目前，我国的物流行业还处于较低级阶段，缺少统一的信息平台，各地区、各企业各自为政，信息平台的研发与建设缺乏统一的设计，系统功能建设重复，没有统一标准的数据格式，无法互联互通。政府部门很难获取到物流相关信息，物流企业无法实时获取物流需求信息和货物跟踪信息，企业与上下游之间不能进行数据交换和信息共享。因此，构建智慧物流信息平台是解决上述问题的有效途径。
智慧物流发展思路
随着网络通信技术的发展，社会分工发生了巨大变化，信息世界变得越来越平坦，而功能变得越来越集中。模块之间的数据通信若能实现连接，就可保持数据的一致性和避免数据错误。基于此，智慧物流信息平台的建立就落到了实处。不过，智慧物流信息平台的建立亦非一日之功，需具备成熟的发展思路。具体来说包括：
公共服务平台的搭建
公共服务平台的作用在于为外部平台提供统一、高效的可视化服务界面。外部平台通过EDI电子数据交换接口同公共服务平台进行数据通信。EDI电子数据交换接口将标准的信息在平台之间进行数据交换和自动处理。
公共服务平台由电子政务平台、电子商务平台、电子金融平台和电子物流平台组成。电子政务平台向企业提供更加有效、便利的报税、监管、工商等政府管理和服务；电子商务平台协调和规范客户与公司内部、生产商、零售商之间的商业活动；电子金融平台通过电子银行或第三方支付平台、网上投保实现在线电子款项的交付，加快资金流转；电子物流平台实现物流 *** 作全程信息化，提供快捷下单、发布信息、查询物流状况等功能。
大数据的鼎力支撑
公共服务平台的搭建就在于信息的互联互通，而大数据则是联通的现实来源。最早提出“大数据”的是全球知名咨询公司麦肯锡。该公司认为：“数据已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域，成为重要的生产因素，人们对于海量数据的挖掘与运用，预示着新一波生产率增长和消费者盈余浪潮的到来。”大数据带来的信息风暴正在变革我们的生活、工作和思维，大数据开启了一次重大的时代转型。
由于大数据的巨大影响力，对数据的采集和整合能力，对数据的分析与决策能力以及精确、快速反应能力与行动能力正在成为一个国家、一个企业的综合实力与核心竞争力。联合国2012年发布大数据政务白皮书，美国将“大数据战略”上升为国家意志，认定大数据是“未来的新石油”，是“陆权、海权、空权之外的另一种国家核心资产”。大数据是下一轮创新、竞争和生产力的前沿，对于企业来说，海量电子数据的应用将成为未来竞争和增长的基础。
具体到智慧物流信息平台，大数据中心承载着信息平台的数据存储和管理、核心计算、核心业务运营支撑、信息资源管理、信息资源服务等功能。其主要包括用户数据、交易数据、货物数据、企业数据、GIS空间数据和设备数据以及数据与数据的集成和整合流程。大数据中心按照统一的、标准化的数据格式集成和整合各方面的数据，从而实现与外部平台数据交换和信息共享。
物流向供应链的延伸
物流作为供应链的一部分，我们过去一直提物流业与制造业的联动发展，取得了不少突破性的成绩。但到现在，应当强调两点：第一，物流业不仅要与制造业联动发展，同样要与农业、建筑业、流通业联动发展。第二，提联动发展已经不足，而应当提融合发展，你中有我，我中有你。制造企业、流通企业、建筑企业、农业公司都应当抓自己的核心竞争力，把非核心竞争力外包。
供应链管理是物流发展的必然趋势，是所有实业经济发展的必然趋势，是改变经济发展方式的杀手锏，所以，“智慧物流”一定要向“智慧供应链”延伸。通过信息技术，实施商流、物流、信息流、资金流的一体化运作，使市场、行业、企业、个人联结在一起，实现智能化管理与智能化生活。
广东物流实例分析
广东省是我国对外开放的重要门户，地理位置优越，尤其是被誉为“世界加工厂”的珠三角集中了五大港口和五大机场，是我国交通枢纽密度最高的地区之一。而且广东省的经济与外贸发展一直处于我国领先地位，为广东催生了巨大的物流商机。
近年来，广东省拟构建物流信息平台的战略目标为：通过现代化信息技术，整合省内相关物流信息和社会资源，建成资源齐全、信息共享、技术领先、规范便捷、服务快捷、运行高效的物流标准化信息平台。实现政府相关部门与企业之间的沟通便捷、企业与上下游以及各个物流园区之间数据交换和信息共享及时准确。
目前广东省在智慧物流信息平台方面的建设已初见成效，例如广州白云物流园区、广州南沙物流园区、罗湖物流园区；深圳蛇口港、盐田港、航空港和龙华、恒福、华润万家等六大物流园区；但是各地区政府和企业建设的物流园区仍然采取各自为政的方式，信息自成体系，不能进行有效的数据交换和信息共享。而且各地区信息平台功能定位不一致，缺乏区域一体化的物流信息平台。
