数字概念股票有哪些

数字概念股票是指在数字化、云计算、人工智能、物联网、区块链等领域有优势的股票。
目前数字概念股票市场上比较具有代表性的有阿里巴巴、腾讯、百度、美团等。这些公司在数字化领域深耕多年，拥有庞大的用户群体和先进的技术实力。在人工智能、物联网等领域，还有小米、华为、京东等公司也有较大的发展潜力。值得注意的是，数字概念股票市场风险也相对较高，投资者需要注意风险控制，同时合理分散风险，不宜过度集中投资。

圣邦股份主要业务是模拟芯片。卓胜微主要业务是射频前端。兆易创新，主要业务是国产储存芯片。紫光国际，主要业务是国产FPGA。长电科技主要业务是5g芯片的封装技术。闻泰科技，主要业务是半导体分立器件的龙头安氏半导体。环旭电子，主要业务是5g原材料灵磷化硅。北京君正，主要业务是半导体原材料的研发与生产销售。
目前来看，整个半导体行业由于5g，物联网等新兴行业是行业盈利向上迎来拐点的重要推动力。中芯国际逐步走出调整周期，半导体代工业迎来季节性回暖。下游行业物联网和通信，智能手机，拉动业绩增长。华为供应链自主可控加速布局。5g将会引领新的创新大周期。

华为前一阵子推出了鸿蒙系统可谓大火，相关的鸿蒙概念股迎来一次大涨幅。有人问飞利信是不是华为鸿蒙概念股，下面就来为大家解释一下与鸿蒙的关系。
为了帮助推广鸿蒙OS *** 作系统，华为海思推出了一款名为Hi3861开发板。近期，这款开发板引起关注。有外媒称这款开发板采用的是华为首款基于RISC-V架构的芯片。
飞利信以完全自主知识产权处理器IP核为基础，开发出的国产MCU芯片，采用RISC-V指令集。但是飞利信自己说公司有计划但暂未跟华为鸿蒙适配，并表示前瞻性预测规划年底前适配华为配鸿蒙系统。
鸿蒙系统是华为自主研发的 *** 作系统，其性质相当于 Android 以及 iOS 系统。而鸿蒙系统商用之后，这意味着华为手机将从系统层面摆脱 Android，国产手机离真正的技术自主又近了一步，这将是中国信息技术发展重要的里程碑之一。
此前飞利信与华为鲲鹏计算领域正式宣布：经双方严格测试，本次覆盖飞利信智能会议管理软件多个方面测试成功完成，华为鲲鹏计算领域授予飞利信HUAWEI COMPATIBLE证书及相关认证徽标的使用权。
飞利信可以说赚足来的华为相关概念，但是对于这个“概念大王”来说，其涉及到的概念办款远不止这些，还包括商汤概念、半导体、芯片设计、数字货币、军工、数据中心、智慧政务、远程办公、量子通讯、超清视频、RISC-V等等。
据了解，飞利信是新型数字城市整体解决方案提供商。公司以音视频与控制为优势主业进行业务辐射，以自主核心技术为依托，形成音视频与控制、数据软件与服务、物联网与智能化三大核心业务群。
总的来说，飞利信与华为鸿蒙关系上处于待合作状态，目前还不真正意义上属于鸿蒙概念，飞利信也是讲产品适配了华为的鲲鹏系统。

华为欧拉服务器 *** 作系统软件，是企业级Linux *** 作系统平台。欧拉支持鲲鹏处理器和容器虚拟化技术，运用于华为的云服务和设备服务器。

openEuler是一个开源、免费的Linux发行版平台，将通过开放的社区形式与全球的开发者共同构建一个开放、多元和架构包容的软件生态体系。同时，openEuler也是一个创新的平台，鼓励任何人在该平台上提出新想法、开拓新思路、实践新方案。

