2021智能互联网络技术专业学什么 有哪些课程

智能互联网络技术培养从事物联网系统集成，工程方案规划与设计，项目施工与管理，物联网工程造价，物联网设备生产，安装，调试与维护。物联网项目售后服务，产品测试与开发的复合型，创新型技术技能人才。

智能互联网络技术主干课程

电子技术基础、C语言程序设计、数据库系统概论、JAVA语言程序设计、 *** 作系统原理、计算机网络基础、网络工程、微机原理与接口技术、网络协议分析与应用、无线传感网络、RFID应用技术、物联网技术概论、嵌入式系统原理等。

智能互联网络技术就业去向

基本岗位：物联网工程项目施工员，物联网终端产品企业一线技术员；物联网终端设备（包括智能系统）测试、维护人；物联网设备及产品营销人员；售后服务技术员。

发展岗位：物联网设备研发助理；物联网系统运营维护与管理工程师；物联网系统集成工程师；物联网系统管理及维护工程师。

拓展岗位：物联网系统集成项目经理，物联网相关企业中高层管理人员。

不排除是被什么条件限制了，如是联通2G/3G用户无法办理转4G套餐的原因如下：
1上网卡用户；
2集团成员用户；
3存在合约计划限制的用户；
4每月最后一天0点至次月1日8：00前，2G/3G老用户暂不可办理转4G套餐。
5其他特殊情况（如号码为欠费、黑名单等非正常在用状态、用户资料缺失等）；
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排除了以上原因，仍无法办理可联系联通客服了解详情。
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能源 开发产业涉及能量资源调查、勘探、计划、设计，到施工建设、开采加工全过程的能源开发，已逐步成为广汇集团新的主导产业。集团以上市公司广汇股份为清洁能源产业的承载平台，充分利用国内外两种资源，已形成以LNG、煤炭、石油为核心产品，能源物流为支撑的天然气液化、煤化工、石油天然气勘探开发三大能源业务；通过对能源领域大力度的投资，广汇旗下的上市公司广汇股份已经成功转型为以清洁能源为主的上市企业，在沪市已有不凡表现。
内部结构资源获取及勘探成果——煤炭：集团现有哈密、阿勒泰两大煤区，伊吾、白石湖、黑顶山、淖东、阿勒安道五大煤田，勘探储量累计超过1297亿吨；正在建设白石湖1600万吨、黑顶山500万吨、淖东3000万吨、阿勒安道1200万吨四大煤矿。
资源获取及勘探成果——石油、天然气：2008年9月，广汇集团与哈萨克斯坦TBM公司合作，共同经营石油和天然气资源的勘探、开发、生产等。2009年4月，在境外投资5706亿元建设“斋桑油气综合开发项目”，开发东哈州斋桑油气区块。该气块位于哈萨克斯坦的东哈萨克州，紧邻我区吉木乃县，合同区面积8326平方公里 。根据国际储量评估公司（NSAI）的评估结果，斋桑油气区块原油地质资源量11878亿吨，天然气地质资源量964亿方。最新勘探工作表明，斋桑沼泽地、浅层湖区及靠近吉木乃县的玛斯卡亚区域潜力很大，潜力高于评价预期。
重点项目情况——1、鄯善液化天然气公司
2003年9月，投资1575亿元在鄯善建设并成功运营年产5亿方LNG项目，产品主要作为城市燃气管网的调峰、城市交通以及特殊工业用户，源源不断的将这一清洁能源销往全国约46个城市，截止2010年底，已累计利用吐哈油田伴生气源2086亿立方米，现已发展成为国内经营规模最大的陆基LNG生产供应商。
