杨培芳：信息哲学与第三经济形态

作者 | 杨培芳  苇草智酷学术委员、信息社会50人论坛理事、 中国信息经济学会原理事长

编者按：2021年7月31日，苇草智酷NO113期沙龙，邀请苇草智酷学术委员、信息社会50人论坛理事、中国信息经济学会原理事长杨培芳以“信息哲学与第三经济形态”主题演讲。杨培芳教授提出，最根本的变革，是从一元整体论、二元对立论，转变到三元协同论。只有建立一分为三哲学，才能突破农业时代的一元整体论和工业时代二元对立论，实现传统经济向第三种新型经济形态的转变。

以下内容根据现场速记整理：

各位老师，朋友，大家下午好！感谢大家在休息时间冒着酷暑，冒着病毒的威胁赶到一起。我今天演讲的主题是：“信息哲学与第三经济形态”，欢迎大家共同交流。

我想从自然哲学的高度，来看技术的发展、经济的进步与社会的未来，所以还是先讲讲信息哲学，然后提出第三种经济形态的概念。

下面就让我们谈谈信息哲学问题，可能烧脑，尽量好玩。

一、哲学的内涵

首先， 我认为哲学是科学的理论升华。 教科书说，哲学是自然科学和社会科学的概括和总结，我想还是用理论升华更好一些。按领域，可以分为自然哲学、社会哲学与人文哲学，或者叫做天理、地理和人理，相对应的就是世界观、价值观、人生观。

按照道家学说，最根本的、起主导作用的不是地理和人理，而是天理，也就是自然哲学。老子谓之：不可道之道。人们在实践中认识到大自然的规律，你怎么把它描述出来也不等于那个恒定的规律，只能是无限接近这个规律。

二、一分为二到一分为三

当前人类社会正在面临百年不遇的大变革，最根本的变革是自然哲学要从一元整体论，二元对立论，转变到三元协同论。

一分为三哲学怎么立呢？我斗胆提出一个假说：宇宙皆源于炁（qì），炁是什么？我认为炁就是一种原始信息。原始信息发散成为能量，聚集成为物质，能量+信息+物质，三生万物。

维纳是信息论的奠基者，他说信息既不是物质，又不是能量，信息就是信息。在这里，维纳说了一个重要的事情，就是信息是物质和能量之外的东西，认为信息是宇宙的第三种基本存在。

最近杨振宁先生说生命的进化是有图纸的，而且这个图纸在宇宙刚一诞生的时候就准备好了，大自然只是负责装配零件，同时负责把装配错误的东西淘汰。那么宇宙之初，信息与物质、能量同时诞生，还是在能量、物质诞生之前，就先有了原始信息？这肯定有争议，但我基本同意杨振宁的观点。

三、信息是熵减或事物有序的差异性

信息究竟是什么？从自然哲学来讲，就是熵减。宇宙爆炸后的一瞬间，只有被无限压缩、无规则、最大熵的宇宙之汤，随着宇宙的冷却，开始有了多样化的有序扩散。

只要宇宙还继续膨胀，就会处以日益复杂有序的熵减过程中，宇宙坍缩才会进入熵增的过程。现在宇宙年龄大概是150亿年，什么时候到头开始坍缩，可能就进入了熵增的过程，最后回到混沌。

所以 我认为信息就是熵减，或者就是事物有序的差异性。没有差异就没有信息，混沌与混乱也不是信息。

正如萧伯纳所说，“没有物质的世界是虚无的世界，没有能量的世界是死寂的世界，没有信息的世界是混乱的世界。”所以物质不是信息，能量也不是信息。

北京邮电大学副校长钟义信教授，是国内最早研究信息论的专家，他曾定义信息是事物存在与变化的状态和方式。后来钟义信校长修改信息定义为： 事物变化状态与方式的自我表述。

四、现代信息技术三大突破

上世纪70年代，随着光导纤维和大规模集成电路的发明和通信和计算机的快速普及，人们才意识到人类将从工业社会进入信息社会。

过去信号源是利用苇草在烽火台放烟，现在的信号源用半导体激光器。那么，现在的通信传输技术到了什么程度？现在可以实现光纤DWDM密集型光波复用技术，一根头发丝细的纤维可以打进1024束激光，每束激光每秒可以携带40G到400G的信息量，单纤维可以实现每秒400T的传输速率。

第二大突破是大规模集成电路技术。现在的芯片精度已达到5纳米，也许还能到3纳米、2纳米。未来，也不一定非要超高集成度的芯片，采用云手机，通过可穿戴设备只要把手机屏幕放到袖子或者放到衣服上，就可以接通5G/6G网络。另外，还可以把芯片植入大脑，直接控制智能设备等。

第三大突破是物联网和区块链协议。它可以实现万物互联，永远在线和网络诚信。

五、以生产力划分的三种人类文明

人类文明可能是一种迭代，而不是突然消亡。 人类社会经过农耕文明、工业文明两个阶段，正在进入信息文明阶段。以后是不是还有智能文明或者生态文明社会？多年前，社科院哲学所的童天湘老师和我争论过，他认为未来社会不是信息社会，而是智能社会。

《第三次浪潮》的作者，托夫勒认为未来还有第四次浪潮，第四次浪潮就是智能技术。现在有人担心智能机器人会把我们人类通通消灭，我想未来只有一种技术可能取代现在的人类，那就是蛋白基因重组技术。蛋白基因技术可能会让人类升级为更高级的人类，现在我们这种肉体凡胎的人类会自然淘汰或消亡。

生产力决定生产关系，农业生产力必然产生封建主为首的社会，工业生产力必然产生资本家为首的社会，信息生产力必然产生智能劳动者为首的社会。现在有许多人开始诅咒智能化信息技术发展太快，消灭了大量工人和工匠的工作岗位，造成工匠消失和工人失业。人类劳动方式可分为：纯粹肌肉式——位置移动式——机械 *** 作式——信息 *** 作式——智能创造式，这样五级劳动方式。

第一级是纯粹的肌肉劳动。比如，过去的无线电台都需要配摇（发电机）机员，只要有劲就行。

第二级劳动方式就是位置移动劳动。比如装车、装船、搬运工等。

第三级是机械 *** 作劳动。驾驶汽车、铲车、飞机，也会慢慢被无人驾驶技术代替。

第四级是信息 *** 作劳动。主要是 *** 作电脑，及相关设备。

第五级是智慧创造式劳动。可见除了信息 *** 作劳动和智能创造劳动，其它劳动方式都将被信息智能技术代替，相应的，信息 *** 作和智能创造式劳动的种类和岗位将大大增加，就业方式会多种多样。当然劳动强度会降低，休闲时间会延长。

由于信息技术和信息经济发展，人类社会行为也在发生变化。所谓人性问题，贪婪利己是兽性，专门利他是佛性，协同互利才是真正的人性。如果说人类是从动物进化而来，还多少带有某些兽性，由于信仰，也带有某些佛性，但是都不代表主流。

诺贝尔奖经济学家、数学家纳什讲过， “人性是在长期演化中形成的复杂的统一体 ”。除了低级生命的食、性基因之外，人类还有同比心、同情心、同理心，甚至还有利他、牺牲、正义冲动，也就是真正的佛性。

随着大环境与小气候的变化，会出现不同的三种人性组合，来主导人的行为，而协同互利将成为信息时代人性的主流。

六、整体论、控制论、协同论

农耕时代，中国形成了一元整体论的价值观，工业时代，西方产生个体还原论价值观，信息时代需要突破两种传统价值观，树立关联协同论的价值观。

老三论是以系统为对象、以信息为手段，以实现有效控制为目的，适合简单科学机械的过程。新三论是以耗散结构为导向，以突变论为方法，以实现协同为目的，适合复杂科学的生态化过程。

人类社会经过权力支配时代、资本竞争时代，正在走向信息协同新时代。协同不是大同，也不是无原则和谐，协同的主要特征是差异化优势互补。协同经济形态的最高阶段是实现马克思设想的“社会自我管理”。

只有信息生产力高度发展，才能创造社会自我管理的必要条件。 或者如恩格斯所言，信息技术及其网络，才是“除了由社会直接占有，不适应于任何其他占有和管理的生产力”。

信息生产力将促进三大结构变革，信息结构、经济结构、社会结构都面临相应变革。变革的主要趋势是由中心辐射，分级控制，到扁平互联方式演进。

七、信息经济的六大定律

信息生产力能够在中国获得惊人的发展，主要是得益于信息技术的三个基本定律，即摩尔集成电路定律（Moors law）、吉尔德光纤带宽定律（Gilder law），迈特卡夫网络外部性定律（metcalfe law）。信息产业也有三大定律，达维多定律（Davidow law）、新泰尔定律（New tarr law）和高氏比特需求定律（Requirement Law）。信息经济与传统经济的巨大差别，造成了传统经济模式与理论的失灵。

