在此之前，阿里方面也多次预告将在今日发布“颠覆性产品”。那么，Trusple能解决哪些痛点？应用前景有多大？Trusple的推广目前面临哪些困境和阻碍？
又一个“支付宝”
“与支付宝当年推出担保交易的初衷一样，Trusple也是为了解决交易信任问题，所不同的是，由于区块链技术在解决复杂流程信任中的突出特性，Trusple更好地契合了解决国际贸易信任的需求。”蚂蚁集团副总裁、智能 科技 事业群总裁蒋国飞表示。
具体来看，在Trusple平台，当买家和卖家产生一笔贸易订单后自动上链并开始流转，银行会基于订单约定的付款条件自动进行支付，避免了传统模式下卖家需督促买家去线下 *** 作转账，同时也能防止屡有发生的恶意拖延付款时间现象。而买家也可以基于上链的真实订单获得账期等金融服务，大大提升了资金利用率和采购效率。
而对买卖双方来说，在Trusple上的每一次成功交易都是一次“链上信用”的沉淀。当企业产生融资需求时，金融机构可以向Trusple平台提出验证请求，来确定企业的贸易真实性。这样一来，一方面降低了银行等金融机构的金融服务风险，同时也盘活了中小企业的生存和营运能力。
据了解，目前已有法国巴黎银行、花旗银行、星展银行、德意志银行、渣打银行5家银行成为Trusple的首批合作伙伴。
传统的贸易融资业务有多复杂？以下是银行的信用证业务流程图：
从以上可以看出，传统国际贸易融资模式不仅流程复杂，而且银行还要收取高额的服务费。如果有了区块链贸易结算平台，开发一个贸易结算合约，出口商直接将预付款放在智能合约中，等出口商的货物到达目的地，系统验证单证合格后再触发智能合约放款给出口商，不仅流程简单，服务费用低，更重要的是能降低资金占用周期，提高资金效率。
“目前蚂蚁集团推出的Trusple便是如此，蚂蚁链也支持智能合约。”李炼炫表示。
概括起来，传统跨境贸易和Trusple就是中心化与去中心化的差异。传统的贸易模式中，银行作为中心，为买卖双方提供交易信用或融资便利，保证交易的顺利进行，这其中的“信用”是银行的第三方信用。而区块链的信任模式，其“信用”来自于区块链本身，不需要第三方中介。
面临两大障碍
Trusple的推出也实现了阿里19年来的一个夙愿。
早在2001年，阿里巴巴B2B公司就曾尝试用类似中间担保的模式解决外贸交易中买卖双方互不信任的问题，但受限于时的技术条件未能如愿。2年后，支付宝的出现解决了C2C业务用户之间的信任问题。但由于企业之间的交易远比个人之间复杂得多，付款方式和物流方式也有很大差异，因此19年前的计划一直搁置至今。直到如果区块链的出现，提供了新的解决方案。也因此，阿里方面将Trusple的推出称为堪比支付宝诞生的重磅发布。
值得注意的是，Trusple虽与支付宝功能类似，都是为了解决不同主体之间的信任问题，但解决思路完全相反。Trusple旨在消除中间环节，去中介化，而支付宝则是一个拥有10亿用户的最大中介。Trusple仅针对跨境贸易中的B端用户，因此目前来看与支付宝相安无事。那么未来如果有类似产品用于国内C2C电商场景，则意味着将革支付宝的命。
阿里的区块链布局
区块链基于去中心化、公开透明、信息可追溯、防篡改、智能合约自动执行等特性，天然属于解决信任问题的利器。正如《经济学人》所言：区块链会成为“信任的机器”。因此马云说，没有区块链的阿里会“死人”的。
马云这话并非危言耸听。以电商起家的阿里，支付宝在解决消费者和商家之间在线上交易的信任问题中，发挥了关键作用。可以说，没有支付宝就没有阿里今天的电商帝国。“我们在过去十几年中，持续通过技术和创新，推动信任机制的建设”，蚂蚁集团在IPO招股书中如是说。
为此，早在2015年，阿里就成立了区块链小组，开始投入区块链的研发。2017年10月，蚂蚁金服（蚂蚁集团前身）发布“BASIC战略”（区块链、人工智能、安全、物联网、云计算）。今年7月，蚂蚁集团申请科创板上市前夕，蚂蚁区块链正式升级为“蚂蚁链”，马云亲自为蚂蚁链命名，可见其在阿里生态中的地位。
如今，阿里系已落地了50多个区块链应用场景，蚂蚁链在技术上已经能够支持10亿账户规模，同时能够支持每日10亿交易量，实现每秒10万笔跨链信息处理能力（PPS）。
今年4月，蚂蚁“开放联盟链”正式推出，面向中小企业全面开放其区块链技术和应用能力。随后，相关的区块链应用落地步伐进一步加快，7月份发布蚂蚁链一体机，可为政企开发者节省90%以上的区块链部署时间；9月18日对外开放包含数据安全计算硬件、3D合约安全服务、数据隐私计算服务的隐私安全“三件套”；今日再发布Trusple。
