PS：以上资料来自百度百科。
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前两天，硅谷密探推送了一篇《2008年的硅谷》，回顾了十年前Web 20进入尾声时期一些代表性 科技 公司的发展状况。这场变革让由用户主导，内容核心的互联网产品成为市场新潮流，发展出新的商业机会，也带来了新的 社会 问题。
十年过去了， 科技 和互联网衍生的企业更加丰富，提供的服务更加多元细分。 科技 和创业对于很多人来说都不再陌生，“区块链”、“物联网” 和 “大数据” 这样的概念走入千家万户。
2018 年全球形势复杂多变， 科技 行业也受到了不小影响。在这样的情况下，仍然有八家独角兽公司成功上市。我们就来看看，这些公司在从事什么业务？它们又有哪些特点呢？
（图源：Eventbrite）
Eventbrite 于 2006 年在旧金山由哈茨（Hartz）夫妻创建，是一个主要进行活动管理和票务销售的网站，盈利主要来自平台上付费活动产生的交易手续费。2018年9月20日 Eventbrite 上市，其上市也并不偶然，很大程度上来自投资者和市场的期待。
Eventbrite 上的活动有免费和付费两种，虽然没有高 科技 ，但网站用户体验很好， *** 作简单方便，而且不论企业、商家还是组织都可以在 Eventbrite 上发起活动、卖票订位、统计人数，Eventbrite 帮他们更好地解决了后续活动的一系列安排统筹。
另外，Eventbrite 产品精准满足了全世界中端市场年轻的消费群体，而不去参与高端和低端市场竞争。
同时，Eventbrite 的产品国际化程度极高，且全球扩张的趋势也很明显。2018年4月 Eventbrite 收购了西班牙票务服务公司 Ticketea，8月收购了加拿大的票务网站 Picatic，目的在于兼并第三方。但密探观察这家公司最近的财务报表时发现，Evenbrite在过去两年持续亏损，烧钱抢占市场的扩张模式还要持续一段时间。
哈，没想到吧，我们的“网盘”老朋友 DropBox 在去年才上市！
2007 年，Dropbox 由麻省理工学院（MIT）的学生创立，由知名孵化器Y Combinator 孵化，总部同样也在旧金山。Dropbox的主要业务是文件托管服务，包括云存储、文件同步、个人云和客户端软件；通过商业和个人用户付费盈利。
DropBox基本拥有一家公司成功的所有条件：进入市场时间早、主创人才能过人、核心技术优质、普通用户完全免费、节奏稳健的业务和企业扩张、获得了业界和消费者喜爱等等。密探和很多周围同学都是它的忠实用户。如今，DropBox已经在全球180个地区拥有5亿以上用户。2016年，Dropbox曾被 TechCrunch评为年度最佳创业公司。
（图源：DropBox）
虽然最近两年Dropbox的盈利并不稳定，最近还出现过连续亏损，但是它在2016年3月季度财报显示曾有11亿美元以上的高额盈利。
SurveyMonkey（以下简称 “SVMK”）这款APP在北美留学工作人士中并不陌生，除了 Doodle Pool 这样的时间规划问卷，SVMK 的信息调查问卷也十分流行。2015 年，它入选福布斯独角兽创业公司名单，并于 2018 年 9 月上市。SVMK 除了为个人用户提供免费和付费服务外，还对商家提供数据分析、品牌管理的营销解决方案以实现盈利。
令人吃惊的是，其实早在 1999年 SurveyMonkey 这款产品就出现了，直到 2009 年 Dave Goldberg 成为SVMK的CEO，公司才得到了迅速扩张（遗憾的是，Goldberg 于 2015 年去世。对了，他的妻子是 Facebook 二当家桑德伯格）。Goldberg 很早就看到了“数据”的未来价值，加上他优秀的管理和为人处事态度，才有了 SVMK 小而精、行动迅速的团队。直到今天，SVMK 团队依然很小，全球只有 700 多人，但效率却奇高。
