统检测手段提高了3倍，同时在国家速滑馆、冰立方等场馆进行了相关测试。

此外，还研发出了基于开源芯片、边缘计算等技术的多体征感知设备。首都体育馆还为工作人员配备了647个智能体温贴，直接贴于人体腋下，可以进行24小时的实时体温监测，单次充电能维持10天以上。

3、给场馆内空气做“核酸检测”

为了监测空气中的气溶胶，清华大学、北京大学、中国医学科学院病原生物学研究所、昌平实验室等科研人员开展紧急攻关，联合研制出公共空间生物气溶胶新型冠状病毒监测系统。

目前，多台样本采集器已在冬奥会多个场馆“上岗”。

4、世界冰面最稳定赛道

国家雪车雪橇中心，被誉为“雪上F1”。全球范围内，雪车雪橇赛道也仅有16条，远比F1赛车车道少见。

国家雪车雪橇中心设计团队研发出了独特的“地形气候保护系统”，这样不仅克服了气象条件对赛道的影响，同时还能起到节能减排的作用。

“地形气候保护系统”是通过地形、遮阳棚、遮阳帘构成降低太阳辐射对赛道影响的一套系统。

通过“地形气候保护系统”，使得国家雪车雪橇中心赛道成为全世界冰面最为稳定的赛道。目前，这项技术已经申请了专利。据了解，国家雪车雪橇中心已获得授权专利73项。

5、“发充储放”一体化充电站

国家高山滑雪中心在冬奥供电保障环境中具有低寒、积雪、温差大、地形复杂等特点，对电力设备的正常运行、运维人员的实时保障均提出了“低温”挑战。

为此，国网北京电力大力推进关键技术攻关，结合冬奥供电保障实际需求，创新研发出了适用于冬奥保电特点的新技术、新装备。位于延庆赛区的“发充储放”一体化充电站便是其中之一。

1 目前无法确定张家口是否有卖iqooneo7。因为在中国市场上，很多电子产品都是在一线城市率先推出的，然后才逐渐向周边城市渗透。所以，如果iqooneo7是一款新产品，那么在张家口可能还没有销售点。
2 如果iqooneo7在张家口有销售点，那么一般来说，官方渠道和第三方渠道都会有售。官方渠道一般是指品牌授权的销售店，而第三方渠道一般是指像京东、天猫、苏宁等电商平台，或者像手机专卖店、数码城等实体店。
3 如果你想在张家口购买iqooneo7，那么建议你先去官方网站或者第三方平台查询，看看是否有销售店或者在线销售。如果有，在线下实体店购买可以直接拿到产品，而在线上购买则需要等待快递送货上门。
4 最后，提醒大家在购买时一定要注意产品的真伪，尤其是在第三方平台上购买时要注意查看商家的信誉度和评价情况，以免上当受骗。同时，也要注意价格的合理性，如果价格过低，那么很可能是假货或者水货。

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