一澳转运
基本资费：婴儿奶粉10澳元/KG，红酒15-20澳元/KG，其他商品11澳元/KG，续重按05KG进位（多01KG-04KG都按05KG算），每05KG收取1公斤一半的价格。三个口岸随机分配，价格和限重略有区别。运送时间7-14天左右，红酒14-30天。新疆西藏地区每KG多加3澳元，运送时间稍长，查验概率较高，详情点此查看。以上资费走EWE快递（华人公司），另外也有澳洲邮政和DHL可选，价格较贵且不包税和保险，购买前请先联系客服咨询。
优势：一般商品均包关税，并赠送1澳元保险，承保100澳元的商品。承运红酒，但不包税和保险。悉尼墨尔本近距离支持上门取件服务（15澳元/10KG起）。根据包裹内容会提供免费加固包装服务。支持支付宝充值。有积分系统可以抵现。有短信提醒功能。网站有很多攻略可供参考，消息更新也比较及时。论坛内可以晒单，交流经验。
劣势：不承运电子产品和奢侈品，但是可以走AUSPOST和DHL，相对应的运费价格也高，且不包关税和保险。免费仓储时间只有30天。需要上传身份z件才可转运。大部分增值服务都要收费，包括清点和验货。有时碰上澳洲电商搞活动会出现爆仓问题，爆仓期间可能会关闭新用户注册（目前刚换了新仓库，之后情况会有所改善）。
适合转运的物品：红酒，婴儿奶粉，保健品，化妆品，羊毛制品，UGG（每单最多承运两双）。
点评：澳转运是上述几个转运公司里使用率最高的，仓库设在墨尔本和悉尼，服务比较稳定，也比较有人情味，可参见仓库小哥的答疑帖。网站内有不少澳洲线上商城的购买攻略供新手参考，有任何疑问可以通过QQ和线上客服及时联系。
二易转运
基本资费：
澳大利亚：奶制品（成人奶粉和婴儿奶粉）11澳元/KG，保健品和其他10澳元/ KG。
新西兰：奶制品（成人奶粉和婴儿奶粉）75纽币/箱（六罐），保健品和其他10纽币/ KG，续重按01KG进位。
清关时间均为7-14工作日，详情查看。以上资费走EFS快递（华人公司），另外也支持澳洲邮政快递，收费较贵且不包税和保险，详情查看。
优势：奶粉运费包税，非奶制品不包。没有体积费。续重按01KG计算，性价比更高。新西兰和澳大利亚都有站点，免费仓储时间长达两个月。提供短信提醒功能。支持支付宝付款。提供奶粉定制下单服务，该服务针对英语不好的买家，首先在易转运选择购买商家，之后由易转运代替用户在该商家购买。网站有自己的线上商城，销售奶粉，保健品，茱莉蔻，羊毛制品等。以上两个优势因人而异，有的买家觉得很方便，有的买家可能不放心。
劣势：任何渠道均不承运奢侈品、电子产品、红酒等。需要上传身份z件才可转运。运费不包括保险。所有的增值服务都要收费，包括数量核对和加固。
适合转运的物品：大件商品，奶粉，保健品，羊毛制品，UGG等。
点评：易转运也是使用率最高的转运公司之一，澳大利亚和新西兰都有站点。有自己的线上商城，可以通过QQ和线上客服实时联系。到目前为止没出现过爆仓问题。
三 斑马物联网（GELS全球送）
基本资费：斑马的澳中专线资费以美元为标准。首重10美元/05KG，续重按05KG进位，每05KG多72美元，依次类推，以上资费走AAE快递（华人公司）。购买银卡的用户在此基础上享受75折优惠，金卡会员7折优惠。运送时间5-10个工作日，详情查看。
优势：除了烟酒和iPhone，大部分合法商品都可承运，详情查看。购买金卡银卡的用户可享受较低的折扣，有完善的积分系统，积分最高可抵扣10%。支持支付宝付款。
劣势：价格高。不包税，保险费用需另外购买。增值服务均收费，包括清点和验货。出入库也要收费。免费仓储时间只有10天。需要上传身份z件才可转运。澳洲专线只有一种渠道。
适合转运的物品：电子产品（iPhone除外），奢侈品（单件发），奶粉，保健品，母婴用品，服饰，护肤品等大部分商品。
点评：斑马是一家美国注册的华人公司，国内经过ICP备案（网络内容服务商备案，国家信息产业部对网站的管理方式，用于防止网站从事非法经营活动），美国、欧洲、日韩都有专线，相信许多淘友们都用过或者有所耳闻。斑马的承运范围广，但收费高，如果有银卡和金卡就再好不过了，标准价格确实有些让人吃不消。被税的概率较大，但也不是百分之百会被税，而且合理合法纳税也属于公民义务，不需要太过纠结。
四 海易
基本资费：婴儿奶粉，成人奶粉，保健品，母婴用品，服饰，护肤品均为62元/KG，每个包裹的限重不同。续重按01KG进位。详情查看和注意事项。
优势：赠送1澳元保险，承保100澳元的商品。续重按01KG计算，性价比更高。支持支付宝付款。