广汇LNG运输车队 广汇目前拥有国内最大的LNG运输车队，在LNG车辆运营管理方面具有丰富的经验，运输配送体系完善。
重点项目情况—— 2、哈密淖毛湖煤化工
2007年5月，在哈密地区伊吾县投资建设一期年产120万吨甲醇/85万吨二甲醚、5亿方液化天然气项目，于2010年3月26日获得国家发改委核准批复，被列为国家《石化产业调整和振兴规划》鼓励的大型煤基二甲醚装置示范工程。一期项目投资总额已超过150亿元（含配套煤炭、水利资源项目与物流项目），工期历时4年，预计2011年9月全面投料联动试车。项目二期规划继续新增投资2875亿元，建设年产300万吨甲醇/100万吨烯烃、152亿方煤制液化天然气装置。计划二期项目于2011年四季度开工建设,一、二期投产后共形成年销售收入约210亿元，解决就业10000人，所有项目建成后，哈密伊吾县淖毛湖将成为中国最大的煤化工生产基地之一。
重点项目——3、斋桑油气综合开发项目
勘探开发规划：2015年产能达到500万吨/年原油、10亿方/年天然气；2020年产能达到1000万吨/年原油、30亿方/年天然气；
天然气产能规划： 2011年8月，5亿方/年天然气投产；2015年天然气产能10亿方/年；2020年天然气产能30亿方/年；
稠油产能规划： 浅层：平均井深1300米，蒸汽吞吐试采获得成功，初始产量40吨/天；2011年达到20万吨，2015年达到200万吨并持续稳产;深层：井深范围为1700-3000米；2015年达到200万吨，2020年达到500万吨； 滚动勘探及扩边：在11个勘探区力争勘探突破增储，加大开发力度；2015年达到100万吨，2020年达到300万吨。
重点项目情况——4、吉木乃LNG项目
吉木乃LNG项目建设进展 吉木乃年产5亿方LNG项目已完成投资22亿元，工程设计工作完成了90%，LNG储罐外罐安装工作完成了70%，消防等辅助配套工程完成了60%。2010年获得国家发改委对跨境天然气管道的批复，2011年完成输气管线的建设；
吉木乃LNG项目2011年计划 2011年5月进行长周期设备安装；8月底开始单机调试，11月底正式投产，2011年计划继续追加投资4亿元。
重点项目情况——5、富蕴煤炭综合开发项目
广汇集团利用阿勒泰地区富蕴县喀姆斯特区域丰富的煤炭资源以及乌伦古河的水利资源，进行煤炭的综合转化深加工。配套水利工程建设及生活区基础建设工作已全面展开。2011年4月全面展开一期工程180万吨/年煤制油、40亿方/年煤制气项目建设；由于煤制气产品的特殊性，主要依靠管线输送，项目建设进度要与管线建设相匹配。广汇确定项目建设“先油后气”，煤制油项目于2014年8月完工，2015年6月完成煤制气项目建设。
重点项目情况——6、能源物流项目
2010年5月1日淖柳公路正式开工，9月28日正式通车。新建柳沟至淖毛湖公路，位于甘肃瓜州县、肃北县和新疆伊吾县境内，公路全长47988公里 ，其中哈密境内25886公里，甘肃境内2212公里，总造价75亿元（包括沿途配套设施与加油、加气站）年运量为1500—2500万吨。这是新疆首条投入运营的“疆煤东运”公路专线，同时也为当地农副产品通过此路实现快捷运输大大缩短了运距，运输优势非常显著。2011年淖柳公路计划实现煤炭总运量600万吨，2012年实现总运量1500万吨，使新疆淖毛湖煤田的大规模开发进入实质性阶段。
围绕煤炭外运销售配套的能源物流项目已全面展开，为新疆煤炭销往河西走廊及全国市场做好“大物流”准备。 “淖红铁路”已纳入国家十二五规划，计划2011年动工，2013年建成。
