对比高端竞品旅美速腾自由者，山海炮旅居车的优势也很明显

随着露营行业的不断发展，旅居车也在不断的更新迭代，车辆的动力性能、越野性能、居住性能逐渐成为考验一款产品是否足够吸引人的最直接表现。

日前，山海炮旅居车在上海国际车展首次亮相，以“双排+升顶结构”全新形象，一经发布就收到了众多圈内媒体及露营者的关注。其最强的国产旅居车动力系统、硬核的外观造型、柔情的上装内饰表现都超出了人们的想象。山海炮旅居车的各方面性能对比旅美速腾自由者也都有不俗的表现。

山海炮旅居车（来源网络）

山海炮旅居车搭载30TV6双增压器发动机，最大功率260kW，最大扭矩500N·m，同时也有24T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N•m车型选择。带来强悍的动力性能。采用最新的博格华纳TOD智能分动器，集成机械LOCK结构，实现扭矩前后有效分配，搭配氮气减震、绞盘以及AT胎等越野套装，轻松跨越旅行过程中的一切障碍，无视各种路况带来的挑战。旅美速腾自由者动力方面搭载福特35TT双涡轮增压汽油发动机，最大扭矩400匹，最大扭矩678牛米，分时四驱系统，动力性能和越野性能也是不容小觑。

山海炮旅居车（来源网络）

旅美速腾自由者（来源网络）

外观上，山海炮旅居车以硬核机甲风格呈现，车身凌厉的线条，巨大的中网进气格栅，京剧化脸谱大灯，无一不彰显着其硬派越野的实力性能。 整车采用橄榄绿涂装，搭配自由炮拉花让整车看起来热烈又时尚。装甲防爆漆对车身做出了有效的保护，无论是行驶还是户外越野都让用户放心驾驶。旅美速腾自由者整车同样线条硬朗，采用白色涂装搭配户外拉花，前脸采用福特F150 LTD相同设计，巨大的中网和头灯带来了极强的视觉吸引力。

山海炮旅居车（来源网络）

旅美速腾自由者（来源网络）

山海炮旅居车后部是一大亮点，环绕两侧及后部的L型大玻璃床加上后门玻璃窗组成了一个夹角270°的大环形观景窗，极具通透性。再加上顶部的超大天窗，让室内光线极佳。内饰采用时下流行的VanLife风格，原木色搭配星空灰色点缀，让整个空间显得温馨时尚，看上去十分田园露营风。生活空间也是完美配置，各种用品及设施，让出行告别焦虑。旅美速腾自由者内饰采用传统房车的布局设计，采用极简风格内饰，三色搭配，显得简约又时尚。生活设施一应齐全，保证完美出行。

山海炮旅居车（来源网络）

旅美速腾自由者（来源网络）

山海炮旅居车的上市为旅居车市场带来了一次变革性的创新，其动力系统可以说是目前国产皮卡旅居车的巅峰之作，为喜欢越野的用户带来了极致的驾驶体验。上装方面也为用户提供了及其温馨舒适的休息空间。长/短途旅行都能体验到极致的露营生活体验。

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很多人不建议购买速腾，主要是因为大众速腾有更多的小问题，比如变速箱异响、噪音更大、挫折感更大、发动机漏油。速腾使用的平台仍然是PQ35平台，因此速腾的变速箱换挡与其他车辆相比相对较慢，在2档和3档之间切换时容易产生异响，减速时容易产生挫败感。速腾搭载的是16升自吸发动机，动力相对较弱，油耗高，汽车启动时速度变化慢。大众速腾的噪音比较大，噪音的主要来源是轮胎噪音。汽车在高速行驶时，轮胎噪音非常严重，发动机噪音也非常大。总体而言，速腾的性价比相对较低，其实并不建议购买，但还要根据自己的喜欢。

