亚美科技车智汇是传销吗？

被绑定可以恢复出厂设置，你仔细找找，有一个小按钮或小孔，就是恢复出厂设置的，恢复出厂设置后，重新设置即可。车智汇产品通过“OBD盒子+服务云平台+手机APP”的组合为广大车主用户提供车辆体检、驾驶评测、车辆追踪、防盗安全、紧急救援、保养顾问、车险购买、出行导航、车载wifi、驾驶PK、约驾、音视频点播、移动购物及线下汽车服务等全方位的出行、娱乐及生活社交服务。车智汇通过车载智能终端、云服务平台、大数据分析平台、移动客户端APP等硬件和平台的研发，构建一个以“车载智能终端+移动客户端+大数据平台”为核心的大数据车联网平台。2019年10月7日，中国裁判文书网发布的另一则行政裁定书显示，蕲春县市场监督管理局在查处亚美科技涉嫌传销一案中，为防止其转移或隐匿违法资金，向湖北省蕲春县人民法院提出申请，要求对亚美科技在金融机构使用的账户及其在第三方支付平台使用的帐户予以冻结。湖北省蕲春县人民法院对相关账户予以冻结，冻结金额共计2000万元，冻结期限为一年。

八家。
根据天眼查询亚美科技与广东省冷链协会，广州本田、江淮、比亚迪等有合作关系。
广州亚美信息科技有限公司是一家专注于车联网大数据研究及应用的自主创新型高科技企业。公司成立于2011年2月28日，在发展过程中逐步完善基于大数据的汽车生态链建设，覆盖汽车销售、汽车维保等多个领域，并为政府、汽车厂商、后市场服务商、电信运营商等政企提供车联网及智能交通信息管理定制化解决方案。

互联网改变了我们的生活，互联网平台让我们的生活更方便、更省心、更省钱，我们生活的方方面面几乎都有一个对应的互联网平台为我们提供服务，但是在汽车方面还没有，我们需要一个为我们车主提供服务的互联网平台。
车联网就是打造一个平台，通过汽车联网把所有的车主对接到这个平台上，这个平台和滴滴、美团、淘宝等这些互联网服务平台一样，只不过它是一个专门为车主提供服务的互联网平台，既能让我们的车主用车“更安全、更省心”，同时让我们的车主养车“更省钱”。
车联网就是在汽车的OBD端口上安装一个智能传感器（车智汇），手机下载一个APP，通过车载智能传感器、通讯网络、导航系统和网络平台，实时数据上传，实现人、车、路、云相联，简单点说，就是把你的车和你的手机联在了一起，和云端互联网平台联在了一起。
汽车联网之后，既能为我们车主的行车安全提供一个“体系上的保障”，同时让我们的车主养车“更省钱”。下面就从“安全”和“省钱”两个方面来讲一下汽车联网对车主的好处。
一、安全：
就是介绍一下车智汇的几个主要功能：
1、车辆体检功能
车辆每次点火都能读取车载电脑的数据，检测10810个公共故障代码，有问题提前预告，做到不开“故障车”上路，能预防事故，降低出现事故的风险和概率。同时由于能够精准知道故障出在哪里以及故障原因，可避免过度维修，不挨宰，有维修的主动权和选择权。
我们在路上遇到过车辆自燃的情况，其实这辆车早就有了自燃的隐患，只是车主并不知道，如果安装了车智汇，就有可能避免这次事故的发生。
2、碰撞主动呼救
提前在手机上设置3个紧急联系人，一旦发生事故会第一时间通知紧急联系人（车辆在什么时间、什么地点（带导航的地点）发生碰撞，请打电话与车主确认），如果车主接电话，则表明问题不大；如果车主不接电话，则表明问题严重，可以第一时间报警，同时自己也可以赶往出事地点实施救援，是在车主昏迷状态下的主动救援，能救命！！！
3、道路紧急救援
如果发生非事故故障（如轮胎没气、没油、缺电、陷入沙坑、故障抛锚等），一年内50公里范围内无限次免费救援，与德国安联公司（世界500强）合作，全国11000家救援点。
4、车辆防盗功能
与你的爱车不失联！具有车辆定位、车辆追踪、行车轨迹、点火提醒、震动提醒等功能，车辆被刮被蹭，手机第一时间通知到你。
震动提醒功能：国内已经发生过多起粗心的父母夏天把孩子遗忘在车内，天气炎热，结果把孩子活活闷死在车里。如果车辆联网，孩子只要一敲打车窗，车主就能第一时间感知，就能避免这种悲剧的发生
还有电压监测、驾驶行为评测、违章查询、保养提醒等很多功能就不一一介绍了，同时近期内还增加了胎压监测、车载WiFi、U净、U听、U视（智能行车记录仪）等新功能，而且还有很多的黑科技新功能即将陆续上线。
