试驾传祺影豹；虽有不足，但仍旧值得购买

速度一向是年轻人追求的目标之一，无论是少年时的200米测试，还是长大以后在社会上的工作打拼，都和速度分不开关系。而对于这部分消费者，买车时候对于这个部分也是相当关注，他们可以接受较小的空间，但绝对不能没有一套性能十足的动力总成。在过去，这类车型往往都价值不菲，最便宜的也就是大众高尔夫GTI，但即便如此，2298万元的指导价还是让不少人望而却步。不过随着自主品牌在技术上的突破，如今在10万元这个价位附近也有不错车型可选，甚至在各方面都做的比合资车更好，更懂得我们需要什么。例如今天要时间的广汽传祺影豹。

外观：说它是10万最佳设计也不为过

在此之前，这个价位对应市场已经有多款走运动化路线的车型，包括名爵6、奕炫MAX等，所以一套出色的外观设计可以有效吸引到市场关注度，从而做到后发制人。幸运的是，传祺的设计师并没有让人失望，影豹的确做到了脱颖而出的效果。

为了兼顾不同类型的消费者，影豹提供了两种设计外观，其中从J10到J15为更为稳重的点阵式进气格栅，而这次试驾的顶配J16版则是直瀑式格栅，同时上窄下宽的比例也使得整车看起来更加低趴，两侧竖向放置的日间行车灯点亮后宛如獠牙一般，极具视觉冲击力。下方导风槽也进一步说明其运动取向，细心观察的话还能看到一些仿碳纤维纹理装饰，这使得它的前脸看起来更有层次感。

影豹的性能范同样离不开侧面良好的比例设定，锋利的腰线绘制出立体交错的视觉效果，溜背设计同样是当下流行的设计。另外以运动取向的车型自然少不了轮胎，高配J16车型上选用了18寸轮毂，表面采用了双色的五幅式造型设计，而且这台试驾车还用上了米其林PS4轮胎，作为一款民用街胎，PS4可以兼顾日常行驶以及偶尔激烈驾驶。

车尾带有小幅上翘的“鸭尾”设计，氛围感更加凸显，下方排气为双边共四出样式，配合上大尺寸扩散器，极具战斗氛围，而且这套排气还是真家伙，里面内置了阀门，怠速状态下就能听到明显的“声浪”。

内饰：功能齐全，运动氛围浓郁

不仅是外观，影豹的运动感同样延续到车内。无论是全新的三幅式方向盘、红色的启动按键，亦或是放置在 *** 作台的碳纤维饰板，都会一下子激发出想去驾驶它的冲动。

当然，影豹也非常懂得年轻人想要什么。除了处处彰显运动气息的装饰件之外，它还有着很多实用功能。

例如面前这块由两块1025英寸组成的双联屏，内置广汽传祺ADiGO车机系统，界面排版简洁， *** 作逻辑清晰，上手难度一点也不高。另外在功能方面也是非常齐全，包括QQ音乐、高德地图、车联网、语音识别等玩法。不过稍有遗憾的是，顶配车型没有Carplay，但中低配车型却有该项配置。值得一说的是，虽然整套内饰都是围绕面前这块显示屏展开，但空调 *** 作面板还是保留了实体物理按键，没有为了简洁而降低了易用性。

空间：座椅舒适，家用运动两不误

影豹作为一台运动取向的轿车，我先入为主会认为它的舒适度比较低，但事实与我想的完全不同，但经过两个多小时的连续驾驶下来，惊奇的发现腰部竟然没有出现“抗议”，这点属实要提出表扬。而且在坐的舒服同时也没有失去包裹感，在激烈驾驶时不会出现身体在中间自由晃动的情况。

而在后排空间方面，虽然谈不上有多么充裕，但兼顾日常使用没有问题，头部空间也没有因为溜背造型而出现大幅缩水。配置方面带有独立空调出风口和电源。唯一要吐槽就是排气声音对后排影响非常明显，即便是把阀门关了也没有太多变化，NVH方面属实不能给出好评。

动态：底盘有惊喜，动力总成仍有进步空间

在开起来之前先说一下基础的硬件参数，影豹搭载钜浪动力15T涡轮增压发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩则为270牛米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速器。