劣势：不承运奢侈品，电子产品，私人旧衣物行李，红酒等。免费仓储时间只有14天。需要上传身份z件才可转运。增值服务很少。澳洲转运专线不是很稳定。
适合转运的物品：婴儿奶粉，成人奶粉，保健品，母婴用品，护肤品。
点评：海易的使用频率没有上面两家高，除了澳洲转运还兼做美国转运。目前澳洲专线暂时停用，海易正在更换渠道中，以上资费和优劣势仅作参考，之后很可能有变动，有新的变动会在本文更新，其他疑问可以通过QQ和海易的线上客服联系。
五 窝里窝外
窝里窝外曾经很火，但目前澳大利亚转运专线已停运，新西兰也仅可转运除奶粉外的其他商品。窝里窝外有网上商城，虽然不支持转运但可以直接在商城购物，提供直邮服务，怕麻烦的淘友可以考虑下。有新变动再通知大家。
以上是这五家转运公司，近期有在其他转运公司成功收货的值友们可以在评论中留言分享，小编收到新的可用信息会更新进来。还需要强调的是，无论对于商家还是转运公司，请万万不要过于依赖这篇教程，商家的付款方式、限购数量，转运公司的承运商品等等都易受外界因素影响，各方面的变动性很大，以上内容参考下就好了，下单前还是要自己做功课哦。
国务院发文提振消费，将逐步放宽或取消 汽车 限购
8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。在这20条措施中，“释放 汽车 消费潜力”在列。国务院办公厅在《意见》中表示，实施 汽车 限购的地区要结合实际情况， 探索 推行逐步放宽或取消限购的具体措施。同时，要求有条件的地区对购置新能源 汽车 给予积极支持。
周点评：在 汽车 行业发展的不同阶段，政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。为推动市场保持 健康 发展态势，各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。未来，随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向结束，中国 汽车 消费市场仍将会获得进一步发展。
中国汽研拟5亿元投建氢能动力质检中心
8月26日，中国 汽车 工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的 社会 第三方服务，项目总投资约5亿元。
周点评：在新能源 汽车 补贴大幅退坡的背景下，国家依然保持对氢燃料电池 汽车 政策补贴力度不减，各地政府也相继出台了氢能产业发展规划，加之系列政策规划，保证了氢能产业良好的政策环境，这是其投建氢能项目的驱动力之一，不过，氢燃料电池 汽车 能否规模化除了国家政策资金支持外，企业在技术能够取得突破，才是发展的关键。
重庆工厂投产，长城全球第五个全工艺生产基地建成
8月30日，长城 汽车 重庆工厂正式竣工投产，规划年产能16万辆。与此同时，在重庆市永川区委副书记、区长张果，长城 汽车 董事长魏建军等人的见证下，长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也在重庆工厂下线。这也是长城全球第五个全工艺生产基地，也是其在国内南方建立的首个整车生产基地，总投资45亿元，占地面积708万平方米，建筑面积366万平方米
周点评：从出海，到国内扩张，长城近年来的发展速度有目共睹，重庆工厂的竣工，也意味着长城全球化版图更加完善。当前， 汽车 行业进入“寒冬期”，长城提出要清晰并确定全球战略，确保现有市场增量的同时，将重点突破海外目标市场，长城炮乘用皮卡就是长城 汽车 全球化中的重要“棋子”。
上汽集团上半年报：净利润13764亿元，同比下降2749%
8月29日，上汽集团发布2019年半年报，报告显示，上汽集团上半年实现营收367916亿元，同比下降1952%；净利润13764亿元，同比下降2749%； 汽车 总销量为2937万辆，同比下降1662%，其中乘用车销售2538万辆，同比下降176%，商用车销售399万辆，同比下降96%，新能源 汽车 销售82万辆，同比增长42%；出口及海外销量145万辆，同比增长115%。
周点评：作为中国 汽车 企业龙头支柱，上汽集团在中期交出的成绩也是整个中国 汽车 行业大环境的缩影，上汽集团在2019年也踩下了“刹车”，集团如何“解困”，新上任的王晓秋下半年将负压前行，不过，在整体车市环境低迷下，市占率成为各大车企竞争的首要任务，上汽集团又能否稳住这最后的红线。
