朵唯x50pro什么处理器

朵唯X50PRO手机采用的是虎贲T310处理器。该虎贲处理器是由紫光展锐公司开发生产的，其为中国大陆公开市场唯一拥有5G芯片能力并已成为商用主芯片的平台提供者。

另外依据朵唯公司官方网站发布的该款手机信息可知，该手机具备的主要特点如拥有57英寸高清水滴屏。1600万像素高清后置摄像头。其手机的储存参数为128GB存储以及6GB内存。

一、紫光展锐业务领域：

1、展锐的业务包括了消费电子、工业电子两个业务领域。其中的消费电子主要为个人的智能化设备提供服务，包括智能机、功能机、智能音频、智能穿戴等产品。

2、工业电子主要用于支撑工业体系和社会智能化。产品涵盖了局域物联网、广域物联网、智能显示等领域。

二、紫光展锐品牌客户：

展锐业务覆盖全球128个国家，拥有包括荣耀、realme、摩托罗拉、诺基亚、海信、小天才、台电、酷比魔方、百度、九阳、火火兔、搜狗、传音、联想、中兴、TCL、魅族在内的国内外500多家客户。

以上内容参考 朵唯企业官网-朵唯x50pro、百度百科-紫光展锐

1、电子商务代表着未来贸易发展方向。
2、在未来，要么电子商务，要么无商可务。
3、在二十一世纪，人类将处在一个无固定化职业的社会。
4、互联网是一次新的商机，每一次新商机到来，都会造就一批富翁！
5、如果错过互联网，与你擦肩而过的不仅仅是机会，而是整整一个时代。
6、互联网是一种先进的生产力，用互联网的思想武装后做事情会事半功倍。
7、聪明只是一个基础条件，但不能保证你的成功，极客们需要做更多的准备！
8、信息产业革命是人类有史以来最大的一次革命，也是人类几百年才有的一次机遇。
9、从做pc到做农业，就是从头等舱到拖拉机，从高大上到两脚泥，从搭积木到玩魔方。
10、不管你现在做什么或有什么想法，你必须要迎接互联网，然后适应互联网，除此之外你别无选择。
11、马化腾拿了张船票，雷军造了艘船，这是玩笑话。未来更多还是跟各家公司联合起来，合作共赢。
12、不能识别现代社会符号的人，不能使用计算机进行学习、交流和管理的人，被认为是功能型文盲。
13、在互联网的世界，你的女朋友可能是一位男性，而你的男朋友可能是一位女性，这很痛苦，但你得接受。
14、物联网和智能硬件将成为互联网的下一个机会，而不仅仅是穿戴设备，硬件跟线下需求相匹配蕴含着巨大商机。
15、人类现有的绝大多数职业再过20年将会在这个地球上永远的消失。失业和破产将成为二十一世纪最时髦的名词之一。
16、汽车公司不会被互联网公司颠覆掉，但是汽车公司必须拥抱互联网，未来的汽车应该是“四个轮子+一块电池+一台电脑”。
17、做ucweb最初的原因，就是为了在厕所用手机上网更方便，需求是做事情的最核心驱动力，发现需求是做事情的最重要能力。
18、日前全球虚拟经济的总量已经大大超过了实体经济，2000年底达到160万亿美元。随着电子商务和电子货币的发展，虚拟经济的规模会迅速进一步膨胀。
19、百度在移动互联网已经有一些布局，这个过程中我们还需要去做更多的尝试，除了创造更多还是整理与整合。未来的两三年对于百度在移动互联网的布局，是非常关键的。

