怎么样实现乡村振兴？

要坚持党管农村工作，坚持农业农村优先发展，坚持农民主体地位，坚持乡村全面振兴，坚持城乡融合发展，坚持人与自然和谐共生，坚持因地制宜、循序渐进。 

1、乡村振兴社员网模式。社员网同各大县域合作，以“互联网+精准扶贫+农产品上行”为切入点，通过对接农产品上行促进种植大户、家庭农场、合作社等新型农业经营主体发展，有效带动广大农民增收、脱贫、致富，这是对乡村振兴战略“培育新型农业经营主体”和“多渠道增加农民收入”的成功践行。

2、在农产品上行中特别注重突出区域品牌，延长产业链条，拓展农资、加工、物流等多种社会化服务业务， 积极探索打造农业产业化联合体和农产品综合交易中心，大力推进构建现代农业产业体系、生产体系、经营体系，这是对乡村振兴战略“促进农业创新发展”、“促进农村一二三产业融合发展”的成功践行。

3、与各大县域合作，以“互联网+精准扶贫+农产品上行”为切入点，依托社员网业内领先的农产品电商和农业大数据为农民卖货提供交易平台，为县域扶贫提供决策支持，为农民提供多种类型的农村电子商务培训，帮助具备条件的新农主体发展电商，走线上线下结合、创新农业经营之路，这是对乡村振兴战略“互联网+农业”的践行。

同时，这些工作与社员网本身承接的“农业部新型农业经营主体信息直报系统”运营推广工作结合，更可以有效贯彻落实乡村振兴战略“培育新型农业经营主体”的要求。

4、全面深化农村改革。落实第二轮土地承包到期后再延长30年的政策。探索宅基地所有权、资格权、使用权分置改革。改进耕地占补平衡管理办法，建立新增耕地指标、城乡建设用地增减挂钩节余指标跨省域调剂机制，所得收益全部用于脱贫攻坚和支持乡村振兴。

深化粮食收储、集体产权、集体林权、国有林区林场、农垦、供销社等改革，使农业农村充满生机活力。

5、必须重塑城乡关系，走城乡融合发展之路。必须巩固和完善农村基本经营制度，走共同富裕之路；必须深化农业供给侧结构性改革，走质量兴农之路；必须坚持人与自然和谐共生，走乡村绿色发展之路；必须传承发展提升农耕文明，走乡村文化兴盛之路。

必须创新乡村治理体系，走乡村善治之路；必须打好精准脱贫攻坚战，走中国特色减贫之路。

扩展资料

乡村兼具生产、生活、生态、文化等多重功能，与城镇互促互进、共生共存，共同构成人类活动的主要空间。乡村兴则国家兴，乡村衰则国家衰。我国人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾在乡村最为突出，我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的特征很大程度上表现在乡村。

全面建成小康社会和全面建设社会主义现代化强国，最艰巨最繁重的任务在农村，最广泛最深厚的基础在农村，最大的潜力和后劲也在农村。实施乡村振兴战略，是解决新时代我国社会主要矛盾、实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的必然要求，具有重大现实意义和深远历史意义。

这名老汉砍死自己的儿子是因为儿子总是袒护儿媳，而儿媳又不让他抱孙女，说怕他将病传染给自己的孩子，但儿媳又非常双标，别人抱她的孩子，她一句话也不会说。李老汉已经77岁了，为了帮儿子娶到媳妇，他到处找人借钱，也因此家里欠了不少外债。原以为儿子娶了媳妇之后家里就完整了，却没想到这个儿媳妇却非常不待见他。在生小孩子之后，可能是觉得李老汉不爱干净，所以儿媳妇经常不让他抱孩子。李老汉这个时候便会非常生气，大声骂自己的儿媳妇，儿子便会跑出来帮儿媳妇说话，这让李老汉觉得非常不爽，便转而骂儿子管不住自己的媳妇，说儿子没有本事。

因为儿媳妇愿意把孩子让外甥抱，所以他还怀疑儿媳妇和外甥有一腿，但不管是儿子还是儿媳妇，都觉得他这个怀疑非常荒谬。因为没有人理解他，因为觉得儿子和儿媳妇不孝，偏执的李老汉便做出了极端的举动，在一次喝酒之后，他拿起一把斧头将自己的儿子给害死了。在害死儿子之后，他还跑到街上说外甥害死了自己的儿子，想要将这件事嫁祸给自己的外甥。在李老汉看来，他为儿子付出了这么多，儿子和儿媳妇就应该对他百依百顺。

