北京银行科技研发中心怎么样

北京银行科技研发中心挺好的。北京银行科技研发中心项目位于顺义新城马坡组团第11街区，建筑面积375万平方米。项目分东西两区，建设办公楼、培训中心、研发中心、数据中心等，致力于打造国际一流的现代化、绿色金融后台服务基地和科技研发园区。目前，西区已竣工验收，有序实现入驻投产；东区已完成工程建设，正在推进验收工作，计划2021年第一季度完成全部验收，2021年下半年全面运营投产。
1、 近年来，我国的城市化建设进程不断加快，智慧城市建设热浪席卷全国。办公园区作为城市的基本单元，已成为城市中人口和产业聚集区，是智慧城市建设的重要细胞场景。同时园区经济增长为城市发展起到了重要的推动作用。 作为城市智能化治理的重要落脚点，园区在发展过程中形成了不同的形态和服务模式，管理水平更是参差不一。传统园区管理和通行多以人为干预为主要手段，缺乏相应的集成和互联机制，不仅易造成管理疏漏、增加管理难度，还大大增加了园区管理成本、降低了管理效率。
2、 宇泛智慧园区解决方案利用人像识别技术为切入口，通过宇泛自研的AIoT平台，实现通行管理、智慧梯控、办公考勤等核心功能的互联共通，实现园区内部各项数据的融合，提升智慧园区的管理效率。 近期，宇泛智慧园区解决方案在北京银行科技研发中心完成了项目落
3、北京银行科技研发中心是服务于北京银行股份有限公司的重大战略性工程，将为北京银行战略转型升级奠定坚实基础，满足北京银行科技建设未来50年的发展。北京银行科技研发中心占地面积约3741万平方米，项目分东、西区两个区域，西区总建筑面积1564万平方米，有数据中心、办公楼和倒班宿舍，整个项目的主供设备集中在西区;东区总建筑面积2177万平方米，主要是办公、会议、培训及配套服务区。基于对未来科技化发展的需求以及人员管理的重视，北京银行科技研发中心园区的落成对园区的智能化管理提出了更高的要求。因此，园区采用了宇泛智慧园区解决方案，不仅节省了其在运营成本上的投入，还实现了集人工智能、大数据、物联网等新技术于一体的园区创新管理，大幅提升园区运营效率和安全防范水平

能。
服务区的信息显示屏可显示公告标语、、视频，可变信息标志可进行全屏幕编辑。
高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，具有明显的行业特性，能够为出行人员提供加油、如厕、餐饮等刚需服务，一直以来被认为是高速公路重要的延伸产业。而服务区的信息化建设也在经营管理和公众服务等层面发挥着越来越重要的作用。经过多年建设，服务区已有传统的加油、如厕、餐饮等基本服务，逐步发展。成为以互联网、物联网信息化为特色的经营管理、休闲娱乐、增值营销、电子商。

不论是2G还是3G，移动通信技术从诞生之初基本就一直沿用蜂窝式组网方式。即将移动终端的服务区划分为一个个正六边形的小区，每个小区设置一个基站，移动终端通过基站接入移动网络，形成了酷似“蜂窝”的网络结构，所谓蜂窝定位就是指通过蜂窝网络中的基站设备对移动终端进行定位的技术，也称为移动定位或无线定位。

说明这张卡是5G的卡。
与早期的2g、3g 和4g 移动网络一样，5g 是一种数字蜂窝网络，在这种网络中，供应商覆盖的服务区被划分为许多小的地理区域，称为蜂窝。代表声音和图像的模拟信号在手机中被数字化，由模拟数字转换器转换成一串比特流。小区内所有5g 无线设备都通过无线电波与小区内的本地天线阵列和低功耗自动收发器(发射器和接收器)进行通信。收发器从一个共同的频率池中分配信道，这些频率可以在地理上分离的小区中重复使用。本地天线通过高带宽光纤或无线回程连接连接到电话网络和互联网。和现有的手机一样，当用户从一个手机移动到另一个手机时，他们的移动设备会自动“切换”到新手机的天线上。
针对4G升5G用户，三大运营商都在竭尽可能地减少消费者的时间成本。比如，中国移动就推出了5G快捷服务，订购5G套餐，4G用户更换5G手机后，在有5G覆盖的地方，打开手机5G开关，不换卡、不换号即可接入5G网络。可以说， 4G升5G是一件完全跟麻烦不沾边的事儿。5G的主要应用场景不是速率的高低，而是物联网的全面使用，到时候我们的社会生活可能会迎来质的改变。而且虽然5G很快不假，但是现在4G基本上也是够用了，你现在的4G手机哪怕到了5G时代还是能用的，不会受到丝毫影响，所以大家不必被运营商唬住，想换手机的直接换就行了。