为了加快广东省智慧物流信息平台的建设，笔者提出以下几点建议：
首先，政府加大扶持力度。其需要做三方面工作。第一，推动智慧物流信息平台成为行业协同、重点龙头企业、高校、科研机构进行产学研合作和协同创新的服务平台；第二，及时制定相应的法规，为智慧物流行业营造一个公平有序的信息化环境；第三，联合各个物流产业链中大型企业进行信息平台的示范建设，整合现有的物流园区信息平台，推进智慧物流区域一体化的发展。
其次，加快物流标准化的建设。物流标准化建设包括三个方面：一是技术标准的统一化，包括物流信息编码标准、采集、存储、传输和交换标准的统一化；二是各个子系统之间的物流标准化，指通信、配合工作按照统一的标准；三是信息平台与外部平台之间通信的标准化，为外部平台的接入提供便利，从而方便与上下游之间建立信息交流、沟通、共享平台的网络体系。
再次，建立良性运营模式。平台向会员提供运输配送、货运代理、物流信息管理、推荐物流服务商等系列服务，实现物流过程人、车、货、客户等信息共享，并通过多重监督系统确保货物安全到达。平台有强大的汇聚力、辐射力和影响力，可由政府、协会和企业联合起来统计和发布区域物流业的权威数据信息，为企业经营者和政府基础设施建设提供决策参考。因此，政府在平台规划、建设、运营中发挥着重要作用，平台是公共性物流服务企业，在提供公共服务的同时也可以一定盈利来维持运作。
最后，推动物流社会化运作机制。推动制造企业、流通企业将物流业务剥离，交给社会化的物流服务平台和物流企业来完成，而智慧物流信息平台即可发挥这一作用，推动物流服务需求企业和物流企业之间的信息联通和联动发展，提高物流社会化水平，增强物流企业的专业化能力，提高产业链运作效率和节点企业的及时响应能力。推动智慧物流信息平台与大宗商品集散市场、行业电子商务平台以及网络零售等业态的整合和一体化服务。推动智慧物流信息平台成为自动识别、可视化等产品全生命周期管理的重要主体，提升重点领域的信息管理水平和质量保障能力。
从更广义的视角来看，智慧物流信息平台是运用更先进的技术解决物流生态圈的发展问题。是使宏观物流运作更加高效、便捷、和谐、可持续的解决方案，是优化整合各种物流资源的智慧应对。广东构建智慧物流信息平台应按照循序渐进的策略，做好规划和战略布局，从整合分散的物流信息做起，逐步建立信息共享机制，不断探索平台可持续发展的良性运营模式，最终实现物流社会化运作机制，最大限度地集约化、市场化、专业化地运作物流。
值得注意的是，离开移动互联网、物联网、云计算、大数据等技术，谈不上智慧物流，所以，信息技术的研发与运用是最关键的。此外，供应链管理是物流发展的必然趋势，是所有实体经济发展的必然趋势，是改变经济发展方式的杀手锏，所以，智慧物流一定要向智慧供应链延伸。通过信息技术，实施商流、物流、信息流、资金流的一体化运作，使市场、行业、企业、个人联结在一起，实现智能化管理与智能化生活。
总之，智慧物流信息平台以现代化信息技术为核心，实现了整个配送过程物流实时跟踪、安全监控和管理。通过整合物流信息和社会资源，在统一的平台上实现物流企业与上下游企业之间数据交换和信息共享以及与政府部门之间的协作。
智能物流平台，充分融合云计算和物联网技术，让用户“信息发的出、交易赶得上、管理看得见、使用超便捷，需求即满足”，恰恰能解决传统物流平台存在的技术问题，让平台扎实落地，为企业和用户创造实实在在的价值，其重要的示范和带动作用将加速现代物流业发展。作为智慧物流已经具备初级应用雏形行业之一的物流业，应该抓住机遇，提升行业信息化水平，提高行业整体运行效率，乘着智慧物流的“东风”迈上新的台阶。
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eSIM指的是eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。
eSIM卡将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中，用户无需插入物理SIM卡，用户可以更加灵活的选择运营商套餐，或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商。
由于不再需要为设备设置一个独立的SIM卡槽，采用eSIM设计的设备将拥有更轻、更薄的机身，同时eSIM能够显著降低运营商的SIM卡采购成本、码号资源管理成本。
扩展资料eSIM应用领域