但他所谓的付出在儿子和儿媳妇眼里其实根本不值一提，因为并不是给了对方钱，对方就会爱戴你，尊敬你。感情的维系是要双方都付出关心，能够理解对方，而不是仗着自己借了钱给儿子结婚，就骂自己的儿媳妇。当然，在这件事中，儿媳妇也做的不对，老人想抱孙女是很正常的事情，如果她嫌弃老人不洗澡，不爱干净，那她可以提出来，毕竟不爱洗澡的人可能确实会危害到孩子，如果提出来之后，老人还骂她，那就不是儿媳妇的错了。

在我看来，李老汉是将自己的儿子当成了自己的所有物，自己的所有物脱离了自己的掌控之后，他便对所有物生起了憎恶之心，这也能解释为什么他害死的是自己的儿子，而不是自己的媳妇。这种人始终不能理解自己的孩子是一个独立的个体，要充分尊重自己的孩子，这也是老一辈人的共同毛病。孩子应当有自己选择的权利，可以选择自己的学校，可以选择自己的工作和爱人。

“淘金”新能源造车谁在制造产能过剩
09-22 06:41 新京报
新能源汽车这片“淘金热土”上，产能过剩成了悬在头上的一把利剑。
至于严重程度，警钟敲响，日前工信部部长肖亚庆表示，目前我国新能源汽车正处在加速发展期，但新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，下一步要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。此外，工信部旗下赛迪研究院数据显示，2020年底我国新能源汽车总产能已达2669万辆，这一数字背后，去年总销量为1367万辆，超过2500万辆产能过剩。
新京报贝壳财经记者粗略统计去年国内市场新能源汽车销量看到，仅比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉三家车企销量超过10万辆。此外，博郡汽车、知豆汽车等7家企业零业绩。而记者梳理了15家拥有双资质企业情况注意到，多家企业的产能处于闲置阶段。
“很多造车新势力的第一件事就是投资建设生产基地，但没有产品，可能最后产能建起来了，但量产却成了难题。”曾为造车新势力企业员工的李华（化名）对新能源造车热的潮起潮落并不陌生，“即便是烧钱支撑，但缺乏技术、营销等能力，品牌也没有竞争力，企业很难立足。也有一些车企，一开始目的就不只是造车，导致出现落后产能过剩。”
尽管如此，多个新能源汽车项目仍在“跑马圈地”，有新入局者，亦有新势力在现有产能盈余的状态下谋求产能扩张。
如今，企业高调造车，转身一地鸡毛并不鲜见，而危机也在悄然加速――“十四五”期间，我国新能源汽车产业将面临产能过剩风险，中小型新能源车企可能会被市场淘汰。
圈 地
圈 地
15家双资质企业，多家产能过剩
中国汽车流通协会数据显示，2015年开始至2017年上半年，国内共有200个新能源汽车整车生产项目，产能规划超过2100万辆；也就是说早在四年前，尽管各地新能源汽车产业还处于规划阶段，但或已意味着未来很可能会出现产能过剩的情况。
经历近四年发展，以及补贴退坡等政策和市场因素影响后，新能源汽车越发向头部企业集中。根据乘联会数据，8月新能源乘用车零售销量达到249万辆，其中排名在前五的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、广汽埃安销量已经占据总销量的近一半。造车的另一面，多家企业产能闲置严重，更有一些濒临淘汰或已经退出造车的舞台。
“工厂推进工作一切顺利，因此一期工程2019年完工时，刚好能够赶上首款量产车的生产进程。”四年前，在拜腾汽车南京工厂开工仪式上，时任首席执行官的戴雷表示，彼时还有江苏省和南京市地方领导、德国前总理施罗德等人为拜腾汽车站台。但时也命也，烧光84亿元，拜腾汽车未能造出一辆量产车，如今南京工厂也不如当初热闹。
拜腾汽车曾立下壮志，要在南京建设1200亩工厂，一期工程占地800亩，预留400亩作为扩充，总投资超110亿元。2019年第一台工装件拜腾M-Byte在南京工厂正式下线时，拜腾汽车方面表示总规划产能30万辆，一期项目规划产能15万辆。
“拜腾汽车工厂刚开始建的时候，我们总会接到去那的网约车单子，人来人往还挺多的，但是这一两年基本上没有司机往那面去。”南京一位网约车司机对记者表示。
去年7月，拜腾汽车因资金链断裂而停摆一年，今年富士康与拜腾汽车达成合作，拜腾汽车造车重启。不过，这也有变数，贝壳财经记者从多方信源获悉，富士康已终止与拜腾的合作。对此，贝壳财经记者向拜腾汽车官方求证，截至发稿暂未得到回复。
