平安116系统是合法的吗

1、平安116系统不合法，属于网络传销。

这个是2017年演变出来的一个互联网传销项目，活动项目注册、送积分、积分兑换人民币，当然了这些只不过是虚假和虚构的，是创始人想出来的一个虚假项目，属于非法集资手段，简单理解就是我们俗称的互联网传销。

2、平安116系统不合法事实：

经查明，天津联家兴物联网科技有限责任公司于2017年04月01日在天津注册成立，公司法定代表人：王金发（身份z号：220403192331）。

当事人利用“中国物联网分享经济平台”以投资680元购买项链为幌子，通过奖励制度，吸引会员再度发展其他人员加入，直接或间接以发展会员数量作为计酬和返利依据。

平台会员投单的资金，主要以银行转账、微信支付、支付宝转账形式，交给自己的推荐人，并填写“分享经济报单模板”上报至当事人的报单中心。

推荐人将下线会员投单的资金逐级汇入上线会员账户，由大区经理统一将本团队投单的资金汇入当事人平台拓展部部长许艳华账户。

之后平台拓展部部长许艳华将平台报单资金分别汇入当事人监事刘宏杰、员工南晓宁、戚婷账户；最后由南晓宁、戚婷将平台报单资金分别汇入当事人监事刘宏杰的女儿代丽颖和母亲黄玉玲的银行账户。

综上所述，平安116系统是不合法的。

扩展资料：

一、网络传销和传销差不多就是利用网络等手段进行传销，通常有自己的网站，通过拉人加入，人拉人然后拉下线，拉的越多就挣的越多，是传统传销的变种，因为交的会费低，但是人数多，发展也会很快，利用人民爱财心理，其实就是个绑架敲诈团伙。

千方百计的让你从自己的口袋里掏出钱来交给他们，然后成为他们当中的一员。对自己的朋友、亲人实行欺骗。在当今社会上已经有不少的毕业生陷入这个泥潭中。不少的家庭为这些事情而苦恼，越来越受到政府部门如工商部门的重视和管制。

二、网络传销的种类

1、实物推销

这种是传统传销的“网络版”，借助互联网推销实物产品，发展下线。但这种模式过分明目张胆，已经被逐渐抛弃。

2、广告点击

另一种是靠发展下线会员增加广告点击率来给予佣金回报，通过网络浏览付费广告获得积分，并由单一的点击广告发展为点击广告、收发email、在线注册等多种方式并存。这种在线注册多为免费的，在我国发现不多，但对维护网络个人信息安全、免受垃圾邮件骚扰造成极大威胁。

3、mlm模式

也是我们目前发现最多、查处最多的，是所谓的多层次信息网络营销（mlm）模式。案例：昆山工商局经检大队查获的利用北京欧亚伟业国际商务有限公司网站传销一案中，当事人采取的传销手段就是典型的mlm模式。

传销载体是北京欧亚伟业国际商务有限公司的网站，该网站宣传提供九大平台，分别为：企业策划、个人理财、远程教育、培训、买卖商、宣传服务、信息服务、60mb空间、管理控制中心，只要交纳人民币1300元后即可申请到一个用户名，可以使用网站提供的九大平台5年。

而且，成功加入该网站后，即可有资格推荐、发展他人加入该网站，并可以按照推荐成功加入的人数获取积分。

4、广告提成

近些时候，网上“云广告”盛行，由此非法组织利用云广告概念进行非法传销。因为网络传销隐蔽性和欺骗性，很难让广大网民区分，一般人只以为是“网赚”或者是“广告位”，加上近几年广告在网上的大量流行，广告位的租金越来越贵，所以非法组织利用这一背景，提出花钱买广告位，然后拉取下线买广告位从而获得“提成”的新模式。

而且，很多组织利用比较出名的公司或者纠费平台，例如支付宝，财付通等进行宣传和蛊惑，利用网民相信合法网站的心理发展下线。

因为网络的传播速度快，所以这类组织往往很快获得大量利润，并很快逃之夭夭，网站IP一般使用国外大型代理，给网警的查处工作也造成很大困难。提醒广大网民关注，细心区分，并请教相关专业人士。

