要建设交通强国，就要在新时代中国特色社会主义思想的指导下，贯彻新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以创新为引领，全面推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革。而物联网，就是这个时代带给交通运输发展的强心剂。
一，物联网该如何让交通改头换面呢？
1基于物联网的智能交通系统架构
基于物联网的智能交通系统一定要全面考虑到各个类型的基础设施、交通对象等。
通过构建基础交通的感知网络，才能开发出各种类型的智能管理的服务系统。这种全新的理念一定能从根本上，改变交通系统，只注重业务开发的模式，转而向信息资源共享需求的方向发展。把物联网真正的运用到智能化的交通领域中，首先就是构建在物联网环境下的，智能交通系统架构。
这项在物联网基础上的，智能交通的架构，主要由感知层、网络层和应用层这三个方面组成。
11感知层
物联网的智能交通系统的感知层，主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程，一定要完全经过无线传感器网络的完全传输，才能实现好数据的汇聚。
12 应用层
应用层的主要功能，是对交通感知网络进行数据采集，并且要进一步对数据信息进行分析和应用，支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为，政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。
其中，最为典型的应用系统，主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合，一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。
13 业务平台
业务平台是促进电信网络的运行与管理，并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体，同时还要协调好电信网络中的其他实体，来完成好整个业务系统。
管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台，主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时，为了保证电信网络更加可靠的运行，一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。
这项接入控制机制，指的是电信网络利用网关系统，对控制点进行有效的控制，为无线传感器网络提供全程的服务。
2 物联网技术对智能交通系统的影响
由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势，因此，物联网技术与智能交通系统的有效结合，才能为我国的交通运输行业提供出全新的发展思路。
物联网是在计算机与互联网技术之后的，信息产业的第三次浪潮，从而孕育出了改变产品生产与销售的网络系统。与此同时，物联网提出的全新的理念，对人类的生活方式产生了比较深远的影响。到目前为止，在交通运输与物流行业，逐步推广了物联网技术。
21 感知信息
物联网的核心内容是传输过程中的信息数据，首先就是要对物体的属性进行标识，属性主要包括静态与动态两种，还要通过一定的设备读取物体的属性，并且要把信息转化成一种网络传输的重要的数据。
22 采集信息
在物联网环境下构建智能化交通系统，一方面要采集大量的交通信息，并且对实时性信息进行采集和处理。另一方面，更要侧重于对信息资源的有效整合与传输功能。
由于智能化交通系统，是以高速公路作为一个技术性的交流平台，一定要以交通信息为基础，促进人们的交通出行与交通工具之间的联系，提高了交通系统的安全性与效率。
因此，只要交通系统把先进的交通信息当成基础，从而为其他的交通出行者，提供各个方面的交通信息服务体系，用来促进交通运输的合理分布。
23 信息的应用
物体要想实现有效信息的传递，主要有两个应用的方向：一是经过物体的集中有效处理传递给“人”，经过“人”的高级处理，才能进一步控制住物体。
另外一个方面，是直接对“物”进行合理的智能控制，并不需要经过“人”，就能授予权力。通过深入分析互联网的整体的运行情况，一定要在物质和人之间实现好信息的合理交互。
因此，这种“物”很有可能涉及到在物质世界中的具体的实体的存在，还包括人的具体的实体属性。
尤其是物联网中的各项活动都是以人的意愿为基础，进行的活动。同时，网络的规范标准，是实现物联网的运行环境的一个最终的因素，为智能交通信息提供了有效合理的环境支持。
二，应用实例
1，物联网技术实现对司机不良驾驶行为的智能分析与判断
G7公司已经采用了成熟的技术手段，实现物联网技术对位置、声音、图像等的数据采集和人工智能识别。
“目前我公司已经可以做到对驾驶员危险行为的实时监控和管理。当驾驶员出现打瞌睡、玩手机等危险行为时，车机端就会给司机报警，云端监控的管理员也可以得到通知，车队管理员还可以下发语音信息提醒驾驶员。”公司总裁介绍，“同时，实时采集的图像还可以作为事后证据，对司机进行安全教育管理，有效降低事故率。有一个客户使用了3个月，每百万公里的事故率就降到了之前的三分之一。”
2，中兴通讯智慧交通系统
采用感知层、网络层、综合管控平台和各种交通行业应用的四层架构，以统一的智能交通管控平台为依托，以现有交通信息网络、城市道路交通信息系统和各地市交通监控中心的信息资源为基础，加强对全市主干路网交通信息和营运车辆的动态信息采集、汇总、融合。并通过对应用的互联、数据中心建设和应用整合三步走平台建设方式，实现交通业务的延续、优化和创新。满足智慧交通系统建设需求，实现与现有交通系统便捷融合，并全面降低交通运营者的运维成本。
“云计算”+“视频监控”+“车联网”，实现精确感知、畅通信息、智慧调度；
TD-LTE无线承载和GoTa专用调度系统，安全承载、高效服务；
智能、开放、高效、安全的智能交通管控平台，实现全方位交通信息应用共享挖掘；
通过云平台海量信息收集存储能力，建立数据仓库，根据数据挖掘模型对海量信息进行分析处理和业务仿真，提供决策参考
随着互联网、移动通信网络和传感器网络等技术的应用，物联网应用于智能交通已经初见雏形，在未来几年将具有极强的发展潜力。
未来已至，只是尚未流行。
凯文·凯利在《必然》的这句话似乎贯穿于整个互联网这部“进托邦”史当中，很多时候我们看到趋势，也看到技术的“秀肌肉”，但要真正飞入寻常百姓家似乎却并不是那么容易的事。
毕竟解决人的需求，才是真正推导技术变革的力量，技术进步的初衷也是为了造福人类。
这其中，车联网的“乌托史”其实起源甚早，在国内最早可以追溯到08年。而在近几年，随着人工智能技术的飞速发展，吸引了许多企业的跑马圈地，包括BAT在内的诸多“野蛮人”纷纷进行架构调整，高调入局车联网的态势也着实让车联网的火变得愈发旺盛。而对于传统 汽车 厂商而言，车联网更是 汽车 销量焕发“又一春”的关键。
事实也的确如此，据有关资料显示，2018年1至10月，中国市场 汽车 共销售2287万辆，同比下降01%，持续回落。其中，10月份 汽车 销量仅238万辆，同比下降117%，为2012年以来最大单月降幅。多重因素影响下的 汽车 销售热度下降的境况似乎已经不可阻挡。
车联网被传统车上们寄予厚望本身也是无可厚非的事，然而在互联网江湖(VIPIT1)团队看来，车联网虽热，但眼下却有这么几盆冷水已经是“盆在手上，不得不泼”。
倒春寒还是冬未过：车联网爆发的阻碍因子有哪些？
从车联网技术本身来看，其目前市场上的火热到底有没有泡沫？是否存在被高估的嫌疑呢？答案是“有过”，任何新技术驱动下的产业往往具备估值高、营收低、风险高、周期长、不确定性高等特征，车联网同样也是如此，但车联网最大的泡沫其实早已破碎开来。
从08年车联网的概念刚刚提出，到如今正好过去十个年头，按照技术发展的加德纳技术成熟度曲线。如今车联网的火热已经不是萌芽期后的火热，而是从低谷期到复苏期的回暖，准备迎接最后成熟期的到来。
既然是复苏期，就需要对行业有更理性认识认清行业发展的阻碍因子来自哪里。但从目前行业的反省来看，如今要想以车联网为卖点促使用户换车并不是件容易的事，而这主要归咎于以下几个方面：
1新技术落地的普适性轨迹：由表及里，循序渐进
