工业40的概念首先由德国在2013年的汉诺威工业博览会上提出。
它被誉为继蒸汽革命、电气革命和信息革命后，人类 历史 上的第四次工业革命——智能革命。
蒸汽革命从19世纪初期开始，历经70余年，一直到19世纪70年代第二次工业革命出现才宣告结束。
电气革命从19世纪70年代开始，到20世纪50年代结束，前后也经历了七八十年。
信息革命从20世纪50年代开始，直到今天。
如果以70年为一个周期，信息革命基本可以认为在2020年结束。
第四次工业革命，智能革命已经宣告开始！
时至今日，尽管很多专家学者都认为我们的时代已经进入了智能化时代。
但在很多领域，我们甚至还没有完成信息时代所应该具备的特点和能力。
即使在工业制造中，信息化的程度也并不能够得到全面普及。
信息革命对于工业制造的影响，呈现了金字塔的形态。
越往上，信息化的程度越高。越往下，信息化的程度越低。
真正能够实现完全信息化的工业制造的并不多。
因此，我们有理由相信，在第四次工业革命到来之际，能够首先响应并进入这个赛道的，终究只是少数。
工业革命从始至终都是由 科技 的跨越式发展引发的。
智能时代，能够最先进入工业40这个战场的，应该是 科技 企业。
在万物互联的时代，品牌不再局限于产品品牌，而更多的向智能生态的概念延伸。
作为国内最具代表性的 科技 公司，华为完全具备率先进入工业40的条件。
生态品牌和品牌生态，仅仅只是颠倒了顺序，意义却是完全不同。
华为产品体系覆盖基础设施，硬件设备、软件系统和内容服务四大细分领域。
依托鸿蒙和欧拉 *** 作系统，连接HiCar智慧生活，云端算力和集群中心加持。华为构建智能生态体系，绝非空言。
生态品牌总结起来，有两个大的特点。
高度的自主化动力和全新的生态模式。
企业想要实现高度自主化的动力，就需要让员工把自己当成企业的主人。只有这样才能让员工保持强大的主观积极性。
才能让企业拥有更高的活力。
华为与一般企业的全员持股不同。这种独特的模式让华为的员工真正觉得自己是企业的主人。
生态模式是一种认知和理念的变革。
品牌从古到今，总共只有三种类型。
最常见的就是产品品牌，比如：宝马、可口可乐、肯德基等。
随后出现的是平台品牌，比如：阿里、京东、亚马逊等。
我们在网上购买3C产品，一般会选择京东而不是淘宝或者拼多多。这本身就是平台品牌效应在起作用。
最后就是物联网（IOT）时代的生态品牌。
生态品牌不仅仅是指将很多产品通过物联网连接在一起。
更多的是一种体验式的经济模式。
通过改善和提升用户的体验，从而促进品牌价值的提升。
华为产品体系所形成的生态将ToC和ToB完全纳入进来，将形成企业消费者和个人消费者共建的生态体系。
那么，全球第一个生态品牌是谁呢？
它连续三年 被BrandZ 评为全球唯一的物联网生态品牌。
是它第一个提出的生态品牌的概念。
全球前10名的商学院全部收录了它的案例。
ISO、IEEE、IEC等国际标准组织全都让它牵头主导物联网国际标准。
在构建生态品牌过程中，它大刀阔斧，直接砍掉12000名中层管理者！
也是它独创性地在三表（资产负债表、现金流量表、损益表）之外，增加了共赢增量表。
它就是海尔！
一个在人们印象里或许并没有华为出色，但却已经成为真正全球化企业的先行者。
宝马“小房车”，奔驰“阿凡达”，看CES2020上各大厂商秀出的新科技
2020年美国消费电子展（CES 2020）于美国时间1月7日至1月9日，在美国内华达州拉斯维加斯会展中心举行。今天是开展的第一天，大部分厂商开始在场馆中陆续展示他们这次所带来的新技术，笔者今天来带大家看看汽车领域又出现了什么“新花样”。
索尼电动概念汽车Vision-S
我们首先介绍的厂商其实并非车企，而是日本著名跨国企业索尼，相信很多人都听说过“索尼大法”，包括笔者也是索尼的忠实粉丝，毕竟它的电子产品性能实在太过强大。不过，这次索尼公布的不是数码产品，而是一款车。
这可谓是本届CES最大惊喜的产品——一款名为Sony Vision-S的电动概念轿车，旨在展示这家日本科技集团的许多不同优势，车身内外部署了多达33个传感器，可提供全息影像、360音效和先进的自动驾驶辅助功能。这款车身上的各个部件融合了英伟达、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等各行业巨头一起铸造，可以说相当有牌面了。