eSIM卡在物联网领域有着极为广泛的应用。eSIM卡轻薄小巧、无需换卡和空中写卡的特性十分符合物联网连接的需求。据某研究机构预计，2022年eSIM卡市场规模将达到440亿元，而数码、车联网和公共设施将是2020年eSIM卡的三大主要应用方向。
除运营商外，互联网巨头和手机厂商同样在eSIM卡上发力，包括小米、联想等多家企业已在自家的笔记本产品上集成了eSIM功能。有观点认为，随着eSIM卡的普及，运营商、手机企业、互联网巨头之间对该领域的竞争会更加激烈。
参考资料来源：百度百科-eSIM卡
参考资料来源：新华网-三大运营商纷纷开展eSIM试点
“智慧物流”，从字面上来看，比普通的物流业多了“智慧”二字，其实也恰恰说明了“智慧物流”比传统物流业要更聪明。那么究竟“聪明”在哪儿呢？一、 不同于传统物流业的技术
首先来看看“智慧物流”的定义：通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化 *** 作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。
从定义上不难看出，智慧物流的侧重点更放在了通过使用智慧化技术手段来提高物流运作效率。下面将通过智慧物流最常见的几种智慧化技术手段来阐明智慧物流到底何方“智慧”：
1） 区块链和大数据： 区块链从本质上讲是一个共享数据库，其中的数据具有“不可伪造”“全程留痕”“公开透明”等特征。将大数据存储在区块链中可以很好的保存和记录，拥有了可追溯性，可以更快地查阅和追踪货物信息，降低货物丢失率。基于区块链开放和共识的特征，可以使物流供应链体系中的仓库、物流车和业务员都充当网络节点，从而确保整个物流过程中的信息透明可视、数据真实可靠。区块链具备的共识特征可以帮助物流企业摆脱对信任第三方的依赖，加强上下游物流企业对彼此的信任程度，也能避免因黑客网络攻击而造成系统瘫痪。
2） 人工智能：目前人工智能技术已经完全融入了供应链物流流通券过程中。它的出现能够使得物流全过程中减少人工节约了时间，降低了人工成本，从而降低了人工出错率。人工智能技术将应用于物流中的运输、仓储、配送以及管理等整个供应链各个环节中，形成高效的物流体系。新一代物流的发展离不开人工智能技术，因为全智能的物流行业相比现在的物流，可以更高效，更精准地为客户服务。在人工智能促进下，一系列智能物流技术应用将引领行业未来发展方向。
3） 物联网：物联网具有推动现代智慧物流发展的能力，能进一步提升物流智能化、信息化和自动化水平，推动物流功能整合，对物流服务各环节运作将产生积极影响。在生产环节，EPC技术的深入应用将大幅度提高生产效率；在运输环节，EPC和RFID技术和软件系统将实现可视化跟踪管理和智能调度，提高运输效率；在仓储环节，EPC技术和智能系统的应用能够降低作业成本，提高库存管理能力和空间利用率。
上述所提到的方法在智慧物流整体的运作流程中并不是分裂的，而是多种智能化技术相辅相成，结合运用后产生的效果。
二、 智慧物流想做到什么
不管是之前的传统物流业还是现在各国都在推崇的智慧物流业，规划某个行业的目的其实都是为了能够降低行业成本，增加企业收益。相较于之前的传统物流业，智慧物流借助了现在发达的互联网和大数据，通过它们的力量来推动传统物流业往智慧物流的方向不断发展。利用互联网大数据作为工具，人工智能作为媒介，减少整个物流链中人工的比例，缩短工作时间，降低失误率，从而提高了工作效率。通过对货物进行大数据监控，可以随时随地监测到货物身处何方，降低丢件的可能性；结合卫星定位导航系统可以自动规划出货物的最优路径，起到智能分配的效果。
三、 总结
对于企业而言，智慧物流的大数据能够帮助企业预测市场走向，自如应对不同市场状态下的不同情况。通过对数据的曲线分析，解析市场结构，对于企业及时做出内部结构调整来适应市场变化起到一定的帮助，更快适应变化的市场。
对于客户而言，大数据加持的智慧物流能够帮助降低客户端的风险，让客户的货物得到保障。并且大数据透明公开化的监控能让客户更加放心，信息对称使得双方合作更为和谐舒适。
由此可以看出智慧物流的发展不管是对于企业还是客户来说都是积极的，能够帮助企业和客户适应市场，提高自身效率，获取更大的收益。
（1）信息技术
信息技术主要是指应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。信息技术正不断突破时间、空间的限制以及终端设备的束缚，从计算、传输到处理，从感知、传感到智能，对企业、组织、机构的运营效率和业务模式造成了深刻的影响。信息技术的快速发展为“智慧景区”的建设提供了技术支持。景区可以运用信息技术建景区智能化管理平台，实现景区智能化管理。
