关于阿里、顺丰、京东物流，我读了三份文件，发现新的大幕已拉开

就在这一个个消息扑面而来之时，趁着周末，笔者读了《国家市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代，大幕似乎真的拉开了。

01

关于“一罚一亏”的解读

虽然近些年电商物流圈百花齐放，但是论地位，目前也只有三家堪称巨头或者派系：顺丰、京东物流、菜鸟。其他企业虽然各有所长，但尚是闷头发育、占山为王阶段。而过去几天的热点事件，将三巨头的两家卷入了其中：顺丰亏损和阿里被罚。首先谈下对着两件事的看法：

1阿里被罚

4月10日，市场监管总局发布消息，根据《反垄断法》对阿里巴巴作出行政处罚，罚金18228亿元。其中的信号从两方面来看：

其一，靴子落地

自调查开始，业内外一直犹疑阿里将被处以怎样的惩罚，以致于阿里近期股价持续低迷。从目前结果看，这虽然是中国反垄断有史以来最高的一笔罚款，但未对阿里造成伤筋动骨的影响。在阿里4月12日上午的电话会议上，张勇也表示，预计监管部门的反垄断处罚不会造成重大影响。从当天的股价看，阿里巴巴港股股价大涨，一度涨超7%，可见投资者的信心。

其二，监管信号

从全球看，18228亿的反垄断罚款也是一笔巨款，标志着我国也进入到了对互联网平台的强监管时代。从措辞上看，处罚文件上有写道“按照《行政处罚法》坚持处罚与教育相结合的原则”，可见此次监管的一个重点在于惩前毖后。从处罚原因来看，阿里被罚主要在于“二选一”，客观的说除阿里之外，在互联网领域难道其他巨头没有“二选一”吗？重罚阿里，其实也是让所有的参与者都要有所收敛。

而这或也将成为中国互联网发展的分水岭，过往电商巨头是非此即彼的商业模式。但事实上，这种商业模式其实已经在被逐步打破，不仅仅表现为拼多多的崛起，也表现为抖音、快手等新兴视频电商的发展。换句话说，淘系电商的护城河其实早已被突破，此次监管的出手，只是正式砸了“城门”。

这或许也预示着电商平台的竞争方式将随之发生转变，如果其他互联网接下来也能进一步开放，那改变将会更大也更快。开放叠加流量分散，平台如何更好地留住自己的客户——商家，一个重要的方式是提供流量之外的其他价值，比如优化供应链，比如更优质的基础设施。

2顺丰亏损

不过，本文想探究的不是顺丰的过去，而是顺丰的未来。关于顺丰，消费者可能认为这是一家快递公司，行业内认识更全面些，认为这是一家综合型的物流公司。资本市场对顺丰的估值逻辑，也是以对物流公司估值的视角。不过顺丰不这么看，至少它谋划的未来不是。

在顺丰2020年年报和2020年业绩说明会上，顺丰给出的新定位是“致力于成为独立第三方行业解决方案的数据 科技 服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案”。在顺丰4月9日投资者交流活动中，顺丰高管又做出了详细介绍。在此做简要节选：

公司战略着眼于未来3-5年，目标从未改变，出发点一直是为我们的客户及未来要服务的B端客户提供更好的数字化的 科技 解决方案。

从战略的角度来看，公司的着眼点是在更大的市场，以更多元的服务来满足客户需求。

公司认识到不能单单服务于C端客户，未来在服务B端客户的过程中需要创造更多的价值。

公司存在很多业务，把战略全景图重新组合后，未来的驱动力来自于公司为客户提供的 科技 服务，这离不开供应链这一出发点。

未来三年还有很多目标要一起实现，到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看，这是对所有投资者最好的交代。

总结一下：顺丰给自己谋划的未来是基于供应链能力，面向B端客户输出数字化的 科技 解决方案，顺丰现有的各种业务是解决方案中的组合模块。未来资本市场对顺丰的估值不应以物流公司的估值体系。

回过头来看顺丰的新定位，有没有觉得和它一个同行很像？对，京东物流。根据京东物流招股书中，京东物流将自己定位成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商，用技术驱动，引领全球的高效流通和可持续发展。

其实关于供应链，除了京东物流与顺丰，菜鸟网络也早有谋划。菜鸟的愿景是为全球消费者提升消费体验，为全球商家提供智慧供应链解决方案，帮助降低全 社会 物流成本。

02

走向下个时代：供应链的时代

前有京东物流，后有顺丰，巨头们为何将目标都瞄准了供应链，而且近来提及供应链的频率越来越高？本周末，借着上述热点，笔者读完《国家市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，看到了愈发清晰的答案：

其一、宏观环境

我们一直在谈“百年未有之大变局”，从行业角度看，“大变局”体现在哪？不仅是国际经济地位与国际贸易环境的变化，也表现为以工业40为代表的制造业升级，以 “双循环”为代表的国内产业变革，以中产阶级崛起的消费需求变革，以飞速向各行各业渗透的信息技术变革……

而这些变革，于行业而言，带来的不只是以C端快递、即配为代表的机会，也是B端快运的机会，更是供应链的机会。但是当下我国的供应链发展尚还不强，这也是近期部委出台相关政策的背景。换句话说，顺丰、京东物流等的谋划，其实就是在赌国运，赌中国崛起，服务中国崛起，跟随中国崛起，就像FedEx、UPS当年随美国崛起一样。

其二、市场需求

当然，当下的产业环境与市场需求和当年大不相同，更多元、更碎片，要求更敏捷。就像前文所述，渠道方面，除了传统电商平台，视频电商也在崛起，除此之外还有社区团购、线下商超等等，除了公域流量还有私域流量，消费者是随时随地消费，且希望立等可取。

对于上游品牌商制造商而言，消费需求与市场环境变化的速度，不仅要求它们能够快速捕捉消费者需求，而且要做到快速反应和供给。典型例子是服装，尤其是网红服装。而这就要求供应链端可以提供敏捷、柔性、全渠道的支撑，并且能够借助数字化等手段，向上游快速反映消费端需求。