八、互联网的三个时代精神

互联网有三个时代精神。前一阵子互联网企业界大讲互联网思维，结果是每家互联网企业都有自己一套互联网思维。我总结提出三种互联网精神：兼容共享的开放精神，扁平互利的平等精神，关联协同的普惠精神。这三种精神可能比思维更客观更稳定，也突出了与传统经济不同经济特征，形成了对传统经济模式和理论更多的挑战。

九、新旧经济的成本收益特点不同

下面看两条曲线，第一条是传统工业成本收益曲线。

传统工业成本收益曲线

信息产业成本收益曲线

第二条是信息产业的成本曲线，两条曲线是完全不一样的，远端甚至是相反的，一个呈U型，一个呈L形。传统经济由于大量消耗物质资源，有显著的生产边界，不可持续。信息经济主要消耗集成电路和光导纤维，越用越省，远端无边界，可以持续。这使得许多传统经经济分析工具都开始锈蚀，包括线性分析、抽样方法、梯度发展。传统经济理论已经解决不了现在和未来的经济问题。

十、第三经济形态与三类市场主体

著名诺贝尔奖经济学家布坎南晚年发现，现代经济学在快速发展中迷失了救世的激情和公平的梦想。北京大学厉以宁教授很早提出，经济运营光靠政府管制和市场规则都不行，还需要道德作为第三只手发挥作用。但是，道德离开了生产力和生产关系，它就是空洞口号，苍白无力。

人类社会进入5G为代表的信息生产力时代，中国一定能够同时超越农业时代的性善论和工业时代的性恶论，在协同互利论的哲学基础上，创立适应整个时代的新经济学理论和新市场经济模式。

落脚点就是突破集中计划和自由市场二元语境，建立新时代的第三种经济形态，协同市场经济形态。当前亟待构建公益性企业，商业性企业，社会化企业三类市场主体。其中包括公共基础设施和网络平台等低费微利的社会化企业，就是第三类经济形态的微观基础和落地形式。

十一、市场，政府，社会

解构容易，建构难，现在谁都可以批判原来的东西，但是要建立一个新的东西何谈容易？用休谟的一句话：“ 任何一个科学家都不会在第一次发现真理时就深信不疑，他们会在不断证明的过程中逐渐增加信心 ”。而政治和宗教是不一样的。

协同互利新经济形态是空想还是必然？我们应该比较一下大同思维，中国人的可贵之处在于最早提出来的大同思维，但是已不适用于现代。世界大同最早出自于孔子的《礼运·大同篇》，随着社会分工的日益精细化和人类需求的多样化，大同思维明显是不可能实现的。而社会协同的核心是差异化优势互补，是基于社会分工规律的，也是信息生产力发展的必然趋势。

未来的社会治理要靠政府、市场、社会，三只手协同治理，而且社会化组织和社会化企业将起到越来越重要的作用。

当前社会的主要症结源自先进生产力与落后生产关系的矛盾。 我们的身体进入了信息时代，脑袋不能总停留在工业甚至小农经济时代。每个人都不能脱离他们所处的时代，但是每个时代都需要一批站在时代前列的人。

