众所周知，苏宁最初是一家专营电子产品和家用电器的零售连锁品牌。于深圳证券交易所上市，市值835亿元人民币。苏宁建立了一个完整的O2O（线上到线下）生态系统，拥有电子商务、大型零售店、小型便利店等多种B2C业务。销售家电、日用品、书籍等系列商品。截至2019年，苏宁拥有超过13000家实体店，实现收入2692亿元人民币。事实上，苏宁目前是中国第二大民营企业。苏宁的商业模式正是阿里巴巴希望打造的“新零售”目标。2015年，阿里注资苏宁283亿元人民币，成为其第二大股东。
苏宁小Biu是其生态系统的最新成员，配套于一系列智能家电和通用电子产品。苏宁小Biu将自己定义为一个物联网生态系统（称为“Biu+”），涉及各家居生活出行等各个方面。因此， 汽车 作为出行工具出现在生态系统中毫不意外。
首先，需要明确一点，这款车并不是苏宁制造的，上汽通用五菱宝骏是其制造方。苏宁Biu智慧 汽车 的基础是新宝骏e300，一款3座/4座的设置的微型电动车，电动续航里程为305公里，零售价格区间在648万-748万元人民币之间。
就外貌来看，二者差别甚微。那么，苏宁小Biu智慧 汽车 与新宝骏e300的主要区别在哪里呢？据苏宁介绍，这款车不仅仅是一款电动车，它的概念是“人车家•生活”，这意味着 汽车 应该为一个人的生活做出贡献，而不仅仅只扮演一个交通工具的角色。
因此，苏宁在标准e300车型上装载了许多智能应用如：语音助手、车载冰箱、车内空气净化器、基于应用程序的遥控和无线充电等。此外，Biu还具有供物联网功能，例如遥控吸尘器和其他家用电器，还在苏宁网站实现 汽车 购物，购物到车等应用场景，与苏宁的生态系统完整相连。
在目前的 汽车 领域，智能网联功能是 汽车 产业链发展的新机遇，许多车企早已涉猎此领域。如阿里巴巴提供的天猫精灵语音助理系统，通过其斑马OS平台与上汽荣威合作，小鹏P7使用支付宝生态系统；小米为一汽奔腾和威马 汽车 提供智能家居物联网应用。
但是，苏宁小Biu智慧 汽车 的模式与以上的例子在某种意义上还是有所不同的。上诉品牌的合作更多是停留在产品层面，而此次苏宁小Biu与宝骏的合作则实现了品牌层面的联合。也就是说，其他品牌的车子本身还是完全属于车企所有，互联网企业只扮演一个软件供应商的角色，其车型的命名不受互联网企业影响。但苏宁与宝骏采用的是品牌合作的模式，苏宁也享有新车型的命名权。所以，在此款车上可以同时看到“新宝骏”以及“Biu”两个logo。
那么，苏宁与宝骏为什么要采用这种合作方案？
宝骏品牌长期以来走的是经济型路线，2019年经历了一次品牌重塑，推出了新的logo和新的车型。品牌定位也随之改变，追求高档和年轻化。因此与苏宁品牌层面的合作可算作是其品牌转型计划的其中一步。而对于苏宁来说，原因更直接， 汽车 本是其生态系统中的一个环节，利用与成熟造车企业的合作可以即省时又省力的推广Biu+系统，并完成相应的销量转化，也可谓一举多得，何乐而不为。
Lois 认为：
冰箱作为我们日常生活中必不可少的一种家用电器，它可以保鲜和冷藏食物，使我们的生活更加的舒适。现在市面上的冰箱种类繁多，有着不同的容量、不同的尺寸、不同的制冷方式的区分，针对着不同的消费市场。作为普通消费者冰箱选择哪种类型的比较好呢，以下是各种冰箱类型的介绍，请根据自己的需求，对号入座。
按冰箱门体结构进行分类
冰箱门结构就是我们通常所说的“几开门”，它决定了冰箱的容量、尺寸和功能，关乎到我们能储存多少食物、厨房是否摆放得下等各种影响冰箱使用体验的问题。冰箱门结构可分为以下几种：
迷你型冰箱
迷你冰箱通常只有一个门和一个单独的冷藏室，容量在5-30L左右，尺寸（深×宽×高mm）在250350450左右，价格在100-500元区间。其优势是节省空间、耗电量低、价格便宜、以及灵活性高；但也有容量小、无冷冻功能等缺点。一般适合女生存放具有低温要求的化妆品、以及适合一些不做饭的上班族或者学生在宿舍存放冷饮的需求、也适合放到车上当车载冰箱使用。