如今，SVMK业务全球化程度很高，产品达到190个国家和地区。SVMK在2017年实现过盈利，但是去年一直在亏损。鉴于SVMK的业务和数据收据收集有关，也有了稳定的大客户合作。对于它的未来，密探表示：我看好你哟！
（图源：Survey Monkey）
Zscaler 成立于 2007 年，是一家信息安全公司，于 2018 年 3 月在纳斯达克上市，主要提供自动威胁取证和动态恶意软件防护，以抵御高级网络威胁，如高级持续威胁和鱼叉式网络钓鱼。
详细说来，一方面 Zscaler 和许多传统提供安全防护业务的公司很像，主要提供互联网安全、网络安全、防火墙、沙盒、SSL检查、防病毒漏洞管理服务；另一方面，Zscaler 的业务领域还满足了新兴的细分领域，涉及移动物联网和数据监控。
比起其他初创企业，Zscaler 在私营 科技 公司“独角兽”中是一股清流。这家公司由的创始人们主动大幅度自筹资金，实现了“现金流中性”，代表着营收和利润的稳健。在创业公司靠一轮轮融资输血续命习以为常的今天，别说是初创，很多传统行业，例如能源公司和房地产公司都无法做到。
(图源：Zscaler)
密探相信，这家公司的业务对于中国互联网行业也有很大的参考价值。毕竟，物联网领域安全隐患和用户隐私泄露已经成为影响初创发展的主要原因之一。
DocuSign 顾名思义，是一家提供电子签名技术和数字交易管理服务的 科技 公司。创立于2003年的 DocuSign 于去年四月在美国纳斯达克证券交易所上市。现在，DocuSign 有数亿用户，而且针对个人、商家和企业，都有配套服务。
安全、好用，可满足用户的个性需求这些特点使得 DocuSign 迅速占领了企业客户市场。2012年美国媒体 Business Insider 报道，约90％ 的财富 500 强公司已经签约使用 DocuSign。密探在该公司的财报公告中看到，DocuSign 虽然在过去两年中都在亏损，但是在2018年底出现了转机，新的一年或实现盈利。
（图源：DocuSign官网介绍）
同样来自于旧金山的 Anaplan 2006 成立，主要产品是企业效绩管理软件。该公司在全球拥有20多个办事处，175个合作伙伴，并在全球拥有900多家客户。Anaplan 产品的运用方向包括财务、销售、供应链、营销、人力资源和运营。2018年10月12日，Anaplan在纽约证券交易所上市公开交易。
Anaplan 的业务主要面对商业客户。通过专利内存计算引擎（Hyperblock）架构多租户数据架构 SaaS平台，产品可实现动态协作和智能规划；通过连接人员、数据管理、项目规划、实时规划决策，最终提高商业效率。Anaplan 另外一个巨大优点是它的服务完全基于“云”，并且支持“零部署” ，用户们可以在智能设备上登录平台Anaplan就可以连接服务。
2018年上半年里，在中国企业云服务产品市场竞争十分激烈，但是 Saas 类绩效管理软件并不乐观。在北森的调查中显示，在中国，超过半数的中国公司高管和人力资源部门认为这项投资并不值得，将近半数的员工也认为没有必要。
看来在中国市场，也许比起技术本身来说，如何让人们接受企业管理产品才是更大的挑战。
Bloom Energy 创建于 2001 年，2002 年搬到了美国航空航天局在硅谷的艾姆斯研究中心（NASA ARC），经过17年发展，这家能源新秀在2018年7月25日上市。该公司主要再生固体氧化物燃料电池，使用环保天然气和生物能源并将其转化为电能。
它的合作伙伴很多是能源领域的大企业和各个领域的福布斯500强公司，甚至包括一些北美地区政府机构。在2014年，Bloom Energy设立了美国有史以来最大的燃料电池部署项目，包括加州，康涅狄格州，新泽西州和纽约州地区在内共75个商业设施。你以为创建人一定是美国人？