以上内容是我的分享，谢谢大家！

“互联网＋”不单纯是企业营销渠道的变革，而是消费市场、品牌认知、思维模式、产品设计、技术创新、生产方式的颠覆性变化，更是推动需求结构与供给模式进行变革、促进产业效率不断提升的一种新模式。
今后互联网的发展，在应用上，将由现在的商贸领域向制造业领域拓展；在智能化上，将由现在的人网分离向人网一体拓展；在连接上，将由现在的有限连接向连接一切拓展；在数据上，将由现在的部分采取向全方位自动采取拓展；在服务上，将由现在的产品体验向个性化定制拓展；在使用上，将由现在的“独建自营”向“合作共享”拓展。未来的互联网时代，将是一个“人网一体”的时代，将是一个“连接一切”的时代，将是一个“数据为王”的时代，将是一个“个人定制”的时代，将是一个“互联共享”的时代。
有专业人士把互联网智能化进程划分为两个时代：第一个时代为点击时代。1964年美国人道格·恩格尔巴特发明了具有实际意义的鼠标，上世纪90年代微软公司推出了windows系统。世界从此变成了地球村，自媒体的大幕也由此历史性地开启了。第二个时代为触摸时代。乔布斯向全世界推出了Iphone触摸屏幕智能手机，这个天才的创造，不仅颠覆了手机的使用方法，还改变了世界。有人预言互联网智能化的第三个时代是声音时代，不用动手只要说话就可以控制一切。也有人预测，未来互联网的智能化是体感时代，还有人设想，未来互联网的智能化是一个生态链。当然，互联网智能化的最高境界，就是人们身在网络中却不觉得它的存在。未来谁能在智能化的创新上领先并取得成功，谁就能占领互联网发展的前沿，引领互联网发展的潮流。
互联网的未来就在连接一切，而现在的连接都是“山头主义”的。一个互联网企业的成功，关键在于有没有一个符合市场的平台
连接产生效率，连接产生价值，连接一切是互联网发展的根本方向和终极目标。现在的连接都是“山头主义”的，很多方面各成一体。大数据不等于大数字，目前越来越多的国家和地区将物联网确立为培育核心竞争力的战略重点。美国已经明确将物联网上升为国家创新战略的重点之一，欧盟制定了促进物联网发展的14点行动计划，日本和韩国也制定了把物联网作为重点发展的战略。英特尔公司正在研发将工业、能源、交通、零售、医疗、安防、智能建筑、智慧城市连接起来的网络系统；思科集团正在实施以云计算和大数据为依托的“万物互联”战略，准备投入20亿美元，把独立分散的云计算连接在一起，为应用者提供快捷方便的服务。业内人士称：2020年全球连接数将达到500亿，万物互联将造就19万亿美元的市场，这个数字几乎相当于我国去年GDP的两倍。
市场就是平台，平台就在市场。一个互联网企业能否行得通，归根结底在于有没有符合市场的平台。我国互联网巨头阿里巴巴通过建设淘宝等平台，从2006年至今已吸收网店1000多万家，有的店销售额做到了十几亿元。去年淘宝一万多亿销售额，全部都是这些网店做的。特别是他们用三年时间将“双十一”光棍节演变成了世界性的狂欢购物节，覆盖194个国家和地区。中国人自创的新节日第一次被世界所接受，这说明了中国的互联网文化开始影响全球。同样，扎克伯格的“脸谱”网站为什么能不断发展壮大？因为它创造了一个可供人们自由平等交流的平台。不论是谁，都可以在这个平台上与影视明星、商业大腕、政界权威对话交流。移动互联网音乐的平台也有很大市场潜力，我于2013年考察了中国移动四川无线音乐基地，其全年营业额就达到了300多亿元。
互联网将带来一个低成本和零边际成本营销的时代。产品为王是一条铁的规律，互联网未来在产品体验上、营利模式上的争夺会更加激烈
在市场经济条件下，产品为王是一条铁的规律。为什么人们那么喜欢小米手机？根本原因就在于它把用户体验融入到了手机的制造之中。公司让每一个用户参与手机的设计和改进，并择其善者而采纳，极大地增强了用户对小米手机的感情。一个用户就是一个销售渠道。所以2010年才起步的小米公司几年时间就成长为手机制造的巨头。网络游戏之所以受到年轻人的特别欢迎，也是因为其中有逼真的体验。2014年网游人数增至55亿人次，产业收入超过1000亿元。据有关资料，手机网民对移动互联网的付费意愿不断上升，至去年6月底，有超过四分之一的人付过费。
互联网将带来一个低成本和零边际成本营销的时代。互联网企业的营利模式目前最普遍的就是通过提供免费产品及服务而获得利润，这种免费营利模式因美国专家杰里米·里夫金所写的《零边际成本社会》一书翻译成中文变得非常流行。百度通过提供免费搜索等内容服务吸引大量广告而获取巨额效益，其广告收入去年已超过中央电视台。腾讯通过提供免费微信而主要经营游戏，赚青少年的钱。前些时候炒得很热的“滴滴”“快的”大战，就是互联网公司免费为出租车提供APP软件让乘客能够便捷地找到空闲出租车。同时还可以通过出租车，把快递、外卖、采购等这些原本不搭界的事情连在了一起，并产生了增值效应。说到底，互联网公司所谓的免费最终是为了收费，免这费最终是为了收那费，免小费最终是为了赚大钱。
有些互联网企业还创造了崭新的营利模式，最著名的是克里斯·安德森的长尾理论。他在分析亚马逊书店的图书销售时发现，关注冷门商品“尾部”产生的总体效益有可能会超过热销商品的“头部”。互联网时代将是一个关注“长尾”，发挥“长尾”效益的时代。
一个没有安全感的网络空间是十分可怕的，必将会给人类带来混乱、争斗甚至毁灭性的后果。未来在网络空间上、在维护网络安全上的争夺会更加激烈
我们过去常说有四大自然空间，陆地、海洋、天空和太空。互联网诞生以后，又增加了一个网络空间，这是一种人造空间。各国政府对网络空间越来越重视，围绕网络空间的争夺也就越来越激烈。主要表现在技术上的互联网管理权，网络空间的规则制定权和话语权，军事上的“制网权”。现在许多国家特别是美国等发达国家都在开发网络武器、组建网络部队，发展网络军事技术，以谋求在互联网战场上获得绝对的军事优势。有位美国军事专家说：要想战胜敌国，100年前，是打一场大规模的机械化战争；50年前，是筹划一场核战争；10年前，是发动一场信息化战争；现在，可能是无声无息地开展一场网络战争。
网络安全也是各国十分关注的一个问题。大家所知道的斯诺登事件和去年的詹尼弗·劳伦斯等众多好莱坞女星私密照片被泄露事件就是典型例证。最近有本新书叫《互联的世界》，书中说将来每个人身边都有很多的传感器，在这种情况下，整个世界包括人的一切活动都将在网络世界里暴露无遗。这样就给维护国家安全和保护个人隐私提出了更为严峻的挑战。
互联网既带来政治透明化和民主化，又使政治暴力和扩张变得更加容易；它使人的思维变得更加开放敏捷，又使思维变得“碎片化”和肤浅化；它既有利于全球共识的形成，又会导致思想文化的多元和碰撞
互联网诞生不久，就以鲜明的草根性走进了普通百姓的生活。目前，全球的网民人数约30亿，其中中国网民有649亿。2012年手机首次超过台式电脑，成为我国网民第一大上网终端。至去年年底，我国手机网民规模已达到53亿以上。互联网空前提高了网民对政治的参与度，需要注意的是，网民的舆论有时会缺乏理性，形成一种“一边倒”的网络舆论，如失去控制就有可能会导致民粹主义和网上暴力，从而威胁社会和国家的稳定。同时互联网还在某些程度上改变了政治权力运行的边界，改变了民主政治运行的方式。国外无论是总统、议会选举还是外交和集会等重大活动，互联网都发挥了十分重要的政治组织和动员作用。2010年以来席卷中东、北非的政权更迭就是西方国家利用网络组织和动员的结果。
在互联网上，人们可以实现一种新型的文化共享。互联网已经把全球变成了一个思想文化交流的会场，变成了一个思想文化的沙龙。仅谷歌每天的在线翻译就达到10亿次，相当于全球一年人工的翻译量。互联网有利于迅速普及人类共同发展和进步的理念，然而，互联网也为复杂多元以及错误丑恶的思想文化的蔓延洞开了方便之门。由于网络使文化变得“快餐化”，类型文学和娱乐文化将替代纯文学成为文学的主流，“娱乐至死”甚至成为了一种时尚。
海量、杂乱、短小、肤浅，是互联网信息和知识的特点。如果说过去传统的阅读所产生的是一种慢思维、专思维、深思维和系统思维的话，那么今天的互联网阅读所产生的就是一种快思维、杂思维、浅思维和碎片化思维。据说有科学家正在研制一种特殊芯片，植入人脑后直接同网络对接，这样就可以不用读书不用记忆而自然而然地拥有丰富的知识了。果真如此，人类将很难出现大思想家、大理论家、大学问家和大科学家。
互联网从根本上改变了现有的生产方式和经济运行模式，但是经济的脆弱性和风险性也会大幅度上升，容易催生经济的虚拟化、泡沫化和空心化
电子商务的兴起，首先对传统商业形成了巨大冲击。昔日一些门庭若市的大商场也顾客锐减，有的实体店被迫倒闭，有的被迫同互联网结合起来，实行线上线下的O2O经营模式。其二，互联网金融的兴起，对传统的金融业构成了巨大的威胁。2004年12月，阿里巴巴创立了首家定位于电子商务支付的第三方支付公司“支付宝”，拉开了网络金融的序幕。尤其是近几年来P2P模式的迅速扩大，初步形成了完全区别于传统金融的新型金融业态。2013年，P2P网络信贷平台增至1000家，交易规模突破1000亿元。还有就是众筹模式。截至去年10月底，全国已有众筹网站113家。其三，3D打印和德国工业40革命，将使整个制造业向以用户为导向的个性化定制转变。3D打印将颠覆传统制造业的标准化、规模化、同步化特征。如3D打印这项技术进一步成熟，从现在打印小产品发展到将来可以打印大产品和构造复杂的高端产品，那生产流水线将彻底消失，规模化的大工厂也将彻底消失。至于被称为德国工业第四次革命的40，则一改过去分工明确的生产流程，用大数据和云计算将人、机器设备、产品、销售和服务联系在一起并不断产生新数据，相互交流，高效分析，实时整合，优化资源和生产链，并根据用户需求进行生产。其四，云计算大数据的运用，可使宏观经济的情况一目了然，并根据数据的变化随时调整，从而避免市场的盲目性。从这个角度来说，互联网有可能改写现在被人们誉为金科玉律的市场经济体制，在全球范围内实现马克思所预言的计划经济体制。
但是，越是高科技的东西，其所隐藏的风险性也就越大，其所具有的脆弱性也就越突出。互联网如果一旦遇到黑客的攻击，或是严重的自然灾害，以及网络本身出现大的技术故障，那所造成的损失和危害将十分惨重。同时，还应看到，网络经济的高附加值和高收益率，容易导致人们的投资冲动，使经济出现“泡沫化”，同时会催生经济的虚拟化，从而导致实体经济的衰弱，最后使整个经济走向“空心化”。美国2001年的经济危机就是因为互联网泡沫的破灭造成的，2008年的金融危机就更是因为经济的“泡沫化”和“空心化”造成的。
互联网在为科学研究提供新的技术和手段的同时，也可能导致科学研究走向极端化
互联网的最突出优势，就是速度快和容量大。据可靠消息，英国、韩国正在研发5G，并打算在2020年前推出。这5G意味着什么呢？就是速度是4G的100倍，相当于一秒钟可下载33部高清，网络延时仅1毫秒。大数据和云计算就为科研提供了这种极为难得的条件。人们对我国半个世纪前研制“两d一星”的情景记忆犹新。那时对有关数据的计算都是靠手摇计算机完成的，第一颗原子d爆炸后的数据是专家们穿着防化服到核爆现场采取的。现在有了传感器，有了互联网，有了云计算，许多复杂的高难度的数据运算都可以自动完成并得出精确的结果，许多过去靠人工无法计算的数据变得轻而易举，一些重大的科学试验甚至可以在网络上完成。如核武器的试验就是在网上进行的。还有如人类DNA的排列这样的科学研究，也只有在计算机和网络技术到了较高水平时才能取得实质性的成果。
但是，互联网也有可能导致科学研究走向极端。比如人类生命密码、克隆人和复制人工智能的问题。如果对这些方面的科研不加限制和阻止，那有朝一日将会对人类产生灾难性的后果。再就是互联网强烈的实用性和趋利性，会诱导一些人热衷于功利性的技术创新，而对科学基础理论的研究不感兴趣。
人类在充分利用互联网的同时，似乎也在一步步成为互联网的奴隶，从而患上“依赖症”、“冷漠症”和“恐惧症”
从农业时代的日出而作，日落而息，到工业时代的标准化、同步化、机械化，再到今天互联网时代的即时化、个性化、智能化。人类的生活方式，是人类一定历史时期生产力水平的体现。有什么样的生产力，就有什么样的生活方式。
在发达国家，一种“随时使用、何必拥有”的新的生活方式正在被越来越多的人所接受。在美国，年轻人共享汽车正在成为时尚，全国有80万人加入了汽车共享俱乐部，全球有27个国家共170万人享受汽车共享服务。还有一种“沙发旅行”也很流行。它原本是指不认识的两个人，通过网络相识，到对方所在的国家旅游时借宿对方家客厅的互助旅行方式，没想到现在却成了一种旅游新潮流，其会员已发展到全球207个国家的550万人。
人类在充分利用互联网改善生活方式获取更大幸福的同时，似乎也正在一步一步成为互联网的奴隶。从目前已暴露出来的问题看，主要表现为对互联网的“依赖症”、由互联网导致的“冷漠症”，以及对互联网的“恐惧症”。

走进金鸡湖台青创业园

金鸡湖台青创业园是“圈时代产业园”旗下的运营项目之一，它是专门为台湾青年量身打造的创业孵化基地，也是两岸科技文化交流中心。项目首期启动面积2858平方米，分为孵化区及创业加速区，空间涵盖创业工位、办公室、共享会议室、路演大厅等，为两岸青年提供创业导师辅导、政策咨询、工商财税咨询、投融资对接等创业服务。