信智慧家庭，创造智能家居的美好未来
中国电信智慧家庭，通过天翼网关、天翼高清机顶盒及小翼管家APP作为智慧生活三大入口的智慧家庭解决方案，以天翼高清、家庭云、 视频通话、智能家居、智能音箱等业务为基础形成生态闭环，加速了智慧家庭生态的构建和完善。
三个入口 四项业务 从连接到服务
分散的、独立的智能硬件的产品和连接不是智慧家庭，中国电信一直在致力把智慧家庭的单品做成服务，以后购买的是一个整体的家居的服务，而不是一个一个独立的割裂的硬件。
中国电信的智慧家庭布局可概括为三个入口、四项基础业务。
三个入口
把握入口具体来说，通过天翼网关、智能机顶盒和智能APP三个入口，结合天翼高清、家庭云、智能组网、视频通话四项基础业务，以人工智能技术突破带动智慧家庭产业发展。通过智能APP管理整个智慧家庭的各种硬件设备，使硬件设备的数据可以互通，形成智慧。
四项业务
在三个入口之外，四项基础业务作为智慧家庭生态圈的重要组成部分。天翼高清即IPTV业务，天翼高清作为非常好的分发平台，成为中国电信做大视频的基础。
智能组网，以解决各类家庭Wi-Fi问题的服务需求为出发点，智慧家庭工程师利用可视化、专业化的智能组网工具，针对不同需求、不同房型的用户设计个性化的无线组网方案，实现用户家中Wi-Fi全覆盖，保证用户各类智能终端设备能够顺畅接入互联网。是中国电信硬件服务化走出来的第一步。
家庭云作为中国电信智慧家庭核心应用，依托家庭数据汇聚能力，向家庭终端输出家庭相册、监控录像、存储管理等场景化云服务。家庭云作为智慧家庭智能数据中心，将成为智慧家庭能力开放产业链的重要入口：围绕智慧家庭产业链，家庭用户所有的数据都在家庭云进行归集。
视频通话实现了三块屏打通。四项业务基础上的智慧家庭开放平台，平台之上全面开放中国电信各项能力，包括数据能力、计费能力等等这样的一些能力，通过这个平台我们能一实现家庭网络的连接管理，实现大视频内容的精准分发，实现智能家居连接管理，同时家庭云服务、可视化服务，都可以在这个平台上进行集成。
从“云”和“广”的角度构建物联网连接
一个万物互联的时代正在到来，随着低功耗广域覆盖的不断成熟，未来3年，中国可能会有超百亿的物联网连接。中国电信也多方面考虑在物联网方面的布局。从运营商自身的角度来讲，首先是把“云”和“广”作为核心，同时向两端进一步做延伸和拓展。从广的角度来看，中国电信的整个网络布局，还是聚焦4G的物联网发展。中国电信正在从低速率NB－loT网络的布局，到中速率基于4G网络的布局以及下一步对eMTC的商用，再到2019年5G的正式商用，真正构建一个全速率能够对物联网进行更好支持的网络。
智慧家庭方面，中国电信目前布局了三大入口，包括网关的入口、机顶盒的娱乐入口以及统一APP生活入口。可以通过物联网的深度覆盖检测到此前可能被忽略的一些故障，及时的进行调整，更好的服务客户。
从研发网络应用生态四方面推动智能服务
中国电信打造智慧家庭，让用户享受人工智能带来的美好生活。中国电信全面与智能终端厂商开展合作，引入智能音箱、智能互联、智能组网、智能手机、智能网关、智能机顶盒等，形成智慧家庭产品族群，为用户提供家庭智能化一揽子解决方案。
中国电信持续打造智能生态。中国电信提出业务生态化构建“生态魔方”，与合作伙伴深度融合，加强协同，不断创造和衍生各种新业态。目前，中国电信的智能生态已初现雏形：连接用户规模已超过65亿，终端产业联盟合作伙伴数百家；智慧家庭用户规模超过1亿。
掌控智慧家庭的战略入口
小翼音箱是智慧家庭中人机交互的全新产品。智能音箱“小翼”是家庭的战略入口级产品，由于家庭智能应用飞速增多，但用户体验，特别是面向家中应用获取或对智能设备 *** 控并没有解决，而人机交互正是智能家居、智慧家庭中的关键技术点。
4K和VR能为用户提供更好的客户体验及感知。4K和VR产品的落地所面临的挑战在于技术更新换代的落地。因为获取节目源的编码、频播放服务器、视频网络等在技术上都需要升级迭代，所以在内容源的编码方式上匹配4K，内容采集上就要有更高的要求。由于4K和VR对带宽要求极大，所以一般的无线、电力线或者电缆的传输方式，都不能满足其要求，而稳定的传输需求正是运营商面临的挑战。
面临这些挑战，中国电信应该从局端到端，甚至到终端侧，做很多的研发和准备，包括在家庭视频的承载方面，通过无线或电力线进行更好的传输和承载的技术储备。
eLink是中国电信自主定义的面向家庭和基于Wi-Fi快速连接的标准体系，其覆盖两个主流场景。场景一：家庭组网。家庭组网指的是，中国电信网关Wi-Fi和AP Wi-Fi自主配网及连接的组网过程。场景二：智能家居外设。此场景适用于智能家居外设透过Wi-Fi方便、安全、免配置地接入到中间网络。
天翼网关打造智慧家庭连接新生态
上海电信研究院主要承担了中国电信智慧家庭部分的两个角色，一是天翼智能网关业务，二是推动智慧家庭产业链。从传统意义上讲，运营商并不关注网关到了家庭后的家庭网络环境，但是随着自身业务的发展，中国电信希望能够提供给用户更好的服务。天翼智能网关作为运营商进入家庭的网络延伸以及构建整个家庭连接环境的核心，旨在通过平台的结合形成未来指挥家庭的连接中心生态。
智慧家庭的产业发展路径整体分成三个阶段：第一，智能终端单品的阶段。此阶段为行业发展中最直接的方式。通过单品+互联网 *** 控，更多的借助手机的 *** 控，通过Wi-Fi进行单点连接，因为是单品所以场景是碎片化的；第二，家庭互联阶段。互不沟通、割据的单点连接方式正被逐步推动的相应的互联互通方式所取代。中国电信正在逐步推进向连接中心，设备场景化，平台+xLink互联互通迈进；第三，平台智能阶段。从用户层面讲这个阶段更多的是融合场景，如现在家里面的 *** 控对于人和机器是无感的。
人工智能是需要人工干预参与的，但真正达到机器智能的未来是人机无感，类似于无感的 *** 控方式是未来真正进入了平台智能化这个阶段的最终目标，这必然要依赖大数据和人工智能充分结合。所以对于运营商来说怎么样依靠原来连接的优势，通过平台的整合，在智慧家庭生态链里面，发挥所长按照从浅到深的状态进行发展。
构建“生态魔方”,引领智能未来
人工智能的发展离不开基础网络的坚实支撑，中国电信作为建设网络强国、数字中国和智慧社会的主力军，肩负着为人工智能、大数据、云计算等新技术提供网络基础设施的责任与使命。电信通过不懈努力，建成了高品质、广覆盖、质量优的4G网、全光网和物联网三张精品网络，并以CTNet2025为指引，持续推动基础设施优化升级，加快引入全球先进的NFV、SDN等技术，推进网络智能化重构，努力构建“万物互联、人机交互、天地一体”的新一代智能化网络。行业边界越来越模糊，行业形态从产业链条演变为生态魔方，过去我们叫产业链，是上下游的概念。链条上的各环节主要依赖内部资源驱动，形成企业竞争优势;产业链各环节的收益会影响其它环节的成本变化，竞争结果往往表现为“零和”。进入生态化后，产业链条演变为“生态魔方”。各模块更多依赖资本和数据驱动，共赢是必然结果。