研发方面，阿里的区块链专利申请已经连续4年蝉联全球第一，其自研的跨链技术也被认定为国际标准。
据上交所网站披露，蚂蚁集团的科创板IPO已进入“提交注册”环节。“上市以后，蚂蚁集团最重要的事是投技术，未来重点投入研发人工智能、风险管理、安全、区块链、计算及技术基础设施五大技术领域。”蚂蚁集团CEO胡晓明表示。
最近由于马云对于人工智能的一系列看法，出现了各种互怼事件，此前由于马云评论了“阿尔法狗”不懂人类，被“棋圣”聂卫平评价“马云说围棋是笑话”，此后在贵阳数博会上，李彦宏又反对了马云对于人工智能的看法。而这也是雄辩者马云第一次在谈论技术问题上遭遇了各方的反对，其实反映的也是阿里对于人工智能方向的一些误解以及矛盾。
数据决定论的误解
对于人工智能的看法也同样如此，马云认为数据为王的时代，由此而产生的人工智能的价值，而阿里也一直都是一家从各个方面都注重数据的公司。
例如此前菜鸟与顺丰互怼事件，源头在于菜鸟抓取了本来不属于自身的数据，导致了顺丰的不满。另外在线下，其一直极为注重支付宝的占有率，与美团、微信支付打的不可开交，而投资华联、银泰等等正是为了抢占数据资源。
数据确实非常重要，有了数据就可以实现更精准的用户画像，进而提升交易量。但问题是这与人工智能的未来无关，其只是在提升已有场景的效率，但是并没有建立全新的场景，早在亚马逊诞生之前，沃尔玛就一直在做大数据的分析与研究，但是今天的市值却已被亚马逊超过，原因在于并没有利用新技术去建立新场景。
如今的人工智能也是一样，数据只能提升已有场景、已有商业模式的效率，但无法打开全新的商业模式。
对智能OS系统的误解
阿里云是阿里最为成功的项目之一，而阿里方面也希望能够借助于阿里云积累的技术，将其升级为YunOS，并覆盖未来的物联网世界。
这一想法肯定是对的，但是在具体落地层面却并没有做到智能，阿里似乎认为只需要将其技术接入到合作方的手机、电视、机顶盒、智能家居等产品，似乎就是在做OS系统，并可以称之为智能OS。
这其实依然是收集数据的思路，真正的OS系统，不仅仅只是提供后端技术，更重要的是在前端能够让用户也能够感知到OS系统。
这也与阿里云的基因有关，其本身是一个服务于企业TO B的产品 ，而不是服务用户TO C的产品，所以其虽然表面上有技术接入到各种智能硬件中，但是却没有在用户层面建立出类似于IOS、Android、windows这类OS系统的绝对的感知，并形成强大的依赖。
所以YunOS充其量只能算作是阿里云技术的接入，而远远还没有到达OS级别的程度，无论其覆盖多少设备，随着用户喜好改变，一旦设备被更换其也可能被一并更换掉，因为其并没有强大的不可替换的智能优势。
为何阿里很难做出中国的echo
7月5日，阿里方面即将发布一款语音方面的人工智能产品。而这也会让人联想到亚马逊的echo智能音箱，其于2014年发布，目前已经成为美国市场上占有率达到70%的智能音箱，光去年已经卖出500万台，而谷歌与苹果看到这一市场后，也跟进推出了Google Home和苹果的HomePod，意在看好该市场。
先抛开谷歌与苹果进军该领域不论，我们来看一下阿里是否能够打造出中国的echo？
在这一点上，我认为依然有待观望。
echo并非亚马逊的纯人工智能产品，其只是属于prime会员服务的一环，背后拥有海量的产品线作为整合支撑，诸如视频、音乐、电商、其他智能产品等等统统有效的整合在内，其打造了一个封闭的、一体化的智能体验，这也是其优于谷歌和苹果的优势。
而阿里方面，则与亚马逊相差了比较多的东西，例如物流方面亚马逊坚定的自建物流，而阿里并没有，只能最后补上菜鸟联盟来笼络各方，并最终引发顺丰事件。另外诸如亚马逊prime会员，其实整合了自身流媒体、视频媒体的服务，而在会员功能的打造上，阿里也只是通过收购方式拿下优酷土豆、虾米等产品，但很明显的是阿里并没有能力让其成为保持继续的成长，例如优酷土豆已经调出第一的位置，排至第三，同样整合也是更是无力。
另外再谈阿里有优势的电商，这同样是困境，echo用户可以在亚马逊上购买到统一的，标准化的商品，而淘宝天猫上则是一堆大杂烩，很难像亚马逊那样拥有流畅的语音购物体验，用户最终还是只能选择图文购买。
因此，echo是亚马逊搭建用户闭环体验的一个战略分支而已，但前提则是亚马逊搭建了一整套完善的线上体验，标准化的商品信息、物流、视频媒体、音乐媒体服务等等。因此，从整个用户闭环体验来看，阿里离亚马逊尚有一段距离。