宝马人机交互概念座舱
Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，由宝马集团与Designworks研发部门联手打造。该概念座舱应用了视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等前沿科技，打造出全新人机交互理念。
除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统。也就意味着，当乘客对某些场所或建筑感兴趣时，车辆会锁定它们，并告诉你相关信息。
此外，宝马集团还将在iNEXT身上将新一代5G技术实现量产，并带来了i3 Urban Suite和X7 ZeroG Lounger零重力座椅，科技感满满。
奔驰Vision AVTR概念车
CES2020上，奔驰也发布以好莱坞经典科幻《阿凡达》为设计灵感的全新概念车Vision AVTR。据介绍，概念车具备基于物联网的人车结合科技和可持续性的电池技术、可持续性的车身材料等亮点，体现了奔驰“2039愿景”战略。
概念车采用采用整体式的设计理念，将外观、内饰和用户体验相融，以《阿凡达》中不同生命体的融合的角度将车内和外部环境相结合。 此外，该概念车还采用修长的“弯弓式”车身设计和有机的设计语言。据悉，车内乘客可以真实感知到外部世界，真正实现了人机融合。是不是听起来非常酷炫。
丰田的“未来城市”
CES 2020上，丰田汽车宣布，要把一座已关闭的175英亩汽车工厂变成一座“未来城市的原型”，它可以测试自动驾驶车辆，创新地设计街道，智能家居，机器人技术，新的移动产品，所有员工都住在那里，这个工程预计在2021年开启，听起来是不是像大片情节？
当然丰田带来的不止这些，丰田 e-Chargeair概念车可以通过特殊的电磁感应方式为车辆实现非接触式无线充电。这样一来，通过拖挂在车辆后方，就像“充电宝”一样可以实现一边行驶一边充电的状态。
爱信自动驾驶概念车
业内知名的爱信集团CES 2020展会上展示了供社区用户使用的“i-mobility TYPE-C20”自动驾驶概念车，旨在演示车辆与乘客及云端数据间的互联与交互。该款概念车拥有爱信三大技术：智能网联、自动驾驶及电气化。
i-mobility TYPE-C20概念车还集合爱信众多先进技术，用户可以通过这款概念车体验爱信车联网技术、感应器数据分析技术、“物流支援系统”，以及从驱动装置中提取数据推测路面状况等技术。看来除了变速箱，爱信在汽车领域还有很大的野心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
针对全新升级宝马X2而言，不但长相出色、工业物联网联化科技配备也十分全方位，在这个等级的SUV车系中或是具备了很强的竞争能力的。而有关安全驾驶层面而言一直都是宝马车系的优势，不论是日常路面行驶，或是解决非铺装路面的实时路况，这台全新升级宝马X2的行驶质量及其 *** 纵主要表现依旧是宝马车系所该具备的机械设备素养。
自主创新BMW X2曜夜版/光芒版的来临，再替热潮产业园区引入新鲜的原素。刚柔并济，表里如一，置身驾驶舱中间，更能深层次一步体会自主创新BMW X2的“型”之所属。6色车内氛围灯构建出环抱式的光与影气氛，M时尚运动真皮运动方向盘，手感细致亦能引燃安全驾驶的冲动，而最令人钟爱有加的，莫过车里的新两色一体式M运动座椅，Sensatec与Alcantara组合材料并配搭橘色缝合线，很强的视觉冲击与优异的健身运动支撑性。
同档次特有的1025英尺中间触摸显示屏幕，适用无线网络Apple CarPlay作用，立刻进行手机投影，播放视频属于自己的歌曲列表，悦动的节奏转瞬间传来，年青的潮范儿一瞬间及时。与此同时自主创新BMW X2还适用百度搜索CarLife作用，让安卓机客户一样在车内一样享有互连岁月。BMW精彩侧视显示设备也是红人首选，能够显示信息包含车子车速、导航栏、速度限制提示等很多信息内容，大幅度提高安全驾驶的方便与稳定性，现代感一样爆满。