（2）物联网
物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器、二维码识别终端等信息传感设备，按约定的协议把各类物品和互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网实现了人与人、人与机器、机器与机器的互联互通。通过RFID、传感器、二维码等信息传感设备植入门票、桥梁、公路、建筑、供水系统、电网等景区的各种物体中，可以实现对景区更透彻的感知；通过与互联网的融合，能将景区事物信息实时准确地传递出去，从而实现更为广泛的互联互通；通过利用云计算、模糊识别等各种智能计算技术，对海量的数据和信息进行分析和处理，能够帮助对景区内各类人和物实施智能化的控制。 “智慧景区”建设是一个复杂的系统工程，既需要利用现代信息技术，又需要将信息技术同科学的管理理论集成。深大智能“智慧景区”的建设是对景区硬实力和软实力的全面提升，培养景区企业的核心竞争力；危机管理可以提高景区的危机相应能力，降低危机发生的几率和减少危机造成的损失。
其中信息化建设为重中之重，主要由以下组成：
（1） 信息基础实施
主要指各种传感设备（射频传感器、位置传感器、能耗传感器、速度传感器、热敏传感器、湿敏传感器、气敏传感器、生物传感器等），这些设备嵌入到景区的物体和各种设施中，并与互联网连接。
（2） 数据中心
数据中心是景区信息资源数据库的存储中心、管理服务中心和数据交换中心
（3） 信息管理平台
景区信息管理平台是最重要的核心平台，要能实现资源监测、运营管理、游客服务、产业整合等功能。它包括：
（3．1）地理信息系统（GIS）同时将多媒体技术、数字图像处理、网络远程传输、卫星定位导航技术和遥感技术有机地整合到一个平台上。
（3．2）旅游电子商务平台和电子门禁系统。
（3．3）景区门户网站和办公自动化系统。
（3．4）高峰期游客分流系统
高峰期游客分流系统可以均衡游客分布，缓解交通拥堵，减少环境压力，确保游客的游览质量。景区可以通过预定分流、门禁分流和交通工具实现三级分流，这其中要采用RFID、全球定位、北斗导航等技术时时感知游客的分布、交通工具的位置和各景点游客容量，并借助分流调度模型对游客进行实时分流。
（3．5）其他配套系统
包括规划管理系统、资源管理系统、环境监测系统、智能监控系统、LED信息发布系统、多媒体展示系统、网络营销系统和微机管理系统等
(4) 综合决策平台
为实现管理和服务深度智能化，景区需要搭建综合决策平台。该平台建立在信息管理平台和众多业务系统之上。能够覆盖数据管理、共享、分析和预测等信息处理缓解环节，为景区管理层进行重大决策提供服务。该平台还应将物联网与互联网充分整合起来，使景区管理高层可以在指挥中心、办公室或通过3G智能手机全面、及时、多维度地掌握景区时时情况，并能及时发号施令，以实现景区可视化、智能化管理。
1、物流：物流仓储是RFID最有潜力的应用领域之一，UPS，DHL，Fedex等国际物流巨头都在积极试验RFID技术，以期在将来大规模应用提升其物流能力。可应用的过程包括：物流过程中的货物追踪，信息自动采集，仓储管理应用，港口应用，邮政包裹，快递等
2、零售：由沃尔玛、麦德隆等大超市一手推动的RFID应用，可以为零售业带来包括降低劳动力成本、商品的可视度提高，降低因商品断货造成的损失，减少商品偷窃现象等等好处。可应用的过程包括：商品的销售数据实时统计，补货，防盗等。
3、制造业：应用于生产过程的生产数据实时监控，质量追踪，自动化生产，个性化生产等。在贵重及精密的货品生产领域应用更为迫切。
4、服装业：可以应用于服装的自动化生产，仓储管理，品牌管理，单品管理，渠道管理等过程，随着标签价格的降低，这一领域将有很大的应用潜力。但是在应用时，必须得仔细考虑如何保护个人隐私的问题。
5、医疗：可以应用于医院的医疗器械管理，病人身份识别，婴儿防盗等领域。医疗行业对标签的成本比较不敏感，所以该行业将是RFID应用的先锋之一。
6、身份识别：RFID技术由于天生的快速读取与难伪造性，而被广泛应用于个人的身份识别证件。如现在世界各国现在开展的电子护照项目，我国的第二代身份z，学生证等其它各种电子证件。
7、防伪：RFID技术具有很难伪造的特性，但是如何应用于防伪还需要政府和企业的积极推广。可以应用的领域包括：贵重物品（烟，酒，药品）的防伪，票证的防伪等。
8、资产管理：各类资产（贵重的或数量大相似性高的或危险品等）随着标签价格的降低，几乎可以涉及到所有的物品。
扩展资料：