受访人：钱炜

苏州圈时代文化艺术有限公司创始人兼董事长

苏州金鸡湖台青创业园管理有限公司董事总经理

苏州市台商协会女企业家功能委员会理事长

- 访谈精选 -

GDA： 10月31号，GDA与台青创业园一起举办GDA嘉年华活动，您对这场活动有哪些切身的感受？

钱炜： 我觉得这场活动非常有意义，我也看了这场活动的整体流程。老师的质量非常高，课程也非常有建设性，对于企业创业者都非常有帮助，所以我觉得这是非常成功的一场活动。把我们台青园当初的初衷，完全表达出来了，我觉得也很有帮助，非常感谢GDA能够来台青园召开。

GDA： 当天活动的流程，包括了主题分享、企业参访、回溯研讨，对于这样的一种创新的活动形式，你觉得对于园区来说有哪些启发和感受？

钱炜： 我觉得这个形式非常新颖独特，很有建设性，我们看到的现在很多的课程都是以“道”为主，主要是在讲一个道理，但是“习”的部分确实是很少。有很多企业家或者创业者，在他学习过程中间，上完课程使他感觉非常好，恍然大悟。但是在实际 *** 作中应该怎么应用，其实还是会碰到很多困难。

所以我觉得，通过这样的一种互动方式，前期先进行理论教育，然后中期进行实践、交流和沟通。最后再进行一次总结。其实对于企业和参与者的成长都是非常有帮助和有成效的，对我们也是一个很好的启示。如果我们的教程都是用这种方式的话，对企业发展、对个人成长来讲效率都会更高。

GDA： 您觉得在未来，台青园内的企业举办类似的活动，能给园区带来哪些赋能或者帮助？

钱炜： 我觉得会很有帮助。我们很多的创业企业有很多的想法，但是都是技术性的。在技术上面他们已经非常专业，但是面临市场这个大难题的时候，他们往往会迷茫找不到方向。我个人感觉，如果他能够走到企业里面，走到市场中间，他得到的启发会更多，而且再加上一些课程的引导，对于创业者来说会是一个新的天地，可以省掉创业路途中的很多弯路。

GDA： 金鸡湖台青创业园最初设立的背景，整体的发展历程，请您简单介绍一下？

钱炜： 金鸡湖台青园是花了很长的时间，聚集各方的资源才最终促成做起来的，台湾青年或是说台湾地区有他的优势所在。它在医疗、医药、半导体方面都是非常先进的。把这些先进的部分引流和导入到苏州来落地的时候，很多创业青年出现了一些瓶颈。

我们的台青园一直秉承着要做“台湾青年的创业第一站”。这“第一站”是什么概念，因为他们到这边来举目无亲，他需要找到家的感觉才会落地，通过台青园的服务，为他们生活上或者早期跟政府的互动上，或者是他在整个创业过程中间对市场的认知、文化的趋同上面，及时通过台青园整个的管理体系，来切实地帮助他们，所以早期我们政府希望我们去做这件事情。在台协台办、各大创业企业服务单位的共同努力下，走到这一步很艰难，但是做成了，而且很多企业确实是得益了，我觉得真的很不容易。

GDA： 其实我们搭建的是一个我们和台湾地区之间在人才、技术、智本上交流互动的平台，也相当于拉近了两岸之间的关系。是不是我们这个园区现在受到了政府的高度重视？

钱炜： 金鸡湖台青园在苏州工业园区乃至全苏州市，都是被高度重视的，全国各地的领导都过来学习和指导。我们认为它是有一定的高度，首先我这边接触到了真正的一些创业的台湾青年，并且我们接触到了台湾的很多高校和一些高端的技术资源。同时我们目前也是苏州政府非常重视的一个统战高地。在这样多方的资源之下发展下去肯定会有很好的一个前景。

GDA： 随着大数据、云计算、物联网、AI、区块链等新技术的不断涌现，您觉得未来的数字经济时代是一个怎样的时代？

钱炜： 数字化转型，其实不管是在生活，还是未来的企业、工厂发展上面，它都起到一个颠覆性作用。其实我们目前处于时代变革的过程中。所以数字化转型的应用场景在中国有着非常广阔的市场。我们在数字化转型上面，对一些企业的创业者来说是一片蓝海，他们可以去发挥他们很大的想象力。所以我认为我们在这个方面去把技术转化这些事情做好做透。我觉得就是已经是功德无量了。

GDA： 结合您刚才谈到的一些个人感受，在这样的一个时代下，我们园区是不是也需要在这个时代做一些调整，或是我们已经做了哪些努力和变化？

钱炜： 其实除了台青园以外，我还做了另外的几个科技产业园，我们接触到了各种各样的一些科技前沿的领域，关于大数据、智能制造、智慧工厂的一些改造等等。当我看到这方面的技术是蛮激动的，因为这些部分可能会颠覆整个社会生产力，他不是成倍级的，而是成指数级地去改造我们的生活。

把人从工厂里释放出来，可以更好地提高人们的生活质量，更好地去享受生活。因为目前我们可以看到工厂的人力部分、制造部分都慢慢被工业化、自动化替代了。这个替代过后，就有更多生产力被释放出来做创造性的东西。所以我觉得这是非常具有颠覆性的。

GDA： 下一个阶段，我们园区将提供给我们企业什么样的一些服务？会有哪些角色上、服务上、赋能上的一些变化？

钱炜： 现在传统的产业园，大部分还是把项目引进过来，让他们自己成长。而我认为创业企业会碰到很多的瓶颈，所以我们现在目前专门做了一个创业课程中心，每周都会有专业的老师来为我们的入园企业做创业赋能，并且帮助他们做阶段性的创业问诊。

虽然现在很多的创业者技术是大牛，但他也有很多的短板。我们就通过问诊来了解他的想法和短板的部分，帮他请专家请团队，帮他来提高视野。这样的话对创业企业的发展还是有帮助的。我们认为孵化器不单单是一个提供场所的地方，同时要帮他对接政府的政策支持，帮助他们对接资本，提高他们对自己的认知能力，其实还有很多工作要去做。我认为，如果想要精细化来进行运营管理的话还算是一门学问，确实需要不停地精进和迭代。

GDA： 在疫情中，我们遇到了哪些问题，后来又通过哪些方法去解决和对接好我们企业的一些最实际的需求？

钱炜： 其实疫情对我们的影响还是蛮大的，特别像是在两岸交流这一块上面。我们之前是有个两岸交流的职能，但是因为疫情阻隔了人的行动，我们也采取了一些方法。

如果入驻的一些企业因为疫情来不了园区的话，我们可以远程进行一些对话，甚至是帮助他们来进行远程的一些教育。所以我们今年用线上的方式做了十几场创意课程赋能，作为入园企业他可能重心在业务上面，没办法做到自己的技术提升。所以我们为他们提供了一些能力提升上的帮助。

因为台青园的政府扶持力度比较大，相对来讲压力没有那么大。而对其他几个园区的入园企业，我们都有25-3个月的免租，给到他们一些经济上的支持，这样有利于让企业在创业早期坚持下去，因为创业是最困难的时候，资金也缺，人才也缺，各方面都缺，那我们这边就尽自己的一份力，为创业企业提供一份便利，让他们能够坚持下去。

GDA： 最近国家、包括江苏当地也出台了很多鼓励我们企业建设企业人才培养平台和人才培养体系的一些优惠和支持政策。我们园区在企业大学和人才培养方面有哪些课程和哪些服务？

钱炜： 首先是我们有一个创业的课程体系和课程中心，然后会有一个定期的每周课程对话。有公开课、沙龙、还有一对一的对话，这是对创业者的辅导。在我们与创业者对话的过程中发现他们确实需要和市场去对话，我们现在联系了一些民营企业，了解了创业者在产业提升上面的一些需求。

针对这些需求，我们对创业课程做了一些延伸，我们也会给予一些创业方面的指导以及定期沙龙和行业方面的指导。让他们了解到新的行业、新的产业领域的一些生机勃勃的前景。通过教育，让他们对这些产业感兴趣，并且在这些产业上面提供他们力所能及的资本、智本支持，我觉得这对于我们创业者是非常有帮助的。

GDA： 未来我们在这些方面会有哪些新的尝试和努力，新的目标和方向？

钱炜： 我们持续在做产业链的部分，因为如果每个产业链相互赋能的话，他们就能抱团取暖，然后对产业提升、技术深挖都是非常有帮助。这种生态是长期和持续的。所以我们现在不仅局限于苏州，在北京、深圳乃至海外都布局了很多技术高地，我们在这些技术高地都设了飞地办事处，通过飞地孵化的方式，让一些符合这边的生存环境的项目能够先在外部先进行孵化，然后后期再入驻到苏州园区里来，让他们再深度进行一个产业化落地。

