如何申请慕尼黑大学博士和研究生

对于想去德国留学申请读书留学的同学们而言，德国名校往往更受青睐和欢迎的。下面为您带来如何申请慕尼黑大学博士和研究生。

一、慕尼黑大学博士申请条件

德国博士的申请是直接由导师决定的，不需要与学校联系。语言要求，录取不录取均由学生所联系的导师说了算。

德国博士的申请要求学生在国内的大学正式注册，一般要求有相同的专业的学士或硕士学位。要求申请者成绩优良，有较强的独立工作和科研能力。要求学生自选课题，自己联系导师，一切都由导师决定。

1一份教授赏识的研究提议；

2两位知名教授的推荐信；

3获得正规硕士学位；

4语言能力合格，需提供相应考试的成绩证明，如DSH或德福考试；

5硕士期间的成果展示。

二、慕尼黑大学研究生申请条件

德国不接受高中毕业生直接申请本科，中国学生的申请本科要求：211、985大学一个学期，（非211、985学校三个学期）的完整成绩单，不少于800学时的德语学习，有资格申请德国大学本科的语言预科。

每年的3月、11月，向德国高教部“留德人员审核部‘提交预录取申请，经过评估、面试通过后，可以到德国，指定的语言学校学习德语（6个月到一年半），考试达到学校的要求后可以入学学习专业，两次语言考试不合格，遣返回国，两年之内不再接受申请。

慕尼黑大学申请采用的是宽进严出的情况，但对大多数中国学生而言，只要德语过关，基本不会存在问题。只看重以下两个硬性材料：

一是在校成绩：主要是看本科平均分：一般70-75分即可。

二是语言能力：英语授课的课程，一般托福80分，雅思6-65分即可；德语授课的课程要求德福单项都在4级以上，也有少数接受德福3级的学校。

三、慕尼黑大学优势专业

研究生专业有：政治学、英语学、医学、药学、心理学、小学教育、物理、土木工程、特殊教育、税法、兽医、市场营销、酒店与休闲管理、体育、农业和林业、牙科、解剖学和生理学、考古、通信和媒体研究、管理学等。

1、电气工程

电气工程是现代科技领域中的核心学科和关键学科，它涵盖了几乎所有与电子、光子有关的工程。

专业详情

本科阶段：主涉及电工、电子技术、自动控制理论、信息处理、计算机技术与应用等工程技术基础。

硕士阶段：则会划分成更为具体的方向，比如，电子工程、通信工程、微电子学、计算机工程、信号处理、自动化与机器人、电子电路与系统、电力工程等。（ 当然，不同学校提供的专业方向会有些差异）

当然，EI专业与TUM在同梯度的高校还有像亚琛工业大学、柏林工业大学、卡尔斯鲁厄理工学院、德累斯顿工业大学，这些学校在电气工程上也有非常强大实力，在电气专业排名皆进入了世界TOP100。

2、物理学

物理学是研究物质最一般的运动规律和物质基本结构的学科，也是其他各自然科学学科的研究基础。

专业详情

本科阶段：主要学习数学、实验物理学和理论物理学等，后期将重点放在该领域的专业方向上，如粒子与天体物理学（KTA），凝聚态物理学（KM），生物物理学（BIO）或应用与工程物理（AEP） 等。

硕士阶段：对接本科专业方向，硕士直接划分了以下几个专业，应用与工程物理学、生物物理学、粒子与天体物理学、凝聚态物理学。

此外，在物理&天体学专业上强劲的德国高校还有慕尼黑大学、海德堡大学、卡尔斯鲁厄理工学院、亚琛工业大学、汉堡大学、柏林洪堡大学，他们在该专业领域都位居全球前100的位置。

3、建筑学

建筑学专业该在本质上是技术性的学科，它侧重研究实用性和艺术性结合的理论，学科范围广泛涉及到城市与景观改造、建筑技术和文化遗产历史等 领域。

专业详情

本科阶段：学习设计技能基础知识，建筑设计方法论以及建筑的人文和社会科学等基础。硕士阶段：主要划分为建筑设计、集成建筑技术、城市与景观转换、文化遗产等方向深造。

MSU是微软的补丁文件，微软在Windows61（即：Vista以上系统）推出了MSU格式，MSU文件在XP和2003系统上是无法打开的。

上边提到MSU文件是适于Vista、Windows 7及以上 *** 作系统的，您在XP系统上是无法使用的，在Vista以上系统中，直接双击即可安装（示例图如下）。