单门冰箱
单门冰箱是相比迷你型的冰箱而言，这类冰箱的体积和容量都要大一些，容量在90-100L左右，价格一般在500-700元区间，单门冰箱除了冷藏室外，一般还有微冻室，可以存放一些具有更低温度要求的食物。优点是耗电小、价格低、但仍有容量小等缺点。一般适合1-2人有少量做饭需求的家庭使用。
双门冰箱
双门冰箱一般是指具有两扇箱门，冷藏室和冷冻室分隔开的冰箱，在市场中比较常见，目前以中低端机型为主，容量在180-200L左右，价格一般在600-1000元左右。优点是相比单门冰箱冷冻效率更高，可以达到冷冻食品－18℃的要求，价格也相对较低。一般适合2-3人有做饭需求的家庭使用。
三门冰箱
三门冰箱是指增加了一个果蔬室，形成了三个不同的温区，具有冷冻、冷藏保鲜和果蔬储藏等功能的冰箱。其在目前市面上比较主流，有高中低端等机型，容量在210-250L左右，价格一般在1000-2500左右。优点是可调温、软冻和0度保鲜，减少食物营养的流失以及更好的防止食物变质。一般适合3-4人的家庭使用。
四门冰箱（多门冰箱）
四门冰箱是指在三门电冰箱的基础上，在冷藏室和果蔬室之间增加了一个独立的、温度在0到1℃，能贮藏新鲜鱼肉的轻度冷冻室，也称保鲜室的冰箱。目前市面上的四门冰箱主要集中在中高端机型上，容量一般在350-400L左右，价格在2500元以上。优点是大容量，可以储存更多的食物，冰箱的储存空间也变得更合理。而缺点是更加占用空间耗电。这种冰箱更适合成员比较多的家庭使用。
对开门冰箱
对开门冰箱通常是指左右两扇门，开启方向相对的冰箱。其具体功能和四门冰箱类似，都是大容量冰箱。其优势是设计简洁大方，更适合多种不同风格的家居环境，且空间相比其同规格的四门冰箱更加的充裕。一般也适合成员比较的家庭使用。
按冰箱放置的类型进行分类
冰箱放置方式除了我们常见的竖式以外，还有卧式、台式、嵌入式等，可以满足不同的需求，让我们更好的利用家中的空间，以及加美化我们的家居环境。
竖式冰箱
这是生活中最常见的冰箱，它在高度方向上尺寸最大，箱门设在冰箱正前方，占地面积小。其优点是选择多，市面上的大多数冰箱都是这种类型，也比较成熟，价格相比起其他类型的比较低。但缺点是可能会与家居环境不搭，显得突兀。
卧式、台式、嵌入式冰箱
这几种放置类型的冰箱有一个比较共同的特点就是比较小众，卧式冰箱是指在长度方向上尺寸最大，箱门大多设在箱顶部的冰箱，类似于超市中的冰柜，但其也有家用版的，优点就是容量更大，缺点是占地面积更多，适合有非常大量的冷藏冷冻需要的人群使用。台式冰箱和卧式冰箱类似，多为冷藏箱，适宜存放冷饮和瓜果。嵌入式冰箱在近几年中变得越来越流行，它是指与橱柜融为一体的冰箱，是与独立式冰箱嵌入式摆放相区别的。它具有美观度高、与室内装修搭配更符合、减少冰箱的占地面积，使室内档次提高。但其也有价格高、散热性能差、灵活性低等特点。 适合想提高生活品质感的家庭使用。
按冰箱的制冷方式进行分类
冰箱的主要目的是控制食物的温度，以保证其不变质的同时减少营养流失。因此冰箱制冷方式的选择十分的关键，关系到后期的使用体验，我们可以通过以下分类选择适合我们制冷方式的冰箱。
直冷式
直冷式冰箱也就是常说的有霜冰箱，但这并不意味着它不好。其是指蒸发器直接放置在冰箱冷藏室内壁内或者在冷冻室直接外露，依靠蒸发器表面低温的自然对流，降低箱内温度的冰箱。其缺点很明显就是容易出现箱内温度不平均的现象，以及结霜现象，需要不时手动除霜。优点是较为省电，相同体积下，有效容积大、耗电小、噪音低、保鲜保湿性能好等。适合在冬季比较干燥的北方和内陆地区使用。
风冷式