此外，再从技术角度来看，阿里由于拥有海量的电商数据，因此其人工智能优势主要在于电商大数据挖掘，以及图像识别领域，而语音智能则并非阿里强项，举个非常明显的例子，例如阿里收购的高德地图，其语音方面采用接入的则是科大讯飞的技术，这说明阿里的语音技术，尚无法在成熟产品中落地，依然有待积累。
结语：
总的来看人工智能是大势所趋，阿里本身也拥有一定优势，但是由于其电商基因过重，过于看重数据，这也导致了其没能建立出更多服务用户的在线场景。
当然，此次阿里发布语音产品，也是意在拓宽这一场景，只不过，其面临着诸多困境，当然更重要的是需要调整对于人工智能的误解。
起始于云计算 面向智能化纵观阿里整体业务，大致可分为五大板块：核心商业、支付和金融、云计算、物流及大文娱。其中，云计算属电商之外的“强项”之一，市场份额全球前三。2017年12月20日，在阿里云云栖大会·北京峰会上，阿里提出“产业AI”布局，即以阿里云为基础，从家居、零售、出行、金融、智能城市、智能工业6大方面展开产业布局，从视觉、语音、算法到芯片构建立体合作伙伴生态。云计算是阿里AI布局的基础，也是起点。创立于2009年的阿里云，定位于云计算及人工智能科技公司，为200多个国家和地区的企业、开发者和政府机构提供服务。其实早在2018年，阿里就确定了“云计算”和“大数据”战略，决定自主研发大规模
分布式计算 *** 作系统“飞天”。同年，飞天团队正式组建，第二年，阿里云计算有限公司正式成立。2010年，阿里云对外公测，2011年，阿里云官网上线，开始大规模对外提供云计算服务。如今，阿里云主要以在线公共服务的方式，为企业、开发者和政府机构等提供计算和数据处理服务。战略的延伸和发展，目标是构建数字经济时代面向全社会基于云计算的智能化技术基础设施。”张勇提到，胡晓明在过去四年为阿里云发展做出的突出贡献， 让阿里云的技术梦想和商业梦想得到融合和实现。达摩院成AI技术输出口阿里云推出之后，已然成为AI技术落地
的重要场景，并逐渐走向商业化。其中，以AI视觉技术为核心的“城市大脑”，便是一个基于云计算的重要场景。2016年，阿里云启动城市大脑，推出人工智能ET（人工智能系统），基于阿里云计算能力，ET具备了智能语音交互、图像/视频识别、交通预测、情感分析等多项核心技能，同时具备多维感知、全局洞察、实时决策等能力。比如，2016年，阿里云人工智能ET基于神经网络、社会计算、情绪感知等原理，成功预测《我是歌手》冠军。如今，阿里云人工智
能ET已经在农业、现代工业、环境、医疗、智慧城市数据领域开展布局并落地，用AI帮助企业走向智能化。除了云计算的布局，2017年，阿里还宣布成立达摩院，致力于开发基础科学、颠覆性技术，旗下设5大领域14个实验室，其中就包括主攻人工智能技术的机器智能实验室。
1、人工智能将重塑产业结构。在当前产业结构升级的大背景下，人工智能技术将起到非常积极的作用，一方面人工智能技术将逐步替代低附加值岗位，从而推动人力岗位升级，另一方面人工智能也将开辟出大量新的工作岗位，这个过程将逐步重塑产业结构。当前人工智能尚处在行业发展的初期，随着人工智能行业的不断发展，人工智能对于传统行业的影响将逐步得到体现。2、人工智能将改变传统的供需关系。随着大量的智能体逐渐走进生产和生活环境，整个社会的供需关系也将产生变化，围绕智能体也会产生一个巨大的价值空间，从而培育出一系列新的生态体系。供需关系的变化本身就存在创新和创业的机会，所以对于创业者来说，人工智能时代的发展机会依然非常多。牛年牛事多。近日，京东物流正式向港交所递交招股申请，虽然有资本对赌的背景，但在牛年开年之际就公布招股书，对京东而言不能不说是一个好兆头。京东物流是京东集团旗下进行IPO的第三家子公司，另外两家分别是2020年9月在科创板提交招股书的京东数科，2020年12月在港交所上市的京东 健康 。
京东物流自2017年独立运营以来，首次融资记录是在2018年2月，25亿美元的投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯等多家机构。这笔融资背后的上市对赌协议，要求京东物流必须在三年内完成上市，最后期限是2021年3月。