车联网对于 汽车 产业而言无异于鸟q换大炮，功能机变智能机，而在过去人类文明发展积累的经验来看，技术的落地轨迹其实具备一定的规律性特征。从第一次工业明开始，每一次新技术出现，其脚步的快与慢直接关系到当下整体市场的发展，以点连线，以线辐射面的过程，而至于影响的行业、应用及生活方式也同样是个逐步运行的过程。
以通讯网络为例，通讯网络的2G时代、3G时代再到如今的4G时代，每次改变都不是一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程。在4G网络发展最迅速的几年，仍有人使用2G、3G网络。在基础设施层面上，自2008年4G出现之后，在这过去的几年时间里运营商却依旧没有关闭3G、2G网络。
通讯网络的普及尚需多个年头，而车联网技术的落地难度要更大于移动网络的普及，原因主要归结于以下几个方面：
通讯网络是旧技术迭代，车联网是新技术起源。
移动网络所提供的服务类型人们都知道，不需要进行额外的市场教育，而车联网不同，人们目前所看到的也只是蓝图，并没有感受到实际的效果，本身也需要付出新事物都要有的市场教育成本。
车联网代表更智能高品质的生活驾驶体验，但这并不意味着原先的 汽车 就会完全退出 历史 的舞台，就比如从功能机到智能机，如果没有小米这样的“搅局者”，智能手机的普及可能尚需一段时日。
因此，我们可以认定的是，即使车联网真的达到大规模商用的程度，而换车潮并没有期待中的那么大，这会是一个持续很长一段时间的过程。
汽车 的耐用品属性
经济学认为，在消费结构的划分当中， 汽车 消费的比重通常仅次于住房消费。消费金额大、消费周期长是其主要消费特征，成本比手机要小得多，很难产生冲动消费。因此，人们在面对买车与否的消费决策时方面往往慎之又慎，这为搭载车联网系统的 汽车 出售增添了不小难度。
2未能实现足够高的用户效用
跟“人”打交道是一件最复杂的事情，因为人的七情六欲会时刻影响一个人的行为，“人性”在很多时候是商业发展的动力有些时候则是一种阻碍。
基数效用论告诉我们，不同类型的产品带给用户的满足感也会有所不同。例如吃一个鸡蛋用户获得的满足为10，一只烧鸡的满足是15，因此吃一只烧鸡比吃一个鸡蛋更加划算。
而在车联网同样也是如此，毕竟无论什么时候，使用价值才是商品价值的体现，西方经济学效用理论告诉我们：如果某一单位的某种商品的边际效用越大，则消费者为购买这一单位的该种商品所愿意支付的最高价格越高，用户对产品效用认同高低决定是否愿意付费或者愿意付出多少费用。
如今看来，车联网依旧还处于“PPT”的阶段，虽说已有不少可以冠之以车联网的卖点，凡和WIFI、网络沾点边儿的产品，就被冠上车联网的名号，这些本身也的确算是进步，但这一改变对用户的满足程度只是处于效用较低的一个层次。 相对于PPT给广大用户心智中的留下的锚定印象，如今打着车联网旗号的车企更像是小儿科，就目前而言尚没有看到解决思路。
没能实现足够高的用户效用，这也是不看好目前车联网能够拉动销量增长的根本原因。 从某种程度上讲，各自为战的行业境况这也导致车联网更像是一个非标准产品，而在互联网江湖(VIPIT1)团队看来，我们看过的几乎所有的非标准化产品的扩张动力都来自于激活“爽点”而非解决“痛点”。如果以KANO模型来看，这一类产品满足的可以是期望属性、魅力属性、无差异属性和反向属性，但一般不会是必备属性 。因此，什么时候用户感到车联网的必备属性了，这也是行业真正爆发的时候，但从目前来看还没有这一类的迹象。
3技术本身尚存不足，何时解决未知
技术依旧是行业发展最难啃的骨头而这主要体现在以下两个方面：
产品设计
企业技术基因浓厚，如刚刚进行组织架构调整的阿里、百度、腾讯，它们的车联网系统的设计者们一直在建造更大、更相互交织的系统来分担计算机处理负载。但如今来看他们似乎忽略了这样一个事实：一旦一切事物都联系在一起，问题就会像解决方案一样容易扩散，有时甚至更容易扩散。有过太多的建模都曾经表明一件设备的连接越少，安全性也会越高。虽然智能通常是高度可靠的，但它是有很大的可能会出现失败。当车联网实现的时候，它可以提高性能。但如果车联网系统出现问题，所造成的后果可能比没有智能化的情况更糟糕。
通讯网络
5G网络是包括车联网在内整个物联网生态所依赖的一项技术。车联网时代，需要强大的网络支撑，因为海量的物联网终端需要需要可靠的低成本接入，传统的网络架构的性价比无法满足要求，而关于5G技术技术而言，依旧未能实现大规模的商用，这也是限制车联网爆发的技术因素之一。
4行业外部环境的复杂性
从外部因素来看，美国学者Johnson·G与Scholes·K提出了 PEST 模型，用来进行行业大环境分析，可以分为四大因素：政治因素(Political)、经济因素(Economic)、 社会 因素(Social)、技术因素（Technological），以此来判断一个行业发展的外部环境。
从政治因素来看，主要是要考虑政策对行业的管理力度，经济发展本身就是市场调节与宏观调控相结合，而对于新经济的发展更多的是鼓励、包容、支持和引导，但在一些关键而又敏感的话题上，政策方面也会及时给予强有力的规范和引导。
对于车联网而言，其中最需要注意的就是数据和信息这一敏感话题。
从技术的演进来看，就目前来看，车联网的发展还有许多问题亟待解决，这一点前面我们已经提到一些。除此之外，还有许多问题让以技术见长的BAT都还头疼不已。
例如交互方式上，采取什么样的交互方式？语音还是触屏，亦或者二者结合？，从屏幕设计来看，车载系统不是日常回微信，瞬间的分神就可能造成交通事故，这需要产品经理好好考虑产品的设计问题。一旦出现问题对于企业品牌形象的打击会是致命的。而语音方面，则是一些老生常谈的问题，例如方言识别等。
从经济因素来看，如今 汽车 销量下降的经济问题也将成为未来车联网 汽车 销量的阻碍因子。
例如楼市价格快速上涨，人们在这一块的投入增多，“挤出效应”下对整个 汽车 销量带来负面影响。虽说买房和买车在功能上不属于替代品，但在消费者支出分配上绝对是此消彼长的关系。 除此之外，国内宏观经济发展态势等因素也会影响 汽车 的销量。
从 社会 因素来看，车联网的蓝图是为了实现车和车、车和人、车和道路等与 汽车 有触点事物的关联互动和信息交流。还有就是经常提到的隐私问题， 社会 大众对个人信息问题的态度，这些 社会 问题将是车联网从业者未来必须考虑的问题。
由此可见，透过 PEST 模型分析不难看出，虽说目前车联网的研究已经归于复苏期，但行业未来爆发的时间点还不可期，现在一切关于车联网带动 汽车 销量增长的猜测更像是望梅止渴。
未来已至，但尚未普及，那如何才能加速车联网的发展和普及呢？
回归 汽车 IoT常识和底层逻辑：基因互补才是车联网发展的完全体？
车联网本身属于产业互联网范畴，前面我们提到的问题其实都源自于最本质的内容，因而要详询的解决方案，还需要回归 汽车 IoT的本质才行。
回顾过去 汽车 厂商的成长之路，有这样两条明显的主线：一是工业 社会 的规模效应推动 汽车 厂商的崛起；二是互联网的网络效应时代，规模不经济推翻了 汽车 厂商们依赖许久的成功经验。
如今，产业互联网时代到来。产业互联网其实是将大量的设备、数据和系统连接起来，这些设备、数据和系统通过互联网联系在一起，但它实际上不是一个单独的问题，是一个产业整个生态系统的问题，具体到车联网而言同样也是如此。
从底层逻辑来看。车联网可细分为云、管、端三部分。车为端，5G为管；云就是云服务、云储存、云计算，用来解决车与车，车与人，车与物的联系。
云的问题谁来解决？这需要 科技 公司的阿里云、京东云、腾讯云们下功夫；5G网络需要各大电信运营商的扶持；而“端”自不用说，各大 汽车 厂商。只有多方协作，车联网的产业价值链才能实现升级的链式效应。
单一企业并不具备产业的积累和底蕴，即使是消费互联网时代呼风唤雨的BAT同样也是如此，毕竟2B类产品不同于2C，要求的不仅仅是“做到”，而且还要“做好”。这可能需要相关企业不仅具备 汽车 制造基因，还要具备技术基因、运营基因等多元化基因。
凡事皆有主次，那么云、管、端三大要素中谁为主导呢？这一点其实毋庸置疑，一定是端。
物质决定意识，任何时候软件的存在并不是凭空发展起来的，它们的存在和运行必须在各种硬件设施的基础上，一定是先有电脑和智能手机，才会有现在丰富的客户端和APP。软件的发展，离不开硬件的支持。车联网同样也是如此，网络传输也好，云服务也好，都依靠于端的力量，车载系统必须与 汽车 配套，是 汽车 整体的一部分，这是不容改变的前提条件。
因此，在这种条件下，互联网江湖(VIPIT1)团队认为合资车企这一车联网时代衍生出的新物种更符合行业发展的特征。
