物联网科技：什么是什么是车联网技术及其应

你好，车联网是物联网发展的一个重要产物，其可以由各个车辆进行构成，形成一个车辆，速度，路线等信息整合在一起的巨大交互网络，并且通过RFID,摄像头，GPS，等硬件设备实现信息处理，车辆可以完成自身环境状态的采集，并且通过物联网技术将车辆的各种信息汇集到中央处理器，分析和处理驾驶员，车辆的工作状态，及时安排车辆的最佳路线，汇报路况和信号灯周期，保证车辆安全驾驶。希望能帮到你

目前车联网领域有六大趋势：

趋势一：专注点从安全控制向用户体验方向延伸。在以往的车辆上，车厂最关注的功能是车况监测、防盗追踪、紧急救援、交通监测等方面。而近两年逐渐进入车联网行业的创业公司和互联网公司则走的是另一条路，他们将用户在车中的体验放在了第一位，可以说是两个极端。受到新入局者的影响，车厂也在改变。根据某厂商的调查显示，目前车厂提供的车辆服务中，关于信息娱乐的增长最为明显。

趋势二：车联网语音应用，从语言识别向情感判断转化。语音是在行驶过程中，人与车辆最为安全的交互方式之一。传统的语音应用往往需要以一个命令语句来启动应用，而智能语音系统则可以让用户通过自然语言来与车辆交流。

趋势三：从“接地”到“云端”的新一代车联网架构。新的车联网架构包括三个层，内容层，通过统一接口为不同车型展现不同的车联网内容体验；核心逻辑层，不同内容表现形式的车联网连接到唯一的核心业务层；基础层，通过接口对接云平台及全球物联网架构体系，确保整体基础架构的更新及新技术的更新换代。

趋势四：从车内车机向其他部分的拓展。也就是在车辆更多位置安装传感器，比如轮胎，通过在轮胎中安装压力传感器，可以检测到什么时候该更换轮胎。

趋势五：从传统汽车走向电动/互联网汽车。车辆的电量还能跑多久，最近的充电桩在什么位置，充电桩的收费，这些都需要通过联网来解决。

趋势六：从单一定价到UBI车险。以往车险都是统一定价，但是现在可以根据车辆、用户的不同来定制化不同价位的车险。

机会与风险

车联网的第一个弱点就来自于我们经常谈论的移动互联网。在过去车辆需要面对的风险可能只是来自于电波干扰，但是现在它的弱点又增加了。

据分析，智能汽车上有超过80个传感器，每天向云端传输的数据可达到100MB，这些数据覆盖了车辆和用户的个人信息，这也是车联网面临的风险之一。

都说机会与风险并存，车联网给创业者带来的机会有三大类：车内娱乐系统，可以是信息及内容服务、导航服务，也可以是为行车带来便利的服务内容；第二类是新型的娱乐服务，比如按需用车服务、多模式交通服务、智能交通服务、按驾驶付费保险服务等；最后一类是大数据分析服务，比如预测性维修、自动驾驶和数据增值服务等。

同时，车联网也在带动其他行业的创新和转型，比如刚刚提到的保险、运输物流，甚至是城市的交通管理。

车联网即“汽车移动物联网技术”是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。这一技术概念的核心是交通信息网络控制平台通过装在每辆汽车上的传感终端实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务即ITS智能交通。是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。车联网的新技术与应用如下：1、车辆安全：汽车安全分主动安全和被动安全。被动安全包括作用在事故发生时的碰撞安全系统和事故发生后起作用的碰撞安全措施。主动安全即车道保持系统、碰撞预警系统、辅助驾驶系统、驾驶员监控系统、倒车辅助系统、电子防盗系统、轮胎气压监测系统等。2、事故管理：事故中自动定位、紧急求助是事故管理最重要的功能通过车内电脑控制技术、无线通讯技术和全球卫星定位技术在汽车发生安全事故时第一时间向救援机构发出求助信号并确定汽车所在的准确位置给争分夺秒的救援工作带来极大帮助。

2019年。

2019年首届“中国国际车联网技术大会”在成都成功举办，2020年中国国际车联网技术大会再次选址成都，显示出四川在发展壮大汽车产业、培育车联网新技术新业态、促进先进制造业与现代服务业深度融合的潜力和信心。

2020中国国际车联网技术大会聚焦5G与车联网、智能交通、新能源汽车与自动驾驶、车联网投融资等热点领域，吸引和集聚国内外车联网、智能交通等领域的行业领袖、专家学者、技术精英以及国际国内知名机构、组织和企业，围绕前沿技术、产业应用、生态系统等多个维度，剖析车联网技术、产业最新进展和未来发展趋势。

专家谈发展车联网

中国通信学会副理事长兼秘书长张延川介绍，2019年是全球5G启航之年，全球主要国家均将5G作为优先发展的战略性领域。

5G网络应用中，车联网将是最重要，应用最广泛的场景。5G网络与云计算、大数据、物联网等技术深度融合，将为探索新型智慧交通，建设智慧化的城市出行管理方案提供科学、有效的技术手段。

在中国工程院外籍院士、加拿大皇家学会院士沈学民看来，发展车联网需要解决“车联网谁来买单”和“任何时间、任何地点的无缝网络覆盖”问题。“在边远地方铺设网络可能面临成本回收问题，未来可以利用卫星的通讯资源，无人机组成移动网的资源，加上地面目前已有的网络资源，促进无缝网络覆盖。”

以上内容参考 中新网－2020中国国际车联网技术大会将于4日在蓉开幕

物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
车联网是物联网的一部分，车联网通过3G移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与人、人与人、人与第三方服务商的沟通，让汽车生活更加智能。车友互联信息科技有限公司是3G车联网的创新者，致力于打造中国3G车联网服务第一平台，以车主需求为核心向资源方整合基于精确地理位置信息的安全驾驶、交友、娱乐、移动增值等实时互动车联网服务。

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