车内饰层面宝马X2继承了入口版汽车的整体设计，不过在一些小细节上进行了调节。仪表台使用了软塑原材料包囊，搭配双缝合线及其碳纤维材料装饰板，总体的层次感非常优异。配备层面，此车配置酷炫全液晶仪表、m时尚运动多用途真皮方向盘、无线apple carplay、倒车后视等。并且此车配置了6色车内氛围灯及其m运动座椅，为车里构建出更为年青的气场。
车载屏幕主菜单下必须有互联驾驶才可开通，然后要与4S店签署互联协议，协议上有登录账号和密码，把资料传到宝马中国，只有收到短信才能确认开通，根据短信登录互联驾驶官方网址，登录ID需在手机号前+86，安全代码在短信里，新密码要注意设置规则，提交完成即可看到名字，手机下载BMWRmote登录即可。车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。
车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。
6月23日凌晨，苹果举行了全球开发者大会（WWDC），此次大会首次通过线上直播形式举行，并正式发布了iOS 14系统。其中，也包含有一项汽车领域内的重大更新，具备数字汽车钥匙功能的CarKey功能，而2021款宝马5系将成为首款搭载这一功能的车型。
在全新的iOS 14系统中，CarPlay系统也进行了相应的升级，在WWDC大会上展示了两种全新的背景配色方案选择，同时也进一步优化了系统的UI图标，使其看起来更加扁平化以及简洁。
在iOS 14中，CarPlay也加入了三个全新的功能选项，其中包括停车场位置查看、充电桩位置查询以及加入了周边美食查询的选项。丰富了用户的用车场景，提升用户体验度。进一步打通生活周边与汽车之间的联系，在物联网方面也加大了投入。
而此次最重磅的CarKey功能则是通过近场通信技术（NFC）实现的，只要将搭载NFC功能的手机靠近车门把手附近，并轻按手机即可完成车辆锁定/解锁 *** 作。用户还可以通过iCloud进行远程锁车/解锁功能。CarKey可通过iMessage共享给家人朋友，单台车辆密匙最多可共享给5个用户，车主可随时在CarKey内控制其他几位用户的权限，包括但不限于限制车辆行驶速度、 *** 控车内多媒体音量等 *** 作。但值得一提的是，目前搭载NFC技术的iPhone只有iPhone XR、iPhone XS或更加版本的手机，而Apple Watch用户也需要搭载watchOS 628或更高版本的系统才能提供CarKey功能。
在2020 WWDC大会上用于CarKey展示的是一辆宝马540i车型，通过直播也了解到宝马将成为世界上首批与CarKey技术合作的伙伴，2021款宝马5系也将是首款搭载这一技术的车型。后续宝马也确认了日后将在1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系，X5，X6，X7，X5M，X6M和Z4的车型上搭载此技术，地域范围覆盖全球45个国家。
在介绍的最后，苹果也表示正在研发下一代CarKey技术，使用户无需从口袋中拿出手机并贴近门把手便能进行车辆解锁 *** 作，这一技术将通过内置的U1芯片实现，或将于明年发布。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
饱经苦难的中华民族，从1978年改革开放，到2014年以购买力平价计算，我们GDP成为全球第一，美国从未停止对我们中华民族实现伟大复兴的疯狂打压，到现在升级为全领域的生死之战，因为我们威胁到了盎格鲁撒克逊民族200多年的世界殖民和霸权统治。
历史 的车轮滚滚向前，今天，我们中华民族站在了这个实现伟大复兴的 历史 拐点上，面对百年未有之大变局，我们立足过去、现在、未来三个不同时期，从经济自信的角度，全面解读中美对抗——这场关系到全人类命运的大决战。
30年狂奔，多少辛酸泪
1978年，一位伟大的老人站在南海边，大手一挥，为中华民族指明了未来两百年的道路；2001年，中国正式加入WTO，承接欧美低端制造产业链；8年后，我们终于完成了轻工业全门类产业链建设和原始财富积累。
