潍坊至青岛公路及连接线工程

山东高速集团投资建设的潍坊至青岛高速公路及连接线工程竣工通车，标志着山东高速集团年度高速公路建设任务圆满完成。今年，山东高速集团承担“5路通车，9路实质性开工”任务。此前，新泰高速公路台儿庄马兰屯至鲁肃界段、济宁至高青高速公路、济渭高速公路济宁新机场至皂河段、沾化至临淄高速公路等4个高速公路项目已建成通车，9条高速公路前期工作已完成，实现实质性建设。此外，集团自加压力，主动提前完成了京台高速济南至泰安段改扩建工程，也提前完成了济南绕城高速港沟立交至尹家林枢纽段改扩建工程的前期工作。今天，五条公路中里程最长、投资最大的最后一条——潍青高速公路及连接线工程正式通车。潍青高速公路及连接线工程(以下简称“卫青工程”)是山东省“十五”期间重点规划项目之一，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目路线全长130211公里，估算投资24078亿元。按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，包括主线(S24)和连接线(S6)。卫青项目打造了全省首个“党建+智慧+质量+绿色”示范工程，丰富了质量建设和效率提升的新内涵，首创了中国“一带一路”国际海关主题服务区。以党建为引领，培植高速公路建设“新优势”卫青项目坚持大党建引领大项目建设，以“红色引领匠心智慧”品牌为重要抓手，积极发挥基层党组织战斗堡垒作用，通过“优秀团队”和“优秀制度”实现“卓越绩效”，为加快建设交通强国山东示范区贡献力量。卫青项目以建设“百年和平质量工程”和“智慧高速示范工程”为目标，实行“党建+项目”的管理模式，将党建融入项目建设全过程，组建了11个“党员先锋队”、10个“干部攻坚队”、6个“青年突击队”、1个“红心联盟志愿服务队”开展“勇敢行动”。在跨越吉焦客运专线和吉焦铁路的转体桥施工过程中，项目建设者面临着每天305趟列车、仅14米的安全距离、有限的工作时间等诸多挑战。他们坚守施工一线，创新施工方法，建成了国内总吨位最重、桥面最宽的跨铁路连续T型刚构转体桥，为卫青高速提前半年通车注入了红色动力。深耕品质打造高速公路建设“新模式”卫青项目以“提质降耗、节约成本、加快进度”为出发点，深耕精品建设和精细化管理，将“微创新、五小发明”成果转化和设备升级融入到打造卫青特色、擦亮高珊品牌的各个环节。在国内首次采用北斗导航定位系统监测跨铁路转体桥的角度和姿态，实时采集偏航角、俯仰角、滚转角等数据，以“全可视化、智能控制”提前分析报警，确保转体质量和安全；超缓凝材料的引入，在全省首次开展了上下基层、底基层水稳三层连续摊铺试验，有效提高了施工效率，保证了路面连接的整体性，结构整体强度提高30%。为了更好地提高桥梁结构的质量和耐久性，渭河大桥创新性地应用了装配式窄钢箱-UHPC高性能组合桥技术，施工拼装率达到50%以上，实现了质量和效益的双提升。该项目将积极打造具有国际风情和“一带一路”、“开放型经济带”特色的服务区，推动服务区向文化旅游平台、开放阵地、地方经济引擎转型升级。长乐南服务区为俄罗斯、哈萨克斯坦建筑主题，方安服务区为大唐、东亚主题，高密南服务区为泰国、南太平洋主题，总建筑面积22000平方米。广场布局、建筑外观、内部装修、商品销售、特色美食、文化展示等均按照主题民族风格打造，让市民全方位体验原汁原味的国际风情，提升旅游服务品质。用数学智慧赋能，塑造高速公路建设“新高地”卫青项目连接线工程是全省首个新型智能高速示范工程，全长47公里。它遵循“立足京台、技术储备、需求导向、应用先行”的原则，精选现阶段落地性强、实用价值高的先进技术，打造数字化生命周期、智能化业务领域的“建、管、养、运衣”样板工程，为公众出行提供更智能、更安全、更可靠的保障。该项目集成了5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术。，并依托外场全局感知、信息发布设备和智能云控平台，重点打造“一带一路”主题智慧融合服务区、安全出行保障、智能维护决策、主动交通流量控制四大主要功能。应用5G消息推送、集约化智能灯柱调控、智能厕所、视频融合分析、交通诱导控制、能耗监控等智慧系统，着力打造设施人性化、管理智能化、运营品质化的智慧融合服务区；采用云侧协同控制逻辑架构，构建智慧云控管理平台，全面支持智慧高速数字化转型；首个融合智能尖刺应用、雨夜反光标线、雾区感应、融雪除冰的“毫米波雷达+情报板”合流区预警系统，以声画结合的形式实现全天候安全出行保障；通过设置智能机箱、光纤监测和桥梁监测系统，可以实时监测现场设备和关键桥梁的状态，为设施维护决策提供依据。走向绿色，为高速公路建设画出“新底色”卫青项目锚定“双碳”国家战略目标，坚持走生态优先、绿色发展之路，将“环保”和“创新”融入建设各方面，积极推动绿色发展，促进人与自然和谐相处。该项目在密水收费站建设全省首个新型低碳智慧能源高速公路收费站，通过蓄光充电一体化互动，实现收费站绿色低碳高效供能。在景芝、杜村等8个收费站，在全省率先应用一体化工厂预制智能配电室，节约土地、降低建设成本、缩短建设周期，开创绿色环保建站新模式；同时，将在高速线上建设基于物联网感知+云大脑的全道路智能配电综合管理系统，打造高速公路供配电系统无人化、数字化管理模式，提高管理效率，降低运维成本；选择了5个路基防护边坡，应用了6万多平方米的植物纤维毯，提高了3倍以上的安装效率，具有蓄水保墒、抗冲刷、耐腐蚀的功能，有效减少了对周围环境的污染；在渭河大桥建设中，推广水中钻孔灌注桩全护筒施工技术，最大限度地保护峡山水库水源。潍坊至青岛项目建成后将形成济南至青岛的第三条黄金通道，可有效连接潍坊至青岛的交通网络，大大缩短潍坊南部对外交通时间，对加强济南与青岛双核联动，更好支撑胶东经济圈一体化发展，提升国家综合交通运输能力具有重要意义。