风冷式也常称无霜式、间冷式，其是指将蒸发器放置在冷冻室与冷藏室之间的夹层中或箱内后上部，利用一只小型风扇从风口强迫冰箱内空气对流，以达到冷却的目的。其优点是无需人工除霜，隐藏的蒸发器会自动化霜，同时冰箱内的温度比较平均，不出现直冷冰箱那样冷藏室下部和后侧温度较低的情况，同时冷冻速度也比较快，缺点是耗电量大、噪音高、价格高，食品容易被风干。适于沿海,沿河等潮湿地区的城市居民使用。
风直冷混合式
风直冷混合式指同时采用了风冷与直冷制冷方式的冰箱，通常情况下冰箱的冷藏室采用直冷制冷，而冷冻室与变温室采用风冷制冷方式。其同时具备直冷了风冷的各个优点、但其采用两套制冷方式成本比较高，所以价格比较贵。适合有更高品质最求的消费者使用。
冰箱能耗类型（节能冰箱）
一般冰箱上面都会有能效等级说明，它分为五个等级，表示冰箱能耗高低的差别，等级越低代表耗能越低、比较节电，等级越高的冰箱，即刚符合市场标准，则说明耗能比较高、制冷慢还很费电。因为冰箱长时间开着，因此尽量选择购买低耗能的节能冰箱。
变频冰箱就是能耗相对较低的一种，其压缩机转速可以根据传感器对外界温度的变化的识别、以及食物储存情况进行柔性变动。优点是避免资源浪费、更加的节能、噪音也更低、同时还能延长压缩机的寿命。适合于大多数家庭。
智能冰箱类型
随着智能家具的普及，现在冰箱这个传统的电器也有具备一些智能功能的选择，因此可以根据具体需要选择智能冰箱。
电脑冰箱
通过基于人工智能，以人们日常生活习惯，精确数字温控、对箱体内的温度进行精确控制，通过改变压缩机的工作频率，使温度固定在设定数值，达到省电的效果。同时在冰箱门外采用可视化的屏幕显示、提供更多的自定义功能，如提示功能、定时功能等，辅助消费者更好的储存食物。适合于以年轻人为主体的家庭。
物联网冰箱
通过对冰箱进行联网，用户可以通过手机或电脑，随时随地了解冰箱里食物的数量、保鲜保质信息，可为用户提供健康食谱和营养禁忌，可提醒用户定时补充食品等功能的冰箱。是冰箱主体功能的一种额外补充，也是适合以年轻人为主体的家庭。
总结
除了以上通过类型选择合适于我们的冰箱外，我们还应该注意应该选择知名品牌，这样售前服务、产品质量、售后服务都有保障，同时也更能提升我们的生活质量。
1、开车窗通风。最简单的方法是多开窗通风，尤其是新车，一定要经常打开车窗让空气流通。每天早上上车前，或者停放时间很长时，不妨先把车门打开，彻底地通风换气后再上车。
2、活性炭。活性炭是一种常用的吸附剂，具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质，从而达到消毒除臭的目的。使用活性炭要注意的是：活性炭只能够吸附甲醛，并不能除掉甲醛，它的吸附量一旦饱和之后，就无法再继续起作用了。所以，须及时更换活性炭 。
3、空气净化器。空气净化器可以过滤掉空气中细小微粒，释放负离子净化空气，使人感到神清气爽。在各种物联网的时代，空气净化器也早已实现与手机相连，进行预约净化等人性化设置。
4、光触媒消毒。光触媒消毒一次可以维持1-2年的效果，最高可以达到5年。这是一种能比较彻底消除车内空气污染的方法，但光触媒消毒的而收费较高，每次每辆车约需300-500元。
5、臭氧消毒。臭氧消毒也是一种常用的杀菌方法，最大的好处就是可以迅速杀灭使人和动物致病的各种细菌病毒微生物，不会造成二次污染。
扩展资料：
车内异味的来源:
1、内饰材料和零部件的味。人们常能感受到车里有一股“新车气息或者新车味道”，这就是从车内材料中会发出来的，这些气味容易引发急性或慢性的病症。如果每天在车里呆上一个半钟头，这些有毒的部分就会成为潜在的空气污染源，危害健康。
2、空调滤芯。长时间行车，许许多多的杂物混着细菌全部被吸附在滤芯上，时间一长，空调滤芯就会越来越脏，不仅会使空调的出风量减小，产生难闻的气味，而且也不利于车内乘员的身体健康。同时还有空调的进风管道和蒸发箱还会存留空调制冷时产生的水分，长时间不清理就会霉变，产生难闻的气味。
参考资料来源：人民网-用车指南：汽车内除去异味的方法