重点强调：这些功能并不是传感器本身自带的功能，传感器只是个把汽车联上网的工具，所有的功能都是汽车联网以后由平台提供的，而且这些功能会随着平台的逐步完善，以后会越来越多，越来越强大。
二、省钱
国家需要的是车联网的建设，实现未来的智能交通，而亚美科技就是依托车联网的建设，采集精准的车主用户大数据，根据车主用户的需求，整合整个产业生态链。

金龙客车和杭州鸿泉
2010年10月28日，百度“车联网”关键词第一次被搜索。
2010年11月12日至27日广州亚运会期间，80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务，这是亚运历史上首次出现“3G”客车。标志着车联网技术正式走向社会视野。
G-BOS系统由杭州鸿泉数字设备有限公司与苏州金龙公司2010年1月战略合作研发，在车联网概念明确提出的之前，推出车联网解决方案：G-BOS智慧运营系统。
杭州鸿泉G-BOS系统从10年7月份正式发布，到2013年已经管理车辆60000多部。2011年5月31日，交通部公示《交通运输行业第四批节能减排示范项目》其中“G-BOS智慧运营系统的应用”榜上有名。成为引领车联网潮流的代表。
陕汽重卡与杭州鸿泉
2011年12月18日，杭州鸿泉数字设备有限公司与陕汽联合研发的天行健车联网服务系统正式发布。成为重卡行业率先使用车联网技术的公司，具有开创性意义。国家交通部道路运输司副司长徐亚华和车辆处处长俞卫江等部委领导先后莅临陕汽视察工作，对“天行健”车联网系统进行了详细的了解，在得知“天行健”研发完全立足于重卡客户的潜在服务需求，核心功能兼具创新性和实用性后，徐副司长明确指出：“天行健车联网服务系统”是陕汽紧跟车联网技术发展以及国家关于建设道路交管平台要求的创新性产品，将会对重卡行业服务和公路交通安全的提升起到非常大的促进作用，督促相关部门给予“天行健”大力的支持，并鼓励陕汽不断对“天行健”产品进行完善，保证产品可以持续满足重卡用户和公路交通安全监管需求。
同济大学
同济大学宽带无线通信与多媒体研究室（Broadband Wireless Communication and Multimedia Laboratory, BWM）自2002年以来专注研究车联网专用短距离无线通信（IEEE80211p/VANET）、宽带无线通信理论与测试（LTE/LTE-D2D），视频图像处理及其在汽车和智能交通中的应用，是同济大学“985工程”教育部重点实验室建设内容之一。已经完成和正在进行的项目有科技部国家重点基础研究发展规划973项目子课题1项、国家863项目6项、科技部国际合作重点项目2项、国际合作项目10项、工信部国家科技重大项目5项、上海市重大科技攻关项目2项等。先后获省部级科技进步奖共11项，申请或获得国家发明专利32项，制订中国国家标准和上海市地方标准各1项，提交标准化提案10项。
主要的车联网科研课题包括：科技部主题863项目“车联网应用技术研究”（2011）、“车路协同系统设计信息交互和集成验证研究”（2010）、“基于移动中继技术的车辆通信网络的研究”（2007）、亚太经济合作组织(APEC)项目”Cooperative Forum on Internet of Vehicles (IoV) and its Worldwide Application Implementation”（2013）、欧盟第7框架项目（FP7）“Quality-of-Experience Improvement for Mobile Multimedia across Heterogeneous Wireless Networks”（2013）、美国硅谷基金“Service Access on Highway VANETs（2009）、科技部国际合作重点项目“下一代无线宽带互联网技术在城市交通网络中的应用”（美国、法国、芬兰）（2005）、国家自然科学基金“车-车通信环境下多车型合作驾驶跟驰建模及仿真研究”（2009）、“面向业务的车辆通信网络自适应多信道MAC机制研究”（2011）、“高速公路上自适应于交通流的紧急消息分发机制研究”（2012）等。
2013年12月，借助于APEC车联网推广专项基金的资助，将在上海举行有亚太21个经济体参加的车联网论坛。
长安汽车和清华大学