从 社会 分工角度看，专业的人做专业的事，可以带来更高的效率更低的成本。这也就给外部物流企业提供了机会。不过机会也体现在两个方面：一个是专业化，一个是多元化，二者各有优势。不过，头部企业的一个需求是希望物流供应商可以提供综合化甚至是一体化服务，一方面可以降低管理成本，另一方面全链条的服务、数据，也可以给企业提供更多优化的空间。

其三、企业增长

对于顺丰的业绩，王卫的一个回答让笔者印象深刻，“规模再大也守不住市场，这是我们战略角度看到非常深刻的教训。”

可以看到，随着电子发票的普及，顺丰时效件当中的纸质发票已在日益缩减。另外，即使增速如快递，价格战也让各方苦不堪言，即使之前洗牌洗掉二线快递，依然有搅局者出现。从哪突围？一个方式是更完备的赛道，更全面的产品矩阵。这样既可以带来更广的用户群体，更大的市场空间，也可以有更好的规模协同。通过门槛的提升，更密切的客户关系，进而更好地捍卫领地。

有了完备的产品又如何输出？顺丰和京东物流的答案是提供供应链服务。

从快递/仓配到综合化的物流服务再到供应链服务，甚至再到数字化 科技 服务，这是顺丰与京东物流为自己寻找到的增长空间。加速向B端上游渗透，这是它们为自己规划的增长路径。其实这一点和腾讯等互联网巨头很像，马化腾之前也提出“未来将从消费互联网向产业互联网转变”，并认为“互联网的下半场属于产业互联网”。这其实也在寻找未来的增长空间。

其四、资本估值

曾有投资人表示，如果把企业发展比作滚雪球，那么预测企业未来价值就可以考虑两个因素，一个是坡道是否够长，一个是坡道上的雪有多厚，只有同时具备长长的坡和厚厚的雪，才有更大机会滚成大雪球。而B端至少是一个长长的坡。

另外，无论是顺丰还是京东物流，和当下的其他快递股不一样，它们不是只有快递版块，而是均有较为多元化的业务，而且这些业务在各自赛道均处于领先地位。这种地位和增长空间，就给资本提供了梦想。但如果再跃升一下呢？从物流到供应链再到数字 科技 ，估值逻辑也变了。打个比方，如果股票是产品，包装变了、价值变了，价格会不会也发生变化。

03

顺丰、京东物流、菜鸟的谋划

明白了以上背景，我们再看看顺丰、京东物流、菜鸟在供应链方面各自是如何做的。

1顺丰

同样是送货，顺丰的模式主要是网络模式，优势在于干线。为了开拓供应链市场，其采取了收购等手段。根据最新介绍，不同于传统供应链将消费者作为下游，顺丰将消费者作为上游，把下游当作一个个需要撬动改革数字化的节点，致力于通过提供独立第三方的大数据和 科技 行业解决方案，助力企业实现直面消费者（D2C） 的数智化经营。未来其将全面聚焦八大行业，帮企业从成本供应链到收入供应链转型，在不断优化供应链关键指标的同时寻找最佳平衡点。

从规划上看，顺丰供应链业务拓展分为了三个阶段：第一为项目驱动，做强行业标杆，团队会围绕行业标杆客户， 帮其实现数字化，学会行业知识，不断加强行业积累。第二为产品驱动，做大成长型客户，把从头部标杆学到的能力，抽离出来做成 SAAS、移动端等标准化产品赋能中小企业；第三为技术驱动，形成中小客户生态，通过从原材料到消费者的数据管理、采集、清洗、结构化等，成为真正有场景应用数据驱动的供应链解决方案服务商。

至于服务案例，目前公开信息不多。物流指闻之前曾了解到顺丰供应链推出“一盘货”服务模式：从B端客户将商品从海外发出，保税仓储，进出口关务，或从国内生产，仓储分销，再到线上平台或线下门店发货至C端消费者及退换货，顺丰供应链能提供面向两端对象需求，融合仓到仓、仓到店、仓到C端等线上线下多渠道仓配的一体化服务。根据当时资料，顺丰供应链已为包括美妆、服饰与配件、 汽车 、休闲食品、咖啡、消费电子、高新 科技 等诸多行业的海内外品牌提供了“一盘货”物流服务。

2菜鸟网络

再说菜鸟网络，不同于顺丰与京东物流，菜鸟网络走的是整合模式，通过投资等方式也拥有了仓干配等资源，并且也有极强的 科技 能力。

在供应链方面，去年618大促前夕，菜鸟供应链正式发布全新的产品矩阵，涵盖了数智大脑系统、数智仓储运配服务、数智全案解决方案、商流联动产品等全链路、全场景的物流供应链服务产品体系。这当中，菜鸟供应链数智大脑通过数智化分仓、数智化预测、数智化决策等产品组合，助力商家通过数智化技术驱动供应链升级，使之更高效、智能。同时推出全新的数智仓配组合、综合的供应链数智全案服务，以及商流联动服务。

从实践案例上看，今年2月，物流指闻曾了解到，蒙牛与菜鸟供应链正在联合试水的新零售玩法：消费者在手机下单，品牌直接从同城的经销商仓库给消费者就近发货，半日可送达消费者手中，而这背后就是菜鸟供应链启动定制方案。

顺便提下，同属阿里巴巴的犀牛智造，其实也是典型的C2M实践。根据介绍，犀牛智造拥有高度柔性的供应链，可以按需生产、以销定产、快速交付，打通了生产全链路的数字化。试点阶段已与200多家淘宝店主达成合作，做到“100件起订、7天交付”。

3京东物流

京东物流应该称得上是供应链老兵，其供应链经验最早可以追溯到2004年成立的京东多媒体网。在三巨头当中，也是唯一一家提出要共建全球智能GSSC供应链基础网络的企业。此外，京东物流开展供应链业务也有着独特的优势：控仓。