射频识别（RFID）是一种无线通信技术，可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。
无线电的信号是通过调成无线电频率的电磁场，把数据从附着在物品上的标签上传送出去，以自动辨识与追踪该物品。
某些标签在识别时从识别器发出的电磁场中就可以得到能量，并不需要电池；也有标签本身拥有电源，并可以主动发出无线电波（调成无线电频率的电磁场）。标签包含了电子存储的信息，数米之内都可以识别。与条形码不同的是，射频标签不需要处在识别器视线之内，也可以嵌入被追踪物体之内。
许多行业都运用了射频识别技术。将标签附着在一辆正在生产中的汽车，厂方便可以追踪此车在生产线上的进度。
组成部分
1 应答器：由天线，耦合元件及芯片组成，一般来说都是用标签作为应答器，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。
2 阅读器：由天线，耦合元件，芯片组成，读取（有时还可以写入）标签信息的设备，可设计为手持式rfid读写器或固定式读写器。
3 应用软件系统 ：是应用层软件，主要是把收集的数据进一步处理，并为人们所使用。
射频识别系统主要有以下几个方面系统优势：
1 读取方便快捷：数据的读取无需光源，甚至可以透过外包装来进行。有效识别距离更大，采用自带电池的主动标签时，有效识别距离可达到30米以上；
2 识别速度快：标签一进入磁场，解读器就可以即时读取其中的信息，而且能够同时处理多个标签，实现批量识别；
3 数据容量大：数据容量最大的二维条形码（PDF417），最多也只能存储2725个数字；若包含字母，存储量则会更少；RFID标签则可以根据用户的需要扩充到数10K；
4 使用寿命长，应用范围广：其无线电通信方式，使其可以应用于粉尘、油污等高污染环境和放射性环境，而且其封闭式包装使得其寿命大大超过印刷的条形码；
5 标签数据可动态更改：利用编程器可以向标签写入数据，从而赋予RFID标签交互式便携数据文件的功能，而且写入时间相比打印条形码更少；
6 更好的安全性：不仅可以嵌入或附着在不同形状、类型的产品上，而且可以为标签数据的读写设置密码保护，从而具有更高的安全性；
7 动态实时通信：标签以与每秒50～100次的频率与解读器进行通信，所以只要RFID标签所附着的物体出现在解读器的有效识别范围内，就可以对其位置进行动态的追踪和监控。
参考资料：
温馨提示：以上信息仅供参考。
应答时间：2021-02-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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>陕西的那个公司在做智慧城市啊？
可以这么说，陕西哪个公司做智慧城市都做不起来！智慧城市是一个非常庞大的概念，一家公司可以做智慧城市领域的某几方面已经非常强了。电信运营商都是通过集团公司上层对智慧城市进行指导推进，由各个省公司进行具体实施。但是他们也只是智慧应用的一部分内容。其他的企业很有可能在某一个领域有一定的建树，如交通、物流，或者在某些智慧装置上有一定的技术实力，如感测装置，智慧视讯识别装置等等。
智慧城市，哪个公司更系统更专业在贯彻落实国家“网际网路+”和智慧城市建设基础上，根据当地实际情况，通过与社村通智慧居家养老系统相结合开发出一套完整的资讯化服务管理平台。以云架构的模式支撑开展智慧养老服务，采取全天候的方式为老年人提供紧急救援、医疗保健、生活照料、家政服务、精神慰藉、法律维权等服务。 真正做到“让老人生活的舒心、安心；让老人子女放心、省心”。
北京地区做智慧城市的太川智慧社群公司？只知道智慧社群解决方案做的很全面，能排在前的。
智慧城市，智慧社群，这些概念性的东西，张家港公司在做这些专案呀？ 智慧城市：
当我们迈向一个城市化的新时代，到2050年世界上一半的人口将居住在城市里，人类正在有意识地让我们的城市满足自己的需求。
科技在我们的生活中扮演了越来越重要的角色，它使我们的城市生活执行地更加平稳，无论是感测器网路，还是帮助市民充分利用城市资源的应用软体，都可以向我们提供交通流量的资讯，或者告诉我们水管泄漏的位置。
但生活在这样一个被技术掌控的城市到底意味着什么呢这是我们想过的未来生活吗
BBC采访了一系列专家，让他们来描述自己的智慧城市生活。
安东尼·汤森
"就像哈利波特中的活点地图,那些圆点是我的朋友和家人跑来跑去的标志。"
安东尼·汤森
·矽谷未来研究所的研究总监
·作家:著有《智慧城市：大资料，民间黑客，寻求一个新的乌托邦》一书
·居住在纽约
