收工厂包展位挺进印度市场 长城汽车全球化步伐再加速？

2020年立春之后，汽车行业第一d，来自于长城汽车。

2月5日，长城汽车高调举办了网上在线发布会，宣布包下了展位参展印度德里车展。这是继收购通用印度工厂后，长城汽车进军印度市场的第二个大动作。

由此看来，长城汽车全球化的战略步伐再次提速。

印度市场坐四望三

一个中国自主品牌汽车企业，为何要高调参加印度德里的车展？因为印度汽车市场在全球的地位举足轻重。

相关资料显示，2018年印度汽车销售3693万辆，是全球第四大汽车市场，千人保有量约为50辆，市场规模与中国十五年前的汽车市场相当，尚处于发展的初级阶段。随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计2022年印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场。

所以，印度无疑是世界上最具潜力的汽车消费市场，良好的投资环境吸引外商将印度视为首选直接投资目的地。长城汽车将印度作为核心战略市场，一直以来予以关注和研究，并积极实施投资计划，投资领域涵盖整车研发、动力电池、电驱动、整车及零部件制造。

而就在不久前的2020年1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，该笔交易将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于2020年下半年完成。

收购完成后，长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产。

该工厂位于印度中西部马哈拉施特拉邦浦那市塔里岗工业园，占地1821亩，紧邻高速公路，交通较为便利。距离浦那市约45千米，距离孟买约100公里，距离孟买新港约120公里。浦那为印度较为成熟的汽车产业基地。

该汽车工厂建于2008年，包含冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产车间，于2010年10月投产，工厂规划年产能138万辆，生产发动机157万台（包含汽、柴油发动机）。工厂配有物流配送中心，培训中心，项目管理楼，行政办公楼及公共设施中心等建筑，有变压站，油库，整车停车场等公用设施，周边有诺玛公司（紧固件），博格华纳，麦格纳等零部件配件生产商。

其实，长城汽车进军印度市场早在几年前就开始布局。

2016年，长城汽车投资28亿卢比在印度市场设立了班加罗尔研发中心，目前印籍研发人员已经达到150人，长城公司将继续进行本地化研发投入，为印度消费者量身打造智能安全产品；

为响应印度国家电动车发展战略，长城汽车将积极进行选址策划，在印度投资汽车电池生产，凭借在新能源领域的实力和核心技术，顺应和引领汽车行业和消费习惯变革，降低出行污染，构建清洁、绿色和健康的环境。

两大品牌多款车型参展

要想在印度市场一炮而红，不拿出硬核的产品肯定是行不通的。

哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品；

长城汽车计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，除在印度进行销售外，还将以印度为基地，出口至其他国家；

为了诠释这个理念，长城汽车在印度德里车展带来了多款硬核车型。

概念车：哈弗Concept H （全球首发），哈弗Vision 2025（印度首发）；两款概念车代表哈弗最新设计语言，展示公司对电气化智能化汽车的思考。

哈弗：F7，F7x, F5, H9

作为“中国SUV全球领导者”，哈弗品牌专注SUV产品，现已经形成大中小、高中低、多规格、多品种车型。截至2019年底，哈弗SUV全球累计销量已近580万辆，并一举创下了连续10年蝉联中国SUV销量第一的纪录。

哈弗F系列自2018年推出以来，累计销量已突破20万辆。2019年6月5日，作为中国品牌首款全球车，哈弗F7正式于长城汽车俄罗斯图拉工厂下线，并于俄罗斯上市。

长城EV：iQ, R1

R1基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，拥有高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质五大产品亮点。在无人驾驶方面已达到L3级别。轻量化设计赋予产品长续航电耗低的特性，R1高配版可实现351公里续航里程，一次充电可满足用户3-5天的出行需求，方圆150公里的假日郊游无忧。

作为正向研发的纯电动跨界车， iQ跨界风格设计与整体造型完美融合，更具视觉冲击力，整体看起来更时尚、灵动、风格简洁，充满了未来感。无论作为家轿使用，还是网约车运营，iQ总能成为众人目光的焦点。

全球化布局加速

汽车观察家认为，2019年实现超百万辆销量后，2020年春节刚过就高调宣布进军印度市场，此举表明长城汽车全球化步伐再加速。

全球研发体系。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。在技术研发上始终坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。

长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。

在新能源汽车领域，长城汽车研发已达10年之久，现已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。

在智能网联领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，共同推动5G、物联网、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步。

未来5年，长城汽车将投入约50亿美元继续打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

全球生产体系。长城汽车已形成了“9+5”的全球化生产布局，包括九大全工艺整车生产基地和5大KD工厂。在中国，继保定、徐水、天津、重庆永川生产基地后，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在全球，长城汽车俄罗斯图拉工厂于2019年正式竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂，同时也是中国制造业在俄罗斯投资最大的项目。除此之外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等国家拥有KD工厂。

