物联网工程怎么样

本人毕业于东北农业大学，曾为电气与信息学院物联网工程专业的一名学生。

物联网工程专业是高等学校本科专业，属于计算机类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。

该专业要求掌握数学和其他相关的自然科学基础知识以及和物联网相关的计算机、通信和传感器的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，培养能够系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。

下面从专业知识、发展前景、就业方向等几个方面介绍物联网工程专业：

1专业知识

物联网工程专业隶属于计算机类学科，是计算机专业的一个分支，随着万物互联时代的到来，物联网工程专业越来越受到大家的关注。该专业所学的知识与计算机科学与技术、软件工程、大数据等都有相通的部分，其中公共课部分包括：高等数学、离散数学、线性代数、概率论、大学英语、大学物理等，专业课部分包括：数据结构、计算机组成原理、计算机网络、计算机 *** 作系统、C语言、Python、JAVA、数据库等，特色专业课有：数字电路、模拟电路、单片机、通信技术、物联网控制、传感器网络等。该专业的课程非常丰富，老师教的课程也比较有趣，是集合计算机硬件和软件知识的一门学科。

学习该专业，课时任务要比学习计算机科学与技术要轻一些，而且对待代码的要求也不如纯学软件那么高，学生仅需熟练掌握一门语言即可，我本科时候掌握的是C语言，经常用C语言编译STM32单片机和51单片机，当然也玩儿过其他单片机，但是这两款是主要的。

我个人认为该专业是比较适合对硬件感兴趣的学生的，如果有浓厚的兴趣，那么学习该专业会非常有乐趣，每天看着传感器，学习搭建一套完整的系统，那是非常快乐的一个过程。

  2发展前景

  当前，物联网(IoT) 结合 5G 和云计算等新兴技术，物联网可以提高运营效率、降低成本、改进决策并增强客户体验，可以成为各个行业数字化转型的关键推动因素。

其主要发展前景为：

（1）5G技术。

例如联网汽车、预测性维护和医疗保健领域的可穿戴技术，将从 5G 中受益最大。5G 的超可靠、低延迟通信 (URLLC) 容量和对 TSN（时间敏感网络）的支持对于物联网的采用非常重要。

  （2）健康科技

医疗保健行业长期以来一直抵制数字革命，远远落后于其他行业。Covid-19 大流行导致远程患者监护和医疗机器人等医疗物联网技术的迅速采用，这为物联网解决方案提供商开辟了巨大的数字化机会。

  （3）物联网 (AIoT)技术

人工智能 (AI) 技术通常用于实时解释和响应一些人对机器和机器对机器的数据流。AI 和 IoT 两种技术的融合催生了 AIoT 的概念，即将 AI 技术嵌入到 IoT 组件中。将连接的传感器和执行器收集的数据与 AI 相结合，可以在边缘减少延迟、增加隐私和实时智能。这也意味着需要在云服务器上发送和存储的数据更少。

  3就业方向

物联网就业方向主要有：面向物联网行业，从事物联网的通信架构、网络协议、信息安全等的设计、开发、管理与维护等。

主要岗位包括：物联网系统设计架构师、物联网系统管理员、网络应用系统管理员、物联网应用系统开发工程师等核心职业岗位以及物联网设备技术支持与营销等相关职业岗位。

总之，我觉得物联网工程是一个比较好的专业，是比较适合未来发展的。

物联网是学物联网概论、物联网硬件基础、无线传感网应用技术、RFID 应用技术、M2M 应用技术、物联网应用软件开发、Android 移动开发等。

主要学：离散数学、程序设计、数据结构、计算机组成、计算机网络、 *** 作系统、数据库系统、物联网通信技术、RFID原理及应用、传感器原理及应用、物联网中间件设计、嵌入式系统与设计、物联网控制原理与技术等。

物联网工程专业是一门普通高等学校本科专业，属于计算机类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。

该专业要求掌握数学和其他相关的自然科学基础知识以及和物联网相关的计算机、通信和传感的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，培养能够系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。

