ZigBee联盟推动新技术规格 整合互连苹果、亚马逊、Google在内物联网装置

不少物联网装置都同时加入多种规范，例如同时支援亚马逊Alexa、GoogleHome、苹果HomeKit连接规范，但若是与其中一种连接规范绑定，就无法被其他连接规范装置使用，对于一般连网家庭可能同时使用不同品牌装置情况，实际上还是会面临部分装置无法串接互连的尴尬情况。

苹果、亚马逊、Google在内业者稍早宣布与ZigBee联盟(ZigBeeAlliance)共同宣布，将提出名为「ProjectConnectedHomeoverIP」的技术规格，借此让不同物联网连接规范能彼此互通。

由于目前多数物联网装置均以不同规范运作，同时多半无法彼此连接互通，在部分情况甚至必须透过其他方式桥接才能达成彼此互连效果。

为了改善此类问题，不少物联网装置必须同时加入多种规范，例如昕诺飞(Signify)推出的PhilipsHue系列灯具，本身就同时支援亚马逊Alexa、GoogleHome、苹果HomeKit连接规范，但若是与其中一种连接规范绑定，就无法被其他连接规范装置使用，对于一般连网家庭可能同时使用不同品牌装置情况，实际上还是会面临部分装置无法串接互连的尴尬情况。

因此，除了LINEThings透过Beacon及蓝牙方式，让连网装置能以JavaScript标准网页技术彼此连接，此次由ZigBee联盟主导，并且由旗下会员如IKEA、Legrand、恩智浦、Reso、三星旗下SmartThings、施耐德电机、昕诺飞、SiliconLabs、Somfy，以及中国南京物联加入的「ProjectConnectedHomeoverIP」技术规格，则是以网路IP技术为基础，让所有连网装置能彼此安全互连。

而在苹果、亚马逊与Google大型物联网应用业者也加入推动「ProjectConnectedHomeoverIP」技术规格，预期将可让多数物联网装置能够彼此串接，而预期未来也可能吸引诸如小米在内同样推行大量物联网装置的业者加入。

「ProjectConnectedHomeoverIP」技术规格初期将会聚焦在诸如烟雾侦测设备，以及针对居家安全监控设备，预计在2020年下半年以开源形式对外公开使用，并且呼吁更多物联网装置业者加入支持。

对于智能家居的用户来说，好用的智能终端，通常“游离”于自家组建的智慧家居系统，因为每个智能终端厂商都有自己私有的应用协议，试图打造自己的品牌生态圈。这样一来，智能家居体系就好像一个个孤岛。

近日，苹果、亚马逊和谷歌等 科技 公司的连接标准联盟（Connectivity Standards Alliance，CSA）宣布推出一项新的连接标准“Matter”，用来构建和连接物联网生态系统，实施版税免费制度，并允许各种智能设备进行互相通信和协同工作。统一连接标准的愿望离实现又近了一大步。

从“企业级生态”升级到“产业级生态”

物联网领域一直存在一个全球性难题，即打通“品牌壁垒”，从企业级生态升级为产业级生态，促进设备的互联互通和互可 *** 作。

谷歌Nest高级产品经理Kevin Po表示：“如果每个设备制造商都要开发适用于自己生态系统协议的产品，智能家居则无法发展。”

Matter是一个基于IP（互联网协议）的统一连接协议。Matter标准的目标是为智能家居产品提供一个统一的标准，让它们和亚马逊语音助手Alexa、苹果语音助手Siri、苹果智能家居平台HomeKit、谷歌助手Google Assistant和三星智能家居平台SmartThings等兼容，让客户可以自由选择不同品牌的语音服务或智能家居平台来控制自己的智能家居设备。

连接标准联盟CEO托宾·理查森指出，Matter标志将像目前的Wi-Fi标志一样无处不在。“随着智能家居的设备构成了更为复杂的网络，都使用同一种语言，就变得更加重要。”理查森说，“这个标记会帮助用户确保可以添加任何灯泡、门锁，以及任何想添加的东西。”

据了解，目前，Silicon Labs、Nordic Semiconductor等厂商已经为产品设计准备了物质能力芯片和电子电路板。门锁公司Assa Abloy将把Matter带到最新款门锁上。其他规划Matter产品的公司还包括康卡斯特（Comcast）、施拉格（Schlage）、施耐德电气和华为。