你错了！—— Bloom Energy 背后还有一个励志的“美国梦”故事。
图源：Bloom Engergy
它的创始人斯里达尔（K R Sridhar）出生于印度，1982 年移居美国，并在伊利诺伊大学取得了核工程博士学位。斯里达尔目前是亚利桑那大学空间技术实验室的主任，还是航空航天机械工程教授。
（图源：CNBCcom）
参与工作后，斯里达尔曾致力于 NASA 一项叫做火星生产氧气的项目，为车辆电池提供环保氢气。不幸的是，在2001年随着火星奥德赛号（Mars-2001 Surveyor Lander）登陆的失败，这个科研项目被取消了。但是，斯里达尔把火星电池技术转化为商业运用的征途却获得了不一样的收获。
最后，这八家上市独角兽中 唯一的一个外国公司是中国的蔚来 汽车 （NIO），国际称它为“中国的特斯拉”，鉴于大家对这家公司相对熟悉，密探在这里就不去单独介绍了。
（图源：Axios）
可惜在去年上市后，NIO在12月的一场交通事故再次引发了消费者对无人驾驶和电动 汽车 的担忧。之前我们在 “CES 看点” 那篇文章中，点出“中国 科技 ”和“无人驾驶”奠定了2019 科技 发展的基调，至于NIO的未来发展如何，让我们拭目以待。
看完这八家公司的介绍，你感到意外吗？
密探说说自己的感受，比起10年前上市的独角兽，这些公司基本每一家却都保持了安全高效的核心业务，除了能源初创和 汽车 ，在云服务上各有千秋；基本可以开个玩笑也可以说他们：不酷也不炫，上市是“应该”。
十年前华尔街金融危机后，围绕“安全稳定”为核心的独角兽发展了起来；十年后数据时代来临，刚过去的 8120 年，不知又会给我们留下什么样的机会和未来？
没看够？欢迎看密探之前的系列文章：
快来跟密探讲一讲你的看法吧！
文/BY
谷歌和亚马逊的生态商之战
整个CES期间，拉斯维加斯随处可见“Hey Google！”的广告，毫无疑问，Google Assistant语音助手是谷歌是本届CES的展示重点。随着手机、PC上语音助手业务的下滑，及5G刺激下物联网对语音助手需求的激增，谷歌计划将语音助手的主战场转移至汽车和智能家居上。
在Google Assistant展台，停放着一辆宝马X5和一辆沃尔沃XC40，分别通过Android auto手机映射和Android OS内置车机，集成了Google Assistant语言助手服务。体验下来，Google Assistant依然停留在生态商将应用从手机移植到车内的水平，例如通过唤醒，它能够帮助车主实现连续多目的地导航，控制娱乐系统及连接的智能家居，不得不说的是，Google Assistant体验下来约等于一年前国内百度语音的水平，具体体验可观看下方视频。
Google Assistant最直接的竞争对手是亚马逊Alexa，此前搭载Alexa的亚马逊智能音响在海外占据庞大的市场，而随着5G与物联网业务的兴起，亚马逊也正着力于将Alexa植入到汽车及智能家居中。在本届CES上，亚马逊展示了Alexa Auto语音助手，该语言助手会集成到自家电动皮卡Rivian的全系产品中，此外，兰博基尼、通用也将集成Alexa Auto。
与谷歌类似，Alexa Auto的功能同样集中在将亚马逊生态从手机、音响移植到车内，这包括了亚马逊的云计算、娱乐系统、购物及支付。单就打通语音端和支付端这一点来看，Alexa Auto堪称目前世界上技术含量最高的语音助手系统。
科技公司更专注用户体验
如果摆脱生态思维的束缚，车内的语言交互又会是怎样的表现呢？本届CES还有一家专注车内语音交互的科技公司——Cerence，准确来说，这是一家致力于“软件定义未来出行工具”的软件科技公司。Cerence通过ARK、eGO Mover自动驾驶巴士、Cerence Drive三项产品展示，解答了上述问题。
