蓝牙与4g天线如何共用

因为现在不管是整车前装还是车机设备后装都可以实现“车内有wifi”，车机前装或后装之前用的wifi天线都是外置的棒状或贴片天线，其安装非常不便携，并且在外观上也不好看。用来收发无线电波的天线，无疑是无线通讯中十分重要的元件之一，天线性能的好坏直接影响无线通信系统性能的优劣。随着3g/4g技术的成熟及车机设备的普及，发展到目前具备4g、蓝牙、gps、大屏电视以及wifi等多种功能。为适应多功能的需求，相应地，车机除了需要配置一个4g主天线外，还需要配置具备蓝牙、wifi、gps、收音机等功能的多个天线。
wifi技术是一种能够将个人电脑、手持设备、智能手机等终端以无线方式互相连接的技术，是目前应用最为普遍的一种短程无线传输技术。基于80211η标准的wifi有24ghz和58ghz两个工作频段，分别对应20mhz和40mhz的带宽。这两个工作频段都属于ism(industrialscientificmedical)频段，属于免牌照频段，即不需要授权即可使用。目前，大部分国家使用的是wifi24ghz频段。随着移动互联网的爆发，大容量视频及文件传输的需求日益增加，wifi成为了最重要的数据流量承载方式。目前，国内三大运营商都对wifi业务青睐有加，在wifi的运营中投入了大量的人力财力。
同时4g也是流量传输的一个重要功能。4g是集3g与wlan于一体，并能够传输高质量视频图像，它的图像传输质量与高清晰度电视不相上下。4g系统能够以100mbps的速度下载，能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。而在用户最为关注的价格方面，4g与固定宽带网络在价格方面不相上下，而且计费方式更加灵活机动，用户完全可以根据自身的需求确定所需的服务。此外，4g可以在dsl和有线电视调制解调器没有覆盖的地方部署，然后再扩展到整个地区。很明显，4g有着不可比拟的优越性。
由于车机内部环境，目前设计的天线多为外置的棒状天线及转接出来的贴片天线。如何在有限的环境里设计出数据流量传输性能良好且车机安装快捷方便，外观美观的产品则成为了一个研究的方向。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种数据流量传输性能良好，并且车机安装快捷方便，外观美观的车机内置4g蓝牙二合一天线。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，包括主板、支架和多组天线本体，所述主板上设置有多组定位孔，所述支架底端设置有多组卡扣，所述多组卡扣分别穿过多组定位孔，并且支架通过多组卡扣与主板卡装连接，所述多组天线本体均包括天线d片和天线d脚，所述天线d片热熔固定在支架表面，所述天线d脚与主板表面的露铜反馈点压接。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，所述支架采用耐高温的pc和abs材料制作而成。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，所述天线d片和天线d脚一体成型，并且天线主体使用不锈钢301材料制作而成。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型将天线本体装配在机器的内置主板上，所以天线主体的整体安装性还是较优于传统的外置棒状天线或贴片天线。其一是天线主体体积小且机器外观上看上去比较美观，不像传统的天线拉了一根很长的线；其二是机器的安装很方便，接上电源就好，不像传统的还要考虑天线拉出来放置的位置，安装不方便，本实用新型通过在车机主板上设计一个天线支架并增加馈点的形式来设计天线解决了安装困难及天线性能的这个问题点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的仰视结构示意图；
附图中标记：1、主板；2、支架；3、天线本体；4、卡扣；301、天线d片；302、天线d脚。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图2所示，本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，包括主板1、支架2和多组天线本体3，所述主板1上设置有多组定位孔，所述支架2底端设置有多组卡扣4，所述多组卡扣4分别穿过多组定位孔，并且支架2通过多组卡扣4与主板1卡装连接，所述多组天线本体3均包括天线d片301和天线d脚302，所述天线d片301热熔固定在支架2表面，所述天线d脚302与主板1表面的露铜反馈点压接。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，所述支架2采用耐高温的pc和abs材料制作而成。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，所述天线d片301和天线d脚302一体成型，并且天线主体使用不锈钢301材料制作而成。
本实用新型的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，采用的是耐高温的pc+abs材料来做支架，天线是用不锈钢301来做成的，d脚与主板露铜馈点位置是通过压接的方式来接触的，而天线d片是热容在支架上的，这样整个天线的安装就非常方便了，只需要将支架通过多组卡扣与主板上的定位孔固定即可，该天线主要是使用耐高温的pc+abs材料来做支架满足车机工作上的高温要求，天线主体使用不锈钢301材料来做成，不锈钢301做成的d脚d性足够，使得天线的压接性能更好，同时支架的高度及位置都需要选对，结合车机安装位置的情况，天线的方向性要好。
4g及wifi天线的设计都是常规的pifa天线形式，而4g天线是3个馈电点的，旁边多加了一个寄生单元来满足4g天线的高频设计频段。4g天线的设计频段范围是824-960mhz&1710-2700mhz，wifi天线的设计频段范围是2400-2483mhz。天线的馈电点位置的选择及支架的高度都是影响天线性能的重要参数。
由于天线是装配在机器的内置主板上，所以天线的整体安装性还是较优于传统的外置棒状天线或贴片天线。其一是天线主体体积小且机器外观上看上去比较美观，不像传统的天线拉了一根很长的线；其二是机器的安装很方便，接上电源就好，不像传统的还要考虑天线拉出来放置的位置，安装不方便，本实用新型通过在车机主板上设计一个天线支架并增加馈点的形式来设计天线解决了安装困难及天线性能的这个问题点。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1一种车机内置4g蓝牙二合一天线，其特征在于，包括主板(1)、支架(2)和多组天线本体(3)，所述主板(1)上设置有多组定位孔，所述支架(2)底端设置有多组卡扣(4)，所述多组卡扣(4)分别穿过多组定位孔，并且支架(2)通过多组卡扣(4)与主板(1)卡装连接，所述多组天线本体(3)均包括天线d片(301)和天线d脚(302)，所述天线d片(301)热熔固定在支架(2)表面，所述天线d脚(302)与主板(1)表面的露铜反馈点压接。
2如权利要求1所述的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，其特征在于，所述支架(2)采用耐高温的pc和abs材料制作而成。
3如权利要求2所述的一种车机内置4g蓝牙二合一天线，其特征在于，所述天线d片(301)和天线d脚(302)一体成型，并且天线主体使用不锈钢301材料制作而成。

