冠道2.0T和凯迪拉克XT5相比，谁的四驱更好？

冠道20T和凯迪拉克XT5相比，谁的四驱更好？

根据预算和需求，实际可选的两款配置车型分别是凯迪拉克XT5 2021款 28T 技术型和本田冠道2020款 370TURBO
两驱豪华版，接下来就分别从外形、空间、动力、配置以及品牌来对比分析一下这两款车型。

外形：冠道年轻、时尚VS XT5经典、稳重

本田冠道整体设计偏时尚、年轻范，主打精致有内涵城市SUV，正面看过去线条比较丰富，层次感较强，有意思的是冠道尾部“大背头”角度很大，仔细看，好像还有点轿跑SUV的感觉。

本田冠道

凯迪拉克XT5则是采用家族式经典造型设计，整体设计偏向经典、稳重风格，车辆外形方方正正，车身线条棱角分明，像极了我们印象中的传统SUV车型，经典元素豪华钻石切割大灯使得整车的辨识度极高，整体给人感觉车辆比较厚重，具有十分强烈的视觉冲击感，豪华气息迎面而来。

凯迪拉克XT5

在造型方面，两款车侧重和主销人群也有差别，本田冠道偏向相对年轻的潜在用户，凯迪拉克XT5则主打年纪稍大的车主人群。

两款车型尺寸相当

同是中型SUV，两款车型尺寸相当，凯迪拉克XT5的整车尺寸为481319031682mm，轴距为2857mm;而本田冠道的整车尺寸则是485819421670mm，轴距是2820mm。在长度和宽度尺寸上，本田冠道都要略微领先凯迪拉克XT5，而在轴距方面，凯迪拉克XT5是要领先于本田冠道，不过两者之间的尺寸差异非常小。因此，从尺寸方面来说，两款车型旗鼓相当。

本田冠道

同是20T+9AT 冠道稍占优势

在动力方面，两款车同时采用20T涡轮增压发动机+9AT的动力组合，从发动机数据层面来看，本田冠道稍占优势，在质量相差不多的情况下，反映到0~100Km/h的加速成绩，本田冠道也要略占上风。其中本田冠道0~100Km/h的加速时间是78秒，而凯迪拉克XT5的0~100Km/h加速时间则是8秒，两者相差02秒，差距不明显。

凯迪拉克XT5

配置各有侧重，均较为丰富

价格来到接近30万水平的中型SUV，尽管能够选取的配置车型都是入门款，但是两款车在配置方面均较为丰富。相对比而言，本田冠道更加注重的是功能性，而凯迪拉克XT5则更多的是注重豪华感的营造，同时，也是因为它们本身品牌定位的不同导致两款车在配置方面各有侧重。下表罗列了两者之间主要的配置差异，相信大家看完后，对两者在配置方面的表现应该是会有自己的一个打分了。

本田冠道

品牌定位不一样

凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，定位要高于别克和雪佛兰，同时，经过上汽通用多年的市场深耕，不管是在品牌力还是在市场认可度等方面，凯迪拉克品牌均是要高于普通合资品牌的。

凯迪拉克XT5

本田品牌则是属于本田公司旗下的普通品牌，尽管本田品牌在市场上销量要远远多于凯迪拉克，但是在定位方面和市场认可度方面仍然是要低于凯迪拉克。

在潜在车主选购车辆之时，品牌也是一个非常重要的配件，往往在价格相同的情况下，即使普通品牌车型的表现相对更好，但是人们仍然更加愿意去选择品牌力更强的那一款车，作者菌朋友也不外如是，当场表示，两者之间肯定是首选凯迪拉克XT5。

2020款冠道四驱尊享版自带导航。冠道2020款车型共有9款，含有15T、20T共2种排量，有手自一体、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率：2000kW，最大马力：272PS，最大扭矩：3700N·m，车身长宽高：4858×1942×1675mm。
240TURBO 两驱精英版标配了245/55 R19轮胎、前排侧气囊、定速巡航、可变转向比、远程启动、换挡拨片、皮织物混搭座椅、前排座椅电动调节、手机互联、语音识别控制、6喇叭扬声器、卤素大灯、大灯延时关闭、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠等。两驱精英版的舒适性配置表现尚可，但其它方面就比较寒酸了，不仅采用全卤素大灯，像比较常规的倒车雷达和影像都没有配备，所以该车型更多起到拉低车系售价作用。

240TURBO 两驱舒享版相比两驱精英版贵了近2万元，但也只增加了陡坡缓降、真皮方向盘、真皮座椅、7喇叭扬声器等，整体性价比不高。

240TURBO 两驱智享版在两驱舒享版的基础上增加了前后排侧气帘、后驻车雷达、倒车影像、盲区影像、可开启全景天窗、主动降噪、前排手机无线充电、副驾驶在座椅高低调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、后视镜加热等，售价贵了16万元，但对整体的舒适性和安全性配置都有较大提升，是15T车型中最值得购买的一款。

240TURBO两驱尊享版增加了Honda SENSING高科技安全系统、电动后备厢、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜等，这些配置大多并非必需品，所以考虑到性价比的话，显然智享版更划算一些。