计划在柳沟、甘肃和宁夏分别建设煤炭中转物流节点，江苏启东建立能源中转码头。柳沟物流园预计在2011年6月建成；启东能源中转码头已初步划定港口用地1995亩，岸线1050米，已在当地建成一座LNG加注站。
新疆广汇集团和上海申能集团将斥资373亿元在宁夏中卫市建设“广申工业城”综合项目，计划总投资373亿元，主要包括六个子项目：分别是建设先期1500万吨、终期5000万吨煤炭物流集散地，百万千瓦超超临界空冷发电机组，25万立方米液化天然气转运分销中心，60座液化天然气和压缩天然气加注站，35万吨煤化工副产品的精深加工系列产品项目和286公里铁路专用线。
淖红铁路设计为双线重轨电气化铁路，自甘新交界的兰新铁路红柳河车站引出，折向西北，沿东天山边缘西行至伊吾县淖毛湖镇，全长32526公里。淖毛湖矿区煤炭专用铁路正线全长12025公里，设车站8处。
重点项目——7、气化南疆、北疆阿勒泰惠民工程
2010年8月，受国家能源局委托，广汇股份分布式LNG能源供应模式和中石油管道天然气供应模式被共同用于解决南疆地区居民的用气问题。根据国家能源局下发的《国家能源局关于印发加快解决南疆三地州能源供应实施意见的通知》（国能规划[2010]125号）要求，广汇股份承担喀什、和田、克州气化工程，具体负责LNG生产运输、分布式天然气站点等设施的建设经营；同时主动承担了对北疆阿勒泰地区的气化惠民工程，造福新疆各民族群众。
广汇气化项目 2010年9月6日，广汇股份气化南疆工程示范项目开工；12月1日，广汇股份气化阿勒泰项目举行各县城点火仪式；12月29日，广汇股份在遭受特大泥石流灾害的甘肃舟曲县举行了气化开工仪式；
2010年12月30日，气化南疆喀什示范项目 顺利通气点火。
重点项目——8、国家“863”车用燃气推广
2009年，承担国家“863科技攻关计划”，通过与国内知名厂家科研机构合作，建立自有知识产权，并投资15亿元，在新疆及河西走廊地区实施“863车用燃气”项目推广，形成LNG燃料中重型车辆的产业化推广路径。计划2010-2012年，建成300座LNG加注站，推广应用LNG燃料车达到1万辆。预计年消耗LNG量为6-8亿方，可实现每年二氧化碳减排43万吨。
由广汇起草并建立以下四项企业标准:
《液化压缩天然气汽车加气站设计与施工标准》Q/XJGH0012009
《撬装式液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》Q/XJGH10022009
《液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规范》Q/XJG H10032009
《撬装式液化压缩天然气（L-CNG）汽车加气站技术规范》Q/XJGH10042010
新疆“十二五”发展规划正式发布，《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》发布，就石油、天然气、煤炭、煤化工以及铁路、管道等内容进行规划：
十二五目标
到2015年，原油产量达到3300万吨，天然气450亿立方米，油气当量超过6500万吨；原油加工能力3800万吨，石油储备库容1300万立方米。
到2015年，新疆煤炭产能达到4亿吨以上，外运5000万吨。
到2015年，建成煤制尿素260万吨、煤制二甲醚80万吨、煤制天然气600亿立方米、煤制油360万吨、煤制烯烃100万吨、煤制乙二醇100万吨；“十二五”期间新增煤焦化生产能力800万吨。