贝壳财经记者梳理了15家拥有双资质企业情况看到，多家企业产能处于闲置阶段。其中，2018年知豆汽车进入重组程序，造车进程终结，但按照其产能规划，兰州知豆拥有4万辆年产能。同样，董事长被限制高消费的前途汽车陆续传出欠薪、融资未到位的消息，据了解前途汽车拥有5万辆的产能规划。
此外，陆地方舟、江苏敏安、国能新能源、河南速达等暂未公开产量信息，按照发改委审批项目时的公开文件，陆地方舟年产能5万辆、江苏敏安年产能5万-8万辆、国能新能源汽车预计2019年6月实现22万辆年产能、河南速达的规划年产能为10万辆。
而在“惨淡”产销数据面前，车企产能的开疆拓土显得更为激进。去年11月，长江汽车被法院裁定破产清算，按照其申请资质时公布的信息，长江汽车具有5万辆纯电动乘用车年产能，不过记者注意到，再结合其公开的基地建设项目，规划产能超过55万辆。目前，长江汽车为零跑汽车代工，今年前8个月零跑汽车累计销量357万辆。从销量和产能对比来看，尽管长江汽车的部分产能得以利用，但仍存在闲置产能。
相比之下，江铃新能源一期年产能15万辆，二期年产能30万辆，但其去年全年新能源汽车产量1044辆。云度新能源的规划最高年产能为8万辆，去年产量仅为4662辆。更为典型的北汽新能源汽车，在北京采育、山东青岛、江苏常州、重庆涪陵等地均有工厂，其中建成年产能12万辆，重庆涪陵规划年产能30万辆。版图扩张之下，去年北汽新能源全年产量132万辆。
利用率不高等情况不断上演。处于停产状态的众泰汽车和华泰汽车等车企，产能也处于闲置状态。此外，犹记当初赛麟汽车董事长王晓麟高调表态，在江苏如皋，赛麟汽车一期工程规划年产能为22万辆，二期工程规划年产能30万辆。如今，只剩下紧锁大门的办公楼、闲置的工厂和生产线。
窘 况
产能利用率连降，去年仅三车企销量超10万
“产能利用率大幅下滑，一个重要原因就是造车新势力新建的新产能陆续投产。”车企内部人士张元（化名）告诉贝壳财经记者，造车发展初期卡位很重要，谁先跑出来，活下去的可能性就大一些，但是大多数造车新势力在没有产品的时候就开始建厂布局产能，这也就会造成产能闲置。
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，产能利用率偏低主要是市场过度投资，玩家很多、竞争激烈，不过，消费者仍只会购买知名度、创新性、用户体验好的品牌。更多品牌虽然有几十万辆的年产能，但销量很低，这也是市场经济下不可避免的结果。
纵观整个新能源汽车市场，玩家不断入局，产能过剩的问题日益突出。早在今年2月，乘联会发布《2020年我国乘用车产能问题分析》报告为市场敲响了警钟。报告显示，乘用车总体产能利用率从2017年的6655%降低至2020年的4845%，已处于产能严重过剩区间，目前还有在建产能988万辆。
报告提出一个观点，拉低乘用车产能利用率的，正是这些多出来的新能源汽车规划产能。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“在建产能中大部分是新能源车型”。
招银国际证券研究部经理白毅阳告诉贝壳财经记者，中国新能源汽车行业正进入新的发展阶段，行业发展早期出现了百花齐放的情况，目前有一些新能源整车龙头已经具有很强的技术实力和市场认知度，同时也有一些企业仍处于跑马圈地、月销量不足千辆的情况。
中汽协数据显示，今年前8个月，新能源汽车累计产销分别为1813万辆和1799万辆，同比均增长19倍，新能源汽车的渗透率接近11%。
贝壳财经记者粗略统计去年国内市场企业新能源汽车销售量看到，仅比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉三家企业的销量超过10万辆，上汽集团、广汽集团、长城汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等5家企业全年销量在4万-10万辆之间，还有8家企业的销量在2万-4万辆之间。
此外，乘联会数据显示，2020年博郡汽车、知豆汽车、康迪电动车、华泰汽车、永源汽车、时空电动车、领途汽车等7家企业销量为零，而这些大部分为专门从事新能源汽车生产的企业。
大量整车企业新能源汽车销量维持在较低水平，已成为不争的事实。