2要解压缩MSU文件，需要用到“-F”参数。

MSU是Windows Vista和windows7专用可执行程序。   主要是微软发布的一些补丁程序

微软（Microsoft Corporation） (NASDAQ：MSFT，港交所：4338)，是一家基于美国的跨国电脑科技公司。以研发、制造、授权和提供广泛的电脑软件服务业务为主。总部位于美国华盛顿州的雷德蒙德，最为著名和畅销的产品为Microsoft Windows *** 作系统和Microsoft Office系列软件。目前是全球最大的电脑软件提供商。

微软在2013年在世界500强企业排行榜中排名110位，2014年排名第104位。

2015年1月，在第66届艾美奖上，国家电视艺术和科学学院为微软颁发了“电视功能强化设备奖”。2015年7月9日，微软宣布对手机业务进行根本性重组，同时表示将削减至多7800个职位。2015年10月据美国CNBC报道，微软将在新一轮裁员中裁撤1000个岗位。新裁员是在之前宣布的裁员基础上额外追加的。2016年6月8日，《2016年BrandZ全球最具价值品牌百强榜》公布，微软排第3名。2016年6月13日，微软在其官方博客上称将以262亿美元现金收购LinkedIn。10月，微软排2016年全球100大最有价值品牌第4名。2016年12月8日，微软正式完成收购LinkedIn交易。2017年4月，媒体报道微软计划德国慕尼黑开设首家物联网（IoT）实验室。2017年5月2日，微软2017春季新品发布会发布Windows 10 S系统和Surface Laptop电脑。微软Build2017开发者大会2017年5月10日至12日在美国西雅图召开。

慕尼黑大学是一所综合类世界一流大学，学校在医学、文学、物理学等多个领域的学术研究有广泛的影响力，一直被称为世界上最顶尖的高等教育机构。下面我就带大家了解一下德国慕尼黑大学研究生有哪些留学要求吧。

一、德国慕尼黑大学研究生留学要求

申请条件：

申请者是正规院校毕业，本科在校平均分要求在70-80分之间。还需要提供德福成绩会托福成绩。

##各专业语言要求：

天体物理学 专业不要求托福或雅思成绩，但是要求学生物理或天体物理学学士学位，还需要提供物理或数学sub-GRE，

生物化学专业没有英语成绩，但需要在慕尼黑大学参加录取考试

数据科学专业要求学生雅思成绩60或托福成绩79，英文水平B2，需要面试，

经济学专业要求学生雅思成绩65或托福成绩80

英语研究专业没有托福或雅思英语成绩要求，但必须在慕尼黑大学参加学校组织的C-Test）

生态与系统学专业要求学生 雅思成绩60分且各单项不低于50或托福成绩79，

地质学 专业要求学生雅思成绩60单项且各单项成绩不低于50或托福成绩87且单项不低于21）， 最好提供提供GRE成绩，

管理学专业要求学生提供托福或雅思成绩

物理学专业不需要托福或雅思成绩，但是要求物理与数学的Sub-GRE，

申请材料：

学生需要准备国内本科毕业z书或学士学位证书、在校期间的学习成绩单（要求德文版及公证件）、标准话语言成绩单、个人简历、医疗保险证明、两封推荐信。

二、慕尼黑大学研究生申请步骤

第一步，学生要根据本科专业确认自己的课题，并找到合适的博士导师

第二步，通过邮件或信件形式联系到导师

第三步，和导师沟通自己的课题并按照要求提交相应的材料

第四步，收到导师的邀请函

第五步，办理签证

第六步，行前准备。

三、慕尼黑大学研究生专业设置

高分子材料科，农学，建筑学，土木工程学，土木材料及维修学，生物化学，生物信息学，生物学，酿造与饮料技术，工商管理学，化学，化学工程学，优化设计学，交流与决策学（MBA），计算机机械学，计算科学与工程，计算力学，消费研究学，电子与信息科学，能源与过程科学，工程物理学，发展与设计学，营养学，地球空间科学，汽车与发动机科学，金融与信息管理学，林木科学，林业资源管理，园艺学，土地测量与地理信息学，地理科学，工业化学，计算机科学，通讯技术学，工程水利学，综合元件设计，科学运输系统，核技术，土地管理学，土地利用学，景观设计与景观规划学，食品化学，航空航天科学，机械制造与管理，机械工程学，生物技术数学，数学，机械电子与信息技术，医学，医药技术学，微波工程学，分子生物技术，原子技术，生态学，物理学，生产与物流学，修葺与保存技术，体育教育，体育科学，可续资源管理学，食品工程学，企业管理学，应用数学，交通系统学，环境工程学，环境规划与生态工程学，经济计算机学。

