沈家门公共自行车使用永安行吗

沈家门公共自行车使用永安行
永安行是2016年11月24日推出的一款可以租用永安公共自行车和永安共享单车的APP，在中国公共自行车领域有6年的运营经历，在全国100多个城市有自己的运营管理团队。
永安行科技股份有限公司(Youon Technology Co,Ltd),公司以基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设和运营为主业,发力智慧交通与智慧生活两大产品板块。

永安行南通分公司城市经理张大鹏告诉记者，永安行在崇川区、南通开发区布局了2359个点位，投放25万辆共享单车。高峰期每天有三四万人次在使用，成为很多市民的常用交通工具。
“计划将来每一辆共享电动车车配一个头盔，铺设方式等具体措施还在等待总部通知。”张大鹏告诉记者，永安行正联系头盔厂商进行大批量生产，南通铺设量比较大，光共享电动车就有2万辆，全面铺开需要一段时间。
张大鹏建议市民在这段“缓冲期”内不要心存侥幸，应自觉戴上头盔。在此期间，永安行将积极落实相关政策，抓紧时间进行铺设，让用户能够更加便捷、高效、安全地使用共享单车。

虽然共享单车的清场已接近尾声，但是三足鼎立的局面似乎正在开启。

2017年12月27日上午，哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，本轮由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投，光源资本担任独家财务顾问。值得注意的是这是继2017年12月4日，哈罗单车完成由蚂蚁金服等D1轮35亿美元投资后，本月的第二轮融资。

如今共享单车多数玩家已经先后退出竞争的舞台，用行业人士的一句话说，目前除了摩拜跟ofo已经不存在第一、第二梯队的概念了。为何哈罗单车还能在惨烈的市场厮杀中脱颖而出、争得行业一极的地位，并在这个冬季获得用户和资本的双重青睐？

OFO与摩拜是否合并的消息，越发诡异和扑朔迷离。

一方面，双方的部分投资人接连表态称“消耗战没有意义，合并才是双方最好的出路”；另一方面，双方的创始团队却至今没有任何支持合并的意向。摩拜联合创始人兼CEO王晓峰在12月6日明确表态“合并并无可能”。OFO创始人戴威则公开喊话，希望投资人能理解创业者的理想。

共享单车仍是生态系统的大入口

复星高级副总裁兼复星新技术与新经济产业集团总裁潘东辉表示，复星视哈罗单车为整个生态系统中的超级物种和重要家庭客户入口，预期哈罗将与复星生态中其他成员在大数据、金融、旅游、地产等多个领域能产生较大的价值协同。

同样投资了摩拜的CEO王兴也曾表示，新美大希望构建在生活服务领域的生态闭环，分析认为，摩拜可能成为新美大生态的重要流量来源。从美团切入打车、线下新零售等动作看，其再次入股摩拜新一轮融资的可能性是非常大的。

也就是说在目前共享单车未来市场局势不明朗的情况下，其仍旧在整个出行、物联网等生态领域有着无限的潜力。

而围绕生活服务这个巨大的市场，阿里同样也是进行了多方的布局，包括饿了么，口碑、飞猪、滴滴、ofo、淘票票、盒马鲜生等多个垂直生态。在哈罗单车的D1轮融资中蚂蚁金服再次加码。

据悉，12月4日，哈罗单车宣布完成由蚂蚁金服等投资的35亿美元D1轮融资的同日，上市公司永安行（603776）发布公告称，上海云鑫是蚂蚁金服的全资控股公司，目前，上海云鑫持有永安行5%以上的股份，系上市公司的关联法人。公告中称，若本次增资完成且上市公司放弃增资权，上市公司永安行持有低碳科技的股权比例将下降至119267%。届时，上海云鑫将以26,869,682元持有低碳科技320467%的股权。

这意味着，蚂蚁金服旗下的上海云鑫将成为低碳科技的第一大股东，同时成为永安行单车和哈罗单车两大共享单车品牌的实际持有者。

为何选择哈罗单车成为第三极？

据说阿里之前一直在看一些二线的共享单车品牌，摩拜、ofo之外的品牌阿里都有接触。那么，为何最终被选中的是哈罗单车和永安行？对此，哈罗单车联合创始人李开逐接受了全天候科技独家访谈，他表示，“这主要得益于哈罗单车早期的差异化定位，由于哈罗单车起步比较晚，在一线城市正面竞争会很快消磨掉我们有限的资源，所以哈罗单车在创立之初就定位在二、三线城市发展。事实也验证了我们的判断，在这之后哈罗单车在二、三线城市形成了自己的领先优势。” "

哈罗单车的D1轮融资的独家财务顾问，光源资本CEO郑烜乐也表示，共享单车领域格局远未确定，投资共享单车行业仍然有机会，看好哈罗成为覆盖最多人群和地域的智能共享出行巨头。