GDA： 我们能否畅想一下，您对于园区未来发展的愿景是什么样的？

钱炜： 我希望打造的是一个创业者的朋友圈。通过创业者朋友圈不断打造迭代，能够为创业者提供真正意义上的服务，包括政策，包括他们的技术，包括他们在市场上的关注，包括资本，通过我们这个平台的作用可以为他们更多地赋能。

GDA： 非常喜欢您这个创业者朋友圈的概念。因为我们全球工商管理博士联合会也是依托UCMT，围绕着1500名企业家校友和博士校友，去打造校友之间互相交流的平台和圈子，在这个领域可能跟我们创业者朋友圈的愿景比较相像。我们也在致力于推动终身学习，推广和共建学产研生态圈的概念，这也是我们的理念和愿景。那么您认为未来，园区和我们GDA在哪些方面会有合作的机会？

钱炜： 通过这次的课程和活动，我觉得GDA是一个很好的平台，有活力、很务实，可以为创业者、企业家提供服务的一个平台。如果创业者的朋友圈能够和我们GDA这个朋友圈做一个深度结合的话，我相信会迸发出更多的能量。

GDA： 我也相信这两个圈子在未来的学产研等各方面的融合将增进我们园区的创业者、企业家平台各个方面的交流，我相信未来我们合作交流的机会会更多。未来您对于我们的活动、课程、资源对接等方面的合作，你有什么样的期待？

钱炜： 我觉得这个课程如果可以给创业者一些更加有深度的解读，这会对我们目前打造创业者的朋友圈有很好的帮助，我认为我们应该是行动起来，找到机会，尽快达成合作。

GDA： 我们也衷心希望与圈时代、台青园有更好的发展前景，也希望能跟你说的一样，我们能够努力实现优势上的互补，把一些合作项目尽快落到实处，马上交流互动起来。这也是我们今天最希望能够实现或达成的愿望。非常感谢您对我们的支持。

CPMC：让天下没有学不到的知识

侃车家从相关渠道获悉长城汽车“SL”项目已定名为“沙龙智行”，与之相应的是上海沙龙智行实业有限公司。

可以通过国家企业信用信息公示系统上能查询到，上海沙龙智行实业有限公司早在2014年就注册成立，但成立时的名称是上海哈弗汽车科技有限公司，12月10日才更名为上海沙龙智行实业有限公司。伴随着名称的变更，沙龙智行的法定代表人、投资人(股权) 、经营范围和一般经营项目等也均发生了调整。

目前，长城汽车旗下已经有主打燃油车的哈弗、长城皮卡、WEY品牌，三个子品牌分工明确各司其职，除轿车产品外，三品牌中例如哈弗H6、哈弗大狗、长城炮以及马上就会上市的坦克300都有着强大的影响力。此外，还有主攻小微型纯电动车的欧拉品牌。

经营项目方面，变更前沙龙智行主要从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询、技术服务，变更后新增了很多智能新能源汽车相关的技术研发，如软件、物联网技术等的开发，以及销售内容，包括新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施、智能车载设备等的销售。这些技术恰恰都是高端新能源汽车不可或缺的支撑性技术。不过“SL”项目的神秘面纱，最终还是得长城汽车亲自揭开，后续侃车家会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022 年中国新能源车产销超过 680 万辆，新能源车渗透率 276%，其中有 80% 的产销来自于中国新能源汽车品牌。在这几个数据背后，反映的是：

虽然在燃油车领域，合资品牌销量依然占据着国内汽车市场的半壁江山；但在新能源汽车领域，国产新老势力联起手来已经甩开了对手好几个身位。除了在电池、电机、电控核心三电系统产业链上构筑了很强的产品力，目前国产新能源车在智能化层面也同样将合资品牌甩在身后。这是一场「智能+新能源」的弯道超车。

01中国品牌「智能新能源」时代强势崛起

汽车行业所展现出来的，是新能源车对传统燃油车的逐步替代，而往更宏观去看，是全球正在经历从化石燃料向清洁能源的能源形式的革命。事实上，能源形式革命往往和产业革命是交织在一起的，两者相互促进，推动着产业持续演进变革。煤炭的使用让蒸汽机车成为可能，写就了第一次工业革命的历史；石油的应用催生了发动机，让其可以为汽车、轮船、火车、飞机提供动力，现代化的工业体系得以建立；而清洁能源则是现在新能源汽车的助推剂，电能、氢能、风能等等越来越成为重要的能源供给，一个更加低碳的世界成为大家的向往。在刚刚过去的特斯拉投资者日上，科技狂人 Elon Musk 就为大家描绘出了一个可持续的清洁能源的世界的样子。汽车产业的新能源化，也带动汽车上下游、供应链千行万业的变化。其不仅是推出了新能源车产品这么简单，而是围绕着产品而构筑的新能源人才、智能化核心技术、零部件产业链（三电系统）地基，这块牢固的地基将支撑起中国新能源车未来起码 30、50 年的长远发展。事实上，中国对于发展纯电动车、混动车以及其他新能源车型的支持很早就开始了，大家最为熟知的就是针对新能源车的补贴政策，包括各种减税政策，让新能源车发展如沐春风。在经过早些年的混乱发展和「骗补」风波之后，中国新能源汽车产业逐渐步入正轨，走在了快速发展期。国产新能源车企们互相卷，卷出了一片新天地。无论是从产品的多样性、技术的先进性还是绝对的市场份额，目前已经在全球第一大汽车市场取得了领先。站在 2023 年这个时间节点，当我们国家的汽车工业在「新能源化」这一仗上已经取得了阶段性胜利，那么在接下来，战场会转移到哪里呢？答案是「智能化」。如今的汽车消费者，电动、混动这样的新的动力形式并不是吸引他们购车的主要因素，更多的需求来自于「智能化」所带来的全新体验。汽车仅仅作为交通出行工具的属性已经满足不了 Ta 们的需求，Ta 们需要的是一个能够支持出行的「智能化终端」。所以对于国产车企来说，在坚持「新能源化」方向的同时，接下来发力的重心就是「智能化」，这也是目前全球最受关注车企 —— 特斯拉正在深耕的领域。

02征战「智能新能源」新能源是地基，智能化是核心

汽车智能化包括了智能驾驶、智能座舱、智能底盘、智能电子电气架构，甚至是智能制造等等。为什么「智能化」如此重要，堪称新能源车未来的发展核心？

可以从三个方面来看：其一是大量企业正在聚焦汽车智能化做产品技术开发，这是一个当之无愧的「风口」。造车新势力、传统车企的造车新品牌纷纷入场，以智能化为主要竞争点，以智能驾驶、智能座舱为用户体验差异化开始「拼刺刀」。以「蔚理鹏」为代表，它们的掌舵人都是互联网背景或者是高科技公司背景，他们受到老大哥特斯拉的启发，在国内展开智能汽车创业，将互联网的玩法带到汽车行业，将用户体验、产品体验作为最核心努力的方向，其中智能化是这些企业目前收获众多消费者青睐的主要原因。传统车企方面，上汽智己、东风岚图、长城沙龙、长安阿维塔、吉利极氪、北汽极狐，也都纷纷揭竿而起，朝着新能源化、智能化方向努力，实际上这些车企在很早之前就已经入局了新能源，但为何还要成立新的品牌？根本原因还在于要造出区别于上一代汽车的下一代汽车，下一代汽车核心就是「智能化」。同时，越来越多的科技公司如苹果、华为、小米、百度、大疆等进入到汽车行业，希望颠覆以往传统汽车只作为交通工具的属性。它们投入大量的资金、资源和人才，并非仅仅为了造一辆纯电或者混动的传统车，它们希望汽车变成「移动智能终端」。除了入局造车，很多企业也在汽车智能化的产业链上深耕，成为了新兴供应商，助力整个中国汽车产业向智能化方向转型。汽车「智能化」已经是潮水的方向，是不可逆的，关于智能化的想象空间无穷无尽。供给端如此繁荣，那么在需求端呢？事实上也同样未来可期。这也就引出了「智能化」如此重要的第二个原因：中国消费者对智能汽车的接受度已远超其他国家的消费者，而且随着中国智能车出海，海外消费者也对智能化的体验更为向往。目前智能化车型上的很多功能让消费者们「旦用难回」，一套好用的辅助驾驶功能可以很大程度上减轻驾驶疲劳、提升安全；一套好用的智能座舱系统能让开车不那么无聊；一套好用的车控功能能让用车变得省心、省事……智能化给汽车带来了实实在在的体验提升，消费者在买车时也越来越关注车型的智能化配置和软件功能。有一项关于自动驾驶技术的消费者调查显示：美国有 16% 的消费者认为自动驾驶非常重要，德国也是 16%，中国高达 49%；关于愿意为自动驾驶汽车多支付的费用，中国消费者愿意多付 4600 美元，德国消费者愿意多付 2900 美元，美国消费者愿意多付 3900 美元。这样几个简单的数字，其实可以反映出消费者对汽车智能化是非常有需求的。如果从消费者本身的属性分析也能佐证这一调查结果：目前中国的年轻人已经成为消费主力，这个群体的成长环境是技术高速发展和迭代时期，包括互联网、大数据、云计算、物联网、5G、人工智能等等，这些「互联网原住民」，天生对技术的接受度高，对汽车智能化的接受度也很高。当初小米宣布造车，很多网友都说其是「年轻人的第一台智能汽车」，其中的关键词就是「年轻人」、「智能」。汽车智能化做得好，消费者体验则好；智能化做得不好，用户的感知也会非常明显。