欧拉的定位是瞄准国家数字基础设施的 *** 作系统和生态底座，承担着支撑构建领先、可靠、安全的数字基础的 历史 使命。

未来欧拉将定位为数字基础设施开源系统，覆盖全场景应用，支持服务器，云计算，边缘计算，嵌入式多样性设备。

OpenEuler与OpenHarmony将能力共享、生态互通。目前两个 *** 作系统的内核技术已经共享，未来还将在安全OS，编程语言，设备驱动框架，分布式软总线方面能力共享。

平台优势

EulerOS（华为欧拉服务器 *** 作系统）基于稳定Linux内核，支持鲲鹏处理器和容器虚拟化技术，是一个面向企业级的通用服务器架构平台。在系统高性能、高可靠、高安全等方面积累了一系列的关键技术，提供了一个稳定安全的基础软件平台。

高性能：EulerOS提供CPU多核加速技术、高性能虚拟化/容器技术等多个功能特性，大幅提升系统性能，满足客户业务系统的高负载需求。

高可靠：EulerOS为客户业务系统提供可靠性技术保障，同时，满足行业关键标准认证要求(Unix03、LSB、IPv6Ready、GB18030等行业标准认证)。

EulerOS通过公安部信息安全技术 *** 作系统安全技术要求GB/T20272-2006标准认证和遵从德国BSIPP标准的CCEAL4+认证，并支持业界主流的安全漏洞扫描工具

全面支持鲲鹏处理器

EulerOS能够高效、稳定的运行在TaiShan服务器，充分发挥鲲鹏多核算力优势，在性能、兼容性、稳定性等方面都具备较强的竞争力。

容器是一种比传统虚拟机更轻量的软件虚拟化技术，它通过namespace技术实现虚拟和隔离系统资源，通过Controlgroup技术保证资源的QoS（QualityofService）。EulerOS基于Linux的容器技术和灵活的镜像管理方法，构建了高效可靠的容器技术方案，有效降低用户业务应用的运维成本。

公司在全球40余个城市设有近百个分支机构和超过20个全球交付中心，服务超过1,000家国内外客户，其中超过200家客户为世界500强或中国500强企业。公司先后获得工信部颁发的“中国软件业务收入前百家企业”，中国电子信息行业联合会颁发的“软件和信息技术服务综合竞争力百强企业”，中国软件行业协会颁发的“中国最具影响力软件和信息服务企业”，国际外包专业协会(IAOP)颁发的“GlobalOutsourcing100listLeaderSizeGroup”等奖项荣誉。

公司亮点：国内IT外包市场头部企业，为众多国际知名企业提供综合性软件与信息技术服务

主营业务：为通讯设备、互联网服务、金融、高 科技 与制造等多个行业客户提供端到端的软件与数字技术服务和数字化运营服务。

市净率：274 营业总收入：4377亿元 同比增长2315% 总市值：26066亿

公司新增142项计算机软件著作权、16项软件产品登记；2020年公司共取得产品荣誉证书120项，国家行业资质118项，申请44项发明专利，其中21项发明专利获得证书。是国家信标委大数据标准工作组、人工智能标准工作组会员单位。

公司亮点：国内领先的产业云BOSS和大数据综合解决方案提供商

主营业务：产业云和大数据综合解决方案提供商，数据及智能运营服务商。

市净率：132 营业总收入：919亿元 同比下降89% 总市值：4381亿

公司产品获得工信部重大发明奖、地理信息 科技 进步奖唯一特等奖，国家 科技 进步奖二等奖等诸多奖项，技术实力得到认可。

公司亮点：国内领先的地理信息系统平台软件供应商

主营业务：地理信息系统相关软件技术研发与应用服务，下设基础软件，应用软件，云服务三大GIS业务块板。

市净率：284 营业总收入：277亿元 同比增长288% 总市值：9052亿

公司为四川省 科技 厅认定的"高新技术企业",并被评为"四川省建设创新型企业-培育企业"、"四川省银企合作诚实守信先进单位"公司承担开发的西南航空"航空安全监察管理信息系统"项目曾获"国家重点新产品"证书、"成都市科学技术成果"证书2006-2010年,公司在主要客户四川电信的服务质量排名评比中连续四年名列第一;2009年、2010年,公司在广西电信的服务考评中排名第一,成为广西电信除中兴、华为之外的第三家战略合作伙伴。