2021年全国两会开幕进入倒计时，

让我们一起回顾，

去年全国两会涉煤 建议 提案，

相关部门是如何答复的！

01 人大代表建议

1

国家能源局答复

《关于支持煤炭企业加快智能化开采的建议》摘编

2020年2月25日，国家发展改革委、国家能源局、应急部、国家煤矿安监局、工业和信息化部、财政部、 科技 部、教育部联合印发了 《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》 （发改能源﹝2020﹞283号，以下简称《指导意见》），明确了智能化煤矿建设的主要目标、重点任务和保障措施，提出对验收通过的智能化示范煤矿，给予产能置换、矿井产能核增等方面的优先支持。在 煤矿安全改造中央预算内投资安排上， 对积极推广应用井下智能装备、机器人岗位替代、推进煤矿开采减人提效的煤矿予以重点支持。 对新建的智能化煤矿，在规划和年度计划中优先考虑。 将煤矿相关智能化改造纳入煤矿安全技术改造范围， 探索 研究将相关投入列入安全费用使用范围。 研究相关产业扶持政策， 鼓励金融机构加大对智能化煤矿的支持力度。 鼓励企业发起设立相关市场化基金， 形成支持煤矿智能化发展的长效机制。

财政部出台有关普惠性优惠政策，如对认定的高新技术企业减按15%税率征收企业所得税；自2018年起将高新技术企业和 科技 型中小企业的亏损结转年限由5年延长至10年；对企业研发费用在税前据实扣除基础上，允许按照75%在税前加计扣除；企业购置用于符合条件的环境保护、节能节水、安全生产等专用设备投资额的10%，可从当年应纳税额中抵免；对重点行业企业实行固定资产加速折旧优惠；2018年起企业新购置单位价值500万元以下的设备器具允许在企业所得税税前一次性扣除。

这些优惠政策，符合条件的煤炭企业均可享受。

下一步， 国家能源局将会同有关方面，进一步研究有关支持政策，支持鼓励煤炭企业加快智能化开采。 >>详细

2

国家能源局答复

《关于大力支持现代化大型露天矿建设的建议》 摘编

目前，国家能源局正在组织编制煤炭工业发展“十四五”规划，拟规划开展优化煤炭生产开发布局、建设煤炭调出中心、推进煤炭行业智能化发展、加快矿区生态文明建设等重点工作。在推动上述工作开展中，将 继续引导支持露天煤矿在规划指导下有序建设， 为保障能源供应发挥积极作用。

“十三五”以来，国家累计核准露天煤矿项目21处、建设规模118亿吨，占同期核准煤矿总规模的24%。 下一步，对符合煤炭产业政策和矿区总体规划要求、落实产能置换政策的露天煤矿建设项目，将依法依规履行项目核准手续，支持符合条件的大型现代化露天煤矿建设投产。

下一步， 将按照文件要求，进一步加大对煤矿智能化发展的政策支持力度，加强指导协调，促进智能化技术在露天煤矿的推广应用，进一步提升露天煤矿生产效率。 >>详细

3

国家能源局答复

《关于深入推进5G+智慧矿山建设的建议》 摘编

将5G技术与煤炭工业发展相融合，是煤矿智能化建设的重要内容。近年来，国家能源局局高度重视5G等新一代信息技术在煤炭领域的推广应用，积极会同有关方面加快煤矿智能化建设，促进煤炭工业高质量发展。

国家能源局将煤矿智能化发展作为“十四五”规划的重要内容。5G等新一代信息技术与煤炭行业融合发展，是煤矿智能化建设的主攻方向， 国家能源局在研究编制煤炭“十四五”规划的过程中，已将有关内容纳入国家和地方规划。 同时，在《能源技术创新“十四五”规划》编制的研究过程中，对智慧能源技术进行重点研究， 拟将煤矿井下5G无线通信平台、智慧矿山工业互联网平台、矿山物联网等技术列为“十四五”时期煤矿技术装备创新发展的主攻方向和重点任务。

下一步， 国家能源局将加强与有关方面的协同配合，加大政策支持力度，进一步推进5G等新一代信息技术应用进程，鼓励引导5G+智能化煤矿建设，推进煤矿井下5G全覆盖，支持煤炭企业加快智能化转型发展。 >>详细

4

国家能源局答复

《关于支持新疆煤炭开发建设的建议》 摘编

哈密市煤炭资源丰富，查明资源量占新疆总量的25%左右，是“疆煤外运”和“疆电外送”的重要支撑。国务院有关部门高度重视哈密市煤炭资源开发，加快推进各项审批工作，促进资源优势向经济优势转化。

