蔚来 汽车 官方人员“服务小飞侠”在蔚来APP端发布相关公告，初步查明为运营商网络问题，导致车辆APP端远程控制等功能无法正常使用，目前正在与运营商沟通排查相关问题。
小鹏 汽车 官方人员“鹏友大管家”也于小鹏 汽车 APP端公布了车辆断网通知，初步调查为运营商网络参数异常，用于会出现车机无法上网、APP无法进行远程控制等异常状况，目前正在推进运营商加快网络修复。
据了解，蔚来与小鹏 汽车 采用的均为中国移动物联网卡。除了主机厂车辆出现问题之外，采用相同网络技术服务的部分充电站也无法正常使用，目前正在联合中国移动加紧排查和处理。
对于如今的智能化车型而言，网络以及成为了一项必不可少的配置。如今的大面积断网情况发生，导致众多车主无法正常使用相关网络功能，但不影响车辆正常行驶。
汽车评价：随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，汽车评价研究院于2019年就领行业之先创办了智能汽车年度车型评价活动。如今，这个堪称“中国首创，世界唯一”的活动已走过四个年头。
主持人：世界智能汽车年度车型评委会秘书长 孙浩然
2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。机工汽车、易车、汽车纵横、中国工业报对活动进行了全程直播。
汽车评价研究院院长李庆文
汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，世界智能汽车年度车型评价活动为智能汽车消费觉醒起到了重要引领和促进作用。
智能汽车消费全面觉醒
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武
在活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在致辞中充分肯定了世界智能汽车年度车型评价活动举办的意义。他表示，主办方向风而行，克服诸多困难，呼吁行业的智能化需求，能坚持至今非常不易。地平线的出现，为中国的半导体产业增添了信心。通过积极地支持行业活动的举办，地平线也在用自身的价值与情怀赋能行业的智能化创新生态发展。
机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐
机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对智能汽车这个数十万亿的大市场，产业的集结号已经吹响。对于消费者而言，特别需要专业的评价机构对市面上琳琅满目的产品给出专业、公正的评价做参考。很高兴能看到汽车评价研究院作为专业的第三方机构，勇挑产业发展责任，为智能汽车发展提供了参考。未来，中国新能源汽车产业必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。
李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须考虑、必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。
消费者对于智能汽车的认知和接纳程度在逐步攀升，昭示着智能汽车有望成为全产业竞逐的战略制高点。在此之前，已有多位业内人士做出判断，新能源汽车只是产业竞争的上半场，智能汽车才是产业竞争的下半场。李庆文认为，如果这个判断成立，趋势正确，就应该毫不犹豫地、坚定地把产业政策的重点放到智能上。现在看，对智能化的支持政策，务虚的多，务实的少；口号、规划多，实打实建基础的少；建试验场、建试验区、建测试场热，攻克技术难关、扎实做基础研究、培育骨干企业的办法少；行动慢、真金白银少。
十款智能汽车引领狂飙时代
去年10月28-30日，由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，20款车型从108款入围车型中脱颖而出，在专业智能网联场地接受了专家的严苛评测。
长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长 管欣
长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣介绍道，评价以用户角度出发，考察控制系统的驾驶是否让人放心、舒适，界面 *** 作是否便捷，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面考察智能化功能带来的驾乘体验的提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的程度。
评审专家委员会由汽车动力学、智能汽车、网联汽车、交通安全、运输安全、信息技术、传媒行业等多学科、多专业一流学者和专家组成。评选采用的评价体系和方法为国家自然基金会重点项目——《复杂交通情景下智能汽车性能的主客观评价方法与准则》的主要研究成果。
据介绍，今年入围的车型中，自主品牌占据了583%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10-40万这个区间，入围车型平均售价为3073万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为9530%与9810%。道路交通标志识别搭载率攀升至7490%，增长率为13%，787%的入围车型搭载疲劳提醒功能。
活动中，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果。
蔚来ET7综合表现优异，在所有参评车型中表现最突出。车型积极采用创新性技术，对消费市场和产业技术创新引领性作用显著，斩获了年度智能车型荣誉称号。
汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武为蔚来社媒传播部总监赵晗颁奖
小鹏汽车P5荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能轿车荣誉称号。
专业汽车爱好者艾华与资深汽车评论家孙勇为小鹏汽车公共关系资深经理吴晓薇颁奖
领克01荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能SUV荣誉称号。
专业汽车爱好者艾华与中国质量万里行杂志社副社长王黎明为领克汽车企业代表颁奖
上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能电动车荣誉称号。
机械工业出版社汽车分社社长赵海青与汽车评价研究院首席研究员王冀为上汽通用五菱营销中心高级经理甘博林颁奖
岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV荣誉称号。
清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌颁奖
广汽本田e:NP1 极湃1荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度自适应巡航控制系统荣誉称号。
汽车评价研究院首席研究员王冀与汽车评价研究院副院长李镝锋为广汽本田企业代表颁奖
坦克500荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能领航系统荣誉称号。
地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇，清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍为坦克品牌CTO马海利颁奖
特斯拉Model Y荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能泊车系统荣誉称号。
长安UNI-V荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能导航系统荣誉称号。
资深汽车评论家孙勇与汽车评价研究院院长李庆文为长安汽车智能化院副总经理梁锋华、长安汽车华北战区副总监蔡勇颁奖
极狐 阿尔法S 全新HI版荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能座舱系统荣誉称号。
中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源与长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为北汽研究总院智能网联中心总师褚景尧颁奖
多位车企代表纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。蔚来自动驾驶研发负责人任少卿发表了题为《让车成为自由、安全的移动生活空间》的主题演讲。长安</a
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易车讯 日前，奔驰宣布，将在旗下全部2024款车型上采用全新 *** 作系统，并取代现有的MBUX信息娱乐平台。该系统将由Unity技术公司开发，更加注重注重3D和互联体验，之前已经在Vision EQXX概念车中首次亮相。
奔驰的设计师将使用Unity Industrial Collection——复杂的3D产品可视化软件包，来精心设计数字座舱的用户界面和用户体验，包括仪表盘、信息娱乐和乘客显示器。
Unity的 *** 作系统将把所有奔驰汽车与云端和物联网连接起来，包括四个主要领域：动力系统、自动驾驶、信息娱乐、车身和舒适系统。
奔驰首席软件官马格努斯Östberg在接受采访时表示：“通过我们自己的 *** 作系统，我们希望实现三个关键目标：根据豪华品牌塑造用户界面，与客户建立双向沟通，并将客户的数字生活方式融入到汽车领域。”
新的 *** 作系统将配备完整的音频和视频流媒体。除了沉浸式游戏和通信应用程序，它还将提供增强现实体验，并利用人工智能根据车主的习惯和偏好调整车辆设置。该系统在梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车中首次亮相，包括复杂的实时3D图形。
Östberg表示：“我们将看到由Unity 3d -游戏引擎驱动的全新可视化效果，创造出极其逼真的表现。”“这就是我们所说的‘digital luxury（数字化的豪华）’。”
根据易车App“热度榜”数据，奔驰（进口）的日均关注度为2781万，在全部品牌中排名第22位，如需更多数据，请到易车App查看。
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