汽车技术涉及到哪些新科技？

你好，近年来，随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展，智能化、网联化、数字化趋势愈加凸显。受此影响，汽车从单一的工业产品转变为工业与高科技结合的产物，汽车产业发展也正以风驰电擎的速度向前发展。

1、5G技术

在今年的CES展上，5G技术成为展上最吸睛对象，世界级大厂纷纷针对5G技术领域疯狂秀肌肉。5G网络是第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。对于自动驾驶而言，信息传输速度和响应时间是影响落地应用的重要因素。相比4G网络，5G网络峰值速率提升在20倍以上。由于具备超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，5G通讯也被认为将大幅加快自动驾驶技术的落地进程。

2、区块链

区块链技术对汽车行业也将产生重大影响。比如，阻止黑客进入自动车辆通信、购买二手车时车辆信息不变更性、自动付款（停车费或者加油费）以及数据使用权限的安全防护等等。

3、物联网

有了物联网 (IoT) 之后，制造商发现在提高效率和盈利能力方面有了很大的空间。支持物联网的系统和分析支持的过程自动化可以帮助制造商实时提高产品质量。汽车制造商可以更轻松地采用d性精益制造方法，这有助于他们缩短产品上市时间;而这些日益复杂的智能系统，可以帮助他们与快速变化的客户需求保持同步。精益方法的采用推动了实时调度和灵活制造流程的实施，其中包括材料优化。

4、量子计算

此外，戴姆勒和谷歌于去年年宣布在量子计算领域展开合作，从自动驾驶汽车的部署到为汽车应用选择新材料，如使用量子化学的电池，都成为媒体关注的焦点。

5、V2X技术随着智能网联和自动驾驶汽车趋势越来越明显，而为了真正的实现网联汽车和自动驾驶汽车，智能城市、智能基础设施等配套设备也需要跟上发展脚步。其中，V2X（车到一切）技术就是不可或缺的一项技术，可将车辆与周围一切（包括基础设施、行人等）连接起来，以确保车辆驾驶更安全。而且不止车企，许多技术类企业也在大力研发该技术。

综上所述，在互联网持续深刻影响人类社会和生活方方面面的大背景下，5G技术、区块链、物联网、量子计算、V2X技术等新一轮技术浪潮持续兴起，已经深入到包括汽车行业在内的大多数行业，从而进一步颠覆我们已有的认知。

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

应该是通信的专业，因为通信会包括电子信息的主要课程
主要需要了解底层硬件，比如单片机，接口技术及原理，电路分析，通信原理，电磁波，天线方面的知识，还需要知道信号处理等，除了硬件基础需要掌握一门语言，汇编语言可以稍作了解，能看懂就行，然后需要掌握C语言，目前的底层编程主要是用C语言，掌握一些工具，比如画板的PDS，protel，比如开发平台ADS（arm），Keil uVision等
其实搞RFID也不难，初学的可以买个开发板，带射频模块的，首先要选好你准备搞RFID的那个方向，RFID分为低频，高频，超高频，微波等，基本上说不可能你什么都能搞好，所以最好是选一个自己认为以后准备发展的方向。
可以先了解下物联网及RFID的实际应用，然后确定自己的方向。大学知识面要扩展，但是注意力要集中在你认为对你以后发展至关重要的部分。

据航小宇处报道：印度“极轨卫星运载器”（PSLV）QL型运载火箭4月1日在斯里哈里科塔岛的萨迪什·达万航天中心发射了印度国防研究与发展组织（DRDO）的EMISat电子情报卫星，并搭载发射了第三方的28颗微小卫星。火箭于当地时间9时27分（北京时间11时57分）点火起飞。全部星箭分离工作将在1小时55分钟后完成。这是印3月27日成功进行反卫星试验后的首次航天发射。

EMISat用于探测、定位和表征电子信号，比如军用雷达发射的信号。该星采用SSB-2小卫星平台建造，重436公斤。从对外发布的卫星效果图上看，其与称为“考底利耶”（Kautilya）的一个电子情报有效载荷的介绍相符。
这是PSLV-QL型火箭的首次发射。PSLV为混合采用固体和液体推进的四级火箭（第一和第三级为固体，第二和第四级为液体）。现役标准型号PSLV-XL捆绑6台固体助推器，而运载能力较低的PSLV-CA型则取消了这些捆绑。PSLV-QL型捆绑4台固体助推器。设两台捆绑的PSLV-DL型火箭已在1月24日进行了首飞。

本次发射搭载的28颗微小卫星是：1～20）“星群”4a1～20，美行星公司“星群”遥感 星座 的三体立方星卫星，每颗重约5公斤。“星群”又称“天鸽”，图像分辨率3～5米。行星公司几天前曾批评印反卫试验会产生空间碎片。21～24）“狐猿”2（4颗），美顶尖公司三体立方星商业遥感卫星，配备GPS无线电掩星测量有效载荷，同时配备船舶跟踪用的“自动识别系统”（AIS）设备，每颗重约4公斤。25）“蓝色行走者”（BlueWalker），由立陶宛纳型航电公司（NanoAvionics）为美国阿维兰航天技术（AST）与科学公司建造的六体立方星技术卫星，重约10公斤。AST与科学公司还是纳型航电公司的投资方。这颗卫星的最终用户和用途不详。26）“多用途6U平台”（M6P），立陶宛纳型航电公司六体立方星技术试验卫星，用于试验同名立方星平台，重约10公斤。M6U平台采用高度集成的模块化设计，配备绿色单元推进剂微型推力器。27）“宇宙播报”02，瑞士宇宙播报公司物联网 星座 两颗前期在轨验证卫星之一，为三体立方星，用于卫星各项功能和多星运行验证，重4公斤。宇宙播报公司估计其能用不到5000万美元建造、发射和运行由64颗立方星构成的 星座 ，用于开展全球L波段机器对机器（M2M）低数据率通信服务。 星座 采用太阳同步极轨道，设8个轨道面，每个设8颗卫星。28）“达努（Danu）探路者”，又称“AIS技术星”3，西班牙AIS技术公司双体立方星船舶和飞机跟踪 星座 原型试验卫星，载有“自动识别系统”（AIS）船舶跟踪设备和“广播式自动相关监视”（ADS-B）飞机跟踪设备，重约3公斤。AIS技术公司打算先由25颗这类卫星组网，最终将把卫星数量增至102颗。
本次发射试验了让火箭前往三条不同轨道。在把EMISat送入749公里轨道后，火箭第四级要降轨，把28颗微小卫星送入504公里轨道。随后火箭要把轨道高度进一步降至485公里，再次试验让第四级作为空间实验平台留轨利用的技术。PSLV-DL型火箭1月份首飞时首次开展了这方面的试验，当时平台上携带了由印度学生建造的一个技术评定与业余通信有效载荷，称为“卡拉姆星”（Kalamsat）。本次留轨平台上携带了3个实验载荷，即一个“自动分包转发系统”（APRS）业余无线电装置、ISRO自己的“自动识别系统”（AIS）船舶跟踪技术验证装置和由印度航天 科技 学院学生研制的“电离层研究先进阻滞势分析仪”（ARIS）。与上次末级留轨试验采用蓄电池不同，此次第四级火箭上首次安装了太阳能电池板，用于为三个实验载荷供电。

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