就业前景

物联网是继计算机、互联网和移动通信之后的又一次信息产业的革命性发展，目前被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业具有产业链长、涉及多个产业群的特点，其应用范围几乎覆盖了各行各业。物联网专业是教育部允许高校增设新专业后，高校申请最多的学校，这也说明了国家对物联网经济的重视和人才培养的迫切性。

物联网工程专业毕业生能在政府管理部门、科学研究机构、设计院、咨询公司、建筑工程公司、物业及能源管理、建筑节能设备及产品制造生产企业等单位从事建筑节能的研究、设计、施工、运行、监测与管理工作。

信息与控制工程中物联网工程在四川属于低就业情况。物联网工程在四川成都招聘需求量最高，占45%，在四川排名第一，相比起来深圳，上海，北京是非常低的，物联网工程市场庞大，就业前景非常好，在一线发达城市，沿海城市中需求量大，就业率高，而四川主要发展的是医药化工业、饮料食品业、旅游业为支柱产业，物联网工程属于电子信息业，就业率是很低的。

随着物联网技术的高速发展，人们的生活进入了智能化的阶段。
本文分享了一种基于物联网技术的远程控制方法，欢迎大家共同探讨。
1、 远程控制原理一，原理框图如下所示：
此种方法，不需要数据库，因此只能实现较少接入设备，实时的查询和控制，如果设备长时间不在线就可能控制失败，（当然如果服务软件一直不清除命令的数据记录，也能够保存一段时间，直至服务器断电或者服务软件关闭，但是一般为了设备的稳定运行，服务软件不会一直保存控制命令，会定时清除并释放相应内存。）
2、 远程控制原理二，原理框图如下所示：
此种方法，手机控制端直接和服务器上面的数据库进行通讯，服务软件定时去在数据库里面查询有无相应设备的数据，并发送给设备进行通讯和控制。这种模式是大多数商用模式的原型，可以同时接入更多的设备，因为设备的信息都在数据库里面，服务软件可以分时进行处理，甚至的软件异常关闭、重启也不影响用户数据。

