EPS电动助力转向在汽车中的作用是什么？有什么用处

汽车在行驶中，经常需要改变行驶方向。转向系统作为整车的一个重要总成，是影响汽车 *** 纵稳定性、舒适性和行驶安全性的关键系统之一。在转向系统的设计中，为缓和汽车转向轻便性和转向灵敏性之间的矛盾，大多数商用汽车及50%的轿车都采用动力转向系统[1]。20世纪50年代以来，动力转向系统经过了常规液压动力转向系统 (hydraulic power steering,简称HPS)、电液动力转向系统 (electro-hydraulic power steering,简称EHPS)、电动助力转向系统(Electrical Power Assisted Steering,简称EPS或EPAS)三个发展阶段，并有继续向电子化和智能化发展的趋势。EPAS由于其技术先进，性能优越，未来将取代其它动力转向技术，成为动力转向技术的主流。EPAS主要由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）、电动机、减速机构及离合器等组成其转向的基本原理为：当驾驶员转动方向盘时，与转向柱连接在一起的扭矩传感器把输入扭矩作用下扭杆的相对转动角位移变成电信号传给ECU。 ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号，通过助力特性曲线，控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，完成转向助力。因此它可以很容易地实现在不同车速时提供给电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时具有足够的路感，且稳定可靠。

1、构成部件不同

EPS（电动助力转向系统）：主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。

ESP（车身电子稳定系统）：由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。

2、作用不同

EPS（电动助力转向系统）：利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向 *** 作。

ESP（车身电子稳定系统）：使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，提升车辆的安全性和 *** 控性。

3、工作原理不同

EPS（电动助力转向系统）：电动机仅在需要助力时工作，驾驶员在 *** 纵转向盘时，扭矩转角传感器根据输入扭矩和转向角的大小产生相应的电压信号，车速传感器检测到车速信号，控制单元根据电压和车速的信号，给出指令控制电动机运转，从而产生所需要的转向助力。

ESP（车身电子稳定系统）：通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。

参考资料来源：百度百科--电动助力转向系统

参考资料来源：百度百科--车身电子稳定系统

1、EPS板(可发性聚苯乙烯板)具有质轻、价廉、导热率低、吸水性小、电绝缘性能好、隔音、防震、防潮、成型工艺简单等优点,因而被广泛用作建筑、船舶、汽车、火车、冷藏、冷冻等保温绝热、隔音、抗震材料。

2、EPS泡沫是一种热塑性材料，每立方米体积内含有300-600万个独立密闭气泡，内含空气的体积为98%以上，由于空气的热传导性很小，且又被封闭于泡沫塑料中而不能对流，所以EPS是一种隔热保温性能非常优良的材料。

EPS是电动助力转向系统，电机提供辅助扭矩的动力转向系统，比液压转向助力更先进。简单来说有EPS的车方向盘会比较轻，比较好转向，不过是在低速状态下，进入高速状态后，随着速度越快，方向盘也会变得相对较重，这是出于安全稳定的考虑。

ESP是车身电子稳定系统，是一种汽车上的一种安全装置。ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

ESP          汽车电子稳定控制系统

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式"点刹"。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。

该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。

Ubs不知道是什么东西，UPS,EPS是备用电源（好像也有种快递是这名称）区别在于UPS是不间断电源（在市电断电时可持续供电中间不出现停电）主要在机房及一些精密仪器场所，EPS在市电断电时会出现停电现象