以上汽通用 汽车 为例，其发布的“2025车联网战略”写道：到2020年，上汽通用 汽车 旗下车系将实现100%云互联；2025年之前，上汽通用 汽车 旗下的车将能够应用5G网络技术、车主将拥有超级个人助理、一体化座舱系统以及基于增强现实的抬头显示系统应用。
敢定出这一目标本身是需要一定底气的，而上汽通用的底气源自于合资车企能够不断实现“基因互补”的优势。
作为上汽“拳头品牌”的别克 汽车 推出的Super ID功能，已经可以支持高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登陆，并且能将这些应用的移动端数据和车机端打通，做到跨平台的用户数据共享。能够实现这些功能，依靠自身的 汽车 制造基因是做不到的，合资车企的价值凸显的淋漓尽致。
消费互联网时代，企业以单点为突破口展开，然后再逐渐摸索相适应的商业模式的套路已经过时，企业级市场更强调“基因的组合效应”。有道是条条大路通罗马，未来可能还未衍生出更多好的解决办法，但就目前而言合资车企无疑是最合适的存在。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是：“Internet of things（IoT）”。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。
大数据（big data），指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。现在物联网产品还是比较多的 ,这几年发展的特别快
像RFID行业比较成熟的产品有:
高频:
近距离读写器 一般指读取距离0-5cm的 像桌面式的YX7036就这样的 支持双协议的
中距离读写器 一般指读取距离5-30cm的 像YX9091T比较适合这样的应用
远距离读写器 一般指读取距离在30-120cm 像YX9291T就这样 天线和标签搭配的好的话可以读得更远
超高频
近距离读写器 一般指读取距离0-50cm的 像桌面式的YXU9806就这样的
中距离读写器 一般指读取距离50-600cm的 像YXU1861-8dbi比较适合这样的应用
远距离读写器 一般指读取距离在600-1200cm 像YXU1861-12dbi就这样 环境和标签搭配的好的话可以读得更远2017-2022年中国软件行业发展研究分析与
市场前景预测报告
报告编号：1979787
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究
成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的软件行业研究报告（2017年软件行业现状及发展趋势分析），注重指导
企业或投资者了解软件行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方
向性的思路和参考。
一份有价值的软件行业研究报告，可以完成对软件行业系统、完整的调研分析工作，
使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解软件行业市场现状和发展前景趋
势，确保了决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Circn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了软件
行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋
势。
一、基本信息
报告名称： 2017-2022年中国软件行业发展研究分析与市场前景预测报告
报告编号： 1979787 ←咨询时，请说明此编号。
优惠价： ￥7200 元 可开具增值税专用发票
Email： kf@Circn
网上阅读： /RuanJianHangYeXianZhuangYuFaZhanhtml
温馨提示： 如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍
软件（中国大陆及香港用语，台湾称作软体，英文：Software）是一系列按照特定
顺序组织的计算机数据和指令的集合。一般来讲软件被划分为系统软件、应用软件和介
于这两者之间的中间件。软件并不只是包括可以在计算机（这里的计算机是指广义的计
算机）上运行的电脑程序，与这些电脑程序相关的文档一般也被认为是软件的一部分。
简单的说软件就是程序加文档的集合体。另也泛指社会结构中的管理系统、思想意识形
态、思想政治觉悟、法律法规等等。
中国产业调研网发布的2017-2022年中国软件行业发展研究分析与市场前景预测报
告认为，根据工信部发布的统计数据：2016年1－10月，我国软件和信息技术服务业运
行态势保持平稳，收入保持较快增长，盈利状况良好，出口稳中有降。中西部地区继续
较快发展，中心城市软件业显现领先增长态势。
2015年我国软件业企业数量达到38222家，数量同比增长30%；2015年底我国软
件业从业人数达到574万人，从业人数同比增长52%。
2016年1－10月，我国软件和信息技术服务业从业平均人数576万人，同比增长6
8%，增速同比回落06个百分点。
2009-2016年我国软件行业企业数量走势图
2012-2016年我国软件业从业人数统计图
2016年1－10月，我国软件和信息技术服务业完成软件业务收入39073亿元，同比
增长147%，增速同比回落17个百分点。其中，10月软件业务收入增长152%，比9
月提高19个百分点。
2009-2016年我国软件业务收入走势图
2016年1-10月我国软件业务收入增长情况
2017-2022年中国软件行业发展研究分析与市场前景预测报告是对软件行业进行全
面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、
统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进
行论证。2017-2022年中国软件行业发展研究分析与市场前景预测报告如实地反映了软
件行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念
表述科学化。
2017-2022年中国软件行业发展研究分析与市场前景预测报告揭示了软件市场潜在
需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市
场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
正文目录
第一章 2015-2016年全球软件业经济运行状况分析
第一节 2015-2016年全球软件产业发展形势分析
一、全球软件业整体形势
二、全球软件业产业增长情况
三、美欧与新兴市场软件产业发展形势比较
四、软件业的金融服务需求与政府部门需求对比
五、软件业产品竞争与产业转型分析
六、全球资本市场与并购形势分析
七、信息安全形势与安全软件市场发展形势分析
第二节 2015-2016年全球软件与信息服务外包产业发展态势分析
一、全球软件与信息外包产业整体发展形势
二、多国积极出台促进政策
三、全球产业规模分析
第三节 近年来美国和欧洲共享软件市场及发展趋势分析
第二章 2015-2016年我国软件业经济运行状况回顾
第一节 2016年我国软件业经济运行分析
一、2016年我国软件业发展形势与产业增长速度
二、2016年我国软件技术服务增势与产业结构分析
三、2016年我国东中西部各地区软件产业发展形势对比
四、2016年我国软件业出口和外包服务增长形势分析
五、2016年我国软件业重点企业发展态势
六、2016年我国软件业发展中的重要问题分析
七、2016年我国软件业发展的有利形势与不利因素分析
第二节 2016年我国软件产业主要经济指标完成情况
一、2016年我国软件产业软件业务收入分析
2016年中国软件业务收入增长走势
二、2016年我国软件产业软件产品收入分析
三、2016年我国软件产业系统集成和支持服务收入分析
四、2016年我国软件产业信息技术咨询和管理服务收入分析
五、2016年我国软件产业嵌入式系统软件收入分析
六、2016年我国软件产业IC设计收入分析
第三节 2016年我国计划单列市软件产业主要经济指标完成情况
第四节 2015年我国软件业经济运行分析