不像亚洲和中东的智慧城市刚刚出现,纽约的数字变革在没有预示的情况下已经快要完成了。当城市升级改造时，不像过去会发生大规模的物理变化：铺设铁路，修建通过社群的高速公路。现在我们把数百万的智慧装置安装到微型工具上,所以大多数工作都是幕后的隐性工作。但这并不意味着你看不到这些变化。在曼哈顿街头，只要有一双训练有素的眼睛,你就能够发现那些智慧基础设施的隐藏层。最近，在百年不变的交通讯号灯的支架上悬挂了一组天线和摄像头。每幢大楼都安装了一个三明治大小的灰色盒子，它每小时都会向市 的云端计算中心传送一次水消耗的资讯。你不需要为了看到这些转变的实时资讯而成为一个城市规划师。我口袋里的手机就是整个城市的取景器和远端遥控器。就像哈利波特中的活点地图,那些圆点是我的朋友和家人跑来跑去的标志。使用其他应用软体，我还可以在我的公寓里调节我的恒温器，在我站的角落里打到一辆计程车，或者向当地 传送噪音投诉。当我看到成群的送食物快递男孩通过应用软体，比如食物外卖搜寻引擎Grubhub和Seamless回圈快递食物时，我意识到我并不是唯一一个知道这些变化的人。
卡洛·拉蒂教授
一个真正的"智慧城市"还应包括其他维度--它应该是一个具有创造性的，自下而上的，公民广泛参与的再造城市。
卡洛·拉蒂教授
·马萨诸塞州剑桥市麻省理工学院Senseable City实验室总监
·资深建筑师和工程师
·居住在新加坡
新加坡，这个名字非常适合这个由马来半岛延展出来的小城邦，它唤起了许多人对 "智慧城市"理念的关注。当你登陆樟宜机场时，你会发现自己在一个充满电子响声的环境中，它具备各种快速反应机制，可触控的数字形态无处不在。你可以在几分钟之内通过高度自动化的移民通道，在柜台等的时间刚好可以吃一个甜点--纽约市TSA(运输安全管理局)航空通道的公务人员请注意：你们的效率太低了，你们花费的可不仅仅是几个甜点的时间。当你向市中心出发时，世界上第一个动态道路计费系统会给你指引路线--这个想法随后被世界各地的城市采用,比如伦敦。在新加坡，你会发现自己沉浸在一曲毫不费力的高效交响乐之中。然而, 一个真正的"智慧城市"还应包括其他维度--它应该是一个具有创造性的，自下而上的，公民广泛参与的再造城市。就像我的朋友和同事Saskia Sassen所说的那样，智慧城市应该允许智慧居民的"黑客"行为，赋予他们权利，使他们可以通过城市应用软体的爆炸性使用来扩大他们的集体交往空间。也许，这将使新加坡或者其他城市成为下一个"智慧"专案的开拓者。
茱莉亚·麦克斯
最终，执行中心把整个城市放到了电子地图上,仔细观察,然后派出团队去消除火灾，重新指挥交通。
·作家和部落格作者
·居住在里约热内卢
退回到19世纪70年代,里约热内卢的地图上还有大片的白 域。这些白 域代表了城市的贫民区或非正式居民点。规划者似乎希望这些白 域能够消失，不管他们怎么消失。今天,执行中心正致力于地图的绘制和完善，以满足所有市民的需求。当季节性暴雨来临时,执行中心会密切监控贫民区发生泥石流的危险,安排有效的疏散措施。现在的里约热内卢远比1995年我第一次来这儿时智慧化。在2010年执行中心建立之前，里约热内卢根本不可能向每个市民报告哪个路灯坏了，哪个下水道阻塞了，或者哪个垃圾箱丢了。当市民打电话询问时，一个部门的接线员会把电话接到下一个部门，下一个部门又会推到下一个部门。
现在，你可以在网际网路上或通过拨打执行中心电话来寻求解决办法，大多数问题都可以得到解决。最终，执行中心把整个城市放到了电子地图上，仔细观察，然后派出团队去消除火灾，重新指挥交通。一个专家告诉我，收集到的资料都得到了充分的利用。但有时候,我们也并不能获得我们想要的资讯。去年6月,准备抗议的抗议者在离家之前，上网搜寻市中心的治安情况，但是没有找到市中心的任何相关影象资讯。
智慧社群;
社群网格化管理工作具体指的是什么今天金鹏资讯我带着大家充分的认识一下社群网格化管理工作。社群网格化管理系统是依托统一的城市管理以及数字化的平台，将城市管理辖区按照一定的标准划分成为单元网格。通过加强对单元网格的部件和事件巡查，建立一种监督和处置互相分离的形式。
首先，它将过去被动应对问题的管理模式转变为主动发现问题和解决问题;第二，它是管理手段数字化，主要体现在管理物件、过程和评价的数字化上，保证管理的敏捷、精确和高效;第三，它是科学封闭的管理机制，不仅具有一整套规范统一的管理标准和流程，而且发现、立案、派遣、结案四个步骤形成一个闭环，从而提升管理的能力和水平。正是因为这些功能，可以将过去传统、被动、定性和分散的管理，转变为今天现代、主动、定量和系统的管理。
