如何成功的开发一款物联网应用

开发之间的重要问题

这些问题对物联网应用开发人员很重要。哪一种才是最好的方法，来构建一个“物联网应用”，它可以做很多事情，从远程控制家庭应用到对引擎改动机制造商发送通知，而这一需要维护服务的引擎有个能在世界任何一个地方？开发人员要具备怎样的技能？要从哪里先开始？

物联网应用开发的始占在于它本身。这些边缘设备通常没有屏幕(尽管并非总是如此)、处理器功耗低，搭载的是某种嵌入式 *** 作系统，使用一个或多个通信协议进行交流(通常是无线)。这些东西可能直接与网络、相邻事物和网络网关相连，一般外形就是一个盒子带一些闪闪发光的灯。

系统的下一层即集成层是软件和基础设施，运行在企业数据中心或云中，来从各种事物中接收和管理数据流。运行在集成层的软件通常也负责管理这些事物，必要时更新固件。

接下来就分析层，用于管理并处理数据。最后，还有一个终端用户层，这一层上应用程序用于用户之间交流。这些可能是企业应用、可能是网络应用，也可能是移动应用。

如果你正在想办法构建物联网应用，最后两层将会是你接触最多的。作为开发人员，你可能没有工具处理这些边缘设备或网关，或者没有适应集成层的能力。

这也就是为什么说构建应用程序要从已经就绪的“物联网平台”开始是有道理的了。这些平台通常包含集成层，这一层承载着以时间为序列输入的数据，以及分析层、自动精简配置,激活和管理功能，实时消息总线和建立其上的平台和应用之间的通信API。

现在市场上有许多公司都在提供这类平台。这有Xively、Mnubo、BugLabs和ThingWorx，他们都有能力与不同的制造商产生的大量“事物”进行沟通。

还有些比较有名的公司，如微软的智能系统服务，和企业软件厂商如SAP的物联网解决方案，这些厂商都在他们的产品中增加了物联网功能。

tms是（Transportation Management System）的缩写，翻译过来意思就是物流运输系统。通常是作为SAP或者erp等企业主系统下面的子支系统使用，其主要是对物流运输环节的具体管理，比如车辆管理，运输管理，货物查看等。传统物流运输模式主要是依靠传统的去完成的，比如运单分配，车辆调度，货物信息查看，货物签收查看等，查询信息只能用电话沟通，微信qq等联络，效率低，获得的数据有一定的主观能动性，准确性低，导致客户满意度差，并且数据统计依靠人工统计，数据繁多，统计困难，造车大量人力物力资源浪费。基于传统运输种种的弊端，同时随着互联网，物联网等信息技术的快速发展，企业为了立于不败之地，获取更多的有利市场，除了产品的不断创新，还有从生产到消费的运输环节也不得不成为企业去提高竞争力的法宝，随之企业信息化系统应运而生。物流信息系统通过运单，把货主，承运商，司机，收货方全方位衔接在物流运输平台上，协同管理，提高了整个物流运输的透明性，便于管理者实时查看订单信息，车辆信息，货物签收状态，在途异常，大数据分析等。物流信息化系统不仅仅提高了企业的竞争软实力，提高了企业的客户满意度，提高周转效率，而且提高了整个物流运输环节的透明化管理。

sap系统请款预算不足有两种情况。
1、可以在事务KO23中检查订单预算情况。需要注意，预算是分年度的。在使用预算时需要确保在使用年度有预算。否则，就需要进行预算调整。同时，也请注意识别预算中的币种。
2、需要在事务KOB2或KOB1中检查承诺行项目或实际行项目，分别对应预算的使用计划和预算的实际使用。看是否有预算被占用或己使用的情况。比如前期己创建采购申请或采购订单使用己计划或使用了订单预算。
SAP（思爱普）为全球企业管理解决方案的提供商，提供完善的ERP、云ERP、CRM、大数据、云计算、供应链、物联网解决方案。