与顺丰不同，京东物流是仓配模式，这就意味着其可以控仓，链接上下游的仓，是供应链当中的重要一个环节。作为商品、资金、信息交汇的节点，在仓这一环节，除了有正在进行的大量的自动化智能化优化工作，也可以开展供应链金融等业务。仓配模式一方面让下游消费者快速的收货，另一方面也可以与上游商家形成更深度的绑定。此外，从现下看，仓恰好也可以为开展全渠道一盘货业务奠定基础。

当然，仓也会形成库存，这也考验了供应链管理的水平。得益于强大的物流基础设施和先进的智能供应链系统，2020年第四季度，京东物流助力京东集团的库存周转天数进一步降低至333天，运营效率继续保持全球同行业领先水平。

就现下而言，顺丰通过收购嘉里物流股权，除了供应链业务、经验，其实也看中了嘉里物流的仓。不过与顺丰不同，京东物流还自带零售基因，这意味着京东物流与商家绑定更深度、也更有经验。与菜鸟的整合模式不同，京东物流采取的是稳扎稳打自建的模式，投入大但更稳定可控。所以问题还是需要辩证的看。

从成果上看，根据京东物流招股书披露，来自一体化供应链客户的收入，占了京东物流近几年总收入的绝大部分。根据灼识咨询报告，按2019年总收入计，京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商。

在京东物流招股书中，还介绍了 汽车 、服饰、快消品、3C电子、生鲜、医药、家具及家电等多个垂直领域对一体化供应链物流服务的需求情况。这在物流指闻之前发布的《京东物流的一体化供应链物流服务，到底怎么样？》一文中曾有详细介绍，这里不再赘述。这里再举两个有代表性的例子：

面对制造业企业上下游信息割裂、库存水平高、配送时效慢等典型问题，京东物流提供了一整套智能解决方案，让库存水平降低了30%，配送频次从每周2-3次提升到6次。去年5月，京东和快手对外宣布展开战略合作，在快手小店的供应链能力打造、品牌营销和数据能力共建等方面深入合作，打造短视频直播电商新生态。这两个例子，一个体现了京东物流向上游渗透的情况与价值，另一方面是其如何应对、服务新业态。

当然了，京东物流等企业在供应链方面的努力还有很多，篇幅所限这里不再赘述。就像前文所述，供应链业务方面之前三巨头都有努力做，不过当下内外部的环境变化，将供应链摆在了更为重要的位置。

04

结语

除了文章开头提到的一个个大新闻，同一时间业内也有一些“小事”发生：在义乌，因为存在安全隐患与低价倾销等原因，两家快递企业被整治，部分分拨中心停运；在菏泽，邮政管理局开展联合执法打击跨区收件快递“黄牛”。另外，货车司机服农药自查的调查结果也公布了，不禁让人唏嘘。

秦朔老师在文章中写道：最近二三十年，中国的货运价格（元/吨/公里）没有上涨过，两三千万卡车司机自己消化了压力，这是中国制造保持低成本竞争力的来源之一……中国供应链环节多，货物要多次搬倒运输……运输费用的占比，中国最低。管理费用的占比，中国最高。

对此笔者深表认同，希望在下一个时代里，企业竞争力的获取、成本的优化，是通过 科技 ，是通过供应链的优化，而不是仅靠价格战，亦或者是盘剥一些弱势群体。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅

亿邦动力讯如何把实体零售做到万物互联？有人说，关键在于人人在线和物物在线。人人在线，讲的是顾客在线、员工在线、合作伙伴在线；物物在线讲的是门店的所有设备在线、管理在线、事事在线、运营端所有工作任务在线。在万物在线的基础上，才能实现线上线下一体化。

要实现这俩“在线”，离不开物联网的普及。伴随着新零售终端的兴起，相关供应链服务的完善，意味着无人店、智能新终端正演变成未来实体商业最具前景、最有潜力的业务板块之一。

新零售、无人零售，这些概念，其本质都是：实现智能化从而导致数字化，其最核心的技术依赖于物联网技术。

作为京东方集团旗下专注于产业数字化解决方案的 科技 公司，京东方数字 科技 有限公司（简称“京东方数科”）正在让每一件线下实体商品“实时在线”，旨在成为国内新零售、智慧物流领域的领导者。

目前京东方数科已为全球超过250家知名零售商提供零售物联网解决方案，国内先后服务了阿里、京东、阿迪、安踏、屈臣氏、华润、沃尔玛、苏宁等50余家国内知名品牌，提供零售物联网的软硬融合解决方案；国际上与亚马逊、沃尔玛、家乐福、Monoprix、Casino、Ikea、Euronics等知名零售商合作，大幅提升了零售商的运营效率。

受访公司： 京东方数字 科技 有限公司；

受访者及Title： 白峰，京东方 科技 集团有限公司副总裁，京东方数字 科技 有限公司CEO；

所属行业： 物联网行业；

亿邦产业： 您认为本行业数字化处于什么水平，发展趋势如何，能否从定性和定量两个维度做判断？

白峰： 目前中国实体零售进入了前所未有的寒冬期，受社区团购、线上电商等多重打压，客流量持续下滑，绝大部分商超出现大幅亏损。同时，当下实体零售企业的数字化水平整体还是很低的，有些甚至只是一种表层的数字化，认为开发一款线上电商APP或者打通到家业务就是实现了数字化，这种理解还是比较肤浅。痛定思痛，进行深层次的数字化变革，借助数字化手段提升效率，回归到零售本质目前看是解决实体零售问题的重要手段。数字化提供了一种方法论和思维方式，真正实现以消费者为中心，使场与商品匹配，使商品与消费者匹配，彻底回归零售本质。