如今，京东物流向港交所递交招股申请，虽是按部就班的程序所然，但也是京东物流的自身成绩所致。一路走来，虽然一直顶着亏损的帽子，不如顺丰那样体积庞大，但京东物流始终坚持为客户提供更好体验这一初心，不断推进其物流布局，不断加大技术研发应用，其发展之势已不可小觑，主要有一快、一增、一降的特点。究其原因，既有京东在物流行业布局早的原因，更有大数据、人工智能、云计算等新技术新理念在不断发挥着重要作用。
对于物流这样的重资产行业，很多互联网大佬都望而却步，因为物流的仓储、车辆、人员等环节都需要投入大量资金，一旦资金出现流动性风险，甚至会拖垮电商的主业。京东物流连续亏损十几年，引发外界纷纷质疑，但京东不为所动，咬牙坚持，不断优化运营，不断加大技术服务力度，在大数据、人工智能、云计算等新技术的助力下，其物流规模体系不断加强。
京东物流已经建立了高度协同的六大网络，分别是仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络和跨境网络，截至2020年9月30日，已运营800多个仓库，总管理面积约2000万平方米（包括云仓生态平台管理的面积），已在全国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能库（含一个上海无人仓），覆盖几乎中国所有地区、城镇及人口。
积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉。正是在这样的物流规模基础上，京东有了深化服务的能力底气。在此次招股说明书中，京东物流将自己定位为“中国最大的一体化供应链物流服务商”，以此与同行形成定位上的差异化竞争，在具体业务上施行“仓配一体化服务”，努力在仓储及配送服务、大件物品物流服务、物流 科技 服务等业务上，为客户提供一体化供应链物流服务。
从实际表现来看，京东物流正在努力朝其所定位的方向前进。从2020年第三季度单季对比来看，市值5000亿之上的顺丰速运业务收入规模是京东物流三倍之多，但在增速上，市值在500亿以下的京东物流及其他服务营收增速73％，远超顺丰的3404％。
早在改革开放之初，就指出：科学技术是第一生产力。不可否认，京东物流收入增速，也得益于其物流技术理念的不断创新。
在2020年11月举办的京东全球 科技 探索 者大会上，京东首次对外阐释了“京东数智化 社会 供应链”这一全新理念，将以数智化技术连接和优化 社会 生产、流通、服务的各个环节，旨在构建新型基础设施，通过自身数字化能力，降低 社会 成本，提升 社会 各行各业的运行效率。
此前，京东物流大力倡导和践行的“5G智能物流园区”理念，随着5G创新技术在北京亚洲一号率先建成，其高智能、自决策、一体化，推动所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，不仅搭建了5G技术在智能物流方面的典型应用场景，在快递投送运行效率上也得到显著提升，客户的感觉就是京东物流“更快更好”，这样的体验让京东物流收获许多回头客，其自身的“私域流量”得以巩固并持续扩大，促进其收入增速。
尝到技术甜头的京东物流并未止步，2021年1月26日，京东物流RFID智能仓储解决方案在重庆渝北大件自动化仓全面应用，此后该项技术将在亚洲一号在内的上百个大件仓推广应用。这标志着京东物流在“以简驭繁”理念的引导下，在大件仓储自动化领域实现了新的突破，能够使仓内盘点效率提升10倍以上，复核效率提升5倍以上，仓库运营的整体效能将增长300%，从以前的“人等快递”，到现在的“快递等人”，这种运行上的效率提升也必将进一步提高其收入的增速。
早在递交招股书之前的2019年，京东物流就正式提出“供应链产业平台（OPDS）”，面向不同属性的产业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。2020年初，京东创始人刘强东在公司内部信中重新定义了京东集团，即从“以零售为基础的 科技 服务公司”到“以供应链为基础的技术与服务企业”，可见技术服务在京东的战略地位。
在此基础上，2021年1月，京东发布了《技术重构 社会 供应链—未来 科技 趋势白皮书》，可以看作是其对未来物流的总体筹划和战略前瞻：未来十年，人工智能、物联网、区块链、自主系统、下一代计算是推动5D属性，即Deep Tech(深度技术)、Deep Connectivity(深度链接)、Deep Data(深度数据)、Deep Intelligence(深度智能)和Deep Purposes(深远目的)实现的关键技术，在这五项关键技术上，京东将用数字化、智能化的影响力从产业端全面辐射整个 社会 发展，通过连接数智化技术与产业，打通供应链生产、流通、服务的各个环节，构建数智化 社会 供应链网络。