“智慧终端厂商，从各自为政走向抱团，主要源于两方面原因，一是智能家居市场潜在规模的吸引，二是为‘高效’开拓有效需求，打造智能家居产业生态，设立统一和开放的标准十分重要。”周玥说。
2019年12月，包括亚马逊、苹果、谷歌三巨头，以及Zigbee联盟下的宜家、恩智浦、三星 SmartThings 和 Signify（飞利浦照明）等智能家居设备企业共同成立了一个名为“Connected Home Over IP”（简称“CHIP”）的联盟，这个“CHIP”项目就是此次推出的“Matter”标准的前身。

理查森表示，首款支持Matter的设备将在2021年底发布，众多企业纷纷表态，承诺跟进。不久的将来，人们有望在商城看到各种带有Matter标志的智能家居产品，该标志还将为消费者提供一种方式来快速定位QR码或数字代码，以帮助设置他们的设备。

事实上，近年来，试图打破智能家居互联互通壁垒问题的“选手们”不在少数。第一波选手以Zigbee等联盟为代表，来自推进某种通信技术的非营利性组织，据了解，Zigbee在物联网市场的芯片出货量已逾5亿片。但结果并不如预期，不同品牌的Zigbee设备都需要自己的网关，难以向消费者提供完整的跨品牌联动能力。

后来，以谷歌等巨头为代表的生态涌现了出来。谷歌Nest实验室主导开发了Thread协议，亚马逊推出Sidewalk，试图在更广阔的范围内让智能家居产品实现互联互通。

据介绍，Matter有几个关键特征——便捷性、互 *** 作性、可靠性、灵活性和安全性。即易于购买和使用，提供简化的连接体验；多个品牌的设备可以在本地协同工作，提供更大的兼容性；可带来一致、且响应迅速的本地连接体验；维护安全连接，向开发者和用户提供了强大且精简的安全连接体验；用户可轻松地对生态系统内的多个设备展开设置和控制。

编辑丨赵晨

美编丨马利亚

亚马逊物流服务官宣将由极兔承接

亚马逊物流服务官宣将由极兔承接，极兔国际宣布正式对接亚马逊平台，这是极兔继进军中东北非、起网墨西哥后的又一个大动作，货通全球计划已经跑上了快车道。亚马逊物流服务官宣将由极兔承接。

亚马逊物流服务官宣将由极兔承接1

蓦然回首，极兔已经把曾经的对手远远抛在身后，但跑得快，有时不一定是好事儿。

极兔搭上亚马逊？

那只在国内快递市场搅动一片风云的黑兔子，现在又搭上北美最大的电商公司了。

3月 9 日，据极兔国际官方订阅号公布消息，称极兔国际正在对接亚马逊后台承运商服务。

目前计划开通的站点有阿联酋、墨西哥、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙等多个国家。

据官方介绍，目前极兔国际业务已经包含电商小包、传统货运、FBA 服务、集运服务、国内外仓储等，覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等全球多个区域，并支持空、海、陆多种运输方式。

消息一出，快递行业一片震惊，因为极兔实在太快了。

上个月 24 日，极兔刚刚对外宣布正式进入拉丁美洲市场，在墨西哥运营。目前极兔已经在墨西哥建立 12 个转运中心、26 个集散点，配送网络基本覆盖墨西哥全部 32 个州的核心区域。同时，墨西哥版本的极兔速递 APP 也将上线。

再上个月，今年 1 月 7 日，极兔正式在阿联酋和沙特阿拉伯两国起网运营快递，现已在当地建立全国性的自有配送网络和本地化的仓储系统。

据官方介绍，极兔从去年 4 月就开始布局中东，一共花费 8 个月进行考察、选址和试运营。

而今天，距离极兔进入中国市场仅仅过去两年，目前极兔官网显示，极兔速递的快递网络已经覆盖了中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡、阿联酋和沙特阿拉伯 10 个国家，服务全球逾 20 亿人口。

并且在中国市场，凭借对百世国内快递业务的收购，目前极兔的市场占有率稳超 16%，顺利跻身快递巨头阵营。

回顾极兔在国内市场的飞速扩张，离不开拼多多的崛起，给极兔带来众多电商快件的同时，从需求端帮助极兔实现极速。

此次在海外快递市场，极兔国际又搭上了亚马逊这艘电商巨轮，为海外业务的扩张带来稳固的派件需求。

极兔的全球梦，或许远不止此，成长为中国的 UPS 未必没有可能。

极兔咋这么快

每次看到极兔攻下新市场时，我心里都会传来一个声音，为啥极兔发展这么快，其他快递能不能也这么快？

而在综合了多方面的信息和分析之后，我终于发现，极兔的发展路线是有其必然性，并且很难再次复制的。

来看极兔的基本盘，创始人和印尼市场，这两个要点几乎可以解释极兔的一切动作。

创始人李杰之前的老板是段永平，在创办极兔之前，李杰是 OPPO 印尼公司的创始人和前 CEO。

据此前媒体报道，2013 年，李杰在拿到护照的第三天就带着一个翻译直奔印尼街头进行调研，此时的他英语和印尼语都不会说。这骨子里雷厉风行的闯劲儿，为极兔的极速埋下伏笔。