双离合器耐久性差，大众干式双离合器在耐久性方面还是差强人意。在最初的两三年里，这种双离合器实际上很好。换档简单明了，驾驶乐趣无穷。然而，在保修期过后，它会慢慢表现出挫折感。此时，它必须自己支付维修费用，越有可能损坏。为什么大众不做14T+6AT的动力匹配，供消费者选择？

它没有同样的高级感。当速腾首次推出时，它的市场定位是“高质量汽车”，并被定位为“德国高性能汽车”，但看看今天速腾剩下了什么。无可否认，内饰采用了钢琴烤漆面板和皮革材料装饰，看起来非常不错。但当你坐在车厢里时，塑料感也很强，尤其是在所有国产车都如此丰富和优秀的今天，这凸显了他的“贫穷”。但在外观方面，速腾越来越先进。我想这都是因为国内消费者更注重外观。

横梁很细。要求速腾的铝制防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢梁至少应该做得更长更厚。前防撞梁的厚度只有165mm，后防撞梁厚度只有102mm。前防撞梁的宽度很一般，尤其是前防撞灯无法保护大灯。如果发生小于25%的正面偏置碰撞，则必须报废前照灯。

在下一代 汽车 上将出现的技术：15大技术盘点 （上篇）中，我们介绍了未来 汽车 将出现的7大技术，在下篇中，我们将详细介绍剩余的8项技术！

8、行人/骑自行车的人探测功能

现在，避碰系统变得越来越普遍，部分原因在于2015年时，全球一些大型 汽车 制造商同意在车型上标配自动紧急制动（AEB）装置。AEB和前向碰撞预警系统等技术已被证明能够减少交通事故，但是此类功能主要还是保护驾驶员和乘客。未来，采用摄像头和雷达以专门保护行人和骑自行车的人的系统将会出现。例如，德国博世公司就研发出一种系统，能够探测到车辆半径20米（66英尺）以内的行人或骑自行车的人，如果探测到即将发生碰撞，则会迅速启动紧急制动功能。

9、 取代侧后视镜的摄像头

在车展中，已经有许多概念车配备了摄像头以取代侧后视镜，但是目前还未获得上路使用的监管批准。尽管如此， 汽车 侧后视镜的时代正在消逝， 汽车 设计师们一直认为侧后视镜虽然是必要的组件，但是却是一个向外凸出的设计元素。未来，小型摄像头将取代此类侧后视镜，将拍摄到的图像投射到仪表板、屏幕或抬头显示屏上，让驾驶员更容易看到盲点。不过，目前该技术已经存在，但还有待政府监控机构制定相关标准。例如，韩国最大的 汽车 零部件制造商现代摩比斯（Hyundai Mobis）表示已经研发出韩国首个摄像头监控系统，即未来侧后视镜，集稳定性、高效率和设计感于一体，能够将阻碍驾驶员在狭窄停车位停车的侧后视镜移至车内，提供比现有侧后视镜更大的视野、将原来安装侧后视镜的空间重新创新设计。

10、智能轮胎

对于普通驾驶员来说，每隔几年看到的还是一款几百美元的充气橡胶轮胎，而创新轮胎技术可能不那么常见。但是，制造商们在不断调整轮胎，在保持必要的牵引力的同时，以一种不引人注意的方式减小滚阻（提高燃油经济性）和噪音。不过未来，此类轮胎将与 汽车 相连，并集成传感器，将当前的胎压传感器技术提升至一个新水平，为驾驶员提供更多有关轮胎的信息，如胎面磨损状况和轮胎温度。例如，倍耐力曾推出一个智能轮胎系统Cyber Car，通过嵌入在轮胎中的传感器收集和传送胎压、内部温度以及花纹深度等重要轮胎数据。

