突破16%，成为了华为鸿蒙的生死线

华为鸿蒙在6月2日推出后已经有一周时间，有华为高管和专业人士强调：

对鸿蒙来说，16%的市场份额是一条生死线。

为什么鸿蒙的生死线会是16%这个数字？

16%的市场份额对企业来说，又意味着什么？

首先，我们来听听 单仁资讯集团董事长，央视凤凰特约评论员单仁博士 的看法。

五大因素决定鸿蒙大概率成为万物互联网时代的 *** 作系统

我想来说说我的观点，鸿蒙20系统发布到现在刚刚过去了一周多时间，关于鸿蒙能不能活下去，成为了大家关心的话题。

根据专业人士的评估，16%是鸿蒙系统突破的生死线。

那么，为什么必须超过16%？影响鸿蒙突破生死线的关键在哪里？鸿蒙未来的生存机会究竟有多大？

我们一个一个来说。

16%的市场份额，是一个羊群效应的爆发点。

华为才能彻底转型为软件厂商，鸿蒙也将为华为提供源源不断的收入。

华为因为制裁的危机，自然就被化解了。

而鸿蒙系统能不能超过16%，关键在于五方面的力量。

那就是自我生存能力、协助厂商的数量、市场的影响力和号召力、消费者的体验以及系统进入市场的时机。

首先，是系统的自我生存能力。

根据华为最新的数据，华为已售出仍然在网的手机数量超过了73亿台。

其中有90%可以升级到鸿蒙 *** 作系统，也就是有大概6亿台手机可以升级。

只要这6亿中的三分之二升级到鸿蒙系统，鸿蒙的市场占有率就可以接近16%的边界。

第二、鸿蒙推出市场后的影响力和号召力。

华为的优势，就在于用户中强大的号召力。

华为手机Mate系列核心用户都是商务人士，他们在人群中具有强大的影响力，会持续影响身边越来越多的人选择鸿蒙系统。

根据华为鸿蒙的升级计划，华为是从Mate40和30系列开始升级。

我本人用的华为Mate40就是在6月7号升级的。

虽然从目前的一周多的升级数量来说，还只是千万级别。

但是，从各种迹象，特别从我自己的使用体验，以及身边朋友的感觉来说，鸿蒙20的发布，做了充分的准备，体验非常良好。

特别是在跨终端的协同方面来说，鸿蒙有机会突破16%的人群比例。

第三、影响鸿蒙生存的关键力量是生态，特别是协助厂商的数量。

当鸿蒙系统的市场占有率跨过了16%的比例，就会进入到一个主流市场当中。

这就会有更多的系统开发厂商加入进来，投入更多的开发资源，推动鸿蒙系统更大面积的普及。

把鸿蒙和安卓以及ios系统并列为同等的 *** 作系统，作为重要的开发方向，帮助鸿蒙体系能够吸引更多的终端。

多年来，华为已经与500强企业中的253家成为数字化转型的合作伙伴。

借助于各方的合作，华为还会把鸿蒙系统带到家电、 汽车 、家居众多领域。

第四、影响鸿蒙生死的最重要的因素，其实是消费者的体验。

不管我们如何爱国，假如鸿蒙 *** 作系统的使用体验不好，也不方便，那只能遗憾的被抛弃掉。

市场并不以个人的 情感 为转移。

从我自己使用的体验来说，鸿蒙确实超过了我对安卓的体验，更加简洁干净，速度更快。

更重要的是，鸿蒙能跟其他的设备无缝衔接，真正构成“ 5G时代、万物互联 ”的重要基础。

第五、决定鸿蒙生死的还有一个关键，那就是进入的时机。

现在正是从4G大量推向5G的初期阶段。

5G时代最重要的应用不在手机，而在于万物互联。

难得的是，鸿蒙系统不只是手机应用，而是在所有的终端设备：手表、平板、电视、 汽车 和家电所有的方方面面。

鸿蒙在这个时间点推出，应该是抓住了难得的时机点。

当年的苹果手机推出第一代ios系统是在2007年1月9日，正处于2G向3G转换的时期，与今天鸿蒙推出的时机如出一辙。

那个时期是PC时代向移动互联网时代的开始。

所以，从各种要素来评估。

鸿蒙 *** 作系统，在5G时代有机会跟安卓以及ios并列成为万物互联时代的 *** 作系统。

至少在中国市场上，鸿蒙有很大的生存机会。

随着在中国市场大量用户的进入、快速的迭代和用户体验的升级，未来世界竞争关系的变化，鸿蒙仍然有机会能进入全球市场。

好了，我们再来听听 资深投资人，单仁行专栏作者宋子老师 的观点。