参考资料来源：闽南网-平安116系统是否合法

参考资料来源：鹰潭市市场监督管理局-(鹰余）市监（公）罚决〔2018〕1号

参考资料来源：百度百科-网络传销

是靠谱的。宝德利联保卡是全球名表联保服务机构推出的全国联保服务，在国内任何地区的就近售后维修网点享受维修或升级服务
联保卡是指全国联保，可实现"一地购机，全国保修"，从而解决了用户"有地方维修和就近方便维修"问题。过去，消费者购机必须遵循哪里买，就要在哪里保修的原则，这使消费者感到极为不便，而且根本无法保证机器的正常保修。然而，实行联保之后，消费者不管在哪购买的机子，都可以就近选择一个定点维修站保修。
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用户购买了包装箱上打有"全国联保标志"的产品，应该尽量在1个月之内持联保卡、购机发票，从随机所附的保修点或者从遍布全国城乡的3044个定点维修站（有全国统一铜牌标志）中，就地就近选择一个维修站免费办理机器投保登记手续。这样，在"三包"规定的1年的整机保修期内或主要部件3年之内，均可得到免费保修。当然，如果超过上述"三包"期之后机器出现故障时，上述维修站也有责任为用户进行维修服务，只是修理费应由用户自己承担。
用户对于联保产品的保修服务不满意怎么办？
联保产品的用户如对定点站的服务不满意时，可按下述途径反映或投诉：
①按产品包装箱内所附各项到各级家电维修管理中心投诉；
②向产品生产企业反映情况；
③向当地工商、技术监督部门投诉；
④向消协或新闻单位反映；
⑤向法院提出仲裁需求
超过保修期的联保产品，当出现故障时，用户应尽可能仍然送到原接保点修理。因为全国定点维修站是经过技术、服务及设备条件诸方面考验合格后由省级维修管理中心认定的，而且这些网点熟悉联保机器的维修技术，备件供应较为充足可靠，相对来讲更能使用户放心。
全国联保’主要用于 品牌电脑，品牌数码，品牌家电 等

退款了又收到货不退有事。
退款了又收到货，不退给卖家，私自留下这属于不当得利，若数额较大，卖家可能追究法律责任。
买家申请退款成功交易关闭后，后续又收到卖家货物的，建议双方参考以下处理方式：买家需要这件货物的，联系卖家协商付款 *** 作，具体的付款方式可由双方协商解决，若买家已经不再需要此货物，联系卖家协商退货处理，具体的退货细节问题建议双方协商确认。

在经济金融部门工作，从没听说这个网。
建议百度央行官网，所有最新的央行动态都应从那里获得。
其他的消息来源，要注意甄别是否存在筹资骗局。央行不会干那种背着多数人只让少数人得利的事的。

虽然我国出租车规模仍在增长，但相比旺盛的出租车市场，出租车供应量并不匹配，“打车难”一直是通病，加上节假日或上下班高峰期造成的拥堵，打车更是难上加难。

出租车行业前景趋于乐观

由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，公交优先成为各城市的投资策略，作为准公交的出租车也将从中受益。因此未来出租车数量增长速度有可能加大，预计增长速度在3%-4%之间。

此外共享经济也为城市出租车行业的发展提供新机遇，可通过出租车行业不同层次的共同途径产生巨大的生态效益和经济效益，但也需要政府和社会各部门积极参与和配合。加快传统出租车改革，通过采取运营规模动态调控、出租车经营权期限制和无偿使用、降低出租车租赁承包费（份子钱），给传统出租车松绑减负。

未来出租车还会升值吗

传统燃油出租车升值的可能性不大。今年5月20日，一份中国传统燃料汽车退出时间表的研究报告发布，指出出租车、分时租赁车和网约车将成为实现全面电气化的第一梯队。而北京、上海等主要城市最早2020年将汽油出租车撤出市场，实现出租车电动化。

从出租车司机的整体情况来看，一般白班出租车司机平均一天跑300块，如果当地营运证价格超过40万还是不值得考虑。在北上广等一线城市，出租车资格证倒有可能升值，因为交通政策的变化，往往有很多车辆限行，但这不是出租车的春天，因为会有更多私家车加入到出租车行列。

从投资收益上看性价比不高

经济收入问题，如果你要自己买车的话，车辆也就十几万，但是买个手续也得30万以上，这样总花费下来也得几十万。人的身体是有限的，一个人只能跑白天或者晚上。如果要做出租车就要两夫妻一起做，因为再请司机就不划算了呀，承包一半出去的话车辆闲置率高，收入很少。

结果就是跑8年挣了点钱，正好把本挣回来了，却发现又得换车了，这样复始最后不想干了就只能落个车和手续，而且随着时代出行工具的更新，出租车会越来越难做，这样的话，连手续都不值钱了。

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