实际上，「智能化」已经慢慢变成了用户的依赖，变成了用户要不要选择某款车的重要参考指标。「智能化」也给汽车这个古老的交通工具带来了新的生命，很多的模式可以畅想，与智能驾驶、智能座舱相关的软件能力，未来有很大的想象空间。类似于 ChatGPT 这种能颠覆互联网应用的事物，未来肯定会在汽车这个载体上诞生。这就是人工智能技术与汽车相结合诞生的新的玩法、新的服务、新的体验以及新的商业模式。其三就是中国政府已经有诸多政策支持汽车的「智能化」。除去新能源汽车的补贴政策，国家还在支持汽车智能化产业的发展壮大，发布了明确的智能汽车发展战略。一方面，国家牵头做大量的基础设施建设，包括智能交通设施，涉及通信、高精地图和定位、大数据、云平台等等；另一方面，国家也在开放更多区域，便于智能汽车测试和运营，为智能汽车迭代发展储备的核心的数据金矿。汽车智能化可谓遇上了「天时、地利、人和」，那么接下来到底如何发展，就看这些相关企业们如何各显神通了。虽说智能化是未来的核心，但新能源的地基也不可动摇。很多人会说，在燃油车上做智能化也是一条路径。笔者认为确实是，但不是最优路径。在过渡期，基于存量汽车市场的智能化也有其必要，承担起教育消费者的作用，但毕竟这不是彻底的颠覆，仅仅是在燃油车上增加一些智能化小功能，而且这里面要耗费更多的开发时间和精力，最关键的是不一定能做出来很好的产品体验。所以，最优解仍然是在新能源车上做「智能化」。从技术角度看，汽车的智能化：

从这个角度来看，新能源车更加适合智能化，将是智能化的最大赢家。如果说新能源化是传统汽车变革的上半场，那么智能化将是传统汽车变革的下半场，而且在下半场，新能源和智能化必定是紧密结合在一起的，必须同时推进。基于此，造车者们该如何做呢？最近，吉利汽车发布了其中高端新能源产品系列「吉利银河」，目标就是聚焦混动和纯电车型，并且在智能化层面加大投入力度，包括拿出了新的智驾方案和智能座舱 *** 作系统。无独有偶，作为中国自主品牌车企代表的长城汽车，也即将完成向「智能新能源」生态企业的进阶。在近期的一次访谈中，长城汽车掌舵人魏建军表示：「新能源化是不可逆的，智能化也是不可逆的，这也给我们带来了巨大的想象空间，因为长城已经储备好了技术和供应链能力。」接下来，我们将以长城汽车为蓝本，来看看传统汽车如何做好「智能新能源」。

03「智能新能源」践行者：长城汽车如何厚积薄发？

（1）打好新能源地基

要做好「智能新能源」车企，必须先夯实新能源地基。提起长城汽车，多数消费者的第一印象就是哈弗 SUV，因为这个品牌和品类在过去很多年里确实少有竞争对手，是销量王者。而在新能源车层面，长城汽车旗下的欧拉品牌车型、其他品牌的混动车型也都面市比较晚，目前还没有如哈弗 SUV 那样被大众认知。其实早在 2009 年，长城汽车就已经开始布局新能源，只不过没有率先在产品层面发力，而是在供应链层面，包括孵化了一批动力电池、氢能、三电技术等相关的供应链企业，目标就是要建立一条自研、自主可控的产业链护城河。如今，这条护城河正在不断被拓宽。长城汽车是自主品牌车企为数不多拥有纯电、混动和氢能三条新能源路线技术储备的车企。2016 年，长城汽车进入氢能行业，成立了未势能源公司，至今已经累计投资超过 25 亿元，还制定了 2050 年建成氢能社会的计划，目前已经率先开始氢能源「制、储、运、加、应用」全产业链布局。2018 年，长城汽车内部剥离出蜂巢能源，成为专门的动力电池公司，目前已经超过 2600 人的团队，发展速度惊人。2021 年蜂巢能源的专利数达到 878 项，位居 2021 年中国动力电池专利公开量创新主体 TOP20 排行榜第一。2021 年度和 2022 年上半年，蜂巢能源动力电池装机量世界排名第十。同样是 2018 年，长城汽车成立了专注于汽车动力系统、新能源传动系统、智能转向系统研发的蜂巢易创，现在长城汽车最新的柠檬混动 DHT 变速器总成就是由蜂巢易创生产。长城汽车内部还有投资 22 亿元，占地 2100 平方米的国际一流变速器实验室，这里是长城汽车自研混动技术的摇篮。基本上，在新能源的三条路径上，长城汽车的技术地基已经建的很结实，接下来就是出更多成果以及爆款产品的时候。

根据长城汽车最新的产品规划：

这样一来，长城汽车各个品牌的新能源化路径已经十分清晰。如果说以往多年积累的新能源供应链自研能力是d药库，那么各个品牌的新能源汽车产品就是趁手武器。相比于很多的造车新势力还在努力构建所谓全栈自研能力的路上，长城汽车拥有自己的先发优势。新能源的地基建好，接下来就是应对更为核心的汽车智能化的竞争。很多人会说，作为传统车企的长城汽车，没有智能化的基因，不如造车新势力拥有那么强的科技属性。事实上，在过去的几年中，长城汽车已经通过各种途径补齐智能化的短板，目前在某些方面已经取得了行业领先。类似于此前在新能源领域的打法，长城汽车也培育了一批专注智能化的生态企业，这些生态企业涵盖了智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、线控底盘等多个智能化相关领域。

（2）征战智能驾驶无人区

在智能驾驶领域，目前毫末智行是长城汽车的核心武器，魏建军也非常关心智能驾驶的进展，经常会亲身体验测试版本的智能驾驶系统。目前国内的车企都在导航辅助驾驶领域互相卷，卷完了高速卷城区，毫末智行已经官宣要成为国内首批落地城市级导航辅助驾驶功能的企业，落地车型就是长城汽车子品牌魏牌的摩卡车型。事实上，长城汽车在 2009 年就开始涉足智能驾驶研发，只不过现在独立出智能驾驶子公司毫末智行聚焦这一领域，而且可以吸引外部融资，助力其快速壮大并将技术落地。毫末智行主力研发的系统包括了 HWA 高速辅助驾驶系统、NOH 导航辅助驾驶系统，同时在智能驾驶域控制器方面展开自研，另外在算法系统、数据驱动系统、人工智能大模型等领域储备能力。在智能驾驶技术自研的布局上，长城汽车依托于毫末智行，覆盖了底层硬件、中间件和智能驾驶软件等多个环节的研发，再通过设计一系列不同配置的感知、计算硬件方案，其使智能驾驶系统可以匹配不同品牌、不同价位的多个车型。在已过去的 2022 年，长城汽车共有 6 款搭载智能驾驶功能的新车型上市，用户辅助驾驶里程超过 2500 万公里，相关车型销量突破 20 万辆。而且，作为中国首批量产的城市导航辅助驾驶系统，城市 NOH 将率先在魏牌摩卡 DHT-PHEV 车型上搭载。智能驾驶再往前发展，就不是功能的有无问题，而是功能的技术实力以及在面对各种驾驶场景的灵活应对能力，而这就需要一个更高效更快速的迭代闭环，这里面就包括了大数据、AI 大模型以及计算中心等核心组成部分。而这也是长城汽车正在征服的技术「无人区」。以毫末智行为依托，长城汽车已经拥有国内自动驾驶行业里数一数二的智能中心 —— 雪湖 · 绿洲（MANA OASIS），通过喂养海量数据进行不断训练和迭代，智能驾驶算法系统将不断精进，体验不断提升，应用场景不断扩大，为最终迈向全无人驾驶做准备。打造智算中心，也是特斯拉、吉利、小鹏这样的车企都在做的事情。近期，ChatGPT 爆火，毫末智行也将旗下自动驾驶认知大模型（人驾自监督认知大模型）正式升级为「DriveGPT」，用 AI 大模型驱动智能驾驶算法的不断进步。除了发展自有的生态企业，长城汽车也通过投资布局智能驾驶产业链，比如其就入股了自动驾驶芯片明星企业地平线，后续地平线的芯片就将在长城汽车的车型上搭载。