16%是我投资中，非常重要的分析模型，也是属于我所经常讲的“20%3次方”的最重要模型之一 。

昨天和我一起吃饭，聊到了这个，今天借着这个机会和大家多聊几句。

什么是16%？

是华为的幸运数字？是任老爷子的生日？还是任大的生日？

这都不是。

这是互联网企业关乎生死的生命线。

大家都听说过硅谷摩尔定律：芯片的速度每18-24个月翻一倍。

其实，硅谷里还有另外一个摩尔。

杰弗里·摩尔提出了“新摩尔定律”，也就是技术采纳生命周期定律。

这就是鸿蒙提出的16%的由来。

技术采纳生命周期定律，是根据消费者对新技术、新产品的不同态度，分为五个相互联系、依次递进的阶段，各阶段的消费者占比数量不一样。

杰弗里·摩尔将消费者分为五类：

1、创新者，占比25%；

2、早期使用者，占比135%；

3、早期大众，占比34%；

4、晚期大众，占比34%；

5、落后者，占比16%。

有朋友会问，鸿蒙的这个16%就是属于落后者的鸿蒙系统使用者的占比

不是的，而是创新者+早期使用者=25%+135%=16%

也被杰弗里·摩尔称为早期市场。

早期大众+晚期大众=34%+34%=68%。

也就被称为主流市场。

在早期市场与主流市场之间，有一道非常重要的鸿沟。

一个新技术、一个新产品，只有迈过16%的消费者市场占有率，才有机会开始大爆发，进入到68%主流市场，被消费者所接受。

就在前天6月9日的亚布力中国论坛上，比亚迪董事长王传福也提到。

目前电动 汽车 的市场占有率仅仅是12%，离16%的生命线还有一段距离，远没有成熟，还需要深耕。

（来源于澎湃一级市场）

所以，鸿蒙系统也要快速的超过16%的消费者市场占有率，才能说自己活下来了。

但是，越过16%这个数字并不容易，因为这五类消费者，对新技术、新产品的接受程度和态度是完全不一样的。

需要消费者对自己的行为和习惯要做出改变。

16%，意味着创新者和早期使用者的早期市场都愿意接受这个新产品。

这两类消费者为什么愿意接受不成熟的新技术、新产品呢？

因为这两类消费者的特点是勇于尝鲜，热爱颠覆和创新，不需要来自别人的建议。

像1984年乔布斯构思的经典第一代麦金塔电脑的广告，就演绎了一个拿着大锤砸碎传统电脑的颠覆者。

乔布斯用这个颠覆者的文化来吸引早期市场的消费者，很对他们的性格和胃口。

而主流市场的两类消费者，他们的消费特征是需要看到实际价值才会决定购买。

他们不贪新鲜，会考虑产品的公司是不是有名气，服务是不是完善。

对价格非常敏感，需要详细的完整产品介绍，并且很在意周围人对新产品的评价。

所以，在早期市场和主流市场，企业在推广新技术、新产品的营销策略是完全不一样的。

很多企业有了新技术、新产品，把一部分早期市场消费者的认可，等同于主流市场的接受。

然后继续采用尝鲜者、挑战式的营销，大规模、高预算的推广所有人群。

这样就会死的很惨。

这也是企业家必须要学习的技术采纳生命周期定律的关键了。

我们现在回到鸿蒙系统，华为的战略是1+8+N全景战略。

我个人觉得华为太谦虚了，我觉得是1+8+ 。

因为是从PC互联网时代，到MC移动互联网时代，进入万物互联的物联网时代，不就是无穷大？

上个月，我去参加美的公司的股东会，公司宣布作为首家家电企业支持接入鸿蒙系统，并推出首款支持鸿蒙系统的冰箱。

随后格力也宣布接入鸿蒙系统，还有中国银行、广发银行也宣告接入，先后有上千家企业宣告接入鸿蒙。

前两天，广西牛商会会长做机房监控的薛总和我说，他们公司的产品已经完成鸿蒙接入的测试，根据客户的需要，随时可以升级。

鸿蒙作为物联网时代的标志，这也是企业家必须要占位的时代。

看到文稿中我手机的鸿蒙系统，链接最新的华为耳机、体脂称、路由器、智能音箱、手表，还有摄像头，让我不在家的时候，可以随时监控娃有没有认真做作业。

同时，出于国家安全的考虑，在经历过斯诺登监听事件之后，在中国大量保密单位进入物联网时代，必须要有自己掌握的核心 *** 作系统。