一、2015年我国软件业发展形势与收入增长速度分析
二、2015年我国信息技术服务增势及设计开发态势分析
三、2015年我国东中西部软件业发展形势对比
四、2015年我国软件出口与外包服务发展形势分析
第五节 2015年中国软件产业主要经济指标完成情况
一、2015年我国软件产业软件业务收入分析
二、2015年我国软件产业软件产品收入分析
三、2015年我国软件产业系统集成和支持服务收入分析
四、2015年我国软件产业信息技术咨询和管理服务收入分析
五、2015年我国软件产业信息技术增值服务收入分析
六、2015年我国软件产业嵌入式系统软件收入分析
七、2015年我国软件产业设计开发收入分析
第六节 2015年计划单列市软件产业主要经济指标完成情况
第七节 2015年我国软件企业发展形势及发展趋势与前景分析
一、2015年我国软件业上市企业发展业绩分析
二、2015年我国软件企业布局方向与前景分析
三、2015年我国软件企业发展的新挑战分析
第八节 我国软件园创新发展迈向国际化态势分析
第三章 2015-2016年中国软件出口与服务外包发展形势分析
第一节 2015-2016年我国软件出口与服务外包发展形势
一、我国软件出口和信息服务外包发展形势
二、我国软件出口和服务外包企业排行榜
三、我国软件出口及服务外包产业将纳入十二五规划
第二节 我国软件服务外包业发展态势与发展前景分析
一、我国发展软件与信息服务外包产业优势与劣势分析
二、我国软件服务外包产业的发展现状及机遇与挑战分析
三、我国服务外包与软件外包体系正逐步完善
四、后危机时代我国软件与信息服务外包产业新发展模式分析
五、我国服务外包市场规模预测
六、我国软件外包产业未来发展前景预测
第三节 我国软件业服务外包产业集群竞争力分析
第四节 我国软件出口发展策略分析
一、我国与先行国家软件出口比较分析
二、我国软件出口战略选择分析
第四章 2015-2016年中国软件业主要软件产品细分市场发展形势分析
第一节 2015-2016年中国管理软件发展形势分析
一、我国本土管理软件发展形势分析
二、我国国产管理软件竞争优势分析
三、我国国产管理软件市场竞争形势与主要企业发展策略分析
四、当前市场形势下我国管理软件变革要求分析
（一）传统管理软件5年内将退出市场
（二）当前市场形势下我国管理软件变革要求分析
（三）未来技术推动我国管理软件变革与发展
五、我国管理软件突破高端态势与高端管理软件格局变动分析
（一）我国管理软件突破高端态势分析
（二）IBM投资金蝶与我国高端管理软件格局变动趋势分析
六、我国知识管理软件“蓝海”显现
第二节 我国安全软件发展形势分析
一、2015-2016年我国安全软件市场发展形势分析
二、2016年我国杀毒软件盗版率分析
三、国内安全软件使用率排名分析
四、我国杀毒软件市场竞争形势分析
五、我国手机安全软件市场形势与投资热度分析
第三节 我国办公软件发展形势分析
一、近年来我国国产正版办公软件市场发展形势分析
二、办公软件转型SaaS 安全与赢利模式问题分析
第四节 我国开源软件发展形势分析
一、我国开源软件发展形势分析
二、3G时代开源软件发展机遇和发展前景分析
三、在我国推进开源软件的相关问题分析
（一）开源软件在有关政策中的地位问题分析
（二）开源软件和国产软件的关系问题分析
（三）支持开源软件与保护知识产权的关系问题分析
（四）支持开源软件与壮大开源社区问题分析
（五）开源软件人才培养问题分析
第五节 我国嵌入式软件发展形势分析
一、近年来我国嵌入式软件发展形势分析
二、汽车电子嵌入式基础软件产业链模式与及其发展前景展望
第五章 2015-2016年中国软件业主要省市软件业发展形势分析
第一节 广东省软件产业发展形势分析
一、广东省软件服务业经济运行情况分析
二、广东软件科学园发展形势分析
（一）广东软件科学园整体发展形势
（二）广东软件科学园嵌入式软件开发成就分析
（三）广东软件科学园集成电路设计发展形势分析
（四）广东软件科学园软件外包产业发展形势分析
（五）广东软件科学园移动商务应用前景分析
第二节 北京市软件产业发展形势分析
一、北京市软件和信息服务业经济运行分析
二、北京软件与信息服务业发展优势分析
三、北京软件与信息服务业未来发展前景分析
（一）北京加快发展软件和信息服务业
（二）北京“四个一批”工程力促软件信息服务业发展
第三节 上海市软件产业发展形势分析
一、近年来上海市软件产业发展形势分析
二、上海软件和信息服务业发展蓝图
第四节 江苏省软件产业发展形势分析
一、江苏省软件产业发展形势
二、江苏软件和信息服务业未来发展蓝图
第五节 山东省软件产业发展形势分析
一、山东软件产业发展形势分析
二、山东省软件产业发展态势及全年发展形势展望
第六节 辽宁省软件产业发展形势分析
一、辽宁省软件产业出口形势分析
二、大连市软件产业发展形势分析
第七节 浙江省软件产业发展形势分析
一、浙江省发展软件和信息服务外包业的有利条件分析
二、浙江省软件产业发展形势分析
第六章 2015-2016年我国软件业关联行业发展态势分析
第一节 2015-2016年电子信息产业运行分析
一、我国电子信息产业经济运行分析
二、我国电子信息产业固定资产投资情况分析
三、我国电子信息产品进出口情况、特点分析
四、我国消费电子销售预测
第二节 2015-2016年我国电子商务发展形势分析
一、我国电子商务发展形势分析
二、电子商务的发展趋势分析
三、我国电子商务B2B投资市场发展形势
第三节 2015-2016年我国计算机市场发展形势分析
一、我国电子计算机制造工业销售产值及增长情况分析
二、计算机行业动态市盈率水平增长情况分析
三、我国计算机硬件业销量增毛利降
四、我国个人电脑出货量预测
五、Wintel联盟解体，计算机业多极化发展
第七章 2015-2016年中国软件市场需求情况分析
第一节 我国软件产品收入省份分布情况比较
第二节 两化融合形势下工业软件需求分析
一、工业软件产品缺乏制约重点行业“两化”融合
二、“两化融合” 与我国工业软件市场空间与发展前景分析
三、两化融合未来的发展趋势与工业软件发展的机遇与挑战分析
四、我国国产CAD软件供应能力与发展态势分析
第三节 我国管理软件市场需求分析
一、我国本土企业管理软件需求变化分析
二、我国管理软件市场规模预测及供给格局变化分析
第四节 我国服装行业管理软件需求分析
一、我国服装行业管理软件需求增长态势分析
二、我国服装行业管理软件产品需求层次问题分析
三、生产管理对服装行业管理软件成功的意义分析
四、服装行业特色与我国服装行业管理软件需求特点分析
五、我国服装行业管理软件咨询实施水平分析
第五节 我国中小企业管理软件需求特色分析
第六节 我国安防软件市场发展形势与市场空间分析
一、安防软件目标市场发展形势分析
二、我国安防软件市场存在的主要问题分析
三、我国安防软件市场空间与安防软件产品成熟度分析
第八章 2015-2016年中国软件业竞争形势分析
第一节 三网融合下我国软件业的竞争形势分析
第二节 软件商店商业模式下软件业的竞争形势分析
一、软件商店商业模式下软件企业的竞争形势分析
二、软件商店商业模式运营的“七寸”
第三节 2015-2016年我国软件行业的并购形势分析
第四节 我国软件城市自主创新能力排名情况
第五节 我国软件业竞争中存在的弊端及其影响分析
一、我国软件业竞争中存在的弊端及其影响分析
二、我国国产软件需要公平开放的市场
第九章 2015-2016年中国软件业重点上市企业经营性数据分析
第一节 中兴通讯股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节 浙江浙大网新科技股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节 浪潮集团有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节 用友软件股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节 亿阳信通股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节 中软网络技术股份有限公司
第十章 2017-2022年中国软件业投资环境及发展前景分析
第一节 我国软件业发展的政策环境分析
一、工业和信息化部确保2016年软件业发展的措施分析
二、商务部推进软件和信息服务业发展的措施分析