公司亮点：能源及政务大数据行业领军企业和5G产品及解决方案优势提供商

主营业务：电信级数据网络系统解决方案及技术服务

市净率：218 营业总收入：378亿元 同比下降1088% 总市值：5201亿

公司是国内规模最大的金融 科技 解决方案市场的领军者。

公司亮点：国内银行业IT解决方案市场中的领军者

主营业务：软件开发及服务、系统集成销售及服务和创新运营服务。

市净率：279 营业总收入：407亿元 同比下降25% 总市值：10767亿

公司及下属子公司合计拥有205项发明专利，其中国内发明专利合计182项，美国发明专利9项，日本发明专利14项。公司各项自主知识产权在国内处于领先水平，构成主营产品的核心竞争力，公司技术实力被安全界广泛认可。

公司亮点：国内领先的、具有核心竞争力的企业级网络安全解决方案供应商

主营业务：信息安全产品的研发、生产、销售及提供专业安全服务。

市净率：223 营业总收入：327亿元 同比增长3464% 总市值：7914亿

公司拥有我国规模最大的国家级网络安全研究基地，拥有国家专利400余项（其中60余项填补了国内网络安全领域的空白）和计算机软件产品著作权近500项。公司是国内承担国家级、省部级重点科研项目最多的安全企业，牵头/联合参与制订国家及行业网络安全标准近30项，完成包括国家发改委产业化示范工程、 科技 部863计划、国家 科技 支撑计划、核高基重大专项、工信部产业发展基金项目等国家级 科技 攻关项目200余项。

公司亮点：拥有我国规模最大的国家级网络安全研究基地

主营业务：专注于信息安全领域，已经形成安全产品和安全服务两条业务主线，可以较为完备地覆盖客户的网络安全需求。

市净率：266 营业总收入：564亿元 同比增长1158% 总市值：17935亿

公司目前拥有60项自主知识产权的软件产品,是国内少数已通过软件能力成熟度模型5级(CMMI5级)认证的软件企业之一,是国内第一家同时具有系统集成一级资质、涉密甲级资质、CMMI5级资质的企业公司用户遍布电信、电力、政府、金融、煤炭等行业。

公司亮点：国内首家同时具有系统集成一级、涉密甲级、CMMI5级等资质的企业

主营业务：行业应用软件开发、计算机信息系统集成及相关服务业务。

市净率：176 营业总收入：2289亿元 同比增长1278% 总市值：19393亿

公司荣膺“2018年中国最具影响力软件和信息服务企业”，东方国信排名前十；荣获“2018最具影响力物联云平台企业”，董事长管连平先生获评“2018中国物联网年度卓越人物”；荣膺“2019软件与信息技术服务综合竞争力百强企业”，入选“2019第一届中国物联网系统集成商50强企业”；荣登“中国上市公司 科技 创新百强榜”。

公司亮点：专注提供完整企业商业智能系统解决方案的企业

主营业务：为客户提供企业级大数据、云计算、工业互联网等平台、产品、服务及行业整体解决方案。

市净率：149 营业总收入：470亿元 同比增长1015% 总市值：10279亿

#A股#

本文涉及到的股票、行业、市场及其他证券，仅供参考，不构成任何买卖建议，不承诺任何投资收益，投资风险自负！股市有风险，入市需谨慎

我们接下来分享一下去年我们分享过的华为造车的信息。

大家可以看看，对智能化的理解。有些数据是去年的。

华为造车对比分析我们用尽量简单的方式说一说华为造车这件事，准备从大背景、华为的优势与劣势，与整车的合作模式，未来的预期几个方面来说。

大背景： 汽车 电动化+智能化浪潮电动化是 汽车 的上半场，智能化就是 汽车 的下半场。对于电动化来讲，锂电池技术突破，到、续航里程目前都获得了质的提升，目前纯电动的续航已经能够达到500km，混动可以达到1000-1200公里，下一个技术路径是固态电池预计到2026年开启新的里程。