iot是Internet of Things的缩写，意思是物联网。通过射频识别、红外传感器、全球定位系统、激光扫描仪等信息传感器设备，按照约定的协议，将任何物品联网，进行信息交换和通信，实现物品的智能识别、定位、跟踪、监测和管理。

物联网市场增长很快，近三年来数量增长每年翻番，且高度集中在头部平台企业市场。目前全球有超过 600 多家物联网平台公司，主要可以区分为通信厂商、互联网厂商、IT 厂商、工业厂商、物联网厂商、新锐企业。

通信厂商主要包括运营商和通信设备供应商。如ctwing物联网市场，联通物联，中移物联，主要特点是汇聚电信能力和互联能力，向合作伙伴提供统一规范的服务。以ctwing为例，将物联网与5G、AI 、边缘计算、区块链、大数据等新技术深度融合，并基于中国电信CTWing50打造的物联网一站式购物平台，成为中国电信物联网产业生态的汇集地，提供丰富的5G、芯片模组、应急消防、安防监控、追踪定位、智慧能源、智慧农业、智慧养老等细分行业的产品服务，为合作伙伴提供产品快速上架通达省市的渠道。

互联网厂商主要包括阿里巴巴、腾讯、百度、京东等企业，这类企业在生态构筑和 AI 技术上有优势。如阿里云 提供云管边端等基础产品接入及技术赋能、行业解决方案合作与实施、软硬件销售、营销推广、需求对接等快速商业变现通道。

IT 厂商主要包括浪潮、IBM、中国通服等企业，这类企业在 IT 方面有深刻理解。如用友利用物联网、AI、数字孪生等技术搭建的平台，拥有精智物联平台、精智云盒、精智时序数据库YonTimesDB+流式计算引擎、精智数据魔方、精智工业大脑等产品。

工业厂商则包括富士康、三一集团、施耐德电气、西门子、徐工集团等工业企业为主，平台以工业垂直能力为主。如通用电气是连接机器、数据、人员以及其他资产，使用分布式计算、大数据分析、资产数据管理和 M2M 通信的领先技术，提供广泛的工业微服务，使企业能够提供生产力。

物联网厂商平台主要根植于物联网时代，为物联网而生的平台企业，主要包括创通联达、联想懂的通信、涂鸦智能、小匠物联、萤石云等。如联想采用互联网云平台架构设计，依托物联网、机器视觉识别等技术，接入感知设备采集用户侧数据，建立统一的数据中心和设备管理中心，形成统一的应用服务中台，提升了设备状态感知。

新锐企业大多由 IT、OT、CT 领域经验丰富的专家建立，往往专注在某个领域。如瀚云工业物联网平台面向制造业数字化、网络化、智能化需求，构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系，支撑制造资源泛在连接、d性供给、高效配置。