日前，国务院新闻办公室新闻发布会上，工信部党组书记、部长肖亚庆表示，目前我国新能源汽车正处在加速发展期，但新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况，下一步要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。
业内认为，这番话直接点明当前我国新能源汽车发展过程中存在的产能过剩的问题。
官方“喊话”不止于此，9月初，工信部副部长辛国斌公开表示，国内汽车市场存在企业数量较多，资源投入分散，部分地方和产业产能利用率较低等问题。
追溯至今年1月，发改委副主任林念修指出，新能源汽车存在盲目投资、无序发展等问题，必须遏制盲目上马新能源汽车项目。而去年11月，发改委发布《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，明确要求详细报告恒大、宝能等投建情况。
狂 热
江苏陷过剩危机，车企仍产能扩张
贝壳财经记者梳理注意到，赛麟汽车、拜腾汽车、江苏敏安、前途汽车等企业均落户江苏，不过，这里虽占尽优势却难起势。
今年年初，江苏自曝产能过剩，按照其公开的信息，2016年-2020年产能利用率逐年下滑，从78%下滑至3303%，严重偏离产能利用合理区间。其中，淮安、镇江、南通和泰州的汽车产能利用率不足10%，常州、苏州的产能利用率低于20%，且闲置产能超过20万辆。
江苏之外，江西也被发改委公开点名投资过热。据悉江西引入国机智骏、山东凯马赣州分公司、昶洧汽车等企业，产能规划超200万辆，但去年江西全年全省产量40万辆。
崔东树表示，各地方希望抓住这一时机风口，但部分地方政府对造车新势力跑马圈地有推波助澜的作用，汽车项目投资规模大、产业链长、能够为当地提供就业、经济效益等，成为各地招商引资的重点。
张翔则认为，目前产能过剩问题很突出，很多地方将土地资源卖给车企，还有车企在拿到的土地上建立了厂房和生产线，但实际上很多生产线没有开工，也有一些最后不了了之，致使闲置。
“很多新能源车企陷入产能闲置困境，根本原因还是对技术研发的不重视，导致补贴退坡后产品失去竞争力，现有产能也逐渐变成规模庞大的落后产能。”张翔说。
不过，这些问题似乎远未成为企业淘金于此的阴影。
张元告诉贝壳财经记者，由于新能源汽车销量的快速增长和市场空间前景，车企对新能源汽车的销量有乐观预期，产能规划都是基于对市场的预期。
赛迪研究院数据显示，“十四五”规划中，广东、江苏、陕西、山东预计产能将分别达到523万辆、4715万辆、349万辆和3095万辆。在整车项目上，江苏27个，浙江21个。
车企同样雄心勃勃，北汽新能源、比亚迪、特斯拉、蔚来和理想的产能预计将分别达到138万辆、1335万辆、105万辆、35万辆和30万辆。
贝壳财经记者粗略统计部分车企的产能规划发现，多个新能源汽车项目仍相继投入建设中。据了解，理想计划2022年完工的新工厂将把产能提升至20万辆，而就在不久前，有消息称理想汽车将收购北京现代一工厂。
暗中较量的造车新势力，均未停止步伐：小鹏汽车在推进郑州、广州智造、武汉生产基地的建立扩产。蔚来汽车董事长李斌曾透露，到2021年底江淮蔚来工厂将实现单班年产能15万辆，双班年产能30万辆。
传统车企方面，江淮大众将于2025-2030年实现年产能20万-25万辆。一地鸡毛的恒大汽车2025年计划实现首期规划总年产能100万辆，宝能汽车的贵州基地年产能30万辆、广州项目首期规划年产能50万辆、西安总年产能100万辆。
洗 牌
造车新势力涌入，如何搅动行业重塑？
中国汽车工业协会副秘书长陈士华等业内人士表示，新能源汽车将进入到市场化阶段，或将迎来爆发期。按照当前态势发展，我国有望提前实现“2025年新能源汽车20%市场份额”的中长期规划目标。显然，逆势增长的新能源汽车成为当前市场中的“淘金热土”，不断吸引各方势力玩家入场。
企查查数据显示，2018年-2020年，新能源汽车企业的新注册量分别是47万家、47万家、79万家。近年来，科技新势力涌入，拉开跨界多维度“造车”阵势。
IDC预测，中国新能源汽车2025年市场规模可达数万亿元。“有利可图”的背景下，可以看到越来越多车企以不同的姿态挤上造车的赛道。对于增量市场，资本自然也不会无动于衷，去年12月特斯拉市值超过大众、丰田等传统车企，拿下全球第一，此外，蔚来汽车、小