踩住刹车，点火按钮会变成绿色背光，说明一切准备就绪，仪式感很强。而在启动的瞬间，排气声浪也拍马赶到，气势非常强。

在实际开上手的第一感受就是感觉这套动力输出非常敏感，轻踩一下油门就能感觉明显的动力输出，如果再继续加大油门开度，能感觉到影豹的调校非常激进，标准模式的感觉就像其它车的运动模式，0-60km/h这个速度区间非常畅快，这也让它在高速环路超车时变得更加轻松。不过这样的设定对于城市路况来说可能就有点水土不服了，由于动力输出太过灵敏，所以在车流缓慢蠕行的情况下经常需要踩刹车进行减速，而且变速箱一二挡之间切换时会出现轻微顿挫，对于舒适性的影响还是比较大的。摸索了一下发现经济模式会更适合城市道路，油门开度会明显放缓，更像一辆普通的家用车。

另外的槽点就是这台7速双离合变速箱，虽然保证基础的平顺性没有问题，但降挡动作还是差强人意。踩下地板油之后需要等待将近1秒的时间才能完成降挡，这种情况即便使用换挡拨片都不能解决，甚至还比D挡情况更慢一些。我觉得未来改款时很有必要针对动力输出灵敏度和变速箱响应进行优化。

不过传祺影豹在底盘上的表现还是让人肯定的，至少在这个价位区间里面表现是合格的。前麦弗逊后多连杆的悬架组合在它所对应的价位中并不多见，这也能看出厂家的诚意。虽然运动设定会使得整台车显得有些硬，但从中也不会体会到廉价感。

总结

体验下来，我发现影豹是一款带有强烈偏科属性的产品，它给自己的定位很清晰，就是要做这个价位最有性能感的一款车，主要目标用户就是刚刚走出社会工作一两年的年轻消费者。时尚且具有战斗感的外形、超出同级的配置以及性能，每一个卖点都直戳这部分买家的痛点，这也难怪它在市面上能收获如此高的热度。

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玩过性能车的朋友或许都知道，过去买一辆能下赛道，原厂质素也不错的车型，在价格上恐怕要去到近30万左右，而且这还不包含改装。但来到现在，对于大家还想继续玩性能车，而且还想偶尔下个赛道刷个最速圈的话，那么这款来自广汽传祺旗下的影豹R，会是一个不错的选择。

可以说，普通版广汽传祺影豹在上市时，就已经有很多车迷对影豹高性能版车型的期待。如今，广汽传祺影豹高性能版车型正式上市，并命名为—影豹R。熟悉性能车的朋友，看到这个R相信会很兴奋，因为“R”一般代表着“Race”，意味着这是一款为赛道而生的性能猛兽。广汽传祺影豹R共推出两款配置车型，分别为售价1380万元的PRO版和售价1580万元的MAX版车型。

1380万元的起售价是目前在国内市场上可以买到最便宜的高性能轿车了，重点是他并不像一些车型是仅有个样子，他可是实打实可以下赛道的高性能轿车。首先在动力系统上，广汽传祺影豹R搭载着20T涡轮增压发动机，并且经过广汽传祺工程师团队的专属调校，使其最大功率可爆发出265马力，峰值扭矩为400牛米，在8AT自动变速箱的加持下，零百加速仅需57秒，可以说这样的动力水准完全可以达到入门级性能车的门槛了。

之所以能够达到这样的性能表现，很大一方面是这套动力系统，拥有着广汽传祺“紧凑增压技术”专利，使得广汽传祺影豹R的发动机可以大大缓解涡轮迟滞，并改进了低扭响应，在1500转时就能够输出350牛米的扭矩，让加速度的建立更为迅猛。值得一提的是，广汽传祺影豹R在提升功率的时候也加强了冷却系统，每分钟有着180L的水泵流量去为发动机降温，可以让驾驶者更持久的发挥发动机的真实力。

除此之外，广汽传祺影豹R在底盘方面也是经过特别的调校，对于过弯支撑性以及侧向极限加速度会有着明显的提升，同时为了更好的车身侧倾控制以及更低的后轴侧偏柔度，很好的提升了转向系统的刚性。使得整车在弯道性能上的表现，可以在每一次又快有精准的攻克每一个弯角。

