燃气表显示e1是什么意思

燃气显示e1是报错的意思，天燃气出现了E1标志的时候，说明燃气点火失败或者中途熄火。出现这种情况，打开热水器的面盖，开启热水器，静静的观察观看火孔是否能够打出火花，如果没有打出火花就说明燃气的打火损坏，需要更换点火器。

燃气出现E1的时候不好打火，很有可能是因为某些原因和零件损坏了，引起燃气打不上火，这个情况下会出现E1的标志，所以在更换的过程中一定要提高燃气零件的质量，这样才可以保证它的使用寿命不容易损坏。

燃气显示e1的处理方法。

出现这种情况，也有可能是因为水路有脏物引起的水管堵塞，这会导致流动压力过大，大到一定程度的时候，也会出现这种情况，遇到这种情况的时候，我们需要将水管的管路疏通一下就可以了。

在疏通之后，如果还会出现这种标志的话，建议马上清除热水器里面的水垢，以及其他的污渍，热水器里面的污垢长时间积累下来也会出现这种标标志，就算问题解决，也需要定期的将其清洗，这样才可以避免这种事情再次发生。

电池没电。燃气表的外面只能看到小玻璃窗里有个带数码的滚轮，滚轮上也有七位数字，小数点前四位黑色，后三位红色。人们日常做饭用的燃料已经从木柴、煤等资源浪费严重、污染严重的常规能源转变为天然气和煤气，甚至是电等清洁能源了。金卡智能燃气表显示屏不亮是因为电池没电，更换一块新电池就可以了。

电量不足不能使用。
如果你拆卸了电池，需要插卡启动一下试试。（前提是管路未堵，表仍有气量，燃气灶电池也有电能打开电磁阀，打火时气体能流出）。
电子燃气表内部有个电控阀门。根据侦测到的压力来控制阀门开关，当压力不够时自动关闭阀门。但是，当电量不足时，侦测探头失灵，压力信号微弱。但是液晶板耗电量很少，于是液晶板读数正常，会显示『欠压』字样，当电量更低时则会『关阀』。

燃气表现在也在随着人们生活要求的不断提高而在不断更新换代，从之前最原始的机械式燃气表，到使用IC卡进行预付费充值的IC卡燃气表，再到能够进行远传发送信息及接收信息的物联网燃气表。燃气表的发展也从另一个方面见证了社会的发展。

不同厂家生产的燃气表品质不一，但对于IC卡还有物联网燃气表而言，如果燃气表出现问题都会有故障代码来进行提示，如最常见的“欠压”、“关阀”等提示，大多燃气表都会在燃气表液晶显示屏上显示出前面说的汉字进行提示，也有的是用某些符合来进行代表，如欠压问题大多是指的燃气表电池电量不足，所以会用电池的电量标识来进行提示。而关阀通常代表的含义是燃气表因为电池电量不足、气量不足而出现的问题，通常将电池进行更换或者购买充值燃气费用都会进行消失。

当然除了上面说的最常见的问题外，如果燃气表显示其他代码外加“欠压”、“关阀提示时，很有可能是燃气表出现电子故障了，需要用户及时联系燃气公司人员上门进行处理，避免出现超出费用使用的情况。

燃气表是家中燃气的计量器具，对燃气表不能进行封装及使用物品进行撞击，还有就是家中燃气如果长期不使用，需要把燃气表中的电池拆下来，防止因电池漏液而造成燃气表损坏。

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e-1003是欠费了，充值成功后，重装电池（断电5秒以上），通讯成功以后，短按红色小按钮即可。

拆电池，清理电池盒，再装。这种情况电路故障概率较大，燃气公司处理大多也是换表，不能解决的话打保修电话，维修换表都是免费的。

燃气表与古老的火车头有着相同的原理，靠燃气的压力对外做功，推动滚轮计数器计数。把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番，用“风箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所谓“风箱”不过是用金属做成的空盒子而已，盒子由两半拼起来，中间夹一张柔软而不透气的薄膜。

工作原理

燃气表与古老的火车头有着相同的原理，靠燃气的压力对外做功，推动滚轮计数器计数。把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番，用“风箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所谓“风箱”不过是用金属做成的空盒子而已，盒子由两半拼起来，中间夹一张柔软而不透气的薄膜。

在燃气表里使用了与蒸汽机相同的技术，使得薄膜和硬芯运动到最左边或最右边时，燃气表可以继续运动。

具体说来，用两套风箱和薄膜，它们的硬芯都用杆和同一根竖立着的轴相连，这个轴上有两个曲柄，两个曲柄也是相差90度，使得两个硬芯的动作差半步。其中一个运动到头时，另一个恰好在中间，永远不会停下来。

燃气表出现E18有以下几种原因：

1、燃气压力不足以供应系统运作。

修复方案：检查燃气系统管路，疏通管路，如果管路正常可以加装一个燃气增压器来修复。

2、内部传感器故障。

修复方案：内部传感器故障了也会误报故障码，即使一切正常也会出现故障，更换传感器即可。

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