物联网伺机“爆发”零售热潮在即？| 产业互联网CEO访谈

亿邦动力讯如何把实体零售做到万物互联？有人说，关键在于人人在线和物物在线。人人在线，讲的是顾客在线、员工在线、合作伙伴在线；物物在线讲的是门店的所有设备在线、管理在线、事事在线、运营端所有工作任务在线。在万物在线的基础上，才能实现线上线下一体化。

要实现这俩“在线”，离不开物联网的普及。伴随着新零售终端的兴起，相关供应链服务的完善，意味着无人店、智能新终端正演变成未来实体商业最具前景、最有潜力的业务板块之一。

新零售、无人零售，这些概念，其本质都是：实现智能化从而导致数字化，其最核心的技术依赖于物联网技术。

作为京东方集团旗下专注于产业数字化解决方案的 科技 公司，京东方数字 科技 有限公司（简称“京东方数科”）正在让每一件线下实体商品“实时在线”，旨在成为国内新零售、智慧物流领域的领导者。

目前京东方数科已为全球超过250家知名零售商提供零售物联网解决方案，国内先后服务了阿里、京东、阿迪、安踏、屈臣氏、华润、沃尔玛、苏宁等50余家国内知名品牌，提供零售物联网的软硬融合解决方案；国际上与亚马逊、沃尔玛、家乐福、Monoprix、Casino、Ikea、Euronics等知名零售商合作，大幅提升了零售商的运营效率。

受访公司： 京东方数字 科技 有限公司；

受访者及Title： 白峰，京东方 科技 集团有限公司副总裁，京东方数字 科技 有限公司CEO；

所属行业： 物联网行业；

亿邦产业： 您认为本行业数字化处于什么水平，发展趋势如何，能否从定性和定量两个维度做判断？

白峰： 目前中国实体零售进入了前所未有的寒冬期，受社区团购、线上电商等多重打压，客流量持续下滑，绝大部分商超出现大幅亏损。同时，当下实体零售企业的数字化水平整体还是很低的，有些甚至只是一种表层的数字化，认为开发一款线上电商APP或者打通到家业务就是实现了数字化，这种理解还是比较肤浅。痛定思痛，进行深层次的数字化变革，借助数字化手段提升效率，回归到零售本质目前看是解决实体零售问题的重要手段。数字化提供了一种方法论和思维方式，真正实现以消费者为中心，使场与商品匹配，使商品与消费者匹配，彻底回归零售本质。

亿邦产业： 您的企业在产业数字化方面的价值主要表现在哪些方面，具体有哪些产品和服务？

白峰： 零售业的数字化转型，重点在客户行为的数字化和产品信息的数字化两个领域。客户行为的数字化，主要以保证良好用户体验为前提，将客户在线下选买全过程进行数字化捕捉与录入；产品信息的数字化，主要在于产品信息的录入、展示与动态管理，具有广泛的市场前景。核心数据的采集需要以电子价签及智能显示系统为核心硬件构建的软硬融合整体解决方案来实现，零售业智能化升级市场潜力巨大。目前我们已为全球超过250家知名零售商提供零售物联网解决方案，先后服务了阿里、京东、阿迪、安踏、屈臣氏、华润、沃尔玛、苏宁、家乐福等知名品牌，并为超过30000余家门店提供了基于数字化平台的智能变价系统、货架管理系统、信息发布系统、辅助拣货系统等解决方案，大幅提升了零售商的运营效率。

亿邦产业： 你们对工厂或者其他产业链合作伙伴的数字化改造/赋能切入点是什么？越具体越好，为什么要做这些改造，合作伙伴为什么愿意接受你们的数字化改造？能否结合一个或者几个案例谈谈。

白峰： 京东方数科利用人工智能、大数据等技术，依托电子价签，智能商业显示终端等打造业务服务运营平台，为线下零售企业提供“硬件产品+软件平台+场景应用”的整体数字化解决方案，提升线下零售企业的运营效率。具体包括如下几种解决方案：