经国网多年的合作开发，宽带（中频）电力线载波通信技术规模化应用的时机终于来临！
中国现代电网量测技术平台

张春晖
2018年6月21日
1）IEEE19011国际标准
网上报道:中国电科院发布”IEEE19011国际标准”
— 2018年5月22日，由中国电科院、国网信通产业集团等企业联合制订的IEEE19011《适用于智能电网应用的中频（低于12MHz）电力线载波通信技术标准》正式发布实施。
—该标准是以国网Q/GDW 11612 《低压电力线宽带载波通信互联互通技术规范》为基础，大量使用创新技术，提出以OFDM、双二元Turbo编码、时频分集拷贝为核心的物理层通信技术规范，以及以信道时序优化、树形组网、多台区网络协调为代表的数据链路层技术规范。
该标准的发布，填补了中频电力线载波通信应用在智能电网领域国际标准的空白，提升我国在物联网领域的国际影响力和话语权。
— IEEE19011标准通过构建高带宽、高可靠、低时延、低成本的电力线通信网络，支持远程自动抄表、配电台区监测等多种应用场景，实现以电力线载波通信为基础的物联网技术在能源互联网中的有效应用。
该标准将促进电力线载波通信芯片、通信模组、智能终端全产业的发展。
2）国网，宽带（中频）电力线载波通信技术合作开发进程
国网为何重视宽带（中频）电力线载波通信技术的开发
国网的用电信息采集系统建设，从2010年开始，2017年基本完成，用电信息采集43亿户，覆盖率99%，用于用电信息采集设备及用户工程投资巨额，约510亿元。其中，70%的本地通信方式采用窄带（低速）电力线载波通信技术。经过多年的运行，窄带（低速）载波通信方式的通信速率慢，自动采集成功率低，有的居民小区的单相电表，24h都抄不到表，成为本地通信的技术瓶颈，一时难以解决。由此，国网利用配电网户户通电电力线的资源优势，将宽带（中频）电力线载波通信实用化应用，列为通信新技术重点开发课题。
根据中国电科院专家提出的配电、用电管理通信流量的预测:宽带（中频）载波通信速率需满足下列用电信息采集的要求:
· AMR/AMI的通信速率:12/20 k bps

·负荷管理10 k bps

·扩大到配电业务，配电自动化、报警管理、DG均为10 k bps；

·配电视频监控要求1 M bps；配电新提出的其它视频通信要求。
— 2012年7月，国网”新一代智能电力线载波通信关键技术研究”项目启动。该智能PLC是具有跨频带（150 k Hz---10 M Hz）、频率自认知、自适应、自组网、协调通信功能的载波通信技术。
该项目由中国电科院牵头，国网通信公司、南瑞集团参与。
2014年11月，该项目通过验收。其智能PLC系统在绍兴、长春电网的中、低压电力线路上开展了实际测试与验证。
— 2014年7月，在本文作者组织召开的《进口高端电能全性能研究》课题（长沙:威胜）技术交流会议上，华为海思公司介绍了自主设计的Hi3911型宽带（中频）载波芯片，频段:2---12MHz,通信速率200k---14M bps。
由此估计:华为海思公司的中频载波芯片推出时间还要更喜欢早一点。
— 2014年10月，国网召开低压电力线宽带载波通信技术标准研讨会，提出宽带载波通信单元技术规范、检验规范、通信协议（初稿）。
— 2014年11月，在本文作者组织召开的电力线载波通信新标准、新产品（青岛:东软）技术交流会议上，重点交流国际/国内宽带与OFDM窄带载波通信新技术。
— 2015年，据了解，华为海思公司将（中频载波芯片）物理层及通信协议在国网宽带载波通信技术企业标准中进行共享。各宽带载波芯片厂家在芯片物理层统一的前提下，自主开发宽带载波产品。
— 2016年，在本文作者组织召开的当前电表行业发展热点问题（重庆华立）讨论会上，重庆市电科院介绍了在大型公变台区（约700户）进行现场宽带载波通信互联互通测试结果。
— 2017年，江苏省电科院完成宽带载波模块互联互通测试，验证宽带载波模块在架空线路、预埋电缆、城市及农村等现场复杂运行工况下的互联互通情况。
— 2017年，重庆邮电大学、重庆市电科院《基于System Generator的宽带电力线脉冲噪声实现方法》提出:实现基于FPGA的Class A 噪声发生器，将有利于宽带PLC产品抗噪声性能评估测试。
— 2017年，国网发布:《低压电力线宽带载波通信互联互通技术规范（Q/GDW 11612---2016）》
据了解，该标准分为6个部分:
第1部分:总则