并且李杰并不蛮干硬拼，而是经过两年的实地调研，深入了解当地人民的需求以及特殊环境，最终李杰帮助 OPPO 拿下了印尼市场份额的 20%。

而在这个过程中，他深刻地理解了当地复杂的市场环境以及印尼的风土人情，找准了本地化需求，这显示出创始团队对不同市场环境的深入了解，以及适应能力。

就这样，早期的极兔，依靠着前期市场探索经验，以及国内的'高效配送模式，，完美适应了东南亚多岛国的复杂配送环境，极兔团队也建立起高效的快速运送模式，成功在印尼市场打下一片天地。

从极兔在印尼的发家中，我们能发现两个要点，第一，创始人敢闯敢拼，第二是团队对印尼本地市场的深入了解和积极适应。

而这两点，在极兔的飞速扩张中，只能算是主观能动性的 " 人和 "，幸运的极兔还赶上了天时与地利优势。

极兔在印尼成立时，正好赶上印尼总统在 2016 年提倡大力发展电商的电商潮，大批国内电商巨头涌入印尼市场，比如京东印尼站，腾讯持股的 Shopee，阿里投资的 Tokopedia 等等，为极兔的扩张带来快递需求。

而 2020 年 3 月，极兔进军国内市场时，正好赶上了三分电商天下的拼多多崛起。凭借着创始团队对国内市场的熟悉，以及国内电商市场的下沉趋势，极兔再次实现快速发展。在 10 个月的时间内就达到了日单量 2000 万的水平。

这两次电商潮带来的快件需求，给极兔带来的帮助无疑是久旱逢甘霖，时机恰到好处。

再细数极兔进军的东南亚、中东和拉美地区，都被业界视为电商洼地，是未被彻底开发的处女地。

综合来看，极兔的快速发展早在其印尼市场的崛起时就已注定，敢闯敢拼的高效作风、对当地市场环境的深刻洞悉、复杂而高效的快递派送机制，以及对发展机遇的精准把握，这些因素综合起来，才造就了极兔的极速。

现在我们 " 事后诸葛亮式 " 的说一句天时地利人和，绝对不过分。

所以说，极兔的扩张是有其必然性，并且很难再次复制。毕竟，国内的快递公司们，再难寻找到像 2016 年的东南亚、2020 年的拼多多这样的绝佳机遇了。

此次在海外市场搭上亚马逊，则更是为极兔速递货通全球，带来助力。

极兔，请你慢一点

常言道，" 步子太大，容易扯到蛋 "。这句话放在极兔身上也同样有效，跑得这么快，自然也留下了不少烂摊子。

其实除了上述的多个综合因素之外，还有一个关键因素，就是资本的支持，手握大量资金的极兔才有可能飞快奔跑。

去年年底，胡润研究院携手广州市商务局、市高新区发布了《2021 年独角兽榜》， 在物流行业，有菜鸟网络、J&T Express（极兔速递）、滴滴货运、货拉拉等公司入围。其中，极兔速递全球排名第 16，估值约 1300 亿。

2021 年，极兔全年融资 455 亿美元，约合 290 亿人民币，彼时的极兔在资本市场已经拿到了约 200 亿美元的估值。

正是凭借着雄厚的资本支持，极兔速递才更有底气飞速扩张，并大举吞并的。但是烂摊子也渐渐形成了。

过去一年，极兔为了快速抢占市场，大规模补贴以价换量。让人震惊的 "8 毛发全国 " 事件，就是在其扩张期出现的，而由此掀起的价格战虽然帮助极兔快速迈上 2000 万单门槛，但是对整个行业来说，确实沉重一击。