物联网的发展潜力和市场巨大，但是需要解决一系列问题，主要包括核心技术、标准规范、产品研发、安全保护等技术方面的问题，以及产业规划、体制机制、协调合作、推广应用等管理方面的问题。
第一，行业标准滞后，个行业标准繁杂。标准是物联网规模发展的前提。物联网涉及的标准比较复杂，包括终端、网络通信、中间件、系统架构、业务规范和安全等。以终端为例，国内做M2M终端的厂家，都有各自的硬件接口及通信协议和软件标准，厂家都是定向开发，成本高而规模小。另外，在网络层，物联网中无数个传感器形成M2M互联后就要涉及互联网、无线通信网（3G）等大网的互联互通问题。还有物联网业务的标准规范问题，比如智能电网的规范、移动支付的标准规范、智能家居的规范等。
第二，改造成本高，社会效益显著而盈利性较弱。例如，根据美国的数据统计，市政改造智能路灯，平均每盏灯投入232美元。适合政府的公共事业，如路灯、交通、环境监控等，现阶段物联网应用成本高是制约发展的重要原因之一。第三，我国物联网技术还处于低端水平，特别是在芯片、传感器终端、信息处理和应用软件方面。在传感器方面，我国很多的技术相对来说只是做分装方面的工作，核心的技术如芯片方面还是受制于国外，包括射频识别技术、传感网、智能卡、芯片等很多都是依靠进口。技术能力的薄弱，导致我国成本相对较高，成为规模化应用的重要制约要素之一。在数据处理方面，包括应用开发、业务平台、系统集成、中间件等，各厂商处于生存及发展期，力量薄弱，相对于IBM、SAP、Axeda公司而言在技术实力和专业性方面都有很大差距。为物体智能而开发的嵌入式软件还没有规模化应用。
第四，产业链上下游缺乏清晰共赢的商业模式，也制约着应用的规模化推广。例如，终端未标准化，导致开发成本高，应用开发无法满足用户多样化需求；在系统集成领域，受上游供应商供货时间限制，项目周期长，客户分期付款，需垫付资金，资金压力大。对于运营商而言，物联网收益性较差。
第五，目前的需求主要受政策驱动，来自企业的需求还比较初级。第六，个别企业有垄断产业链的行为。通过资金实力，垄断产业链上的企业，签订排他性协议，禁止与竞争对手合作，极大制约了产业链的健康发展。

权限被锁。用户名为“sap_wfrt”的用户在尝试进行某些 *** 作时，没有足够的授权，这些授权在SAP系统中被称为“s_rfcacl”，意思是权限被锁。SAP思爱普为全球企业管理解决方案的提供商，提供完善的ERP、云ERP、CRM、大数据、云计算、供应链、物联网解决方案。

不是选择产品，而是看那个产品能在你们公司用起来。PLM对基础数据和集成要求很高，国内制造企业基本上也就用个PDM的功能。我去看过一些企业花400-500万上西门子TCM的，没几个用起来的，用的功能也就是几十万的国产系统功能水平，可能都用不好。PTC航天用的多，因为航天很多用ProE；达索航空用的多，航空很多用CATIA；TCM宣传做得好，UG/NX也有不少企业用；SAP没怎么听说过；CAXA属于物美价廉型的，国产还有天河、开目、清软英泰、金蝶、用友等等，PLM也分行业的。所以，你们公司首先要看是哪个行业，再看基础数据能达到哪个水平，如果全是纸质文档，二维CAD图纸，部门科室人员编制或职责有不足，国产的PDM系统的功能你可能都功能用不全。想用好，国外的产品预估千万起步，国产的也得300-500万的预算。如果是想花点小钱，为了上PLM而上PLM，建议先选个几十万的国产产品试用一下，一旦企业花了钱，没用好，技术部门怨声载道，IT就要背锅了。以上仅为个人建议，仅供参考。

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