智能交通这个行业的前景如何?

随着智能交通科技和产业的发展，我国正在形成一个安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代化综合交通运输体系。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，加快智能技术深度推广应用，坚持创新驱动发展，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，推进先进技术装备应用，构建泛在互联、柔性协同、具有全球竞争力的智能交通系统。

智慧公路系统将先进的数据通信技术，传感器技术、人工智能等新兴技术有效地综合运用于交通运输，服务控制和车辆管理，加强车辆，道路、运维三者之间的联系，从而保障安全，提高效率，改善环境，节约能源。连接起城市与乡镇的智慧数字化全面发展，打造智慧城市、数字乡村新格局。

智慧交通实现基于全域三维可视空间、多源异构数据治理、动静融合业务管控的数字孪生平台，让公路、桥梁、附属设施等公路交通基础设施具备多维感知能力，能够实现彼此间的信息互联互通和自动控制，并与交通工具、交通参与者的协同联动，为公路交通安全和高效通行提供数据支撑。

可视化以全域全路网全要素数字化为基础，以全周期全业务数字化为引领，赋能高速公路管理服务全网络全业务数字化升级。

随着画面初始化后，映入眼帘的是以沈海高速厦门至泉州段作为项目背景的可视化场景，流光溢彩的霓虹效果展示了高速公路在 GIS 地图上的走向，以动画延伸的方式进行展示，让人眼前一亮。配合底部公路动画效果样式图，更贴合了整个项目场景。

ETC 门架系统一种高速不停车收费的设施。龙门架上可以安装一些鉴别汽车信息的设备，根据组装在汽车前挡风玻璃上的车载 RFID 标签与在收费站 ETC 行车道龙门架上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决。

视频监控智能分析系统是道路交通方式不可缺少的监管手段。参考现场摄像头实际点位，在三维场景中进行对应位置的监控模型摆放，实现场景还原。用户通过三维场景对高速公路的摄像头位置一目了然，并进行实时监控信息采集与分析，将异常车辆信息等数据进行汇总。

对 ETC 门架进行了完整的三维场景构建，能够管理门架以及门架上所有的设备对象。支持通过数据配置，生成不同的监控场景。

真实还原龙门架路口交通运行状态，2D 面板重点展示门架编号、位置信息、门架车辆绑定信息、收费信息以及设备故障状态，方便运维人员对来往同行车辆进行筛查管理，便于开展交通健康诊断，有效解决路口交通拥堵和安全等问题，提升交通管理及服务水平。

ETC 车辆监测

高速可视化管理运维平台中的 ETC 门架系统同样可具备通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能，汽车经过门架之后，门架上安装的监控系统会自动识别汽车，同时实现计费。

孪生车辆进出收费门架的过程，并以动态标签标注的形式展示每辆车辆收费结果，成功扣费车辆显示为绿色标签“交易成功"。扣费失败车辆显示为红标签”交易失败“，非 ETC 车辆显示为黄标签”交易失败。

公路的实际管理工作中，由于公路管理布局零散，现场处置、中心调度、决策指挥等工作任务相对独立，缺乏统一的纵向、横向间的指挥调度体系。加强基础设施数字化管理能力，将大数据、物联网、视频分析、数据挖掘等相关技术应用到公路场景中来，快速提高公路的安全、快速、绿色运输和智能管控的能力。

设备监测

收费站是公路系统功能发挥的重要组成部分，公路收费站机电设备是保障公路正常运行的关键，高速公路的机电系统应该随着交通运输业的发展不断往信息化、智慧化更新。

2D 可视化面板样式，将公路收费情况、车辆通行情况、出入口车道情况以及机电设备如栏杆机、车牌识别、车道监控、车道控制器、天线、费显、车道指示灯、情报板等设备的数量、运行情况以及设备运维情况进行汇总统计输出于大屏上，让运维人员无需再通过纸质文件传递信息与归档，提高工作效率，增强管理水平。