先说最让人眼前一亮的Cerence Drive无按键智能座舱。通过一块大屏和演示车的配合，Cerence展示出最新多模态自然交互、视线识别、应急车辆检测等功能。2019年第三季度我在上海看到Cerence的多模态自然交互演示时，该功能还停留在“PPT”阶段，而时隔不久的CES，便已能在车上实际感受该功能了。
所谓多模态交互，可以理解为借助语音、视线捕捉、手势识别等多种方式来共同完成交互。例如，我可以看着驾驶员一侧的车窗说“把它关上”，驾驶员一侧的车窗就会关闭。再比如我路过某家餐厅时盯着窗外那家店面，问这家店好不好吃？就会得到这家店的大众点评评分等信息，并给出相应建议。
相较2019年的演示，本次演示的多模态交互还新增了手势、视线识别在智能挡风玻璃上的交互应用。主驾驶可以使用手势来移动、选择在挡风玻璃上显示的部件，进行分段式路线导航、音乐播放、查询天气等 *** 作。例如，驾驶者使用抓取-投掷手势并结合凝视的方式，将导航窗口移动至副驾面前的挡风玻璃处，实现座舱内的互动。新增的功能主要将应用在逐步到来的L3自动驾驶车辆上。
Cerence展台还展示了一辆eGO Mover自动驾驶巴士，用以演示L4级自动驾驶巴士与乘客及行人的交互。帮助消费者了解未来如何安全高效地与自动驾驶汽车进行沟通。通过多语言自动语音识别和自然语言理解技术，乘客和行人可以使用母语与汽车进行对话式的互动，例如可以询问这辆车是去哪儿，会不会路过你要去的地方？演示车的语言还运用了情感TTS，例如，重要通知可以用更加紧急的语气表述，而延误信息可以用包含歉意的声音传达。
最后要介绍的ARK，是一套可快速部署的语音AI交钥匙解决方案。Cerence ARK集成了唤醒词、声纹验证、自动语音识别、自然语言理解和文字转语音等领先功能，并具有开放、灵活和快速部署的优势。通过体验可以发现，这套语言已经淡化了生态APP的存在感，而更多基于人的实际需求来提供服务，跳过中间环节，直接输出用户最需要的结果。
5G、自动驾驶等技术，为车内人机交互带来了新的想象空间。目前来看，谷歌、亚马逊等互联网巨头在整合生态服务上有着巨大的优势，凭借这样的优势，互联网巨头们的语言助手可以快速上车，并提供一系列新奇的前所未有的应用。这些应用会包括在线听歌看剧、控制智能家居、网上购物等，新奇却缺乏想象力。
与谷歌和亚马逊不同，Cerence的切入点在于如何提升用户的交互体验，解决用户每个阶段最迫切的实际需求。短期内，相对封闭的生态确实会让Cerence这类专注技术的科技公司处于不利地位，毕竟，那种“更接近人与人交谈”的交互体验，没准两年以后谷歌和亚马逊也可以做到。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
锂电技术之后， 电动车和5G、IoT等新兴技术走得越来越近了。
1月7日，小牛电动在CES上连发两款新品，分别是首款5G跨骑电动摩托车RQi和首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi。
RQi是小牛电动的首款跨骑车型，配置了峰值功率30KW的中置电机，最高时速可达160Km/h，拥有 汽车 级辅助驾驶系统，特点是拥有遍布车辆全身的智能传感器及5G通讯大脑，用来实现与外界的高度互联。
TQi是小牛电动的首款三轮电动摩托车，性能方面，TQi可实现L2级别自动驾驶，最高时速可达80km/h，最大续航为200km，支持智能充电器和智能充电桩，将于2020年下半年正式上市。
这两款新品的发布，意味着在NQi、MQi、UQi、GOVA等电动车系列后，小牛电动的产品矩阵正式迎来RQi系列和TQi系列成员，小牛电动的产品生态纵深进一步加强，将触达更多的消费者和市场。值得注意的是，小牛电动还宣布将借助“自动驾驶电摩+loT+FLEET”模式，助力未来城市出行实现个人自动驾驶城市出行网络。
