jbl音箱和百威音箱，那个好？

jbl音箱和百威音箱，那个比较好，具体音质方面差不多。还是看价格的幅度而定吧，如果硬是要分类哪个好一点，个人觉得同等价位上，jbl音箱音质方面更舒适，听觉上更优越一点吧。不过，音质方面因人而异，每个人听觉都不一样，具体可以咨询专卖店工作人员了解一下。希望帮到你，祝你生活愉快！

旅途中最佳氛围组是什么？是音乐。当宏大厚重的交响乐出现，仿佛行进在千军万马当中，转方向盘的动作都变得优雅起来；流行音乐专职制造快乐，驶过每一个路口都透露着游刃有余的轻松；电子乐则是多巴胺的催化剂，在层次分明的节奏里，和音符一起驶向远方…

音乐，是人类和汽车一种奇妙的情绪桥接，好的音乐氛围，让驾驶拥有了更多物理层面之外的精神享受，当然，这一切的前提是车内音响足够给力。

很遗憾，音响在车辆配置的重要性列表中，排名并不靠前。究其根本，汽车厂商在物理配置上堆料的同时，大多忽视了听觉在舒适性体验中的重要占比，原车音响的往往伴随着“杂牌”“纸糊喇叭”“功率极低”“缺斤短两（喇叭数极少）”“千人一面的流水线声场设置”等关键词，选装高级的品牌音响背后往往是令人咂舌的加装价格，多数基础车型在出厂时就被“宣判”听觉氛围不及格。

汽车改装如今已蔚然成风，很多人选择后期改装音响来提升车内的听觉条件。汽车改装音响的品牌如何选择、普通人不甚了解的汽车改装音响产品技术参数、汽车音响改装的产品如何配置…这都是横亘在普通车主面前亟待解决的“难题”。

今天，我们借由一套JBL汽车改装音响产品的开箱，来深入聊聊汽车音响改装中的一些关键点，希望对各位车主有所帮助。

1如何选择一个靠谱的汽车改装音响品牌？

JBL隶属于全球知名的音响制造商——哈曼集团，哈曼是一个在汽车市场、大众消费市场以及专业市场都享誉全球的品牌，旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等多个全球知名的专业音响品牌。其中的harman/kardon在宝马车型的音响选配中久负盛名的同时，近年来也发展了汽车改装音响的业务。

而且，其品牌实力还远不止于此，据资料显示，在汽车音响领域也有着不俗的实力，JBL与法拉利、丰田等汽车厂商在车载扬声器的合作历史也很悠久。

如此看来，JBL在专业音响领域的知名度和品牌实力背书方面均有相当不错的表现，是一个值得选择的专业汽车音响品牌。

2如何读懂汽车改装音响的产品参数？

首先要承认的是，汽车音响改装会涉及到一些频率功率等听起来就很学术的词汇，但无需担心，这并不复杂。就像那个著名的笑话：评价冰箱的好坏不需要自己会制冷。

大多数车辆的原车音响表现平庸的原因不外乎这几类：喇叭的音盆材质不过关、配置不全（缺少功放、喇叭数量不足）、喇叭的功率不足。

以本次开箱配置为例，前置声场为JBL CLUB605 CSQ 两分频套装扬声器，包含高音扬声器和中低音扬声器的同时，每个扬声器都配备了独立的分频器。这一配置的优势在于，补齐大部分车型不含高音扬声器的缺憾，同时分频器的能够实时剥离两种不同频段的声音，让声音的细节表现更加出色，同时扬声器采用了高端碳素纤维材质的锥盆，区别于多数原车音响的纸盆喇叭，这种材质能提供更强的稳定性，确保扬声器的发声更加清晰。

后置声场，JBL CLUB625 SQ同轴扬声器同样带来惊喜，高音扬声器和中低音扬声器采取了一体式设计，即在一个扬声器上同时具备高音喇叭和中低音喇叭，对很多车型后置声场只有中低音喇叭是一个很明显的补强。

负责提供低音的JBL BASSPRO LITE超薄低音炮对于普通原车音响则是一种“降维打击”，大多数原车音响并不具备单独的低音炮。而这款低音炮在不到一张A4纸的体积里，蕴藏了80W的额定功率而且峰值能达到160W，同时可在控制面板进行音量增强调节，机身内部自带功放。用一个可能不太形象的比喻：小小的身体，大大的能量。用“性能怪兽”来形容一点不过分。 

这套配置中的功放则是JBL DA681，一款具备DSP功能的功放，对于多数原车音响，功放是一个近乎奢望的配置。功放对于汽车音响具有很重要的作用：车载功放可以将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。简言之，功放负责连接汽车音响主机和扬声器，保证安全工作的同时提供最理想的功率输出。