（3）可进化的智能座舱

长城汽车有自研的「咖啡智能」智能座舱系统，也有两家生态企业，包括仙豆智能和嘉峪智能，在智能车载导航、智能语音、智能感知、智能多端车机互联以及整车 OTA 方面都有相关的技术储备。在硬件层面，长城汽车用的是高通 8155 芯片打造专属智能座舱平台，相比上一代主流车机系统 CPU 运算能力提升 25 倍以上，GPU 图像处理能力提升 35 倍以上，搭配可用于机器视觉和语音处理的专属高算力 AI 加速，为多屏融合、多模交互、AI 感知、个性化自动配置等功能提供底层算力支撑。后续应该也要上高通 8295 芯片。在软件层面，长城汽车自研座舱 *** 作系统 GC-OS 技术拥有多项开放能力和优势，首先是 APP 统一接口+HAL（硬件抽象层）统一接口，同时支持 UI/UE 平台化+品牌差异性，还可向下兼容多种高算力平台，向上可适配长城汽车旗下各大品牌车型，具备快交付、可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容等特点。以高算力芯片和 GC-OS 为基础，长城汽车目前已经开放了一部分智能座舱 API，包含车机、驾驶、车身、底盘相关系统；第二阶段，还将迭代设计语音、导航、视觉等能力接口。通过两个阶段的迭代，长城汽车的智能座舱 API 池，将覆盖 25+ 类型的功能集。长城汽车的智能座舱将成为一个主动式服务的「智能百变空间」，这也和「移动智能终端」的理念相符。

（4）电子电气架构为智能化而生

2021 年，长城汽车发布了为智能化打造的新的整车电子电气架构 GEEP 40，其包括中央计算平台、自动驾驶域和智能座舱域。该架构采用 SOA（面向服务架构）理念，开放标准 API 接口，支持功能可生长和车云一体化，是融合功能体验创新，软件平台化开发，形成便于开发、维护、灵活扩展、体验升级、创新营收的可生长智能架构。同时，基于SOA，长城汽车在软件层面搭建一个统一的、标准化的整车软件平台。

在这样一个架构的支撑下，智能驾驶、智能座舱的开发，相关系统的体验扩展和升级将更加方便和高效。而且，基于全新的电子电气架构，长城汽车也在开发智慧线控底盘。线控底盘是汽车

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文∕胡群豪 杨宝康

1990年，随着互联网和信息技术的迅速发展，数字化技术开始逐步应用于传媒领域，传媒产业迎来了第二次大发展、大繁荣。互联网传媒公司迅速崛起并不断侵占传统媒体的生存空间。

由于互联网信息受众广泛、获取渠道简单、易传播的优势，以及信息获取渠道的多样化，使得传统新闻类报业的生存状态及未来发展前景屡遭质疑。这种将社会当前的全部信息传播方式结合在一起、以互联为基本形式的数字技术，变革了社会各个领域的生产生活方式，促进了传媒领域中，从信息生产、信息传播，到信息接收等整个环节的巨大改变，彻底打破了传统的传媒产业格局，并逐步将技术影响力拓展到政治、经济、文化、教育等社会各个层面。

2006年，英国著名杂志社《经济学人》刊登了一则调查与分析类文章——《谁谋杀了报纸》。一经发行，即引起人们对数字化背景下，传统报业发展现状与后续发展方向的广泛担忧和探讨。数字化背景下，新闻类报业商业经营模式转型问题，随之成为当前传媒领域的重点话题和研究热点。

为了成功应对互联网媒体的巨大冲击，新闻类报业必须引导企业创新转型，转变传统的商业经营模式，获得并巩固原有的生存空间和市场地位。

基本范畴与理论回顾

（一）数字化

数字化这种说法，随着现实具体实践过程的持续深入及理论研究业绩的陆续获取，而逐步在其领域中被广泛应用。它的本质意涵及延伸含义，均持续地趋于繁杂化和规模化。与其密切相连的现代名词有：物联网、信息网、新网络平台、多媒体、讯息传送工艺等；与其密切相关的新生词、派生词汇有：数字科技、网络讯息、讯息系统、网络互动业务等。

维基百科刊物外语版把数字化（Digital）看作数字型体系，且认为其是属于一类利用间断性的分散数值的数学工艺。对比于数字型（模拟方式）之外的体系而言，此模拟体系启用不间断的有序变化数值，展示讯息的呈现方式。尽管数字形变化的图像曲线属于分散型，但其所展示的相关讯息，不但允许是分散型的（如阿拉伯数字、英文字母、电脑程序代号等），同时也允许是连续渐进型的（如发声变化、图像清晰度及连贯性、别种方式的连续形态）。采用数字讯息的基本属性是，并行性、立足于专属型的“程序描述性语言”、允许失当性发生和出现偏差、允许大量翻版、具备间断性。

总体来说，数字化概念的核心意义涵盖两项关键内容：一是规范化的数字型模式，其反映了讯息生成过程中数字展示工艺迥异于仿真工艺，具备一样的传播媒介、连续均匀的编码代号、无损伤翻版的属性；二是以网络媒介方式为主导的讯息传播模式，具备并行传递、网络通讯型构架的属性。

（二）商业模式转型

1 商业运营模式的评析需针对某一专属条件

商业运营模式的评析需针对某一专属条件，如外界条件和竞争状况等。仅是在某一特定的外界条件下，研讨商业运营模式方可认为是恰当的。为此，应首先确认商业团体所面对的外界变化条件；其次应确定单位在复杂而严酷的市场竞争中所处的地位和角色。

2 商业运营模式的基本特征是实现价值所得

网络运营企业所面对的，是相异类型的消费者是否已变革了原有产品结构或服务模式，新开拓和经营的商品结构或服务模式，应当囊括或富含何种价值取向，是应当属于商业运营机构，在其经营领域中所实施的、具有针对性和目标性的、社会产品及服务模式的整体性综合把握。

3 商业运营模式的第二项基本要素是实现经营产品的保值升值

经营产品的保值升值，其中涵盖在完善运营成本组成以后，商业企业依托各类收益渠道进行盈利的手段，即获取经济收益的渠道。

4 商业运营机制的基本结构管理层次

商业运营机制的“基本结构管理层次”，是指其战略运作结构。战略运作结构，涵盖其内部运作机构中保障经营价值获取的组成成分，关联到相关企业商业运营中组织模式、管理机制、 *** 作人员等。

（三）媒介融合理论

在当今的报刊行业数字型运营模式转换的过程中，媒体之间彼此渗透学说极具价值性。数字型运作工艺让各类媒体模式达到彼此之间互为渗透，使电脑、信息传输和媒体行业以前的“井水不犯河水”、互为孤立的划分开始趋于交融。

1983年，美国马塞诸塞州理工大学普尔教授最先提出“媒介融合”理论，指出在媒体讯息传播行业中，由于相关科技水平的迅猛提高，各类传媒功能之间的界限划分已逐渐模糊。1995年，麻省理工大学庞帝教授进一步提出相关论点，说明媒介产业已逐步改变甚至替换了传统形式，声音、影像、文字的混合应用，为媒介数字化发展创造了无限可能，各种创新型节目迅猛发展，丰富了传媒领域的内容和形式。

新闻类报业商业模式转型的动因与必然性

（一）新闻类报业商业模式转型的内部动因

1 技术发展的推动性

任何一轮经典的媒体产业技术变革，均可激发出新的媒体运作模式。

例如，平板印刷工艺，促成了平面型宣传媒体的蓬勃发展；电子传播型工业技术，促成了电子式讯息传播媒介的快速进步，由此掀开了有线广播、远程视频技术广泛应用的新篇章。

1990年以后，大数据采集技术和云计算科技的迅猛推进，使得社会上各式各样的新闻媒介井喷式涌出，传统的新闻型报纸行业亦向着如下若干目标进军：由“单方向”讯息传送，向着为“大众群体”传送消息模式转轨。以往的报刊杂志、有线、无线音频广播、影像电视等传播媒介，均为采取单维度的、集中型的传送模式，但与广大听众之间没有积极充沛的交流与配合。

数字型传播媒介的问世，尤其是网络型传播媒介的大力应用，人类社会的讯息传送，转入了消除集中型传送模式时期。专题论坛、新闻博客、社区型网络平台、微博讯息传送，让讯息媒介的传输方式更是趋于多重互动、听众感知等。

2 社会交往型文化发展的需要

在数字型媒介发展的大趋势下，社会对多重性文化营养的渴望。数字型媒体传播，促成新的社会文化品质的产生，正像西方一位媒体专家所断言的：“一类新媒体的优点，必将促成一类新式生活文明的生成”。