车道管理

打造的车道可视化管理系统，进一步提升了对收费车道的监控和异常处理的能力，可对每一条收费车道进行实时监控，实现“无人值守”"远程 *** 作"的车道管理形式，助力打造畅行的高速公路收费站。

通过大屏上的面板对入口车道的车道通行指示灯、车道栏杆机进行通行、关闭、抬杆、落杆等 *** 作。

服务区可视化

通过数字孪生技术将服务区、服务区内建筑、周边环境设施进行高度还原，支持融合物联网、大数据等各类信息技术，整合服务区现有信息系统的数据资源，通过“一张图”的形式进行服务区管理。未来将助力实现服务区高质量发展和旅游、商贸、物流等功能拓展。

支持多种方式的模型渲染，采用轻量化三维建模技术，以三维场景为基础，2D 数据面板为辅，统计出服务区的基础地理信息、能耗（用水、用电）统计、接入天气系统实时查看到当日的环境监测、以及车辆统计与日车流量趋势图，实现服务区的数字化管理。

人流热力图

通过多个智能摄像头的图像识别分析，能形成一个完整的服务区热力图。显示休息区人流情况及拥挤程度，红色区域人群聚集，绿色区域游客较少。管理者通过Hightopo 可视化数据进行人流监控可以建立人流预警机制。

通过数字孪生、大数据、物联网等信息化新技术与公路行业的深度融合，舒适、高效的通行能力以及日常运维管理的智能化日趋重要，赋能公路行业早日实现主动预测、自动处置、快速响应、服务高效，全面提升以人为本的智慧公路。

没有ip分配的网络意味着路由器连接的设备数量达到上限，无法提供新的可以用来上网的IP地址，无法正常连接网络。解决方法:首先确定路由器的工作状态。如果故障前从未更换过路由器，那么几乎可以肯定是路由器系统故障导致的，与路由器中的“DHCP”功能无关。这时候就可以拔掉路由器了。拔下电源后，等待1~3分钟左右，再插回电源线，相当于重启路由器一次，然后将无线网络与电脑连接，不会出现“未分配IP”的提示。网络IP协议的优势:一是开放性。IP协议由IETF(互联网工程任务组)管理。在此前提下，IP协议具有开放性的特点，这为IP协议的应用提供了广阔的空间。二是轻量化。各种轻量级IP协议栈的发布为IP协议的普及和应用奠定了坚实的基础，可以支持多种不同的应用。第三是稳定。IP协议在世界范围内的广泛应用，与其架构本身的稳定性密切相关。第四是可扩展性。IPv6协议有很大的地址空间，所有物联网连接的设备都可以分配一个对应的IP地址。同时，IP可以提供网络设备之间的通信，整个过程不需要切换网关，也不需要配置中间协议。正是由于IP协议的上述特点和优势，使其在物联网建设中发挥着不可替代的作用，也奠定了不可动摇的地位。

推荐一个前端开发者的常用工具列表：

1lodash：一个一致性、模块化、高性能的JavaScript实用工具库。

2 ramda：一个很重要的库,提供了许多有用的方法,每个javaScript程序员都应该掌握这个工具。

3 dayjs：一个轻量的处理时间和日期的JavaScript库,js工具类和Momentjs的AP设计保持完全一样,体积只有2kb。

4 bigjs：一个小型,快速的JavaScript库,用于任意精度的十进制算术运算。

5 qs：一个url参数转化(parse和stringify)的轻量级js库。

6 threejs：基于webgl的开源3D框架，对webgl进行封装，需要专业的3D开发知识。

7 thingjs:一款新兴的3D框架，封装物联网3D开发概念（建筑、楼层等），仅要求初级js基础。

常见的技术社区，都会有大前端学习资源和社区讨论，推荐spring4all、博客园、开源中国、思否、CSDN、V2ex、腾讯云、阿里云、spring4all、掘金、ITPUB，总有合适你的学习氛围。

如果有一定的美术能力，3D可视化是不错的发展方向！审美在线，又有开发基础的话，转行3D开发师不用愁。我所处的物联网3D可视化领域，这个职业很有前景哦~thingjs官网-资源中心提供视频教程、demo案例、下载插件和3D模型，好好实 *** 一下，初学者有破了一周开发3D项目的记录！