亿邦产业： 您的企业在产业数字化方面的价值主要表现在哪些方面，具体有哪些产品和服务？

白峰： 零售业的数字化转型，重点在客户行为的数字化和产品信息的数字化两个领域。客户行为的数字化，主要以保证良好用户体验为前提，将客户在线下选买全过程进行数字化捕捉与录入；产品信息的数字化，主要在于产品信息的录入、展示与动态管理，具有广泛的市场前景。核心数据的采集需要以电子价签及智能显示系统为核心硬件构建的软硬融合整体解决方案来实现，零售业智能化升级市场潜力巨大。目前我们已为全球超过250家知名零售商提供零售物联网解决方案，先后服务了阿里、京东、阿迪、安踏、屈臣氏、华润、沃尔玛、苏宁、家乐福等知名品牌，并为超过30000余家门店提供了基于数字化平台的智能变价系统、货架管理系统、信息发布系统、辅助拣货系统等解决方案，大幅提升了零售商的运营效率。

亿邦产业： 你们对工厂或者其他产业链合作伙伴的数字化改造/赋能切入点是什么？越具体越好，为什么要做这些改造，合作伙伴为什么愿意接受你们的数字化改造？能否结合一个或者几个案例谈谈。

白峰： 京东方数科利用人工智能、大数据等技术，依托电子价签，智能商业显示终端等打造业务服务运营平台，为线下零售企业提供“硬件产品+软件平台+场景应用”的整体数字化解决方案，提升线下零售企业的运营效率。具体包括如下几种解决方案：

智能变价系统：这套系统依托电子价签和Jeegy信发系统可以实现数万个价签的自动变价。目前越来越多的线下零售业利用价格进行促销，特别是生鲜类产品，一天内需要进行几次价格的调整。然而，传统的纸质价签更换不仅时效差，而且又会造成大量的纸张浪费，甚至还会有展示价格和系统价格不符的“价签门”风险。使用京东方数科的智能变价系统后完全解决了以上问题，目前这套系统还可以利用大数据，譬如根据客流、天气、时段等实现最优定价并通过价签进行展示，大大提升门店定价效率。

辅助拣货系统：目前越来越多的门店对接了到家业务，如何快速、准确的进行店内拣货是门店面临的一个很头疼的问题。之前的方案是店员按照订单要求走到货架后进行寻找并反复对比以免拿错货物，时效性很差。我们做过测试，一般来说一个订单的拣货速度在30分钟左右。京东方的这套辅助拣货系统，利用信息发布系统和电子价签上的智能LED显示系统，当店员收到客户订单后，相应产品所在货架上的价签就会按照一定规则进行闪烁，店员只需看哪里闪灯就在哪里进行拣货就行，既避免了取错货物又提升了拣货效率，拣货速度从之前的30分钟缩减到15分钟左右。

货架管理系统：这套系统以电子价签，智能摄像头，商显大屏等为核心硬件，同时利用京东方自研的图像识别系统，可以实现货架管理缺货的预提醒。这套系统的核心是京东方具有核心专利的Captana系统，将价签上的LED进行闪烁编码，输出一串二进制代码进行商品标识，类似于给每个SKU标识一个身份z。这样通过识别这套身份z可以实现产品的快速识别，再结合摄像头和图像识别系统可以提前进行缺货或少货提醒，减少门店的货架空置率。这套系统也获得了CCFA年度供应链大奖。

亿邦产业： 您如何理解数据、算法及AI在本行业产业数字化中的应用？在贵企业有哪些具体的应用和效益？

白峰： 数据是数字化的基础，算法和AI是数字化的手段。从上面举例的这些系统解决方案来看全部都会运用到这些核心技术，同时收益也是非常显著的。

亿邦产业： 能否描述一下贵公司用数字化系统连接的产业生态，都有哪些角色，如何驱动生态伙伴之间的合作？

白峰： 京东方数科智慧零售数字化系统IaaS层基于AIoT智能硬件以及云计算和加密系统；PaaS层聚焦在客户精准画像、多维可视化看板以及全流程监控运维等；SaaS层则聚焦场景应用，提供包括智能变价系统、辅助拣货系统、会员营销系统、货架/库存管理系统等。

亿邦产业： 能否用一两句话描述贵公司的定位，描述贵公司的产业数字化价值，描述企业资本市场想像空间？

白峰： 京东方数科是京东方集团旗下提供零售物联网解决方案的 科技 公司，致力于 科技 赋能零售。其核心业务是利用人工智能、大数据等技术，依托电子价签，智能商业显示终端等打造业务服务运营平台，为线下零售企业提供“硬件产品+软件平台+场景应用”的整体数字化解决方案，帮助线下零售企业提升运营效率。

亿邦产业： 在其中承担什么角色？

白峰： 数字化是帮助线下零售企业摆脱当前困境，涅槃重生的重要手段。我相信线下实体店一定会长期存在，但确实到需要做大手术，大变革的时候了。数字化就是变革的一个重要手段，前面也说到了，低层次的数字化救不了零售企业，现在需要的以客户体验和运营效率为核心的深度数字化变革，回归到零售业本质的数字化变革。运用数字化手段对原有企业的运营流程进行简化、优化、一体化，把智能选址、订货系统、库存管理、商品管理、会员管理、员工管理整个运营体系通过数字化打通形成一个整体，我相信线下实体零售的生命力很快会回来。京东方目前是全球最大的智慧零售实体店解决方案提供商，依托自研的物联网核心器件，结合AI及大数据处理能力为线下实体店提供基于场景的软硬融合系统，包括智能变价系统、辅助拣货系统、会员营销系统、货架/库存管理系统等。目前已为全球250多家品牌，超过3万家门店提供了服务，包括沃尔玛、亚马逊、京东、阿迪达斯、屈臣氏、安踏、华润、小米等国际国内知名企业。

“与平台企业不同，京东是一家同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业。京东根植于实体经济，成长于实体经济，服务于实体经济，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，京东都取得了很多‘以实助实’的丰硕成果。”