根据全国煤炭工业“十三五”规划以及新疆生产建设煤矿现状，国家发展改革委、国家能源局批复新疆“十三五”煤炭规划建设生产工作方案，确定了“十三五”新疆规划建设煤矿项目名单。其中，三塘湖矿区规划建设煤矿项目2处，建设规模620万吨/年，分别为石头梅一号露天煤矿一期项目和巴里坤鑫源煤矿一期项目，目前均已核准。

随着一批先进产能煤矿陆续建成投产， 新疆已成为我国第四大产煤省，煤炭及下游转化产品已全面参与全国能源供需平衡， 为下一阶段新疆煤炭工业高质量发展奠定了良好基础。 “十四五”期间，新疆煤矿项目产能置换及项目建设事宜将按照全国统一政策标准执行， 煤炭工业发展“十四五”规划不再单列具体煤矿建设项目。>>详细

5

国家能源局答复

《关于加快推进废弃矿井能源资源开发利用的建议》 摘编

在编制煤炭工业发展“十四五”规划的过程中，组织开展了煤矿关闭退出规划及长效机制研究。 下一步，将从煤炭立法和规划编制层面，着力加强废弃矿井资源开发利用的顶层设计和综合配套。

下一步， 将继续落实好各项政策措施，进一步推动废弃矿井能源资源开发利用。 >>详细

6

国家煤矿安全监察局答复

《关于加快煤炭企业井下机器人研发与应用的建议》 摘编

将进一步推进煤矿智能化建设，重点做好以下工作：

一是召开煤矿智能化建设现场推进会， 交流和推广煤矿智能化建设先进经验，推动煤矿智能装备和机器人更加广泛应用；

二是联合国家能源局研究制定煤矿智能化建设三年行动计划， 分解细化煤矿安全生产专项整治三年行动计划关于智能化建设相关任务，促进煤矿智能化发展短、中、长期目标任务的落地落细；

三是推动国家发展改革委、工业和信息化部等部门将煤矿智能装备和机器人研发应用列入国家发展“十四五”规划重点工程、国家《机器人产业发展规划（2021-2025）》；

四是加强与工业和信息化部的沟通合作， 搭建产需对接平台，推动企业和用户联合攻关，加强典型产品示范推广，支持相关企业突破煤矿机器人技术后，按程序申请纳入首台（套）保险补充政策支持范围，鼓励机器人企业用好人工智能重点任务“揭榜”渠道。 >>详细

02 政协委员提案

1

国家能源局答复

《关于推动露天煤矿高质量发展的提案》 摘编

关于推进露天煤矿智能化无（少）人化建设：

煤矿智能化是煤炭工业高质量发展的核心技术支撑，对于提升煤矿安全生产水平、保障煤炭稳定供应具有重要意义。 近年来，国家有关部门研究出台相关制度和政策，大力支持和推动煤矿智能化发展 。

一是 2020年2月，国家发展改革委、国家能源局等8部门联合印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》。意见提出，到2021年，建成多种类型、不同模式的智能化示范煤矿，露天煤矿基本实现固定岗位的无人值守与远程监控；到2025年，露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输。

二是 国家发展改革委公布《产业结构调整指导目录（2019年本）》，将煤矿智能化开采技术及煤矿机器人研发应用等列入鼓励类项目。国家煤矿安监局公布《煤矿机器人重点研发目录》（2019年第1号），将露天矿穿孔爆破机器人、露天矿电铲智能远程控制自动装载系统、露天矿卡车无人驾驶系统等纳入煤矿机器人重点研发目录。

三是 工业和信息化部组织开展智能制造试点示范专项行动，遴选山西科达自控公司矿山装备远程运维服务试点示范等项目，推动智能制造新模式在矿山装备领域推广应用。

四是 财政部、工业和信息化部、原中国保险监督管理委员会联合实施首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点工作，支持三一集团公司岩巷掘进机等项目，促进首台（套）智能矿山装备的推广应用。

