太平洋汽车网探歌支持无线连接carplay,无线连接的carplay是通过蓝牙验证和wifi传输双重连接车机,只要带着手机上车就能自动连接,并且还不会影响连接蓝牙和手机网络。
探歌carplay可无线连接,探歌的carplay无线连接是通过蓝牙验证和wifi传输双重连接电脑,只要带着手机上车就能自动连接,并且还不会影响连接蓝牙和手机网络,配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
保时捷carplay连接的方法是什么?
保时捷carplay的连接方式是:用数据线将车主的苹果手机与车载机连接,然后开启手机上的carplay功能,这样驾驶者就可以通过车载机的屏幕访问手机的联系人,用苹果的siri控制车载机。Carplay系统连接苹果手机,carlife系保时捷carplay的连接方式是:用数据线将车主的苹果手机与车载机连接,然后开启手机上的carplay功能,这样驾驶者就可以通过车载机的屏幕访问手机的联系人,用苹果的siri控制车载机。Carplay系统连接苹果手机,carlife系统连接安卓手机。连接carplay或carlife后,驾驶员可以在汽车中控屏幕上拨打和接听电话、发送信息、导航和听音乐,这样驾驶员在驾驶时无需 *** 作手机就可以直接 *** 作汽车。保时捷是德国大众旗下的世界知名豪华汽车品牌。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有91
1、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。如今,汽车行业可谓一个接一个,诞生了许多优秀的汽车。“科技全能选手”奥迪A4L以其出色的品质受到车主的追捧。豪华车代表保时捷卡宴的地位不可动摇。在强调精神享受的今天,准确找到起点是一个汽车品牌成功的基础,就像Boxster和Cayman一样(查基价|查匹配)。Boxster和Cayman哪个更好哪款车更值得入手
1内部装饰物内饰方面,BoxsterGTS在双座跑车中以运动座椅和真皮内饰为标配,其中还采用了精致的Alcantara面料。保时捷Cayman内饰简洁优雅,深色内饰风格酷炫。主要功能区集中在中控屏,一块大液晶屏实现其娱乐系统和行车电脑的大部分功能。全键盘设计的车载手机连接功能,并通过方向盘控制键完成接听等 *** 作。此外,Cayman还配备了自动恒温空调节、座椅加热、自动换碟机等。
2出现BoxsterGTS有一个黑色的前保险杠和尾部下的黑色扰流板套件。此外,黑色处理也适用于灯和轮辋等零件。新款车型配备了保时捷动态照明系统(PDLS)的黑色双氙前照灯。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
3月20日,一汽大众新车探歌在“娘家”佛山正式与大家见面,并通过一场“有问题”的亮相交流会,回应媒体对于全新探歌、汽车制造工艺、燃油车发展等相关疑问,全方位向我们诠释了全新探歌这款潮流驾趣SUV的产品实力,同时也展现出一汽大众品牌的自信与内涵。
小编通过此次参观体验,深切感受到探歌“为年轻人而生,为年轻人而变”所做出的努力,没有“狼来了”的故事,也没有画大饼之嫌,有的是可观可感的真实“亮点”。
外观“亮”了,集灵动时尚于一体
作为年轻人的第一辆德系SUV,探歌采用全新一代设计语言,将时尚设计与灵动车身完美结合,努力为年轻消费者打造个性且亮眼的车型外观。
全新探歌外观设计在保留大众品牌R-Line整体运动风格的同时,增加了更多曲线设计点缀,尤其是前保险杠的圆角与曲面细节处理,让整个车身的气质更显潮流感与变化感,车前盖上隆起的线条给整车增加了几分肌肉感,与时下外观硬朗的SUV有相似之处,但又别具一格。