简单的讲： 社群网格化管理是运用数字化、资讯化手段，社群网格为区域范围，以事件为管理内容，以处置单位为责任人，通过城市网格化管理资讯平台，实现区域联动、资源共享的一种城市管理新模式。
社群工作者处在网格工作第一线，工作特点具有鲜明的社会性、群众性、公益性。在一定程度上代表着党和 在人民群众中的形象，俗语讲得好：“基础不牢，地动山摇”，网格的工作就是最基础的工作，虽然做的都是累事、苦事、琐事，可却在“积小安成大安，积小赢为大赢”。
金鹏资讯智慧城市解决方案
智慧城市跟物联网关系密切，用iBeacon作为切入口是可以的，国内在智慧城市的会议上就有过iBeacon技术的落地应用，只是目前还没有做大，都在探索阶段
现在智慧城市挺热门，究竟什么才是智慧城市呢，谁了解这些东西的分享一下呗智慧城市是指充分借助物联网、感测网，涉及到智慧楼宇、智慧家居、路网监控、智慧医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域，把握新一轮科技创新革命和资讯产业浪潮的重大机遇，这些资讯在偶然物联网商城的物联学院的可以了解到的，有什么不知道的你百度偶然物联网，或者可以问我。
智慧城市 电信骗局中国电信智慧城市门户整合各类资讯资源、资讯化应用为使用者提供本地化、一站式的公共资讯服务，同时也是汇聚、承载、展示和运营智慧城市应用的综合资讯服务平台。此业务面向于所有移动使用者（含中国电信、中国移动、中国联通使用者），是整合大量与城市日常生活相关的应用，尤其是有关百姓生活的水、电、煤气、交通违章、医保、社保等资讯的查询及相关费用的交纳；可进行如挂号、购票、订餐等专项活动；也可利用工作、生活中的碎片化时间享受如新闻热点、景点介绍、图书动漫等娱乐资讯服务。
智慧城市“聪明”在哪儿1、对原先未做到资讯化的部门或者公共区域完成了资讯化建设；2、智慧城市之前各部门资讯呈现孤岛状态，智慧城市之后部门之间资讯可以互享，提高了工作效率；3、智慧城市的建设能有效降低城市运营成本，对城市的经济是2到3番的提升；4、智慧城市从各个单位、地区抓取到大量的资料，智慧城市平台进行分析后呈递给决策者，能让决策者更好的制定各类计划和决定。
“智慧城市”和“数字城市”的区别 智慧城市是在数字城市、平安城市等基础框架之上建立的全新实体，通过物联网将现实世界与数字世界进行有效融合，自动和实时地感知现实世界中人和物的各种状态和变化，由云端计算中心处理其中海量和复杂的计算与控制，为城市管理和公众提供各种智慧化的服务。
从国家政策来看，中国“863计划”智慧城市专案总体技术体系架构在科技部863计划“智慧城市(一期)”专案的支援下，863计划智慧城市专案(一期)总体组提出了“六横两纵”的智慧城市技术框架。“六横”层层递进，最下层的是城市的感知层，再是传输层，再上面依次分别是处理层、支撑服务层、应用服务层，最上面是智慧应用层，贯穿全域性的是安全保障体系以及标准与评测。
而要真正实现智慧城市，必须引入大资料技术，主要包含三大方面的需求，通过以下三个方面才能实现海量资料的蒐集、处理、加工、分析，并真正作用于具体细分行业：
一、大资料融合技术
我国智慧城市建设面临的重大挑战之一，是城市系统之间由于标准问题无法有效整合，形成资讯孤岛。因此，在大资料融合技术领域，一方面要加强大资料标准建设，另一方面要加强海量异构资料建模与融合、海量异构资料列储存与索引等关键技术研发，为给予底层资料整合的资讯共享提供标准和技术保障。
二、大资料处理技术
大规模资料在智慧城市系统流动过程中，出于传输效率、资料质量与安全等因素的考虑，需要对大规模资料进行预处理。大资料处理技术往往需要与基于云端计算的并行分散式技术相结合，这也是目前国际产业界普遍采用的技术方案。
三、大资料分析和挖掘技术
大资料分析与挖掘技术为智慧城市治理提供了强大的决策支援能力。相比于大资料融合和处理技术，大资料分析与挖掘技术更为复杂，是国际学术界和产业介面临的极具挑战性的技术难题。
随着大资料技术的不断发展，以及行业使用者对大资料技术的需求日渐明显，大资料行业应用遍地开花。我通过金鹏资讯在智慧城市大资料应用的探索，分享一些国内外的实际案例供借鉴。
1国内的智慧城市
2013年3月，北京市的“智慧朝阳服务网”正式上线。通过大资料技术的处理、分析手段，从支撑库提炼出资料后传送到服务管理系统，然后通过服务门户，包括微信、微博、移动应用、服务网站、机顶盒等多元化的方式与不同的使用者群体进行沟通。
2国外的智慧城市