总的来看，从2018年至2020年第三季度的11个季度，京东物流累计技术投入达到46亿，在总收入中的平均占比达到34%，不仅领先于同行，而且其技术投入呈不断增长趋势。
在技术创新方面，截至2020年12月31日，京东物流已拥有超过4400项专利及计算机软件版权（含申请中），其中超过2500项涉及自动化和无人技术，广泛涉及仓储、分拣、运输、配送、客服等物流全环节，包含人工智能、深度学习、自动驾驶、编队运行、视觉分析、语音交互等在内，已经得到大量应用。2021年，京东物流依靠自主研发的无人仓算法应用，入围全球算法应用最高奖——弗兰兹·厄德曼奖。
在技术实践方面，京东物流用自有的仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS）及订单管理系统（OMS），支持客户的供应链数字化。京东物流有首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，已实现快递机器人的规模化落地，运营着28座“亚洲一号”智能物流园区，充分展示其“智慧物流”的京东特色。如其最新建设的郑州亚洲一号，依托5G、物联网、人工智能、智能设备等技术，分拣效率实现了5倍提升，日均处理订单量高达百万级别。自2016年起，京东物流逐步完成了智能快递车在封闭园区、 社会 化道路、规模化组队运营的三步走路线，不断刷新着客户的物流新体验。在2020年疫情期间，京东在供应链和物流方面的隐形优势迅速得到了放大，可以在全国范围内快速调动物资，第一时间配送至前线。这是同行的短板，却是京东物流最大的护城河。
独木不成林。京东物流深明此理，除了不断加深自身的技术属性之外，京东物流还注重扶植帮手、提携“盟友”，在技术赋能整个供应链的同时，京东物流与中国及全球各行业合作伙伴，搭建了协同共生的开放式供应链解决方案平台，进行多式联运、最后一公里配送、仓储、跨境及冷链服务上的能力互补，满足客户需求。
2018年1月，京东领投了马路创新公司的6000万元A轮融资，该公司是一家智能仓储解决方案供应商，自2015年成立以来，一直深耕机器人、AI、大数据、算法IoT等底层技术与核心模块的研发工作，陆续推出多款AMR/AMR产品及软件系统，有力促进了京东物流的供应链深化。同时，京东投资的达达在“短途配送众包平台+即时零售”方面也表现凸出。在这些“小弟”的帮衬下，京东物流冲击股市的信心更足。
此外，京东物流创新推出的云仓模式，将自身的管理系统、规划能力、运营标准、行业经验进行云端开放，让其他中小物流企业也能充分享受京东物流的技术、标准和品牌，提升自身的服务能力。截至2020年12月31日，京东物流已运营1400多个云仓，在国际物流服务方面，通过与国际及当地合作伙伴的合作，京东物流已触达超过220个国家及地区。这种开放的技术胸怀，构建了富有京东特色的物流生态，不仅促进其自身的影响力提升，也加速其供应链触角的不断蔓延覆盖。
目前，京东数智化 社会 供应链已在零售、 健康 、物流、金融、城市五大场景的技术赋能中取得初步应用效果。其中，在 健康 领域，数智化 社会 医疗 健康 供应链已将医药供应链、互联网医疗、 健康 管理、智慧医疗等业务板块有效链接。
近年来，尽管一些物流企业相继加大技术投入，但京东物流因为布局更早、技术及资本投入更大，因此优势也更明显。京东物流基于5G、人工智能、大数据、云计算及物联网等底层技术，正在持续提升自身在自动化、数字化及智能化方面的能力，一方面通过自动搬运机器人、分拣机器人、智能快递车等，在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率，另一方面还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等，支持客户供应链的全面数字化。京东物流通过“智能大脑”，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现决策，提高运行效率，降低物流成本，增强客户体验。