在光感方面,全新探歌有着独特的塑造。例如前脸光剑贯穿式前格栅灯,连接大众IQLight智能LED大灯,灵眸矩阵式布局更具辨识度,同时还集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助功等功能,让灯光更智慧;
车尾别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯,与前脸车灯相映衬,配合上流水转向灯动态效果,夜晚车灯亮起时绚烂夺目;在车侧标牌、门把手及外后视镜等部位也加入了照地灯的设计,全方位提升探歌在夜间的识别性,让车辆在静止状态下也能呈现出不容忽视的光感美。
此外,全新探歌为充分满足年轻消费者的个性需求,在现款车型缤纷车色的基础上推出中国区首款潮流新色——柠檬黄,十分亮眼。
动力“亮”了,高能低耗向国六b看齐
一些关注探歌的朋友应该都知道,探歌自2018年首款车型发布以来,经历4次更新换代,但其14T发动机一直未变,而此次新款探歌搭载了全新15T Evo2发动机,对比现款14T,其最大的特色就是性能更强、油耗更低,汽车在低速行驶时也不显疲态,加速时油门随踩随到。
新能源当道的大环境下,燃油车的燃油经济性已成为大家尤为关注的卖点,同时,随着国6b的到来,低油耗已经成为大家买燃油车的基本要求。对此,探歌15T Evo2发动机采用了诸多先进技术,如米勒循环、中置式VVT、350bar燃油喷射系统和低摩擦等,能够有效降低油耗,与14T发动机相比,15T Evo2发动机功率提升7%, 百公里综合油耗从645L降低至61L;并且全新探歌采用紧耦合式排气系统,大幅提升了尾气净化效率,碳排放低至百公里67克,全面满足国六b排放标准。
在多项高科技技术的加持下,全新15T Evo2真正可靠地实现了高能低耗,一汽大众也用四年磨一剑的实力向我们证明,从14T到15T这四年的等待是值得的。
体验“亮”了,智潮科技伴你出行
90后、00后作为网络原住民,智能化驾乘体验于他们而言也尤为重要。全新探歌让出行不只是从A点到B点的移动,通过系列智潮科技,助力于实现轻松自在、安全可靠的出行。
在驾驶体验方面,全新探歌搭载IQ Drive 智驾管家,集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 30高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能,实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖,让驾驶更方便、 *** 作更安全。
在娱乐生活方面,全新探歌升级为斑马系统的IQ智慧车联,可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的 *** 作,将智能 *** 作贯穿到日常用车习惯的方方面面,让全新探歌于用户而言,不仅仅是一辆车这么简单,更是一个能够懂你所需、知你所想的智能伙伴。
值得一提的是,此次交流会,一汽大众还带领我们参观了其品牌的造车工厂,开诚布公地向我们展示他们的造车工艺,其56秒车身结合、自动化高达90%的焊装车间,让小编再次感叹合资品牌造车的实力与功力的深厚!
写在最后
不得不承认,在许多自主品牌强势崛起的环境下,合资品牌的实力依然不容小觑。而在新能源势力的压迫下,仍有70%燃油车用户群体,他们需要高能低耗的燃油车,因此,一汽大众秉持着有需求就有市场的原则,推出了这款全新探歌。未来,油电并进、百花齐放才是汽车市场趋于稳定的最终归属。