瑞典首都斯德哥尔摩市 在通往市中心的道路上设定了18个路边控制站，通过使用RFID技术以及利用镭射、照相机和先进的自由车流路边系统，自动识别进入市中心的车辆，自动向在周一至周五(节假日除外)6:30到18:30之间进出市中心的注册车辆收税。通过收取“道路堵塞税”减少了车流，交通拥堵降低了25%，交通排队所需的时间下降50%，道路交通废气排放量减少了8%-14%，二氧化碳等温室气体排放量下降了40%。
3智慧医疗
金鹏资讯医疗制定了基于英特尔大资料解决方案的区域卫生资料中心建设目标，在郑州区域卫生资料中心形成了完整的大资料解决方案。经过反复测试和调优，这一区域卫生大资料计算架构可以满足海量资料(一亿条以上记录数)的高并发检索和实时资料分析的效能要求，满足了“智慧”的大资料需求。
4智慧警务
通过充分利用云端计算、物联网、大资料和视讯智慧分析技术、GIS(地理资讯系统)、GPS(全球定位系统)、行动通讯网路、移动警务智慧系统、数字整合等前沿科技，实现警务工作现代化、智慧化、流程化、视觉化。
5智慧交通
郑州建立智慧公交系统，使公交车资讯就在地图上显示出来：如最近的一辆公交车还有5分钟到站，满员;下一辆公交车还有10分钟到站，有空座，可以选择乘坐;下楼2分钟，走到站台1分钟，余下7分钟，还有时间坐下喝杯热茶。
6智慧消防
郑州建立智慧消防系统，报警人只需拨打119，系统将立刻定位报警人当前位置，并呼叫位置所在区域监控摄像头，确定灾情地点和火势情况。
7智慧城市规划
在城市规划方面，通过对城市地理、气象等自然资讯和经济、社会、文化、人口等人文社会资讯进行挖掘，可以为城市规划提供强大的决策支援，强化城市管理服务的科学性和前瞻性。
金鹏资讯智慧城市解决方案
智慧城市是新一代资讯科技支撑、知识社会下一代创新（创新20）环境下的城市形态。它基于全面透彻的感知、宽频泛在的互联以及智慧融合的应用，构建有利于创新涌现的制度环境与生态，实现以使用者创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的以人为本可持续创新，塑造城市公共价值并为生活其间的每一位市民创造独特价值，实现城市与区域可持续发展。
数字城市是数字地球的重要组成部分，是传统城市的数字化形态。数字城市是应用计算机、网际网路、3S、多媒体等技术将城市地理资讯和城市其他资讯相结合，数字化并存储于计算机网路上所形成的城市虚拟空间。数字城市建设通过空间资料基础设施的标准化、各类城市资讯的数字化整合多方资源，从技术和体制两方面为实现资料共享和互 *** 作提供了基础，实现了城市3S技术的一体化整合和各行业、各领域资讯化的深入应用，为智慧城市的发展提供了基础条件。
新一代资讯科技的发展使得城市形态在数字化基础上进一步实现智慧化成为现实。依托物联网可实现智慧化感知、识别、定位、跟踪和监管；借助云端计算及智慧分析技术可实现海量资讯的处理和决策支援。
智慧城市不但广泛采用物联网、云端计算、人工智慧、资料探勘、知识管理、社交网路等技术工具，也注重使用者参与、以人为本的创新20理念及其方法的应用，构建有利于创新涌现的制度环境，以实现智慧技术高度整合、智慧产业高阶发展、智慧服务高效便民、以人为本持续创新，完成从数字城市向智慧城市的跃升。智慧城市将是创新20时代以人为本的可持续创新城市。
《创新20视野下的智慧城市》总结了数字城市与智慧城市的六大差异。从数字城市到智慧城市，要开展六个方面的建设：
一，当数字城市通过城市地理空间资讯与城市各方面资讯的数字化在虚拟空间再现传统城市，智慧城市则注重在此基础上进一步利用感测技术、智慧技术实现对城市执行状态的自动、实时、全面透彻的感知。
二，当数字城市通过城市各行业的资讯化提高了各行业管理效率和服务质量，智慧城市则更强调从行业分割、相对封闭的资讯化架构迈向作为复杂巨系统的开放、整合、协同的城市资讯化架构，发挥城市资讯化的整体效能。
三，当数字城市基于网际网路形成初步的业务协同，智慧城市则更注重通过泛在网路、移动技术实现无所不在的互联和随时随地随身的智慧融合服务。
四，当数字城市关注资料资源的生产、积累和应用，智慧城市更关注使用者视角的服务设计和提供。
五，当数字城市更多注重利用资讯科技实现城市各领域的资讯化以提升社会生产效率，智慧城市则更强调人的主体地位，更强调开放创新空间的塑造及其间的市民参与、使用者体验，及以人为本实现可持续创新。
六，当数字城市致力于通过资讯化手段实现城市执行与发展各方面功能，提高城市执行效率，服务城市管理和发展，智慧城市则更强调通过 、市场、社会各方力量的参与和协同实现城市公共价值塑造和独特价值创造。
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