哈罗单车方面提供的数据显示，截至2017年12月22日，哈罗单车已经进入150多个城市，注册用户达8,800万，日订单超1,000万，同时还进入了140多个景区。

此外哈罗单车联合创始人李开逐曾对全天候科技表示，哈罗单车单车目前取得的成绩跟团队一直致力于精细化运营有着极大的关系。他表示，“目前推动行业破局最主要的就是“电子围栏”技术和支撑共享单车精细化运营的智能大数据平台。在该领域哈罗单车在今年3月份便在厦门试点电子围栏技术了，这在当时尚属共享单车行业首家。”

从今年6月份至今，哈罗单车就在进行一系列动作，下一盘立体化出行的大棋局：依托共享单车及海量的骑行大数据，确立“3510”（3公里、5公里、10公里）的立体化共享出行战略，构建“4+2”（两轮+四轮）业务模式，发展智能化、立体化的出行大生态平台。这也让哈罗单车成为共享单车行业首个布局多元化立体出行工具的单车企业。

目前，哈罗团队所明确的“3510”的立体化共享出行战略已经开始在不少城市落地，将分别代表3公里、5公里、10公里及以上的共享出行工具融入细分化的出行场景中，包括城市全方位立体交通解决方案，为用户提供更多元化的出行方式选择和全方位智慧出行体验，解决城市用户短、中、长途出行需求。

附：哈罗单车融资进度——201611：宣布完成A轮融资，GGV领投，磐谷创投、Joy Capita愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金跟投。20171：宣布完成A+轮融资，GGV领投，磐谷创投跟投。20174 : 完成B轮融资，成为资本领投，老股东跟投。20176：完成B+轮融资，威马汽车战略投资。201710 : 哈罗单车与永安低碳科技合并，完成C轮融资，引进蚂蚁金服、深创投等知名投资机构。2017124: 哈罗单车宣布完成35亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。

1摩拜单车
英文名mobike，被称为小橙车，是无桩借还车模式的智能硬件。手机扫码智能开锁。押金299元。
2ofo小黄车
ofo的理念是，“骑时可以更轻松”。 用手机扫码或直接输入对应车牌号，获得解锁密码，手动解锁。押金99元。
3小蓝单车
英文名bluegogo，小蓝单车以“轻运动”作为品牌理念，扫码只能解锁。押金99元
4小鸣单车
押金199元，
5酷骑单车
手机扫码智能开锁，押金298元，前10次免费骑行，
6快兔出行
分为无锁单车和有锁单车，英文名Quick To，押金299元。
7优拜单车
英文名U-Bicycle，产品有哈雷（Halley）和火星（Mars）两款，押金298。
8Hellobike
押金199元，每日首次换骑15分钟内免费
9骑呗单车
英文名QIBEI，押金200元。
10一步单车
是成都本地的一个共享单车项目，押金99元，
11奇奇出行
英文名QIQITRAVEL，押金
12Funbike
在深圳推出，帮助有闲置车辆的用户可以在平台换全新车供他人使用获取一定收益，押金150元。
13西西单车，英文名CCbike
14悠悠单车，英文名Joybike
15由你单车，英文UniBike
16永安行
17小鹿单车
1、理论上来说，共享单车可以大幅提高城市效率。有人说自行车普及是交通的退步，因为汽车是更先进的交通工具，这个很扯淡。飞机更快我们还要高铁，地铁更便捷我们还要公交车。自行车是毛细血管，不只是最后1公里而是最后1米，与其他交通工具有很好的互补。
2、共享单车提升人类生活和工作的效率，不论是生活和工作，共享单车都可以大幅缩小在途时间。
3、共享单车是一种更低碳环保的出行方式，这个有多重要无需赘言。
4、共享单车是一种更健康的生活方式，鼓励人们多运动而不是坐在车里长肉。
5、共享单车可以让人们更好地探索城市每一个角落，去到许多未曾去过的地方，传统交通方式要么不能到达要么成本高，限制了每个人在城市的探索能力，这是自行车本身的魅力所在，这是为什么世界每一个国家都有一个群体叫：骑行爱好者。
6、共享单车可以带动物联网发展，不论是ofo还是摩拜都在与华为、高通和运营商合作探索物联网，尤其是NB-IoT等新物联网技术，继而带动产业发展，好处不延展。
7、共享单车创造更多就业机会，影响三蹦子和黑车司机利益（滴滴也影响过），却带来共享单车平台运营人员、维护保养人员、共享单车猎人等新职位。
8、共享单车带来商业模式创新，不论是共享充电宝还是共享雨伞还是共享纸巾机乃至无人商店，无一不是受到共享单车模式启发——共享单车本质上是无人租赁。

四川永安行共享科技有限公司是2017-03-09在四川省成都市锦江区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于成都市锦江区牡丹街595号1栋1层126号。

四川永安行共享科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510104MA6CLCXA8Q，企业法人彭俊，目前企业处于注销状态。

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