上汽与阿里达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS
8月28日，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，加码 汽车 赛道。双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS *** 作系统整体知识产权及业务将注入斑马。
周点评：2015年，上汽集团和阿里巴巴各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络，成立公司之初，阿里巴巴和上汽集团在产业基金各占股45%，10%为员工持有。但在发展的过程中，斑马的发展一直仅限于上汽集团，从长期发展来看，由于上汽集团的持股，斑马作为第三方车联网服务企业极具争议，不利于其发展，所以，斑马想要走得更远，要么自己独立，要更加“阿里”化。
恒大新能源 汽车 品牌命名为“恒驰”
8月28日晚，亚冠联赛1/4决赛首回合比赛拉开战幕，广州恒大淘宝队迎战日本鹿岛鹿角。恒大球员球衣前方首次出现了恒大 汽车 以及“恒驰”字眼。在业内人士看来，这是恒大借着亚冠赛事为自己的新能源 汽车 品牌进行宣传。此前恒大方面曾表示， 汽车 业务首期规划了100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。
贾跃亭辞任法拉第未来CEO
8月28日，据外媒报道，电动 汽车 初创企业法拉第未来公司(Faraday Future)宣布正进行重组，其首席执行官贾跃亭或将辞去领导职务。此前的8月26日，法拉第未来已经表示，该公司可能会重组为合伙制企业。至此，贾跃亭与法拉第未来分道扬镳。
周点评：尽管贾跃亭辞任了CEO，但FF并未找到自己的方向，法拉第未来的未来在何方，仍然无从知晓。
戴姆勒展示星创高速第三期成果
8月28日，戴姆勒星创高速（Startup Autobahn）第三期成果展示日在北京顺义福尼亚剧院拉开帷幕。本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域，向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。
戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，戴姆勒中国研发中心负责人安尔翰博士在活动现场表示：“开放式创新是戴姆勒全球发展的战略需要，而星创高速有效打通了不同平台、不同领域企业的互动通道，让跨界合作、双创双赢成为新时期的前沿范式。”
周点评：戴姆勒这种输出成熟生产体系换取前沿技术加持的经营理念，已经成为一种新的趋势，“共赢”似乎也并非是空口说白话。但至于能否落地，最终效果如何，还要看双方的合作进展。
“ 汽车 沙皇”皮耶希去世
8月27日，据德国《报》（Bild）报道称，大众 汽车 集团前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚的一家餐厅突然晕倒后抢救无效，已经去世，享年82岁。这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。
周点评：这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。皮耶希也被认为是一个强硬者，通用 汽车 副董事长鲍勃·鲁兹（BobLutz）甚至称他为“独裁者的独裁者”。不过对其离世，我们除了感到无比惋惜，其对 汽车 行业的贡献价值值得每一位 汽车 人学习。
大众计划在德国境内建立4000个充电桩
据外媒报道，近日，大众 汽车 集团在德国不伦瑞克市启用首个供其员工使用的充电站，内含60个充电桩。预期到2025年，大众公司计划在德国境内的10个区域内配置4000个充电桩。本次启用的充电站搭载了60个11kW交流电充电桩。大众表示，这类充电桩的电能来自于可再生资源。同时，大众计划投资近25亿欧元，扩建整个欧洲区域的电动车充电基础设施。
周点评：作为燃油车时代的 汽车 巨头，面对新能源 汽车 的发展趋势，大众也调整了自己的战略，计划利用其庞大的生产规模来制造电动车。不过，基础设施建设是当前发展电动车的一大阻力，需要不断地投入成本，对于刚刚起步的大众而言，在德国境内的4千个充电桩仅只是开始，站在全球视野上，大众的电动化之路任重道远。