智能变价系统：这套系统依托电子价签和Jeegy信发系统可以实现数万个价签的自动变价。目前越来越多的线下零售业利用价格进行促销，特别是生鲜类产品，一天内需要进行几次价格的调整。然而，传统的纸质价签更换不仅时效差，而且又会造成大量的纸张浪费，甚至还会有展示价格和系统价格不符的“价签门”风险。使用京东方数科的智能变价系统后完全解决了以上问题，目前这套系统还可以利用大数据，譬如根据客流、天气、时段等实现最优定价并通过价签进行展示，大大提升门店定价效率。

辅助拣货系统：目前越来越多的门店对接了到家业务，如何快速、准确的进行店内拣货是门店面临的一个很头疼的问题。之前的方案是店员按照订单要求走到货架后进行寻找并反复对比以免拿错货物，时效性很差。我们做过测试，一般来说一个订单的拣货速度在30分钟左右。京东方的这套辅助拣货系统，利用信息发布系统和电子价签上的智能LED显示系统，当店员收到客户订单后，相应产品所在货架上的价签就会按照一定规则进行闪烁，店员只需看哪里闪灯就在哪里进行拣货就行，既避免了取错货物又提升了拣货效率，拣货速度从之前的30分钟缩减到15分钟左右。

货架管理系统：这套系统以电子价签，智能摄像头，商显大屏等为核心硬件，同时利用京东方自研的图像识别系统，可以实现货架管理缺货的预提醒。这套系统的核心是京东方具有核心专利的Captana系统，将价签上的LED进行闪烁编码，输出一串二进制代码进行商品标识，类似于给每个SKU标识一个身份z。这样通过识别这套身份z可以实现产品的快速识别，再结合摄像头和图像识别系统可以提前进行缺货或少货提醒，减少门店的货架空置率。这套系统也获得了CCFA年度供应链大奖。

亿邦产业： 您如何理解数据、算法及AI在本行业产业数字化中的应用？在贵企业有哪些具体的应用和效益？

白峰： 数据是数字化的基础，算法和AI是数字化的手段。从上面举例的这些系统解决方案来看全部都会运用到这些核心技术，同时收益也是非常显著的。

亿邦产业： 能否描述一下贵公司用数字化系统连接的产业生态，都有哪些角色，如何驱动生态伙伴之间的合作？

白峰： 京东方数科智慧零售数字化系统IaaS层基于AIoT智能硬件以及云计算和加密系统；PaaS层聚焦在客户精准画像、多维可视化看板以及全流程监控运维等；SaaS层则聚焦场景应用，提供包括智能变价系统、辅助拣货系统、会员营销系统、货架/库存管理系统等。

亿邦产业： 能否用一两句话描述贵公司的定位，描述贵公司的产业数字化价值，描述企业资本市场想像空间？

白峰： 京东方数科是京东方集团旗下提供零售物联网解决方案的 科技 公司，致力于 科技 赋能零售。其核心业务是利用人工智能、大数据等技术，依托电子价签，智能商业显示终端等打造业务服务运营平台，为线下零售企业提供“硬件产品+软件平台+场景应用”的整体数字化解决方案，帮助线下零售企业提升运营效率。

亿邦产业： 在其中承担什么角色？

白峰： 数字化是帮助线下零售企业摆脱当前困境，涅槃重生的重要手段。我相信线下实体店一定会长期存在，但确实到需要做大手术，大变革的时候了。数字化就是变革的一个重要手段，前面也说到了，低层次的数字化救不了零售企业，现在需要的以客户体验和运营效率为核心的深度数字化变革，回归到零售业本质的数字化变革。运用数字化手段对原有企业的运营流程进行简化、优化、一体化，把智能选址、订货系统、库存管理、商品管理、会员管理、员工管理整个运营体系通过数字化打通形成一个整体，我相信线下实体零售的生命力很快会回来。京东方目前是全球最大的智慧零售实体店解决方案提供商，依托自研的物联网核心器件，结合AI及大数据处理能力为线下实体店提供基于场景的软硬融合系统，包括智能变价系统、辅助拣货系统、会员营销系统、货架/库存管理系统等。目前已为全球250多家品牌，超过3万家门店提供了服务，包括沃尔玛、亚马逊、京东、阿迪达斯、屈臣氏、安踏、华润、小米等国际国内知名企业。