长安汽车与清华大学“智能交通与主动安全”项目合作赠车仪式在清华大学举行。长安汽车赠予清华大学10辆悦翔作为试验用车，用于汽车安全技术研究。这是长安汽车创新“产学研”模式，关爱教育、助力高校科研进步的实际行动和又一重要举措，树立了行业新的典范。
汽车安全是事关汽车产业可持续发展的重大课题，长安汽车一直十分关注。2009年，长安汽车对国内外智能交通和主动安全技术的发展现状、产业化前景以及国内基础等进行充分调研和论证，在此基础上，制定实施了重点发展基于智能交通的汽车主动完全技术的战略规划，并于2010年与清华大学开展了基于机器视觉的车道偏离和前方障碍物预警系统的研究，已经完成样车开发。该样车具备车道偏离报警、自适应巡航、前撞预警功能。在2013年的上海国际车展上，长安汽车展示的主动安全技术中，清华大学负责了控制系统的开发。
宇通安节通
宇通客车新一代车联网产品安节通的车载终端和系统平台相继进入交通部合规目录，成功实现“双合规”。新版安节通的面世，是宇通自主研发能力的又一次突破，它有助于帮助交通运输企业实现车辆运营管理的数字化、动态化、远程化控制，实现安全、油耗、维保等全方位车辆管理。
宇通客车研制的安节通智能运营系统，并非简单的GPS定位系统。据了解，安节通从车辆技术、驾驶工作法、智能管理体系三方面为客户提供“人、车、管理”整体解决方案。其主要由车载终端设备、无线传播媒介、服务器平台三大部分组成。在传统GPS功能的基础上，实现了安全、能耗、运营、机务等智能化管理，并支持后续应用的扩展，为客车的安全、节能、运营提供高效管理工具。无论是车辆整体运行情况的统计与分析，或是个别车辆的监控与追踪，皆可做到上通下达的时时掌控与反馈互动。
实验室
国内首个智能驾驶与车联网实验室在渝揭牌。2013年4月11日上午，国内首个“智能驾驶与车联网实验室”在重庆科技研究院揭牌。今后，这里将作为国内研究“智能交通”的重要“练兵场”。
“前方车道已经堵塞，提醒后方车辆变道行驶。”今日上午，刚刚揭牌成立的“智能驾驶与车联网实验室”内，工作人员向记者演示起智能交通的相关研究成果。据介绍，这台造价20余万元的“ *** 作平台”实际上就是按照1:12的比例制作成为的道路交通模型。
华为与中国电信
在“2011年天翼3G互联网手机交易会”上，中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司，齐聚CDMA“车联网”论坛，共同见证华为MC509车载模块发布。在通讯模块领域，华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题，通过工业级通讯模块，支撑数以十亿计的行业终端互联。而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向，华为此次率先发布的EVDO车载模块具有极为重要的意义。
2013年2月25日至28日在西班牙巴塞罗那举行的移动世界大会上，华为展出了前装车载移动热点DA6810和汽车在线诊断系统DA3100，以及符合汽车标准的3G、4G通信模块，丰富的车联网解决方案及产品能解决汽车信息化的问题，给汽车插上移动互联网的双翼，为车主带来愉悦便捷的驾乘体验，也为汽车行业带来新的发展商机。
DA6810能够在汽车等移动场景中，提供3GWi-Fi热点，解决车内移动上网的问题。不同于消费级的移动WiFi设备，车规级的WiFi设备要在高速、高温、振动环境中工作，对设备的稳定性、灵敏度提出更苛刻的要求。装备了华为DA6810的汽车，立即就变成了一台高科技互联网汽车，驾乘者可以在车内实现高速上网，体验影音娱乐，大大提升驾乘乐趣。
DA3100是汽车在线诊断系统，主要运用于保险行业及车队管理，通过获取汽车移动时的系统信息(包括汽车位置及汽车状况信息)，将这些信息通过3G即时发送到TSP(远程通信服务提供商)的信息平台，保险公司客户服务人员可以通过车主的驾驶习惯推荐量身定做的保险方案。对于车队管理人员，则方便获知车辆位置和使用状况，实现高效率的调度和管理。而对于车主，则可以通过安装在手机里的APP随时了解爱车的使用状况，也可以远程控制车辆，实现鸣笛、闪灯、开关车窗等动作。DA3100功能强大，无须专业安装，无区域限制，无汽车限制，即插即用。车联网与中国联通
中国联通副总经理姜正新在“中国电动汽车百人会论坛”上表示，中国联通将打造专业化队伍、成立专门的公司，为智能汽车产业提供端到端的服务。