去年 4 月，极兔受到监管部门处罚，价格战被叫停。但至今过去将近一年的时间，国内的快递公司收入水平才缓慢上升，但快递小哥的收入，还没有得到明显改善。

由此造成的快递服务质量的恶化，可能需要更长时间的提价与博弈，才能缓慢提高。快递低价陷阱，是极兔留下的第一个烂摊子。

此外，如何把不同快递网点资源进行有机整合，是极兔急需解决的第二个难题。

细数下来，从 2019 年下半年收购龙邦快递，到去年 9 月，极兔关联公司汇森全球收购了壹米滴答股权，再到极兔收购百世快递国内快递业务。

极兔需要整合自身快递网点，壹米滴答旗下的优速快递，以及新收购的百世业务。

数据显示，优速快递在全国有 70 多个分拨中心，拥有营业网点超过 6000 家。百世拥有 95 个转运中心和 21000 多个营业网点。如何将这 165 个转运中心和 27000 多家网点进行有机整合，是个大难题。

据每日经济新闻报道，受极兔和百世业务融合影响，西安、上海、成都、黑龙江等地成为极兔 / 百世快件延误的重灾区。

无独有偶，河南省邮政管理局在二月底也发布公告称，由于极兔和百世快递业务发生重大经营性调整，目前已造成百世快递部分区域末端网点出现快件延误、投递不及时等服务异常现象，请及时关注并选择性使用寄递服务。

而按照此前极兔披露的收购计划，极兔与百世的交易预计在今年一季度完成交割。但距离截至日期只剩不到一个月的时间，网点融合计划能否按期落实，成为了极兔迫切需要解决的问题。

可以说在瞬息万变的物流战场上，极兔的速度是极为惊人的，但是在扩张过程中留下的短板，极兔也一定要及时解决，回顾此前快递行业兼并重组的案例，网点融合一直是个难题。

在吞下百世快递业务之后，极兔最需要做的是停下来把国内业务留下的病根清除干净，但志向远大的极兔还没能完全解决这个问题，就奔向了全球市场。

而目前国内快递市场也已经进入大洗牌格局，竞争实力差的很容易就会被吞噬，比如近期京东对德邦快递、达达集团的收购案例。

跑得飞快的极兔，表面上虽然已经跳出国内快递的包围圈，但如果没能形成自己的护城河，即使补足短板的话，极兔在国内的业务也很有可能被吞噬，就像当初极兔收购的百世一样。

这一次，希望极兔能慢一点。

亚马逊物流服务官宣将由极兔承接2

日前，极兔国际宣布正式对接亚马逊平台，承接物流服务，计划开通的站点有阿联酋、墨西哥、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙等。

这是极兔继进军中东北非、起网墨西哥后的又一个大动作，货通全球计划已经跑上了快车道。目前，极兔的全球运营网络已覆盖11个国家，服务全球逾20亿人口。

此前，极兔国际还上线了阿联酋小包专线。该专线一周7班，高频次航班直达；时效保障，4-6天妥投；末端J&T派送，轨迹一单到底；支持COD，一周一次对账回款，服务范围覆盖阿联酋全境。

目前，极兔的国际业务包括电商小包、传统货运、FBA服务、集运服务、国内外仓储等，覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等全球多个区域，并支持空、海、陆多种运输方式。

除了以上服务，亚马逊表示，平台上的专业卖家所使用的FBA物流优势不只是便捷，还有价格。近期，为帮助卖家节省成本、提高效益，亚马逊推出最高补贴5万美元的优惠活动，适用于2022年3月1日起入住的亚马逊新卖家以及2022年1月1日或之后上架首个可供购买ASIN，适用的站点为美国、英国、德国、法国、意大利、西班牙和日本。

亚马逊曾因独特的在线销售模式和低廉的价格而一举成为全球“最大综合网络零售商”，并在2015年市值超过2600亿美元，打败沃尔玛坐上了全球零售业的宝座。进入中国后面临电商市场的残酷竞争，亚马逊水土不服，于2019年关闭中国本土电商业务。

进入中国仅两年时间，极兔依靠拼多多实现了弯道超车，在国内的快递市场有了一席之地，不知此次能否搭上亚马逊的顺风车，加速海外布局进程。

亚马逊物流服务官宣将由极兔承接3

极兔的全球化进程不断提速。

3月9日，极兔国际宣布正在对接亚马逊后台承运商服务，计划开通阿联酋、墨西哥、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、西班牙等站点。

这是极兔继进军中东北非、起网墨西哥后的又一个大动作，货通全球计划已经跑上了快车道。

目前，极兔的国际业务包括电商小包、传统货运、FBA服务、集运服务、国内外仓储等，覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲等全球多个区域，并支持空、海、陆多种运输方式。

而亚马逊上的FBA物流不只是便捷，还有优惠的价格。

据悉，为帮助卖家节省成本、提高效益，亚马逊此番还推出最高补贴5万美元的优惠活动。适用于从2022年3月1日起入驻亚马逊的新卖家以及2022年1月1日或之后上架首个可供购买ASIN，适用的站点为美国、英国、德国、法国、意大利、西班牙和日本。