京东在技术上的重视与投入程度，是京东物流亏损出现断崖式压降的重要原因之一。2020年前三季度京东物流产生的亏损净额为1170万元，而2018年、2019年全年产生的亏损净额分别为28亿元和22亿元。从二十多亿到一千万出头，这种断崖式下降，也让京东物流进一步认识到新技术的巨大作用。
尽管有分析认为，京东物流亏损降低是因为京东员工福利开支占比逐年降低，相关数据指出，2018年该项成本占比451%，2019年占比395%，2020年前三季度占比361%，此外还有大量外部订单涌入带来的“飞轮效应”，这些都可以降低成本、减少亏损。
但京东物流仍然坚持通过物流网络优化和技术驱动带来的强大运营效率和优异服务质量，为客户的供应链运营带来了巨大的效率提升，比如加快存货周转、减少配送时间，同时通过提供销售预测及其他智能决策，帮助客户实现业务增长。在过去的10余年间，京东物流在助力京东集团服务4亿多消费者的同时，通过800多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率降至65％，约90％的京东线上零售订单能够实现当日及、次日达，打造了全球物流 科技 创新的最佳案例。在京东物流看来，这种围绕客户的技术服务也是其亏损降低的原因之一。
据此次京东物流提交的招股书显示，在技术投资上，京东物流将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用。其中，智能化是京东物流未来的主要发展方向，包括无人仓库、无人机、无人车、智能配送机器人等，意图通过技术视角，进一步解决物流行业痛点，提升整体配送效率，降低物流成本。
曾对自建物流持怀疑态度的马云曾说过，互联网不仅是一种技术，更是一种价值观。如今，京东物流似乎更快实现了这句话，在互联网技术和理念的加持下，不仅向外界证明自建物流是可行的，也让坚守物流十几年的京东人感到欣慰。未来随着技术的蓬勃发展，京东物流将给大众提供一个更为智能自动便捷的物流，以无人仓、无人车、无人机等构建起智能物流体系，必将更为深入全面地融入大众生活。
文：赵长春 / 数据猿重庆市政府将与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署战略合作协议，共同推进大数据智能化创新发展。
阿里巴巴集团董事局主席马云、蚂蚁金服集团董事长彭蕾将出席签约活动。
根据协议，阿里巴巴将在渝设立区域中心，打造基于“城市大脑”的“智能重庆”，并在经济发展、社会治理和民生服务三大领域深入应用大数据、云计算、物联网、人工智能等前沿技术
9月10日消息， 2017世界物联网博览会峰会正在无锡举行，阿里巴巴集团董事局主席马云峰会上表示，由于物联网、云计算能力和人工智能的发展，新制造将倒逼整个社会改革。
“制造业必须要学会拥抱互联网，未来不存在Made In China、Made In USA，未来的制造业是Made In Internet，未来的制造业全是在互联网上制造。”马云表示，现在大家感觉到整个零售行业的变革非常之快、非常之迅猛，新零售以后，巨大的变革是新制造，而新制造来的速度会越来越快。
在谈及制造业的未来时， 马云认为，未来的制造业已经不是靠规模化、靠流水线、靠种集装箱式的模式，未来的制造业一定是个性化、一定是定制化，未来的制造业，一定是C2B，而不是B2C。未来的计算算法专家一定不是在互联网公司内部工作，而是在车间里面写代码。
马云同时还表示，人类已经从IT走向DT，IT是让自己做得越来越强，IT是信息垄断，而DT必须学会共享，必须学会普惠，必须让别人强大起来，自己才会强大起来。而整个世界的趋势就走向了普惠、共享和可持续。
谈到转型升级，马云强调，大家千万不要以为互联网公司很好，传统实业不好。“中国互联网公司真正赚钱的没几家，赚大钱的不超过五家。但是实体经济里面，也有很好的企业，不是实体经济不好，是你的实体不太好。”因此，实体经济要去思考未来，拥抱变革，否则只能被淘汰。
“未来我最担心的一个行业变革，那就是教育”，马云认为，如果还按照现在的课程去教育孩子，那么这些孩子在三十年后都将找不到工作。国家应高度注重30年后的产业，由此来调整从小学到大学的课程，这样才能让下一代有就业的机会。
马云，他的事业到底是“电商”还是“互联网项目”？为什么！ 互联网项目
电商只是互联网商业项目中的一部分，马云靠电商起家，但随着事业的拓展，早已不仅仅经营电商行业了，甚至互联网项目都不能很全面的形容他的事业。可以叫做多元化跨领域经营吧。