近日，在瞭望智库召开的“产业为本、数字为翼、以实助实”实体经济高质量发展路径线上研讨会上，京东集团副总裁曾晨开宗明义，分享了京东对新型实体企业的理解。

新型实体企业新在何处？

众所周知，实体经济是一国经济的立身之本。十四五规划中明确提出，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国，推进产业基础高级化、产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力。

在全新的 科技 革命和产业变革浪潮下，实体经济正在经历一场深刻的变革升级。瞭望智库研究院执行院长熊湘怡认为，在产业数字化与数字产业化的发展机遇之下，很多实体企业正在加快推动数字技术与服务要素的深度融合，加快产业转型升级，一大批“新型实体企业”正在不断涌现，他们正以各自的实践， 探索 出中国新型实体企业的蝶变之路。

作为新型实体企业的代表，京东从创业第一天起，就以正道成功、合规经营作为立身之本。目前，京东运营着数百万自营商品SKU，37万名员工服务着5亿消费者，建立起覆盖全国的供应链基础设施，上千个仓库总面积超过2100万平方米，服务触达超55万个行政村，92%区县、84%乡镇实现“当日达”或“次日达”。

曾晨表示，京东对物流和自营商品重投入，直接聘用超过25万名一线员工，拥有数万家线下实体门店，涵盖七鲜超市、京东家电专卖店、京东便利店、京车会、京东大药房、京东工业品智能零售门店等多种线下业态。从对大量实体业务的全面推进来看，京东与平台企业有着本质区别。

同时，京东开放自身积累的数字技术和供应链能力，为数百万合作伙伴打开增长新空间。凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，京东在服务实体经济过程中，所创造的 社会 价值远大于一些仅限于流量和交易环节、但却获取高额利润的平台经济模式。

如果说京东是从传统零售、物流行业成长起来的新型实体企业，那么海信则是从传统家电制造业中成长起来的新型实体企业。谈到数字经济时代给传统实体企业带来的机遇，海信中国区副总裁孙建勋感触颇多：“在实体经济与数字技术深度融合的催生下，50多岁的海信已在智慧交通、光通信、精准医疗等高 科技 B2B板块多面出击，在传统家电企业中率先实现高 科技 转型，为业界带来了了几点‘良心’经验。”

通过多年在技术研发领域持续投入，海信以视频和图像处理领域为基石，逐步完成了从超高清传输到智能工厂、智慧医疗、智慧城市的产业布局。孙建勋介绍，面向企业市场海信与京东进行商显领域的“智造”战略合作，双方融合各自在数字化和产品力等方面的优势，面向企业级市场进行商品共建、服务资源打通、营销互动、企业客户联合拓展等深度合作，实现产业链的全面升级。

而京东方的产业发展之路，同样是国内实体经济创新突破的典范。经过多年的持续研发投入，京东方从0到1铸就了一条全球领先显示之路。京东方在全国10个省市建设了16条半导体显示产线，是全球第一大显示面板企业，从手机、平板、笔记本、显示器到电视，市场占有率全部稳居全球第一。全球每4块显示屏就有1块来自京东方。截至2020年京东方的可使用专利达7万余件，连续5年PCT申请全球前十。

目前，京东方已经打造了“从面板，到模组，到整机到服务”的一体化产品平台，提供一站式的定制服务，使能合作伙伴在五大主流市场及移动支付、 健康 医疗、工业控制、穿戴和零售等细分市场引领行业发展。京东方还建立基于其显示和传感核心能力，向半导体显示产业链和物联网各场景价值链延伸的“1+4+N”航母事业群。京东方的发展历程、技术突破、企业战略充分体现了中国创新企业的强大实力。

商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任、区域经济合作研究中心主任张建平认为，实体企业发展要适应当前中国创新驱动发展的时代要求。京东、海信、京东方，都是比较典型的新业态、新模式和新动能代表，他们贴近市场，有非常强的创新竞争力。

新型实体企业具备实体企业的基因和属性，能够深度理解和融入实体运营。同时，其又拥有创新的数字技术和能力，以及拥有丰富的场景化应用，可以通过大量扎实实践，成为相关领域数字化升级的表率，并全面开放自身能力，助力实体经济高质量发展。京东、海信、京东方等企业虽然发展路径不同，但均在这些方面做了有益的 探索 。

“以实助实”，新型实体 企业 向上成长

通过新型数字技术、管理模式、产业生态升级而成的新型实体企业，绝不仅满足于实现自身企业的成长，更着眼于发挥自身的产业优势，带动更多实体企业实现跨越式成长。

作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东在发挥新型实体企业增长效能的同时，凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，都做了很多“以实助实”的 探索 和实践。

面向乡镇农村，京东从2016年在河北武邑县打造跑步鸡开始，介入养殖、加工、品牌营销、物流、技术追溯等环节，陆续打造出游水鸭、飞翔鸽、游水鱼、跑山猪等标准化的农特产品，形成品牌化的京东扶贫产品矩阵，在全国更多地区复制推广开来，有效促进当地农民增收致富。

2020年10月，京东提出全面的“奔富计划”——以京东数智化 社会 供应链为基础，从打造新基建、发展数智农业和物流、建设数字乡村等方面入手，构建农产品现代流通体系，促进高品质农产品正向循环，为乡村振兴提供完整的解决方案，计划三年内带动农村实现10000亿产值，带动更多农民实现共同富裕。

面向大型企业，京东发挥供应链与技术服务能力，满足 汽车 、能源、机械、家电等众多实体产业数字化升级需求，做“数字大脑”力促提质、降本、增效。

在 汽车 行业，京东围绕研、产、供、销、服的全链条为北汽集团提供数智化供应链服务。在机械行业，京东 科技 为中联重科打造“泵送机械AI专家诊断系统”，每年为售后团队节省故障排查时间4200小时、为研发团队节省电话支持时间2000小时，单次设备维修时间缩短了20%以上。