在劳动力成本、资源成本、管理成本的提高，传统的人工管理种植一直制约着芦柑产业的发展。随着智能应用的发展，物联网将把这个领域推向新的高度。如何将物联网技术应用到芦柑生产种植中，赋能永春芦柑产业“新机遇”，一直困扰着芦柑种植户？

永春聚富芦柑作为永春最大的芦柑生产销售企业，勇于创新，决定将物联网技术应用到芦柑种植产业！聚富芦柑联合福建蜂窝物联网科技有限公司针对聚富芦柑的永春县岵山镇南石村1000亩的芦柑基地进行物联网应用示范基地，打造成为福建省现代农业产业园示范基地，项目已经成功建成使用。

福建蜂窝物联网科技有限公司深入了解永春聚富芦柑产业存在的问题，现场勘察，为聚富芦柑庄园建立了“四个系统一个平台一个中心”：芦柑生长环境在线监测系统、无线灌溉系统、可视化管理系统、绿色虫控系统、数字农业云平台、大数据管理中心。根据芦柑生长特点，创新采用无线传输模式和太阳能供电系统，降低整个农场的网络和电源布线，有利用后期维护和农场机械化生产，进一步提高工作效率。

手机物联网小超市怎么运用如下：
1、生鲜商品的实时检测生鲜商品的质量检测一直是超市所困扰的主要问题。
2、库存控制系统当消费者将贴有RFID标签的商品防盗安装有电子天线的购物车时，系统就会将此信息上传至物联网控制系统中。

青年领袖企业家，是产业经济中最活跃、最创新、最智慧、最具担当的主力军，肩负着实业兴农和推动产业转型升级的重任。青年领袖企业家如何擎起父辈和产业 健康 发展的大旗，扛得住风浪，创造新辉煌？这已经成为中国畜牧饲料产业可持续发展的重大课题。

12月12日，在第十七届中国畜牧饲料 科技 与经济高层论坛上，青年领袖企业家夜话——接力产业发展之梦活动在深圳举行。

铁骑力士集团副董事长、新兴业务事业部总裁雷博与行业青年领袖企业家一同围炉夜话，畅谈行业巨变下企业的应变之道。

“未来我们要打造农牧食品界的特斯拉”、“让这个行业拥有人性、拥有温度、拥有味道”、“我的字典里没有农产品，我觉得只要是卖给消费者的东西就叫消费品”、“全方位的打破用户思维，提供给用户超预期的产品 ”、“创造属于中国人自己的食品安全自信”……

在此次长达50分钟的个人演讲里，雷博金句频出，倾情演绎产业的传承与变革。

01 我热爱祖国！热爱这个行业！

1992年，我的父亲雷文勇带着35万元，6个人，创建了铁骑力士。他们从做饲料起家，而我也是从小吃铁骑力士饲料长大的“小铁”。

“今天在华为参观时，听到很多行业的前辈们提到他们的小孩去了国外都不愿意回国，也不愿意进入农牧行业。我当时思考了很久，为什么我现在会如此热情得奔赴到这个行业中来？”雷博感慨道，她认为这个行业其实很有趣，她热爱这个行业，此外，父亲对她的深远影响，让她拥有了浓厚的家国情怀。

她说，自己从出生到16岁出国读书之前，都在绵阳这块土地上成长，对这片土地怀有深厚的感情。当她16岁时，就带着几大包行李，独自一人踏上了美国的求学之路。

开始异国求学之路前，父亲带她做了两件事：装一抔故土，看一次天安门升国旗，把“故乡”的深情带去美国，把对祖国的爱放在心里。

在国外最荣耀的时刻，并不是拿到全球最难拿到的IE，或者是升学上的荣誉，而是她每一张荣誉证书上hometown（家乡）一栏，填上的是绵阳。并在修完两个学士学位后毅然决定回国，报效家乡！

回国后，雷博与父亲对自己未来的择业方向进行了深度的讨论。“回归农牧行业是我的初衷也是我必然的选择，但我当时认为，如果能以互联网思维来改变传统的农牧行业，那一定会有更精彩的未来。”