马云的阿里巴巴做的项目非常广泛，电子商务只是其中的一小部分，并且阿里巴巴也是靠电子商务发展起来的。马云在大数据、人工智能、金融等方面都有涉及，但是从大的角度来看。阿里巴巴是一家互联网公司，因此马云做的属于互联网项目，他的所有业务都是基于互联网开展的！
互联网项目，很暴利，新创网商到底是什么商业模式随着科学技术的发展带来传统的商业模式的转变而已，主要是三条线，第一生产厂家，第二消费群体，第三买卖手段，第四商品流通形式（物流）！这些导致了网商的形成和发展，当然，网商遍地的今天，有成功的但是更多的是青黄不接，颗粒无收的失败者。
互联网创业到底什么项目好 做自己熟悉的行业，能发挥自己特长的行业，再引入互联网的概念，就可以包装成项目。
不熟的行业，永远是一山望着一山高。
互联网+
互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。“
互联网+”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产 业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为大众创业、万众创新提供环境，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力，促进国民经济提质增效升级。
2015年3月5日十二届全国人大三次会议上， 总理在 工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。
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互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。“
互联网+”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产 业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为大众创业、万众创新提供环境，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力，促进国民经济提质增效升级。
2015年3月5日十二届全国人大三次会议上， 总理在 工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。
词条
百科
精彩信息一览无遗
基本信息
中文名称
互联网+
外文名称
Inter +
首次提出
2015年3月5日
内容
“互联网+”行动计划
趋 势
知识社会信息经济
领域
互联网
目录
1概念提出
2基本内涵
3实际应用
4发展趋势
5深远影响
6各方评价
7发展方向
8相关新闻
折叠编辑本段概念提出
国内“互联网+”理念的提出并未明确与“+互联网”的区别，两种模式主体不同，适合的经济体也不同，不可通俗的认为加上互联网就是“互联网+”，最早可以追溯到2012年11月于扬在易观第五届移动互联网博览会的发言。易观国际董事长兼首席执行官于扬首次提出“互联网+”理念。他认为“在未来，“互联网+“公式应该是我们所在的行业的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照这样一个思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的“互联网+”企业需要思考的问题。”
互联网+2014年11月， 出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。其中“大众创业、万众创新”正是此次 工作报告中的重要主题，被称作中国经济体质增效升级的“新引擎”，可见其重要作用。
2015年3月，全国两会上，全国人大代表马化腾提交了《关于以“互联网+”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》的议案，表达了对经济社会的创新提出了建议和看法。他呼吁，我们需要持续以“互联网+”为驱动，鼓励产业创新、促进跨界融合、惠及社会民生，推动我国经济和社会的创新发展。马化腾表示，“互联网+”是指利用互联网的平台、信息通信技术把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，从而在新领域创造一种新生态。他希望这种生态战略能够被国家采纳，成为国家战略。