地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代 ”
8月30日，地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”，征程二代于2019年初流片成功，地平线创始人&CEO余凯在发布会现场透露，该款芯片已经获得5个国家的多家前装定点客户，率先搭载这款车规级AI芯片及解决方案的量产车型将于2020年初上市。
周点评：当前，自动驾驶市场已形成百舸争流之势，包括地平线在内的创业企业选择了自动驾驶AI芯片这条最具挑战的赛道，与国际巨头争夺市场，开发出一款量产芯片是一段漫长且孤独的征程。对初创企业而言，打造自主研发综合能力，才能真正推动自动驾驶早日落地，走向世界与巨头同台竞技。
黑芝麻智能 科技 “华山系列芯片”正式发布
8月29日，黑芝麻智能 科技 在沪成功举办“怦然芯动——黑芝麻智能 科技 华山系列芯片发布会”，潜心研发三年的华山系列芯片正式对外亮相，比肩国际巨头的车规级自动驾驶芯片揭开了神秘面纱。
周点评：当前，高级别自动驾驶 汽车 的产业化尤为热闹，先进的车规级芯片成为焦点，近年来，在国内陆陆续续有初创企业推出车规级自动驾驶芯片，同时得到资本界的垂爱。不过自动驾驶产业的速度进程缓慢，距离商业落地还有很长的一段距离，所以，对于黑芝麻一类的创业企业，需要耐得住盈利寂寞，不断投入资金研发，推出迭代产品，才能够真正在产业爆发时赢得市场。
自动驾驶发展远低于预期，以色列激光雷达企业Oryx Vision主动关门
据外媒报道，以色列激光雷达初创企业Oryx Vision已于上周四（2019年8月22日）关停。此前，Oryx Vision已筹集到6700万美元。该公司首席执行官Ram Wellingstein称，自动驾驶 汽车 市场的成熟速度低于此前的预期，阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。
周点评：此前有机构预测，自动驾驶 汽车 市场会在2020年发展成熟。然而，从目前的行业发展趋势来看，自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间，少则数年，多则数十年。
联手芝麻信用，悟空租车布局预约出行
8月28日，悟空租车五周年庆典之际，公司CEO胡显河在台上开心地宣布。随后，他正式发布悟空租车全品类预约出行平台，内含长租、豪车、婚车、包车、万能用车等多种出行服务。
周点评：目前中国的预约出行行业尚处于早期发展阶段，整体服务水平落后于其他服务业，成立5年的悟空租车并非一帆风顺。规范客服标准流程，增强用户体验显得尤为重要，芝麻信用和悟空租车这次的牵手合作，意味着悟空租车将在短租、长租、自驾游、豪车、婚车、包车、万能用车等多个场景中提供信用服务，为客户降低信任成本。
高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”
8月28日，中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。论坛上，高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”，并正式成立了共享出行大学。此次发布的“传统出行数字化升级方案”，旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。
周点评：“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立，是对行业资源的整合，可以从现有资源，到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。但是面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面，这一系列方案究竟能为市场带来多少变化，还需要接受时间的检验。
顺风车安全团体标准立项，滴滴顺风车参与探讨
8月27日，中国交通运输协会在北京组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，作为平台企业代表，滴滴顺风车与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同参加了评审会，共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业还将配合参与该标准的调研、起草工作。