全球营销体系。自1997年以来，长城汽车通过设立全球工厂和销售子公司等形式不断加快全球市场拓展，在全球赢得良好口碑，品牌知名度和国际美誉度不断提升。

目前，长城汽车已在亚洲、非洲、南美、中东欧等60多个国家和地区市场完成布局， 依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅全球60多个国家和地区，建立全球（除中国外）网络数量500余家，累计销售60多万辆。

写在最后：

汽车观察家创始人陈希评论认为，长城汽车的成功不是偶然的，是由企业和企业家的战略眼光决定的。

早期以皮卡起家，将皮卡做到了中国第一；后来又抓住了国内市场SUV的爆发期，将SUV做到了国内第一，全球前列。而今，在国内市场的高速增长暂缓的态势下，长城汽车又借进军印度市场之即，加快了全球化的步伐。

不得不说，长城汽车和魏建军的胆识和谋略，值得其它自主品牌借鉴和思考。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有重庆城市科技学院、重庆交通职业学院、重庆移通学院等。

重庆交通职业学院是经重庆市人民政府批准设立，学校坐落于重庆双福新区，占地8965亩。全日制在校生12291人。学校全面贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学方向，落实立德树人根本任务。

重庆城市科技学院是全日制民办普通本科高等学校,学校始建于2005年,其前身是重庆大学城市科技学院,2020年12月经教育部批准转设为重庆城市科技学院。学校有永川和巴南(在建)两个校区,分别位于永川著名风景区茶山竹海之麓和巴南区高职城,现有在校生27000余人。

重庆移通学院成立于2000年，是一所经国家教育部批准、由重庆市教委主管的全日制普通本科高校，面向全国招生。学校有合川、綦江两个校区，总占地面积3100亩。合川校区位于重庆主城新区重要战略支点城市--合川区大学城，占地2100余亩，校园依山傍水，环境优美，交通便捷。

以下是物联网专业发展前景的相关介绍：

目前，教育部审批设置的高等学校战略性新兴产业本科专业中有“物联网工程”、“传感网技术”和“智能电网信息工程”三个与物联网技术相关的专业。

此三个专业从2011年才开始首次招生，首届毕业生于2015年毕业，但整体人数较少，所以，无法从往年的就业率来判断未来的就业情况，但可从行业的整体发展趋势和人才市场的需求等方面了解该专业未来的就业形势。

作为国家倡导的新兴战略性产业，物联网备受各界重视，并成为就业前景广阔的热门领域，使得物联网成为各家高校争相申请的一个新专业，主要就业于与物联网相关的企业、行业，从事物联网的通信架构、网络协议和标准、无线传感器、信息安全等的设计、开发、管理与维护，也可在高校或科研机构从事科研和教学工作。

以上资料参考百度百科——物联网

一、总则

重庆大学城市科技学院由教育部直属重点大学、国家“211工程”和“985工程”重点建设高校——重庆大学参与举办，教育部2005年9月备案（教发函2005250号），重庆市教育委员会主管的独立学院。学校位于重庆市永川区光彩大道368号，现有占地面积1400余亩，校舍建筑面积47万平方米。现有教职工近1500人，其中专任教师近1000人。建设有设施先进的图书馆（纸质图书213万余册）、教学楼和实验室。教学楼可容纳20000余名学生同时学习，且所有教室都配备了成套多媒体教学设施。目前学校已建成29个建筑类实验室，21个电气技术、数字技术、机械电子类实验室，19个艺术类实验室，17个经济类实验室，8个人文类实验室以及11个计算机房（科研仪器设备总值114亿元）；幽雅的校园环境和现代化的生活设施为学生提供一个良好的学习和生活空间。

二、招生计划

1学校招生纳入国家普通高等学校统一招生序列，面向全国招收本科和专科考生。

2分省、分专业招生计划以各省（自治区、直辖市）招生管理部门（以下简称“省级招办”）公布的数据为准。

三、招生对象及条件

1面向全国招收应、往届高中毕业生或具有同等学力的考生。

2考生必须参加普通高等学校招生全国统一考试。

3各专业对男女比例无特殊要求。

4考生身体健康且无传染疾病，健康标准按教育部和卫生部颁发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关规定执行。