作为业内的“年轻高玩”，小牛电动此次在CES的“亮肌肉”，预示着本就不安的电动车赛道，又将迎来一场有关5G和物联网应用的长期战争。
5G、物联网来袭，电动车战局升级
在环保、能源迭代、政策要求等因素的综合刺激下，全球电动车市场近年来增长趋势明显。
国内市场的情况更为复杂，2019年起实施新国标后，我们看到越来越多的非传统企业加入这一赛道，用连续的技术新品搅动着整个市场。
但整个电动两轮车行业存在的发展问题依然顽固。 第一，传统电动车产业链升级滞后，产品同质化现象严重，品牌与品牌之间的产品差异不大；第二，受制于动力技术提升有限，充电站资源分布不均等，骑行短、充电难等问题一直困扰着消费者；第三，行业竞争重营销重渠道轻技术，电动两轮车技术应用率低下，用户体验无法质变。
2019年的国内电动车市场，可谓是一场政策洗牌下的乱战，大企业寻求巩固市场地位，中小企业被迫寻找更好的生计，新入场玩家则不断试探市场。
同时，随着越来越多新玩家的加入，新国标要求下的电动车开始展现出明显的智能化、定制化趋势，很多大厂在两轮电动车各个价位的产品上都开始全面植入智慧化功能。对于消费者的激烈争夺也迫使很多传统玩家不得不加入其中，要么自己开始研发新技术，要么寻求与第三方的合作。
应该说，在产业端和消费端共同升级的情况下，以新技术标准和新消费趋势为核心竞争点的2019年电动车市场，淘汰了一批不达门槛的企业，同时催生了一批野心勃勃的新玩家。
但现在，电动车战场再起风波已不可避免。2020年将会是5G催化物联网、大数据、云计算等技术综合应用的关键一年，在智慧供应链之外，5G和物联网正在合力改变个人通信以外的互联行业，比如出行、媒体、制造。
不断智慧化的电动车，正在摆脱传统的机械构造，成为一个移动载物载人智慧终端。这意味着，电动车有更高的改造和优化空间，在技术利用率上也有极高的上限。小牛此次发布全车带有5G传感器的新产品，正是这一场有关5G、物联网等综合技术应用战争开启的明显信号。
用多元产品生态包围市场
市场竞争越发激烈，小牛电动发布产品的节奏也越来越快了。
RQi是小牛电动2020年发布的首款骑跨5G电动摩托车，也是R系列的全新开始。回顾此前的三个主要系列发布时间和节奏，N系列是小牛电动于2015年6月发布的第一个系列，M系列于2016年4月首次亮相，U系列于2017年4月出现在大众视野。
从2015年开始，小牛电动都是保持一年一个新系列的发布节奏，比较平稳。2018年起，小牛电动不断对这些系列进行产品填充，在2018年6月发布了NGT和M+，8月发布了UM。2019年4月，小牛电动发布了U+和 US两款U系列新品，以及NIU AERO运动自行车系列产品；10月，低调启动二线品牌GOVA；11月，小牛电动又密集推出NQiGTS、MQiGT、UQiGT，以及NIU AERO EB-01等多款新品。
结合此次RQi和TQi两款新产品来看，小牛电动6年来一直在做一件事：不断做大产品生态的盘子。目的很明确，为了满足两轮车市场上多元化、细分化的消费需求。
先从产品类别来看，N、M、U和刚发布的RQi，都是电动两轮车，比如N和M系列目前都是电摩，U系列则是电动自行车，而Niu Aero则是运动自行车产品。
再从市场定位来看，小牛电动各系列主打价、功能和核心特点，都有比较明显的区别。其中，N系列设计语言为 时尚 简约，骑行体验以舒适为主，M系列以超酷格调为设计语言，旨在提供极为便捷的骑行体验，U系列的电动自行车更小更轻。
再重点看下小牛电动的电摩产品，此次的RQi显然是服务于对速度和 科技 有更高追求的消费者，比如机车爱好者，不论是跨骑方式的加入，还是160km/h的最高时速，与N、M系列产品的设计语言差别都非常大。此外，RQi更狂野，而N、M系列则更都市化。
综合目前的所有系列来看，小牛电动在产品生态上的布局已经非常全面，在同样的消费水平线下，已经覆盖了几乎全部的潜在消费人群。在小牛电动看来，也许只有这样的产品生态覆盖率，才能满足市场每个角落的消费者。