第2部分:技术要求

第3部分:检验方法

第4部分:物理层及通信协议

第5部分:链路层及通信协议

第6部分:应用层技术要求
— 2018年5月，中国电科院发布:《适用于智能电网应用的中频（低于12MHz）电力线载波通信技术标准（IEEE19011）》
3）青岛东软公司:推出符合IEEE19011国际标准的宽带（中频）载波通信芯片，并获得国际通行证
网上报道:”IEEE发布载波新标准，东软载波芯片获国际通行证”
—东软推出新的载波（中频）芯片的型号:

Eastsoft SSC1667。现在，已有至少100万颗芯片在网使用，并不断深化应用，拥有超级电容停电上报台区自动识别等功能。
—东软SSC1667型宽带（中频）载波通信芯片的设计性能
· 40nm Flash工艺，SOC芯片集成度高，Flash内置，外围成本低

· OFDM正交频分复用调制技术

·通信速率6MHz

·通信频带07MHz---12MHz

·功耗更低:静态功耗07W/动态1W

·支持新的/老的国网宽带互联互通标准，支持频段切换功能

· 4频段、6种模式，具体支持的标准和频段:（略）。
4）点评
—我国在电力线载波通信技术国际标准制订方面实现零的突破
在国际上，由中国电科院等单位联合制订的《适用于智能电网应用的中频（低于12MHz）电力线载波通信技术标准（IEEE19011）》，填补了中频电力线载波通信应用在智能电网领域国际标准的空白。
经查证:
·国际上，宽带（高频:2MHz及以上）电力线载波通信标准的制订:先期研究的重点领域是智能家居网络，后来面向家庭数字多媒体、视频、音频、数据、能源智能化控制等通信的需求。这方面，Home Plug（家居即插）联盟提出的宽带电力线载波通信技术标准较早、面广，其中的部分宽带载波通信标准，已经转换成IEEE国际标准:
从2001年的Home Plug 10标准，数据速率最高达14M bps，主要定位于家庭网络应用，也有用于低压宽带接入；2004年的Home Plug 10 ---Turbo标准，提升数据速率，最高数据速率85M bps，；2005年的Home Plug AV标准，频段:18---25MHz,最高数据速率200M bps,用于传输视频、音频、数据；2006年的Home Plug Green PHY标准，是为家庭和建筑物中嵌入式智慧能源和自动化应用而设计，它与IEEE1901/Home Plug AV标准的电力线网络协议互 *** 作，并具有将数据速率由200M bps降低为低速率（注:10M bps）、低功耗（注:功耗降低80%）、低成本和宽广家庭覆盖能力等特性。
·国际上的窄带（低频:500kHz及以下）OFDM电力线载波通信标准的制订:
2009年，MAXIM公司发布G3标准
2011年，PRIME联盟成立，发布G3---PLC标准；ITU（国际电信联盟）的G9955兼容G3---PLC物理层；IEEE P 19012兼容G3---PLC物理层
2012年，G3---PLC更新，由ITUG9903发布；10月发布更新版本
2013年，ITUG9903发布更新版本；IEEE19012投票通过成为正式版本
2014年，ITU G9903发布再更新版本。
这些窄带通信标准，使用OFDM的低频窄带载波通信技术，以较高的传输速率及频段具有d性等优势而快速兴起，主要用于自动抄表管理、智能家居网络，频段:10k---500k Hz ，数据传输速率20k---150k bps。
·以上情况说明:
a1 国际上，长期以来，适用于智能电网用电信息采集的中频（150k---12MHz）电力线载波通信方式，一直未推出国际标准。
a2 国内，自2009年国网提出开展电力用户用电信息采集系统建设之后，对适用于智能电网应用的中频（低于12MHz）电力线载波通信技术进行多方位的合作研究。
IEEE19011国际标准的提出，是基于国内通过几年的宽带（中频）电力线载波通信的中频载波芯片开发、现场宽带载波通信干扰性能测试、宽带载波通信互联互联讨论、宽带载波通信标准制订等多方位的合作创新、系统研究成果。
—从应用的视角，中频（低于12MHz）电力线载波通信有哪些技术难点与争议
国际上，迟迟未能推出适用于智能电网应用的中频（低于12MHz）电力线载波通信国际标准，估计主要有应用技术难点与争议。
经综合2014年青岛电力线载波通信新标准/新产品技术交流会议、2016年重庆电表行业发展热点问题讨论会议的情况，本文作者提出中频电力线载波通信应用技术开发的3个难点与争议问题:
其一，中频电力线载波通信双向高频干扰。网上报道:2013年6月，ITU---R（国际电信联盟无线电通信部门）发布《电力线通信系统对工作在80MHz以下的无线电通信系统的影响（ITU---R SM2158---3报告）》，对电力线载波通信方式提出质疑。
注:SM系列，频谱管理。
（说明:目前尚未看到国内有关部门对ITU--R SM2158---3报告的评论）
其二，配网预埋电缆、无功补偿装置对中频电力线载波通信影响的严重程度与改进措施的合理性评估。经现场实测，有时将集中器布置在