讯息传播型媒体对社会文化品位的提升存在着独有的价值性。平板印刷术讯息传播媒体，促成了报纸传递、买卖、阅报的文化氛围，而随着当今数字型应用工艺的完善和进步，多类讯息传送媒介，还有讯息终端客户的扩展，使原有纸质型报纸讯息宣传开始转入“电子型浏览模式”“视图模式”，人们开始实行网络浏览新闻信息、感受丰富多彩的色彩与高清晰度的动态影像，获取随处可用的移动式视觉功能的便利感受。

（二）新闻类报业商业模式转型的外部动因

1 受众需求的压力

受众的期盼和呼唤，是当今新闻报纸媒介转轨的重要外部动力因素。当今，多媒体快速发展下的受众，已不再满足于单一型的吸纳讯息形式，而更加看重信息的分类、时效、深度及广度。简言之，受众不再是信息的“接收者”，而是信息的“消费者”。随着传播媒介信息中心地位的消逝，市场化的传媒主体开始以经营者的姿态，重新针对媒体“消费者”进行定制化服务。

2 替代品的威胁

以数字技术为终端的移动媒体，对纸质媒介构成了替代性的威胁。替代品，是指在功能上部分或者全部代替某一媒介产品的产品。网络媒体等新媒介的问世，给报纸的发展带来了替代性或部分替代性的威胁。网络媒体、手机媒体等移动媒体，以其多元化、可移动、互动性等方面的优势，形成了对纸质媒介的压力态势。

3 媒介竞争的压力

当前，媒介竞争异常激烈，报业面临市场化与数字化的双重竞争压力。目前，市场竞争压力主要表现在两个方面：

与纸质媒介的竞争，包括综合类报纸的跨区域竞争、地域性报纸的市场争夺战等。由于报业的市场份额是有限的，这就决定了报业之间的博弈在所难免。北京作为我国经济、政治、文化中心的集散地，更是传媒进行角逐的场地，如《京华时报》《新京报》《北京晨报》等报媒。

与异质媒介的竞争，包括网络媒体，特别是独立的新闻门户网站的发展。截至2011年6月底，我国网络新闻用户规模达362亿人、使用率达747%。互联网、移动网络，已成为现阶段年轻群体获取新闻资讯的重要信息来源。

新闻类报业商业模式转型的路径

（一）产品转型：报业产品的数字化与创新策略

数字技术下的新型媒体具有丰富的信息源和传播渠道，就新闻领域而言，智能手机、平板电脑、智能手环等多种科技型物品都可作为其表现载体。新闻呈现平台也不断创新，如谷歌、雅虎、百度等各大门户网站，腾讯、新浪，网易等新闻软件，一点资讯等各类移动新闻客户端。新闻类报业的产品转型必须以传统用户和数字用户的精确分析和定位为基础，细分受众的多样需，求以针对性地开发创新数字产品。具体有以下几个方面：

1 以用户为中心

新闻类报业是以信息为核心产品的，为特定的用户群体提供实时的、具有权威性的资讯和相关解读。面对互联网媒体迅猛发展的浪潮，报业产品创新必须提上研究日程。

不同的新闻产品具有不同的特征，所面对的消费群体也并不相同，而产品的不同，也会导致传播平台、方式和频率的不同。因此，新闻类报业应积极考察老用户的使用心态和新用户的资讯需求，以用户需求为根本，变革传统新闻报业的形式产品和延伸产品。

形式产品，主要是指报纸本身，囊括报纸的结构、板块和纸张等。形式产品关系到报纸消费者对报刊的直接感受和第一印象。

延伸产品，主要是指能够为报纸带来盈利的附加服务，包含报业品牌、产品影响力和订阅等。新闻类报业的高质量产品，是获取受众最直接和最有效的方式之一。

2 继承和巩固现有报业纸质产品的优势，以新闻内容为核心产品

对于纷繁复杂的互联网信息，因成本低、易于复制等特点，互联网新闻的获取渠道、信息可靠性、表述方式等逐步受到社会的质疑。由此而言，新闻类报业因其传统运营方式、品牌效应及专业性，而仍具有良好的发展空间。

当前，社会热议的报业生存问题并不是新闻问题，而是报业商业运营及其盈利危机。由于受众所需求的新闻资讯从未改变，因此，新闻类报业在数字化转型时，应坚持原有价值理念，坚持做好新闻，保证新闻信息的即时性、真实性、权威性，进而提升其竞争优势。同时，社会的快速发展，促使各项社会问题逐步凸显且日益复杂。新闻类报业赋有专业性的政策解读、调查报道等深度内容，仍具有广阔的应用市场和社会意义。

3 促进形式产品和延伸产品转型

数字技术的飞速发展，带动了传统新闻报业的多元传播媒介，不断创新形式产品和延伸产品，引进数字技术。而数字产品的开发与推广，必须以新闻报纸和互联网两种不同的产品概念与营销方式为基础，准确定位，将传统优势与现代信息技术有效融合。

新闻类报业应积极打破原有物理和承载方式的限制，发展多种媒体形式，如文字、、音频、视频等。

新闻类报业构建互联网传播渠道，将传统的纸张接收端，发展为包含官方网站、应用app等在内的各种数字化产品。

新闻类报业应明确自身属性与核心内容，扩大对新闻资讯方面的投资，借助多媒体形式，实现多种新闻信息服务功能，跨越平台的无线对接。

（二）盈利转变：盈利模式的数字化与多元变现

1 内容付费

权威的新闻机构在当代社会仍具有重要作用，其新闻内容、获取渠道、新闻品质、新闻解读的有效性和专业性，都远高于网络信息推送平台，仍展示出重要的市场价值。新闻类报业可在探索优势新闻产品的同时，积极深入研发，发展精品，推出内容付费。国际上类似的例子也有很多，如《华尔街日报》《金融时报》等财经商业报纸。

内容变现盈利模式在我国的许多证券投资服务企业也都有所体现，如通过互联网软件工具、移动终端和官方网站等产品，推送新闻信息、经济行情解读、投资趋势报道等，用户付费即可查看。然而，金融财经杂志具有其特殊意义，难以复制到普通意义上的新闻商业报纸。一般而言，普通报纸的信息专业性和帮助性较弱、可替代性却强，因此用户是否愿意付费获取新闻资讯，就成为普通报业必须高度重视的问题。

由此可见，新闻类报业必须持续提供真正优质、真实可靠、充分解读的信息，形成优势特色，提升新闻专业性，继而才能向数字化收费产品转型。在其转型初期可采取开放性与封闭性相结合方式，如对于新用户，每月设置一定的免费阅读额度，而对于预定用户，则需针对其浏览量提供多种可供选择的收费方式。

3 活动营销

为推动产业发展、构建报纸品牌，新闻类报业可定期举办消费者沙龙、讲座，或其他商业活动。活动营销既能充分运用报业的平台资源优势，又可通过数字化传播平台广泛宣传，成本低而效果显著。

（三）组织创新：管理制度优化与结构调整

1 调整组织结构

结合互联网技术特性和产业特点，调整新闻类报业组织结构，建立一支反应快速、行动力和专业性较强的编辑和记者团队，构建流程简单且执行有效的运营机制。

媒介融合理论指导下的新闻类报业数字化转型与数字化产品，会涉及不同领域的多样化工作内容，因此，不应设立严格的限制，可将不同业务人员予以混合，强化纸质媒介编辑与互联网平台编辑的沟通与交流。同时，整合其他工作人员，共同为新闻报纸、官方网站、新闻手机客户端等产品服务。在保证权威新闻报道的同时，附以丰富的、音频和视频资料，获取更好的用户体验和视觉效果。

2 优化管理制度

传统新闻类报业数字化转型，即意味着报业工作方式、工作流程、运营模式与主要产业的转移调整，其业务领域和媒介平台的扩展，使得企业的组织架构更为复杂，甚至需要结合具体的转型目标，进行适当的重构和组建。因此，为加强不同层面工作人员的交流及互动，强化转型效果，需从管理方式和规章制度方面予以改革，细化命令执行范围和 *** 作流程，优化工作人员生产分工，进而保障和提高工作效率和充分协作。

传统新闻类报业作为工业化时期社会发展的产物，开创了传媒产业百年辉煌的历史。但数字技术的迅速崛起与不断发展，改变了社会以往的信息获取方式，传统新闻类报业也面临生存危机。

然而，机遇与挑战始终是并存的。数字化背景下，新闻类报业必须努力进行行业模式转型，在发展新闻产业、保持传统优势和权威的同时，创新产品、改革盈利模式、优化组织结构，实现传统新闻类报业在新产业经济环境下的成功“自救”，维护新闻信息的社会价值，促进新闻类报业的创新发展。

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