事实上，小牛电动对产品序列的布局和丰富，能够直接强化产品与目标人群的关联，用产品序列将消费者分区，并提供差异化服务。对消费者来说，这种布局清晰的产品序列，可以提供更高效的选购体验；对行业而言，这种产品序列强调了差异定位，利于市场产品线的梳理和整合；对小牛自己来说，不同产品序列可以成为不同技术和战略方向的长期载体。
从第一款产品发布到现在，小牛电动已经度过了快5个年头。小牛电动多元化的产品生态的不断成型和完善，也让小牛电动成为了市场的“母集”，完全包围了市场。
未来出行方案的轮廓
如果说RQi是对现有产品系列的一个补充的话，那么TQi就可以视作小牛电动全新赛道的起点，它是为小牛电动所设想的“未来十年城市出行方案”所生。
电动三轮车、L2级别自动驾驶、NIU IoT+FLEET，这些特征和能力，证明TQi和现有产品完全不同。可以说，对于小牛电动而言，TQi的出现已经不仅仅停留在概念层面，小牛电动需要TQi作为先锋，去 探索 未来城市个人出行的极限体验。
TQi虽然是小牛电动的新起点，但它与之前的产品并不割裂，因为它们都在服务于真正意义上的个人出行需求。只是，TQi的服务模式是全新的，是小牛电动首次提出的“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式的载体。
据小牛电动的介绍，NIU IoT是通过车辆智能化、云端数据整合、移动服务创新构建而成，目前可以通过智能传感器，实时感应车辆信息，汇聚到云端计算分析，实现人、车、云的实时互联，用户可以在APP上一站式查看和管理车辆。
而小牛电动搭建的交通网络平台NIU FLEET，可以实现车辆、电池群的跨区域管理，一个网页即可实现数据可视、724小时管控，目前已经成为海外两轮电动车市场的共享解决方案。
综合来看，“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式覆盖了行前、行中、行后的全部出行过程，其中行中是重点，在NIU IoT和NIU FLEET综合方案下，用户能够在电摩出行载体上实时管理自己的出行方案，而云计算、物联网的利用，则能为用户带来更快速高效的解决方案。
可以看出，小牛电动这个出行模式针对的是现有城市出行的四大痛点。第一，出行资源的浪费，无论是公共交通工具，还是个人出行工具，大部分时间下的利用率都不高；第二，出行效率极易受路况环境影响，存在信息不对称的不可抗力；第三，出行基础设施的传统基因，很难提升出行体验；智能城市的改造仍处于初期，智慧出行工具无法发挥最大极限。
这些痛点的核心，本质上还是出行基础设施的低效，无论是软件，还是硬件，所以在服务人时依然不能了解好人，解决好痛点。小牛电动设定的未来出行方案，其实就是用综合技术支持的一站式方案，来解决这些痛点。
小牛电动的新征程
从2014年成立，到2018年在纳斯达克上市，再到2020年展示对未来十年城市出行的思考，小牛电动已经快速成长为一个全球化的城市出行品牌。
截止第三季度，小牛电动全球累计销售超过96万台智能两轮电动车，在国内有1020个品牌体验店及专卖店，并已经进入海外35个国家，为全球14个国家、16个共享电动车运营商，提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。
小牛电动是一个典型的“双驱型企业”，一是由电动两轮车市场的综合红利和市场增长所驱动，二是由智能化等综合技术所驱动，即由市场和技术同时驱动。
而小牛电动以全球化和智能化战略在激烈竞争中得以突围，一方面在于其把握住了全球两轮电动车市场相同的消费趋势，欧洲市场倾向高端，国内市场消费升级；另一方面在于其以个人出行场景为基础，利用技术组网能力和产品创新能力，向用户提供了颠覆性的骑行体验。