于是，2017年，刚回国的雷博选择了去上海，先后入职容易网和得物两家互联网企业，接受新的思维熏陶，再把新的思维带回公司。这两家企业的工作经历，让她感受到了互联网对一个行业甚至对中国企业的颠覆力以及推动力，开启了她的互联网思维，让新零售的商业模式在她的心中萌芽增长。

解构重构后的铁骑力士，欲做农牧食品界特斯拉

为什么所有人都会坚信全产业链对于产业端的颠覆来说是有价值的？

雷博认为，只有一个原因，因为它能把最安全的食品送到消费者的餐桌上。

2019年9月，雷博成立新兴业务事业部后，做了两件事情：Deconstruction（解构）和Reconstruction（重构），重构新经营、新机制、新人才的结构模式；重构前期思考的商业创新和商业逻辑，让传统思维向消费者思维转变，从To B全面转向两条腿走路，To B+To C相结合，和用户之间建立最直接的联系，从而打造农牧食品界的Tesla，未来的铁骑力士也将是一个数字 科技 +食品的企业。

雷博认为，Tesla的案例能让我们充分感受到高 科技 是具有人性，具有温度的，那么，农牧企业也应当思考如何通过高 科技 ，让这个行业拥有人性、拥有温度、拥有味道。

如果说“打破固有思维，开启新经营”是雷博回国后做的第一件事，那么她所做的第二件事，就是建立人才活水机制。

“人才应该像活水一样流动起来。”她表示，铁骑力士从成立新的经营管理层到成立新铁战队、新兴业务事业部，年龄结构不断年轻化。引入全球顶尖资源，投资全球人才，培养一支能力卓越的优秀青年群体，让优秀的人才流动起来，才能让企业活起来。

团队平均年龄25岁的新兴业务事业部，从最初的3个人到今天的300人，无一例外都是Z时代、Y时代的100%互联网原住民。团队内除了本土化的精英、国际化人才外，还有一个特殊的群体——铁二代，他们的父辈与我的父亲一同奋战，现在他们的孩子长大了，也回归到这里，与我一起并肩战斗，这就是铁骑力士的热血精神。

雷博说，做新零售不是O2O,而是OMO（Online merging offline线上线下的全面整合,线上线下的边界消失），进一步模糊线上线下的边界。我们用线上的业务去节约消费者的时间，用线下的空间去解决消费者体验的问题。如果用一句话概括我和我的团队是做什么的？那么就是用OMO解决事情。

她认为，线上线下形成全场景营销闭环，例如在哔哩哔哩看到一个种草视频，这个产品是可以通过线下购买的，或者在线下试吃时，对这个产品满意，又可以到线上购买，在新零售模式里，每一个细节，每一个区域都是不能去忽略的。

以消费者为中心，打破用户思维

“我的字典里没有农产品，我觉得只要是卖给消费者的东西就叫消费品！”这是雷博对农产品的态度。

“今天的消费者不同以往，想要满足消费者，我们的产品一定要有个性化，要有足够的创新空间。”雷博说，新零售带给我们全新的经营理念，模式进化，从To B到现在的B2C、C2C、O2O，社交电商私域流量，智慧型店铺；技术进化，让大数据、区块链、AI等新的 科技 融入，使得全产业链可追溯；生产、流通进化，逆向生产，通过C2F倒逼生产端、供应链升级，让消费者提出需求，工厂做定向研发，研发出消费者真正需要的产品。

我们从市场、供应链、渠道、产品4个维度构建食品新零售体系，铁骑力士的战略就是要做中国高端食品的领导者。

“以消费者为中心，这是每个人都知道的一句话，但是没有几个人是真正能做到的。”我们要打破用户思维，什么叫打破？你不能盲从的去理解消费者过去使用的产品，要全方位的打破用户思维，提供给用户超预期的产品。

我们永远要追求打造更极致的产品，带给消费者极致的消费者体验，依托 科技 平台，打造全球高端的D2C品牌。什么是D2C品牌？就是direct to consumer，直接从供应链到达消费端，这类产品销售和营销方式的转变，能颠覆现有行业的格局，让品牌与消费者之间的关系发生根本变化。