作为智能化的下半场，2021年开启智能化元年。智能化时代，智能 汽车 将会驱动上中下游产业链完成变革、完成价值重新分配。

智能 汽车 产业链，微笑曲线更加陡峭，也就是上游的智能化与电气化零部件的价值量，下游整车销售、软件、车联网的价值量回高于传统 汽车 ，相反传统零部件的价值量占比会降低。

整车制造、车规验证等环节护城河较高，预计也会保持不错的资产回报率。 其实，这也从市场反应出来了，传统零部件公司最近2年的行情很差，市场的认可度不高，估值起不来。

华为的优势与劣势华为作为国内 科技 的一面旗帜，走到哪里都是焦点。

2019年的半导体掀起了半导体国产替代的狂潮；2021年的鸿蒙系统面世，掀起了国产软件的浪潮，2021年的智能 汽车 也再次掀起了 汽车 智能化的高潮。

华为造车的本质是 科技 赋能，华为利用自己软硬件优势，赋能传统 汽车 制造业，开启传统车企的智能化浪潮。

实际上，华为造车的说法不准确，它是帮助车企造好车、卖好车，但是华为造车说着更爽，我们也就沿用这种说法。

华为造车时间节点梳理：

2013年，成立车联网事业部；

2014年，与长安、东风，一汽等达成合作；

2017年，与北汽达成战略合作；

2018年，与长安，东风，北汽合作取得实质性进展；

2019年，成立智能 汽车 解决方案BU，通过欧洲 汽车 行业车载终端认证；

2020年，HI品牌面世---首款智能 汽车 解决方案

2021年，北汽极狐，小康赛力斯上市销售；“华为八爪鱼”自动驾驶平台/鸿蒙智能座舱等发布；

2021下半年-2022年，预计长安 汽车 8款车型中的几款上市，比亚迪华为HI版上市等。

华为的优势在于软件系统、芯片算力、硬件传感器，涵盖传感、计算与执行，是全球能够与特斯拉打擂台的公司。

软件系统：万物互联的鸿蒙系统，重点不在于手机端，而在于物联网端。

与手机系统被安卓与iOS垄断不一样，车载 *** 作系统并没有同一的标准，也没有形成垄断的格局，是相当散乱的分布，这方面不存在被卡脖子的风险。

如果手机系统被安卓与iOS统治，那么车载系统的格局就像是给我们开了另外一扇窗户，而华为抓住了这个机会。

在智能驾驶时代，车载 *** 作系统的地位将会不亚于手机系统，鸿蒙的出现会让我国的 *** 作系统第一次走在了世界最前面。

华为有HOS智能座舱 *** 作系统、AOS智能驾驶 *** 作系统、VOS智能车控 *** 作系统。当然，华为还有V2X地图软件。

芯片提供算力：智能驾驶/无人驾驶对算力的要求很高，华为有AI芯片，有GPU/FPGA/ASIC芯片，有CPU芯片。芯片提供超强算力，是支撑智能驾驶的大脑。

华为发布了智能驾驶计算平台MDC810---升腾。 MDC810---升腾计算平台支撑L2-L5级智能驾驶。有16个摄像头，12个CAN和8个车载以太，发布及量产。

这一块，目前没有被美国限制，华为28nm车规级芯片依然可以有中芯国际代工。未雨绸缪，华为2020年开始建立自己的28nm芯片生产线，拟建立一条非A技术的生产线，保障公司的 汽车 业务不受影响。

硬件：华为有激光雷达，也是目前全球仅有的几家能够量产的激光雷的公司，还有4D成像雷达，智能座舱、智能电动管理系统（电池管理、电机控制系统、mpower多形态电驱、热管理系统集成，车载显示平台AR-HUD等。

综合来看，华为软件涵盖 *** 作系统、算法、高精地图，硬件涵盖感知设备、芯片，同时构建更加开放的生态系统，提供给整车企业垂直开发的能力，软硬件均无短板，是全世界唯二的自动驾驶提供商（另一个是特斯拉）