JBL DA681 在具备功放基础功能的同时，还支持31段EQ均衡调节的DSP，蓝牙连接后可以手机预设调音，这意味着，手机连接蓝牙后可以进行自定义的音响调制，根据自己喜欢的音乐风格来调整汽车音响的表现，满足个性化的调音需求。

3细节会告诉我们如何选择

JBL的汽车改装音响产品，每一处都透露着考究，哑光黑、磨砂黑、亮眼橙，极富活力感的品牌设计语言得到了很好的延伸，即使，这些产品最终都会安装在门板后、车座下这种平常看不到的地方。

工业时代的任何产品差距，都是生产资料的代际差异。JBL BASSPRO LITE超薄低音炮采用了一体化全压铸铝制音箱设计，强度提升的同时，也具备了更强大的声学性能。

技术参数方面优秀的表现，外形设计的独具一格，不得不说，仅仅是开箱，已经让人眼前一亮，耳朵似乎都感受到了澎湃音浪的前奏，不想继续沉睡。

​通过本次开箱，直观到JBL这个品牌在汽车改装音响产品上的用心程度，同时，在产品的购买和安装方面，也有相当的便利度：JBL和在大众熟知的途虎养车从品牌授权的官方正品销售，到支持购买后至途虎门店的一站式安装，可谓方便的典型； 

以上就是本次的JBL汽车改装音响产品开箱测评，希望这些分享对你有所帮助，更希望你能在车内拥有一个良好的收听体验。

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音响功放板测试项目技术方法

要测试的项目有不失真输出功率、频率响应、信噪比、失真度、最大哼声和噪、输入灵敏度等指标。下面是我为大家分享音响功放板测试项目技术方法，欢迎大家阅读浏览。

要测试的项目：

1、不失真输出功率

2、 频率响应

3、 信噪比

4、 失真度

5、 最大哼声和噪音

6、 输入灵敏度

测试所需仪器：

失真测试仪、双通道示波器、信号发生器、双通道交流毫伏表、负载电阻四欧姆、负载电阻八欧姆、负载电阻六欧姆(若没有特别说明BTL电路接负载八欧姆)

仪器的连接：

A、 负载电阻与放大器输出端连接; B、 失真测试仪、双通道示波器、双通道交流毫伏表与负载电阻并联

仪器正确接线图：

测试方法及步骤：

一、 不失真功率测试：

额定输出功率： 输入1KHz、500mV的正弦波信号源，(负载电阻阻值为4欧姆;若没有特别说明，BTL电路接负载电阻8欧姆)。调节主音量电位器开到最大输出状态(THD=10%，失真仪显示)，读取交流毫伏表数值，根据P=U2/R，计算出额定输出功率。(注：测试功率时要求各通道单独测试)

二、 频率响应：

通道频率响应：

a: 输入1KHz、500mV的正弦波信号源，让放大器工作在输出功率为1W(4欧姆负载时为20V，8欧姆负载时为2828V，6欧姆负载时为245V)状态;

b: 调节信号发生器，使频率以1KHz为基准向低端衰减，同时监测毫伏表，当电平值衰减到-3 dB时，记下低端频率值;

c: 调节信号发生器，使频率以1KHz为基准向高端提升，同时监测毫伏表，当电平值衰减到-3 dB时，记下高端频率值;

d: b、c项的频率值即为卫星箱通道的频率响应。

三、 信噪比：

信噪比：

a: 输入1KHz、500mV的正弦波信号源，调节主音量电位器使输出功率为1W(4欧姆负载时为20V，8欧姆负载时为2828V，6欧姆负载时为245V)状态下，记下此时的'电平对数值A。

b: 去掉信号源。

c: 选择双针毫伏表的适当量程，读取电平对数值B，然后计算A、B电平差值即为卫星箱信噪比。

d: (线路输入)宽带≥65dB

四、 谐波失真度：

总谐波失真度：

a: 输入1KHz、500mV的正弦波信号源，调节主音量电位器到使输出功率为1W(4欧姆负载时为20V，8欧姆负载时为2828V，6欧姆负载时为245V)的情况下，选择失真测试仪的适当量程。

b: 从失真测试仪上观察失真度。如没有特别说明，要求测试结果失真度<1%

五、 最大哼声：

a: 将主音量电位器置于最大位置; b: 去掉信号源;

c: 选择双针毫伏表的适当量程，读取电平值即为最大哼声值; d: 要求最大哼声≤3mV

六、 输入灵敏度：

输入1KHz、500mV的正弦波信号源，将放大器主音量电位器旋到最大位置，调整信号源幅度使输出达到额定失真限制输出功率(THD=10%)，信号源输出幅度大小即为卫星箱通道输入灵敏度。(注：测试卫星箱通道输出灵敏度时，要求卫星箱通道单独加负载

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