参考资料来源：人民网-车内异味 除了通风就没有别的方法了吗？
在好几年前，要是购车预算不多而只想买辆车来代步的话，国产车会是最适合的选择，原因无他，就是价格便宜配置丰富。当然有很多人宁愿花多点钱去买合资车，因为他们觉得国产车的质量不行，而合资车不仅质量好还保值。确实，以前的国产车会给大家留下不好的印象，但现在时代变了，自主品牌的实力越来越强，也有很多产品力很强的车子甚至还有世界领先的技术，还有些车企还已经在走起高端豪华路线了。以前的国产车你爱理不理，现在贵得不是一般人高攀得起。今天老司机就来盘点几款动辄要卖50万的国产车。
机甲龙新车指导价：4880万
老司机辣评：这台车在广州车展上攒足了人气和眼球，新车预订价为488万元，全球限量101台，还在宣布预订开始后35小时就都被订完了，所以这台车当时也炸了一下，当然同时也有很多不好听的评价。就这像美术生毕业展的作品卖488万元，按理会直接劝退99%的人，但几个小时就被订光了，说明它还是有点亮点的，当然不排除有内部人员订购的嫌疑，但还是会有“人帅钱多”的朋友选择相信它的。
老司机觉得外观造型不会是最终版，所以就不多说了，说说配置跟性能吧。像米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘全部都被安排上，内饰方面有Nappa真皮座椅、Alcantara高级材质、座椅16向电动调节、8点式理疗气动按摩及加热通风等功能。更牛的是据说机甲龙还有7屏交互技术，这就是“屏多多”？新车将采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，还能实现5G和WIFI技术，支持智能座舱、V2X、IOT（物联网）等智能互联应用场景。将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，听上去也值钱对吧？
动力方面将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750牛·米，百公里加速37秒。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km，还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。现在还没看到量产车，吹捧的就先看看就好。
蔚来ES8新车指导价：4680-6240万
老司机辣评：超5米的车身加上超3米的轴距，妥妥的主流中大型SUV尺寸。车内主要由98英寸全液晶仪表盘+113英寸中控屏来营造科技氛围。蔚来ES8车内基本由软性皮质包裹覆盖，整体车内的质感很不错，同时还有NOMI人工智能语音交互助手，可玩性也挺高的。标配带主副驾驶位电动调节和前排座椅加热的真皮座椅，还标配了独具特色的女王副驾，支持6 /7座可选，就整体的用料、配置和做工来说，先把30万的价值造出来了，还有10多万的价值呢？全系采用前后双电机，全系车型的动力一致，总功率均为400kW（544Ps），可以做到49秒的零百加速成绩，这里又值几万元。
最后也是老司机觉得蔚来最值钱的地方，就是它的服务，简单描述，服务无忧是集保险、保养和维修为一体的服务打包产品，早在2018年第一款产品出世时，蔚来就推出了服务无忧10版本，不过后来多次升级后，这个服务无忧就变得性价比没有以前高了，毕竟人家要赚钱的对吧。而按蔚来高管的说法，他家的充电桩是国内做的最好的，没有之一。因为蔚来的桩是为所有品牌的用户服务的，非蔚来用户占到了77%。还有就是预计2022年下半年至2023年上半年推出大电池临时换成小电池的“降级”换电服务，蔚来的考量是，有的用户家里好几部车，平时用电车做市区代步，长途则首选油车，这样的话小容量电池包就够用了。说实话，蔚来的服务确实不错，但车子还能更好。
高合HiPhi X新车指导价：5700-8000万