如今，完成阶段性发展的小牛电动，又在树立一个全新的战略目标后，站在了新征程的起点。RQi和TQi的发布，不再单纯意味着小牛电动有了可供消费者选择的全新智能产品，而是意味着小牛电动向未来十年的城市出行方式发起了冲击。
更为关键的是，小牛电动今天所提出的出行方案，正在让我们与所期待的未来出行越来越近。换言之，随着小牛电动在领域内的继续深耕，以自动驾驶为核心的城市出行方案实现可能性将会越来越大。
这与小牛电动的使命——改变出行，让城市生活更美好相契合。在这个十年战略之下，小牛电动也将更多以一个出行方案综合服务商的角色，去服务消费者和合作伙伴们，成为一个提供软硬件综合服务的城市出行生态平台。
诚然，在实现未来城市出行这个宏观目标下，小牛电动的崛起给行业带来的，已经不仅仅是新的突围思路和新产品这些竞争层面的东西，更重要的是倒逼整个行业全产业链的升级，并让整个行业朝着完全智能化的个人出行方向前进，使电动两轮车行业角色升格。
台湾老字号的电子大厂、成立已经42年的光宝对一般消费者最有印象的应该是照明相关应用，然而光宝的业务不仅只在照明领域，也长年耕耘于无线连接模组技术，包括车载连接、智慧路灯等都有长年的开发经验，既然有了丰富的技术、经验与资源，光宝在三年前决定成立SLA智能生活与应用事业群，将旗下与物联网相关的资源整合，提供一站式由软体到硬体的完整解决方案，不过光宝并非主动投入物联网终端品牌，仍是以为客户提供解决方案为主。
光宝科技表示，物联网是一项多而广而杂的科技应用，从应用方式、连接方式到解决方案，都需要广泛的涉猎；光宝也在物联网提出3-3-1的策略，也就是专注于智慧建筑、智慧建筑与工业40三大领域，锁定能源管理、安全监控与自动化控制三范畴，并提供一站式的解决方案，光宝SCA部门以光宝多年在各领域提供自无线模组、ODM的软硬体经验，并将其整合，为产业提供合适的解决方案组合。
光宝亦自豪的表示，相较其它物联网OEM厂商，光宝所能提供的可靠性更胜其它业者，以MotionSensor为例，业界一般的方案约莫在200-300小时内就会发生ForceTrigger，光宝的方案则可达到500小时才发生一次以内的ForceTrigger情况。高稳定性、低错误率尤其对于结合安全监控的自动化解决方案尤其重要。
光宝在今天的说明会上，以展示其智慧控制闸道器、人体移动侦测器、门窗感应、智慧插座、灯光控制器与智慧警报器等解决方案，同时光宝也提供广泛的物联网技术方案给客户多元的选择，包括通用的ZigBee与BLE，或是有特殊需求的客制化方案等，皆诉求具备严谨的稳定性。同时光宝也提及，在蓝牙50加入MESH网路支援后，客户对于家用的蓝牙BLE50智慧灯泡的需求亦大幅增加。
同时光宝也自豪其壁插型闸道控制器解决方案，在会场上所展示的第一世代产品以仅2Gate的大小提供600W灯泡控制与完整的家居中控机能，目前仅有光宝与另一家北美方案厂商能提供这样的方案，光宝也预计在2018CES展示第二代产品，在1Gate壁插大小提供相同的功能，更符合主流市场家中壁插的形式。
光宝认为，由于他们能提供高可靠且高整合的解决方案，且欧美许多一线大厂也早已是他们的客户，加上技术产业逐渐成熟，有助于降低智慧家居解决方案的价格，在价格能被消费者接受、使用者体验也提升许多的状况下，光宝也看好明、后年智慧家庭装置在市场的需求成长。
其次光宝也提及，在日本先前核电厂爆炸后，日本对于能源管理有更大的需求，光宝也与日本 合作进行能源管理的合作计画，希望借由导入智慧自动化的方式，达到更有效率的能源管理，虽然台湾相较国际电价偏低，不过台湾近期也因为火力发电造成的空气污染所困，在环境污染的影响下，接下来电价也势必受到影响，光宝认为接下来台湾也将会更重视能源的有效应用，未来也希望能将与日本的合作经验带回台湾，使台湾也有良好的能源管理。
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