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看一下模型效果杠杠滴！

系统bug。在ubuntu20中，新创建用户修改不了network是系统bug，需要从新启动计算机解决。UbuntuCore20是一个轻量，容器化，基于Ubuntu2004LTS且为物联网设备和嵌入式系统所打造的版本，现已经普遍可用。

未来公路运输将会出现许多新的装备、工具和技术，以下列举一些可能的发展趋势：

自动驾驶技术：随着自动驾驶技术的不断发展和完善，未来的公路运输车辆可能会更多地采用自动驾驶技术，提高运输效率和安全性。

电动化：随着电动车技术的不断成熟，未来的公路运输车辆可能会更多地采用电动车技术，降低运输成本和环境污染。

碳纤维材料：未来的公路运输车辆可能会采用更轻量、更坚固的碳纤维材料，提高车辆的负载能力和燃油效率。

物联网技术：未来的公路运输车辆可能会更多地采用物联网技术，实现车辆、设备和货物之间的实时信息交互和管理，提高运输效率和可靠性。

无人机配送：随着无人机技术的不断发展和成熟，未来可能会出现更多的无人机配送方案，实现更快速、高效、安全的货物配送服务。

智能物流系统：未来的公路运输将更多地采用智能物流系统，通过人工智能和大数据技术，实现物流运输过程的全程监控、管理和优化，提高运输效率和质量。

智慧消防通过物联网、大数据等技术手段的综合应用，专为消防领域信息化应用打造的一套数字化管理平台，基于轻量化管控系统，为消防监管、重点单位、医院、学校等场所的火灾隐患防控工作提供线上监管平台。在智慧消防物联网综合系统中，从在线智能监测到分析趋势预判等多项功能，助力消防工作智慧化升级转型，为社会生产生活提供更加安全便利的消防环境。

1、高层建筑智慧消防系统建设方案

在高层建筑中存在人员密集，日常火电隐患大，消防设备设施巡检工作量大，且难以实现综合管理，消防物联网监控系统有数据，无应用，责任主体不明确。智慧消防系统的应用通过物联网终端，实现海量数据的智能化分析与应用，打破信息孤岛，智能巡检平台，智能化的管理提升工作效率，责任落实到位，实现能耗及人员管理的科学规范。

2、智慧消防物联网综合系统高层建筑智慧消防系统架构

通过完善的软硬件产品部署及运营服务，连接高层建筑、责任主体（可以是社会单位、企业、业主用户），打通空间资源、社会各个群体、企业等资源，打造消防工作内的管理、企业、维保、监管、救援指挥等多系统联动，优化社会消防资源，全面提升消防执法能效，推动自主消防体系建设。

3、智慧消防物联网综合系统

通过智能配电柜的部署，打通高层建筑内定能源管理（水源监测、安全用电）等设备设施的智能化管控，接入智慧烟感报警器、物联网声光手报等，实现对建筑内的消防联网点位管理。

接入智能维保平台对消防栓、消防水箱、灭火器等消防设备设施巡检管理信息化。

智慧消防系统云平台的搭建，为消防监管提供联网单位消防信息、各个点位监测数据，警情处置情况、设备设施管理等数据信息，同时可汇总整个分析各个单位的消防风险等级，为用户自查和部门监管提供详细依据。

中新网7月10日电 近日，京东智联云联合四维智联发布旗舰新品“京鱼座&抖8”智能网联车机M6。该产品是一款车载智能网联终端产品，在具备实时在线导航和音乐的基础功能上，独创性的引入京东车主出行服务生态，致力于打通车内和家庭两个空间，服务无缝衔接，为用户带来便捷的出行方式和智能的生活体验。

