船舶抵港应办理的手续

一、中国籍船舶入境手续的办理
1、中国籍船舶在未办妥入境手续前不得装卸货物、上下人员，办妥预检的船舶除外。
2、中国籍船舶的入境手续应于船舶抵港后（指抵达锚地）24小时内办妥，办妥预检手续的船舶应在船舶靠码头后立即（不得超过2小时）办妥正式入境手续。
3、船方或其代理人应当携带标准IMO格式的《总申报单》、《旅客名单》（无旅客的免）、《船员物品申报单》、《q支d药申报表》（无q支d药的免）各一份；《船员名单》两份及有效护照或证件到我站执勤业务一科办理入境手续。
4、所有的单证都必须为IMO格式，并如实填写，有船长签名和船章。
5、《总申报单》上的抵/离日期及时间应包括抵锚和靠泊两个时间及锚位、航次摘要上写明船舶上港和下港的名称及所在国家，航次待定的可不填写下港、备注栏内填写“有无q支d药情况”、“船舶呼号”。
6、《船员物品申报单》必须是原件，而且每位船员的签名必须是本人签名。
7、《船员名单》上的“证件号码”一栏应准确标明证件种类和证件号码，有女性船员的还应另外注明。

二、中国籍船舶出境手续的办理
1、船方或其代理人应当在船舶离港前4小时内到我站执勤业务一科办理船舶的出境手续，办妥出境手续的船舶未经边防检查站同意禁止上下人员、装卸货物。
2、船方或其代理人应当提交《总申报单》、《船员名单》、《旅客名单》（无旅客的免）、《中华人民共和国航行国际航线船舶出境自查报告表》各一份，有效护照或证件到我站执勤业务一科办理出境手续。
3、所有的单证都必须为IMO格式，并如实填写相关资料，有船长签名及船章。
4、《总申报单》航次摘要上应写明船舶上港和下港的名称及所在国家，备注栏内填写“船员变化情况”及“船舶呼号”。
5、《船员名单》上的“证件号码”一栏应准确标明证件种类和号码，有女性船员的还应另外注明。

正常情况下，有首先靠，艉先靠和平行靠。普通中小船一般采取顶风顶流首先靠，这样一般不太需要拖轮的协助，船舶自己依靠自己的锚和车就能靠泊。大型船舶一般采取前后拖轮协助，平行靠泊，大船比较笨重，依靠自身设备靠泊比较困难，所以必须需要拖轮的协助。而采取艉先靠的一般是滚装的客货船，这用船一般是双车加首侧推， *** 作相对灵活，另外，这类船都有汽车装卸桥板，以前的船舶多数都安装在尾部，所以为了装卸方便，采取此种靠泊。不过现在的滚装船首尾都有桥板了。

全球最大新造集装箱船离泊，看到这一幕确实让人感觉到兴奋。可是面对这一问题，也有一些网友产生疑惑：“虽然在日常生活中我们总是听到集装箱装载货物，可是真的对集装箱的优势在哪里，很多人并不明确。”那么，集装箱船到底有哪些优势呢？

1、减少运输费用。对于海上装卸货物的人有一定了解的话，一定知道一般的货船大多数都是采取单件或者是小型这种组合件形式进行装运的。但是这种装运方式既费时又费力，如果通过集装箱船就会采用国际统一的规格集装箱运输货物，打破传统的装卸方式，这样可以大大减轻装卸工人的劳动强度，也可以加快装卸速度，并且减少人工装卸的费用，可谓是一举多得。

2、减少货物的损失和损耗。通过这样的方式可以直接将货物在生产工厂里就装进了集装箱，而且在任何运输过程中都是不可以打开箱子的，并且直接把货物运送在用户的手上。在这种情况下就可减少货物在运输途中的消耗，以及遗失同时还可以大大减少包装的成分。

3、装卸效率比较高。根据相关数据统计，其实一艘集装箱船的装备相同吨位的普通货出三倍左右。如果船只的情况越大，那么装卸货物的速度也就会越快。所以面对这一问题可以大大减少船舶停靠码头的时间，也可加快船舶的周转，当这一问题解决之后，就可以有效提高船舶车辆以及其他交通工具的利用率。

内容总结。

根据以上内容我们就可以知道，集装箱船的优势真的非常的多。而最常见的优势就是以上3点：第1点是减少运输的费用。第2点减少货物的损失以及损耗。第3点就是装卸效率比较高。

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可以理解成是营运船的船东代表这个职务对人的要求很高,因为营运船的修理方案要机务来做,现场维修也需要机务来做监通常机务都是有经验的高级船员,也有部分是船厂退休的技术人员机务工作是很辛苦的,不但要在技术方面非常熟悉,还要具有很强的应变能力,因为机务需要经常和船厂及验船师协调工作

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