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一嗨租车探歌是一款高性能的汽车租赁服务,其配置包括:智能车载系统、自动驾驶系统、安全系统、舒适性系统、多媒体系统以及车辆维护系统等。此外,一嗨租车探歌还拥有超高的性价比,可以满足用户的多种需求,让用户在租车时享受到更多的便利。这两款车都是一样的车型,主要的差别就是上汽大众探歌是由上海大众汽车公司制造,而一汽大众探歌则是由一汽大众汽车公司制造。一般而言,上汽大众探歌的质量和性能要略优于一汽大众探歌,而价格上,一汽大众探歌可能会更便宜一些。但是,最终的选择还是要根据个人的实际情况来决定。一汽大众探歌280舒适版前驱,驱动方式是指TROC探歌由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶,如果TROC探歌是前轮输出动力那么就是前驱。若TROC探歌为后轮输出动力就是后驱,TROC探歌前后轮都输出动力那么就是四驱,它采用了真皮座椅,前排座椅手动调节,真皮多功能方向盘,彩色行车电脑。
汽车特点
它的中控配备的是92英寸触控液晶屏,GPS导航,蓝牙车载电话,手机互联映射,原厂互联映射,语音识别控制系统,车联网,倒车影像,手动空调,车内PM25过滤装置,它的变速箱搭载的是7挡干式双离合变速箱,前置前驱。
可开启全景天窗,后排空调出风口下面带两个USB充电接口,后排4之6分可折叠座椅,后排中央扶手带双杯托功能。
新能源动力成为了当下汽车行业的主流方向,但是这并不能阻止车企放弃燃油车,而且每家车企在各个级别的车型中也都在不断进行升级,就像在紧凑型SUV市场,无论是合资品牌还是自主品牌,都有产品力比较出色的车型开始了内斗,比如我们今天说的这两款车,虽然售价不太公平但是从各方面对比来看你就知道是怎么回事了。大众探歌采用了自家更年轻化的X前脸设计,三辐式进气格栅与两侧LED大灯组融为一体,上下两层的格栅设计非常霸气,内部均由熏黑的蜂窝网状加镀铬饰条进行填充,紧跟时尚的潮流。大灯组的内部均为LED透镜,配备了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。车身侧面设计的相对简约,悬浮式的车灯采用了与车身不同色设计,C柱的门板尺寸略大,力量感十足,腰线是贯穿笔直的设计与前后翼子板很好的融为一体,从正后面看有点宽体的感觉。它的车身尺寸为4326mm1819mm1582mm,轴距2680mm,属于紧凑型SUV。该车的车尾设计是我个人比较喜欢的,虽然还是很大众,但是这种微微溜背的风格很招年轻消费者喜爱,两侧尾灯组也是用的自家经典设计,尾灯中间的线条是由侧面腰线贯穿而至,整体形成环抱的视觉感受,后包围下方使用了镀铬装饰,两侧双边单出的排气布局再加上扰流的设计,营造出很强的运动感。欧萌达的定位是年轻时尚的潮跑SUV,新车的前脸采用了一个无界矩阵式进气格栅设计,与车头的一体性很强,再配合分体式的大灯组设计,整个前脸造型非常有个性,而且未来感十足。车身侧面,整体看上去比较圆润,但是因为贯穿式尾灯的原因,侧面到车尾做出了一点外扩,层次感还是很不错的,车身尺寸为4400mm1830mm1588mm,轴距2630mm,属于紧凑型SUV。新车的尾部设计和上面的探歌截然不同,欧萌达显得更年轻,相比探歌就略显稳重了,贯穿式尾灯的两侧造型与车头相呼应,内部结构也比较复杂,后包围底部的两侧为双边双出的排气布局,再带有运动感的同时还能有不错的科技氛围。先是探歌的内饰,第一眼看到的就是满满的大众风格,依旧是那个熟悉的配方,经典的三辐式多功能方向盘,前方是一块103英寸的全液晶仪表,仪表的右边是一块92英寸的中控屏幕,下边是我们最熟悉的空调控制区域和经典的挡把。虽然说大众的设计已经是“老骨头”了,但是确实耐看,而且配置也都是给你顶到位了,比如:导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机无线充电、单色氛围灯等等。可以说大众探歌有一个大叔的外观和青年的内心。