华为的劣势在于：没有数据来源，自动驾驶实现需要海量数据。相比特斯拉有大量的用户数据，可以提供其做无人价值的数据支撑，华为目前大部分只能靠模拟实验来进行自动驾驶的改进。

2022年开始与华为合作的车上市之后，会逐渐获得部分用户数据，这有利于提升自动驾驶能力。

另外一点隐忧可能就是芯片这块，如果美国继续收紧对华为的政策，不让中芯国际等为华为代工 汽车 芯片，而自己的生产线尚未建成之际，对芯片可能会有压力。

华为的目-标是特斯拉！！对标特斯拉！ 与整车企业的合作模式我国的整车制造追赶了30年，与国外的差距还是很大，不管是亿技术换市场，还是合资的模式，最后都没能够帮助整车制造实现技术追赶。

但是，特斯拉的崛起给我们的 汽车 行业一线曙光，原来 汽车 还可以这么干！所以，新能源 汽车 的赛道上，我们领先了！而在智能驾驶的下半场，是我国传统车企必须赢下来的战役。

国内的整车企业也看到了这样的机会，与华为合作带来的改变。 传统 汽车 制造讲究精密制造，一辆车有10万个零部件，相反而言，新能源车只有1万个左右的零部件，难度大大降低，差不多实现了吉利 汽车 老总的话： 汽车 就是4个轮子+1台沙发。

目前，与华为合作的整车企业包括小康股份、北汽新能源、长安 汽车 、比亚迪，广汽集团、上汽集团、一汽等国内主流车企。

合作模式主要分为3种：深度合作、子品牌、普通供应商。

（1）深度合作---小康股份华为与小康股份的合作属于深度绑定的合作，华为具有很大的话语权，主要负责定价、设计、配置、供应链、营销，而小康负责制造与售后。华为有近300人的团队驻扎在小康，从研发，品控到销售和定价全面介入。

华为提供四合一电驱系统，HiCar系统、自动驾驶系统。并且在华为的线下门店进行展示属于销售。 联合打造的赛力斯华为智选SF5已经在4月21日上市，定位于高性能电驱轿跑SUV，两驱价格2168万，四驱价格2468万。纯电续航180km。也是目前唯一打上“华为“字样的车型，长安/北汽/比亚迪等只会打赏hi字样。

与小康股份的合作是最深度的，目前小康股份完成了26亿的定增募资用于扩产，公司的制造能力将会获得更大程度的提升，根据调研信息，第二款车型将于8-10月份发布，第三款车型到年底或明年初发布。

（2）子品牌---北汽、长安 汽车 华为与北汽新能源（北汽蓝谷）与长安 汽车 的合作属于第二梯队的子品牌模式。子品牌主要体现在高端无人驾驶的合作，华为作为供应商，提供HI和自动驾驶服务，定位高端车。华为不参与不参与设计、定价、配置、供应等环节。

与北汽联合打造的ARCFOX极狐搭载了华为智能电网、激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、143个超声波雷达，同时搭载华为芯片可实现L3级的自动驾驶。极狐定价25-35区间，属于纯电轿车，续航里程超过700km。相比小康的赛力斯，极狐定位更加高端一点。 与长安 汽车 、宁德时代联合打造的阿维塔，共创自主可控的智能电动网联 汽车 平台（CHN），打造智能 汽车 产品系列，E11对标未来ES6，对标特斯拉modelY等高端车型，预计价格30-40万，属于更高端一点的车型。预计下半年会有车型出来，到2022年会有5款车型出来。除此之外，还有几款搭载华为产品的新能源车也就会逐渐面世。

（3）普通供应商模式—比亚迪等除了上述两种合作模式之外，其他车企的合作更多的是普通的供应商模式，其中 比亚迪/广汽/上汽等将会搭载华为的智能座舱，智能驾驶计算平台，智能车联网等产品。