姜正新副总经理认为，通信在汽车产业的发展中扮演着重要角色。安全、新能源、无处不在（即通信网络）是全球汽车行业的三大趋势，除了无处不在的网络，安全、新能源两大趋势也离不开信息技术的保障。从安全角度，用户遭遇汽车故障需要利用信息技术进行沟通、定位，进一步抢修急救；从新能源角度，电动汽车需要利用信息技术进行电池状况的监控、充电桩的网络管理以及网络导航寻找最近的充电桩。
旺网车智汇
2014年7月11日，“旺网车智汇”总经理江总代表车联网产品供应商亚美科技、车联网方案提供商和服务运营商乐呵呵科技应邀出席了“2014汽车高新技术发展国际论坛”，并与会中做了《大数据时代车联网的发展与应用》为主题的演讲。
在会中，“旺网车智汇”重新定义了“车联网解决方案”的概念。车联网解决方案是根据涉车机构（如整车厂、汽贸集团、4S店集团、汽车维修厂、快修保养、汽车整容、保险单位、政府单位、车队、汽车俱乐部、车友会、驾协等）的不同需求，将车联网平台自身的客户资源和大数据与涉车机构自身管理系统无缝对接，形成个性化的车联网应用解决方案，综合解决涉车机构的业务、服务、流程、效率等经营管理问题。
在实施“车联网解决方案”上，“旺网车智汇”利用了云服务平台，通过车联网系统架构、终端集成模块和后台专业开发团队的资源支持，从而实现在车联网解决方案中的定制与开发，它包括车联网云数据分析与定制、车联网管理系统开发与设计、手机APP的开发与设计、车联网终端硬件OBD的开发与设计等四个领域。而涉车机构则可以根据自己的需求，在相应的领域内实现专属的车联网应用。
在“旺网车智汇”车联网解决方案中，涉车机构实现了安全、能耗、运营、机务等智能管理，为车辆的安全、节能、运营提供高效管理途径，以及提高了涉车机构与相应人群之间的黏度，为涉车机构业务经营起到很好维护和促进作用。而截至目前，“旺网车智汇”已和广汽集团、江淮、比亚迪、奇瑞、中国平安、中国人保财险等大型公司达成合作协议，为其制定车联网解决方案，相应产品将会在近期内陆续推出。
凯立德车联网导航
2014年6月26日，受邀出席2014第十一届中国(郑州)国际汽车后市场博览会的图商凯立德在展场发布了全新的品牌战略、宣布将进一步深化车联网布局，打造以地图服务为载体贯穿应用、服务与商业模式的全新车联网生态圈。作为国内后装车载导航霸主，凯立德表示未来将结合自身优势探索车联网产业的更多可能，这一战略引发了在场人士的热烈讨论。
与其说车联网是互联网的延伸，不如将车联网视为特定用户在特定场景下需要实现特定需求的应用。凯立德将打造的是以地图服务为核心、以车载智能终端为基础，集数据、软件、硬件、服务为一体的车联网服务，借助地图服务实现B2B与B2C相结合，创造更为符合中国车主需求的凯立德车联网模式。凯立德认为，“地图”是承载商业模式的重要载体，而“服务”打动用户的“车联网”的关键，两者缺一不可。结合当前自有产品体系，凯立德将车联网全景进行了划分，其中车联网车载地图作为战略核心进行了平台延伸，结合web端与移动端地图服务，共同形成四屏无缝互联的服务模式，再依托凯立德线上下的渠道优势进行O2O服务模式的挖掘和众包及开放平台的深化，在确保基础导航服务的同时进行商业模式的进化。
百度CarLife
2015年1月27日，百度宣布推出车联网解决方案CarLife，借此全面布局车联网领域。百度CarLife是一款跨平台车联网解决方案，在车机端，无论是Linux、QNX还是Android，CarLife都可以适配；在用户端，CarLife可以支持Android和iOS智能 *** 作系统，能够覆盖到95%以上的智能手机用户。CarLife用户只需通过数据线或者wifi将手机连接到车载系统上，就可以在驾驶过程中使用各种应用。
国内奥迪、现代、上海通用三大汽车厂商在发布会之前都与百度签订了车联网方面的战略合作协议。

第15。根据查询亚美科技有限公司官网得知；一百强排第15，亚美科技是专注于车联网数据的研究及应用的自主创新型高科技企业，并研发基于“车智汇”核心产品，亚美科技提供可覆盖政府、运营商企业、媒体、汽修等跨行业的智能交通信息管理定制化解决方案。

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