11、固态激光雷达

在未来的移动出行领域，自动驾驶 汽车 将发挥重要作用。不过，在可预见的未来，由人类驾驶的 汽车 也仍将存在。而同时能够帮助此两种 汽车 的技术就是低成本的固态激光雷达传感器。激光雷达（代表光探测和测距）是一种昂贵的装置，与 汽车 顶部或侧面伸出的旋转陀螺类似，一般出现在自动驾驶原型车中。目前，各公司都在研发成本更低的微型固态激光雷达传感器，以让其能够像目前的车载摄像头和雷达一样，易于安装。在中国，有一家激光雷达 科技 公司速腾聚创（中国深圳）就推出了一款适用于低成本、大批量自动驾驶 汽车 的量产型激光雷达平台，名为RS-IPLS系统，具有类似人眼的“凝视”功能。

12、被盗车辆跟踪和将车停下

13、凭证技术

在一个充斥着黑客的世界里，越来越多的 汽车 制造商在网联 汽车 中部署无线更新功能，此类 汽车 的安全无线连接功能需求也变得越来越迫切。凭证技术基于嵌入芯片的借记卡，能够极大地提升网联 汽车 中关键计算机系统的无线安全性。在 汽车 系统中引入凭证技术，也有可能让司机能够安全地进行金融交易，例如通过信息 娱乐 系统购买和下载应用程序。此前，戴姆勒卡车公司的专家们就创建了数字化卡车ID以及相关的卡车钱包（Truck Wallet），该钱包就采用了凭证技术，需要跟卡车ID匹配，为物流公司及其商务合作伙伴提供高水平的防欺诈保护。

14、VI2技术

VI2技术就是车到基础设施，指网联 汽车 能够向周围的交通环境（如街灯、人行横道和道路建设标准）传输或从周围交通环境中接收数据。与V2V（车到车）技术一样，V2I技术也是“物联网”（IoT）的一部分。能够通过无线电频率发送和接收数据的 汽车 ，将允许驾驶员接收有关附近交通拥堵和施工工地、道路状况和停车场以及前方红绿灯的实时警报。例如，奥迪（Audi）就正在欧洲推出车到基础设施（V2I）服务“交通灯信息”，让 汽车 在城市交通中能够及时赶上“绿波”（green wave）。

15、语音命令

目前，驾驶员们执行很多与 汽车 相关的活动时都严重依赖手机，他们会向Alexa或谷歌助手问路或打免提电话。但是，如果 汽车 制造商希望能够成功将消费者从苹果和谷歌吸引过来，就需要提供同样水平的用户体验以及安全性，包括提供一个得到改进、功能得到扩展的语音命令系统，与现有的系统相比，功能更多、理解能力更强。例如，会话AI创新领导者Nuance通讯公司宣布，将为宝马智能个人助理（Intelligent Personal Assistant）的功能提供支持。宝马智能个人助理首先将出现在新款宝马3系车型上，这是一款由AI驱动的数字伴侣，能够让驾驶员只通过语音，就可 *** 作 汽车 、使用 汽车 功能、获取 汽车 信息。

虽然现在还不知道上述技术何时将成为下一代 汽车 的标配，但是对于 汽车 制造商来说，抢占先机，了解 汽车 技术趋势，对于成功抓住消费者来说将非常有利！

深圳速腾聚比拓邦好。
1、300名员工。属于小型企业。(速腾聚创)，利用公司自主研发的具有水平的机器人感知产品，将三维数据处理算法和深度学习技术相结合。通过持续的技术创新，让机器人拥有超越人类眼睛的环境感知能力。以市场需求为导向，为客户提供硬件设备、软件、服务和解决方案。
2、深圳拓邦股份有限公司是一家从事于电子智能控制行业的企业，所属申万行业：电子—电子制造。公司核心产品涵盖家用电器智能控制器、高效照明控制器、智能电源产品等各个产品领域，同时包括电力系统自动控制设备、互动数码运动产品的研究、开发与制造。涉及股票概念有无线充电、无线耳机、物联网、人工智能、机器人、安防、阿里巴巴概念、智能家居、锂电池。

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