专业卖家首个可供购买的ASIN上线后，6个月内完成亚马逊品牌注册，将享受首年或首100万美元品牌商品成交额5%返还，最高达5万美元，直接抵扣下月销售佣金。

符合条件的卖家还将自动加入FBA新品入仓优惠计划，200美元亚马逊评论管理工具优惠及100美元亚马逊品牌保护工具优惠。

之前在国内，极兔依靠拼多多实现了弯道超车异军突起，在国内的快递市场有了一席之地，不知这次在海外能否搭上亚马逊的顺风车。

之前和同事研究过亚马逊云科技的Amazon IoT Core，这是一种托管的云平台，让互联设备可以轻松安全地与云应用程序和其他设备交互。Amazon IoT可以支持数十亿台设备和数万亿条消息，并能处理这些消息并将其安全可靠地路由至亚马逊云科技终端节点和其他设备。借助Amazon IoT，用户的应用程序可以随时跟踪用户的所有设备并与其通信，即使这些设备未处于连接状态也不例外。

亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌

亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌，第一季度的净亏损达到38亿美元，去年同期净利润为81亿美元。这一亏损与上个季度形成了鲜明对比。亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌。

亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌1

当地时间周四美股盘后，美国电商亚马逊公布2022年第一季度财报。财报显示，第一季度亚马逊营收为11644亿美元，较去年同期的1085亿美元，同比增7%；第一季度运营利润从去年同期的89亿美元下降到37亿美元，净亏损384亿美元，而去年同期净利润为81亿美元，分析师平均预期净利润为4425亿美元；摊薄后每股亏损756美元，而分析师平均预期为每股盈利836美元。

亚马逊周四股价收于每股289193美元，上涨465%。由于财报不及预期，盘后交易下跌超10%。

亚马逊第一季度营收同比仅增长7%，而上年同期营收同比增长44%。这是亚马逊自2001年互联网泡沫破裂以来的最低季度增长率，也是公司连续第二个季度录得个位数增长。

亚马逊表示，第一季度电动汽车公司Rivian股价下跌一半以上，亚马逊对Rivian的投资亏损76亿美元，导致第一季度出现384亿美元的净亏损。

亚马逊对第二季度的预测显示，营收增速可能进一步下滑，同比增度或降至3%到7%。亚马逊表示，预计第二季度营收为1160亿美元至1210亿美元，低于分析师平均预期的1255亿美元。

市场研究公司Insider Intelligence首席分析师安德鲁利·普斯曼(Andrew Lipsman)表示：“对亚马逊来说，这是一个艰难的季度，业务各个关键领域的趋势都朝着反方向发展，第二季度的前景也不乐观。”

与本周早些时候发布财报的谷歌和Facebook一样，亚马逊也将业绩增长放缓的主要原因归咎于宏观经济状况。

亚马逊首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）在一份声明中表示：“疫情和宏观经济给公司带来了不同寻常的增长和挑战。”他补充说，由于员工和仓储能力都处于正常水平，该公司“完全专注于”通过各种方式抵消物流网络不断飙升的成本。

亚马逊一直在应对一系列经济挑战，包括不断上升的通货膨胀压力、更高的燃料费用和劳动力成本、全球供应链混乱和持续疫情。为了抵消部分成本，亚马逊本月早些时候宣布开始向部分美国卖家收取5%的燃油和通胀附加费，这是公司历史上首次收取此类费用。第一季度，亚马逊四年来还首次将美国Prime会员价格从119美元上调至139美元。

亚马逊最大的北美市场第一季度营收同比增长8%，而运营费用飙升16%，达到710亿美元，导致北美市场当季出现16亿美元的运营亏损。

贾西表示，亚马逊目前终于满足仓储人员配备和产能需求，但在提高生产率方面仍有工作要做。

贾西说，“这可能要花一些时间，尤其是我们需要持续应对通货膨胀和供应链带来的压力。但客户体验方面的进展令人鼓舞，现在商品交付速度已经接近2020年初疫情之前的状况。”

和其他公司一样，亚马逊同样也报告广告营收不及预期。第一季度亚马逊广告业务营收788亿美元，同比增长23%，而分析师预期为817亿美元。尽管如此，亚马逊广告业务同比增速仍超过同行。相比之下，同期谷歌广告营收同比增长22%，Facebook广告营收仅同比增长61%。