老司机辣评：这款造车新势力的SUV为啥敢卖这么贵？老司机说说几点吧。首先从造型来看，高合HiPhi X的设计就很显贵：对开车门、鸥翼式开启的后排车窗等等，较强的跨界风格，夸张的车头和车尾造型均搭载了可编程的智能灯组，具有较强的科技感。长宽高达到了5200/2062/1618mm，轴距3150mm，在外观尺寸方面达到了顶级豪华车的水平。不仅设计炫，车门打开方式看着更贵，具体有哪些开门方式，官方已经给出了各种上车的正确姿势了。
内饰同样是它敢卖的贵的地方，中控三块大屏、5G网络、L3自动驾驶能力、HiPhi Pilot自动辅助驾驶系统、主动式人工智能出行伙伴HiPhiGo、半苯胺真皮座椅（全车）、英国之宝17喇叭、车载冰箱、CDC连续阻尼可调减振系统等等等等，这配置丰富到车主也得用几天才能全背熟。觉得这些配置不值这个价？就以半苯胺真皮座椅为例，人家说是用上好牛皮加工60天以上，比普通的真皮更加有细腻感，而且通风性也好，就这听上去就很值钱，然后一大推听上去很值钱的配置叠加一起，你就会觉得它值这个价。
动力部分搭载的双电机总功率达到了440kW，总扭矩达到了820牛·米，这个数据已经超过了大部分V8内燃机，零百公里加速时间39秒，就冲这加速时间又能值几万元了。可惜就是它的电池总容量为97度，NEDC纯电续航里程为550km，也不像蔚来那样提供换电服务，续航就成为这台车的短板之一了。炫酷的设计、配置、强劲的性能以及各种售后承诺，加上人家这个品牌要走的是高端路线，卖这么贵也可以理解呀。
红旗E-HS9新车指导价：5098-7798万
老司机辣评：被网友调侃为“中国版库里南”，不管你是汽车相关工作者还是消费者，都会被它那霸气的外观吸引过去多看两眼。红旗E-HS9虽然是一台SUV，但其实它的定位是商务接待，因为买家其实不需要了解它有哪些卖点，只要知道这台车挂的是红旗标，设计够霸气，能充当排面就行了。
而事实上目前所有的大型纯电SUV都不适合家用，今天就以红旗E-HS9举例说明吧。首先车很重，红旗E-HS9顶配的整备质量已经去到26吨，99kWh的电量只够它续航510km。然后就是因为设计问题，风阻很大，这就意味着高速行驶时续航掉得更快。不跑高速吧，52米的车你确定通勤会方便么？然后车上又有很多电子配置，一上车就啥都用起来，一边坐车一边享受的话这续航跟流水似的掉。还有消息称E-HS9在挪威的起售价格为619900挪威克朗（约合467万人民币），这波出口比国内还便宜的 *** 作，也让国人吐槽。
红旗E-HS9是目前最便宜的大型SUV，没有之一，看看上文提到的高合HiPhiX中大型SUV都能卖到八十万，为什么续航同样有500多公里的红旗E-HS9就不能卖个六七十万？难道华人运通的品牌价值已经超过了红旗？不能够吧？如果从这个角度去向，你是不是觉得红旗E-HS9没那么贵呢？反正就是我不是它的目标消费客户，有钱人的世界我不懂。
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疫情之下Shark的清洁机器人+Ninja的小厨电备受欢迎
文：海豚音
海豚读次新（解读次新风云变幻，挖掘成长潜力牛股，欢迎关注）
继贝仕达克、朗特智能后又智能电控小龙头悄然上市—— 振邦智能 ，不过贝仕达克过度依赖TTI不同，朗特智能虽然TWS等新兴消费电子新品爆发式增长，但是出口海外的离网照明产品总感觉像一颗随时可能爆炸的雷，增速开始大幅放缓，而相比之下振邦智能则显得各项业务发展非常均衡，近年来新榜上了Shark Ninja、TTI两家全球细分领域巨头，振邦的业务开始进入了发展快车道，而 汽车 电子电控产品方面公司更是目前上市公司里少数提供车载冰箱电控产品的公司。 疫情之下随着鲨科牌清洁机器人及Ninja等空气炸锅、咖啡机等小家电销量提升，公司也成为最大受益者，那么振邦智能究竟如何？且看海豚今日为你深度剖析！