目前，铁骑力士旗下品牌圣迪乐村，市场份额已经占到高端鸡蛋品类的677%，但雷博认为，还不能止步于此，要不断提升圣迪乐村鸡蛋的高品质标准，为消费者提供更优质的产品。

每一样产品的背后都需要 科技 去支撑。铁骑力士以 科技 引领产品创新、捍卫食品安全， 科技 就是铁骑力士的命根子，以铁骑力士的企业技术中心“冯光德实验室”为依托，成立“食品产业研究院”，与中国农科院、中国农业大学、四川大学、四川农业大学等建立院士工作站、博士工作站、联合实验室等高校“产学研”合作平台，用 科技 手段，引领产品创新。

今年以来，集团把研发中心升级为创新动力中心，除了传统的养殖、饲料、食品 科技 之外，还要融入农业生物 科技 ，运用物联网AI的产业数据，去打造不一样的 科技 技术平台。

雷博认为，要基于消费者洞察去研发产品。她举例道，作为食品企业，在产品的研发中，还要考虑、关心一些特殊人群，比如说孕妈妈孕期的营养补充，小宝宝6个月之后需要辅食添加，老年人要避免吃高胆固醇的食物……基于这类需求，以进口亚麻籽喂养而产出的Omega-3鸡蛋研制而出。

雷博认为，从产品到品牌，往后延展，就是对于整个场景的把握，甚至还要上升到生活美学。我们旗下的美玉子溏心蛋，就是生活美学下诞生的一类产品，将它植入到目标人群的生活场景中：以开袋即食解决上班族的痛点，以低盐、低卡解决健身人群的痛点，以高颜值、美味提升生活品质。“我们要把农产品带回到一种艺术本身，代表潮流，代表 时尚 ！”

她提到，作为企业，要以好品质、好产品获取消费者的青睐。铁骑力士与消费者共创“万人走进铁骑力士”之旅，打造流量工厂，把透明化的全产业链展现给消费者，让消费者眼见为实，从源头见证品质，对产品产生信任，对品牌产生认同。

创造属于中国人的食品安全自信

今年的双11，圣迪乐村在天猫&京东整个生鲜蛋类目总销售排名第一，超第二名到第五名的销量总和，拿下“双冠王”；杨大爷及蜀腊记产品为腌腊制品类目销量第一。雷博认为，让产品打出成绩，就要以消费者体验为中心，布局私域流量，启用社交+社群电商模式，开启精细化运营，开创轻奢食品一站式解决方案平台，打造 美食 界的小红书；建立媒体矩阵，以去中心化传播引发裂变，构建以用户体验全链路的组织。

雷博提出，数字化是营销手段的创新，大数据是洞察消费者的观星台，要善于捕捉消费者数据，研究消费者属性。基于这一点，圣迪乐村高品质鸡蛋打造出旗下年轻品牌-鸡仔总动员，专注于细分品类，打破小孩子害怕吃鸡蛋的魔咒，让更多年轻人了解鸡蛋是身边最触手可及的天然营养补给，让当代年轻人更加关注 健康 ，掀起 健康 饮食新潮流。

未来，互联网+物联网+大数据+机械自动化将会为产业链带来巨大变革， 科技 与场景大数据联合将会是食品行业弯道超车的核心武器。

“新零售是我们的第一站，但不是我们的终点站，我们的目的是改造整个行业，服务整个行业，在3-5年再造一个铁骑力士！”雷博希望，全行业能够一同携手去创造属于中国人自己的食品安全自信！