三、“新18号文”与我国软件和信息服务业发展战略机遇分析
第二节 低碳经济形势下软件产业的发展要求分析
第三节 我国基础软件的核高基时代与基础软件发展分析
一、我国基础软件的核高基时代
二、我国基础软件的进入壁垒分析及发展策略
三、我国基础软件市场化与产业链完善分析
第四节 我国软件业发展的行业环境分析
一、近年来我国软件资产管理进展情况
二、近年来我国企业推进使用正版软件工作开展情况
三、我国软件业商业模式创新进展态势
四、物联网、3G等成软件行业新增长点
五、我国软件业的产业结构变化趋势分析
第五节 中美软件产业组织比较分析
一、全球寡头垄断型市场结构及其主要特点
二、中国软件产业分散竞争型市场结构及其特点
三、中国软件产业分散竞争型市场结构的绩效分析
四、美国软件产业寡占型市场结构及其体现
五、中国软件产业组织分散竞争型的成因
六、改变中国软件产业分散竞争型市场结构的对策建议
第六节 国产软件发展与政府扶持之间关系问题分析
图表目录
图表 2016年我国软件业累计收入及其同比增速
图表 2016年我国软件产业收入构成
图表 2016年我国分地区软件收入增长情况
图表 2016年我国软件产业出口增速与外包服务出口增速
图表 2016年我国软件产业软件业务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业软件产品收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业系统集成和支持服务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业信息技术咨询和管理服务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业信息技术增值服务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业嵌入式系统软件收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业设计开发收入及其同比增减率
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件业务收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件产品收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件产品收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件业信息技术咨询和管理服务收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件业信息技术增值服务收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件业嵌入式系统软件收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件业设计开发收入及同比增减
图表 2016年与2008年我国软件产业收入月度增长态势对比
图表 2016年我国软件产业收入累计完成情况
图表 2016年我国软件产业收入构成情况
图表 2016年我国不同地区软件收入增长情况对比
图表 2016年软件出口额与出口增速变化情况
图表 2016年-2016年我国规模以上电子信息制造业与全国工业增加值增速对比
图表 2016年我国电子信息产业出口与内销增速对比
图表 2015-2016年我国部分行业完成投资增速对比情况
图表 2016年我国电子信息产业内资企业与三资企业固定资产投资完成情况对比
图表 2016年我国电子信息产业各子行业固定资产投资完成情况对比
图表 2016年我国电子信息产业各省份企业固定资产投资完成情况
图表 2016年我国规模以上电子信息制造业各子行业销售产值与出口交货值
图表 2016年我国规模以上电子信息制造业各省市销售产值与出口交货值
图表 2016年我国规模以上电子信息制造业主要产品产量完成情况
图表 2016年我国电子商务市场交易额细分行业构成
图表 2016年我国电子商务市场交易细分行业构成
图表 2015-2016年我国B2B电子商务市场营收规模
图表 2015-2016年我国B2B电子商务市场营收规模
图表 2006-2016年我国电子商务B2C市场投资情况
图表 2016年我国B2B电子商务运营商营收份额
图表 2016年我国B2B电子商务运营商营收份额
图表 2015-2016年我国电子计算机制造工业销售产值
图表 2015-2016年我国电子计算机制造工业销售产值比上年同期增长
图表 2016年我国软件产品收入各省份排名情况
图表 2016年我国软件产品收入前十名的省份
图表 2016年我国计划单列市软件业务收入占比情况
图表 2016年我国软件产业软件业务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业软件产品收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业系统集成和支持服务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业信息技术咨询和管理服务收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业嵌入式系统软件收入及其同比增减率
图表 2016年我国软件产业IC设计收入及其同比增减率
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件业务收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件产品收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业系统集成收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业软件技术服务收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业嵌入式系统软件收入及同比增减
图表 2016年我国计划单列市软件产业IC设计收入及同比增减
图表 2016年我国软件出口协议与服务外包协议金额及同比增长
图表 2016中国软件出口20强企业
图表 2016中国服务外包25强企业
图表 2016中国软件和服务外包品牌之星
图表 2016中国软件产品出口示范企业
图表 2016年我国软件出口金额及同比增长情况
图表 2016年江苏省软件产业销售收入离岸外包协议金额及其增长情况
图表 2016年我国规模以上电子信息产业主要指标情况
图表 2016年我国主要电子信息产品产量完成情况
图表 2016年我国规模以上电子信息制造业增加值每月增长情况
图表 2016年我国每月重点监测电子产品产量实现正增长个数情况
图表 2016年我国规模以上电子信息制造业经济效益增长情况
图表 2016年我国电子信息产品单月出口情况
图表 2016年我国电子信息产业固定资产投资完成投资额及累计增速
图表 2016年我国软件业务累计收入及累计增速
图表 2008-2016年我国电子信息产业主要指标在工业中占比情况对比
图表 2008-2016年我国主要产品占全球比重变化情况
图表 2016年与2008年我国主要信息化指标情况对比
图表 2016年我国电子信息产业固定资产投资完成情况
图表 2016年我国电子信息产业新开工项目行业分布情况
图表 2008-2016年我国电子信息产业部分行业投资增长情况对比
图表 2016年我国电子信息产业内外资企业投资增速变化情况
图表 2016年我国电子信息产业各地区累计完成投资增长及比重变动情况
图表 2016年我国电子信息产业投资资金来源情况
图表 2016年我国电子信息产业各子行业固定资产投资完成情况对比
图表 2016年我国电子信息产业内资企业与三资企业固定资产投资完成情况对比
图表 2016年我国电子信息产业各省份企业固定资产投资完成情况对比
图表 2016年我国电子信息产品单月进出口额情况
图表 2016年我国电子信息产品出口额增速与全国出口额增速对比
图表 2016年我国电子信息产品单月出口额及其增速情况