此外，超过1000家制造企业通过京东打造C2M反向供应链，从消费者差异化需求出发驱动生产，不仅提升了新品开发能力，也更好地满足消费者多样化、定制化需求，有利于推动消费升级和制造业转型。未来三年，京东将为超过10000家制造企业打造C2M反向供应链。

京东的供应链连接着全国300多个城市数百万中小门店，以及超过180个产业带的制造工厂。对于社区超市、花店、药店、汽修店、五金店等，接入京东供应链后获得在选品、物流、金融等方面的支持，做好到店生意的同时，拓展店铺的线上运营能力实现增收。对于产业带的制造工厂，通过京东“厂直优品计划”降成本、拓销路，获得包括技术、金融、物流等在内的系统化解决方案。

2020年，工信部中小企业发展促进中心联合京东发布了全国性中小企业服务行动——“满天星计划”，在全国各地启动“一城一策”式专项服务，截至今年6月已覆盖全国26个城市，支持近25万家中小企业复工复产。

同样基于多年的产业深耕，京东方在产品与工艺研发、供应链管理、生产、制造、销售与运营管理、信息化体系建设和数据运营与管理等领域积累了非常丰厚的行业经验和knowhow，拥有超过1000个专业平台，并且现在把它提炼总结出来，再结合行业趋势，在去年5月份正式推出京东方的工业互联方案。该平台能够为合作伙伴提供包含研发、供应链、制造、运营在内的全方位支持。在一个案例中，京东方通过其工业互联网平台帮助某工厂，成本降低了20%以上，整体生产效率提升25%以上，整体的交付能力将提升30%以上。京东方凭借其在半导体显示器件领域的运营经验和理解，以及在显示、传感器、大数据、AI等方面的技术积累，将为众多行业合作伙伴提供智慧传感交互、定制开发、营销运营等商业模式创新支持。

“海信在内部常说一句话，大企业就要顶天立地。大企业要积极投身到数字化融合升级中，用自身发展助力上下游实体企业。”孙建勋介绍，海信所从事的家电产业产值大、产业链长，上下游配套和关联企业众多，仅在青岛一地就直接关涉到300多家上下游配套企业。海信积极发挥“链主”企业的主动性，为山东和青岛本土核心产业的发展做“加法”。利用已有的数字化优势和在智慧家庭、智慧社区、智慧城市领域深耕20余年的经验，手握近2万件新基建相关专利，海信正在助力青岛成为全球首个全业态、全场景、全智能的“智慧新生活之城”。

中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才认为，做强实体经济，横向降本增效、纵向提质升级，这不仅需要实体产业在转型中提升价值链，也需要数字技术与实体经济深度融合催生的新型实体企业来“助攻”。京东本质上是一家新型实体企业，“以实助实”的举措切实提高了全要素生产率，为业界提供了值得借鉴的经验。新型实体企业不断涌现，将推动政策与制度创新，为实体经济高质量发展做出贡献。

实体经济强则国强。面向未来的全球化竞争格局，国内实体企业正在搭上产业数字化快车，实现产业的转型升级与生态共建。以数字技术与能力武装起来的中国新型实体企业，将与产业生态共同成长，成为推动中国经济高速、高质量、可持续发展的澎湃动力。

本文源自金融界网

这次京东的无界物流乐园，打破了品牌品类的界限。无论是与商家品牌的无界合作，还是在外部资源上与欢乐谷的跨界合作，都充分体现了京东物流打造无界概念的决心。在最懂玩的地方，跟最会玩的人，做最好玩的事，打破界限，把最好的呈现给消费者。

核心电子商务依然是阿里的收入增长引擎，互联网业务全面布局建立生态体系在阿里巴巴的各项业务中，电子商务依然是拉动收入增长的核心引擎，2017 财年核心电子商务收入 1338 亿元，在总收入中占比达 846%。其中国内零售业务 2017 财年营业收入达到 1141 亿元，占总收入的 72%，淘宝引领国内C2C 业务，天猫在B2C 电子商务市场中的占比接近 60%；跨境业务方面，速卖通瞄准跨境出口业务，在俄罗斯等国家和地区具有较强的发展优势，同时收购东南亚电商平台 Lazada，利用国内多年的互联网经验在东南也地区开展电子商务。

除电子商务以外，阿里积极布局其他互联网业务：主要包括云计算、数字媒体、菜鸟网络、蚂蚁金服等。云计算在中国属于爆发期，阿里起步较早且拥有数据和技术优势，这块业务已经成为拉动其收入的一个新增长点，未来有望实现更大的突破。数字媒体方面，主要依托两大平台优酷土豆和UC 浏览器进行信息分发；在内容方面也不断发力，依托淘票票这个流量入口，布局阿里影业。其他两大支撑分别为以菜鸟网络为核心的物流生态体系和以蚂蚁金服为核心的金融布局。

品牌化与个性化共同驱动零售业务增长

在阿里巴巴中国零售业务中，核心的两个平台为淘宝和天猫，二者的模式不同，也存在“万能淘宝，品质天猫”的定位差异。两个平台在 GMV 方面的表现而言，目前仍是以淘宝为主，占比约为 585%，为消费者提供了更多个性化的商品和服务，在长尾市场占据重要的位置；从 GMV 的增速来看，天猫增长快于淘宝，2015-2017 财年天猫复合增长率达 359%，淘宝则为 174%。这与中国整个网络零售发展趋势相关，随着人民收入水平的提高，用户越发注重商品品质和购物体验，这种诉求为 B2C 市场的快速扩张提供了机会，天猫在这种趋势下不断引入线下品牌和国际品牌，为消费者提供品质化的商品和服务。