下一步，国家有关部门将加大对煤矿智能化发展的政策支持力度，强化指导协调，推动智能化无（少）人化技术在露天煤矿推广应用，进一步提升安全水平和生产效率。 >>详细

2

国家能源局答复

《关于加强煤炭行业从业人员素质提升的提案》 摘编

近年来，国家相关部门围绕煤炭行业人才需求，通过完善人才培养体系，加强专业内涵建设，加强校企联合培养，积极开展继续教育，有效提升了行业人才培养质量。

下一步， 教育部等部门将根据煤炭行业发展对人才队伍建设的新要求，指导各地结合区域经济特点持续优化相关专业布局；以“双万计划”“双高计划”为带动，不断加强相关专业内涵建设；总结现代学徒制试点工作经验，进一步向其他院校相关专业推广；同时发挥继续教育和职业培训作用，鼓励职业院校面向煤炭行业企业广泛开展继续教育和职工技能培训，推进培训资源建设和培训模式改革，助推煤炭行业劳动力整体素质的提升。 >>详细

3

国家能源局答复

《关于加强国家千米矿井冲击地压源头防治的提案》 摘编

国家高度重视煤矿冲击地压特别是千米矿井冲击地压灾害防治工作。国家有关部门2016年修订《煤矿安全规程》，将煤矿冲击地压防治单独列为一章，条款增加到21条；2018年5月印发《防治煤矿冲击地压细则》，提高了冲击地压防治工作的系统性、规范性和科学性。2018年10月，山东龙郓煤矿发生“10·20”重大冲击地压事故后，为贯彻落实中央领导同志关于煤矿冲击地压源头治理的重要批示精神，国家发展改革委、国家能源局会同应急管理部、煤矿安监局等部门，深入事故矿井调查研究、广泛征求煤矿企业、专家和一线技术人员意见，于2019年4月印发《关于加强煤矿冲击地压源头治理的通知》（发改能源〔2019〕764号），从严格控制新建冲击地压矿井、分类处置存量冲击地压矿井、加快推进落后产能淘汰退出、强化冲击地压防治 科技 支撑和投入保障、严格落实安全生产责任制等方面提出了冲击地压源头治理措施，持续督促指导各产煤地区和重点企业抓好落实，取得阶段性成效。

尽管煤矿冲击地压源头治理成效显著，但是防治冲击地压作为矿山工程领域一项世界性难题，致灾机理尚未完全研究透彻，灾害威胁也将随着煤炭开采延深而递增，煤矿冲击地压防治任重而道远。 下一步，将继续会同有关部门，紧盯源头治理重点措施落实，开展采深超千米灾害严重矿井安全“体检”处置措施落实情况“回头看”专项监察，严把煤矿建设关口，最大限度减少新增冲击地压矿井，积极推进冲击地压防治国家级 科技 创新平台建设，加强冲击地压防治基础理论研究和深部煤炭安全智能化开采等技术创新，努力创造条件积极推广应用“110”“N00”等无煤柱自成巷开采技术，不断提升冲击地压矿井灾害防治能力和水平。 >>详细

4

国家能源局答复

《关于加强煤炭矿区总体规划环评管理工作的提案》 摘编

在煤炭资源开发统筹布局方面，国家能源局将深入贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，立足于保障我国能源安全和能源转型，认真编制煤炭工业发展“十四五”规划，坚持“上大压小、增优汰劣”，继续发挥规划的战略导向作用，不断优化全国及各产煤地区的煤炭资源开发布局，规范煤炭资源勘查开发秩序。同时， 国家能源局和生态环境部将共同结合矿区总体规划和规划环评管理工作，对煤炭资源实行梯次开发、有序开发，坚决杜绝一哄而上、遍地开花，加大对区域内小煤矿的资源整合力度，确保我国煤炭开发稳定接续和可靠供应。 >>详细