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一、 实习目的 在校学 习期间感受海上生活，了 解船舶与船舶生产实践， 理论联系实际巩固已学知 识， 为学好后续专业课程 打下良好基础。
熟悉船员职责及海上生产 组织程序， 培养适应海上 生活的能力；
及 设备维护保养、管理使 用中有关知识，了解各种 导航仪器功能、作用及基 本使用方法，学习
践中了解值班中航行定 位，避让等知识。
习时间：2010 年 1 月 12 日至 2010 年 1 月 20 日 三、 实习地点：宁安 4 号 散货轮 四、 实习单位和部 门：中海发展股份有限公 司 五、 实习内容：
感谢学院为我们提供的此 次实习机会，
一名大三的学生提前解除 到了海 上生活，
了船上的工作及职责，
我们将书上所学到的理论 知识与实践有了一次紧 密 的结合， 同时也解决了一 些我在课堂上没有解决的 疑问， 通过本次实习不仅 巩固了我的专 业知识，而 且使我首次接触了船员生 活，总之，此次航行令我 受益匪浅，下面将实习经 过、 受益及感受一一道 来。 2011 年 1 月 11 日我 们接到了上船的通知，经 过近 15 个小时的火车我们 从武汉赶到了 上海，在上 海稍作休息后，乘大巴前 往江阴，与 1 月 12 日下 午 4：00 在江阴港登上了 宁安 4 号散货船，从此时 起开始我的首次航行之 旅。可以毫不掩饰的说： 初上得船来，内心颇有 几 分激动，船上的设施，人 员、轰轰的发动机声以及 嗡嗡的汽笛声，以前这些 只是在课堂上 学习室脑海 中想象的画面，如今就在 我的眼前，如此之近，如 此之亲切。 在船第一天， 船舶还在江阴港卸货，我 的房间在一楼，三副和几 个水手正在对消防器材 进
几个上船来的工
行检查，
人正对一些过期的消防器 进行更换和换剂，
业后首先要做 的就是三副 的工作， 三副职责中重要 的一项就是：
防设备、 器材和火警报警
定期养护、检查和
设备，
换剂，使其处于良好的技 术状态；灭火机应注明检 验和换剂日期；禁止将 消 防器材移作他用，管理并 熟练地 *** 作固定式灭火系 统，保持管系和分路阀的 铭牌、标志鲜 明。
副的工作态度关系到整个 船在遇到火灾时的应变能 力甚至船员的安危，
宁安 4 号上三副的工作态 度很严谨认真，想必这条 船上的管理也很不错。
月 13 日，船要离港了，大 副在船头，二副在船尾指 挥水手们首先将尾缆解掉 然后解 尾倒缆，水手们娴 熟的将缆绳按顺序解掉， 然后慢慢通过绞缆机将缆 绳收上船，水手工艺上 老 师经常讲的画面显现在了 眼前，有一种莫名的亲 切，大概是源于自身专业 的原因，或许很 多认为船 员是一种危险、枯燥的职 业，但看到百度旅游，带你轻松玩转五一假期
这样场景，我却没有 这样认为，船上的生活依 然可以丰富，只需要我们 认真的做好每一件事，尽 自己的职责，船上生活有 很多值得学习的 地方。宁 安 4 离港是靠拖轮辅助 的，这是因为江阴港口一 段的长江水域过往船只较 多，若宁 安 4 不靠拖轮辅 助来调头所需的旋转半径
这样对过往的船只
较大，
会产生一定的影响和威 胁。 在学校的模拟器上有 涉及利用拖轮协助船舶靠 离码头及调头的场景，所 以观察的特别认真，
4 首尾各有一艘拖轮，
缓的拖着宁安
离开码头一定距离后
口，
船尾拖轮减小 了速度，使 船首离开的角度增大，宁 安 4 需要转向 180°，过往 船只较多，保持好船舶移 动 的速度是关键，由于船 舶移动时的惯性很大，加 之需要考虑航道宽度，离 泊、调头的 *** 作确 实具有 一定的技术含量，学校老 师曾经讲过：最能考验一 名驾驶员实力的地方有两 个，一是 处理突发情况时 的应变能力，
泊时的 *** 作指挥，
的船长能在最短的时间内 用最有效的方法将船靠离 码头， 站在船舷边静静看 着两艘拖轮在船长的指挥 下完美的完成了
向。 为了对船舶的一些仪 器有进一步直接的了解， 我来到了驾驶台，首先了 解到就是宁安 4 的船舶数 据，呼号：BPDD，船籍 港：广州，载重吨： 38640 吨，总吨：
14810
吨，净吨：
吨，总长：1850
高度：460
154 米，型宽：
宁安 4 的驾驶台有 两架雷 达，对称的分布在左右， 右面雷达型号为： FURUNO—2825，距离鉴 别度<30m，最小
围<30m，方位分辨率 <1°，天线距主甲板高度 28m；左面雷达型号为： JMA—9122，
<30m，最小测距范围 <40m，方位分辨率<1°， 天线距主甲板高度 32m， 记得雷 达课上有讲过，
响最小测距范围的因素有 雷达天线高度及天线垂直
并且最小测 距
波束宽度，
范围与天线高度成正比， 由此关系可以得知由于 JMA—9122 的天线距主甲 板高度大于
2825，所以
的最小测距范围大于 FURUNO—2825；大副向 我们简单演 示了一些雷达 的 *** 作，比如当时海面浪 比较大，为了减弱海浪干 扰，大副调节了
钮， 利用活动距标圈测定 物表距离， 以及设定警戒 圈等等， 虽然船上雷达型 号与学校模拟器上的 雷达 型号不尽相同，但是基本 的 *** 作还是比较接近的， 雷达就如同船舶的眼睛， 在慢慢的海 洋中航行，雷 达具有着举足轻重的地 位。其他设备还有 SPERRY CR1
仪，GP—150
SDH—4B 型回声测深仪等 等。 1 月 17 日，宁安 4 到达了大沽口锚地，今天 早早的来到驾驶台，看到 船长在指挥，大 副在船头 通过对讲机与船长通话， 12：30 左
锚备妥，12：36 船长 喊出双车停，二副将双车 停住，12：40 左锚下水两 节，12：50 左锚抛妥，七 节入水，测深仪显示 114m，二副用 VHF 与天 津交管取得了联系，并报 告了船位（38°5663′， 118°0771′）
后，我们去 了船首，看到 左锚入水 2，锚链受力， 我们发现右锚比较光亮， 锚链也没有像左锚那样有 些 许锈迹，大副告诉我们 宁安 4 一般情况下都是抛 左锚，右锚作为备用，只 有在紧急情况下才
用， 不过右锚及锚机也是 按正常的程序养护和检 修， 做到右锚随时可用。 因为是在白天，
《船舶结构与设
了锚球，
备》中有讲到锚球，今天 见到实物，原来是用黑铁 丝编成 的球网。
天，政委带着我们下了机 舱，为的是让我们了解机 舱的设备，虽然我们是驾 驶 类的学生，不过了解机 舱的设施还是很有必要 的。宁安 4 采用的是双主 机，两台主机对称分 布在 船龙骨左右，同时是双螺 旋桨、双舵；在机舱的第 一感受是噪音大，油味 重。政委给我 们重点介绍 了压载水控制系统，
说作为我们驾驶类的了解 压载水的控制是非常有必
随后我们又去观看
要的，
了应急舵、冷藏室等地 方。 1 月 20 日早上宁安 4 靠上了天津新港，带着对 船上生活的经历和对家乡 的思念我们下 船了，实习 结束了，我们收获了很 多，十天时间过得很充
实习总结 十天
六、
实。
的航行很快就过去了，却 在我的脑海中留下了很深 的印象，在家的很多天还 在回想 着在船的画面，可 以用受益匪浅来形容此次 的实习，通过十天的在船 生活，基本上完成了学 院 老师交予的任务，
固了一些专业知识，并且 更进一步的了解了船员生 活，我想通过 此次实习以 后，我对以后的目标更加 明确了。在中看到过 很多航海的画面，
曾幻 想着有一天能够驾船 远航，通过亲身的体验， 虽然没有脑海中想象的那 般美妙，但是我在船 上明 白了一个道理：
工作都是平凡的，
的是我们能认真对待这份 平凡的工作，
件事情都不能小视，每一 个微小的细节都关乎于整 条船的安危。
活空间有限，活动较少， 生活相对比较枯燥，但是 提前有了思想准备，加上 航海心理学课程先前的指
基本上能够适应船上
导，
的生活。 感谢学院给我们 创造的这次实习 机会，经 过了本次实习我更加坚定 了自己的学习目标，对自 己所学的专业也有更深的 认识， 我想以后我会更加 重视专业课的理论学习， 以便在以后的实践中得到 灵活运用。