外置蓝牙天线和内置蓝牙天线的接收效果，主要是距离的差别。在近处是差不多的，距离远了，外置天线会有明显优势。
蓝牙的发射功率，有三级，如下图：

功率越大，距离越远。多数蓝牙产品采用的是25mw的功率，也就是10米距离。在10米距离这个范围内存，外置天线和内置天线没有明显的区别。而且，蓝牙产品多数是就近使用的，比如蓝牙耳机、蓝牙音响等，也就是说，在多数应用场景下，外置天线并没有明显优势。
但如果采用了100m的功率，射程范围在100米左右的方案，有外置天线就明显信号好一些了。不过，这样的应用是比较少见的。

现在蓝牙天线用的多的是陶瓷天线和板载天线（很多形状都有），蓝牙距离都可以达到10米以上的。
在调试蓝牙天线匹配的时候需要花费一些时间，一般采用网分测试仪来调试天线的匹配参数，匹配阻抗越接近50欧天线效率越好。
除了蓝牙天线，蓝牙距离还跟很多因素有关，比如，蓝牙的模具，蓝牙PCB版的布线，以及PCB板的用料（电容，电阻），还有蓝牙芯片的灵敏度，蓝牙发射功率，以及软件上的技术实现方式，等等。
一般我们设计的时候，直接可以采用厂商提供的蓝牙天线，这些都是他们验证好的，直接使用即可。调试蓝牙天线只需关注天线匹配。

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