什么是车联网？

好问题。

车联网（可简称为IOV），是物联网中的一部分，也就是汽车物联网，属于物联网中比较容易落地实施的一种。

目前，基于OBD的车联网是大势所趋，提到OBD车联网，那就要了解刘南杰博士（南京邮电大学通信与信息工程学院常务副院长、南京邮电大学物联网研究院副院长、前华为战略部部长）所提出的“端-管-云” IOV系统三要素架构，如下图所示：

1、车载智能通信终端GID，在GID中需要包含GPS模块和GPRS通讯模块，以便把GID收集的数据通过GPRS模块上传至云平台；

2、车联网智能手机App，移动互联网比如也是趋势；

3、车联网云平台，在云平台中做数据处理（车联网的数据比如会是大数据）；

如此，利用“端管云”的架构，可以实现在人离开车之后对车的相关信息随手掌握，历史行车轨迹、车子被拖吊提供报警、电瓶低电压了提供报警等等一系列功能，而这些是仅靠蓝牙模块无法实现，也就谈不上真正的“联网”。

供参考了解。

车联网是通过3G移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通。
车联网的作用是：可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。
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体系介绍
从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。
第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等的互联互通，实现车辆自组网及多种异构网络之间的通信与漫游，在功能和性能上保障实时性、可服务性与网络泛在性，同时它是公网与专网的统一体。
第三层（云系统）：车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚，因此需要虚拟化、安全认证、实时交互、海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。

你好，

1、车轮上的浏览器

首先，汽车已成为车轮上的浏览器。

很难说这是言过其实，因为这就意味着开车已等同于在线搜索，如果把驾驶行为货币化，其工业价值可高达1000亿美元。

驾驶人员的每个动作都表明一种意图，而这种意图对于广告商和汽车生产厂家来说都是可以换成钱的。

通用汽车的市场（Marketplace）平台就是当今汽车系统的一个完美的佐证。它通过对客户偏好和以往行为进行分析预判，可以通过仪表盘实时为驾驶员提供各种建议。

2、人工智能

所谓“浏览器化”这一现象正在不断加速发展，其背后的原因就是，支持自动驾驶和充当数字助理的人工智能功能正在从云端转向车内系统，从而增强处理器功能，改进了汽车网络和车内存储。

汽车正在变得越来越智能，它能知道人类要做什么，帮助他们安全出行并准确抵达目的地。

HERE是专门从事汽车辅助产品和服务的公司，正在将地址信息与奥迪、宝马和戴姆勒开发的基于传感器的情景信息融为一体，帮助驾驶员躲避道路上的障碍，消除隐患。

3、新价值观

汽车实现联网不仅进一步提高安全 *** 作性，而且还创造新的价值观，最终人们不再需要拥有汽车。

这一趋势将是一个漫长的过程，不过，关键要素已经就位。无线连接带来了全新的交通观念，对汽车厂家、经销商、交通辅助和无线基础设施带来现实而又深远的影响。

通用汽车公司正在不断完善并在所有通用汽车上安装Maven汽车共享程序，这样通用汽车的车主就可以与其他使用者共享他们的车辆。

与此同时，保时捷、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、福特等越来越多的汽车厂商争先恐后地推出无线联网的登记用车计划，参与者可以每星期、每个月，甚至根据需要自由交换车辆。

4、汽车厂商成为MVNO

在这场变革中，汽车企业的作用不容小觑，他们希望成为移动虚拟网络运营商（MVNO）开创独立于运营商的业务模式。

汽车企业希望他们的车辆不依赖业务提供商而能够实现最佳本地无线连接。

5、无线网络对车辆安全的作用

无线网络的重要作用还将体现在应对网络安全威胁上，支持自动驾驶。但总体而言，汽车智能网联发展的关键是汽车界是否认识到和接受无线网络对车辆安全的作用。

如果说智能网联汽车（C-V2X）是汽车业实现真正汽车物联网的一场革命，一点也不为过。随着5G的出现，想想未来几年将要发生的变化就会让人们惊喜。

好消息是，在无线网络发展的关键时刻，汽车业正在与无线通信界密切合作，共同研究相互认可的标准和协议，这在历史上尚属首次。

希望能帮到您，望采纳。

车联网代表什么意思

依据中国物联网校企合作同盟的界定，车联网是由车子部位速率和风格等信息内容组成的极大互动互联网。我们可以把它看成是物联网技术智能交通汽车信息服务项目云计算技术和汽车电子器件技术相结合的物质，现如今大家了解的自动驾驶人机交互技术智能语音系统鉴别等，全是车联网的反映。