智能家居领域由于其多样性和个性化的特点，也导致了技术路线和标准众多，没有统一通行技术标准体系的现状，从技术应用角度来看主要有三类主流技术：
第一类——总线技术类
总线技术的主要特点是所有设备通信与控制都集中在一条总线上，是一种全分布式智能控制网络技术，其产品模块具有双向通信能力，以及互 *** 作性和互换性，其控制部件都可以编程。典型的总线技术采用双绞线总线结构，各网络节点可以从总线上获得供电，亦通过同一总线实现节点间无极性、无拓扑逻辑限制的互连和通信。
总线技术类产品比较适合于楼宇智能化以及小区智能化等大区域范围的控制，但一般设置安装比较复杂，造价较高，工期较长，只适用新装修用户。
第二类——无线通信技术类
无线通信技术众多，已经成功应用在智能家居领域的无线通信技术方案主要包括：射频（RF）技术（频带大多为315
和43392MHz）、VESP协议、IrDA红外线技术、HomeRF 协议、Zigbee 标准、Z-Wave 标准、Z-world
标准、X2D 技术等。
无线技术方案的主要优势在于无需重新布线，安装方便灵活，而且根据需求可以随时扩展或改装，可以适用于新装修用户和已装用户。
第三类——电力线载波通信技术
电力线载波通信技术充分利用现有的电网，两端加以调制解调器，直接以50Hz 交流电为载波，再以数百KHz 的脉冲为调制信号，进行信号的传输与控制。

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