另外，广汽传祺影豹R在车身电子稳定系统上也得到进一步提升，并成为全球首个搭载博世新一代ESP10系统的车型，该系统最大亮点是在于车身动态控制VDC 20模块采用了基于算法模型的前馈控制设计，其能够预判车身动态轨迹和失控倾向，会随时介入以提供更加柔和的干预以保证行驶安全性。

外观方面来看，基于普通版影豹的基础上，前脸增加了许多赛化装饰套件，并根据不同的配色主题来做点缀，除了在前格栅区域有“R”标识之外，在传祺车标上还有一圈小小的“GAC PERFORMANCE”字样以展现这款车的性能属性。

新车的尾部细节上有着不少亮点，可以看到他原厂自带尾翼，并将高位刹车灯融为一体，底部还有大尺寸扩散器及领航灯，后包围两侧则双边四出排气布局，要注意的是，这可是实打实的真四出排气，并且最外侧的两个排气管内设有阀门，可以通过车内的快捷按钮控制阀门开关。可以说，市面上能有哪些高性能车型是能够原厂自带，而不用车主自己去改装，重点是这车才13万左右的起售价就可以享受到那么多，真的是买到就赚到。

内饰方面，广汽传祺影豹R延续普通版影豹的设计风格，要说细节差异的话，主要是在于广汽传祺影豹R采用了翻毛皮材质和仿碳纤维饰板来营造出不俗的运动氛围，而且多功能运动方向盘上还带有“R”标。当然，“R”标同样也出现在包裹性很好的运动座椅，头枕和靠背采用一体化设计。

总结：还是那句话，1380万元的起售价，就可以入手到一台265马力，400牛米的高性能车型，不仅在刹车、转向、底盘都经过升级调校，并且还原厂自带尾翼、带阀门的四出排气等赛化装置，省了大家后期自费改装，可谓是应有尽有，完全可以做到，提车即下赛道，也不会心疼。总言之，喜欢运动且热衷于跑赛道的朋友，就不妨可以考虑下这款广汽传祺影豹R，他绝对可以成为你练习跑圈的好帮手。

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3月3日，在深圳改装车展上，广汽传祺影豹20T车型正式首发亮相。新车搭载了更为激进外观设计，同时搭载了全新的20T+8AT动力组合，最大功率为265马力，后续将与领克03+进行竞争。据悉，新车计划将于4月正式上市，同时售价预计在20万元以内。

先来说新车最为重点的动力部分，其搭载20T四缸发动机，最大功率将为265马力，峰值扭矩为400牛·米，同时匹配8速手自一体变速箱，以及搭载前轮驱动系统，还有全球首搭博世ESP 100车身稳定系统。不过在数据上，像百公里加速、刹车距离、麋鹿测试成绩以及赛道圈速等，目前官方都并未公布，但据称成绩处于同级领先水平。

作为对比，新车在马力数据上，与其竞争对手领克03+一致，但其扭矩相比领克03+的380牛·米要更胜一筹。不过，领克03+搭载的是四驱系统，相比影豹的前轮驱动会具有更好的稳定性，同时领克03+的百公里加速为57秒，预计新车的成绩将会在55秒左右。

外观方面，新车配备了更为运动激进的外观造型，例如换装了带有网格状设计的前进气格栅，并在上方位置内嵌了红色的R标识，搭配下方贯穿式的黑色饰条、大面积的散热开口以及两侧通风开口等，整套运动包围极大的提升了该车的运动气息，据悉该设计灵感源自勒芒赛道造型。

侧面方面，新车依旧采用了溜背式的设计，但是在前后翼子板位置，均进行外抛式宽体处理，让其看起来多了几分肌肉感。此外，新车换装了全新的19英寸密辐式轮圈，同时标配橙色四活塞刹车卡钳，以及尺寸为245/35 R19的米其林PS5轮胎，为新车保证了一定的运动性。

尾部方面，新车最为亮眼的，莫过于亮黑色的大尺寸尾部扰流版，搭配大尺寸尾部扩散器、双边双出排气布局以及两侧通风口设计等，为新车增添了几分层次感的同时，也进一步彰显了该车的战斗气息，且让其有着极高的辨识度。