我们再来看欧萌达,它的内饰装修风格和探歌简直就不像一个世界出来的,欧萌达更具现代科技的设计,1025英寸的液晶仪表和同样1025英寸的中控大屏组成了一块双联屏,虽然这个设计在目前并不是那么出彩,但是它的这两块屏幕尺寸都还是很可观的,配合着这样的内饰风格和颜色的搭配,坐在车里就好像一个未来飞船,而且新车的材质用的也很有诚意,都使用了皮质和软质材料进行包裹,在触感方面要比大众探歌好很多,再有就是它的配置,其搭载了奇瑞的Lion 50 AI科技智慧座舱,配备了一个非常科幻的AI情感监测调节系统。该系统通过前方摄像头完成身份验证之后,可以实时检测驾驶员的状态并给出及时的配合。比如AI情感监测调节系统,车辆检测到驾驶员存在疲劳驾驶的时候会主动开启音乐播放,检测到用户吸烟时,会主动进行通风散味,检测到用户在打电话的时候,会帮助提醒降低车内音量等等。除了这个高级玩意其他别人有的它也都是配备了的,在这里我就不一一举例了,感兴趣的小伙伴也可以留意我们后期的视频讲解。大众探歌的座椅采用真皮+仿皮材质,主、副驾驶位支持6向电动调节,还带有腰部支撑。座椅还是大众一如既往地厚实,填充物使用的也是中等水平,不算太舒服但肯定是好用,两侧还带有护翼提供包裹性。头顶上方是一个大尺寸全景天窗,可以有效地提供头部空间和超大视野。后排的空间我就感觉和A6L有点像,成熟稳重的性格不太适合这个溜背式车顶,但是总体还算宽敞,地台中间的凸起不高,中间还是可以坐人的,坐满三个人也都可以轻松舒展开,后排靠背提供了一个带杯架的中央扶手,后排独立空调出风口的下方还有2个电源接口,为后排乘客提供了很好的便利性。该车的后排座椅也支持4/6比例放倒,放倒后储物空间还是很理想的,唯一的美中不足可能就是这个溜背式车顶带来的一点小影响吧,不过整体来说实用性非常好。欧萌达的前排使用了一套一体式运动座椅,配色和外观相呼应,不足的是只有大部分车型支持电动调节,乘坐舒适度和包裹性也不算太好,但可能要比探歌稍微强一点。后排座椅的乘坐空间就不算很出色了,因为溜背式车顶的影响,头部空间和探歌一样受影响,但是欧萌达更严重一些,好在座椅的承托性还不错,而且地台基本是纯平的,所以,即便是坐满人的情况下,中间乘客的坐姿要好过探歌。它的后排座椅也可以进行比例放倒,相应扩大后备箱容积,可以放下比较多的行李,为生活带来便利。欧萌达的前排使用了一套一体式运动座椅,配色和外观相呼应,不足的是只有大部分车型支持电动调节,乘坐舒适度和包裹性也不算太好,但可能要比探歌稍微强一点。后排座椅的乘坐空间就不算很出色了,因为溜背式车顶的影响,头部空间和探歌一样受影响,但是欧萌达更严重一些,好在座椅的承托性还不错,而且地台基本是纯平的,所以,即便是坐满人的情况下,中间乘客的坐姿要好过探歌。它的后排座椅也可以进行比例放倒,相应扩大后备箱容积,可以放下比较多的行李,为生活带来便利。通过表格我们可以看得出来,欧萌达在动力方面表现得更出色一些,而且实际感受到的大众探歌的驾驶没有欧萌达来的舒服,反而有点激进,但是作为一个紧凑型SUV又是14T的发动机,我觉得不要考虑激情的事了,应该还是要从实用性上下手,欧萌达倒是加速各方面都比较线性,两车的动力和外观都形成了极大的反差,而且16T的排量不光超过了探歌的14T,还可以瞄准市场上同级别15T的车型,这一波奇瑞可谓是一举多得了。
总结:大众探歌在外观方面比较保守,但是由于品牌效应,大众拥有一批忠实的粉丝群体,相比奇瑞欧萌达就基本只能自己打出一片天了,但是我们透过品牌看到产品的时候,国产自主品牌超高性价比的优势就展现出来了,无论是从外观到配置还是最后的动力,欧萌达在这次的对比中表现都很不错,几乎是全面潮越探歌,那么这样一台车再结合着1269万的售价,你觉得性价比如何呢?评论区告诉我
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