有朋友就说，目前手机行业只有魅族宣告接入鸿蒙系统，小米、OV怎么不接入？

网络上舆论滔滔不绝，我是这样看，小米、OV手机早晚会接入鸿蒙，估计还在内部测试。

前几天呛鸿蒙的某手机厂商员工马上被公司辞退，这不只是政治正确。

关键在于，面对物联网时代，谷歌的安卓系统已经大大落后了，这不是小米在安卓系统优化出来的MIUI系统可以修修补补能出来的。

那么，苹果公司的情况如何？

苹果电脑是一个Mac OS系统、手机是一个iOS系统、平板电脑是一个IPad OS系统、手表又是一个iWatch OS系统，各自都是割裂的。

而鸿蒙是万物一个系统，优势不言而喻。

我觉得不远的将来，保密部门和机关单位很可能会出台，非鸿蒙系统，不得接入公司内部网。

那时候，小米、OV还会旁观？

就像单老师所说的： 你错过的不是一个机会，错过的是一个时代！

16，16，过了16就会很溜 ，祝福鸿蒙早日跨越16%的生死线，成为物联网时代的无穷大。

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责任编辑 | 罗英凡

1）1987年，创立于深圳，成为一家生产用户交换机（PBX）的香港公司的销售代理。

2）1989 年，自主开发PBX。

3）1990年，开始自主研发面向酒店与小企业的PBX技术并进行商用。

4）1992年，开始研发并推出农村数字交换解决方案。

5）1994年，推出C&C08数字程控交换机。

6）1995年，销售额达15亿人民币，主要来自中国农村市场。成立知识产权部、北京研发中心，并于2003年通过了CMM4级认证。

7）1996年，推出综合业务接入网和光网络SDH设备。与香港和记黄埔签订合同，为其提供固定网络解决方案。成立上海研发中心，并于2004年通过了CMM5级认证。同年华为开始进入大独联体市场。历时三年间，华为在莫斯科与西伯利亚首府诺沃西比尔斯克之间铺设了3000多公里的光纤电缆。

8）从1998年开始，华为就把触角探向世界的核心市场欧美。虽然第一单合同只有38美金，但到2001年，华为与俄罗斯国家电信部门签署了上千万美元的GSM设备供应合同。

9）2001年，以75亿美元的价格将非核心子公司Avansys卖给爱默生。在美国设立四个研发中心。加入国际电信联盟（ITU）。

10）2002年底，华为又取得了3797公里的超长距离国家光传输干线的订单。到2003年，华为在独联体国家的销售额超过3亿美元，位居独联体市场国际大型设备供应商的前列。

11）2003年，与3Com合作成立合资公司，专注于企业数据网络解决方案的研究。

12）2004年，与西门子成立合资企业，针对中国市场开发TD-SCDMA移动通信技术。华为赢得中国电信的国家骨干网优化合同。此项目的目标是优化中国电信在广东省的163个骨干网络。

13）2005年与沃达丰签署《全球框架协议》，正式成为沃达丰优选通信设备供应商。4月28日，英国电信（简称BT）宣布其21世纪网络供应商名单，华为作为唯一一家中国厂商，与国际跨国公司入围“八家企业短名单”，为BT21世纪网络提供多业务网络接入（MSAN）部件和传输设备。截至2005年6月，华为共有10所联合研发实验室。

14）2006年，以88亿美元的价格出售H3C公司49%的股份。与摩托罗拉合作在上海成立联合研发中心，开发UMTS技术。推出新的企业标识，新标识充分体现了我们聚焦客户、创新、稳健增长和和谐的精神。童年在香港ITU展上，华为推出了基于All IP网络的FMC解决方案。

15）2007年，与赛门铁克合作成立合资公司，开发存储和安全产品与解决方案。与Global Marine合作成立合资公司，提供海缆端到端网络解决方案。

16）2008年，被商业周刊评为全球十大最有影响力的公司。根据Informa的咨询报告，华为在移动设备市场领域排名全球第三。首次在北美大规模商用UMTS/HSPA网络，为加拿大运营商Telus和Bell建设下一代无线网络。移动宽带产品全球累计发货量超过2000万部，根据ABI的数据，市场份额位列全球第一。