此前关于朗特智能的剖析链接如下：
智能控制器龙头，新品不断放量！产品应用于TWS耳机、扫地机器人、电子烟等多个领域
此前关于 贝仕 达克的剖析链接如下：
全球电动工具巨头TTI第二大供应商！还傍上了亚马逊，能否在智能家居及安防领域突围？
2017年我国智能电控市场规模为162亿，其中 汽车 电子、家用电器、电动工具及工业设备智能电控产品占比分别为2330%、1370%、1290%，近年来随着物联网技术普及，智能家居、智能建筑等新兴行业迅速发展，智能建筑与家居的市场占比已达910%。
公司专注于智能电控领域，是国内最早一批从事冰箱、空调等家电控制器的企业，截至目前公司产品有高端智能控制器、变频驱动器、数字电源、智能物联模块，主要用于终端设备中的电能变换、控制及应用，具体应用领域有——
公司下游主要客户有WIK（Nestle 一级供应商）、TTI、鲨科、多美达（车载冰箱）、GMCC 美芝、美的、美菱、扬子、奥马、远大、TCL 德龙、松下、格力晶弘。 其中WIK和TTI为公司前两大客户，且随着公司与TTI、鲨科（SharkNinja）等业务的逐渐放量，公司出口占比从2017年的186%大幅提升至2019年的353%。
业务模式上与行业内一般智能电控产品企业以 OEM 为主不同，公司业务模式以 JDM、ODM 业务模式为 基础，逐步建立起以差异化定位、高附加值为特征的产品结构和以高合作粘性为特征的客户体系，在与终端整机制造商业务合作中更具有主动权和互动性。
从收入规模上，振邦智能与朗特智能相当，2018、2019年振邦智能收入分别同比增长193%、227%
受新飞、夏宝经营困局影响，公司大家电类产品收入占比从之前六成左右持续下滑至15%左右
在智能家电控制领域，公司在 变频冰箱控制器、高端小型家电控制器 两类电 控产品具有较强优势，公司的变频冰箱智能电控产品具有高效节能、品质稳定等突出优势，主要客户有美芝、美的、美菱、奥马等。
近年来 受新飞、夏宝等客户经营陷入困境影响，公司大型家用及商用电器电控产品2018年收入同比大降324%，收入占比也从2017年的59%大幅下滑至2018年的334%。 2020年上半年公司结合战略规划、产能情况调整业务布局重心，主动减少承接部分低利润的大家电类电控产品项目，收入占比进一步下滑至15%左右。
目前公司在大型家用及商用电器领域的电控产品以高技术附加值的变频驱动器、 含逻辑控制的变频一体板为主，应用领域集中在冰箱、空调以及商用新风机设备，产品价值通常高于一般逻辑控制器，且客户主要是少数几家长期合作的国内中型电器品牌制造商，因此公司大型家用及商用电器电控产品毛利率为21-23%左右，与麦格米特相当，略高于拓邦股份、和而泰。
在高端小型家电领域公司先后开发出符合市场发展需求的 智能化、高端化小型家电，如 咖啡机、清洁机器人 等，主要客户有伟嘉（WIK，雀巢 一级供应商）、鲨科、TCL 德龙、Severin、奥 仕达、松下 等。 其中WIK为公司2010年拓展客户，近三年一直为公司前两大客户，2017-2019年公司对WIK的收入分别为9322万、112亿、117亿，收入占比稳定在19%左右。
小型家电电控产品也是公司业绩主要增长动力，收入规模从2017年的117亿增至2019年的31亿，收入占比从2017年的247%大幅提升至2019年的45%，主要是因为 2018年公司新增客户鲨科（Shark Ninja）主要为其供应清洁机器人、 咖啡机、空气炸锅等小家电电控产 品，2018年公司对鲨科实现收入1亿，其中清洁机器人电控产品实现收入7693万 ，2019年公司对鲨科的收入继续大增，其中空气炸锅电控产品同比大增34倍至5480万，咖啡机电控产品同比增长208%至117亿，并新增电压力锅电控产品在当年实现收入1350万。2020年上半年公司对鲨科的收入继续放量，其中清洁机器人电控产品收入达4358万，收入占比已超14%