无功补偿装置之前（电源侧），自动抄表成功率极低甚至抄不到表。
其三，宽带载波通信互联互通问题。据了解，在国内，各宽带载波芯片厂家的中频载波芯片物理层及通信协议已经统一，网络的路径选择和中继功能还是各不相同，在现场实际的组网和抄表时，互联互通的效果并不理想。
针对以上难点与争议问题，据了解，国网计量部门统一组织了现场测试分析，提出一些改进措施。但是从期刊、网上很少见到这方面的报道。
这次，IEEE19011国际标准提出中频（低于12MHz）电力线载波通信网络的物理层、数据链路层技术规范，其大量使用的创新技术，提高了通信信号（位、帧）的收发质量和数据传输性能。据了解，随后国内有意向继续合作开发中频载波通信网络的网络层及其它层级的技术规范，期望在组网技术、路由算法、数据传输、互联互通等深层次通信技术进行开发统一，实现大幅度提升用电信息采集速率、自动采集成功率，化解中频载波通信质量引发的应用难题。
同时，本文作者提出尚需合作研究制订另一个重要标准:中频电力线载波通信信道监测、管理技术规范。该技术规范制订的建议，在本文第5）部分叙述。
中频电力线载波通信的高质量，只有从中频载波通信网络技术性能开发与信道监测管理两个方面措施相结合，才能较好地化解中频电力线载波通信应用的3个难题。
—载波模块价位。与窄带（低速）载波模块相比，目前的中频载波模块价位还高，将影响其大规模推广应用。但是，可以预期，随着中频载波模块应用量不断增长，其价位可以降到合理水准。
—拓展载波模块更新资金渠道
2010---2017年，国网用电信息采集设备的招标量:集中器约464万台，采集器约5115万台。如集中器、采集器的窄带载波模块70%，更新为中频载波模块，按目前的中频载波模块价位估计，集中器的新模块投资65亿元，采集器的新模块投资25亿元，单相载波表的新模块（按国网供电服务区457亿户的15%估算）投资34亿元。以上3项合计，国网采用中频载波模块需投资655亿元。按传统电子式电表8年轮换周期，每年需载波模块更新资金82亿元。
2017年底，国网用电信息采集系统建设基本完成。现在要申请进行用电信息采集载波模块的更新资金，化解本地通信技术瓶颈，这条资金渠道是否可以走通，还难以预料。国网，当前投资的重点还是特高压工程与推进配电网智能化建设。
目前，居民用电低压电网的主动故障报警与抢修，电能质量监测与控制，配电网与用户之间实用互动功能开发，是国网推进智能配电网建设的短板。由此，通过各级电网配电管理部门提出要求:拓展用电信息采集系统配电用新功能，申请中频载波模块购置资金，则是另一条合理渠道。
5）国内，中频电力线载波通信信道监测、管理技术规范制订的建议
国际上，EN50065:《3kHz至1485kHz频段的低压电气装置上的信号传输》:
第1部分: 一般要求、频带和电磁骚扰
第2---1部分: 95kHz至1485kHz频段用于住宅、商业和轻工业环境下工作的交流电源通信设备与系统的抗扰度要求
第2---2部分: 95kHz至1485kHz频段用于工业环境下工作的交流电源通信设备与系统的抗扰度要求
第2---3部分: 3kHz至95kHz频段用于电力提供商和分销商工作的交流电源通信设备与系统的抗扰度要求
第4---1部分: 低压去藕滤波器 --- 通用规范
第4---2部分: 低压去藕滤波器 --- 安全要求
第4---3部分: 低压去藕滤波器 --- 输入滤波器
第4---4部分: 低压去藕滤波器 --- 阻抗滤波器
第4---5部分: 低压去藕滤波器 --- 分段滤波器
第4---6部分:低压去藕滤波器 --- 相位藕合器
第7部分: 设备阻抗
国内:中频电力线载波通信信道监测、管理技术规范的制订，可参考EN60065系列标准，结合中频电力线载波通信的特征，需要涵盖中频频带和双向电磁骚扰限值；中频载波信号衰减及信噪比测量，集中器选址勘测；双向高频干扰监测；