加重物流生态布局：菜鸟网络

菜鸟裹裹提供两类服务：基于数据和技术的物流解决方案以及国内仓储管理服务。基于数据和技术的物流解决方案：将商家、物流商和消费着对接，实时追踪物流信息。商家依靠菜鸟网络上的数据信息选择物流服务商、精准匹配和优化送货路线。这种模式下，商家自己建仓，为快递公司支付打包费、运费、分拣费，进行最后一公里的配送。菜鸟作为平台，不需要投资仓库、运输或最后一公里配送的重资产，模式较轻。平台模式下，菜鸟裹裹整合物流提供商的资源，建立起物流生态系统。国内仓储管理服务：针对规模以上需求以及专门需求提供定制化的仓储服务。此外，还与国际物流公司合作，为商家提供跨境物流服务。

截至 2017年 3 月，菜鸟网络上的快递合作伙伴一共 15 个，覆盖中国 600多个城市和31 个省份，总配送员工 180 多万人，为中国零售市场交付了 166亿份快递。阿里巴巴拥有菜鸟裹裹 47%的股权。作为阿里在物流方面的重要布局，菜鸟网络 2016 年实现营业收入935 亿元，2014-2016 年营收复合增长率高达 2152%，未来仍有较大的发展潜力。

阿里巴巴的“新零售”计划

“新零售”更强调消费者场景化体验，线上线下的无缝衔接。2016 年以来，阿里围绕“新零售”进行了一系列的线下布局，通过投资入股、战略合作等方式入局生鲜、线下百货、超市等领域，打通线上线下数据，提升用户体验。

线上自营业务为拉动总营收的核心引擎

京东与其竞品相比，最大的优势在于其自营模式。近年来，京东逐步开放线上平台， 自营与平台协同发展。2012-2016 年数据显示，线上自营业务均占到总净营收的 90%以上，虽然占比呈下降趋势，但自营业务仍然是拉动整体营收业务增长的核心引擎。

电商：全品类发力，继续扩大规模

京东的在线销售平台仍以自营为主，但第三方平台的规模在不断扩大。截至2016年12 月31日，京东在线市场有超过 12 万名第三方卖家。近年来，第三方平台的规模不断扩大， GMV 从 2014 年的人民币 832亿元增加到2016年的 2859亿元，对京东的 GMV增长起到了较强的拉动作用。

在品类方面，传统的优势品类 3C 家电依然保持较高的增长，2016年 GMV达到 3271亿元；其他一般商品品类的交易规模逐渐扩大，截至 2016年交易规模达到 3304亿元，反超 3C 家电品类。

仓储物流：保障消费者体验的核心竞争力

京东在 2007年开始建立和运营自己的全国物流基础设施，建设仓库和运送线，配送在线零售业务的商品。随着在线平台的开放，京东也向平台上的第三方卖家和其他平台的卖家提供配送服务，逐渐发展为独立的物流体系。

配送站：截至2016 年12月 31日，京东物流在全国共设立 6906个派送站，覆盖 7个省份，25 个城市。仓库方面：截至 2016 年 12 月 31 日，京东共运营 256 个仓库，总建筑面积约 560 万平方米，覆盖全国 54个城市，6606个送货站和 2655个县。运力：截2016年 12月 31 日，京东在全国 1410个县市提供同日和次日交货。

京东在物流仓储建设上不断加大投入,仓储物流费用不断上升，2016年同比增长 505%，在总成本中的占比也从 2015 年77%上升至 81%。截至 2016 年12月 31日，京东共支付了约人民币 48亿元（约合 7亿美元）用于收购土地使用权，仓库建设和仓储设备采购。根据京东财报显示，其 2014 年，2015年和 2016 年的资本支出主要也是与扩建基础设施，技术平台，物流设备以及新办公楼有关的支出。仓储物流是京东电商平台保障消费者体验的核心竞争力。

发展现状：活跃用户与消费频次增长，驱动收入与利润持续增长

唯品会成立于 2008 年，经历近十年的发展，唯品会凭借其独特的“特卖”模式，快速发展，成为中国B2C 网络购物市场领先者之一。数据显示，2017年上半年唯品会总净营业收入为 3347 亿元，保持了 30%以上的高速增长。活跃用户数和订单量支撑唯品会营收的良性增长。财报显示，2017 年 Q2，唯品会净营收达 1752 亿元，同比增长 303%，订单量达 8480 万，同比增长 230%，活跃用户数达2810 万人，同比增长 220%。营收增幅快于活跃用户数增幅，单个用户营收贡献值增大，用户粘性进一步增强。

业务布局：电商、金融、物流“三驾马车”，拓宽未来想象空间

2017 年上半年，唯品会正式宣布将分拆互联网金融业务、重组物流业务，打造由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵，逐渐跳出单一电商业务的模式，实现多业务发展，在带来更大挑战的同时，也拓宽了未来的想象空间。

电商：特卖电商领导者，品质升级

模式：深度折扣，正品特价。唯品会主打限时特卖，通过对深度折扣的品牌货品进行限时销售，营造一种抢购的氛围，吸引用户消费。折扣特卖模式的本质逻辑，在于特卖渠道高周转与低成本的相互循环。对于供给方来说，特卖电商高于其他平台的品牌曝光率和周转率，帮助供应商实现薄利多销，同时还能清理大量尾货库存；对于消费者来说，深度折扣满足了消费者高性价比购买到品牌商品的诉求，实现多赢。相较于其他综合型和垂直型电商平台，唯品会周转效率优势明显。

在品类上，唯品会以自营服饰起家，随后逐渐拓展至鞋包、化妆品、体育用品、母婴亲子产品等多样化品类。2014 年至 2015年，唯品会通过投资乐蜂网、辣妈帮等垂直电商，进一步拓展在美妆、母婴等其他领域的发展。

在货源上，由于品牌尾货具备天然的清仓需求，是折扣零售最常见的货源，但实际上，只要成本足够低，新品首发、定制包销、自有品牌均可以成为折扣特卖零售的可持续货源。成立初期，唯品会货源以尾货为主，但随着唯品会在电商领域的不断发展，新品和专供品的占比不断提升，早在 2016 年 Q2 的财报分析师电话会议中，唯品会就已经披露当季新品和平台特供品占 37%。随着唯品会对品牌品质形象的进一步升级，未来定制化和自由品牌的货源有可能进一步提升。