跨界联合 构建智能网联生态圈

作为京东集团的技术基石，京东智联云拥有领先的技术能力和丰富的技术场景积累。在物联网领域，拥有领先的AIoT平台，形成了强大的生态链体系，从深耕前端消费侧，到逐渐助力供给侧数字化转型，打通并赋能产业链。目前，京东AIoT平台全面开放，打造万物智联全面解决方案。

四维智联作为国内领先的， 汽车 智能网联综合解决方案服务商和运营商，已在车联网领域耕耘十余年，一直被业内称为“隐形的巨人”。

据了解，早在2016年，四维智联母公司四维图新即与京东在车联网大数据方向达成了战略合作。此次双方在车载智能网联终端领域的再次联手，是双方在车联网入口方面的深度合作。此次合作，双方将依托各自优势资源，整合软硬件技术和供应链能力，在车联网领域实现智能硬件设备、 *** 作系统、云端的全方位对接，构建覆盖“人、车、家、生活”的智能出行场景，提供给车主一站式有品质保障的京东会员服务体验。同时，双方也将为车企、 汽车 市场合作伙伴赋能，提供从端到云的车联网产品及服务，打通线上线下服务场景，助力 汽车 行业数字化转型。

深度布局 连接线上线下用车场景

京东智联云副总裁周炯指出：“智能车机在车主出行过程中，作为人机交互的终端存在，正如手机在移动端的地位一样。京东智联云和四维智联开展战略合作，联合打造这款车机旗舰产品M6，这款车机是以用户体验为出发点来定义的高品质智能车机，真正做到了行业领先的基础软件功能、高端的硬件配置和行业创新的车主增值服务。我们的共同目标是让 汽车 智能变得更简单，更有温度。”

事实上，京东在 汽车 领域布局已久，始终在深耕车主服务，以供应链打通线上线下用车场景。业务范围覆盖整车、 汽车 用品、 汽车 后服务和二手车置换，可以做到线上选车，线下交车；线上采购车品，线下门店预约安装的一站式京东 汽车 服务。为了给用户带来更稳定优质的服务体验，京东打造了旗下快修服务连锁门店——京车会。目前，已完成布局1000家京车会门店，让京东强大的供应链体系和京东8000万车主用户，实现线上商城和线下车主服务场景的打通。

此次京东智联云联手四维智联发布的车机新品M6，创新融入了京东车主出行服务生态，将通过一个京东账号，实现京东与用户和车辆的连接打通，精准对接用户用车、养车的使用需求，包括智能维保、加油、洗车、救援、支付等多场景。同时，车辆和家里的智能家居还能产生互动，可以通过车机控制智能家居，或者在家里对车辆的情况进行监测。

开放技术打通卖车-用车-养车全链路

在过去15年，京东进行了大量研发和应用积累，在物流技术、供应链、人工智能等领域，用技术不断优化成本、效率和用户体验。目前，京东拥有全行业价值链最长、最优质的大数据，并应用在所有运营环节中。作为京东对外输出技术与服务的核心通道，京东智联云致力于为合作伙伴提供可信赖的智能技术、产品与服务。

在车联网领域，京东智联云在终端硬件、数据、边缘计算、平台、服务和应用场景实现了端到端全链条打通。针对卖车场景，打造以数据和技术为核心的数字化营销工具，依托京东零售、京东数科、京东物流和合作伙伴的数据生态，通过云计算、大数据和人工智能等技术能力，进行深度分析和智能决策，精准触达潜在用户人群，提高车企的营销效率，降低营销成本。

在用车场景，京东智联云提供了车载小程序解决方案，将服务轻量化上车，降低车机开发成本和用户使用门槛，可以做到即用即走。在小程序生态方面，京东优先聚焦在自己布局多年的车主出行服务领域，将整个车主服务体系以小程序的方式搬到车载场景下。整个车主服务均由京东自己打造，上下游供应链稳定可控，实现上车前、行车中、下车后串联的智能化用车服务场景。

在养车场景下，京东智联云以供应链为核心抓手，连接服务和人、服务和车，通过车机，实现京东服务与用户和车辆的连接。此外，在云端对车辆状态诊断分析，根据车型智能匹配京东零售的 汽车 用品和维修服务，通过车机精准触达车主用户，引导用户回门店维修保养。