图表 2016年我国电子信息产品出口前十名省市情况
图表 2016年我国电子信息产品进口前十名省市情况
图表 美国、欧盟与中国对开源软件的需求状况对比
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详细内容：/RuanJianHangYeXianZhuangYuFaZhanhtml
5G网络的到来给了很多人希望，这些往往都是一些公司企业的老板，要知道这些人都希望靠着5G网络来挣钱，而5G网络的即将到来，很多网友也在提问，未来是否会出现6G/7G网络？
首先我们要知道的是6G网络已经进入了研发，看到这里或许很多人都不相信，毕竟现在5G网络还没有普及，就已经开始研发6G网络了？如果说5G网络还没有建成的话就已经研发出6G网络会怎么样？但实际啥上这是不可能的，在基础网络的研发上，每次研发进步都是一个质的飞跃，这也就代表着每次网络研发都不是那么容易的，那么这么早的研发6G网络是为了什么呢？
6G网络现在的研发只是为了争夺6G网络的制定者标准，要知道网络谁研究的越早那么就越可能领先其他国家，到时候面临的就是很多国家要向要发出6G网络的国家交纳高昂的专利费用，并且在6G网络的使用上也要听从这个国家 ，在国际方面会有很大的压制权，这也是为什么那么多国家现在已经开始研发6G网络的重要原因，毕竟每个国家都不想慢别人一步。
在未来不仅仅是6G网络会出现，7G网络也是可能出现的，到时候的7G网络可能就不止是城市中的应用了，很可能到时候的7G网络会涉及全球，到时候全球没有任何一个死角会没有信号，现在的信号覆盖范围越来越小，也就是建造的费用越来越高，在未来网络基础研发的时候必然会注意这个问题，到时候信号覆盖的范围将会越来越广。
不仅是这样这么简单，到时候的网络信号将会带动全世界的智能城市，到时候人类的生活将会更加方便快捷，人们可能足不出户就能够完成工作，并且会有更多的时间来充足自己的时间，而这也只是人类发展中的一个小过程而已。
在未来网络将可能遍布与太空当中，要知道随着 科技 的发展进步，宇宙是阻挡不了人类的脚步，人类在未来必然会踏足太空，并且在太空中建设设施设备，一旦出现了星球殖民的话，那么网络通信建设就是非常必要的了，毕竟谁能够接受网络通信传递速度那么慢，要知道太阳光传到地球上还需要8分半的时间，而通信网络的速度会更慢，也就是说人类文明只要能够存活到那个时候，那么网络建设必然就可能出现的，不得不说的是网络建设是人类文明研发出 科技 之后必然要做到的，如果做不到基础网络的进步，那么人类一切的通信电子设备将会无效了，所以未来的基础网络必然是会面临升级改造的！
后面一定会出现6G和7G一直往下，这是人类 社会 发展和科学技术发展双驱动的结果，现在的通信技术基本上10年就进化一代，按照之前40年通信的发展我们可以预测6G技术大概2030年开始商用。在5G标准推来的时候我们国家华为已经在预研发6G标准和技术了，而且国家工信部也在发布会上证实了此时。至于为什么说一定会出现6G、7G和甚至8G技术呢，是因为 社会 发展对技术的需求，每一代通信技术都会解决不同阶段 社会 的需求，所以说通信技术的更新换代会随着 社会 的进步不断的发展下去。
是的。更准确一点来说，5G过后会是5G Advanced,之后才是6G。就好像4G LTE过后，会是45G,也就是LTE Advanced。具体地，5G advanced会在2022年启动立项并开展标准化工作。
6G现在已经有很多公司和国内外高校开始技术预研了，这是已经在进行的事情了。当然，7G在未来也会有。技术的更新迭代是必然的，所以必然会出现6G,7G。每一代通信标准的产生都离不开国际通信标准化组织，大家感兴趣可以搜索3GPP，看看通信标准的工作进程就知道当下的进展了。
肯定会有的。这不，短短的几十年里，我们就从1G、2G、3G、4G到现在的5G，相信6G、7G也会很快到来。
这里的G就是英文时代（Generation）的简称，如5G全称是“5th generation wireless system”，即第五代通信系统。
有一个特别形象的比喻来对1G~5G过程进行演进：1G时我们在靠脚走，2G时我们骑自行车，3G时我们在开车，4G时我们坐飞机，5G时我们坐上火箭了。可见每个十年移动通信都会发生质的改变。
特朗普甚至在面对5G时代华为不可动摇的优势，提出了加快6G技术的开发，意图6G时代换道超车。如果说5G时代是万物互联的物联网时代，那么6G时代可能是全球互联的物联网时代了。7G一个是统一卫星传输标准的全球物联网时代。而8G我暂时想象不出来，可能是解决超远距离传输的宇航级通讯。
可见，通讯领域的代差，也是遵循摩尔定律，每跨1G，传输的速度和容量就会有10倍乃至百倍的增长，相对应的行业覆盖范围也会有大幅度的增长。
总结历史 的发展总是不以人的意志为转移的。就好比我们使用windows95的时候，根本很难想象现在使用手机进行移动互联是什么样的感觉。但可以肯定的是，5G已经到来，那么6G、7G离我们就不会特别遥远。
以上是我个人的一些经验和总结，希望可以帮助到大家，如果有不同意见欢迎评论区留言讨论。5G时代
5G刚刚落地，理论上5G网络比4G网络快百倍，对此懒鱼不多做解析，虽然5G网络还在试点运行，但是网友们的热情可是很高的，5G还没落地，网友们就迫不及待的盼6G了，不过别急，懒鱼好好的详细的给大家梳理一下。
6G时代
在理论上6G网络网速有望达到1Tb/s，或比5G理论传输速度快百余倍，当然这只是预测未来7G、8G时代网速是否还会继续上升，传输速度不可能永远快下去，所以我们了解即可，不必纠结于此。
懒鱼常说的网速，是指用电脑或手机等终端设备上网时，用户上传和下载数据的速率。理论上网速同时包括上行速率和下行速率，即发送数据的速度和收到数据的速度。下行速率决定用户浏览网页、下载视频和文件的快慢。 我们要先搞清楚一个问题，决定网速快慢的究竟是什么呢 “数据传输速率和带宽、传输功率有关。”对此懒鱼浅谈。懒鱼想说的是5G普及还早呢，现在只是测试和试点，普及还要等2020年。越往后难度越大，普及速度不会太快，而6G将使我们迈向太赫兹频率，理论的下载速度可达每秒1TB，比5G要快太多太多， 5G现在只是在特定的地方测试，等5G普及最快也要到2020年后，6G更不用说。换句线G来了，但是离真正普及还需一段时间。
6G 7G也一样，虽然可能很快出来，但距离普及使用还有很长时间。对此小伙伴们也不要太着急了，现阶段的网络速度其实已经可以满足大家的需求了，虽然 科技 一直在进步，但是等到真正民用时，必然是该领域已经彻底技术成熟，6G自然是水到渠成了。
1G网络诞生于1987，以摩托罗拉大哥大为代表。2G网络诞生于1995年以诺基亚为代表，在中国普及了手机。3G网络以苹果为代表，彻底革命了手机，让一只小小的手机不再是单纯的通话功能，然后凭借 iPhone 4一举干掉了老牌厂商诺基亚，成为手机行业的霸主。而4G网络诞生于2008年，中国手机厂商接国家大举发展4G的东风，展翅高飞、百花齐放，成为了世界不可或缺的手机品牌。
而2018年5G悄然到来，19年部分城市实装，成为了19年全年的热点线G网速快、低延迟的特性又会促生出多少行业，都是独角兽企业。我们现在不得而知。但是肯定会有一批企业被新秀挤下擂台是肯定的。
看过上面的数据就不难发现，通信标准，基本以每10年一个革新。所以6G7G8G肯定会出现，而且时间大体会在2028年20382048左右。而现在 科技 发展是一个加速度，就类似于说三体中的 科技 大爆炸，它可能会越来越快的。
而且国家已经在组织发展6G了，传说中6G网上将是5G的100倍。网络延迟也可能从毫秒降到微毫秒。中美在6G相比其它国家已经抢跑。
尤其是华为，具采访任总时表示，华为的5G和6G是并行推进的，早已经在渥太华成立了6G实验室。华为的6G研发甚至早于国家技术部成立6G研发组。
6G的网络将是地面无线与卫星通信相集成，将实现全球无缝覆盖，可以抵达任何一个偏远的乡村。在6G网络下，它将帮助人类预测天气、快速应对自然灾害等。
这都是6G要实现的。
2020年5G进入商业化阶段，以后会不会有6G、7G、8G？答案是肯定的，6G已经在路上。
英国电信集团（BT）首席网络架构师Neil McCrae在一个行业论坛中，展望了6G移动通信、7G移动通信系统。芬兰、中国、韩国、美国、欧盟、俄罗斯已经开启部署6G研发计划
一、构建6G蓝图:天地人全连接、全球无缝覆盖、万物互联
2020年5G开始商用，6G正式投入研发，那么6G是个什么样的呢？