“寒号鸟”的寓言可能很多人都听过，故事中的寒号鸟是个懒汉，夏天不筑巢，等到寒风起，也每天都是晚上打哆嗦表示第二天要筑巢，但是等到白天又得过且过熬过一天，最后只能活活冻死。而在共享单车行业火爆的上半年，有很多企业只是一味新增单车，没有想如何将服务做得更为细致，将管理做的更完善。所以当各地管理办法出台之后，这些企业也就只能在短暂哀鸣一声，再消无声息地消失。近期大家看到关于共享单车的消息可不少，不过显然并不都是什么好消息。比如昨日就有不少媒体报道小鸣单车裁员99%，CEO已经离职，而公司的实际控制人也已经失联。再加上最近频频爆出负面消息的酷骑单车，已经宣布停运的小鹿单车、悟空单车，以及被永安行收购的哈罗单车，大家心里多少感觉到了，今年共享单车的冬天可是比去年要寒冷得多。

温暖的季节已经一去不返

去年的冬天，共享单车正是深受资本宠爱的新星，大家都争先恐后往里面砸钱，生怕给钱给的慢了人家不收。也正因为如此，各地各色的共享单车像雨后春笋一样冒了出来，据网友的不完全统计，最多的时候共享单车企业至少有23家，由于不同的单车企业纷纷选用不用的颜色以做区分，网上曾经流传一个段子，说共享单车缺的不是资金，而是颜色，而共享单车之间的竞争也被网友戏称为“彩虹大战”。作为今年最热的风口之一，共享单车不仅在国内市场蓬勃发展，还走出了国门走向世界，目前摩拜单车已经在全球12个国家200座城市运营着超过700万辆单车，拥有超过2亿注册用户，每天提供超过3000万次骑行。而ofo小黄车也是在9个国家同步运营，目前在全球已经连接超过800万辆共享单车，日订单超过2500万。也难怪网友们纷纷将共享单车列为“新四大发明”之一。

冷风过境，共享单车规范管理

但各色各样的共享单车并没有像最开始那样给用户带来惊艳的感觉，虽然现在满大街都是随时可用的共享单车，但是这些单车也慢慢变成了城市管理的负担。不断溢出的单车数量变得难以管理：地铁站公交站口排成长龙的单车严重干扰了行人的出行；在人行车道以及机动车道上横冲直撞的骑车人也给市民和汽车驾驶员带来了安全隐患；而那些损坏之后的共享单车更是渐渐形成了壮观的“共享单车坟场”。为了更好地监督共享单车的相关管理，今年5月7日，中国自行车协会在上海召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。专委会还参与到了制定《共享单车团体标准》和试点，并推动相关强制性标准制订。随后交通运输部等十部委在8月正式推出《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），更为详细且明确地规范了共享单车在投放和运营方面的机制。在《指导意见》正式推出之后，广州市交委第一个宣布暂停城市内共享单车的新增投放，随后各地也相继出台管理详细规章，除除此之外，各地还规划共享单车停放点、建立城市非机动车道、给共享单车编码标记，以及对不合规使用或运营共享单车的企业及用户予以处罚等多项意见也纷纷出台。管理办法的完善，最直接的影响是让一些本就是在浑水摸鱼的企业混不下去了。

凛冬将至，谁能安然度过？

这样一来，那些原本打着把共享单车往马路上一丢就在家躺着赚钱的人可就难受了，这就造成不少实力较弱的共享单车企业在管理收紧之后纷纷出现问题。10月22日，北京小鹿单车宣布主动回收已投放的电动自行车，并在23日零时起北京暂停运营；网传酷骑单车押金退款难，公司员工更是走的七七八八；哈罗单车更是被永安行收购二者抱团取暖再加上这次小鸣单车老板“失联”，难道共享单车只能是昙花一现吗？其实不然，共享单车企业并非全是“寒号鸟”，类似摩拜、ofo这样的行业领头羊，一方面背后有着强大的财力支撑，另一方面在背后也有较为强大的平台技术支撑，以及相对完善的车辆运维制度。

目前摩拜单车配备全球多模定位系统（包括GPS、北斗、格洛纳斯）的智能锁，除了让摩拜单车可以随时了解每一辆单车的位置和状况，也能帮助其人工智能平台“魔方”获得更为详细的交通出行大数据，进而配合城市规划，不断调整城市最适合的单车数量并确保有序运营。

而ofo也在最近宣布加入芝麻信用免押计划，让用户可以免押金体验小黄车带来的便利的城市交通出行。而这两家共享单车也是目前我们最为熟悉，市场占有率最高，用户数量最多的企业，他们的诸多战略布局也在有条不紊地进行。因而我们也不难发现，只要是筑好了巢，不管管理如何变化，企业方能安然度过这个冬天。

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本文源自中国经济网

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