比亚迪与华为合作的HiCar车型也将会于Q3面世，搭载华为智能网联5g的产品，包括MDC310智能驾驶的系统。广汽有一款Aion的车也会搭载华为的产品，包括智能驾驶、智能网联、智能座舱的全套的解决方案。 可以看到，小康股份，北汽蓝谷，长安 汽车 是与华为合作最为深度的3家整车公司，其中小康股份作为民企，合作程度最深，华为话语权最大，市场给与的认可也更高，目前推出的车型偏中低端。北汽/长安属于国汽，华为的话语权相对较低，车型大量采用华为的软硬件，定位于中高端。三家公司分别定位于低（小康赛力斯20-25万）、中（北汽极狐25-35万）、高（长安阿维塔30-40万）的价格梯度分布，形成高中低三个品牌梯度。 从未来可能发布的车型来看，华为与长安合作的车型会更多，有5款是阿维塔旗下的，还有3款是其他品牌，华为在长安这边投入是最大的，北汽是第二个，小康第三个。未来的预期：新车型与放量从进度来看，小康是最快的，最快出产品，最快放量。北汽第二，长安 汽车 要到2021年底出产品，2022Q3上市。

根据中国信通院定义，数字经济包含“四化”内涵，即数字产业化、产业数字化、数字化治理、数据价值化。

在技术层面，包括大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能、5G 通信等新兴技术。在应用层面，“新零售”、“新制造”等都是其典型代表。

可想而知，整个数字经济的广阔性，行业的前景，至少未来5年，会蓬勃发展。

云计算，分上游、中游、下游几个细分行业。上游的行业它包括芯片、服务器、交换机、光模块；

中游包括数据中心，现在我们国家在几个重点的省市建立了大数据、云计算中心，中游还包括基础设施平台、服务软件等。

下游包括互联网金融、制造业、智能制造、智慧政务。比如将传统金融变成金融 科技 ，数字金融，将传统制造变成智能制造。

物联网中会有哪些纳入数字经济？比如：有感知控制层、传输网络层、平台搭建层，还有数据应用层等等。

光感知控制层包括传感器、射频识别、智能控制器；传输层包括通讯模组、通讯网关，卫星、物联网、运营商、量子通信；平台搭建层包括通讯厂商的平台，互联网厂商的平台、工业厂商的平台、AI平台、大数据平台；

大家说应用层包括什么消费驱动、政策驱动、产业驱动，整个中国的传统经济向数字化转变中，它搭建在不同的模块中，不同模块中如果细分，会有太多的子行业。

5G是中国数字化经济掀起的一个主升浪行业，5G也是数字化经济的一个起爆点。5G包括宽带、车联网、工业互联网、智能控制器，还有一些通信基础设施的搭建。

元宇宙将来就是算例算法、通讯交互技术、产权规则、应用场景之间的一种组合。

人工智能有基础层、技术层、应用层，基础层里包含云计算、传感器、AI、芯片、数据管理等等。

我们就不给大家一一细说了，未来希望投资人在以华为为基础的，这些行业中找到确定性的机会。广泛布局数字经济中优质上市公司。

除了技术性分析，还要立足宏观，研究行业，你要知道产业基金所到之处无不是未来长期投资机会。

投资建议仅供参考

信创板块是指科技创新板块中的一个子板块，包括了电信运营商、网络设备、云计算、大数据、人工智能、物联网、软件与服务等多个领域的公司。以下是一些可能属于信创板块的公司或行业：

电信运营商：中国移动、中国电信、中国联通、中国广电等。

网络设备：华为、中兴、艾利、烽火等。

云计算：阿里云、腾讯云、AWS、Microsoft Azure等。

大数据：华为、腾讯、百度、阿里、京东等。

人工智能：科大讯飞、云从科技、商汤科技、旷视科技、小i机器人等。

物联网：华为、中兴、紫光展锐、思科、海康威视等。

软件与服务：用友、金蝶、中兴软件、神州数码、华夏云等。

请注意，以上列表并不是完整的，只是提供一些参考。股票市场是不断变化的，所以这些公司可能会有所变化，同时也可能有其他新公司加入到该板块中。在进行股票投资时，应该根据个人的风险偏好、投资理念、资金状况等因素进行选择。

---