物联网产业的发展重点

(一)着力发展物联网技术
1新型传感器及传感节点研发技术
2传感节点组网与协同处理技术
3物联网软件及系统集成技术
4物联网应用抽象及标准化技术
5物联网共性支撑技术
(二)大力培育物联网产业
以市场为导向，充分利用物联网产业爆发力强、关联度大、应用范围广的特点，以应用为突破和带动，强化商业模式，按照产业关联度大小，重点培育和发展物联网核心产业、支撑产业和带动产业三大重点产业领域。
(三)全力推广物联网应用
面向重点领域，先期在工业、农业、物流、电力、交通、环保、水利、医疗、安保、家居、园区等领域建设物联网应用示范工程，为物联网的应用创新和产业发展提供市场环境，培育完整的市场应用服务体系。积极参与国家和江苏省的物联网应用示范项目建设。在示范先行的基础上逐步开展应用推广，有计划、有步骤地将我市建设成为“感知中国”战略应用示范先导区。
(四)努力搭建物联网平台
采取引进、合作、培育等方式，快速集聚一批国家、省、市物联网领域高层次科研力量和研发机构，按照统一规划、市场运作、鼓励企业参与的原则，建立健全物联网技术创新和产业发展所需的各级各类服务平台，协调发展各平台的优势。

江苏布局一核心区两支撑区
政策指导是：“一个产业核心区、两个产业支撑区、全省应用示范先行区”
浙江打造一个核心两翼配合产业群
把浙江打造成国家级物联网产业基地，建成以杭州为核心，嘉兴、温州乐清为“两翼”的物联网产业集群；成立物联网“产学研用”联盟，设立浙江省物联网产业发展专项资金。
广东广州深圳
广东将把广东省无线射频识别产业(番禺)园区、中国移动南方基地、广东省卫星导航产业示范基地等，作为广州市物联网产业的重要载体。
其中，广州市规划将创建广东省物联网产业基地，形成较大规模物联网产业集群；到2015年内培育出50家年收入超亿元的物联网企业，集聚无线射频识别、传感器、卫星导航等设备制造企业500余家，物联网相关应用企业1000余家。

在物联网发展中，政府需要有明确的在不同阶段的发展规划，首先是国家应该描绘出物联网社会的一个全景式的蓝图，然后从产业链和市场两个方面采取相应的推动措施。 在产业链方面，政府应发动对产业链的相关研究，明确产业链应包含的各个环节以及各环节上企业的盈利模式，然后再选择相应的牵头企业来具体推动产业的发展，当然同时也要给予政策等方面的扶持。物联网的发展也应借鉴TD的经验，推动企业、研究机构对物联网的产业链进行深入研究，选择具有深厚实力的龙头企业来牵头主力推动，从而吸引各个环节企业的加入，最终形成推动物联网发展的合力。 在市场方面，前期由于投入成本高和产业不成熟等问题的影响，民间市场难以自发驱动产业的发展，而必须主要依靠政府资金的采购。政府采购也必然是集中于与公共事业的相关领域。目前，我国物联网也正是明确了先行发展基础设施、环保监测、公共安全和医疗卫生等优先示范领域。与此同时，用户也逐渐理解和认可物联网，使用习惯得以形成。这样就为民间投资物联网未来的发展，奠定了坚实的基础。 对于各地方政府而言，在中央的整体战略明确的前提下，应考虑如何结合自身特点，发挥差异化优势，有所侧重地发展物联网产业，与当地原有的产业形成良性互动、实现协同效应。建立产业园区是培养新兴产业的有效做法，在这个过程中如何吸引优秀的企业落户是地方政府要考虑的关键。然而物联网产业目前正处于起步阶段，企业的物联网战略不清晰，盈利模式不明确的现象普遍存在，往往不愿大力投入资金研发。因此需要地方政府提供有力的支持，包括基础设施配套，人才引进，政策倾斜，税收优惠等。

通常来说，智慧园区的需求，主要有如下四个方面：
1、园区管理方，比如园区管委会，他们的需求主要是招商引资、孵化管理、项目管理、楼宇经济、党建民生等方面。
2、园区服务方，比如园区物业，他们的需求主要是水电管理、设备管理、停车缴费、公寓管理、统一认证、统一支付等方面。
3、园区企业和员工，他们的需求主要是企业入驻、服务大厅、企业报修、资源租赁、活动预约、园区商城等方面。

一、机场选址
航空公司想寻找一个合适的机场位置方便两个城市A和B的居民使用。目的是找到这样一个机场位置，能使A和B两个城市的居民到机场的旅途费用最小化。也就是在哪里定位机场尽量减少平均旅行每位乘客的费用？
首先假设城市A和B的旅客量分别为D(A)=1000 D(B)=1500；每个人每公里的旅途费用为TC=050；AB之间的欧几里得几何距离为d(A, B)=100 km； d(A, X)和 d(B, X) 分别表示A到机场的距离和B到机场的距离。
那么我们的最优位置X应该满足这样一个使总的旅途费用达到最小的表达式：
（根据三角形不等式，成本最小的位置在连接两个城市的直线上）通过此式计算可知把机场直接建在B城市得到的总花费最小。
◆ 接下来又有了新的情况。城市A和B的旅客量不成比例地增长，未来五年内的AB旅客量将为D(A)=2000和D(B)=2000。根据表达式
TC和D都相同时，最小距离由d（A,X）d(B,X)的和决定。这种情况下计算出AB中任一位置总花费都一样。
◆ 由于机场噪音问题，将定义一个以城市为中心半径为R地方不能作为选址地点。所以将选择一个城市A和B旅客的平均旅行费用和噪音尽可能小的地方。用DB表示不同距离下的噪音污染，噪音最小的表达式为。最优解应该平衡噪音和花费。然而平均花费和噪音两个因素将导致最终选址朝相反方向发展，因为选址在B会使成本最低，而最安静的地方是在两城市中间。
二、 仓库选址
公司决定重新规划其分销系统，舍弃原先将产品直接从工厂发送到商店，而是通过两个仓库（DCs）发送到商店。目标：找出一组仓库的位置，能使仓库的建立成本和商品从仓库到商店的运输费达到最小。
ABCDE为商店，XYZ为仓库
条件:
1、一组商店商店= {A，B，C，D，E}和各自对产品D需求量。
2、一组仓库的潜在位置= {X，Y，Z}和他们的建立成本（固定成本）F。
3、各仓库和各商店之间的每单位运输成本TC。
假设：仓库向商店供货的交通费用总是最小。
◆ 现在需要建立两个仓库，所以尽量在在候选位置中的找到两个位置S1和S2能最大限度地降低总成本=运输成本+建立成本，即
选位置的组合共有三种，可以看出仓库建立在Y和Z点总花费最小。

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