亚马逊云计算部门亚马逊网络服务（AWS）不断应对来自微软和谷歌的竞争，业绩依旧是公司亮点。亚马逊网络服务第一季度营收1844亿美元，同比增长365%，而分析师平均预期为1827亿美元。

在零售领域，亚马逊的实体店业绩好坏参半，第一季度实体店营收为46亿美元，同比增长17%。亚马逊今年3月份表示，计划关闭所有68家书店、快闪店和其他家居用品商店，并专注于发展杂货店。公司最近还在两家全食超市门店实现了售货收银完全自动化，不再为门店配置收银员。

亚马逊还证实，今年的Prime Day活动将于7月分举行。去年亚马逊是在6月举办了Prime Day活动。亚马逊推迟为期两天的打折销售活动，可能会损及第二季度营收增幅，同时提振第三季度业绩。

亚马逊的前景也反映了整个行业面临的挑战。相关数据显示，3月份美国市场网上零售额下降64%，前一个月下降35%。一些经济学家将这一变化归因于汽油价格上涨导致家庭预算紧张，而其他人则将此归咎于季节模式转变。本周亚马逊的主要快递合作伙伴UPS表示，预计电子商务快递的'增长速度将放缓。

亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌2

4月29日，亚马逊公布了2022年第一季度的财报，7年来亚马逊首次出现亏损，盘后股价一度暴跌超12%。

根据财报，第一季度亚马逊净销售额增长7%至1164亿美元，而2021年一季度为1085亿美元。营业收入下降至37亿美元，同比下滑58%，2021年第一季度则为89亿美元。

第一季度的净亏损达到38亿美元，去年同期净利润为81亿美元。亚马逊在财报中表示一季度的亏损包括税前估值损失76亿美元，是因为亚马逊对电动汽车制造商Rivian的投资亏损。

这一亏损与上个季度形成了鲜明对比。2021年第四季度亚马逊净利润为143亿美元，同比增加了983%。净利润增长很大程度源于亚马逊对Rivian的投资收益。

亚马逊表示，第四季度的净收入包括118亿美元的税前估值收益，其中包括对Rivian普通股投资的非营业收入，该公司于2021年11月完成了首次公开募股。Rivian股价自2022年1月以来持续下滑，截至目前股价较2021年12月31日跌去了69%，也让亚马逊财报出现了亏损。

亚马逊首席执行官安迪·贾西在财报中表示，“疫情和随后的俄乌带来了不同寻常的挑战。AWS在过去两年中每年增长34%，第一季度同比增长37%，AWS在帮助公司度过疫情并将更多工作转移到云中发挥着不可或缺的作用。在过去两年中，我们的消费者业务每年增长23%，2020年同比增长39%，这需要将我们在亚马逊前25年建立的履行网络规模扩大一倍。

今天，由于我们不再追求物理或人员配备能力，我们的团队正专注于提高整个履行网络的生产力和成本效率。这可能需要一些时间，尤其是在我们应对持续的通胀和供应链压力时。”受大环境影响，亚马逊国际业务净销售额同比下滑6%。

细分业务看，一季度产品销售额为5646亿美元，同比下滑18%，服务销售额为5999亿美元，同比增加176%。

这意味着亚马逊的服务业务已经超过了过去是核心业务的电商业务。一直以来亚马逊以销售各类商品闻名，而服务销售额多年来却一直以更快的速度增长。本季度增长了176%，上两个季度增长更是达到21%和424%，而产品销售额则是连续多季度小幅增长，第一季度甚至出现了下滑。

服务销售额包括从第三方卖家那里收取的佣金和费用、与其云计算平台亚马逊网络服务相关的销售、对数字内容的订阅、广告费用等。

在中国市场，亚马逊云科技相比海外购也有更多动作。此前亚马逊云科技中国区商用市场事业部总经理李晓芒曾对第一财经表示，亚马逊正在助力各类中国企业出海。在跨境电商领域，亚马逊正帮助不同规模的跨境电商企业搭建全球供应链体系、搭建海外站点。

同时，支持传统制造业利用大数据、人工智能、物联网等技术进行产品升级，提高产品附加值。此外，亚马逊也在帮助新能源车企业在海外搭建车联网等业务系统。例如爱驰汽车作为第一个打入欧洲市场的国内新能源汽车品牌，亚马逊帮助他们在欧洲部署了车联网平台和新零售服务体系。

亚马逊Q1转盈为亏，盘后股价大跌3

当地时间4月28日，美国电商巨头亚马逊(AMZN)于盘后公布了2022年第一季度财报，亚马逊实现收入1164亿美元，同比(较上年同期)增长7%；净亏损为38亿美元，而2021年第一季度净收入为81亿美元。