各类应用环境的抗传导、幅射干扰要求；预埋电缆、无功补偿设备对中频载波通信影响测试及处理方案；同频干扰测试及改进方法；各类去藕滤波器；设备阻抗；双向通信与网关技术规范；其它要求。

高速公路的服务区都是有充电站的，随着新能源汽车越来越普及，其实现在高速公路上面的充电站密度也是越来越大了。由于新能源电动汽车和普通的燃油汽车比起来还是有一定局限性的，所以如果在高速公路上电动汽车没有电了肯定是非常的尴尬，也正是因为这个原因，所以才会在高速公路的服务区设置充电站。

虽然高速公路的服务区都是有充电站的，但目前充电站的数量还是比较少的，至少和加油站的数量比起来是非常少的。不过近几年来，国家其实也是在大力的建造一些新能源汽车的充电站，所以我相信在未来，高速公路上面的充电站或者是充电桩的数量会慢慢变多的。截止到2020年底的时候，我国高速公路投入运营的充电站大概是有1800个，虽然数量不是很多，但覆盖的面积还是比较广的，能够覆盖很多高速公路的服务区，基本上可以保证每个高速公路的服务区有一个充电站。

当然在设置充电站的时候，主要还是得考虑到距离，有些高速公路的服务区相隔的距离不是特别的远，那么在这种情况下，两个服务区之间只会设有一个充电站。但如果两个服务区相隔的距离比较远，那充电站的数量肯定会多一些，毕竟这中间的路程比较的远，只有设置更多的充电站，才能够保证正常供电需求。

最后一点就是在分布充电站的时候，其实还会考虑到客流量的问题，因为如果客流量不是很多，最终的盈利就会有所减少。不过总的来说，目前国内对新能源汽车的充电站需求并不是很大，特别是在北方地区需求量就更少了。不过我相信未来随着人们环保意识的加强，电动汽车的数量会明显增加，所以电动汽车充电桩的数量肯定也会增加。

目前来看，互联网服务中最赚钱的领域是电子商务、在线教育、游戏、社交媒体等。电子商务作为互联网发展的先行者，其收入增长一直保持较高速度，其中以淘宝、天猫、京东等电商平台为代表，它们的营收主要来自广告和交易手续费。在线教育作为近年来新兴领域，由于技术进步和疫情等因素产生迅速普及，不仅有着良好的前景，而且收入增长也相对较快。游戏和社交媒体领域则凭借着广泛的用户基础和盈利模式，一直在保持着稳定的收入增长。未来，人工智能、物联网等新兴领域也将成为互联网服务中的最新赚钱渠道。

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