品牌形象点了解，没有车联网功能的汽车如同一台不能上网的电脑上，而拥有车联网功能的汽车则是一台能够上外网的电脑上。显而易见能够上外网的电脑上拥有大量的功能，而拥有车联网功能的汽车也拥有例如导航栏实时路况是报这些方便快捷的功能。

车联网有哪些功能

1ECU电子器件 *** 纵模块与OBD车截全自动检测系统

这两个 *** 作系统在车联网中承担监测和检测汽车的运作情况。相互配合智能化车载智能系统能够完成对机动车辆的不良好控制，如智能化停车（自动检索停车位驶进或驶离）自动巡航（行车中全自动与前面的车子维持相应稳定的间距）主动型撞击避免系统软件（探测到将要出现撞击时全自动增加制驱动力）等。从而衍化的各种各样定义，可以说这也是车联网发展方向的根基。

2车机互联

海外以苹果carplayandroidauto为代表，中国以百度搜索Carlife为代表的车载智能系统。能够将手机上的内容投影到车载一体机显示屏上，让车载一体机更具有协调能力和可塑性，致力于更改车里的影视游戏娱乐感受。尽管只解决了从手机屏向另一块显示屏迁移的难题，可是最后或是房屋朝向人机交互技术阶的高智能化系统角度发展趋势。

3自动驾驶

针对车联网的等级分类，欧美国家各不相同，中汽协明确提出共五级（阶段），第一至第五阶段各自为：安全驾驶资源辅助阶段一部分自动化技术阶段有前提自动化技术阶段相对高度自动化技术阶段，及其彻底的自动化技术。现阶段常见到第三阶段，而无人驾驶汽车必须 引入的食物有太多了，包含云计算技术信息资源管理通讯技术智能交通信息共享等，真是便是可预见到的车联网物质。

2021款雅阁是全系没有车联网。

车联网配置是指多媒体中控大屏内置移动网络功能，若雅阁可以车联网，则雅阁可以在中控大屏中连接互联网，或可实现在线导航、查看实时资讯、在线音乐等功能。

简介

车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。

车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接受平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。

2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。

3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。

1对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务；

2车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；

3车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

扩展资料:

车联网技术是在交通基础设备日益完善和车辆管理难度不断加大的背景下被提出的，到目前为止仍处于初步的研究探索阶段，但经过多年的发展，当前已基本形成了一套比较稳定的车联网技术体系结构。

在车联网体系结构中，主要由三大层次结构组成，按照其层次由高到低分别是应用层、网络层和采集层。

参考资料来源:百度百科-车联网

互联网的功能包括车辆管理、车辆服务、车辆控制和车辆寿命。互联网技术的发展正在加速汽车领域的智能驾驶和人机交互。

互联网是智能 *** 作系统赋能汽车后，对汽车的新定义。智能 *** 作系统为汽车提供了第二个引擎，使汽车能够同时在道路和互联网上行驶。互联网是一个全新的汽车类别。互联网汽车产生和发展的条件是互联网成为基础设施，智能 *** 作系统从底层集成到整车，数据可以在云中交互，成为汽车的重要驱动力。互联网是汽车互联网和互联网加汽车的演变。目前可分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。

自动驾驶汽车可以说是目前汽车的终极形态，但它离不开互联网技术——单靠一家汽车公司无法实现完美的自动驾驶。为了在自动驾驶技术上取得实质性突破，沃尔沃与爱立信、百度、腾讯、中国联通、高德等多家公司建立了合作关系，构建了一整套基于互联网、车联网、物联网和大数据的智能汽车生态系统。

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