5．艺术类专业要求无色盲、色弱。

四、录取规则

1．学校成立招生委员会，下设招生办公室，采取远程网上录取。

2．学校按照考生所在地省级招办公布的同批次最低录取控制分数线调档，调档比例为120%（平行志愿按当地省级招办公布的录取政策最高比例调档）。

3．优先录取第一志愿考生，接收非第一志愿考生。认定当地省级招办的加、降分政策。

4．顺序志愿在相同志愿的考生中，按照从高分到低分择优录取的原则；平行志愿实行“分数优先、遵循志愿”的原则。在录取过程中，相同总分的考生，文、理科类均按不同的单科顺序排序确定名次，即文史类的科目顺序依次为文科综合、语文、数学、外语，理工类的科目顺序依次为理科综合、语文、数学、外语。

5．艺术类录取规则：①艺术类专业成绩认定当地省级招办组织的艺术类联考成绩。②录取时文化、专业成绩双上线后，按专业成绩排名的原则择优录取；专业成绩相同时再按文化成绩排名。③在文化、专业成绩均相同时，则按专业单科成绩排名依次为素描、色彩、速写；在专业单科成绩相同时，则文、理科类再按不同的单科顺序排序确认名次，即文史类的科目顺序依次为文科综合、语文、数学、外语，理工类的科目顺序依次为理科综合、语文、数学、外语。

6．各招生专业外语语种不限，新生入学后公共外语为英语。

7．根据教育部相关政策，我校预留本科招生计划38名，主要用于调节生源地线上生源不平衡问题。

8．其它未尽事宜参照教育部和各省级招办有关文件执行。

五、奖学、助学办法

1．为贯彻党和国家的教育方针，激励学生全面发展，符合教育部相关文件规定的学生可获得国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金。同时，结合我校实际，对全日制在校生设立校级各项单项奖学金。

2．为锻炼学生的自我管理能力与工作能力，学校向学有余力的学生提供校内勤工助学岗位。

六、毕业与就业

1．学生修完教学计划规定的全部课程，成绩合格，符合毕业条件，颁发国家承认、经教育部电子注册的重庆大学城市科技学院普通本科（专科）毕业z书；符合学士学位授予条件的本科毕业生按国务院学位委员会和学校有关规定颁发重庆大学城市科技学院学士学位证书。

2．学校积极拓宽就业渠道，提供就业信息，指导学生就业。

七、收费标准

根据国家有关规定，新生进校后必须每学年按时向学校交纳学费和住宿费，收费标准按照重庆市物价局相关文件执行，其收费标准如下：

1．本科专业

专业名称

科类

学制

(年)

学费

(元/年·人)

备注

建筑学

文理

五

18000

风景园林

文理

五

18000

城乡规划

文理

五

18000

土木工程

理工

四

18000

建筑环境与能源应用工程

理工

四

16000

给排水科学与工程

理工

四

17000

工程管理

文理

四

15000

工程造价

文理

四

18000

电气工程及其自动化

文理

四

16000

机械设计制造及其自动化

理工

四

16000

机械电子工程

理工

四

14000

软件工程

文理

四

14000

电子信息工程

理工

四

14000

物联网工程

理工

四

15000

建筑电气与智能化

理工

四

16000

资产评估

文理

四

15000

会计学

文理

四

15000

国际经济与贸易

文理

四

13000

市场营销

文理

四

13000

工商管理

文理

四

13000

人力资源管理

文理

四

13000

网络与新媒体

文理

四

15000

环境设计

文理

四

18000

视觉传达设计

文理

四

18000

2．专科专业
专业名称

科类

学制

(年)

学费

(元/年·人)

备注f3ca

建筑工程技术

理工

三

11000

工程造价

文理

三

12000

会计

文理

三

10000

艺术设计

文理

三

12000

3．学生住宿实行公寓化管理（新生床位可通过网上自助选择），收费标准根据物价局核准：1300元/人？年（六人间），公寓内配有上面床下面书桌和衣柜的独立床位、空调、空气源热泵系统（热水系统）、独立卫生间、生活阳台、一体化洗漱台、智能水电表系统、弱电网络系统等现代化生活设施。

八、附则

1．新生应在学校规定的期限内到校办理入学手续。因故不能按期入学者，应提前向学校请假。未请假或请假逾期一周者，视为放弃入学资格。

2．新生入学3个月内，学校将进行全面的入学资格复查，取消不符合有关规定的已报到学生入学资格。

3．学生退（转）学退费，按渝价2005487号文件规定执行。如因故退学或提前结束学业，学校按学生实际学习时间和实际住宿时间，按月计退剩余的学费和住宿费。

4．学校从不委托任何中介机构和非学校工作人员参与、介入招生工作。招生有关事项，请直接与我校招生办公室联系，否则出现任何后果，学校概不负责。

5．本章程由重庆大学城市科技学院招生委员会负责解释。

九、****

招生办公室：023-65112864（F）65112863 65112862 65112861

15111812616 15123812616 18883212616

招生咨询QQ群：2266935、64816957

电子邮箱：cskjxyzb@cqucccomcn

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