5

国家煤矿安全监察局答复

《关于为煤矿安全监管一线执法人员购买人身意外伤害险的提案》 摘编

国家煤矿安监局于2019年9月向各省级煤矿安监局转发了《应急管理部办公厅关于为应急管理系统特岗人员购买意外伤害保险的通知》，要求各省级煤矿安监局依法依规为一线煤矿安全执法人员统一购买人身意外伤害保险， 截至2019年11月，全国煤矿安全监察系统已参保人身意外伤害保险2130人。

煤矿安全监管监察一线执法人员肩负着保护矿工生命安全、推动煤矿企业安全高质量发展的 社会 责任，每天面对瓦斯、煤尘、透水、冒顶等灾害威胁开展执法工作，任务繁重，责任重大，且在执法检查过程中存在遭受人身意外伤害的重大风险，是一项高风险的特殊职业。国家煤矿安监局积极为一线执法人员购买人身意外伤害险，不仅有利于保障执法人员的合法权益，进一步激励执法人员履职尽责、严格执法，促进煤矿安全生产形势持续稳定好转，也减轻了执法部门的执法风险，避免因执法工作造成意外身故残疾等产生的纠纷。

下一步，国家煤矿安监局将向财政部申请资金支持，完善购买人身意外伤害险的相关制度。 >>详细

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话题征集 2021年全国两会来啦！你最关心什么？

“哈密枢纽改造”设计、建设、施工单位对该工程的省略性表述；“哈密老火车站改造”是哈密市民对该工程的口语化表述。真正的工程名称是：新建兰新铁路第二双线哈密枢纽引入工程。该工程分为两大部分：一是站场，二是站房。两大部分都是国家投资，却是两个不同的建设单位，站场建设单位是乌鲁木齐铁路局，业主代表是乌鲁木齐铁路局哈密铁路建设指挥部，设计单位是中铁第一勘察设计院，施工单位是中铁一局，其中铺架工程由我们新运公司承建；站房建设单位是兰新铁路第二双线新疆公司，并直接管理工程建设，目前站房工程还没有开标，施工单位未定。本文所说的“哈密枢纽改造工程开工建设”是指站场工程开工建设。
新哈密火车站站场是在原站场的基础上向两头延伸，东起兰新第二双线哈密立交特大桥西端，西至兰新第二双线火石泉立交特大桥东端，全长94公里。新站场中心在原车站中心线上向西移70米，向西距柳树泉南火车站5625公里，向东距烟墩东火车站9145公里。
新哈密火车站站场主要由五组成部分：一是高铁客车到发站，即在既有普速场位置新建高速场；二是普速客车地区到发场，即在高速场北侧在建普速场；三是普速客车车底停留线及动车存放放线，位置在高速场和普速地区场的西侧；四是立折线，即由高速场到普速地区场的环线通道，在站场西端二电厂专用线以西，兼货场专用线货车取送线；五是在站场东端原机务段、车辆段地界上利用并改建、新建客运设施。全站主要股道19股，其中高速场按4台6线13股道设计（其中1台与普速场共用）；普速场2台3线6股道设计。站场以主场中心线为界，东短西长，西半部分有普速客车车底停留线及动车存放放线和立折线。
设计主要工程数量为：路基土石方172万方，其中区间路基343万方，站场1377万方；单线特大桥1座91154延长米，中桥2座248延长米，箱型桥13座774794顶平米，新建涵洞21座122853横延米，既有接长涵洞1座2818横延米；正线铺轨2538公里，站线铺轨2325公里，架梁32孔；高压电缆敷设8公里，低压电缆敷设164公里，接触网38条公里，光缆敷设78条公里，联锁道岔63组；综合维修车间的机务折返段房屋1328253平方米。总造价约81亿元，不包括通讯、信号部分。 建新哈密火车站站场工程主要包括迁改、路基、桥涵、铺轨架桥、有砟轨道、通信及信息、信号、电力及电力牵引供电、房屋、大临及过渡和综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工作等。计划工期265个月，计划开工日期2012年10月15日，计划竣工日期2014年12月31日。