这飞奔的30年，是三代中华儿女的奋斗史，也是无数有志之士的墓志铭，前行路上的每一个脚印，都夹杂着整个民族的血与泪。
你很难想象，30年前，中国经济与印度相差无几。有工人吃不起饭，去菜市场捡烂叶子，有丈夫骑自行车送妻子去特殊场所上班，晚上再偷偷接回来。这些都不是故事，这是一段段真实而又残酷的 历史 。
2008年由美元引发了全球金融风暴。美国疯狂印钞、收割全球，转嫁国内风险。也就是从这一年开始，为了抵御美元收割，增加经济的抗风险能力，中国确立了经济结构的三驾马车：内需消费、投资和出口。
自此，内需消费成为新的增长极。外贸从2008年GDP占比的60%—70%，降到2021年不足30%。一个新的时代向我们走来，互联网经济时代。
互联网经济成就了无数中小微企业，也让无数年轻人有了创业的机会。同时，也催生了一批新的中产阶级，扩大了中国的消费市场。
双十一、直播带货、成交额，各种“数据”让人应接不暇。热闹过后，一批隐患的种子也被悄悄种下。
经济的底层逻辑是产业结构，如果我们将产业结构比作一个三角形，最上面是国家税收，底下一边是从业人员，另一边是企业。这三个环节互相影响，只有提升产业结构的溢价空间，形成良性循环，经济才能高速发展。
我们把互联网电商企业套到上面的三角形里，结果一目了然。
互联网电商企业用价格作为竞争手段，加上低门槛的低端制造产业链，严重挫伤了刚刚起步的民族品牌价值经济。
低价竞争的恶果就是：供应商的毛利润只有3%。这就好比一个长工吃糠咽菜，起早贪黑好些年，才攒下碎银几两；而你往院里看，人家地主酒足饭饱，翘着二郎腿，每天躺椅上哼哼小曲，赚他个盆满钵满。
从业人员不挣钱，民族企业发展不起来，国家税收也上不去，产业结构的金三角，塌了！
截止于2019年，高价值溢出产业模式（CVO）占据GDP的18%，其中99%都是国外品牌，这意味着中国每年有超过10万亿的消费经济，被境外资本掠夺。
劈波斩浪，在暴风雨中扬帆起航
产业升级已是迫在眉睫，国家也出台各项政策，引导我们从产业链的中低端走向高精尖。但是，这条路上注定会布满荆棘。
2018年3月，特朗普政府首次对华加征关税；8月，美国以国家安全和外交利益为由，将44家中国企业列入出口管制实体清单。截止到当下，共有383家中国企业和相关单位受到美国制裁，累计制裁措施超过3900项，相当于每天要挥舞3次"制裁大棒"。
枉顾真相、热衷煽动、大搞“双标”，如此蛮夷行径，我们该怎么应对？范勇鹏给出了答案：“让我们自己成为更强更高的标准，以文明的标准战胜‘盗贼之谋’。”
外面狂风骤雨，中国这艘巨轮依旧在劈浪前行。
任正非、张汝京、王传福、汪滔、潘建伟，他们在各自的领域披荆斩棘，引领了一大批优秀民族企业的成长。这些人不畏险阻，突破重重障碍，既赢得了国人尊重，也成就了各产业领域在世界舞台上的突围。
工业智能技术、场景感知技术、物联网系统技术、人机场景交互语言技术、半导体产业技术、量子通讯与量子计算、新能源……这些支撑第四次工业革命的技术领域，就像一块块甲板，共同拼起了中国这艘巨轮，他们是国人的骄傲，每一个名字都值得我们铭记。
工业智能技术
以大疆、华为、海尔、三一重工等为代表。
大疆，全球最大的民用无人机制造商，占据了全球80%的消费级无人机市场，掌握着70%以上的专利技术。大疆也是当今唯一一家垄断全球市场的中国企业，他们以一流技术向世界重新诠释了“中国制造”的含义。
物联网系统技术
以华为、中兴通讯、海康威视为代表。
华为，近十年投入超过8000亿的科研资金，在全球布局26个研究所，拥有700多位数学家、800多位物理学家、120多位化学家，用国际资源进行国际竞争。十年时间，不断在万物智联领域开花结果。
5G专利技术已经做到全球第一，华为为推动中国物联网产业发展，提升传输效率，目前仍在6G领域继续发力。
鸿蒙系统作为全球唯一的物联网系统，不仅打破了车联网、PC端、移动端的系统壁垒，而且打破了人机交互的场景语言技术屏障。中国移动端芯片制造问题一旦解决，我们将会被鸿蒙系统带入物联网时代。而这也意味着华为的功绩已经突破技术本身，更是帮助煤矿产业、国家智慧基建、港口和远洋贸易、新能源等领域，完成产业升级。在新智慧语言领域，华为也投入了大量研发资金，以期由中国人开启第五次工业革命：强人工智能时代。