17）2009年1月16日，北欧电信运营商TeliaSonera宣布签署两项4G LTE商用网络合同，中国华为和瑞典爱立信将在欧洲建设LTE移动宽带，成功交付全球首个LTE/EPC商用网络，获得的LTE商用合同数居全球首位。

18）2010年9月，华为C8500作为中国电信首批推出的天翼千元3G智能手机，在百日内的零售销量突破100万台，创下了“百日过百万”的佳绩。截至2010年底，华为制造的天翼终端产品发货已超过2000万部，已经成为推动CDMA产业链发展的重要动力之一。

19）2011年5月9日，华为宣布，与英国最大移动运营商Everything Everywhere（简称EE）签署合同，全面升级EE在英国的GSM 2G网络。这是华为在英国获得的首个大规模无线网络合同；该合同为期四年。

20）2012年2月26日，于巴塞罗那2012年WMC2012展会上发布了第一款搭载自研的四核心移动中央处理器K3V2的手机“Ascend D quad”，该处理器由华为旗下子公司海思研发，也是至今封装最小的四核处理器。同时，华为也成为国内第一家推出自研手机移动中央处理器的手机厂商，该举对于打破高通，德州仪器TI以及nvidia对手机CPU的垄断，具有重要意义。

21）2013年发布全球首个以业务和用户体验为中心的敏捷网络架构及全球首款敏捷交换机S12700，满足云计算、BYOD、SDN、物联网、多业务以及大数据等新应用的需求。

22）2014年在全球9个国家建立5G创新研究中心。承建全球186个400G核心路由器商用网络。在全球加入177个标准组织和开源组织，在其中担任183个重要职位。2014年，智能手机发货量超过7500万台。

23）2015年华为LTE已进入140多个首都城市，成功部署400多张LTE商用网络和180多张EPC商用网络。同年华为宣布在比利时鲁汶成立华为欧洲研究院。成立欧洲研究院，是华为在实施全球创新战略过程中的重要举措。欧洲研究院将负责管理华为在欧洲不断发展的研发分支，协调华为分布在欧洲八国18个研究机构工作，主要聚焦于新一代网络技术研究。

24）2016年8月，全国工商联发布“2016中国民营企业500强”榜单，华为以395009亿元的年营业收入成为500强榜首。

25）2017年12月21日，百度与华为共同宣布达成全面战略合作。

26）2018年7月，大庆油田公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作协议，双方将在云计算、移动应用、大数据、人工智能、物联网、运维服务、人才培养等领域展开全方位、深层次合作，实现资源共享、优势互补，为大庆油田实现信息化建设“三步走”战略提供技术支持，助推双方共同发展。

扩展资料：

华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，于1987年正式注册成立，总部位于中国深圳市龙岗区坂田华为基地。

华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于使能未来信息社会、构建更美好的全联接世界。

2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。

华为是中国的。

华为技术有限公司是一家总部位于中国广东深圳市的生产销售电信设备的员工持股的民营科技公司，于1988年成立于中国深圳，是电信网络解决方案供应商。

华为的主要营业范围是交换，传输，无线和数据通信类电信产品，在电信领域为世界各地的客户提供网络设备、服务和解决方案。总裁任正非，董事长孙亚芳。

扩展资料：

华为研究开发技术：

1IoT驱动行业数字化转型

在物联网领域，面向行业及运营商客户，华为主要提供：开源物联网 *** 作系统Huawei LiteOS，IoT通信模组和芯片，eLTE/NB-IoT/5G无线接入网络，企业物联网关及智慧家庭网关，IoT联接管理平台，以及IoT网络集成服务。

2华为5G

华为正式面向全球发布了5G多模终端芯片——Balong 5000（巴龙5000）和基于该芯片的首款5G商用终端——华为5G CPE Pro，带来首屈一指的高速连接体验，让万物互联的智慧世界与人们的生活更近了一步。

Balong 5000是全面开启5G时代的钥匙，它可以支持多种丰富的产品形态，除了智能手机外，还包括家庭宽带终端、车载终端和5G模组等，将在更多使用场景下为广大消费者带来不同以往的5G连接体验。

参考资料来源：百度百科-华为技术有限公司

参考资料来源：华为官网——华为发布5G多模终端芯片和商用终端

随着生活水平提高，以及日常生活中越来越离不开智能设备，家里有一大堆的物联网设计，而出行有车联网，其目的就是让生活更加方便，车联网是 汽车 搭载无线通信系统，实现数据的交换共享，从而让交通更有秩序， 汽车 更加智能，那么目前市场上的 汽车 都搭载那些车联网呢？让我们一块看一看