“整个链路，将给门店端带来车主流量到店；给车主用户端，带来便利省钱和优质的服务体验，让车主拥有的不只是一个可以在线导航、听歌的车载终端，更将享有整套京东车主服务的关怀。而对于车企和工厂端，将带来商品和服务销售的收入，后续这个智能维保产品也将面向车企开放，提升车企数据增值、运营增收的能力。”周炯表示。

扩大生态 打造一站式服务新样本

不止车机产品M6，京东智联云和四维智联面向“新基建”领域也有充分的准备和布局。京东智联云以强大的物联管理平台，布局道路感知、信息采集、数据和服务应用等方面，再结合四维智联在高精地图领域的优势，实现京东无人末端物流的场景化应用。

京东智联云秉持全面开放的心态，连接万千场景，与不同领域的合作方共同 探索 AIoT应用落地，输出更多的优质的产品服务和解决方案。目前，已建立合作车企达40家，覆盖大众、红旗和吉利等头部品牌，年度赋能合作车型超过200个。

未来，京东智联云将充分发挥京东在人工智能、大数据、物联网等领域的深厚技术积累，将持续打磨车主服务在用车场景中的落地， 探索 车联服务生态的更多可能性，进一步打通线上线下用车场景，提供“技术+商品+服务+渠道”全产业链的一站式服务，给 汽车 企业带来智能场景的全面扩展，为消费者提供更加便捷的智能生活方式。

一、技术。

可视化技术应该是目前BIM技术最为人熟知的技术尤，尤其行动设备渐成主流后，BIM模型浏览器的行动化应该是目前最常看到的新发展。

还有BIM协同作业技术也是对业界冲击很大的BIM技术，主要就是因为当今建模软件工具在参数设变引擎技术方面的突破，让组件碰撞与组件逻辑系结关系的机制能在信息技术层次帮了产业界很大的忙。

二、工具。

BIM软件应该是BIM这个技术造成大热门的主要因素，但也因为他造成了很多的误解，虽然每一家软件工具在最近几年都为了追求BIM在产业界心目中的理想功能而挖空心思，但是看来短期内，要填实大部分业界的期待恐怕不是那么容易，何况ICT技术与流行浪潮也不断涌进。

眼前应该以抓住需求的优先次序的正确方向，才能赢得此回合的胜利。基本上目前国内建模软件工具市场态势与美国的情况较为接近，所以相关信息若紧迫钉住美国，应尚可推估国内概况。

三、规范。

BIM导入营建业，许多工程承包商与商务模式都将改变，直接冲击到某些人的既得利益与相关的规范，如何让业界能无缝衔接与导入，让BIM与传统能逐步转移是需要产官学界集思广益，想出一个最适当的方式。

BIM在导入工程实作时，需要订定的标准甚多，但较为迫切的部分，如信息换标准、BIM项目计划执行标准、各软件工具所属之建模作业标准等，英美先进各国都已陆续建置，其数据相当值得参考。

四、永续节能减碳与绿色建筑经营的观念。

已是当今世界主流思想，BIM技术正好弥补了智能绿建筑在空间信息整合与有效掌控的需求，因此近年来的Green BIM已渐成研发议题，相关解决方案，如BIPV的应用方面，以及能源分析与感知器具的信息搜集管理等文献数据特多。

BIM技术有以下特点：

1、可视化 （Visualization）。

对于BIM来说，可视化是其中的一个固有特性，BIM的工作过程和结果就是建筑物的实际形状，加上构件的属性信息和规则信息。可视化主要包括，设计可视化、施工可视化、设备可 *** 作性可视化、机电管线碰撞检查可视化。

2、协调性（Coordination）。

“协调”一直是建筑业工作中的重点内容，不管是施工单位还是业主及设计单位，无不在做着协调及相关配合工作。基于BIM进行工程管理，可以有助于工程各参与方进行组织协调工作。通过BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调，生成并提供协调数据。

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