值得注意的是，这是亚马逊自2001年来营收增速新低，也是2015年来首次季度亏损。

财报指出，AWS(亚马逊云科技)营收在过去两年中每年增长34%，2022年第一季度同比增长37%，达1844亿美元。

净亏损方面，财报指出，2022年第一季度净亏损包括税前估值损失76亿美元，源于亚马逊对电动汽车企业Rivian Auto motive Inc(RIVN)的普通股投资产生的营业外费用。

亚马逊持有Rivian18%的股票。在2022年前3月，该股票的股价从1月3日的10272美元/股下滑至3月31日的5024美元/股。

亚马逊首席执行官安迪·贾西(Andy Jassy)在声明中表示，俄乌及新冠疫情给电商带来了不同寻常的业务增长和挑战。目前该公司将继续应对成本上升和网上购物停滞的问题，但由于持续的通货膨胀和供应链压力，未来仍会有不确定性。

展望2022年第二季度，亚马逊在财报中指出，预计净销售额将在1160亿美元至1210亿美元之间，或与2021年第二季度相比增长3%至7%；营业收入(亏损)预计在10亿美元至30亿美元之间，而2021年第二季度为77亿美元。

截至4月28日收盘，亚马逊涨465%，报289193美元/股。而在财报发布后，亚马逊盘后价降至263100美元/股，跌902%。

看早报，知行情，觅商机！

1、亚马逊3C卖家3月7日起需提供FCC产品认证 违规或面临罚款
亚马逊表示将于2022年3月7日起，移除缺少所需 FCC 信息的产品。此次主要影响的是3C品类的卖家朋友。在 FCC 无线电频率发射合规性属性中，必须执行以下 *** 作之一：

1提供 FCC 授权的证据，包括 FCC 认证编号或 FCC 定义的责任方的联系信息。

2声明该产品不能发射射频能量或不需要获得 FCC 射频设备授权。

自2022年3月7日起，亚马逊将从商店中移除缺少所需FCC信息的ASIN，直到提供该信息。其实在2021年2月份，亚马逊就对FCC认证已提出相关通知，而今年再次通知卖家需在3月7日前进行合规处理，恰恰说明了亚马逊正逐渐完善产品多个方面的合规要求。如果FCC发现您故意或反复违反了"通信法"或FCC规则，则每次违规可能需要支付10000美元，可达75000美元。

2、亚马逊日本站推出“New Life Special”活动
近日亚马逊日本站宣布推出“New Life Special”（新生活特辑）购买页面，为即将重返学校、工作岗位的消费者提供各种所需物品。报道称，“New Life Special”购买页面将提供五个类别的1亿多件物品，包括搬家用品、学校用品、办公用品、 体育 用品以及庆祝性礼品。本次活动将于2月18日开始，4月17日结束，卖家可以访问“卖家中心”进行查看并报名。其中，“限时促销节-家电等” 活动将于2月26日（周六）9:00至2月28日（周一）23:59举办。

3、速卖通发布优选仓俄罗斯订单定向优惠方案
速卖通近日发布公告称，为提升俄罗斯买家长期、稳定的物流时效体验，并鼓励商家提升发货时效。速卖通平台联合菜鸟网络将对优选仓中的俄罗斯订单制定如下优惠政策。据悉，速卖通本次活动订单支付时间为2022年2月21日0时到2022年9月4日23时59分（美西时间），且物流订单创建时间为2022年2月21日0时到2022年9月15日23时59分（美西时间）。活动时间内产生订单且满足所有优惠条件的中国商家。

4、敦煌网新增TBNR、Moynat等品牌知识产权保护
敦煌网2月18日发布新增TBNR、Moynat、PATOU、MESSIKA品牌知识产权保护公告（以下简称公告）。公告称，近期，平台接到相关品牌方的相关投诉，有部分卖家销售的产品涉及侵犯TBNR、Moynat、PATOU、MESSIKA等品牌的相关知识产权。请广大卖家对店铺的产品信息进行自查（包括下架的产品），如未经授权，请立即删除相关产品。

5、Shopify计划两年内大幅增加自有仓库数量
Shopify财报发布后，受增速放缓的预测影响，股价一路下跌。为了重振该平台，Shopify总裁提出了一个计划：Shopify 必须将其业务亚马逊化。Shopify 计划从 2023 年开始，在两年内花费10亿美元，大幅增加公司自有仓库的数量；最终目标是为超过90%的美国人口提供两天或更短的送货服务。