370TURBO 两驱豪华版标配了轮胎规格245/55 R1

9、前后排侧气帘、倒车影像、盲区影像、悬架软硬调节、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、主动降噪、真皮座椅、前排座椅电动调节/加热、手机互联、7喇叭扬声器、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、全车多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等，整体配置水平一般，最重要的是没有四驱系统，所以不如加13000元购买四驱尊享版/双色，除了适时四驱系统，还增加了后驻车雷达、感应后备厢、车顶行李架、车载导航、车联网、12喇叭扬声器、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降等，车价也刚好控制在30万元内。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

gs8我的4驱智联版1998一年4w公里，除了胎压检测，别的没毛病。整体感觉不错，油耗还可以高速低速1比3，11左右。配置该有的都有了，只要脚垫和车载监控还有烟灰缸，别的都有了哦还有茶杯。4驱还是有用的泥地不错，动力还可以，超车爬高坡s档比较好，车载的4驱自动切入也响应不错。7坐就他了，这个价位没得选长城h9应该整体比他强油耗要高。后排空间只能12岁小孩可以长途。国货当自强，最起码觉得不输棒子车。

对于关注 汽车 的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
冠道和UR-V互为姊妹车型，分别属于广本和东本。两者最大区别在于前脸，UR-V更激进，冠道更中庸。两款车都是五座SUV，动力分别有15T和20T车型可选，参数完全相同。
抛去外观因素，教授更推荐冠道，主要有以下理由：
一：可选车型更多

冠道有15T和20T两款发动机共9款车型可选，各种配置灵活搭配，而UR-V总共只有5款车型，冠道的可选车型更丰富。
二：同价格下配置更多

举个例子，同样是2798万元的20T车型，两款车都配备有定速巡航、可变悬架以及可开启天窗，但冠道多了车侧盲区影像、彩色行车电脑显示屏两项配置。
三：市场表现更好

冠道2018年销量808万，平均月销6700辆。UR-V 2018年销量184万，平均只有1500辆，明显冠道的市场认可度更高，由此带来的二手车残值率也将是冠道更优秀。
冠道与URV是同一款车型，但是生产厂家不一样。一个是广本一个是东本。介于CRV的热销，东本捡了便宜，所以这次冠道原型车交由广本生产。而东本为了与广本有区分，不得不在外观与配置上稍加了改动。两车三大件完全一样，轴距完全一样。整车尺寸差异也仅仅是因为前后杠造型不同造成的，例如URV车身长度比冠道长9mm，车身高度比冠道高10mm。
相对比广本给予冠道丰富的配置，东本这边的URV则简单了很多，只有五款车型可选，而冠道有九款车型可选。冠道强了先机，上市后一直处于加价销售的模式。而URV上市后不仅没有加价，反而有1-2w的优惠。URV凭借着自身的优惠条件，上市初期性价比非常高。而且提车不需要等待，提车快。所以URV在上市初期销量非常高，一度超过冠道。
URV最低配指导价2468w，但是可以优惠2w。而冠道最低配指导价22w，但是上市初是没有优惠的。冠道最低配纯属拉低售价而存在，精英版的配置基本上属于那种要啥没啥，面包车一般的配置。而URV最低配是经典版，配置要比冠道的精英版高很多，而最终售价几乎差不多。所以URV上市之处要比冠道受欢迎。简单粗暴的几个车型，优惠后要比比冠道性比高很多。
但是冠道加价销售的神功被15T发动机破掉了！机油门后的冠道逐步停止加价销售，到目前终端优惠与URV几乎持平。而冠道丰富的车型，可选性比URV更广一些。但是整体配置上还是比URV差一些，例如20T两驱豪华，冠道优惠后裸车价格比URV高了4k左右。但是配置不如URV丰富，例如比URV少了导航、车联网、行李架等。两款车买哪个，就要看自己喜欢外观还是配置了！例如20T两驱豪华的冠道与URV，价格只差4k，选冠道的人会更多一些。这也是URV销量不及冠道的原因之一，喜欢原版的人还是要多一些的。 两驱豪华款性价比最高。

上图是URV内饰，虽然与冠道内饰几乎相同，但是仔细看还是有区别的，出风口的设计纯粹是为了不同而不同，没有了本田的那种灵气与 科技 感。

两款车一对比就能知道孰高孰低。

冠道的座椅坐着比urv舒服，urv的车门确实比冠道要厚重的多，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。。其余主力配置车型基本价格两方一致。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。所以，综合以上几点，建议买urv。

冠道目前卖的比URV确实要好，而且讨论冠道的要比URV的多。为什么？原因有四：冠道一共是9套车型配置，URV是5套。冠道受众人群和细分更加明确。冠道上市时间16年10月，URV是17年3月，卖的细、卖的久、卖的多，冠道的已购买人群自然更多，而买完了冠道的大部分不会再去看URV，也就自然而然的以为车是一样的，或者用少部分人的话说就是广本比东本品质要好。东本的产量确实要比广本低，而且东本的销售服务态度比广本差，说冠道确实不如URV，实话实说而已。

喜欢谁，就买谁

同款车型，不一样的身边厂家，个人更加喜欢冠道，感觉外形会比utv更加的 时尚 一点

您好！
车载流量用完，可以在网上充值或者在当地营业厅进行充值。如果你的流量卡是从厂家购买的可以直接联系客服充值。车载流量卡其实就是一种提供流量的卡,大小和手机卡差不多大,装在汽车中控主机上可以使用网络。
希望对您有帮助！

---