1、百度apollo

百度依托旗下AI技术的强大优势，开发出了apollo开放/完整/安全的平台,帮助 汽车 行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,搭建属于自己的自动驾驶系统； Apollo(阿波罗)是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助 汽车 行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，搭建一套属于自己的自动驾驶系统。 Apollo开放平台，为你提供技术精湛、覆盖广、高自动化的高精地图服务；全球开放，拥有海量数据的仿真引擎；基于深度学习自动驾驶算法End-to-End。 目前与百度合作的车企有吉利、奇瑞、长城、红旗、大众、现代、奔驰、北汽等企业。

2、阿里云斑马智行

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斑马网络成立于2015年，由阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网 汽车 基金投资成立。斑马网络致力于为 汽车 全行业提供智联网 汽车 整体解决方案。斑马智行便是由斑马网络所打造的基于AliOS的智联网 汽车 开放平台。

3、腾讯车联

腾讯旗下的开放平台系统，基于海量腾讯用户的社交帐号体系，推出符合驾车场景的多人出游/位置共享/实时对讲等腾讯车联是腾讯公司旗下一个开放平台系统。 微信与QQ的连接能力成为产品的亮点，赋予了 汽车 “社交”的想象力，将车主的社交沟通延伸到驾乘，还推出更符合驾车场景的多人出游、位置共享、实时对讲等。合作的车企也比较多

4、华为

华为以创新 科技 力著称，（ 最新消息华为将研发车用激光雷达系统 ）全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，员工持股的民营 科技 公司，在电信运营商/企业/终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势 ，华为是ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。华为成立于1987年，是一家由员工持有全部股份的民营企业，目前有18万员工，业务遍及170多个国家和地区。目前与华为合作的车企主要是在生产制造商，车联网产品也有很多。

5、博泰

始创于2009年上海，国内知名的综合车联网服务提供商，拥有硬件/软件/云端平台能力及提供端到端业务的车联网全产业链企业，博泰是目前亚洲知名的车联网公司，也是行业内可以提供从主动安全、 汽车 电子、底层 汽车 软件、智能 *** 作系统、应用软件、国内国际互联网 汽车 生态、手机互联、通讯运营、HMI与用户体验、TSP平台开发与运营服务、云计算、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案、PAAS平台、AI人工智能、IoT与穿戴式设备的综合车联网服务提供商。 最熟悉的就是东风 汽车 。

6、四维智联

北京四维智联 科技 有限公司成立于2018年4月，是由北京四维图新 科技 股份有限公司原智能网联业务分拆成立，国内众多互联网企业及知名投资机构投资共同参与投资成立的一家面向新一代自动驾驶 汽车 的智能网联系统开发商及运营商。公司聚集了行业内各板块众多知名的和优秀人才，提供从智能导航、车联网服务及内容、智能网联 *** 作系统及解决方案、车联网大数据及运营等方面的技术开发、产品开发和服务运营。最新的 捷达VS5 所使用的welink系统就是由四维智联开发

7、中交兴路

以数据为核心，为公路货运行业提供多元化产品与服务的 科技 企业，具有丰富的商用车车联网运营管理及服务经验，打造专业的公路货运综合服务平台北京中交兴路信息 科技 有限公司（简称“中交兴路”）是一家以数据为核心，为公路货运行业提供多元化产品与服务的 科技 企业，打造中国知名的公路货运综合服务平台。公司发展至今积累了丰富的商用车车联网运营管理及服务经验，在北京、重庆两地建有车联网产业基地，拥有省级分支机构四十余家，业务范围覆盖全国。

8、钛马

打造智能网联 汽车 云生态系统"钛马星"，包括车联网/互联营销/ 汽车 大数据/新一代电商/移动出行服务/智能车队管理等模块钛马，公司成立于2010年，总部设立在上海，并在成都、广州、北京、长春等设有分部。经过多年 探索 和实践，钛马已经创造性地研发成功了智能网联 汽车 云生态系统“钛马星”（T-Star）。“钛马星”智能网联 汽车 云生态系统包括车联网云平台、互联营销云平台、 汽车 大数据云平台、新一代电商云平台、移动出行服务云平台、智能车队管理云平台六大模块。钛马助力广汽乘用车打造的“智慧传祺”明星车型；钛马为江铃 汽车 打造的“江铃智行”智能互联系统、和“互联网+”整体解决方案。