哈密货车南环线建成运营和兰新铁路电化改造工程完成为新建兰新铁路第二双线哈密枢纽引入工程提供施工基础。施工分三步过渡
第一步过渡：①保留专用线与既有正线（双线）及下行直通场接通径路，拆除哈密站站房对侧既有调车场股道、峰前到达场部分股道；②拆除机务段部分股道及机车走行线，保留机务整备线机4、机5、机6股道以及机车小修一库机11、机12股道与正线及到发场的走行径路，作为哈罗线内燃机车、哈密东调机（5台）和地区小运转列车由联络线走行至哈密站机务段通道；③拆除机车小修二库；④拆除下行直通场西咽喉牵出线；⑤修建地区车场股道及两端咽喉部分，修建动车立折线及二电厂专用线，修建、改建既有正线双线，兰新第二双线右线和机车走行线并连通机2、机3整备线，在机务段及车辆段咽喉处留龙口，在专用线岔线处留龙口。
第二步过渡：①分步骤分别拨接机务段机4、机5、机6线及小修一库检修线至新建机车走行线；②拨接车辆段走行线；③拨接地区车场右咽喉至车辆段线路；④拨接石油公司专用线及物资供应段管线至新建地区车场咽喉；⑤拨接新建动车立折线至下行直通场咽喉；⑥分步骤拨接普速车底停留线及动车存车线西咽喉；
第三步过渡：①拨接改建、新建的地区车场，连通新修的改建既有正线，并实现新建地区车场及咽喉信号连锁过渡；②拆除既有车站到发场，拆除车站范围既有兰新正线双线至K1330+000附近；③修建兰新第二双线左线工程及客车到发场工程，位置在车站西咽喉区，相应正线里程K1330+000处留龙口。 哈密枢纽改造的重要意义主要体现在三个方面。
一是哈密枢纽改造是兰新第二双线进入新疆的第一个大站，也是第一个关口，该火车站的建设速度直接关系到高速铁路进入新疆的时间表。乌鲁木齐铁路局及哈密铁路建设指挥部领导对此高度重视，哈密铁路建设指挥部多次表示；哈密枢纽改造是今后两年的主抓项目；哈密地委、行署，市委、市政府多次表示要向全力支持兰新第二双线建设一样，支持哈密老火车站改造建设；施工单位中铁一局新建兰新铁路第二双线哈密枢纽引入工程项目部领导表示：一定快速有序、安全优质建成哈密枢纽改造工程，向业主和哈密各族人民交出一份满意答卷，确保高速铁路早日从哈密通过。
二是建成一座现代化的高速铁路客运站，将给工作和生活在哈密这块土地上的各族人民群众的出行带来极大的方便，让哈密各族人民群众和全国人民一样步入时代发展的快车道。哈密一家广告公司漂亮的中年女老板说：高铁通了就方便的多了，去乌鲁木齐办事当天去当天就能回来，不会耽误更多的时间，影响干别的事情；带父母出远门逛逛，也不会因为在车上时间太长让老人受不了。这个心声代表了很多哈密人的想法。
三是建成一座现代化的高速铁路客运站，包括站场、站房、站前广场都会成哈密城市的一景，成为哈密绿洲新的标志性的建筑，为古老的哈密、新兴的工业城市、绿色的农业家园增辉。同时，高铁站场和哈密东编组站遥相呼应，成为哈密铁路客货运输两大枢纽中心，将有力地促进新疆特别是哈密的经济发展，为哈密的明天更美好贡献铁路的一份力量。 哈密新火车站共有5座站台，共有9个站台面。其中1-5站台为高速站台，停靠动车。6-7站台为高速普速共用站台，停靠动车及普速列车。8-9站台为普速站台，停靠普速列车。

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