动车上有监控吗？

有监控的，但不是每个地方都有。
1，已经有专门的智能化列车研究机构进行相关方面的研究。国家列车智能化工程技术研究中心
已有列车安装了相关设备，完成了新兴的物联网技术、传感网技术在大型交通运输装备上的工程化应用，实现物联网、传感网、列车控制网络、车载传输网络的多网融合，形成自检测、自诊断、自决策能力的智能化高速列车。
2，有摄像头但是没有专门的监控室：
车上没有监控室，上车后他们会把记录器逐一插进卡槽，在整个列车的运行过程中，记录器都会连续进行视频摄像，到达目的地后，他们将记录器取下后交与列车长保管。只要列车启动，记录器就开始工作。也就是说，列车员在工作期间就会打开监控器，并在交接班时对该项工作交接，用于工作中发现特殊现象的资料留存，这也为事后的各项工作办理提供了更为有效的事实依据。

如果你正在为选择专业而烦恼，那么读什么专业有前途是需要考虑的一个因素。不同的专业会有不同的发展方向，所以你需要根据自己的兴趣爱好和能力来选择。不过，如果你还是没有下定决心，可以参考一下以下这些专业。这些专业在未来都有很大的发展前景，并且目前也需要大量人才。

湖南高速铁路职业技术学院部分专业：序号专业名称所属类别1城市轨道交通工程技术交通运输2铁道交通运营管理交通运输3物联网应用技术电子与信息4铁道工程技术交通运输5道路与桥梁工程技术交通运输6铁道车辆技术交通运输7城市轨道交通运营管理交通运输8人工智能技术应用电子与信息9城市轨道交通通信信号技术交通运输10给排水工程技术土木建筑11建筑装饰工程技术土木建筑12地下与隧道工程技术土木建筑13动车组检修技术交通运输14铁道桥梁隧道工程技术交通运输15高速铁路综合维修技术交通运输16铁路物流管理财经商贸17高速铁路施工与维护交通运输18工程造价土木建筑19铁道机车运用与维护交通运输20建筑工程技术土木建筑湖南高速铁路职业技术学院地下与隧道工程技术介绍招生层次:三年制高职专科
培养目标:培养掌握地下工程与隧道工程的基本知识和专业技能,从事地下工程与隧道工程施工、监理、维护、管理的高素质技术技能型人才。主要面向铁路隧道局、铁路局、铁路工程局、道路与桥梁工程公司、市政工程公司、地铁公司、建筑施工企业、监理企业。
湖南高速铁路职业技术学院城市轨道交通通信信号技术介绍招生层次:三年制高职专科
培养目标:培养具有良好职业道德,具备城市轨道交通信号设备生产、运行维护、施工安装和技术管理能力的高等技术应用性专门人才。毕业生主要面向各地铁公司、城际铁路、信号工厂从事城市轨道交通信号设备维修维护、施工、监理等技术工作。
湖南高速铁路职业技术学院建筑装饰工程技术介绍招生层次:三年制高职专科
与中铁六局广州工程有限公司校企合作:培养具有建筑装饰设计、装饰施工技术与管理、装饰工程造价、建筑装饰效长路运输房建设备大雄修振、重高铁房建设备管理培调果图制作,平面设计等基本素质和能力的高等技术应用性专门人才。主要面向各室内设计公司、装饰施工与管理公司、广告装潢公司等。
湖南高速铁路职业技术学院铁道交通运营管理介绍招生层次:三年制高职专科
培养目标;培养铁路运输组织、客货运管理等专业能力的高等技术应用型专门人才。毕业生主要面向国有铁路、地方铁路,在普速、高速铁路从事铁路运输企业管理、行车调度指挥、客运服务、货运组织工作及安全管理工作等,可胜任车站值班员、列车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员等岗位。
湖南高速铁路职业技术学院铁道供电技术介绍招生层次：三年制高职专科
培养目标：主要面向铁路供电段、地铁公司、城际轻轨公司、电气化工程局等企业和部门。从事接触网工、变配电所值班员、维修电工、电气设备检修工、电气试验工、电力线路工等工作岗位。以上单位目前岗位需求量大，学生就业率高。
对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）：>一、安全可靠
中国建设了稳固耐久的路基、桥梁、隧道等高速铁路线路基础设施，制造了安全可靠的高速列车，建立了性能可靠的牵引供电、通信信号等高速铁路控制系统。经过多年的运营实践，形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全风险管理体系，确保了高速列车的安全运行。
中国高速铁路实行全线封闭管理，具有先进的自然灾害及异物侵限监测系统和完善的灾害预防措施、应急救援措施，能够及时发现和处理大风、降雨、冰雪、地震等自然灾害和突发事件。
中国高速铁路构建了人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，充分运用物联网、大数据、北斗卫星定位等现代科技手段，提升高铁设备监测检测、风险预警和养护维修的智能化、科学化水平。动车组司机不仅经过严格选拔，而且每年组织培训，全面提升司机标准化作业和安全保障能力。
二、平稳舒适
中国自主创新的钢轨、无缝线路、无砟轨道和高速道岔等技术，保证了高速铁路线路的高平顺性，使动车组运行更加平稳安全。
中国高速动车组采用了减振性能良好的高速转向架，车厢内振动小。车内采用的是舒适的软座椅，车窗大、采光好、视野开阔。全自动恒温空调系统能够为旅客提供适宜的车内环境温度、湿度和清新空气。动车组车厢内设有轮椅存放区、婴儿护理桌、残障人卫生间等，可以满足不同旅客的需要。动车组的地板与站台可以良好对接，代步工具能够无障碍上下车，为旅客提供了平稳舒适的旅行环境。
三、方便快捷
中国高速铁路车站安装了人脸识别、智能导航等先进的旅客自助服务系统，方便旅客进出站、候车和换乘。采用人性化无障碍设计，在通往候车室、站台等服务设施的地面设置了盲道，设有残障人士专用服务设施，普遍设置爱心服务区，为重点旅客提供温馨服务。按照零距离换乘理念，通过精心合理的场、站布局，建设现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，使高速铁路客站与城市公交系统甚至机场融为一体，方便旅客在站内顺畅换乘地铁、公共汽车等交通工具。
中国铁路积极推进“高铁网+互联网”双网融合，旅客既可以在互联网上登录中国铁路客户服务中心网站（>