维卡币目前是695欧元一枚，兑换成人民币为5204元。1欧元=74881人民币元695欧元=5204人民币元所以1000维卡币现在能换52040人民币。

维卡币英文名为Onecoin，一种创造出来的网络虚拟货币名词，被政府认为涉嫌传销类诈骗。维卡币类似于比特币，维卡币是继比特币之后的第二代加密货币，继承了比特币的财富增值属性，但是更附有创新的金融思维和理念，其增值速度或超比特币。
2017年央视公布350个资金传销组织名单，维卡币在名单中。
2018年7月，维卡币被列入史上最新最全传销名单。
维卡币不仅仅是一种加密货币。为了使其获得成功并且独一无二，维卡币创造了整体的概念和体系，以使维卡币能够成为加密货币领域的领军者。
传销（pyramid selling）是指组织者或者经营者发展人员，通过对被发展人员以其直接或者间接发展的人员数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为。
1998年4月18日，国务院发布《国务院关于禁止传销经营活动的通知》，决定禁止传销活动。2017年8月，教育部、公安部等四部门印发通知，要求严厉打击、依法取缔传销组织，通知强调，对打着“创业、就业”的幌子，以“招聘、介绍工作”为名，诱骗求职人员参加的各类传销组织，依法取缔。
自救方法
1、保管好身份z、yhk、手机等物品，不让这些物品落入对方手中。
2、记住地址，伺机报警。要掌握自己所处的具体位置，楼栋号、门牌号等；若无，可看附近有无标志性建筑。
3、利用上街和考察时机，突然挣脱求救。
4、装病。尽可能地折腾对方，让他们不得安宁，最终同意外出就医。
5、在上厕所时偷偷写好求救纸条，趁人不备从窗户扔纸条求救。
6、实在被看得很紧，不妨想软办法、伪装，骗取对方信任，让他们放松警惕，再伺机逃离。

     一、 马云。早在2018年双十一，马云就在直播间与李佳琦同步直播卖口红，然后李佳琦便成为15分钟卖出15000支口红，唯一一个靠直播卖口红打败马云的男人。

     二、 董明珠。截至6月1日24点，董明珠直播再次刷新销售纪录，格力电器“格力健康新生活”直播活动全天实时成交额超过654亿元，董明珠在直播中越战越勇，直播带货战果接连创新高。

     三、 百度CEO李彦宏，5月15日晚8点，在百度APP首次直播与“樊登读书”创始人樊登聊书单、桥牌以及求学经历，做企业的心得。

     四、 网易CEO丁磊，直播宣传海报上写的：“不赚钱，图个乐。”

     五、 搜狐集团董事局主席张朝阳也在搜狐视频APP开启了个人首场直播带货。

     六、 娃哈哈集团创始人宗庆直播首秀， 3小时直播的观看人数达107万，全场点赞数超过527万。

     七、 红蜻蜓董事长钱金波在3月8日妇女节，进行了一场直播，迎来了特殊的主播，红蜻蜓创始人钱金波。

     八、 银泰CEO陈晓东也临时转岗。来到西湖银泰兰蔻专柜连播4小时，从口红试色到截屏抽奖，把直播玩法玩了遍，亲自带货。

     九、 红星美凯龙家居集团总裁谢坚联手五大总裁，组成总裁天团空降直播间，开启“BUY家女王直播大赏”，

     十、 复星国际董事长郭广昌

     十一、 奥康国际董事长王振涛

     十二、 喜临门总裁杨刚 & 居然之家总裁王宁

     十三、 七匹狼CEO李淑君长虹中国区总经理吴定刚 梦洁CEO李菁

     十四、 上海本土护肤品牌林清轩，公司CEO孙春来第一次进行线上直播，两个小时内吸引了6万多看官，销售额录得40万元。

     十五、 携程联合创始人梁建章直播带货处女秀，轻松实现“1小时带货1000万的小目标”，丝毫不逊于李佳琦、薇娅等网红主播。

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