慕尼黑机场（德语：Flughafen München，IATA代码：MUC， ICAO代码：EDDM）位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑－里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，约100家航空运营商在此提供航班飞往全球69个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言，慕尼黑机场是一个重要的基地枢纽，其转机乘客平均占机场总客运量37%的份额。在2010年，若以旅客吞吐量计，慕尼黑机场的规模排名德国第二（仅次于法兰克福机场），同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名，以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外，这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年，机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”，以便与当时仍在使用的慕尼黑－里姆机场区分。在Skytrax举办的2011年度世界最佳机场大奖中，超过11万人次投票予慕尼黑机场为欧洲最佳机场，并在全球排名第四。
位置
慕尼黑机场位于慕尼黑东北约285公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷，其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁，而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林，占地仅有28公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。埃尔丁沼泽地区在建设机场前的人口较为稀少。然而，由于需要为建设起降跑道创造空间，仍有一些居民被迫迁移。约400位居民需要放弃在弗兰茨海姆的分散型聚落。由于机场的定位是使尽可能少的人受到噪音困扰，因此机场离慕尼黑市中心的距离很远，而基建的滞后令连结机场的公共交通需要消耗相当长的运行时间。
机场设施
容量
慕尼黑机场的航班起降上限为每小时90架次，航站楼的旅客吞吐能力为每年5000万人次。
1号及2号航站楼各自拥有每年2500万人次的吞吐能力，其中2号航站楼已经达到其容量上限。1号航站楼负责接纳各航空公司点对点的航班，年均处理过千万人次的旅客；2号航站楼则主要作为汉莎航空及星空联盟成员的枢纽。
2010年12月，鉴于慕尼黑机场客流量的增长，FMG与汉莎航空决定共同建立一个卫星航站楼。已经确立的全新航站设施计划将通过一条地下旅客输送系统与2号航站楼相连接，预计将新增每年1100万人次的旅客处理能力。卫星航站楼最高可达亿65欧元的投资成本将参照2号航站楼由FMG和汉莎航空各自分担60%和40%的份额。根据目前的规划，呈T状的卫星航站楼将拥有两条飞机通道，提供52个登机闸口。27个停机位被直接设置在卫星航站楼中，这个数字比现有的2号航站楼附近区域的停机位增加了一倍多。这是为了确保慕尼黑机场在远程航线业务不断增长的背景下，仍能提供高质量的旅客处理能力。新航站楼预计可在2015年投入使用。
现有的两条起降跑道处理能力已经达到设计极限，几乎所有的优化措施均已采用。任何关于额外的起降时间请求皆因处理能力不足而需要否决，这直接导致了航空公司目前无法在慕尼黑大幅度的提升其网络规模，同时一些新航空公司也因此无法开辟与慕尼黑的通航服务。鉴于因特拉普兰咨询公司（Intraplan Consult GmbH）对慕尼黑机场到2025年将达到5820万人次的客流预测，机场急需开建第三条起降跑道，将每小时的起降能力提升至120架次。目前兴建计划仍处于审批程序阶段。根据目前的规划，新起降跑道最快可于2014年建成。
慕尼黑机场的基础设施可供空客A380飞机正常起降及整备。同时，慕尼黑机场还在2004年2月获得可接纳“新型大飞机（New Large Aircraft，简称NLA）”的机场类别，这也是首个获得该类别称号的欧洲机场。
起降跑道
慕尼黑机场有两条由混凝土铺设的平行起降跑道，每条长4000米，宽60米，间隔为2300米。两条起降跑道可按国际民航组织的规定而彼此独立运作。
航站楼
1号航站楼（Terminal 1）拥有年处理2500万人次的接纳能力，在全长1081米的航站楼空间内被分为A、B、C、D和E等5个区域，其中E区仅作为到达区使用；A区和D区为申根国航班专用，B区和C区则可用来处理非申根国航班。此外在1号航站楼外部还设有一个F区，位于1号和2号航站楼之间，凯宾斯基饭店的北侧。
1号航站楼拥有21条空桥，其中的两条因在其停机坪端加盖了候机厅而无法使用。在航站楼的外围、停机坪的西端还辟有1号停机坪，提供60个远机位，其中部分是在机场开发空桥前配备的，可供旅客乘坐摆渡巴士抵达。该航站楼的建筑面积198万平方米，停机坪面积为60万平方米。

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