　发泡聚苯乙烯又称可发性聚苯乙烯，是由苯乙烯悬浮聚合，再加入发泡剂而制得。白色珠状颗粒，相对密度1．05。热导率低，吸水件小。耐冲击振动、隔热、隔音、防潮、减振。介电性能优良。溶于丙酮、醋酸乙酯、苯、甲苯、二氯乙烷、氯仿、不溶于乙醇、正己烷、环己烷、溶剂汽油等。
贮存于阴凉、通风的库房内。
发泡聚苯乙烯（EPS）行业视角:
一、 用途
EPS是聚苯乙烯（PS）的硬质蜂窝状泡沫物，有良好隔热性和震动吸收作用，高压缩强度，很轻重量和抗湿性，其用途包括建筑物隔热和隔音，侧墙和内墙壁的
复盖，包装材料和一次性包装容器。
二、 供需状况
欧洲EPS市场在一次晃动性的开头之后，上半年是兴旺的。生产厂商和转销商2002年开始有极少原料，且装置开工率已收缩为70-75%的低位。不过二季度原料苯
乙烯的缺口使EPS供应性趋紧。EPS需求也见到季节性的抬升，也受到买主的更高价格期待值的促进。在夏季的间歇平静之后，9、10月消费量再次回升，但目前正在放慢，供应情况已得到改善，目前供需更为平衡。
市场行家们预测2002年需求，对于2001年是持平或最多提高1-2%。德国是EPS最大市场，其消费量因建筑业的滑坡以及预料短期内改进不大而减少。比荷卢(Be
nelux)市场需求量也减少，但欧洲东南部的消费量在增加。CMAI估计，今年西欧的产量为94万吨左右，需求量处于80万吨以下。
欧洲的生产能力依旧过剩，它的生产能力约在140万吨/年，而消费量在110万吨/年。Kaucuk公司阶段扩能到6万吨/年，已在今年早期竣工。在捷克共和国Krul
upy的装置，已在分阶段从20000吨/年提高产能，该装置是在1996年开始生产的。
诺瓦化学品于10月底起闲置了它在英国Carrington的75000吨/年工厂，该装置代表着诺瓦公司欧洲产能的1/4，看来至少要关闭一年。
三、 价格
由于疲软的需求和增长中的库存，EPS价格在今年下半年中明显降低，而上半年曾提价30%左右。11月初德国现货大批量EPS价格报价在1010-1050欧元/吨，它在6月份曾涨到1240-1260欧元/吨的高度。而在2002年开头的日子，EPS价格是740-790欧元/吨，这是自1999年夏季来所见到最低水平价格。
EPS的赢利空间相当差，虽然第四季度原料苯乙烯合同价下降58欧元/吨对它有所帮助。生产公司的目标是把价格提升，返回到今年年中所见到的水平。但是估计
直到明年3-4月，仅会有价格上涨的任何微小变化而已。
四、 制造技术
EPS粒子是用悬浮法，在压力下添加发泡剂生产的。通常是戊烷，它能使树脂在模塑过程中发泡。这有两种工艺过程--挤出或者水蒸汽模塑。一步挤出路线利用
在起泡之后，该材料的直接热挤出，而且这方法用于板材和薄膜制造最多。二步的水蒸气模塑法，是把发泡剂于聚合期间或聚合之后通过聚苯乙烯粒子，这种粒子然后再水蒸气加热到高于它的玻璃转化温度，使它们扩张约40-80倍，生成蜂窝状再加以模塑。
五、 卫生与安全
EPS的固体形式使用是安全的，非毒性的。但是在存储过程中EPS粒子将散发出戊烷蒸汽。戊烷是极易燃的，与空气会形成爆炸混合物，加热聚苯乙烯型聚合物能
释放出苯乙烯单体，苯乙烯是一种危险的物质，PS粉末能刺激呼吸道和皮肤。
六、 前景展望
今后数年中，西欧EPS的需求增长率估计与GDP增长率相一致。虽然它的增长率比东欧增长中的经济增长率更高些。在西欧，没有规划中的新项目。巴斯夫计划在鞑靼斯坦下卡姆斯克的40000吨/年装置的现状不明朗。巴斯夫说，它与下卡姆斯克石油化工公司原先已定下的50：50该合资企业，目前没有新消息，但是EPS厂的投产将不会按原计划的2003年内发生。
在欧洲，需要更多的合理化和重组，但是至今没有更多的公司采取措施。EPS行业中有许多小型的和非一体化的公司，因此它们在未来的重组中更看作为候选者。

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