周点评：滴滴在经历顺风车安全事故后，迟迟未敢上线顺风车服务，作为滴滴出行主要盈利的业务板块，滴滴一直在犹豫、挣扎是否卷土重来，不过，在安全问题面前，滴滴已经成为惊弓之鸟，所以，意图通过参与标准制定来加速市场规范，其实也是在为顺风车业务能够上线争取时间。
搭乘微信车载版亮相，梧桐车联展示TINNOVE OS前瞻版
8月26日，2019中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕，梧桐车联在会上首次展示TINNOVE OS 汽车 智能系统的前瞻版。作为一家由腾讯孵化的专注于 汽车 智能网联产品和服务的公司，梧桐车联此次推出的TINNOVE OS前瞻版搭载了“微信车载版”和腾讯最新的“全双工语音”互动技术。
周点评：基于腾讯生态，梧桐车联能够将一些稍微偏底层的 *** 作系统和上层应用进行打通，形成整体解决方案提供给行业，同时将腾讯生态资源，与出行行业相结合，做好二者之间的“连接器”，不过如今，互联网巨头都看中车联网中的价值，在生态中的资源争夺势必有一场鏖战。
“车主邦”完成45亿元B+轮融资，东方富海等联合投资
2019年8月29日，在车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式上，车主邦创始人戴震宣布车主邦已完成45亿元B+轮融资。本轮融资由国家中小企业发展基金（出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。
周点评：车主邦已经累计融资额超过10亿元，成长非常迅猛。目前已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立了合作关系，此轮投资，国家队、顶级创投机构双领投，势必在为其发展再添一把“薪火”。
亚马逊正与网约车公司Go-Jek谈判商讨入股事宜
8月29日，路透援引知情人士的消息称，亚马逊正与印尼网约车服务公司Go-Jek展开初步的谈判，商讨潜在的投资事宜。知情人士称，亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资，旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。至于亚马逊确切的投资规模，目前尚不得而知。
周点评：Go-Jek作为印尼首批“独角兽”公司之一，曾获得Alphabet、阿里巴巴、腾讯和京东 的投资，估值已高达100亿美元，业务范围也延伸到了网约车以外的其他市场，如在线支付、食品配送、按需服务和金融服务等。亚马逊意欲入股，除了想在出行服务分一杯羹之外，更加看中的的是Go-Jek在印尼市场为其带来的价值。
2020海淘转运公司哪个好？啥是海淘转运 说到转运这两个字，相信有许多人马上高兴起来：瓦特转运，是不是就要时来运转发大财了呀呵呵，这里说的转运并非你所想那个转运。在最近这几年里，有不少的小伙伴加入到海淘队伍当中，相信有过海淘经验的朋友们都对海淘的重要步骤——“转运”有所耳闻，这也是小编今天要介绍的转运，那么2020年美国转运公司哪个好接下来大家随着小编一起来了解下。转运和转运公司
所谓转运，即在商家和客户之间，增加一个中转机构，使商家在无法通过既有物流方式直接将商品送到客户手中时，可以利用此中转机构，间接把商品送到客户手中。常规的转运流程是酱紫的：转运公司签收—入库登记—仓储—出库—机场候机—航班回国—清关—国内投递。
上面提到的转运公司，指的是以代收转寄为主要业务的第三方物流公司，是转运的载体。这些公司在转运流程中负责的步骤主要是从签收到出库这一段，后续的工作多是外包给其他国际、国内物流公司滴。
2020年美国转运公司哪个好
铭宣海淘是经营多年专业的美国转运公司，提供多条美国转运线路，有全额关税补贴渠道提供选择，运费最低一磅只需33元，海淘非常划算，安全可靠，高效转运，处理快速，提供多项增值服务。
优势：
一般商品均包关税，节省转运运费。
提供多项增值服务，包括保价、加固、拍照等。
不爆仓，转运时效稳定速度快。
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