河南交通职业技术学院王牌专业有道路桥梁工程技术、物流管理、道路桥梁工程技术、交通安全与智能控制。

道路桥梁工程技术专业、高等级公路维护与管理、汽车运用技术、物流管理、交通智能控制专业5个是省级特色专业，“高等级公路维护与管理 等7个专业是省级综合改革试点专业，学校还拥有重点建设”道路桥梁工程技术专业群 等8个特色专业群。

河南交通职业技术学院开设的专业介绍

计算机网络技术、城市轨道交通机电技术、数字媒体应用技术、软件技术、电子信息工程技术、报关与国际货运、冷链物流技术与管理、物联网应用技术、轮机工程技术、航海技术、会计、汽车运用与维修技术、建设工程管理、道路桥梁工程技术。

工程造价、建筑工程技术、市政工程技术、城市燃气工程技术、汽车电子技术、物流管理、财务管理、城市轨道交通运营管理、旅游管理、酒店管理、建设工程监理、道路养护与管理、智能交通技术运用、新能源汽车技术、电子信息工程技术、道路工程检测技术等。

百度百科-河南交通职业技术学院

窄带物联网之所以能够在5 G时代被寄予厚望，是因为其本身的多覆盖、低能耗、低成本的特点所决定的。

一、窄带物联网

物联网时代已经慢慢开始取代互联网时代了。其中最为出名的就是我们的5G技术，这是一种承接物联网发展的梯次技术。其中，窄带物联网是与其一同支撑的。窄带物联网是基于蜂窝网络构建，是物联网的一个分支技术。消耗180千赫兹左右的宽带物联网，是目前消耗宽带最低的互联网。

二、窄带互联网的优势

5 G基站的建设帮助窄带物联网的无线接入，从2015年起我国就开始了这项工作。5 G助力窄带互联网实现万物互联，迎合70%以上的物联网场景需求，窄带物联网需要接入的宽度很短，并且能够实现广覆盖，在同样的频段下能够在速度上比一般网络速度提升一倍，其耗能相应较低，可实现十年内的不间断工作，单个连接模块的成本仅有二三十元不到。相比过去的蜂窝状网络结构，对于公共事业服务或工业 *** 作控制等垂直管理行业来说会很方便。

三、5G技术在其中发挥的作用

5G技术在窄带物联网中帮助满足了高传输、低消耗的物联网接入。万物互联让流量的消耗大大增加，对运营商而言是一次不可错过的“财机”。由于5G技术的低消耗、高传输、覆盖广的特点，窄带物联网和5G手可打造智慧城市，为窄带物联网的发展打下坚实基础。目前，5G技术已经逐步投入到各行各业中，窄带物联网也在不断开辟自己的发展道路，作为分支中的一员，二者属于强强联手，提高我们物联网企业的效率，改善顾客的使用感官。

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