新基建”频繁出现,成为广受社会关注的热词,但一直没有十分明确的定义。比较流行的说法认为,新基建主要包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。
新基建主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施。
关于新基建,市场上之前普遍认为,包括了七个方面的内容:5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源 汽车 充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。
但通过日渐的完善与补充,目前来看,新型基础设施主要包括3个方面内容:
一是信息基础设施。 主要是指基于新一代信息技术演化生成的基础设施,比如,以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。
二是融合基础设施。 主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,比如,智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。 主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,比如,重大 科技 基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
能够明显看出,和此前的流行解读相比,此次发改委对“新基建”的解释,涵盖范围更大,也更具有延展性。
而对于普通人的我们,新基建的发展给我们又带来了什么呢?
概括来说,新基建所在领域以及细分行业离普通人生活场景越近,则带来的生活质量影响或提升也就越明显,离我们的生活场景越远,则带来的生活质量影响或提升也就越不明显。
在新能源 汽车 和车联网领域,随着新能源充电桩在我国持续而全面的建设,假以时日,当车主们随时随地都能找到充电桩,并且还实现了快速充电。那么,对于广大新能源车主而言,在用车体验上,就是一个肉眼可见的提升。而随着V2X等一系列车联网技术的不断完善与道路传感器的部署, 汽车 所能接收到的数据反馈时间越来越短,自动驾驶系统对于行驶过程中突发情况作出反应的时间也越来越充足,将有效的减少公共交通事故的发生频率,对于车主们而言,在用车安全上,也是一个比较明显的提升。
特高压电力能源行业的建设,特高压电网的大规模建设满足了我国电能超远距离的传输和超大规模的传输的需求,解决了我国电力生产区域和电力消费区域地理距离过远的问题,也节约了不少电力资源。与前面的新能源充电桩、车联网技术的建设与研究相比,特高压电网的建设同样非常伟大,但这种基建工程的产生的价值更多的是在行业生产之中,对于普通人而言,几乎感觉不到特高压建设给生活带来的影响,唯一的直观感觉可能是电费的微小变动。但不可否认,特高压电网的建设的确有助于提升电力能源整体利用率,而这些提升终将影响到我们的日常生活。
“新基建”不仅是应对疫情和经济下行的有效手段,更是中美贸易摩擦中大国竞争和改革创新的关键,是中华民族伟大复兴的国运之战,一个大放水,一个新基建, 历史 最终会给出一个答案。
新基建主要包含:15G基建,应用范围:工业互联网、车联网、物联网、企业上云、人工智能、远程医疗等;
2特高压,应用范围:电力等能源行业;
3,城际高速铁路和城际轨道交通,应用范围:交通行业
4,新能源汽车充电桩,应用范围:新能源汽车。
5,大数据中心,应用范围:金融、安防、能源、业务领域及个人生活的方方面面(包括雏形、购物、运动、理财等)。五,大数据中心
6,人工智能,,应用范围:智能家居、服务机器人、移动设备/UAV、自动驾驶;六,人工智能
7,工业互联网,应用范围:企业内的智能化生产、企业和企业之间的网络化协同、企业和用户的个性化定制、企业与产品的服务化延伸。
新基建一般指新型基础设施建设。
新型基础设施主要包括三方面内容,一是信息基础设施,包括以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。
二是融合基础设施,主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术,支撑传统基础设施转型升级,进而形成的融合基础设施,比如,智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。
三是创新基础设施。主要是指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,比如,重大科技基础设施、科教基础设施、产业技术创新基础设施等。
新基建和传统基建的区别
新基建和传统基建一个最大的区别肯定是广泛应用了新技术,满足了经济发展及人民对美好生活的新需求,新基建与5G、云计算、人工智能等高新技术发展紧密相连,是发展信息化、智能化、数字化的重要载体,也是创造与满足新需求的重要保障。
新基建与传统基建最大的不同还体现在时空上的变化,不只是设施所在当地一家受益,新基建中的数字基础设施超越了地理位置和时间的界限,可以全方位、全时段地为各领域用户服务,形成整合效应。
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