目前公司小家电电控产品主要客户有WIK、Shark Ninja、Severin、Humanscale 等， 终端产品以境外品牌为主、市场定位中高端，客户结构与盈趣 科技 类似，公司小家电电控产品毛利率在30%左右， 毛利率与盈趣 科技 相当。而同业中拓邦股份业务规模较大、产品线 布局较广，涵盖电饭煲、电烤箱、洗碗机、咖啡机、搅拌机、微波炉等较多种类小家电电控产品，业务及客户结构较为分散，从而整体毛利率相对略低，只有20%左右
2016年公司新增客户全球知名电动工具制造商TTI,近两年TTI对公司产品的采购持续放量，2018、2019年公司对TTI实现收入分别为7127万、11亿，并在2019年跃居为公司第二大客户，收入占比为1618%，随着公司对TTI收入的持续放量，公司电动工具产品收入规模也增长迅速， 收入规模从2017年的1372万增至2019年的12亿，收入占比从2017年的29%大幅提升至2019年的174%，2020年上半年进一步提升至2976%。
另据数据显示，TTI 的智能控制器供应商有 8 家，其中拓邦股份、和而泰、朗科智能、贝仕达克4 家合计占 TTI 智能控制器采购的 80%以上份额， 2018 年度，拓邦股份对 TTI 的销售额为 937 亿元，贝仕达克为 466 亿元，朗科智能为 454 亿元，和而泰为 391 亿元。
值得一提的是和而泰对TTI的2018年营收占比高达9347%，贝仕达克对TTI的收入占比达八成左右，拓邦股份对TTI的营收占比达2636%左右，朗科智能第一大客户为九阳，对TTI的营收占比为32%左右。
公司电动工具电控产品毛利率水平从2017年的208%逐年提升至2019年的262%，高于朗科智能17%左右的毛利率水平，低于贝仕达克35%左右毛利率水平，与和而泰、拓邦股份较为接近。
车载设备在可靠 性、抗干扰性等方面要求通常高于一般电器，技术门槛和生产工艺门槛相对较高。且目前国内车载电器市场还处于发展阶段，对应上游电控部件市场 的竞争程度较传统家电控制领域略低，而公司进入该领域较早，且与主要客户多美达集团合作时间较长，因此公司 汽车 电子控制业务毛利率水平较高超37%。
公司自主研发的车载变频冰箱控制器、车载变频空调控制器、房车燃气冰箱控制器、车载空气净化器控制器、车载逆变器等产品性能突出、品质稳定、能效比高，目前公司已成为宝马、梅赛德斯奔驰、路虎、V沃尔沃等欧美主流 汽车 生产厂商的二级供应商。
公司车载智能电控产品主要客户为多美达，自2005年为多美达供货，2017、2018年多美达分别为公司第四、第三大客户，公司对多美达的收入分别为6048万、6922万，收入占比达12%左右。不过2019年多美达调整了采购政策，从而使得公司 汽车 电子电控产品收入同比下降283%至50006万，收入占比从之前的12%左右小幅下降至2019年的722%。
多美达为国际知名车载冰箱企业，旗下有Dometic 、 WAECO 、 MOBICOOL 三大品牌
工业自动化领域：汇川 科技 、蓝海华腾
家用电器及电动工具领域：拓邦股份、和而泰、朗科智能、和晶 科技 、盈趣 科技 、贝仕达克
工业电源及自动化控制和家电控制：麦格米特
随着2020年以来公司小家电及电动工具领域产品的进一步的增长，公司产品结构实现了优化，公司预计2020年收入同比增长29%至9亿，扣非净利同比增长407%至146亿。与此同时疫情期间公司还是防疫物资企业远大洁净空气 科技 的电控部件供应商。公司下游客户较为集中，近年来随着对WIK、Shark Ninja、TTI的收入增长，公司业绩增速迅猛，质地上好于靠离网照明产品驱动的朗特智能，与贝仕达克相当，建议可以保持适当关注。
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