-
从2006年到2009年，运输整车从160万辆提升到近400万辆，在整车物流市场占据全国的35%。从业务量看，安吉汽车物流有限公司 （以下简称安吉）已经跨入全球汽车物流第一阵营。
人们看安吉量的飞跃背后，能看见安吉遍及全国的物流网，却未必看见安吉的另一种利器，由信息科技等支撑的物联网——助力安吉在汽车物流领域矫健地领跑。
安吉要的不只是物流量的增长，还需要有服务质的飞跃。这一跃就站在了物联网这把无形剑上。日前，安吉汽车物流有限公司副总经理莫金康接受本报专访，就拔出这把无形剑，让我们一睹其灵光。
打通七经八脉
在莫金康看来，现代汽车产业的发展离不开信息化及物联网的支持，汽车物流企业更是如此。未来汽车企业在全球化的竞争环境中，需要高效物流网的支持，还需要物流网与物联网的融合，建设虚实结合的流通高速路。
物联网看不见，但又无处不在。实现物联网与物流网的融合，在企业内部必须基于完善的信息化体系。安吉近年的快速发展，得益于上汽集团对物流业务的整合和升级。而整合升级的一大利器也是信息化。
2008年年底，上汽集团旗下的上海汽车工业销售总公司的物流板块重组，将物流资源整合，并成立了上汽集团直属的全资子公司安吉汽车物流有限公司，新的公司定位为专注汽车市场的第三方物流公司。安吉追求的物流模式，是以市场为导向的集成化的精益物流。因此，安吉对汽车物流资源整合升级的一大课题，如何以信息系统打通各环节。公司一成立就设立信息技术部门，探索上新信息系统。安吉业务模块多，信息系统的升级改造，大大提升了服务效率，也为安吉把相关物流资源拧成一股绳植入了互联互通的神经网。
安吉也加大了对物流服务产业链上下游的整合。其一，整合运输资源。安吉物流是国内惟一一家同时拥有公路、铁路、水路运力资源和运作能力的汽车物流企业。自有运力资源包括1个专业滚装码头，江轮3艘，海轮7艘，专列348节，运输车辆2700多辆。其二，整合业务模式。在以信息化打通各个服务环节后，安吉强化了业务模式的专业化整合，把业务分为三大块。整车物流由安吉及旗下十多家整车运输公司运作，实行基地化管理模式。零部件物流主要由与全球物流巨头ceva合资的安吉天地运作。口岸物流由与上港集团、nyk、wwl合资的海通国际码头运作。其三，整合仓储资源。在对运输资源和服务流程进行整合的同时，安吉也对仓储资源等进行了整合。安吉旗下现有7个入厂物流基地，9个售后物流基地、22个整车仓储基地。
信息化打通了安吉各种资源的七经八脉，安吉也树立了“六统一”的战略规划：企业文化统一、精益运作统一、hr体系统一、财务体系统一、it体系统一、采购体系统一。以精益供应链服务为主导，安吉为国内300个城市近30家主机厂、2000家经销商、1500家维修站、600家零部件供应商提供服务。
挥舞无形利剑
以信息化支撑的物联网不只是重塑内部管控的无形利器，还是安吉开拓市场的无形利器。
谈到物联网在物流业的应用，莫金康说：“物联网的概念，是在互联网概念的基础上，通过rfid射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备将其用户端延伸到任何物品与物品之间，其贯穿的流程也是一个物流流程。在物联网时代，企业根据自身的特点和发展的需求，把一系列物联网技术通过系统一体化的开发和应用，以提高企业资源利用率和生产力水平，防范业务流动带来的不稳定性，加强企业对业务过程的管控水平。”
安吉致力于物联网技术的应用。虽然安吉在信息化及物联网方面，建树颇多，但莫金康最有兴致向记者介绍的是安吉创新的商品车交接电子签收系统。
莫金康介绍说，在商品车的物流过程中，汽车从主机厂到用户手中有很多交接环节，采用纸质交接方式往往存在很多问题：一是交接过程不可控。在交接完成后，交接单是留在驾驶员手中的，要回到运输公司后进行结算时才提供交接单，交接单的回收周期非常长，在此过程中还存在交接单遗失的可能。二是交接的系统要求经销商在交接以后把信息填入系统，这种被动方式往往造成反馈不及时。三是在交接时会产生大量的数据，这些数据回收以后还要录入我们的系统，同时对这些交接单需要大量的人工处理。