人机场景交互技术
以科大讯飞、中科曙光、汇顶 科技 为代表。
科大讯飞，用22年的时间，在全球126个国家里，攒下了整整3234项专利！除了拿下了全球专利，科大讯飞还将自己的竞争影响力施加到了美国。不仅卡住了老美的脖子，还曾拿下美国大赛中22个智能技术项目上的所有冠军。
半导体产业技术
以中芯国际、华为、紫光展锐、海思、中兴微为代表。
中芯国际在张汝京、江上舟、邱慈云、梁孟松等一代代有志之士的接力下，用3年时间，将中国芯片制造水平拉快了30年。
2019年，中芯国际将14nm制程正式量产，良品率从3%飙升到95%以上；一年后，28nm、14nm、12nm，以及N+1技术均已进入规模量产，7nm技术的开发已经完成，5nm和3nm技术也在有序展开。
据最新消息，华为在芯片堆叠封装和设备上又取得了重大突破，我们可以预见，中国大陆半导体行业在华为和中芯国际这簇星星之火的带领下，将呈现出燎原之势。
量子通讯和量子计算技术
以国盾量子、问天量子、中创为量子、神州量子为代表。
国盾量子，牵头多项量子通信领域的国际、国内标准，已将量子通讯技术应用在了金融、云服务、电力、工程、卫星等各领域，凭借这些壁垒，我们拥有了在量子通讯领域的绝对话语权，也正是因为这一道道壁垒的存在，我们才可以无比自豪地说，目前全世界真正能够实现量子通信大规模应用落地的国家，只有中国。
新能源技术
以比亚迪、宁德时代、隆基股份、通威股份为代表。
2022年2月，比亚迪全球销量达到了87906辆，成功打败电动巨头特斯拉，登顶全球新能源乘用车销量榜首。
作为一家重视自主研发的技术企业，比亚迪开发了独创刀片式动力电池、自主研发DM-i超级混动系统以及e平台30组成的核心技术。凭借过硬的实力，比亚迪·汉成功登陆欧洲，大受欢迎。比亚迪智慧公交也穿行在欧美世界多年，以中国速度同欧美一众 汽车 企业争夺全球的中高端市场。
华为作为 汽车 产业上最低调的大佬，过去十几年为全球几千万辆 汽车 提供车联网模块，在新能源赛道上，华为为奔驰、宝马、大众等一众新能源车企提供标准化的电机电控技术。刚刚，华为发布了全世界第一款达到L4级别无人驾驶技术的物联网 汽车 ，作为全球无人驾驶领域专利世界第一的华为，也是石墨烯材料领域的先行者，中国新能源 汽车 在华为物联网和石墨烯技术的带领下，实现 汽车 产业的弯道超车指日可待。
华为任正非，78岁，中芯国际张汝京，74岁，时光染白了他们的头发，却改变不了那颗滚烫的赤子心。作为中国 科技 圈的精神脊梁骨，他们的精神在传承，我们也看到了孟晚舟、汪滔这样杰出的后辈，正手举接力棒，迈向下一段征程。
未来已来，让世界进入“中国时代”
正因为有民族企业顶着万难前行，才让我们成为物联网时代唯一具有全域技术能力的国家；作为拥有全球最大消费市场的中国民族品牌产业，哪怕它在互联网电商的价格战和国外品牌的联合绞杀下步履维艰，但它终究会取代低溢价的传统电商，成为中国最大的消费产业。
在未来15年内，我们将有机会见证民族品牌消费产业、物联网和以中国文化为底色的十万亿级的IP产业经济，共同支撑100万亿的GDP增量空间。
这就是我们的经济自信，也是我们打赢这场与盎格鲁撒克逊人种的世纪之战的底气。
每一次工业革命都改变了世界格局，而每一次缺席我们都付出了沉重代价。
第一次缺席，鸦片战争爆发，中国领土、领海、司法、关税、贸易等主权遭到严重破坏 。
第二次缺席，日本开始侵占中国，战火在我们深爱的这边土地上燃烧了整整14年，超过3500万中国军民伤亡，给全民族留下难以磨灭的创伤。
第三次工业革命，我们依然没跟上，这使得我们夹在美苏两个大国之间，30年战战兢兢，发展始终举步不前。
落后就要挨打，看看今天的东南亚，哪个不是欧美国家砧板上的鱼肉，圈舍里待宰的羔羊。说白了，没有主权哪来的话语权？没有实力只能跪着求生存。
过去，我们因缺席而被欺凌，现在，面对美国在谈判桌上的颐指气使，我们有底气说：“你们没有资格在中国的面前说，你们从实力的地位出发同中国谈话。”
从这一刻起，我们吹响了由守转攻的号角！
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