2015年3月5日上午十二届全国人大三次会议上， 总理在 工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。 在 工作报告中提出，“制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。”
2015年7月4日，经 总理签批，国务院日前印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（以下简称《指导意见》），这是推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能的重要举措。
2015年12月16日，第二届世界互联网大会在浙江乌镇开幕。在举行“互联网+”的论坛上，中国互联网发展基金会联合百度、阿里巴巴、腾讯共同发起倡议，成立“中国互联网+联盟”。
折叠编辑本段基本内涵
“互联网+”是两化融合的升级版，将互联网作为当前信息化发展的核心特征，提取出来，并与工业、商业、金融业等服务业的全面融合。这其中关键就是创新，只有创新才能让这个+真正有价值、有意义。正因为此，“互联网+”被认为是创新20下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新20推动下的经济社会发展新形态演进。
通俗来说，“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。
主要特征
互联网+有六大特征：
一是跨界融合。+就是跨界，就是变革，就是开放，就是重塑融合。敢于跨界了，创新的基础就更坚实；融合协同了，群体智能才会实现，从研发到产业化的路径才会更垂直。融合本身也指代身份的融合，客户消费转化为投资，伙伴参与创新，等等，不一而足。
二是创新驱动。中国粗放的资源驱动型增长方式早就难以为继，必须转变到创新驱动发展这条正确的道路上来。这正是互联网的特质，用所谓的互联网思维来求变、自我革命，也更能发挥创新的力量。
三是重塑结构。信息革命、全球化、互联网业已打破了原有的社会结构、经济结构、地缘结构、文化结构。权力、议事规则、话语权不断在发生变化。互联网+社会治理、虚拟社会治理会是很大的不同。
四是尊重人性。人性的光辉是推动科技进步、经济增长、社会进步、文化繁荣的最根本的力量，互联网的力量之强大最根本地也来源于对人性的最大限度的尊重、对人体验的敬畏、对人的创造性发挥的重视。例如UGC，例如卷入式营销，例如分享经济。
五是开放生态。关于互联网+，生态是非常重要的特征，而生态的本身就是开放的。我们推进互联网+，其中一个重要的方向就是要把过去制约创新的环节化解掉，把孤岛式创新连接起来，让研发由人性决定的市场驱动，让创业并努力者有机会实现价值。
六是连接一切。连接是有层次的，可连接性是有差异的，连接的价值是相差很大的，但是连接一切是互联网+的目标。
医疗到底是互联网+还是+互联网
都可以，互联网可以应用于医疗，同样医疗也可以与互联网结合
投资互联网项目是不是马云集团的不是所有的互联网投资都是马云的。说错了 马云的项目不要投资。一定是骗人的 谨防被骗
互联网+农业到底是个啥互联网+农业指的不但是通过互联网管理农业产品，还涉及到很多其它技术的。
互联网创业到底是咋回事 互联网时代的出现，不仅仅是超越，更是彻底颠覆传统行业。未来，如果不结合互联网，不是走得慢，而是无路可走。
没有最好的，只有更好的！这要因人而意，
所谓穷人做事，富人做市，商人做势（趋势），电脑已经走进了千家万户，与时俱进，选对行，做对事，问对人，
可是大多数人都把他当成玩具，没有好好利用，今后电子商务将会是不可阻挡的趋势，自己造船过河，不如买张船票过河，
利用互联网就可以把生意做到全国甚至全球，足不出户在家轻轻松松的运作，
在照顾家庭的同时还能拥有一份好的事业，这也是大势所趋
祥细情况可以呗度查--（ 秋 实 老 师 ）
让专家帮你把脉指点，学会问路才不会迷路
互联网就是网络，包括有线网络和手机网络，创业就是做事业，自己做老板，互联网创业就是用互联网挣钱，是一个财富趋势，要比打工有出路。
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