6G时代将迈向太赫兹时代。太赫兹就是“THz”，一般指 300GHz 到 3000GHz 之间的频段。这意味着6G无线波能承载更多的数据量——也就意味着6G网络将有更快的网速，6G的下载带宽为1Tbps——是5G的一百倍，4G的一万倍。
6G网络将是一个天、地、人全连接世界。通过将卫星通信整合到6G移动通信，实现全球无缝覆盖，网络信号能够抵达任何一个偏远的乡村。6G通信技术不再是简单的网络容量和传输速率的突破，它更是为了缩小数字鸿沟，实现万物互联这个“终极目标”。
二、畅想7G：将是“6G+可实现空间漫游的卫星网络”
虽然6G网络实现了地球万物、人、卫星一体化网络，但不同卫星系统之间如何连接、切换、漫游仍是一个问题。比如卫星导航网络，全球有四大不同的卫星导航系统——美国GPS、中国“北斗”、俄罗斯GLONASS、欧盟“伽利略”，这四大系统之间如何实现切换和漫游，即不同卫星系统间如何实现切换和漫游是6G将面临的一大挑战。7G将迎战这一挑战，并予以解决，开创新的未来通信。
三、脑洞大开线G：星际之间超光速通信
8G可以称为可能是一场新的通信革命。那么既然6G、7G已经将天（人造卫星）、地、人实现无缝连接。人类还一定追求实现星际之间的连接。
5G来了？以后会不会有6G、7G、8G？
已经有专家提出，应用量子超光速通信并引入人类意识来实现星际通信。（1）利用量子耦合技术，制造出多粒子的量子耦合态。（2）利用生物技术，建立意识生物的意识器官之间的某种量子耦合。马斯克的 Neuralink 公司今年推出了侵入式脑机，将电极植入人脑内，从而能够读取人类的信息指令。这些技术正在研究中，预计20--30年有望实现。这种量子超光速通信具有许多人们梦寐以求的优点，即无延时、完全抗干扰、保密性强、绿色环保。
8G通信实现星际之间对话，对 探索 宇宙的奥秘具有不可估量的价值和意义，同时有人把这种通信方式，称为意识通信，以后或许真的可以做到“心想事成”。真算是脑洞大开吧！
必然啊、必定啊。人的想象力和创造力是无穷的，需求的提高推动了时代齿轮的转动，虽然5G刚来到，但是6G、7G、8G……必将到来，这是时代的变革。
邬贺铨院士强调，“5G只能解决一部分的痛点，人类对产业的需要是无止境的。5G在技术、成本等方面是存在局限的，所以5G之后还会有6G。”
6G网络已经进入研发了！7G、8G还会远吗？估计80后这一代人还是能赶上的！
在未来，不仅仅是6G网络会出现，7G、8G网络也肯定出现的，到时候的7G网络可能就不止是城市中的应用了，很可能到时候的7G网络会涉及全球，到时候全球没有任何一个死角会没有信号，现在的信号覆盖范围越来越小，也就是建造的费用越来越高，在未来网络基础研发的时候必然会注意这个问题，到时候信号覆盖的范围将会越来越广。
在未来，网络可能将遍布于太空中，要知道随着 科技 的发展进步，宇宙是阻挡不了人类的脚步，人类在未来必然会踏足太空，并且在太空中建设设施设备，一旦出现了星球殖民的话，那么网络通信建设就是非常必要的了，毕竟谁能够接受网络通信传递速度那么慢，要知道太阳光传到地球上还需要8分半的时间，而通信网络的速度会更慢，也就是说人类文明只要能够存活到那个时候，那么7G、8G网络建设必然就会出现。
不得不说，网络建设是人类文明研发出 科技 之后必然要做到的，如果做不到基础网络的进步，那么人类一切的通信电子设备将会无效，所以未来的基础网络必然是会面临日新月异的升级改造！
会，人类的技术一定会不断的进步，人的欲望也会不断的进步。
虽然5G还没到来，但是一旦成熟了，人类就开发出新的东西，就会产生新的欲望，这就意味着人类还需要继续在技术上进步。
说实话，中国和美国都已经在研发6G了。
美国：联邦通信委员会一致投票决定开放“太赫兹波”频率段，有朝一日，该频率段可能用于6G服务。该频率段在95千兆赫(Ghz)到3太赫兹(Thz)范围内，将开放提供6G实验使用，让无线技术的工程师开始他们的研发工作。
中国：去年的3月，工业和信息化部部长苗圩在央视新闻访谈节目《部长之声》中表示，中国已经着手研究6G。
所有说，6G是板上钉钉的一定会到来。当然，这需要一定的时间，5G恐怕要要到2020年才开始大规模商用；那么6G恐怕要到2025年甚至更远的时间才能商用。7G和8G就不知道什么时候了。
3G时代成就了微信；4G时代成就了抖音；5G时代很大可能会成就物联网和自动驾驶。那么在6G时代、7G时代会成就什么呢？让我们拭目以待！
这个肯定会有的。G就是英文时代的简称。指的是通讯时代的代差。
特朗普甚至在面对5G时代华为不可动摇的优势，提出了加快6G技术的开发，意图6G时代换道超车。话说天天说弯道超车，换道超车的我们，忽然听到世界老大说换道超车，感觉蛮爽的啊。
如果说5G时代是万物互联的物联网时代。那么6G时代应该是全球互联的物联网联网时代 了。7G应该是统一卫星传输标准的全球物联网时代。8G暂时想不出。可能是解决超远 距离传输的宇航时代通讯啦。
6G时代。GPS和北斗，到底谁是老大，就到刺刀见红的时候了。
通讯领域的代差，或者说行业标准，和摩尔定律一样，每上升1G，传输的速度和容量就有10倍乃至百倍的增长。想对应的行业覆盖范围也会有大幅度的增长。
5G时代的普及，因5G的特性，需要建设大量的小而强的基站。这个牵涉到大量人力物力成本，估计就是在几个发达国家普及。普及的时间估计至少也要5年左右的时间。而其他发展中国家或者落后国家，估计会在6G时代。乃至解决了卫星传输标准的7G时代，一下子从3G跳跃到7G时代了。
毫无疑问肯定是会有的！通讯技术的发展，LTE的意思就是长期演进，6G甚至7G和8G离我们都不会远了！
5G是什么
“5G”实际上指的是一个行业标准，即“第五代移动通信技术标准”。从理论上讲，5G的网络速度将是4G的百倍甚至更多，未来5G网络的峰值甚至可达到每秒20Gb。
6G发展方向
美国据说已经正式推进6G通讯技术，主要是在目前通讯技术基础上基础卫星网络实现全球网络化覆盖
6G将迈向太赫兹频率，理论的下载速度可达每秒1TB，比5G要快太多可能是由电信卫星网络、通信网络、导航卫星网络等系统组成6G系统的天线将是“纳米天线”，而且这些纳米天线G时代，可飞行的传感器将是得到应用
7G和8G可能首先是在解决卫星通讯直接的切换和漫游
随着6G普及，面临的实际问题将会是如何实现不同卫星系统间的切换和漫游，毕竟美国、中国、俄罗斯全球三大不同的卫星导航系统还无法统一，所有7G或者8G将会解决这个首要问题！
会，人类的技术一定会不断的进步，人的欲望也会不断的进步。
虽然5G还没普及，但是一旦成熟了，人类就开发出新的东西，就会产生新的欲望，这就意味着人类还需要继续在技术上进步。
说实话，中国和美国都已经在研发6G了。
美国：联邦通信委员会一致投票决定开放“太赫兹波”频率段，有朝一日，该频率段可能用于6G服务。该频率段在95千兆赫(Ghz)到3太赫兹(Thz)范围内，将开放提供6G实验使用，让无线技术的工程师开始他们的研发工作。
中国：去年的3月，工业和信息化部部长苗圩在央视新闻访谈节目《部长之声》中表示，中国已经着手研究6G。
所有说，6G是板上钉钉的一定会到来。当然，这需要一定的时间，5G恐怕要要到2020年才开始大规模商用；那么6G恐怕要到2025年甚至更远的时间才能商用。7G和8G就不知道什么时候了。
`以后，有1oG，2oG，乃至100G，快得让时光倒流！
首先说一下会的
5G是一个标准，即第五代移动通信技术标准。它可以带来增强型移动宽带、超可靠低时延和海量机器类通信。也就是说5G可以给用户带来更高的带宽速率、更低更可靠的时延和更大容量的网络连接。
5G的峰值理论传输速度可达每秒数10Gb，比4G网络的传输速度快数百倍。举例来说，一部1G的可在8秒之内下载完成。
随着5G技术的普及，必然会给智慧城市、智能家居、无人机、增强现实、虚拟现实、物联网等相关技术带来变革，并推动这些技术发展。
目前我国5G已经在商业试运行状态，相信不久就会普及。同时我国已经启动了6G技术的研究，相信将来7G8G也一定会到来。
5G已经开始商用，将来当然会出现6G、7G、8G网络。以便给人们带来诸多的方便。
必经时代在进步，从70一90年代自行车，到现在的电动车， 汽车 。人类无时无刻都在进步，以前的2G、3G、4G到现在5G都是见证，它会给带来什么的好处呢。
比如无人驾驶的 汽车 ，没有行驶证也可以坐自己的私人爱车到处跑，想想是多么美好的事。
再如家里的家用电器等，一切电器都可实现一键控制。这就是传说中的物联网 ，随着5G的到来所有万物都可互联互通。