针对这些问题，安吉探索物联网技术应用，2009年开始实施商品车交接电子签收系统。
安吉考虑到通过把所有商品车交接过程的信息，通过用物联网技术，实现信息及时的传递。主要把各个交接点的交接信息通过手持终端设备，采用了rfid、gps、条形码的扫描进行信息采集，经过gprs的通讯网络，传输到安吉管理中心，管理中心的信息和安吉业务系统对接，及时更新订单交接完成的状态。同时，安吉把信息及时通过系统对接，传输给主机厂，使客户第一时间了解商品车交接信息。这些数据同时会进入数据中心，数据中心会做一些相应的数据的分析，来发现一些问题，采取一些整改的措施。
这个系统主要是通过三个主要的功能模块来实现：一是，车辆订单的监控和进度的实时监控和状态预警，通过整合车载gps、gis、运输车辆数据和订单数据，对每一运输车辆及其所属订单的时间、路程进度进行实时监控，通过既定的算法规则判断车辆和订单的运输进度实时状态，对处于落后进度的车辆或订单进行预警提示。二是，在每次交接货时都形成一个惟一的数字签名，涵盖了收/发货方和运输方信息、货物信息、交接时间、地点等信息，并通过无线通讯实时发送给汽车物流企业。为了保证数字签名信息的准确性，通过运输车辆的gps定位数据对数字签名进行双重验证。三是，集成条形码扫描功能、rfid感应接收功能、gps信息接收功能、gprs通信功能为一体的手持移动电子设备。通过rfid识别运输货物与目的地是否一致，扫描商品车条形码信息确认收车，通过gprs将上述信息连同电子签名发送至汽车物流公司的服务器进行数据校验和状态更新。
莫金康说，该项目实施可能会对经济效益和社会效益上会带来一定的好处。
从企业经济效益上看，项目实施以后，一是人力成本减少，采用电子报交，运输后台数据整合系统进行数据的自动收集、整合和更新。工作人员只需按照所需利用系统进行查询即可，替代了原来人工订单手工录入等。二是纸质单据支出费用减少，每年可减少300多万元的纸质单据费用。新系统完全采用软件系统自动进行整合分析判断，所有信息一目了然，保证了信息传递的及时性与准确性。由此形成的动态报表，彻底解决了由于数据滞后而带来的管理漏洞，有效解决了查询困难等问题。三是实现及时纠错。原来采用人工 *** 作时，不乏由于人为因素而造成的工作失误，新系统采用电子设备和系统自动判断来确认交接数据，限度地避免了人为失误的风险，一旦发现与指令不符的问题可以及时通知相关人员，尽可能在最短的时间内纠正错误，避免经济损失。四是提高了用户的满意度。系统运用自动识别技术以后，限度地克服了物流作业移动特性造成的数据问题，使数据能够及时准确。系统能将报交信息同现有的运输管理系统、仓库管理系统、经销商的管理系统相连接，形成数据链路，大大缩短响应时间，从而满足公司管理需要并为客户提供个性化的服务。
从社会效益上看，项目的实施将提高汽车物流效率和服务水平，降低物流空载率和运营成本，减少纸张耗用，提高社会总资源的利用率。一是，促进相关法规的实施，国家已颁布实施《电子签名法》，推行商品车交接电子签收系统有助于促进法规实施。二是，利于物联网技术应用的推广。该系统运用移动信息实时收集货物信息，通过无线网络连接物联网，通过后台系统自动处理数据，使信息能快速准确地得到运用。三是，有利于对物流业资源利用率的改进。四是，具有一定的示范效应并促进物联网技术的应用，进一步提升汽车物流行业的服务能力。
莫金康还告诉记者，经上海市发改委、市商务委、市经济信息化委和市财政局组成的评审小组研究审议，安吉物流商品车交接电子签收系统项目，作为物联网技术在整车物流业务当中的典型应用案例，已被列入上海市服务业发展引导资金的支持项目。

前段时间研究物联网，我发现亚马逊云科技的物联网技术还挺厉害的。Amazon IoT Analytics是一项完全托管的服务初心，它可以轻松地运行和实施大量IoT数据的复杂分析，而不必担心构建IoT分析平台通常所需的成本和复杂性。我印象比较深的案例是，可以使用这项服务更好地预测相关货运车辆上的加热和冷却系统何时会出现故障，并进行相应的维修，以防止装运损失。

---