6、天猫奥林匹克官方旗舰店上架100万只冰墩墩
淘宝宣布2月20日上午10:00至晚上21:00，天猫奥林匹克官方旗舰店每个准点轮番发售，总共100万只冰墩墩。从官方商城可知，此次100万只冰墩墩种类丰富，除了手办外，还有徽章、新春特别版、钥匙扣、摇摆摆件、毛绒玩具等等，价格从58元到198元不等。数据显示，近半个月以来，超1亿人涌入奥林匹克天猫官方旗舰店蹲守冰墩墩，往往“前一秒显示还有库存，后一秒就提示已售罄。”

7、巴赫：预计中国冬季运动市场价值2025年将会达到1500亿美元
20日中午，国际奥委会主席巴赫接受采访时表示，对于 体育 行业而言，冬奥会也是一个重要的推动因素。根据我们的预测，中国的冬季运动的市场价值在2025年将会达到1500亿美元。我们看到中国的体量是非常之大，这也会给全世界的冬季运动带来巨大的推动作用。（央视新闻）

8、美国童装新趋势：街头服饰受热捧
根据市场分析机构Mordor Intelligence的数据，美国童装市场的销售额约为400亿美元。而另一家调研公司欧睿称，美国童装行业在2021年的增长速度也快于男装和女装。在以往，父母在为孩子购买服装时会首先考虑舒适性，但在近两年，街头服饰正在受到美国父母和品牌的关注。在二手平台StockX，儿童街头服饰和运动鞋的交易量同比增长150%，超过了成人的增长速度。

9、亚马逊英国在线杂货渗透率达41%
根据Checkout Smart与The Grocer的独家数据，超过五分之二的英国人至少从亚马逊购买过一次杂货。除了Tesco，亚马逊是英国渗透率最高的杂货零售商。Checkout Smart数据显示，1月份亚马逊杂货类的在线渗透率为41%，包括酒类、美容品、家居用品以及新鲜农产品。相比之下，亚马逊英国在非杂货类中的整体渗透率要高得多，达到74%。

10、谷爱凌抖音直播首秀：观看人数超1600万，点赞量破亿
据抖音官方消息，2月19日晚20:00，在2022北京冬奥会拿下2枚金牌、1枚银牌的自由式滑雪运动员谷爱凌来到“冠军驾到”直播间，开启了她在抖音的直播首秀。据悉，开播十五分钟，直播间观看人数就达到了114万，截至晚上21:00，谷爱凌直播间观看人次达1662万人次，直播间点赞量高达1亿，谷爱凌粉丝达17061万。

科技圈又出大动荡，随着马斯克的太空探索技术公司将三位富豪送上空间站，现在亚马逊的贝索斯再次对外宣告其推出的柯伊伯计划，该计划将会让3000多颗卫星送上近地轨道。

马斯克在最近的科技圈里可以说是搞出了不少新闻，先是马斯克的太空探索技术公司将三位富豪送上了空间站，之后马斯克更是以迅雷不及掩耳的方式收购了推特，这可以说是刺痛了许多科技大佬的脆弱内心。贝索斯早在前几年就已经推出了柯伊伯计划对抗马斯克的星链计划，但是到现在贝索斯再次重申这个计划，这也就意味着商业公司竞逐航天领域时代到来了。也许很多网友都将之当成了两个富豪的对抗，但这绝对不是一个笑话而已，这一定会成为一个现实。

科技圈又出大动荡，亚马逊推出的“柯伊伯”

随着马斯克将三位富豪送上了空间站，亚马逊目前已经联系了几家航天公司进行自己的计划推动，柯伊伯计划在几年前就已经立项了，今年只不过是将之变为现实而已。按照贝索斯在发布会上的发言，我们不难发现这个计划将会把3000多颗卫星送上近地轨道。然而这个计划其实已经落后马斯克的太空探索技术公司很多，因为马斯克的太空探索技术公司不仅在美国航天局的推动下已经被允许发射12万颗卫星到近地轨道，同时该公司目前也已经发射了2000多颗卫星了。

未来的大动作：民用公司的航天竞赛

随着科技圈的两位大佬进行竞争，相信很快就会进入航天航空领域的民用时代，商业公司并非不能够利用火箭将人送进太空，商业公司也可以通过发射航天局当局认可的卫星进入近地轨道。按照这种趋势而言，贝索斯很快就会让更多的卫星送上近地轨道，而且贝索斯肯定也会推动民用航天航空计划。

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