人的智慧是无限的，未来的6、7、8G都会有。等到那时将是什么生话体验，值得我们期待。
5G的主要场景不是手机，因为4G已经可以满足大部分人的需要，语音，视频传输都没有问题。
那为什么还要投入巨资发展5G呢？最重要的是5G的低延时，低延时可以让信息更有效率。比如正在研发的自动驾驶，远程控制。这些技术会改变人们的很多认知，所有华为的5G技术让美国感到恐慌。
其次就是高带宽，这个很容易理解，下载更快。但下载速度快很容易造成网络拥堵，所以现在运营商都对5G的速度进行了限制。
5G其实也有缺点。因为信号频率变高，所以穿透性会变差。基站的密度会大大增加，造成成本增加很多。所以在5G初期只会在某些区域进行信号覆盖，不会像4G一样全国大面积信号覆盖。
毫米波问题，华为的技术是厘米波，美国一直推崇毫米波。毫米波的好处是频率更高，速度更快。但信号衰减非常严重，基站铺设更为密集。所以暂时还很少有国家愿意用。
最后说是6G。6G的研发还没有开始，主要原因是没有找到6G存在的目的。只有等到5G发展差不多，人们会慢慢发现5G信号已经不能满足时，6G才会被人们所需要，才会有人去研发。这需要一个很长的过程。
时代在变化， 科技 的进步，技术不断创新，自然造就新的产物
当然会，时代在进步，技术也会不停的更新。
据 科技 部官网2019年11月6日消息
为促进我国移动通信产业发展和 科技 创新，推动第六代移动通信（6G）技术研发工作，2019年11月3日， 科技 部会同发展改革委、教育部、工业和信息化部、中科院、自然科学基金委在北京组织召开6G技术研发工作启动会。相关部门领导和有关专家参加会议。 科技 部王曦副部长出席会议并讲话。
会议宣布成立国家6G技术研发推进工作组和总体专家组，其中，推进工作组由相关政府部门组成，职责是推动6G技术研发工作实施；总体专家组由来自高校、科研院所和企业共37位专家组成，主要负责提出6G技术研究布局建议与技术论证，为重大决策提供咨询与建议。会上，总体专家组代表介绍了6G技术研发态势及未来发展思路与建议；TD产业联盟、未来移动通信论坛代表分别介绍了前期工作开展情况、未来6G畅想及下一步工作计划的建议。6G技术研发推进工作组和总体专家组的成立，标志着我国6G技术研发工作正式启动。
王曦副部长在总结讲话中指出，目前全球6G技术研究仍处于 探索 起步阶段，技术路线尚不明确，关键指标和应用场景还未有统一的定义。在国家发展的关键时期，要高度重视、统筹布局、高效推进、开放创新。下一步， 科技 部将会同有关部门组织总体专家组系统开展6G技术研发方案的制订工作，开展6G技术预研， 探索 可能的技术方向。通过6G技术研发的系统布局，凝练和解决移动通信与信息安全领域面临的一系列基础理论、设计方法和核心技术问题，力争在基础研究、核心关键技术攻关、标准规范等诸多方面获得突破。为移动通信产业发展和建设创新型国家奠定坚实的 科技 基础。
随着 科技 不断进步，未来是充满无限可能的。6G,7G的时代可能会出现，但也可能会有其它的通信技术来取代掉这一概念。
可能会出现，因为时代在发展
通信业正在经历由ICT驱动的数字化转型。其中，5G的到来使得这一进程得以提速和深化，可以说，谁掌握了5G，谁就掌握了未来。作为国内通信设备与服务提供商巨头，早在2009年开始，中兴通讯就启动5G的研究。到2017年，中兴通讯面向5G的可商用版本正在开发中，预计在2018年正式推出基于R15的版本。可以说，在5G领域，中兴通讯始终傲立于产业最前沿。
在9月27日开幕的2017中国国际信息通信展览会上，中兴通讯也以“5G先锋”形象亮相产业界，展示了5G领域的领先产品与解决方案及最新技术成果，尤值一提的是下一代网络运营核心电信级DevOps Builder，可实现电信网络闭环式的快速设计开发、自动部署运维，快速生成面向5G的网络切片，包括3个典型5G应用场景：eMBB，mMTC，uRLLC，具有分钟级切片部署，秒级d性伸缩，实时的参数调整优化等特征，满足5G时代个性化业务的需求。
对此，中兴通讯电信云及核心网产品线副总经理龚德华向《通信产业报》（网）记者表示，5G技术是数字化革命的催化剂，它将引发新一轮创新，让信息和计算能力触手可及。在5G阶段，中兴通讯将进一步深化云技术应用，基于NFV/SDN技术构建新一代网络平台，核心网开发也将紧跟5G发展步伐，力争成为首个推出稳定商用5G版本的厂家。
三大特性引领通信业未来
在龚德华看来，5G的三大特性将会改变通信业的各个领域，从而改变我们的生活。
首先，5G超高吞吐率的eMBB（增强移动宽带）技术，将应用于基于VR的远程旅游、无处不在的高清视频等未来场景，实现人与人之间极致的通信体验；
其次，mMTC（海量物联网通信）可使物联网接入数量大幅上升，每平方公里达到上百万个，应用于智慧城市，智能水务，让物联网的发展更为广泛；
第三，uRLLC（超高可靠超低时延通信）具有超低时延，支持无人自动驾驶，智慧工厂等；
对此，龚德华表示，5G所指向的蓝图非常诱人。但是，实现这些目标的过程意味着攻克极大的技术挑战，对此，中兴通讯正在朝这一目标努力。除开5G技术难点的研发与攻关，中兴通讯也积极参与5G标准制定及各大开源组织的活动，并与主流运营商展开战略合作，力图构建5G和谐生态。
5G Cloud ServCore：助力运营商数字化转型
近年来，以SDN、NFV、云化三大技术为基础的网络重构正在运营商间进行得如火如荼。而作为运营商的紧密伙伴，设备商们也都在这一领域展开了激烈竞争。
对此，作为国内最早涉足5G研发并积累了丰富经验的设备业巨头，中兴通讯推出了5G Cloud ServCore解决方案。据龚德华介绍，作为面向5G的新一代核心网解决方案，中兴5G Cloud ServCore是Cloud UniCore（满足2G/3G/4G云化解决方案）的升级版本，其基于SDN/NFV技术和面向5G的开放的网络架构，可以帮助运营商进行网络重构；同时，该方案采用微服务和切片方式的水平解耦架构，能够为用户提供更快的速率、为服务提供商提供更灵活的业务部署、为运营商优化管道资源、提高资源利用率、智能运营，促进运营商转型、从而在5G市场抢占商机。
据悉，中兴5G Cloud ServCore解决方案包含如下特性：
首先，采用基于Cloud Native架构：即微服务架构，自服务，支持轻量级虚拟化技术，无状态等。该构架符合5G关键技术的要求，如服务化，计算与存储解耦，灵活的基础设施等要求。
其次，基于SDN实现云网协同：通过SDN为各种云之间提供复杂的连接，满足租户的跨广域网分布和虚机的跨域迁移，并自动适应业务调整，通过开放可编程接口实现网络端到端编排。SDN化的骨干网可以实现IP层与光层的协同优化，根据业务带宽及SLA按需自动调整，实现流量的全局优化调度，降低传输成本。
此外，统一的云资源管理：中兴通讯自行开发的TECS云管理平台，可跨DC对异构资源池、混合云统一管理，对计算、存储和网络资源进行虚拟化管理，为用户提供在跨DC的异构云环境中部署应用和服务。TECS还做了一系列电信级的增强，例如媒体面加速技术，增强的可靠性技术等。
龚德华表示，中兴通讯的Cloud ServCore解决方案不光是一个5G网络构架，它还支持2G/3G/4G/5G、NB-IOT全融合接入，支持网络演进全过程。根据众多运营商的反馈，中兴通讯的解决方案也是最符合他们期望的。
发力虚拟化市场建树颇丰
在核心网层面，与5G风潮并立而至的，显然就是将变革整个网络架构的虚拟化大潮。随着白盒化的深入，运营商对于优质虚拟化产品与解决方案的需求也愈加强烈。在这一背景下，中兴在虚拟化领域也投入巨大，并获得了良好的市场反馈。
截至目前，中兴通讯在全球累计部署240+虚拟化商用/PoC项目，其中包括70+商用项目。中兴的虚拟化已经被世界各大知名运营商采用，并被世界权威通讯咨询机构Ovum视为极具竞争力的技术方案，IDC评价ZTE为NFV商用领导者和助力CSP数字化转型的使能者。VEON、TELEFONICA、奥地利电信等都是中兴的合作伙伴，其中中兴提供的核心网虚拟化方案助力velcom在白俄罗斯实现全套核心网虚拟化，TCO节省50%，资源利用率更是提高2倍。
龚德华强调，凭借案例多、经验足、贡献大、架构新这四大特质，中兴虚拟化产品正在获得越来越多运营商的青睐。未来，中兴通讯希望抓住各个大T网络转型的机遇，为运营商迈向5G，实现数字化转型做出贡献，并实现中兴通讯虚拟化产品的整体格局提升。
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