9、飞驰镁物

汽车 联网数字化和出行服务提供商，聚焦 汽车 前装市场提供完整的端到端 汽车 联网数字化产品和解决方案的创新 科技 公司飞驰镁物（北京）信息服务有限公司成立于2015年4月，是一家专注于提供 汽车 联网数字化产品和服务的高 科技 企业，公司总部位于充满艺术与创新气息的北京竞园艺术园区。在上海、成都、南昌等地设有分支机构。

10、鸿泉物联网

杭州鸿泉物联网成立于2009年6月11日，2017年12月25日整体变更为股份有限公司，注册资本7,500万元，目前员工350多人，分布在杭州、西安、上海、苏州、北京等地。鸿泉物联以“降低交通运输的代价”为企业使命，专注于利用人在回路的智能增强驾驶技术、人工智能技术和大数据技术，研发、生产和销售智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等 汽车 智能网联设备。

华为已经确认企业市场的稳定增长，全球销售收入达到128亿美元，同比增长86％。
华为的企业业务已成为公司整体扩张的关键驱动力之一。特别是在中东，该公司的企业业务部门取得了出色的业绩，销售收入同比增长了24％，使该地区成为华为在全球表现最佳的公司之一。
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截至2019年，已有700多个城市和228家《财富》全球500强公司选择华为作为其数字化转型合作伙伴。此外，华为的企业业务在全球拥有超过28,000个合作伙伴网络，占该业务集团全球收入的86％。根据华为的说法，这些合作伙伴和客户的信任对公司的成功至关重要，华为将继续与政府和企业合作，为每个人，家庭和组织带来数字化，以实现完全互联的智能世界。
通过不断的研发和对5G，人工智能和云等新ICT技术的投资，今天的华为充分利用了新技术的协作优势，以加速产品创新，行业数字化和智能发展。此外，“整合”原则已在其企业业务中得到广泛采用，因此，通过公平，透明和简单的合作伙伴政策与合作伙伴共享成功。
华为还根据其长期投资方法和提供技术创新的承诺，将其2019年收入的153％（约188亿美元）重新投入到研发中。在过去十年中，其研发总支出现已超过859亿美元。
在2019年期间，华为利用云，人工智能和5G之间的协同作用，提供了稳定，可靠和可持续的公共云服务和混合云解决方案。华为云已经推出了200多种云服务和190个解决方案，目前有300万企业用户和开发人员使用华为云来开发产品和解决方案。
华为以云为基础，通过整合物联网，人工智能，大数据，视频，融合通信，地理信息系统等ICT新技术，启动了华为地平线数字平台，为未来的数字世界奠定了基础。根据领先的独立市场研究公司Dell'Oro Group的数据，华为在2018年第三季度至2019年第三季度期间，在全球Wi-Fi 6室内AP市场份额中排名第一（不包括北美）。来自教育，零售，医疗保健和制造业等各个领域的客户。
此外，2019年，华为发布了CloudEngine 16800，这是业界首个为AI时代打造的数据中心交换机，已在全球150多个企业数据中心进行了商业部署。 OptiXtrans，OptiXaccess和OptiXstar这三种OptiX已被158个国家和地区的3,800多家公司采用。根据Gartner在2019年9月发布的报告，华为的存储产品占据了魔力象限领导者区域。华为还凭借其在5G，光传输，互联网协议（IP）网络和AI技术方面的前沿技术以及跨技术领域的协同创新，发布了两种针对企业市场的旗舰解决方案：HiCampus和HiDC。
华为在帮助政府和企业实现数字化方面拥有丰富的经验。在智慧城市，校园，交通，能源，制造和教育等领域，华为与全球合作伙伴一起推出创新的解决方案和商业模式，以创造新的价值。
截至2019年，华为已与4,200多家服务提供商合作，为全球50,000多家客户提供服务。该公司参与了40多个国家和地区的200多个城市中的智慧城市项目，并在包容性金融，数据驱动的服务创新和开放式银行业务方面协助了1,000多家金融机构进行了数字化转型。
作为支持企业合作伙伴和构建繁荣生态系统的一部分，华为已在全球范围内建立了13个OpenLab，以专注于企业市场。在这些OpenLab上，合作伙伴在解决方案，市场营销，人才培养，财务，供应链和IT系统的联合创新方面获得支持，以不断提高其能力并推动其转型以获得共同的成功。华为致力于分享自己的经验，技术和人才培养标准，已与来自世界各地的众多教育机构，大学和其他生态系统参与者合作，建立了一个开放而有利的生态系统，以培养ICT人才并推动行业数字化。

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