内饰方面，新车依旧是配备了双联屏的设计，不过加入大量的Alcantara材质包裹，并且车机系统增加了红色的UI设计，同时还可以显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度、换挡提示等参数，同样为车内营造出几分战斗气息。此外，新车还换装了一体式运动座椅，且配备肩部支撑、腰部支撑、大腿支撑，并在座椅头枕上印有“R”徽标，这是同级对手并不配备的，并且中间镂空的设计，能方便下赛道的用户安装四点式安全带。

编辑说：在领克03、长安UNI-V先后推出了20T车型之后，如今传祺影豹的20T车型也总算登场。其实早在去年5月，广汽传祺也曾基于15T车型的基础上，推出过一款R-style赛道版车型，同样是搭载了运动外观套件，只是15T的动力对于部分消费者来说，可能还是感觉略显欠缺，而如今20T车型的到了，就很好的弥补了动力需求。

新车很明显是瞄准了领克03+而来的，那么参照领克03+目前的售价为1988-2568万元，同时20T的领克03售价为1548-1768万元，那么如果新车的定价能卡在两者之间，起售价定在17-18万元左右，我相信将会有着颇为出色的市场表现。那么，就目前来说，影豹20T以及领克03+你会怎么选择？新车在怎样的价格范围你愿意选择？

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不得不说现在国内轿车市场“卷”得是相当的厉害，尤其是国产品牌，打“价格战”，打配置差异，一副要将合资家轿打得满地找牙的节奏，这里就不得不提到广汽传祺旗下的“小钢炮”影豹。

2021年推出市场，695秒的零百加速数据也博得了不少关注，再加上10万级的售价，直接让影豹拥有了 “平民轿跑”这一称号，同时快速斩获了破万的销量。

为了顺应市场发展以及提升市场竞争力，一年之后，也就是去年10月份，影豹推出了混动版车型，售价1280万元和1480万元。时间来到2023年，广汽传祺放出影豹将推出20T版本的消息，可谓是要将“运动”进行到底。

所以很显然，此次影豹的20T版本最大的看头就是动力部分。从网上曝光的消息来看，这台20T的发动机最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，传统系统匹配的大概率是7速双离合变速箱，并采用前轮驱动。

从数据来看，影豹20T版本的动力是非常强悍的，作为对比，我们来看看市面上的几款搭载了20T发动机的产品，国产品牌中，主打运动和性能的领克03，最大功率187kw，最大扭矩350牛米。

而豪华品牌里，宝马3系20T版本的最大功率为180kw，奥迪A4的20T版本的最大扭矩为370牛米。从某种程度上来说，影豹这款十万级的“小钢炮”的动力已经可以达到二十万级别，相当的亮眼。

当然，不只是动力方面很有看头，20T版本的影豹在外观上相比起15T的版本也有很大的变化。为了凸显它的运动感，影豹的前脸采用了大尺寸黑色蜂窝状进气中网，格栅左侧内嵌了红色的R标识，以此彰显性能范，下包围还是三段式进气样式，中央采用大尺寸的散热口设计，视觉冲击力极强。

同时，影豹20T版本的米其林轮胎加入了橙色制动卡钳，车尾则是配备了一个亮黑色的大尺寸扰流板，加上后扩散器、双边四出排气等运动元素，看起来非常的战斗。

内饰部分则没有太多的改变，三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子档把的设计营造出了不错的科技氛围，而且前排座椅还采用了一体式运动风格，非常符合它作为一台主打性能运动的轿车定位。

很显然，单单从动力性能方面，20T版本的影豹就已经秒掉同级别绝大部分的产品了，吸引力还是足够的。最后我们再来说说大家比较关注的售价，目前在售的15T版本的售价为983-1368万元，那20T的影豹定位在15T版本之上，所以推出之后售价肯定会比15T版本的高一些，很大概率会在15万左右。这个价格能够买到一台各方面表现都还不错，而且动力也十分强劲的“小钢炮”还是比较有吸引力的。期待20T版本的影豹赶紧到来。

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