在供应链方面，为了进一步提升货品的售卖比，精准选货对于特卖平台来说至关重要。唯品会在成立初期即在全球范围内组建了千人买手团队，通过买手团队的培养打造，保障选品的质量，截止到 2016 年底，唯品会买手团队已达 1600 人。此外，在品牌商合作方面，唯品会持续加大力度招商，吸引全球优质品牌和商家，合作品牌已突破 20000 家，包含众多国内外知名品牌。

物流：持续投资基础设施，带动物流履约及分发提速增效

近年来，唯品会在物流基础设施的建设方面，投入颇多。国内，唯品会在全国建立了五大物流配送中心，辐射全国大部分区域。在活跃用户聚集、配送需求量较大的地区，唯品会增设前置仓，截至 2017 年 6 月 30 日，唯品会仓储总面积达 220 万平方米，前置仓总数增加至 11 个，拥有最后一公里配送人员约 27000 名，配送站点约 3600 个。此外，唯品会还在不断扩大其国际仓库空间，助力唯品国际跨境电商业务发展。2017 年 Q2，唯品会 95%的自有业务都由自建的快递团队完成配送。

基础设施的完善带动唯品会物流履约效率不断提高，履约费用率从2012年Q1的167%下降到 2017 年 Q2 的 94%。未来随着品骏物流开放程度不断提升，将从成本中心变成利润中心，探索更多盈利可能。

金融：大力发展消费金融，活跃用户快速增长

唯品会自 2013 年开始布局金融业务，先后获得商业保理牌照、小贷公司牌照和第三方支付牌照。截止目前唯品会已实现“信贷+支付+保险（筹）”的金融业务布局。今年上半年，唯品会宣布拆分金融业务独立运营，这一方面将有助于金融业务在母公司的电商平台外获得更广阔的成长空间，另一方面也有利于提升金融业务的品牌价值和估值潜力。

唯品会的产品主要包括：（1）信贷：2B 端的供应链金融（唯易贷），2C 端的消费金融（主要产品为分期付款业务唯品花）；（2）理财，与光大基金合作向消费者提供货币基金产品（唯品宝），（3）保险：与国华人寿、新华人寿合作提供年金险和旅游意外险。电商平台开展消费金融业务有着天然的场景和客户优势，财报数据显示，2017 年 Q2，唯品会消费金融信贷活跃用户数达到 440 万，相较于去年同期的 160万增长179%。

零售升级的路径不同，但背后的逻辑相同，目的相同。任何商业运作的开展均是由易到难、由浅入深，网络零售也不例外。供应方主力由 C 端中小卖家逐渐向规模化的品牌商和代理商转变；商品品类由标品向非标和全品转变、由虚拟件小件和易保存的实物向大件、生鲜等品类扩充；货品配送由一般时效向当日达和定时送演进；需求方状态由自然增长的线上流量到几近停滞增长的固定人群，使得电商平台不得不打破线上边界利用数字化来开拓线下新空间。适应营商环境变化和消费需求变化，从丰富购物场景和提升购物体验的角度出发，理解消化并遵守零售本质和规则，就能够赢得生存空间：阿里从渠道到生态进行系统建设、京东坚持自营电商和基建、唯品会强调品质电商、苏宁主打线上线下一体融合、国美从家电扩充到全品类、网易考拉踩准跨境网购的机会、小米向上游改革供应链，中国电商江湖百花齐放。

　一，今日头条内容电商用法：
1，自营广告，这个地方可以直接链接微店，有赞，淘宝，天猫等图文链接，你可以直接链接店铺也可以链接具体的某个产品,
2，内容电商，在12月15号，今天头条发布了在内容中可以插入商品的公告说明，在头条号发表文章时，可在正文中插入第三方平台的商品，如京东、天猫、淘宝、亚马逊、微店、有赞等电子平台的商品，商品在正文中会以卡片的形式展示，用户可点击实现跳转购买。
申请要求：指数达到450分，粉丝5000以上可以申请开通
开通“商品”功能后，将在头条后台实验室beta类目下方看见“商品库” 里面添加商品，然后在发布文章的时候可以随意插入已经添加的商品，这些商品目前都是以佣金的方式呈现，如果你发布的文章有用户阅读时购买了你插入的商品，就会获得一定的销售佣金。类似淘宝客的形式。
那具体怎么做呢？就是先申请一个头条号，再尽快过新手期，坚持内容创作，积累粉丝到5000了，就可以申请商品功能了，一般只要你坚持原创内容并保持垂直领域，指数到450应该问题不大。
二，新浪微博橱窗功能用法：
微博橱窗鼓励微博内垂直领域的达人发布优质商品推荐内容，从而实现微电商的个性化、社交化、移动化，提升交易效率和传播效率。
申请要求：微博认证橙V或者蓝V用户即可申请
申请开通后，会在管理中心里面有个微博橱窗，进去就可以设置商品了，手机端点 我 再点 粉丝服务，进去后再最底部有个更多商业工具，点击进去可以看到微博橱窗，如果你要淘宝店的话可以一键导入商品。
具体做法就是，先要让微博通过认证，微博认证5个条件：清晰头像，绑定手机，粉丝50个，关注50个，两个橙V互粉，认证完成后就可以申请了，然后就不断的提供内容吸引粉丝到你淘宝交易，在粉丝少的时候是很难达成交易的，这个就要不断寻求方法让自己的粉丝快速增加，商品销售是自然的事。
三，京东达人
京东达人自媒体平台上个月才开通申请，京东达人就是通过内容吸引用户产生购买的专业电商自媒
四，淘宝达人
淘宝头条上线不到一年已经是中国最大的在线消费类媒体平台，每个月有超过8000万消费者通过淘宝头条获取最新最优质的消费类资讯内容。

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